JP7171184B2

JP7171184B2 - 乗り物に関する可変のインセンティブを用いてデマンドレスポンスイベントを実施するシステム及び方法

Info

Publication number: JP7171184B2
Application number: JP2017243771A
Authority: JP
Inventors: ロバート・エム・ウイエキ
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2017-02-20
Filing date: 2017-12-20
Publication date: 2022-11-15
Anticipated expiration: 2037-12-20
Also published as: CN108460615B; CN108460615A; US20180240141A1; DE102017222263A1; US10867315B2; JP2018136929A

Description

本発明は、乗り物に関する可変のインセンティブを用いてデマンドレスポンスイベントを実施するシステム及び方法に関する。

デマンドレスポンス（ＤＲ）プログラム及びデマンドレスポンスイベントは、ユーティリティ企業によって用いられ、エンドユーザが一定期間に使用する電力量に影響を及ぼす。この発明の意図するところは、エンドユーザが通常使用するよりも少ない電力を使用して、電力の需要と供給のバランスをより良くすることである。例えば、ＤＲイベントが実施されると、電力不足、停電、電力の使用制限、停電、及び他の電力管理上の問題を防ぐことができる。ユーザにＤＲイベントへの参加を促すために、エンドユーザには例えば、様々な報酬の中で、インセンティブ料金の支払い及び電気料金の減額等のインセンティブを提供する。乗り物の相手先商標製品製造企業（ＯＥＭ）は、電気乗り物及び購入者に対して、これらのインセンティブを活用し得る。

１つの態様にしたがって、デマンドレスポンス（ＤＲ）イベントを実施するためのコンピュータによる実行方法は、ＤＲイベントパラメータを含むＤＲイベントに関するデマンドリクエスト（ＤＲ）信号を受信することを含む。ＤＲイベントパラメータは、エネルギー消費削減量及びＤＲインセンティブ金額を含む。この方法は、複数の乗り物の各乗り物に関する乗り物特定インセンティブプライス範囲を決定することを含む。乗り物特定インセンティブプライス範囲は、少なくとも第１のインセンティブ金額及び第２のインセンティブ金額を含む。第１のインセンティブ金額及び第２のインセンティブ金額は、各乗り物がＤＲイベントへの参加を進んで承諾する金額であり、第１のインセンティブ金額は、第２のインセンティブ金額よりも大きい。乗り物特定インセンティブプライス範囲は、複数の乗り物の各乗り物のＤＲプロファイルに基づく。この方法は、ＤＲインセンティブ金額を条件とする複数の乗り物の各乗り物に関する乗り物特定インセンティブプライス範囲に基づいて、ＤＲイベントに参加する乗り物の数を最大にし、乗り物のサブグループ内の各乗り物の利益を最大にする乗り物のサブグループを形成するために、複数の乗り物から乗り物を選択することを含む。さらに、この方法は、乗り物のサブグループ中の各乗り物にＤＲ信号を送信することを含む。

別の態様にしたがって、デマンドレスポンス（ＤＲ）イベントを実施するためのシステムは、コンピュータ通信のために、ユーティリティサーバ及び複数の乗り物に操作可能に接続した相手先商標製品製造企業（ＯＥＭ）サーバを含む。ＯＥＭサーバは、実行可能なコードを格納するプロセッサを含み、このプロセッサは、ユーティリティサーバからＤＲイベントに関するＤＲ信号を受信し、このＤＲ信号は、エネルギー消費削減量及びＤＲインセンティブ金額を含む。このプロセッサは、複数の乗り物の各乗り物に関する乗り物特定インセンティブプライス範囲を決定する。乗り物特定インセンティブプライス範囲は、少なくとも第１のインセンティブ金額及び第２のインセンティブ金額を含み、第１のインセンティブ金額及び第２のインセンティブ金額は、各乗り物がＤＲイベントへの参加を進んで承諾する金額である。第１のインセンティブ金額は第２のインセンティブ金額より大きい。乗り物特定インセンティブプライス範囲は、複数の乗り物の各乗り物のＤＲプロファイルに基づく。プロセッサは、ＤＲインセンティブ金額を条件とする複数の乗り物内の各乗り物に関する乗り物特定インセンティブプライス範囲に基づいて、ＤＲイベントに参加する乗り物の数を最大にすること及び乗り物のサブグループ内の各乗り物の利益を最大にすることによって、乗り物のサブグループを形成するために、複数の乗り物から乗り物を選択する。さらに、プロセッサは、ＤＲ信号を複数の乗り物のサブグループ内の各乗り物に送信する。

さらなる態様にしたがって、デマンドレスポンス（ＤＲ）イベントを実施するための非一時的コンピュータで読み取り可能な記憶媒体は、プロセッサによって実行されると、プロセッサに、ＤＲイベントパラメータを含むＤＲイベントのためのデマンドリクエスト（ＤＲ）信号を受信することを行わせる命令を含む。ＤＲイベントパラメータは、エネルギー消費削減量及びＤＲインセンティブ金額を含む。プロセッサは、複数の乗り物の各乗り物に関する乗り物特定インセンティブプライス範囲を決定する。乗り物特定インセンティブプライス範囲は、少なくとも第１のインセンティブ金額及び第２のインセンティブ金額を含み、第１のインセンティブ金額及び第２のインセンティブ金額は、各乗り物がＤＲイベントへの参加を進んで承諾する金額である。第１のインセンティブ金額は第２のインセンティブ金額より大きく、乗り物特定インセンティブプライス範囲は、複数の乗り物の各乗り物のＤＲプロファイルに基づく。プロセッサは、ＤＲインセンティブ金額を条件とするする複数の乗り物内の各乗り物に関する乗り物特定インセンティブプライス範囲に基づいて、ＤＲイベントに参加する乗り物の数を最大にし、乗り物のサブグループ内の各乗り物の利益を最大にする乗り物のサブグループを形成するために、複数の乗り物から乗り物を選択する。プロセッサは、ＤＲ信号を乗り物のサブグループ内の各乗り物に送信する。

本開示の特徴であると思われる新規事項は、添付の特許請求の範囲に明記する。下記の説明において、同じ部品はそれぞれ、明細書及び図面全体で同じ番号を付与する。図面は、必ずしも縮尺どおりではなく、明瞭さ及び簡潔さのために誇張してまたは汎用形式で示す場合もある。しかし、本開示そのもの、ならびに好適な使用方法、さらにこれらの目的及び進歩は、添付の図面と併せて読む場合、下記の例示的な実施形態の詳細な説明を参照することによってさらに理解できるだろう。

例示的な実施形態にしたがって、デマンドレスポンス（ＤＲ）イベントを実施するための方法及びシステムのための動作環境のブロック図である。例示的な実施形態にしたがって、図１に示す、相手先商標製品製造企業（ＯＥＭ）サーバ及び乗り物の詳細なブロック図である。例示的な実施形態にしたがう、ＤＲプロファイルのデータモデルである。例示的な実施形態にしたがって、ＤＲイベントを実施するための方法のフロー図である。例示的な実施形態にしたがって、ＤＲイベントを実施するための方法のフロー図である。

下記は、本明細書で用いる選択された用語の定義を含む。これらの定義は、用語の範囲内に含まれ及び実施のために使用し得る構成要素の様々な例及び／または形式を含む。これらの例は限定することを意図するものではない。さらに、本明細書で論じるこれらの構成要素は、組み合わせるか、省略するか、他の構成要素と共に構成するか、または異なるアーキテクチャ内に構成し得る。

本明細書で使用する「バス」は、コンピュータ内またはコンピュータ間に存在する他のコンピュータ構成要素に操作可能に接続した相互接続アーキテクチャを指す。バスは、コンピュータ構成要素間のデータを転送し得る。バスは、種々あるなかで、メモリバス、メモリプロセッサ、周辺バス、外部バス、クロスバースイッチ、及び／またはローカルバスであり得る。バスはまた、種々あるなかで、メディア指向型システムトランスポート（ＭＯＳＴ）、プロセッサエリアネットワーク（ＣＡＮ）、ローカル相互接続ネットワーク、（ＬＩＮ）のようなプロトコルを使用して、乗り物内の構成要素を相互接続する乗り物バスであってもよい。

本明細書で使用する「構成要素」は、コンピュータ関連エンティティ（例えば、ハードウェア、ファームウェア、実行中の命令、またはそれらの組み合わせ）を指す。コンピュータ構成要素は、例えば、プロセッサで動作中のプロセス、プロセッサ、オブジェクト、実行ファイル、実行のスレッド、及びコンピュータを含み得る。コンピュータ構成要素（複数可）は、プロセス及び／またはスレッド内に属し得る。コンピュータ構成要素は、１つのコンピュータにローカライズされる及び／または複数のコンピュータ間に分散し得る。

本明細書で使用する「コンピュータ通信」は、２つ以上のコンピューティングデバイス間で行われる通信（例えば、コンピュータ、個人用デジタル補助装置、セルラ電話、ネットワークデバイス）を指し、例えば、ネットワーク転送、ファイル転送、アプレット転送、Ｅメール、ハイパーテキスト転送プロトコル（ＨＴＴＰ）転送などであり得る。コンピュータ通信は、種々あるなかで、例えば、無線システム（例えば、ＩＥＥＥ８０２．１１）、イーサネット(登録商標)システム（例えば、ＩＥＥＥ８０２．３）トークンリングシステム（例えば、ＩＥＥＥ８０２．５）、ローカルエリアネットワーク（ＬＡＮ）、広域エリアネットワーク（ＷＡＮ）、ポイント・ツー・ポイントシステム、回路切り替えシステム、パケット切り替えシステムに渡って行われ得る。

本明細書で使用する「コンピュータ可読媒体」は、命令及び／またはデータを記憶する非一時的媒体を指す。コンピュータ可読媒体は、不揮発性媒体及び揮発性媒体を含む形式であってもよいが、これらに限定されるものではない。不揮発性媒体は、例えば、光学ディスク、磁気ディスクなどを含み得る。揮発性媒体は、例えば、半導体メモリ、ダイナミックメモリなどを含み得る。コンピュータ可読媒体の共通の形式は、フロッピーディスク、フレキシブルディスク、ハードディスク、磁気テープ、他の磁気媒体、ＡＳＩＣ、ＣＤ、他の光学媒体、ＲＡＭ、ＲＯＭ、メモリチップまたはメモリカード、メモリスティック、及びそこからコンピュータ、プロセッサ、または他の電子デバイスが読み込み得る他の媒体を含み得るが、これらに限定されるものではない。

本明細書で使用する「データベース」は、テーブルを指すために使用する。他の複数の例において、「データベース」は、複数のテーブルのセットを指すために使用し得る。さらに他の複数の例において、「データベース」は、データセットの蓄積及びこれらのデータ蓄積へのアクセス及び／または操作のための方法を指し得る。データベースは、例えば、ディスク及び／またはメモリに記憶され得る。

本明細書で使用する「ディスク」は、例えば、磁気ディスクドライブ、ソリッドステートディスクドライブ、フロッピーディスクドライブ、テープドライブ、Ｚｉｐドライブ、フラッシュメモリカード及び／またはメモリスティックであり得る。さらに、ディスクは、ＣＤ－ＲＯＭ（コンパクトディスクＲＯＭ）、ＣＤ書き込み可能ドライブ（ＣＤ－Ｒドライブ）、ＣＤ書き換え可能ドライブ（ＣＤ－ＲＷドライブ）、及び／またはデジタルビデオＲＯＭドライブ（ＤＶＤＲＯＭ）であってもよい。ディスクは、コンピューティングデバイスのリソースを制御または割り当てるオペレーティングシステムを記憶し得る。

本明細書で使用する「入力／出力デバイス」（Ｉ／Ｏデバイス）は、入力を受信するためのデバイス及び／またはデータを出力するためのデバイスを含み得る。入力及び／または出力は、様々な乗り物構成要素、システム、及びサブシステムを含む異なる乗り物の特徴を制御するためのものであり得る。特に、用語「入力デバイス」は、キーボード、マイクロフォン、ポインティング、及び選択デバイス、カメラ、撮像デバイス、ビデオカード、ディスプレイ、プッシュボタン、回転つまみなどを含むが、それらに限定されるものではない。用語「入力デバイス」はさらに、ソフトウェアベースの制御及びハードウェアベースの制御、インターフェース、タッチスクリーン、タッチパッド、またはプラグ及び娯楽用デバイスのような様々な種類のメカニズムによって表示し得るユーザインターフェース内で行うグラフィカルな入力制御を含む。「出力デバイス」は、表示デバイス及び、情報と機能を出力するための他のデバイスを含むがこれらに限定されるものではない。

本明細書で使用する「論理回路」は、命令及びマシンで実行中の命令を記憶し、及び／または別の論理回路、モジュール、方法及び／またはシステムからのアクション（複数可）を行う（例えば、実行する）ハードウェア、ファームウェア、非一時的コンピュータ読み取り可能媒体を含むが、これらに限定されるものではない。論理回路は、アルゴリズム、ディスクリート論理（例えば、ＡＳＩＣ）、アナログ回路、デジタル回路、プログラムされた論理デバイス、命令を含むメモリデバイスなどが制御を行うプロセッサを含む及び／またはその一部である。論理は、１つまたは複数のゲート、複数のゲートの組み合わせ、または他の複数の回路構成要素を含み得る。複数の論理を記述する場合、複数の論理を１つの物理的な論理に組み込む可能性もあり得る。同様に、単一の論理を記述する場合、この単一の論理を複数の物理的な論理の間に分散する可能性があり得る。

本明細書で使用する「メモリ」は、揮発性メモリ及び／または不揮発性メモリを含み得る。不揮発性メモリは、例えば、ＲＯＭ（読み取り専用メモリ）、ＰＲＯＭ（プログラム可能な読み取り専用メモリ）、ＥＰＲＯＭ（消去可能なＰＲＯＭ）、及びＥＥＰＲＯＭ（電気的に消去可能なＰＲＯＭ）を含み得る。揮発性メモリは、例えば、ＲＡＭ（ランダムアクセスメモリ）、同期ＲＡＭ（ＳＲＡＭ）、ダイナミックＲＡＭ（ＤＲＡＭ）、同期ＤＲＡＭ（ＳＤＲＡＭ）、ダブルデータレートＳＤＲＡＭ（ＤＤＲＳＤＲＡＭ）、及びダイレクトＲＡＭバスＲＡＭ（ＤＲＲＡＭ(登録商標)）を含み得る。メモリは、コンピューティングデバイスのリソースを制御または割り当てるオペレーティングシステムを記憶し得る。

「動作可能な接続」すなわち、これによってエンティティを「動作可能に接続する」接続は、信号、物理的な通信及び／または論理的な通信を、送信及び／または受信する接続である。動作可能な接続は、無線インターフェース、物理的なインターフェース、データインターフェース、及び／または電力的なインターフェースを含み得る。

本明細書で使用する「モジュール」は、命令、マシンで実行中の命令、ハードウェア、ファームウェア、マシンで実行中のソフトウェア及び／または機能（複数可）もしくはアクション（複数可）を実行する、ならびに／または別のモジュール、方法及び／またはシステムから、機能もしくはアクションを引き出すためのそれぞれの組み合わせを記憶する非一時的コンピュータ読み取り可能媒体を含むが、これらに限定されるものではない。モジュールはまた、論理、ソフトウェアが制御するマイクロプロセッサ、ディスクリート論理回路、アナログ回路、デジタル回路、プログラムされた論理デバイス、命令、論理ゲート、ゲートの組み合わせ、及び／または他の回路構成要素を実行することを含むメモリデバイスを含み得る。複数のモジュールは１つのモジュールにまとめてもよく、単一のモジュールは、複数のモジュールの間で分散してもよい。

本明細書で使用する「携帯可能デバイス」は、典型的にユーザ入力（例えば、タッチ、キーボード）を用いる表示スクリーン及びコンピュータ計算するためのプロセッサを有するコンピューティングデバイスである。携帯可能デバイスは、ハンドヘルドデバイス、モバイルデバイス、スマートフォン、ラップトップ、タブレット、及びＥリーダーを含むが、これらに限定されるものではない。

本明細書で使用する「プロセッサ」は、信号を処理し、汎用コンピューティング及び計算機能を実行する。プロセッサによって処理する信号は、デジタル信号、データ信号、コンピュータ命令、プロセッサ命令、メッセージ、ビット、ビットストリームを含み得、これらは、受信、送信及び／または検出され得る。一般的に、プロセッサは、複数のシングルプロセッサ及びマルチコアプロセッサ及びコプロセッサ、及び他の複数のシングルプロセッサアーキテクチャ及びマルチコアプロセッサアーキテクチャ及びコプロセッサアーキテクチャを含む様々なプロセッサであり得る。プロセッサは、アクション及び／またはアルゴリズムを実行するための論理回路を含み得る。

本明細書で使用する「乗り物」は、１人または複数の乗員を搬送することが可能な任意の移動式乗り物を指し得、任意のエネルギー形態によって動作する。用語「乗り物」は、車、トラック、バン、ミニバン、ＳＵＶ、モータサイクル、スクータ、ボート、ゴーカート、娯楽用乗り物、鉄道輸送、個人用ウォタークラフト、及び飛行機を含むが、これらに限定されるものではない。いくつかの場合において、自動車は１つまたは複数のエンジンを含む。さらに、用語「乗り物」は、１人または複数の乗員を搬送することが可能な電気自動車（ＥＶ）を指し得、電力バッテリによって動作する１つまたは複数の電力モータによって、全体的または部分的に動作する。ＥＶは、バッテリ式電気自動車（ＢＥＶ）及びプラグインハイブリッド電気自動車（ＰＨＥＶ）を含み得る。用語「乗り物」はまた、任意のエネルギー形態によって動作する自律走行乗り物及び／または自動運転乗り物を指し得る。自律走行乗り物は、１人または複数の乗員を搬送し得る。さらに、用語「乗り物」は、所定の経路または自由移動を行う乗り物を用いる自動化または非自動化された乗り物を含み得る。

次に図面を参照するが、これらの図面は、１つまたは複数の例示的な実施形態を示すためのものであって、これらを限定するためのものではない。図１は、例示的な実施形態にしたがって、デマンドレスポンス（ＤＲ）イベントを実施するための動作環境１００のブロック図である。本明細書で論じる動作環境１００の構成要素、並びに他のシステム、ハードウェアアーキテクチャ、及びソフトウェアアーキテクチャは、組み合わすか、省略するか、または様々な実施形態のための異なるアーキテクチャ内に構成し得る。図１において、ユーティリティ企業１０２は、中央サーバ１０４においてＤＲ信号（図示せず）を生成することによって、ＤＲイベントに対するリクエストを発生し得る。中央サーバ１０４は、ＤＲ信号を相手先商標製品製造企業（ＯＥＭ）のサーバ１０６に伝達し得る。ＯＥＭサーバ１０６は、ネットワーク１１０を介して、ＤＲ信号を乗り物１１２ａから乗り物１１２ｎを含む複数の乗り物１１２のうちの１つまたは複数の乗り物に送信し得る。

ユーティリティ企業１０２が生成したＤＲ信号は、ユーティリティ企業１０２が購入者（例えば中央サーバ１０４、ＯＥＭサーバ１０６、１つまたは複数の乗り物１１２）に特定の時間において購入者の負荷を減らすよう要求することを示す。ＤＲ信号は、ＤＲイベントの仕様及び／または要求を規定するＤＲイベントパラメータを含み得る。例えば、ＤＲイベントパラメータは、エネルギー消費の削減量を含み得、これは、ＤＲイベントが要求するエネルギーの削減量（例えば、１００ｋｗ）である。ＤＲイベントパラメータはまた、エネルギー消費の削減量が発生するに違いない期間を含み得る。さらに、ＤＲイベントパラメータは、ＤＲインセンティブ金額（例えば、＄１０００）を含み得、ＤＲインセンティブ金額とは、ＤＲイベントに参加する毎に提供される金額であり得る。

図１に示す実施形態において、ユーティリティ企業１０２は、ネットワーク（図示せず）を介して、ＤＲ信号を中央サーバ１０４に送信するか、または他の複数の実施形態において、ＯＥＭサーバ１０６に直接送信し得る。１つの実施形態において、中央サーバ１０４は、プラグイン電気自動車（ＰＥＶ）及び／または電気自動車（ＥＶ）へエネルギーを提供及び管理する際に関係する様々なノードを接続するオープン乗り物グリッド統合プラットフォーム（ＯＶＧＩＰ）サーバである。例えば、中央サーバ１０４は、コンピュータ通信のために、ＰＥＶ及び／またはＥＶと関連する複数のＯＥＭサーバに操作可能に接続し得る。図１に示すように、中央サーバ１０４はまた、コンピュータ通信のために、ＯＥＭサーバ１０８に操作可能に接続する。ＯＥＭサーバ１０８は、コンピュータ通信のために、ネットワーク１１０を介して、乗り物１１４ａから乗り物１１４ｎを含む乗り物１１４に操作可能に接続する。図１は、コンピュータ通信のために、２つのＯＥＭサーバ（すなわち、ＯＥＭサーバ１０６、ＯＥＭサーバ１０８）に操作可能に接続し得る中央サーバ１０４を示すが、ここに記載したこれらのシステム及び方法は、２つ以上のＯＥＭサーバを用いて実施され得、各ＯＥＭサーバは、コンピュータ通信のために、ネットワーク１１０を介して当該ＯＥＭサーバに関連付けられるＰＥＶ及び／またはＥＶに操作可能に接続し得ることが理解される。例えば、図１において、ＯＥＭサーバ１０６は、コンピュータ通信のために、ネットワーク１１０を介して、ＰＥＶ及び／またはＥＶである複数の乗り物１１２に操作可能に接続する。複数の乗り物１１２は、乗り物１１２ａから１１２ｎを含み、これらの乗り物１１２は、任意の数の乗り物を含み得ることが理解される。本明細書で論じるように、複数の乗り物１１２の各乗り物は、複数の乗り物１１２の各乗り物のテレマティクスコントロールユニット（ＴＣＵ）または送信機／受信機によって、ネットワーク１１０に渡ってＯＥＭサーバ１０６との通信を行い得る。代替として、複数の乗り物１１２の各乗り物は、媒介として、モバイルデバイス（図示せず）を使用して、ＯＥＭサーバ１０６との通信を行い得る。

次に図２を参照すると、例示的な実施形態にしたがったＯＥＭサーバ１０６及び複数の乗り物１１２のうちの乗り物１１２ａの詳細なブロック図が、記載される。図２において、ＯＥＭサーバ１０６は、プロセッサ１１６、メモリ１１８、及び通信デバイス１２０を含み得、それぞれは、コンピュータ通信のために、バス１２２及び／または他の有線技術及び無線技術によって、操作可能に接続され得る。プロセッサ１１６は、動作環境１００の構成要素を用いたハイブリッドスピーチデータ処理を容易にするためのハードウェア、ファームウェア、及びソフトウェアアーキテクチャフレームワークを有する論理回路を含み得る。したがって、いくつかの実施形態において、プロセッサ１１６は、種々ある中で、アプリケーションフレームワーク、カーネル、ライブラリ、ドライバ、アプリケーションプログラムインターフェースを格納し得、本明細書で論じるハードウェア及び機能を実行及び制御する。例えば、図２において、プロセッサ１１６は、ＤＲモジュール１２４を含み、これについては本明細書でさらに詳細に論じる。

メモリ１１８は、プロセッサ１１６によって実行するためのプロセッサ１１６と同様の構成要素を記憶し得る。通信デバイス１２０は、ソフトウェア及びハードウェアを含み得、ＯＥＭサーバ１０６の構成要素と動作環境１００の他の構成要素の間のデータ入力及びデータ出力を容易にする。特に、通信デバイス１２０は、接続を管理及び／または監視し、通信デバイス１２０と動作環境１００の他の構成要素の間の双方向データ転送を制御するネットワークインターフェースコントローラ（図示せず）、他のハードウェア、及びソフトウェアを含み得る。例えば、プロセッサ１１６は、例えば、ユーティリティ企業１０２及び／または中央サーバ１０４からＤＲ信号を受信し得る。特に、図２に示すように、ＯＥＭサーバ１０６のプロセッサ１１６は、上で論じたように、複数のＤＲイベントパラメータ１２６を含むＤＲ信号を受信し得る。ＯＥＭサーバ１０６は、図２には図示していない他のコンピュータ構成要素を含み得ることが理解される。さらに、中央サーバ１０４及び／またはＯＥＭサーバ１０８は、ＯＥＭサーバ１０６と同様の構成要素を含み得、例えば、中央サーバ１０４及び／またはＯＥＭサーバ１０８は、プロセッサ及び他の複数のコンピュータ構成要素を含み得る。

上述したように、ＯＥＭサーバ１０６は、コンピュータ通信のために、ネットワーク１１０を介して、複数の乗り物１１２のそれぞれに操作可能に接続され得る。平易さのために、図２において、複数の乗り物１１２のうちの乗り物１１２ａの詳細なブロック図を示すが、複数の乗り物１１２の各乗り物が、乗り物１１２ａを用いて記載したのと同様のコンピュータ構成要素及びコンピュータ機能を含み得ることが理解される。図２において、乗り物１１２ａは、テレマティクスコントロールユニット（ＴＣＵ）１２８、ナビゲーションユニット１３０、メモリ１３２、通信デバイス１３４を含み、これらはそれぞれ、コンピュータ通信のために、バス１３６及び／または他の有線技術及び無線技術によって操作可能に接続される。ＴＣＵ１２８は、動作環境１００の構成要素を用いたハイブリッドスピーチデータ処理を容易にするためのハードウェア（例えば、プロセッサ）、ファームウェア、及びソフトウェアアーキテクチャフレームワークを有する論理回路を含み得る。したがって、いくつかの実施形態において、ＴＣＵ１２８は、種々あるなかで、アプリケーションフレームワーク、カーネル、ライブラリ、ドライバ、アプリケーションプログラムインターフェースを格納し得、本明細書で論じるハードウェア、乗り物システム、及び機能を実行及び制御する。

ナビゲーションユニット１３０は、乗り物１１２ａの現在地及び乗り物１１２ａの目的地ルート情報を決定するためのグローバル位置決めユニットであり得る。メモリ１３２は、ＴＣＵ１２８による実行のために、ＴＣＵ１２８と同様の構成要素を記憶する。さらに、本明細書で論じられるいくつかの実施形態において、メモリ１３２は、ＤＲプロファイル１３８を記憶し得る。通信デバイス１３４は、ソフトウェア及びハードウェアを含み得、乗り物１１２ａの構成要素と動作環境１００の他の構成要素の間のデータ入力及びデータ出力を容易にする。特に、通信デバイス１３４は、接続を管理及び／または監視し、通信デバイス１３４及び動作環境１００の他の構成要素の間の双方向データ転送を制御するネットワークインターフェースコントローラ（図示せず）、他のハードウェア、及びソフトウェアを含み得る。例えば、ＴＣＵ１２８は、ＯＥＭサーバ１０６からＤＲ信号を受信し得る。

上述したように、乗り物１１２ａは、ＤＲプロファイル１３８と関連し得る及び／またはＤＲプロファイル１３８を格納し得る。ＤＲプロファイル１３８は、乗り物１１２ａ及び／または乗り物１１２ａの所有者（図示せず）に関するＤＲデータを含む。複数の乗り物１１２の各乗り物は、ＤＲプロファイルと関連する。ＤＲプロファイル１３８は、乗り物１１２ａに格納されているように示しているが、ＤＲプロファイル１３８は、ＯＥＭサーバ１０６に配置されてもよく及び／またはネットワーク１１０を介して接続する異なるサーバで間接的に格納されてもよいことが理解される。ＤＲプロファイル１３８は次に、図３に関してさらに詳細に記載される。図３は、ＤＲプロファイル１３８の例示的なデータモデルである。ＤＲプロファイル１３８は、乗り物１１２ａと関連するデータ１４０を含み得る。例えば、ＤＲプロファイル１３８は、乗り物１１２ａが参加を承諾、拒否、及び／または取消した過去のＤＲイベントについてのデータを含むＤＲ参加履歴データ１４２を含み得る。ＤＲ参加履歴データ１４２は、これらの過去のＤＲイベント（例えば、時刻、期間）、インセンティブデータ（例えば、乗り物１１２ａが、ＤＲイベントの参加でいくら受け取ったか）、及び過去のＤＲイベントに関連する他のデータの詳細な要求を含み得る。

ＤＲプロファイル１３８はまた、乗り物１１２ａの所有者及び／またはドライバが入力する所定のインセンティブプライスであり得るＤＲプライスデータ１４４を含み得る。所定のインセンティブプライスは、乗り物１１２ａの所有者及び／またはドライバがＤＲイベントに参加する可能性がある場合のインセンティブ金額（例えば、金銭の総額）である。換言すると、所定のインセンティブプライスは、ＤＲイベントに参加する前に合意しなければならないしきい値である。例示のとおり、ＤＲプライスデータ１４４は、＄５．００の第１のインセンティブ金額と＄３．００の第２のインセンティブ金額を含み得る。この例において、乗り物１１２ａの所有者及び／またはドライバは、＄５．００のインセンティブでＤＲイベントに参加する可能性が非常に高いが、必要な場合、＄３．００でＤＲイベントに参加することも可能である。本明細書でさらに詳細に論じるように、ＤＲプライスデータ１４４は、複数の乗り物１１２のそれぞれの乗り物に対して、乗り物特定プライス範囲を決定するために用い得る。

ＤＲプロファイル１３８はまた、乗り物１１２ａの仕様についてのデータ、例えば、乗り物タイプデータ１４６を含み得る。乗り物タイプデータ１４６は、乗り物モデル、乗り物年数、エンジンシリンダー、乗り物の推進力のタイプ（例えば、燃焼、電力、ハイブリッド、プラグインハイブリッド）、乗り物クラス（例えば、車、バス、モータサイクル、オフロード車、軽トラック、普通トラック）を含み得るが、これらに限定されるものではない。ＤＲプロファイル１３８はまた、所有者嗜好データ１４８を含み得る。ＤＲプライスデータ１４４と同様に、所有者嗜好データ１４８は、乗り物１１２ａの所有者及び／またはドライバが入力し得る。所有者嗜好データ１４８は、ＤＲイベントに関する嗜好を含み得る。例えば、所有者嗜好データ１４８は、ＤＲイベントに参加するのに好ましい日及び／または期間を含み得る。本明細書でさらに詳細に論じるように、データ１４０を含むＤＲプロファイル１３８は、複数の乗り物１１２のそれぞれの乗り物に関する乗り物特定プライス範囲を決定するために使用し得る。

図１～３に記載した構成要素及びシステムは次に、例示的な実施形態にしたがって、図４及びデマンドレスポンス（ＤＲ）イベントを実施するための方法４００に関連してさらに詳細に記載される。ブロック４０２において、方法４００は、ＤＲイベントパラメータを含むＤＲイベントに関するＤＲ信号を受信することを含む。例えば、ユーティリティ企業１０２は、中央サーバ１０４及び／またはＤＲイベントパラメータ１２６を含むＯＥＭサーバ１０６にＤＲ信号を送信する。ＤＲイベントパラメータ１２６は、ＤＲイベントの仕様及び／または要求を規定する。例えば、ＤＲイベントパラメータ１２６は、エネルギー消費削減量（例えば、１００ｋｗ）を含み得る。ＤＲ信号は、エネルギー消費を削減するべき期間を特定し得る。例えば、すぐにまたは将来始まるエネルギー消費削減期間の開始時刻である。さらに、この期間は、エネルギー消費削減期間の終了時刻を特定し得る。ＤＲ信号はまた、ＤＲインセンティブ金額を特定し得る。ＤＲインセンティブ金額は、金銭的なインセンティブであり得る。例えば、１ｋｗ削減毎に＄１０．００、すなわち１００ｋｗ削減する場合は＄１０００．００となる。

上で論じたように、いくつかの実施形態において、ユーティリティ企業１０２は、ＤＲ信号を２つ以上のＯＥＭに関するＤＲイベントの実施を管理し得る中央サーバ１０４に送信する。例えば、図１に示すように、２つのＯＥＭサーバは、中央サーバ１０４、すなわちＯＥＭサーバ１０６及びＯＥＭサーバ１０８に通信可能に結合され得る。ＯＥＭサーバ１０６は、ＯＥＭサーバ１０６に関連する複数の乗り物１１２に通信可能に結合され、ＯＥＭサーバ１０８は、ＯＥＭサーバ１０８に関連する複数の乗り物１１４に通信可能に結合される。この実施形態において、中央サーバ１０４は、例えば、ＯＥＭサーバの数及びＤＲイベントに参加するために現在使用可能な乗り物の数に基づいて、各ＯＥＭに特定のＤＲインセンティブ金額を計算し得る。したがって、１００ｋｗのエネルギー消費削減量に対して１ｋｗ削減毎に＄１０．００のＤＲインセンティブ金額を用いる上記の例を用いて、ＯＥＭサーバ１０６及びＯＥＭサーバ１０８の両方が、ＤＲイベントに参加するために使用可能な乗り物を有する場合、中央サーバ１０４は、ＯＥＭサーバ１０６について＄５００．００のＤＲインセンティブ金額を算出し、ＯＥＭサーバ１０８については＄５００．００のＤＲインセンティブ金額を算出し得る。代替として、ＯＥＭサーバ１０６が、ＤＲイベントに参加するために使用可能な乗り物を有し、ＯＥＭサーバ１０８がＤＲイベントに参加するために使用可能な乗り物を有していない場合、中央サーバ１０４は、ＯＥＭサーバ１０６については＄１０００．００のＤＲインセンティブ金額を、及びＯＥＭサーバ１０８については＄０．００のＤＲインセンティブ金額を算出し得る。中央サーバ１０４は、関連するＤＲパラメータ（例えば、エネルギー消費削減量、ＤＲインセンティブ金額）を含むＤＲ信号をＯＥＭサーバ１０６及び／またはＯＥＭサーバ１０８に送信し得る。例えば、ＯＥＭサーバ１０６に関連して、プロセッサ１１６は、通信デバイス１２０を介して、ＤＲ信号を受信し得る。

ＯＥＭサーバ１０６が、ＤＲ信号及びＤＲイベントパラメータを受信すると、ＯＥＭサーバ１０６は、ＤＲイベントパラメータを実現するために、複数の乗り物１１２によってＤＲイベントをどのように実施するかを管理する。いくつかの状況において、ＯＥＭサーバ１０６は、複数の乗り物１１２の全ての乗り物がＤＲイベントに参加することを選択し、各乗り物にＤＲインセンティブ金額の等しい分け前を与えることによってＤＲイベントに参加するために使用可能なキャパシティの総量を最大にしようとする。しかし、エネルギー消費削減量を達成するのに必要な数以上のＤＲイベントへの参加者が存在し得る、２つ以上のＯＥＭがＤＲイベントに参加し得る場合、いくつかの乗り物は絶対参加しないのにも関わらず、等しいインセンティブが与えられてしまう場合などが発生するため、オンライン上のキャパシティの総量を最大にするのは現実的ではない可能性がある。したがって、１つの実施形態において、ＯＥＭサーバ１０６は、複数の乗り物１１２から特定の乗り物を選択し、ＯＥＭサーバ１０６に関連する乗り物に対する参加及び利益を最大にするため、各乗り物に対して特有の可変インセンティブを割り当て得る。

したがって、再び図４を参照すると、ブロック４０４において、方法４００は、複数の乗り物の各乗り物に関して、乗り物特定インセンティブプライス範囲を決定することを含む。図１に示すように、ＯＥＭサーバ１０６は、乗り物１１２ａから乗り物１１２ｎを含む複数の乗り物１１２に通信可能に結合される。複数の乗り物１１２の各乗り物について、ＤＲモジュール１２４は、少なくとも複数の乗り物１１２の各乗り物のＤＲプロファイル（例えば、ＤＲプロファイル１３８）に基づいて、乗り物特定インセンティブプライス範囲を決定及び／または計算し得る。乗り物特定インセンティブプライス範囲は、乗り物の購入者（例えば、所有者及び／またはドライバ）がＤＲイベントへの参加を進んで承諾する１つまたは複数のインセンティブ金額（例えば、金銭の総額）である。例示のとおり、乗り物１１２ａは、＄２０．０のインセンティブで、進んで参加する可能性がある一方で、乗り物１１２ｂは、＄５０．００のインセンティブで、進んで参加する可能性がある。

上述したように、乗り物特定インセンティブプライス範囲は、各乗り物のＤＲプロファイルに基づく。図１～３を用いて上で論じたように、複数の乗り物１１２の各乗り物は、ＤＲプロファイルを格納する及び／またはＤＲプロファイルと関連し得る。例えば、図２において、乗り物１１２ａは、メモリ１３２で、ＤＲプロファイル１３８を記憶する。ＤＲプロファイル１３８は、図３を用いて論じたように乗り物１１２ａと関連する様々な情報を含む。いくつかの実施形態において、乗り物インセンティブプライス範囲は、乗り物１１２ａの所有者によって特定され、例えば、ＤＲプライスデータ１４４としてＤＲプロファイル１３８に格納される。

いくつかの実施形態において、乗り物特定インセンティブプライス範囲は、２つ以上のインセンティブ金額を含む。例えば、各乗り物に関する乗り物特定インセンティブプライス範囲は、少なくとも第１のインセンティブ金額及び第２のインセンティブ金額を含む。第１のインセンティブ金額及び第２のインセンティブ金額は、各乗り物がＤＲイベントへの参加を進んで承諾する金額である。いくつかの実施形態において、第１のインセンティブ金額は第２のインセンティブ金額より高い。他の複数の実施形態において、第１のインセンティブ金額は、第２のインセンティブ金額より優先権を割り当てられ、乗り物が第１のインセンティブ金額でＤＲイベントにより進んで参加することを示すが、第２のインセンティブ金額でもＤＲイベントにも進んで参加し得ることを示す。例示のとおり、乗り物１１２ａは、＄５０．００の第１のインセンティブ金額及び＄３０．００の第２のインセンティブ金額を有し得る。したがって、乗り物１１２ａは、第１のインセンティブ金額によってＤＲイベントに参加する可能性がより高いが、乗り物１１２ａは、必要に応じて第２のインセンティブ金額によってＤＲイベントに参加し得る。１つの実施形態において、乗り物特定インセンティブプライス範囲は、下記のようにベクトル形式で数学的に表され得る。

ここで、ＩＰは、複数の乗り物の、各乗り物Ｖに関する一連の実数であり、Ｐ_１は第１のインセンティブ金額であり、Ｐ_２は第２のインセンティブ金額である。いくつかの実施形態において、Ｐ_１はＰ_２より大きい。いくつかの実施形態において、乗り物インセンティブプライス範囲は、２つ以上の（２）値、例えば、第１のインセンティブ金額、第２のインセンティブ金額、及び第３のインセンティブ金額を含み得ることが理解される。

下記の表１は、ＯＥＭサーバ１０６に関連する複数の乗り物１１２の各乗り物に関して使用可能な乗り物特定インセンティブプライス範囲及び負担キャパシティの例示的な例であり、乗り物の合計（すなわち、ｎ）は８である。表１は、論じたシステム及び方法をより具体的に説明するための例示的な例とともにここで使用するが、例示した値は非限定的であり、事実上の例示のためであることが理解される。

図４を再び参照し、ブロック４０６において、方法４００は、乗り物のサブグループを形成するために、複数の乗り物から乗り物を選択することを含む。乗り物のサブグループ内の乗り物は、ＤＲイベントに参加するために選択される。１つの実施形態において、プロセッサ１１６が実行するＤＲモジュール１２４は、複数の乗り物１１２から乗り物を選択し得、ＤＲインセンティブ金額を条件とする複数の乗り物の各乗り物に関する乗り物特定インセンティブプライス範囲に基づいて、ＤＲイベントに参加する乗り物の数を最大にし、乗り物のサブグループ内の各乗り物の利益を最大にする乗り物のサブグループを形成する。したがって、複数の乗り物の各乗り物に関するインセンティブプライス範囲に基づいて、参加する可能性のある乗り物の最大数は、当該乗り物のための利益を最大にする、支払い可能な可変のインセンティブプライスで選択する。したがって、ＯＥＭは、ＤＲインセンティブ金額を活用でき、このＯＥＭの乗り物及び購入者に利益を与える。１つの実施形態において、ＤＲインセンティブ金額を条件とする複数の乗り物の、各乗り物に関する乗り物特定インセンティブプライス範囲に基づいて、ＤＲイベントに参加する乗り物の数を最大にし、乗り物のサブグループの各乗り物の利益を最大にすることは、数学的に下記のように表すことができる。

ここで、ＤＲＩは、ＤＲインセンティブ金額であり、Ｘ_ｉは、乗り物のサブグループに含まれるどの乗り物かを表す。したがって、各乗り物に関する乗り物特定インセンティブプライス範囲の合計は、この合計がＤＲインセンティブ金額以下になるように最大化される。

例示のとおり、表１に記載の値を参照すると、ＤＲイベントは、＄２００．００のＤＲインセンティブ金額を有する。このＤＲインセンティブ金額に基づいて、ＤＲモジュール１２４は、当該乗り物のそれぞれの第１のインセンティブ金額に基づく乗り物のサブグループに含まれる複数の乗り物１１２ａから、乗り物１１２ａ、１１２ｂ、１１２ｅ、及び１１２ｆを選択する。この例において、乗り物１１２ａには＄２０．００が割り当てられ、乗り物１１２ｂには＄２０．００が割り当てられ、乗り物１１２ｅには＄６０．００が割り当てられ、乗り物１１２ｆには＄５０．００が割り当てられる。インセンティブの割り当ては合計＄１５０．００となる。これらの乗り物を選択することによって、最大数の乗り物が＄２００．００のＤＲインセンティブ金額を検討している各乗り物の最大インセンティブ金額（第１のインセンティブ金額）（４）で参加することが可能となる。この実施形態において、複数の乗り物から乗り物を選択することは、各乗り物に関する第１のインセンティブ金額に基づくことであり、第１のインセンティブ金額は、各乗り物に関する第２のインセンティブ金額より大きい。したがって、式（２）もまた、下記の通りとなり得る。

いくつかの実施形態において、複数の乗り物の各乗り物に関する乗り物特定インセンティブプライス範囲に基づいて、ＤＲイベントに参加する乗り物の数を最大にすること及び乗り物のサブグループ内の各乗り物の利益を最大にすることは、ＤＲが必要とするＤＲインセンティブ金額及びエネルギー消費削減量が条件となる。したがって、上記の式（２）及び（３）はまた、エネルギー消費量を条件とし得る。例示のとおり、式（２）は下記の通りとなり得る。

ここで、ＤＲＣは、ＤＲイベントが必要とするエネルギー消費量である。この実施形態において、これらの利益を、ＤＲイベントに関する負担基準（すなわち、エネルギー消費量）を確実に満足するように各乗り物に対して最大にする。この実施形態において、乗り物のグループを選択することは、ＤＲインセンティブ金額及びエネルギー消費量を条件とする最も低い（例えば、最小額の）乗り物特定インセンティブプライス範囲を用いて、乗り物のグループの各乗り物を選択することを含む。例えば、選択分類は、各乗り物に関する乗り物特定インセンティブプライス範囲に基づいて行い得る。これらの利益を最大にするために、最も低い乗り物特定インセンティブプライス範囲を最初に検討し、（例えば、インセンティブの使用を確実に可能にする）ＤＲインセンティブ金額及びエネルギー消費量を条件として増大する。

別の実施形態において、ブロック４０６において複数の乗り物のサブグループを形成するために複数の乗り物からいくつかの乗り物を選択することは、ＤＲインセンティブ金額及び所定のインセンティブしきい値を条件とする複数の乗り物の、各乗り物に関する乗り物特定インセンティブ金額範囲に基づいて、ＤＲイベントに参加する乗り物の数を最大にすること及び複数の乗り物のサブグループ内の各乗り物の利益を最大にすることに基づく。例えば、１つの実施形態において、ＤＲモジュール１２４を介したＯＥＭサーバ１０６は、所定のインセンティブしきい値以下の乗り物特定インセンティブプライス範囲を有する複数の乗り物１１２から乗り物を選択し得る。例示のとおり、所定のインセンティブしきい値を＄２０．００に設定する。ＤＲモジュール１２４は、複数の乗り物１１２から、＄２０．００に等しく及び＄２００．００のＤＲインセンティブ金額を条件とする第１のインセンティブ金額または第２のインセンティブ金額を有する乗り物を選択する。この例において、ＤＲモジュール１２４は、乗り物１１２ａ、１１２ｂ、及び１１２ｅを選択する。乗り物１１２ａは＄２０．００の第１のインセンティブ金額を有し、乗り物１１２ｂは＄２０．００の第１のインセンティブ金額を有し、乗り物１１２ｅは＄２０．００の第２のインセンティブ金額を有する。いくつかの実施形態において、ＤＲモジュール１２４は、＄２０．００に等しい第１のインセンティブ金額を有する複数の乗り物１１２から乗り物を選択する。この実施形態にしたがって、例示した例において、ＤＲモジュール１２４は、乗り物１１２ａ及び１１２ｂを選択し、両方の乗り物が＄２０．００の第１のインセンティブ金額を有する。ＩＴが所定のインセンティブしきい値を表すこの実施形態にしたがった最適化式は、数学的に下記のように表される。

参加及び利益が最大になるようにいくつかの乗り物を選択するために、各乗り物に関する乗り物特定インセンティブプライス範囲からインセンティブ金額を決定する。特に、第１のインセンティブ金額（Ｐ_１）または第２のインセンティブ金額（Ｐ_２）は、ＤＲイベントへの参加に対して乗り物に支払われるべき金額にしたがって、それぞれの乗り物に関して上述した最大化式に基づいて選択されなければならない。したがって、１つの実施形態において、乗り物のサブグループを形成するために複数の乗り物から乗り物を選択することは、ＤＲインセンティブ金額を条件として、乗り物のサブグループ内の各乗り物の利益を最大にする乗り物のサブグループ内の各乗り物に関する乗り物特定インセンティブプライス範囲から乗り物インセンティブ金額を選択することによって、乗り物のサブグループ内のそれぞれの乗り物に対して支払われるべきインセンティブ金額を計算することを含む。１つの実施形態にしたがって、それぞれの乗り物に対して支払われるべきインセンティブ金額は、第１のインセンティブ金額である。いくつかの実施形態において、第１のインセンティブ金額は第２のインセンティブ金額より大きい。したがって、この実施形態において、それぞれの乗り物に対して支払われるべきインセンティブ金額は、乗り物特定インセンティブプライス範囲における最大値になるように決定する。再び例示した例を参照して、ＤＲモジュール１２４は、乗り物１１２ａに対して＄２０．００の支払われるべきインセンティブ金額、乗り物１１２ｂに対して＄２０．００の支払われるべきインセンティブ金額、乗り物１１２ｅに対して＄６０．００の支払われるべきインセンティブ金額、乗り物１１２ｆに対して＄５０．００の支払われるべきインセンティブ金額を決定する。

１つの実施形態において、方法４００は、ブロック４０８に進み、ここで、方法４００は、乗り物のサブグループ内の乗り物にＤＲ信号を送信することを含む。１つの実施形態において、ＤＲモジュール１２４は、乗り物のサブグループ内の各乗り物のＴＣＵにＤＲ信号を送信する。例えば、ＤＲモジュール１２４は、乗り物１１２ａのＴＣＵ１２８にＤＲ信号を送信し得る。１つの実施形態において、乗り物のサブグループ内の乗り物に送信するＤＲ信号は、それぞれの乗り物に対して支払われるべきインセンティブ金額を含む。例示した例を再び参照し、ＤＲモジュール１２４は、乗り物のサブグループ内の各乗り物、すなわち乗り物１１２ａ、１１２ｂ、１１２ｅ、及び１１２ｆにＤＲ信号を送信する。

上で論じたように、参加及び利益を最大にすることは、ＤＲインセンティブ金額を条件とする。ブロック４０４及び４０６を参照して上で論じた計算は、参加及び利益を最大にするが、いくつかの状況において、ＤＲインセンティブ金額は最大にならない（例えば、使用可能なインセンティブが残っている）。次に図５を参照して、例示的な実施形態にしたがってＤＲイベントを実施するための方法５００。いくつかの実施形態において、図５の１つまたは複数のブロックは、図４の方法４００を用いて実施し得る。例えば、ブロック５０２～ブロック５１２は、ブロック４０４及び／またはブロック４０６を用いて実施し得る。

ブロック５０２において、方法５００は、乗り物のサブグループ内のそれぞれの乗り物に対して支払われるべきインセンティブ金額の総額にしたがって、支払われるべきインセンティブの合計金額を計算することを含む。再び例示した例を参照して、ＤＲモジュール１２４は、乗り物のサブグループ内の各乗り物（すなわち、乗り物１１２ａ、１１２ｂ、１１２ｅ、及び１１２ｆ）の支払われるべきインセンティブ金額を集計することによって、＄１５０．００の支払われるべきインセンティブ合計金額を計算する。

１つの実施形態において、ＤＲモジュール１２４は、支払われるべきインセンティブ金額の合計をＤＲインセンティブ金額と比較し得る。したがって、ブロック５０４において、方法５００は、支払われるべきインセンティブ金額の合計がＤＲインセンティブ金額未満であるかどうかを決定することを含む。ブロック５０４における決定がＮＯである場合、方法５００は、ブロック５０６に進み、図４のブロック４０８に戻る。ブロック５０４における決定がＹＥＳである場合、方法５００は、ブロック５０８において、インセンティブプライスの弾力性を計算することを選択的に含み、これは本明細書において、さらに詳細に論じる。

ブロック５１０において、方法５００は、複数の乗り物から選択した各乗り物に関する乗り物特定インセンティブプライス範囲、ならびに、支払われるべきインセンティブ金額の合計とＤＲインセンティブ金額の間の差に基づいて、残りの乗り物のサブグループを形成するために、乗り物のサブグループ内に含まれない複数の乗り物から乗り物を選択することを含む。この実施形態において、残りの乗り物のサブグループを形成するために乗り物のサブグループに含まれない複数の乗り物１１２から乗り物を選択することは、複数の乗り物１１２から選択した各乗り物に関する第２のインセンティブ金額及び支払われるべきインセンティブ金額の合計とＤＲインセンティブ金額の間の差に基づく。ここで、第２のインセンティブ金額は、第１のインセンティブ金額未満である。方法５００は次に、ブロック５１２に進み得、ここで、ＤＲモジュール１２４は、残りの乗り物のサブグループ内の各乗り物にＤＲ信号を送信し得る。

代替として、１つの実施形態において、ブロック５１０は、複数の乗り物から選択された各乗り物に関する乗り物特定インセンティブプライス範囲、ならびに、支払われるべきインセンティブ金額の合計とＤＲインセンティブ金額の間の差に基づいて、乗り物のサブグループ内に含まれない複数の乗り物から追加の乗り物を選択することを含む。この実施形態において、追加の乗り物を選択することは、複数の乗り物１１２から選択された各乗り物に関する第２のインセンティブ金額、ならびに、支払われるべきインセンティブ金額の合計とＤＲインセンティブ金額の間の差に基づく。方法５００は次に、ブロック５１２に進み得、ここで、ＤＲモジュール１２４は、ＤＲ信号を追加の乗り物に送信し得る。

再び例示した例を参照すると、支払われるべきインセンティブ金額の合計は＄１５０．００であり、ＤＲインセンティブ金額は＄２００．００あるため、支払われるべきインセンティブ金額の合計及びＤＲインセンティブ金額の間の差は＄５０．００である。乗り物のサブグループ内に含まれない複数の乗り物１１２の残りの乗り物には、乗り物１１２ｃ、１１２ｄ、１１２ｇ、及び１１２ｈが含まれる。したがって、当該乗り物のそれぞれに関する乗り物特定インセンティブプライス範囲に基づいて、ＤＲモジュールは、支払われるべきインセンティブ金額の合計及びＤＲインセンティブ金額の間の差を条件として、利益を最大にする乗り物を選択する。この例において、ＤＲモジュール１２４は、＄５０．００の第２のインセンティブ金額に基づいて、乗り物１１２ｄを選択し、ＤＲ信号を乗り物１１２ｄに送信し得る。

上述したように、１つの実施形態において、乗り物のサブグループを形成するために複数の乗り物から乗り物を選択することは、インセンティブプライスの弾力性に基づき得る。したがって、ブロック５０８において、方法５００は、複数の乗り物の各乗り物に関する乗り物特定インセンティブプライス範囲に基づいてインセンティブプライスの弾力性を計算することを含み得る。インセンティブ金額弾力性とは、複数の乗り物の各乗り物に関する乗り物特定インセンティブプライス範囲の等比例的変化に対するＤＲイベントに参加する参加の等比例的変化の比率である。乗り物特定インセンティブプライス範囲の等比例的変化。換言すると、インセンティブプライスの弾力性は、複数の乗り物１１２の各乗り物の第１のインセンティブ金額及び／または第２のインセンティブ金額の増加に基づくＤＲイベントに参加する可能性の変化の割合である。

例示のとおり、及び上で論じたように、いくつかの実施形態において、乗り物のサブグループは、所定のインセンティブしきい値に基づいて選択される。図４のブロック４０６に関して例示した例によれば、所定のインセンティブしきい値は＄２０．００であり、乗り物のサブグループは、乗り物１１２ａ及び１１２ｂを含み、それぞれが＄２０．００の第１のインセンティブ金額を有する。この実施形態において、インセンティブプライスの弾力性は、増加した所定のインセンティブしきい値でＤＲイベントに参加する乗り物の数を増加するために計算し得る。

例えば、例示的な例として、第１の所定のインセンティブしきい値は、２台の乗り物（２）が＄２０．００で参加する場合、＄２０．００である。第１の所定のインセンティブしきい値が＄５０．００に増加した場合、追加の３台の乗り物（３）が、第１のインセンティブ金額または第２のインセンティブ金額にしたがって参加する可能性がある。すなわち＄４０．００の第２のインセンティブ金額を用いる乗り物１１２ｃ、＄５０．００の第２のインセンティブ金額を用いる乗り物１１２ｄ、及び＄５０．００の第１のインセンティブ金額を用いる乗り物１１２ｆ、である。したがって、＄２０．００から＄５０．００までのインセンティブプライスの弾力性は、およそ１５０％である。インセンティブプライスの弾力性は、ＤＲイベントに参加するための追加の乗り物を選択するために使用し得る。

いくつかの実施形態において、ブロック５０６及び／または５１０は、ＤＲイベントに参加するために選択した各乗り物の利益率を最小利益率と比較することを含み得る。最小利益率は、ＤＲイベントに参加する全ての乗り物が平等に、一定の割合または金額の利益を確実に得られるようにＯＥＭによって設定され得る。したがって、いくつかの実施形態において、支払われるべきインセンティブ金額の合計が、ブロック５０６におけるＤＲインセンティブ金額未満であっても、最小利益率が保持されない場合、追加の乗り物はブロック５１０では選択され得ない。したがって、１つの実施形態において、ＤＲイベントに参加する乗り物の数を最大にすること、及び乗り物のサブグループ内の各乗り物の利益及び／または残りの乗り物のサブグループの利益を最大にすることは、最小利益率を条件とする。

図１を再び参照すると、方法５００はブロック５１０に進み、ＤＲモジュール１２４は、乗り物のサブグループに含まれない複数の乗り物から乗り物を選択して、複数の乗り物から選択された各乗り物に関する乗り物特定インセンティブプライス範囲、ならびに、支払われるべきインセンティブ金額の合計、ＤＲインセンティブ金額、及びインセンティブプライスの弾力性の間の差に基づいて、残りの乗り物のサブグループを形成する。ブロック５１２において、ＤＲモジュール１２４は、ＤＲ信号を残りの乗り物のサブグループ内の各乗り物に送信し得る。代替の実施形態において、ブロック５１０における方法５００は、複数の乗り物から選択された各乗り物に関する乗り物特定インセンティブプライス範囲、ならびに、支払われるべきインセンティブ金額の合計、ＤＲインセンティブ金額、及びインセンティブプライスの弾力性の間の差に基づいて、乗り物のサブグループに含まれない複数の乗り物から追加の乗り物を選択することを含む。ブロック５１２において、ＤＲモジュール１２４は、ＤＲ信号を追加の乗り物に送信し得る。したがって、これらの乗り物は、使用可能な追加のインセンティブの通知を受ける。

本明細書で論じた実施形態はまた、コンピュータで実行可能な命令を記憶する非一時的なコンピュータで読み取り可能な記憶媒体のコンテキストで記述及び実施し得る。非一時的なコンピュータで読み取り可能な記憶媒体は、例えば、フラッシュメモリドライブ、デジタル多用途ディスク（ＤＶＤ）、コンパクトディスク（ＣＤ）、フロッピーディスク、及びテープカセットなどのコンピュータ記憶媒体及び通信媒体を含む。非一時的なコンピュータで読み取り可能な記憶媒体は、コンピュータで読み取り可能な命令、データ構造、モジュールまたは他のデータのような情報を記憶するための任意の方法または技術に実装する揮発性及び不揮発性媒体及び取り外し可能及び取り外し不可能な媒体を含み得る。非一時的なコンピュータで読み取り可能記憶媒体は、一時的データ信号及び伝播データ信号は含まない。

上で開示した特徴と機能及び他の特徴と機能、あるいはそれらの代替例及び変形例の様々な実装は、多くの他の異なるシステムまたはアプリケーションに好適に組み合わされ得る。また、当業者により今後なされ得る、現時点では予期または予測していない代替例、変更例、本明細書内の変形例または改良例もまた、下記の請求項に含まれることが意図される。

１００動作環境
１０２ユーティリティ企業
１０４中央サーバ
１０６，１０８ＯＥＭサーバ
１１０ネットワーク
１１２，１１２ａ，１１２ｎ，１１４，１１４ａ，１１４ｎ乗り物

Claims

デマンドレスポンス（ＤＲ）イベントを実施するためのコンピュータで実施する方法であって、
ＤＲイベントパラメータを含むＤＲイベントに関するＤＲ信号を受信することであって、前記ＤＲイベントパラメータは、エネルギー消費削減量及びＤＲインセンティブ金額を含む、前記受信することと、
複数の乗り物の各乗り物のＤＲプロファイルに基づいて、前記複数の乗り物の各乗り物に対して乗り物特定インセンティブプライス範囲を決定することであって、前記ＤＲプロファイルは、前記ＤＲイベントに参加する前に合意しなければならないしきい値である所定のインセンティブプライスを含み、前記所定のインセンティブプライス及び前記乗り物特定インセンティブプライス範囲の両方は、少なくとも第１のインセンティブ金額及び前記第１のインセンティブ金額よりも小さい第２のインセンティブ金額を含み、前記第１のインセンティブ金額及び前記第２のインセンティブ金額は、各乗り物の所有者が前記ＤＲイベントへの参加を進んで承諾する金額である、前記決定することと、
前記ＤＲイベントに参加する乗り物の数が最大になり、乗り物のサブグループ内の各乗り物の利益が最大になり、前記乗り物のサブグループ内の各乗り物に関する前記乗り物特定インセンティブプライス範囲の合計が前記ＤＲインセンティブ金額以下になるように、前記複数の乗り物内の各乗り物に関する前記乗り物特定インセンティブプライス範囲に基づいて、前記乗り物のサブグループを形成するために、前記複数の乗り物から乗り物を選択することと、
前記ＤＲ信号を前記乗り物のサブグループ内の各乗り物に送信することと、
を備える、前記コンピュータで実施する方法。
前記第１のインセンティブ金額は、前記乗り物特定インセンティブプライス範囲において最大の金額であり、
前記乗り物のサブグループを形成するために、前記複数の乗り物から乗り物を前記選択することは、前記ＤＲイベントに参加する乗り物の前記数が最大になり、前記乗り物のサブグループ内の各乗り物に関する前記第１のインセンティブ金額の合計が最大になり、前記乗り物のサブグループ内の各乗り物に関する前記第１のインセンティブ金額の前記合計が前記ＤＲインセンティブ金額以下になるように、前記乗り物のサブグループ内の各乗り物に関する前記乗り物特定インセンティブプライス範囲から前記第１のインセンティブ金額を選択することによって、前記乗り物のサブグループ内の各乗り物に対して支払われるべきインセンティブ金額を決定することを含む、請求項１に記載のコンピュータで実施する方法。
前記乗り物のサブグループ内の各乗り物に対して前記支払われるべきインセンティブ金額を集計することによって、支払われるべきインセンティブ金額の合計を計算することを含み、前記乗り物は、前記支払われるべきインセンティブ金額の合計が前記ＤＲインセンティブ金額以下になるように、前記乗り物のサブグループを形成するために、前記複数の乗り物から選択される、請求項２に記載のコンピュータで実施する方法。
前記支払われるべきインセンティブ金額の合計と前記ＤＲインセンティブ金額とを比較することによって、前記支払われるべきインセンティブ金額の合計は前記ＤＲインセンティブ金額未満であるか否かを決定することと、
前記支払われるべきインセンティブ金額の合計は前記ＤＲインセンティブ金額未満であると決定すると、残りの乗り物のサブグループ内の各乗り物に関する前記第２のインセンティブ金額の合計が最大になり、前記支払われるべきインセンティブ金額の合計と前記支払われるべきインセンティブ金額の合計と前記ＤＲインセンティブ金額の間の差の合計が前記ＤＲインセンティブ金額以下になるように、前記複数の乗り物からの各乗り物に関する前記第２のインセンティブ金額に基づいて、前記残りの乗り物のサブグループを形成するために、前記乗り物のサブグループ内に含まれない前記複数の乗り物から乗り物を選択することと、
を含む、請求項３に記載のコンピュータで実施する方法。
前記ＤＲ信号を前記残りの乗り物のサブグループ内の各乗り物に送信することを含む、請求項４に記載のコンピュータで実施する方法。
前記乗り物は、前記複数の乗り物の各乗り物の前記第１のインセンティブ金額及び／または前記第２のインセンティブ金額の増加に基づく前記ＤＲイベントに参加する可能性の変化の割合に基づいて、前記乗り物のサブグループを形成するために、前記複数の乗り物から選択される、請求項１に記載のコンピュータで実施する方法。
前記支払われるべきインセンティブ金額の合計と前記ＤＲインセンティブ金額とを比較することによって、前記支払われるべきインセンティブ金額の合計は前記ＤＲインセンティブ金額未満であるか否かを決定することと、
前記支払われるべきインセンティブ金額の合計は前記ＤＲインセンティブ金額未満であると決定すると、残りの乗り物のサブグループ内の各乗り物に関する前記第２のインセンティブ金額の合計が最大になり、前記支払われるべきインセンティブ金額の合計と前記支払われるべきインセンティブ金額の合計と前記ＤＲインセンティブ金額の間の差の合計が前記ＤＲインセンティブ金額以下になるように、前記複数の乗り物からの各乗り物に関する前記第２のインセンティブ金額、及び前記所定のインセンティブプライスの増加により前記ＤＲイベントに参加する乗り物の増加した数に基づく前記ＤＲイベントに参加する可能性の変化の割合に基づいて、前記残りの乗り物のサブグループを形成するために、前記乗り物のサブグループ内に含まれない前記複数の乗り物から乗り物を選択することと、
を含む、請求項３に記載のコンピュータで実施する方法。
コンピュータ通信のために、ユーティリティサーバ及び複数の乗り物に操作可能に接続される相手先商標製品製造企業（ＯＥＭ）サーバを備えるデマンドレスポンス（ＤＲ）イベントを実施するためのシステムであって、前記ＯＥＭサーバは、実行可能なコードを格納するプロセッサを含み、前記プロセッサは、
前記ＤＲイベントに関するＤＲ信号を前記ユーティリティサーバから受信することであって、前記ＤＲ信号は、エネルギー消費削減量及びＤＲインセンティブ金額を含む、前記受信すること、
複数の乗り物の各乗り物のＤＲプロファイルに基づいて、前記複数の乗り物の各乗り物に関する乗り物特定インセンティブプライス範囲を決定することであって、前記ＤＲプロファイルは、前記ＤＲイベントに参加する前に合意しなければならないしきい値である所定のインセンティブプライスを含み、前記所定のインセンティブプライス及び前記乗り物特定インセンティブプライス範囲の両方は少なくとも第１のインセンティブ金額及び前記第１のインセンティブ金額よりも小さい第２のインセンティブ金額を含み、前記第１のインセンティブ金額及び前記第２のインセンティブ金額は、各乗り物の所有者が前記ＤＲイベントへの参加を進んで承諾する金額である、前記決定すること、
前記ＤＲイベントに参加する乗り物の数が最大になり、乗り物のサブグループ内の各乗り物の利益が最大になり、前記乗り物のサブグループ内の各乗り物に関する前記乗り物特定インセンティブプライス範囲の合計が前記ＤＲインセンティブ金額以下になるように、前記複数の乗り物内の各乗り物に関する前記乗り物特定インセンティブプライス範囲に基づいて、前記乗り物のサブグループを形成するために、前記複数の乗り物から乗り物を選択すること、
前記ＤＲ信号を前記乗り物のサブグループ内の各乗り物に送信すること、
を行う、
前記システム。
前記第１のインセンティブ金額は、前記乗り物特定インセンティブプライス範囲において最大の金額であり、
前記複数の乗り物から乗り物を選択して前記乗り物のサブグループを形成するために、前記プロセッサは、前記ＤＲイベントに参加する乗り物の前記数が最大になり、前記乗り物のサブグループ内の各乗り物に関する前記第１のインセンティブ金額の合計が最大になり、前記乗り物のサブグループ内の各乗り物に関する前記第１のインセンティブ金額の前記合計が前記ＤＲインセンティブ金額以下になるように、前記乗り物のサブグループ内の各乗り物に関する前記乗り物特定インセンティブプライス範囲から前記第１のインセンティブ金額を選択することによって、前記乗り物のサブグループ内の各乗り物毎に支払われるべきインセンティブ金額を決定する、請求項８に記載のシステム。
前記プロセッサは、前記乗り物のサブグループ内の各乗り物毎に支払われるべき前記インセンティブ金額を集計することによって、支払われるべきインセンティブ金額の合計を計算し、前記プロセッサは、前記支払われるべきインセンティブ金額の合計が前記ＤＲインセンティブ金額以下になるように、前記乗り物のサブグループを形成するために、前記複数の乗り物から乗り物を選択する、請求項９に記載のシステム。
前記プロセッサは、前記支払われるべきインセンティブ金額の合計は前記ＤＲインセンティブ金額未満であるか否かを決定するために、前記支払われるべきインセンティブ金額の合計を前記ＤＲインセンティブ金額と比較し、
前記支払われるべきインセンティブ金額の合計は前記ＤＲインセンティブ金額未満であると決定すると、前記プロセッサは、残りの乗り物のサブグループ内の各乗り物に関する前記第２のインセンティブ金額の合計が最大になり、前記支払われるべきインセンティブ金額の合計と前記支払われるべきインセンティブ金額の合計と前記ＤＲインセンティブ金額の間の差の合計が前記ＤＲインセンティブ金額以下になるように、追加の乗り物のそれぞれに関する前記第２のインセンティブ金額に基づいて、前記残りの乗り物のサブグループを形成するために、前記乗り物のサブグループ内に含まれない前記複数の乗り物から前記追加の乗り物を選択する、請求項１０に記載のシステム。
前記プロセッサは、前記ＤＲ信号を前記追加の乗り物に送信する、請求項１１に記載のシステム。
前記プロセッサは、最も低い第１のインセンティブ金額を有する前記複数の乗り物から前記乗り物の前記利益が最大になるように、前記乗り物のサブグループを形成するために、前記複数の乗り物から前記乗り物を選択する、請求項８に記載のシステム。
前記プロセッサは、前記乗り物のサブグループの前記乗り物のそれぞれの前記最も低い第１のインセンティブ金額の前記合計は前記ＤＲインセンティブ金額未満であるか否かを決定するために、前記乗り物のサブグループの前記乗り物のそれぞれの前記最も低い第１のインセンティブ金額の合計と前記ＤＲインセンティブ金額を比較し、
前記乗り物のサブグループの前記乗り物のそれぞれの前記最も低い第１のインセンティブ金額の前記合計は前記ＤＲインセンティブ金額未満であると決定すると、前記プロセッサは、前記複数の乗り物内の残りの乗り物に関する前記所定のインセンティブプライスの増加により前記ＤＲイベントに参加する乗り物の増加した数に基づく前記ＤＲイベントに参加する可能性の変化の割合に基づいて、前記複数の乗り物から追加の乗り物を選択する、請求項１３に記載のシステム。
デマンドレスポンス（ＤＲ）イベントを実施するための非一時的コンピュータで読み取り可能な記憶媒体であって、命令を含み、前記命令がプロセッサによって実行されると、前記プロセッサに、
ＤＲイベントパラメータを含む前記ＤＲイベントに関するＤＲ信号を受信することであって、前記ＤＲイベントパラメータは、エネルギー消費削減量及びＤＲインセンティブ金額を含む、前記受信することと、
複数の乗り物の各乗り物のＤＲプロファイルに基づいて、前記複数の乗り物の各乗り物に関して乗り物特定インセンティブプライス範囲を決定することであって、前記ＤＲプロファイルは、前記ＤＲイベントに参加する前に合意しなければならないしきい値である所定のインセンティブプライスを含み、前記所定のインセンティブプライス及び前記乗り物特定インセンティブプライス範囲の両方は、少なくとも第１のインセンティブ金額及び前記第１のインセンティブ金額よりも小さい第２のインセンティブ金額を含み、前記第１のインセンティブ金額及び前記第２のインセンティブ金額は、各乗り物の所有者が前記ＤＲイベントへの参加を進んで承諾する金額である、前記決定することと、
前記ＤＲイベントに参加する乗り物の数が最大になり、乗り物のサブグループ内の各乗り物の利益が最大になり、前記乗り物のサブグループ内の各乗り物に関する前記乗り物特定インセンティブプライス範囲の合計が前記ＤＲインセンティブ金額以下になるように、前記複数の乗り物内の各乗り物に関する前記乗り物特定インセンティブプライス範囲に基づいて、前記乗り物のサブグループを形成するために、前記複数の乗り物から乗り物を選択することと、
前記ＤＲ信号を前記乗り物のサブグループ内の各乗り物に送信することと、
を行わせる、前記非一時的コンピュータで読み取り可能な記憶媒体。
前記第１のインセンティブ金額は、前記乗り物特定インセンティブプライス範囲において最大の金額であり、
前記複数の乗り物から乗り物を選択して前記乗り物のサブグループを形成するために、前記プロセッサは、前記ＤＲイベントに参加する乗り物の前記数が最大になり、前記乗り物のサブグループ内の各乗り物に関する前記第１のインセンティブ金額の合計が最大になり、前記乗り物のサブグループ内の各乗り物に関する前記第１のインセンティブ金額の前記合計が前記ＤＲインセンティブ金額以下になるように、前記乗り物のサブグループ内の各乗り物に関する前記乗り物特定インセンティブプライス範囲から前記第１のインセンティブ金額を選択することによって、前記乗り物のサブグループ内の各乗り物に対して支払われるべきインセンティブ金額を決定する、請求項１５に記載の非一時的コンピュータで読み取り可能な記憶媒体。
前記プロセッサは、前記乗り物のサブグループ内の各乗り物に対して前記支払われるべきインセンティブ金額を集計することによって、支払われるべきインセンティブ金額の合計を計算し、前記プロセッサは、前記支払われるべきインセンティブ金額の合計が前記ＤＲインセンティブ金額以下になるように、前記乗り物のサブグループを形成するために、前記複数の乗り物から乗り物を選択する、請求項１６に記載の非一時的コンピュータで読み取り可能な記憶媒体。
前記プロセッサは、前記支払われるべきインセンティブ金額の合計は前記ＤＲインセンティブ金額未満であるか否かを決定するために、前記支払われるべきインセンティブ金額の合計を前記ＤＲインセンティブ金額と比較し、
前記支払われるべきインセンティブ金額の合計は前記ＤＲインセンティブ金額未満であると決定すると、前記プロセッサは、残りの乗り物のサブグループ内の各乗り物に関する前記第２のインセンティブ金額の合計が最大になり、前記支払われるべきインセンティブ金額の合計と前記支払われるべきインセンティブ金額の合計と前記ＤＲインセンティブ金額の間の差の合計が前記ＤＲインセンティブ金額以下になるように、前記複数の乗り物からの各乗り物に関する前記第２のインセンティブ金額に基づいて、残りの乗り物のサブグループを形成するために、前記乗り物のサブグループ内に含まれない前記複数の乗り物から乗り物を選択する、請求項１７に記載の非一時的コンピュータで読み取り可能な記憶媒体。
前記プロセッサは、前記ＤＲ信号を前記残りの乗り物のサブグループ内の各乗り物に送信する、請求項１８に記載の非一時的コンピュータで読み取り可能な記憶媒体。