JP7208825B2 - 作業車の操作装置 - Google Patents

Description

本発明は、例えば操作スイッチなどの操作手段が不用意に操作されるのを防止するスイッチガードを備えた作業車の操作装置に関する。

上記作業車の代表例として、高所作業車は、一般的にトラック車両をベースとした車体上に起伏動、伸縮動および旋回動可能に設けられた伸縮ブームの先端部に作業者搭乗用の作業台を有して構成され、該作業台に搭乗した作業者が該作業台に備えられた上部操作装置を操作することにより、伸縮ブームを作動させて作業台を所望の高所位置へ移動させて作業を行うことができるようになっており、架空電線の間接活線工事等をはじめとして広く利用されている。また、このような高所作業車の車体上には、上部操作装置と同様に、地上にいる作業者が伸縮ブームの作動操作などを行うための下部操作装置が設けられている（例えば、特許文献１を参照）。

特開平８‐３２４９８６号公報

ところで、例えば夜間やトンネル内など暗い場所で作業を行う場合には、操作装置（上部操作装置、下部操作装置）の操作パネルを十分に照明して、この操作パネルの視認性を確保することが求められる。しかしながら、この操作パネル上には、操作スイッチなどの操作手段をはじめとして、誤操作防止用のスイッチガードや、モニタ（ディスプレイ）、計器類など、多数の機器が配設されており、このようなレイアウト上の制約により、操作パネル上に照明機器を省スペースで設置することが困難であった。

本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであり、操作パネルのレイアウト上の制約を受けることなく、操作照明用の光源部を省スペースで配設することのできる作業車の操作装置を提供することを目的とする。

上記課題を解決するため、本発明に係る作業車の操作装置は、操作パネルと、前記操作パネル上に設けられて、作業者により操作される操作スイッチと、前記操作パネル上における前記操作スイッチの近傍に突起状に設けられて、作業者による前記操作スイッチの誤操作を防止するスイッチガードとを備え、前記スイッチガードは、前記操作スイッチと対向する側に開口を有する中空構造であり、前記スイッチガードの中空部内に、前記開口を通して前記操作スイッチを照明する光源部が設けられていることを特徴とする。

なお、上記構成の作業車の操作装置において、前記スイッチガードの中空部に設けられて前記開口を閉止する透光性の照明カバーを備え、前記光源部の発する光が前記照明カバーを透過して前記操作スイッチを照明するように構成されていることが好ましい。

また、上記構成の作業車の操作装置において、前記光源部は、可撓性を有するフレキシブル基板上に所定の間隔をあけて複数のＬＥＤ素子が配列されたＬＥＤテープであり、前記ＬＥＤテープが前記スイッチガードの中空部内において前記照明カバーに貼着されていることが好ましい。

さらに、上記構成の作業車の操作装置において、前記照明カバーは、前記光源部の近傍に設けられて前記中空部内における前記光源部の脱落を防止する脱落防止部を備えていることが好ましい。

また、上記構成の作業車の操作装置において、前記操作パネルを保持する操作ボックス本体と、前記操作ボックス本体に開閉自在に設けられて前記操作パネルを覆う操作ボックスカバーとを有してなる操作ボックスを備え、前記操作ボックスは、前記操作ボックスカバーの開閉を検出する検出手段を有し、前記操作ボックスカバーの開閉に連動して前記光源部を点灯／消灯するように構成されていることが好ましい。

本発明に係る作業車の操作装置によれば、操作スイッチの近傍に配されるスイッチガードの中空部分のデッドスペースを有効活用して、この中空部内に光源部を収容することで、操作パネル上のレイアウト等の制約を受けることなく、操作照明用の光源部を省スペースで配設することができる。また、スイッチガードの内部に光源部が設けられることで、各種の操作スイッチとの間に光を遮るものがなく、その近傍位置から操作スイッチを正確に照明することができ、夜間等の暗い環境下においても操作パネルの視認性を高めて、作業性および安全性を向上させることが可能となる。

また、上記構成の作業車の操作装置において、スイッチガードの中空部に透光性の照明カバーを設けることで、光源部の発する光を照明カバーを透過させて操作スイッチの周囲をムラなく均一に照射することができるとともに、作業現場の埃や粉塵などにより光源部が汚損されるのを防止することが可能となる。

さらに、上記構成の作業車の操作装置において、光源部としてＬＥＤテープを利用することで、スイッチガード内の限られたスペースに、操作照明用の光源部を適切に収容することができるとともに、外部から簡単に着脱することができ、交換や点検時のメンテナンス性を向上させることが可能となる。

加えて、上記構成の作業車の操作装置において、光源部の近傍に脱落防止部を設けることで、光源部が車体の振動や経年劣化等により脱落して、操作スイッチ等の周囲を正しく照明できなくなるという不測の事態が発生するのを防止することが可能となる。

また、上記構成の作業車の操作装置において、操作ボックスカバーの開閉に連動して、光源部を点灯／消灯することで、暗い作業環境下においても照明用の操作スイッチを操作することなく、操作ボックスカバーを開閉するだけで自動的に光源部が点灯／消灯することになるため、使い勝手の良い操作装置を実現することが可能となる。

本実施形態に係る下部操作装置を備えた高所作業車の側面図である。 上記高所作業車の斜視図である。 上記下部操作装置の操作パネルを正面側から見た斜視図である。 上記下部操作装置の操作パネルを背面側から見た斜視図である。 上記下部操作装置の操作パネルの正面である。 図４のＡ部を詳細に示す背面図である。 図５の矢印Ｂ‐Ｂに沿って示す断面図である。 図５の矢印Ｃ‐Ｃに沿って示す断面図である。

以下、図面を参照して本発明の好ましい実施形態について説明する。本実施形態に係る下部操作装置１００を備えた高所作業車１を図１および図２に示しており、まず、これらの図を参照して高所作業車１の全体構成について説明する。

高所作業車１は、車体２の前部に運転キャブ７を有し、車体２の前後に配された左右一対の前輪５ｆ及び後輪５ｒにより走行可能なトラック式車両をベースに構成されている。車体２は、前輪５ｆおよび後輪５ｒが配設されたシャシフレームと、このシャシフレーム上に取り付けられたサブフレームとからなる車体フレームを備えて構成されている。

車体２の前後左右には、高所作業時に車体２を持ち上げ支持するアウトリガジャッキ１０が設けられている。アウトリガジャッキ１０は、前輪５ｆの後方に配設された左右一対の前アウトリガジャッキ１０ｆと、後輪５ｒの後方に配設された左右一対の後アウトリガジャッキ１０ｒとを有して構成される。各アウトリガジャッキ１０（１０ｆ，１０ｒ）は、その内部に設けられたジャッキシリンダ１１を駆動させて下方に伸長させることで車体２を持ち上げ支持し、これにより車両全体を安定させた状態とする。

車体２における運転キャブ７後方の架装領域には、旋回モータ２４により駆動されて上下軸回りに水平旋回動自在に構成された旋回台２０が設けられている。この旋回台２０から上方に延びた支柱２１には、ブーム３０の基端部がフートピン２２を介して上下方向に揺動自在（起伏自在）に取り付けられている。また、車体２の架装領域の左右には、作業工具や作業機材などを収納するための工具箱２６が設けられている。また、車体２の下部には、アウトリガジャッキ１０および高所作業装置（旋回台２０、ブーム３０、作業台４０など）を作動させる動力源となる架装部バッテリ６５が設けられている。

ブーム３０は、旋回台２０側から順に、基端ブーム３０ａ、中間ブーム３０ｂ及び先端ブーム３０ｃが入れ子式に組み合わされた構成を有しており、その内部に設けられた伸縮シリンダ３１の伸縮駆動により、ブーム３０を軸方向（長手方向）に伸縮動させることができる。また、基端ブーム３０ａと支柱２１との間には起伏シリンダ２３が跨設されており、この起伏シリンダ２３を伸縮駆動させることにより、ブーム３０全体を上下面（垂直面）内で起伏動させることができる。

先端ブーム３０ｃの先端部には、垂直ポスト（図示せず）が上下方向に揺動自在に枢支されている。この垂直ポストは、先端ブーム３０ｃの先端部との間に跨設された上部レベリングシリンダ（図示せず）と、基端ブーム３０ａと支柱２１との間に跨設された下部レベリングシリンダ２５とにより、ブーム３０の起伏の如何に拘らず常時垂直姿勢に保持されるように揺動制御（レベリング制御）される。この垂直ポストには、作業者搭乗用の作業台４０が作業台ブラケット（図示せず）を介して取り付けられている。この作業台ブラケットの内部には首振りモータ（図示せず）が設けられており、この首振りモータを駆動させることにより、作業台４０全体を垂直ポスト回りに首振り動（水平旋回動）させることができる。ここで、垂直ポストは、上述のように常時垂直姿勢が保たれるため、結果として作業台４０の床面はブーム３０の起伏角度によらず常時水平に保持される。

作業台４０には、これに搭乗した作業者が操作する操作レバーや操作スイッチ、操作ダイヤル等を備えた上部操作装置４５が設けられている。そのため、作業台４０に搭乗した作業者は、上部操作装置４５を操作することにより、旋回台２０の旋回作動（旋回モータ２４の回転作動）、ブーム３０の起伏作動（起伏シリンダ２３の伸縮作動）、ブーム３０の伸縮作動（伸縮シリンダ３１の伸縮作動）、作業台４０の首振り作動（首振りモータの回転作動）などの各作動操作を行うことができる。なお、車体２の後部には、下部操作装置１００が設けられており、地上もしくは車体２上にいる作業者は、上記の作動操作（上部操作装置４５と同様な作動操作）や、各アウトリガジャッキ１０（１０ｆ，１０ｒ）の
作動操作などを行うことができるようになっている。

次に、本実施形態に係る下部操作装置１００について、図３～図８を追加参照して説明する。なお、断面図（図７、図８）においては、理解を容易にするため、一部の構成要素のハッチングを省略している場合がある。

下部操作装置１００は、図２に示すように、車体２上に取り付けられた箱状の操作ボックス１０１と、この操作ボックス１０１内に略垂直姿勢で取り付けられた操作パネル１１０（図３等を参照）とを備えて構成される。以下の説明では、作業者（操作者）と対向する側を「正面側」、その反対側を「裏面側」と呼称する。

操作ボックス１０１は、車体２上に固定された操作ボックス本体１０２と、操作ボックス本体１０２の後面側に開閉可能に取り付けられて操作パネル１１０を覆う操作ボックスカバー１０３とを備えている。

操作パネル１１０は、不透光性の硬質樹脂材料又は金属材料を用いて形成されており、操作ボックス本体１０２の内部にネジ止め固定されている。この操作パネル１１０は、裏面側に開口を有する扁平な横長箱状に形成されたパネル本体部１１１を主体として構成される。このパネル本体部１１１の正面側には、モニタ（ディスプレイ）１１２、計器類（アワメータ）１１３、表示ランプ１１４、各種の操作スイッチＳＷ、スイッチガード１２０などが配設されている。なお、本実施形態では、各種の操作スイッチＳＷを総称する場合には、単に「操作スイッチＳＷ」と呼称し、これらを個別に指す場合には、「操作スイッチＳＷ１」、「操作スイッチＳＷ２」、「操作スイッチＳＷ３」・・・というように番号を付して呼称する。

各種の操作スイッチＳＷは、パネル本体部１１１の正面側に、上下二段に分かれて配列されている。パネル本体部１１１の上段側には、左から右へ順に、自動格納／始業前点検スイッチＳＷ１、伸縮スイッチＳＷ２、旋回スイッチＳＷ３、起伏スイッチＳＷ４、エンジンスイッチＳＷ５、バッテリスイッチＳＷ６、通常充電スイッチＳＷ７、均等充電スイッチＳＷ８が取り付けられている。パネル本体部１１１の下段側には、左から右へ順に、下部優先スイッチＳＷ１１、前ジャッキ伸長規制解除スイッチＳＷ１２、非常用ポンプスイッチＳＷ１３、アクセルスイッチＳＷ１４、照明スイッチＳＷ１５、乗員切替スイッチＳＷ１６、油圧取出スイッチＳＷ１７、アウトリガ作動警報スイッチＳＷ１８が取り付けられている。

各操作スイッチＳＷは、中立位置を基準に前後いずれかの位置に傾動させておくことが可能なトグルスイッチから構成されている。なお、本実施形態では、操作スイッチＳＷの一例としてトグルスイッチを適用しているが、本発明において、操作スイッチＳＷとは、トグルスイッチ、レバースイッチ、ボタンスイッチ、キースイッチ、モーメンタリスイッチ、ジョイスティックスイッチなど各種のスイッチを包含する概念で用いている。

自動格納／始業前点検スイッチＳＷ１は、ブーム３０を自動的に車体２上に格納作動させるための自動格納モードと、各センサ類や制御バルブ、コントローラなどの始業前点検を実施するための始業前点検モードとに切り替えるための操作スイッチである。

伸縮スイッチＳＷ２は、ブーム３０を伸長作動又は縮小作動させるための操作スイッチである。旋回スイッチＳＷ３は、ブーム３０（旋回台２０）を平面視にて時計方向又は反時計方向へ旋回作動させるための操作スイッチである。起伏スイッチＳＷ４は、ブーム３０を起仰作動又は倒伏作動させるための操作スイッチである。

エンジンスイッチＳＷ５は、車両のエンジンを始動又は停止させるための操作スイッチである。バッテリスイッチＳＷ６は、バッテリユニット（架装部バッテリ６５）を運転モード又は停止・充電モードに切り替えるための操作スイッチである。通常充電スイッチＳＷ７は、バッテリユニット（架装部バッテリ６５）の通常充電モードを入切するための操作スイッチである。均等充電スイッチＳＷ８は、バッテリユニット（架装部バッテリ６５）の均等充電モードを入切するための操作スイッチである。

下部優先スイッチＳＷ１１は、上部操作装置４５の操作よりも下部操作装置１００の操作を優先する（上部操作装置４５を無効にして下部操作装置１００を有効にする）ための操作スイッチである。前ジャッキ伸長規制解除スイッチＳＷ１２は、車両を傾斜地に駐車して作業を行う場合に前アウトリガジャッキ（非制動側ジャッキ）１０ｆの伸長量の規制を解除する伸長量規制解除入モードと、車両を平坦地に駐車して作業を行う場合に前アウトリガジャッキ（非制動側ジャッキ）１０ｆの伸長量の規制をかける伸長量規制解除切モードとに切り替えるための操作スイッチである。非常用ポンプスイッチＳＷ１３は、車両のエンジンや電動ユニット（架装部バッテリ６５）等で作動する油圧ポンプが故障した場合に用いられる非常用ポンプを作動させるための操作スイッチである。アクセルスイッチＳＷ１４は、車両のエンジンの回転数を高低自動に制御する自動モードと、エンジンの回転数を一定の低速回転数に制御する低速モードとに切り替えるための操作スイッチである。

照明スイッチＳＷ１５は、後述のＬＥＤテープ１５０の照明を入切するための操作スイッチである。乗員切替スイッチＳＷ１６は、作業台４０に搭乗する乗員数（１名又は２名）を切り替えるための操作スイッチである。油圧取出操作スイッチＳＷ１７は、車体２に設けられた油圧取り出し口（図示せず）を介して外部の油圧工具に作動油（圧油）を取り出すときに操作される操作スイッチである。アウトリガ作動警報スイッチＳＷ１８は、アウトリガジャッキ１０を作動操作しているときに発する警報音を入切するための操作スイッチである。

これらの操作スイッチＳＷの下方には、各アウトリガジャッキ１０の作動操作を行うためのジャッキレバー（図示せず）が挿通状態で配設される下部挿通口１１５が形成されている。また、この下部挿通口１１５の右側には、ブーム３０やアウトリガジャッキ１０を含む全ての作動装置の作動を緊急停止させるための非常停止スイッチ（ワンショットスイッチ）１１６が設けられている。

なお、上記の照明スイッチ（手動操作スイッチ）ＳＷ１５の代わりに、操作ボックス本体１０２と操作ボックスカバー１０３との間に検出手段としてのマイクロスイッチ（スイッチ付きマグネットキャッチ）を取り付けて、操作ボックスカバー１０３の開閉動作に連動してマイクロスイッチが作動して、光源部（ＬＥＤテープ１５０）を自動的に点灯／消灯させるように構成してもよい。

スイッチガード１２０は、各操作スイッチＳＷの頂部を越える高さを有して、左右方向（各段の操作スイッチＳＷの配列方向と平行な方向）に延びる横長の突起状に形成されている。つまり、このスイッチガード１２０は、各操作スイッチＳＷの操作姿勢に依らず、各操作スイッチＳＷの頂部が該スイッチガード１２０の先端面（後述の正面部１２１）よりも突出しないように構成されている。そのため、作業者が各操作スイッチＳＷを操作するとき以外にこれらの近くで手指等を動かしても、その手指等はスイッチガード１２０に当って各操作スイッチＳＷへの接触が阻止される（誤操作が防止される）。

スイッチガード１２０は、パネル本体部１１１と一体的に形成されており、正面部１２１、上面部１２２および左右の側面部１２３を有する。このスイッチガード１２０には、
正面部１２１と上面部１２２と左右の側面部１２３とに囲まれて、各操作スイッチＳＷと対向する側（下側）に向けて開口する中空部１２４が形成されている。このスイッチガード１２０の中空部１２４には、スイッチガード１２０の直下に配置された各操作スイッチＳＷを照射するための照明装置１３０が取り付けられている。また、スイッチガード１２０の正面部１２１には、中空部１２４と前後方向に連通する連通溝１２１ａが貫通形成されている。なお、スイッチガード１２０は、パネル本体部１１１と一体構造（一体成形品）ではなく、パネル本体部１１１に対して外付けの別体構造として構成してもよい。

照明装置１３０は、スイッチガード１２０の中空部１２４に嵌め込まれるＬＥＤカバー１４０と、このＬＥＤカバー１４０に保持されて各操作スイッチＳＷを照明するＬＥＤテープ１５０とを備えて構成される。

ＬＥＤカバー１４０は、透光性を有する合成樹脂材料を用いて形成され、ＬＥＤテープ１５０の発する光を外方に向けて透過するように構成されている。このＬＥＤカバー１４０は、スイッチガード１２０の内面形状（裏面側の形状）に対応する外面形状を有しており、このスイッチガード１２０の内面側を覆うように嵌め込まれた後、接着により固定される。なお、ＬＥＤカバー１４０には、所定の光拡散処理が施されていてもよい。この光拡散処理としては、透光性の合成樹脂に光拡散材（光拡散性の微粒子）を配合したもの、シボ加工（凹凸加工）が施されたもの、表面又は裏面に光拡散シートを貼着したものなどが挙げられる。

このＬＥＤカバー１４０は、スイッチガード１２０の上面部１２２の内側に設けられる上カバー部１４１と、スイッチガード１２０の下面開口を閉鎖する下カバー部１４２と、上カバー部１４１および下カバー部１４２の先端側を連結してスイッチガード１２０の正面部１２１の内側に設けられる先端カバー部１４３と、上カバー部１４１および下カバー部１４２の基端側に繋がって設けられてパネル本体部１１１の裏面側に保持される環状の支持部１４４とを有する。ＬＥＤカバー１４０には、各カバー部１４１，１４２，１４３の内面側に囲まれて、パネル本体部１１１の裏面側に向けて開口するＬＥＤ収容空間１４５が形成されている。このＬＥＤ収容空間１４５内における上カバー部１４１の内面側には、左右方向に沿ってＬＥＤテープ１５０が貼着されている。

先端カバー部１４３は、スイッチガード１２０の正面部１２１の連通溝１２１ａに嵌挿される凸状の標示部１４３ａを有している。この標示部１４３ａは、スイッチガード１２０の正面部１２１の連通溝１２１ａを介して作業者側（正面側）に露出しており、ＬＥＤテープ１５０の発する光により作業者等に対して操作スイッチＳＷやスイッチガード１２０等の存在を知らせる標示灯として構成される。

ＬＥＤ収容空間１４５には、上カバー部１４１と先端カバー部１４３とに跨って略Ｌ字状の脱落防止片１４６が設けられている。この脱落防止片１４６は、ＬＥＤ収容空間１４５内においてＬＥＤテープ１５０の下側を覆おうように前後方向に延びて設けられており、ＬＥＤテープ１５０が下方に脱落するのを防止している。本実施形態では、各ＬＥＤカバー１４０に、ＬＥＤテープ１５０の左側、中央、右側をそれぞれ支持する４個の脱落防止片１４６が設けられている。

ＬＥＤカバー１４０の支持部１４４の略中央には、上下一対の連結片部１４７が形成されている。各連結片部１４７は、矩形環状に形成されており、例えば結束バンド（インシュロックタイ［登録商標］）などの脱落防止具１４８を上下方向に挿通可能な大きさの挿通孔を有している。この上下の連結片部１４７の挿通孔に、脱落防止具１４８をそれぞれ挿通して巻き付け固定する（結束状態とする）ことで、この脱落防止具１４８の存在によってＬＥＤテープ１５０がパネル本体部１１１の裏面側に脱落するのを防止している。

ＬＥＤテープ１５０は、可撓性（柔軟性）を有する長尺状のフレキシブル基板上に、複数個のＬＥＤ（発光ダイオード）が所定間隔をあけて表面実装された構造を有している。このＬＥＤテープ１５０は、ＬＥＤ収容空間１４５内において上カバー部１４１の内面側に沿って貼着されている。このＬＥＤテープ１５０の発する光は、ＬＥＤカバー１４０の下カバー部１４２および先端カバー部１４３を通して外部へ照射される。なお、ＬＥＤテープ１５０は、不図示のＬＥＤドライバに電気的に接続されて発光制御される。

この照明装置１３０において、ＬＥＤテープ１５０から射出される光は、スイッチガード１２０の内部において下カバー部１４２を透過して、スイッチガード１２０の下方（各操作スイッチＳＷおよびその周囲）を明るく照射することで、作業者の手指を各操作スイッチＳＷへと正しく誘導することができる。また同様に、ＬＥＤテープ１５０から射出される光は、スイッチガード１２０の内部において先端カバー部１４３を透過して、正面側の標示部１４３ａを発光表示することで、作業者に対して操作スイッチＳＷやスイッチガード１２０等の存在を明瞭に知らしめることができる。

以上、本実施形態に係る下部操作装置１００によれば、操作スイッチＳＷの近傍に配されるスイッチガード１２０の中空部分のデッドスペースを有効活用して、この中空部１２４内に光源部（ＬＥＤテープ１５０）を収容することで、操作パネル１１０上のレイアウト等の制約を受けることなく、操作照明用の光源部（ＬＥＤテープ１５０）を省スペースで配設することができる。また、スイッチガード１２０の内部に光源部（ＬＥＤテープ１５０）が設けられることで、各種の操作スイッチＳＷとの間に光を遮るものがなく、その近傍位置から操作スイッチＳＷを正確に照明することができ、夜間等の暗い環境下においても操作パネル１１０の視認性を高めて、作業性および安全性を向上させることが可能となる。

また、本実施形態では、スイッチガード１２０の中空部１２４に透光性のＬＥＤカバー１４０を設けることで、光源部（ＬＥＤテープ１５０）の発する光をＬＥＤカバー１４０を透過させて操作スイッチＳＷの周囲をムラなく均一に照射することができるとともに、作業現場の埃や粉塵などにより光源部（ＬＥＤテープ１５０）が汚損されるのを防止することが可能となる。

また、本実施形態では、光源部としてＬＥＤテープ１５０を利用することで、スイッチガード１２０内の限られたスペースに、操作照明用の光源部を適切に収容することができるとともに、外部から簡単に着脱することができ、交換や点検時のメンテナンス性を向上させることが可能となる。

また、本実施形態では、光源部（ＬＥＤテープ１５０）の近傍に脱落防止部（脱落防止片１４６、脱落防止具１４８）を設けることで、光源部（ＬＥＤテープ１５０）が車体２の振動や経年劣化等により脱落して、操作スイッチＳＷ等の周囲を正しく照明できなくなるという不測の事態が発生するのを防止することが可能となる。

また、本実施形態において、操作ボックスカバー１０３の開閉に連動して、光源部（ＬＥＤテープ１５０）を点灯／消灯することで、暗い作業環境下においても照明スイッチＳＷ１５を操作することなく、操作ボックスカバー１０３を開閉するだけで自動的に光源部（ＬＥＤテープ１５０）が点灯／消灯することになるため、使い勝手の良い操作装置を実現することが可能となる。

なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲であれば適宜改良可能である。

上記実施形態では、本発明に係る操作装置を、車体２上に設けられて地上にいる作業者が操作する下部操作装置１００に適用した場合を例示して説明したが、この構成に限定されるものではなく、作業台４０上に設けられてこれに搭乗した作業者が操作する上部操作装置４５に適用してもよい。

上記実施形態では、光源部をＬＥＤテープにより構成したが、この構成に限定されるものではなく、例えば、回路基板上にリード脚により浮き上がった状態で設けられる砲弾型のＬＥＤを適用してもよい。それによれば、回路基板はパネル本体部の裏面側に配設しながらも、リード線の長さの分だけＬＥＤをスイッチガードの中空部分（ＬＥＤ収容空間）内に突出させて収容させることができる。

上記実施形態では、本発明に係る作業車として、伸縮ブーム式の高所作業車を例示して説明したが、これに限定されるものではなく、例えば、屈伸ブーム式の高所作業車、穴掘り建柱車、軌陸車、自走式作業車、連結車（複数台の作業車を連結した形態の作業機）、クレーン車等であってもよく、操作スイッチおよびスイッチガードを有する作業装置を備えた作業車であれば、本発明を適用可能である。

１ 高所作業車
２ 車体
１０ アウトリガジャッキ
２０ 旋回台
３０ ブーム
４０ 作業台
４５ 上部操作装置
１００ 下部操作装置（操作装置）
１０１ 操作ボックス
１０２ 操作ボックス本体
１０３ 操作ボックスカバー
１１０ 操作パネル
１１１ パネル本体部
１２０ スイッチガード
１４０ ＬＥＤカバー（照明カバー）
１４６ 脱落防止片（脱落防止部）
１４８ 脱落防止具（脱落防止部）
１５０ ＬＥＤテープ（光源部）
ＳＷ 操作スイッチ

Claims (5)

1. 操作パネルと、
   前記操作パネル上に設けられて、作業者により操作される操作スイッチと、
   前記操作パネル上における前記操作スイッチの近傍に突起状に設けられて、作業者による前記操作スイッチの誤操作を防止するスイッチガードとを備え、
   前記スイッチガードは、前記操作スイッチと対向する側に開口を有する中空構造であり、
   前記スイッチガードの中空部内に、前記開口を通して前記操作スイッチを照明する光源部が設けられていることを特徴とする作業車の操作装置。
2. 前記スイッチガードの中空部に設けられて前記開口を閉止する透光性の照明カバーを備え、
   前記光源部の発する光が前記照明カバーを透過して前記操作スイッチを照明するように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の作業車の操作装置。
3. 前記光源部は、可撓性を有するフレキシブル基板上に所定の間隔をあけて複数のＬＥＤ素子が配列されたＬＥＤテープであり、
   前記ＬＥＤテープが前記スイッチガードの中空部内において前記照明カバーに貼着されていることを特徴とする請求項２に記載の作業車の操作装置。
4. 前記照明カバーは、前記光源部の近傍に設けられて前記中空部内における前記光源部の脱落を防止する脱落防止部を備えていることを特徴とする請求項２又は３に記載の作業車の操作装置。
5. 前記操作パネルを保持する操作ボックス本体と、前記操作ボックス本体に開閉自在に設けられて前記操作パネルを覆う操作ボックスカバーとを有してなる操作ボックスを備え、
   前記操作ボックスは、前記操作ボックスカバーの開閉を検出する検出手段を有し、
   前記操作ボックスカバーの開閉に連動して前記光源部を点灯／消灯するように構成されたことを特徴とする請求項１～４のいずれかに記載の作業車の操作装置。

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