JP7170900B2 - 車載機器 - Google Patents
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Description
車両が備える車載機器の一例として、電力変換器、遮断器、変圧器等を有する鉄道車両用の制御装置がある。鉄道車両の床下に設けられる制御装置を例にして、実施の形態1に係る車載機器1について説明する。図1に示すように、車載機器1は、筐体10と、筐体10に形成された開口を塞ぐ開閉可能なカバー11と、カバー11に固定される第1部材12と、筐体10に固定され、第1部材12を回転可能に支持し、第1部材12の回転範囲を制限する形状を有する第2部材13と、を備える。なお車載機器1は、2つの第1部材12と、それぞれが対応する第1部材12を回転可能に支持する2つの第2部材13と、を備える。2つの第1部材12の構造は互いに同じであり、2つの第2部材13の構造は互いに同じである。
さらに第1部材12は、取付部121に連続して、カバー11の主面11aから離れる方向に延びる延伸部123を有することが好ましい。この場合、第2部材13が延伸部123の鉛直方向下面に当接することで第1部材12を支持すればよい。実施の形態1では、第1部材12は、主面が回転軸AXに直交する延伸部123を備える。
回転範囲制限部132は、回転軸AXに交差する部分に、突出部122が係合する切り欠き部133を有する。切り欠き部133は、突出部122が係合可能であって、かつ、突出部122が係合した状態で回転する第1部材12の回転範囲を制限する形状を有する。
また切り欠き部133の縁は、交差する第1面133aと第2面133bとを有する。これにより、第1部材12の回転範囲は、第1部材12が第1面133aに当接している位置と、第1部材12が第2面133bに当接している位置との間の範囲に制限される。
図1および図2は、カバー11が閉じられた状態を示す。このときの第1部材12と第2部材13をZ軸負方向に見た図が図3である。なお図3において、図の複雑化を避けるため、筐体10とカバー11の記載を省略した。カバー11が閉じられた状態で、第1部材12は、X軸方向に延びる切り欠き部133の縁の第1面133aに当接している。
車載機器1は、カバー11が開いた状態でカバー11が筐体10から外れてしまうことを防止するための構造をさらに備えてもよい。図8に示すように、実施の形態2に係る車載機器2は、カバー11が開いている状態における第1部材12の筐体10から離隔する方向への移動を制限する移動制限部18をさらに備える。また車載機器2は、移動制限部18が固定される第2部材17を備える。
回転範囲制限部172は、突出部122が係合する切り欠き部173を有する。切り欠き部173の形状は、実施の形態1に係る切り欠き部133の形状と同じである。回転範囲制限部172は、第1部材12の回転範囲を、第1部材12が切り欠き部173の縁の第1面173aに当接している位置と、切り欠き部173の縁の第2面173bに当接している位置との間の範囲に制限する。なお第1面173aと第2面173bは、交差する。実施の形態2では、第1面173aと第2面173bは直交する。詳細には、第1面173aはX軸方向に延び、第2面173bはY軸方向に延びる。これにより、第1部材12の回転範囲は、第1部材12の主面がX軸に平行な位置と、第1部材12の主面がY軸に平行な位置との間の90度の範囲に制限される。なお第1部材12の回転を妨げないために、切り欠き部173の縁の一部はXY平面で円弧状である。
図8および図9は、カバー11が閉じられた状態を示す。このときの第1部材12と第2部材17をZ軸負方向に見た図が図11である。なお図11においては、図の複雑化を避けるため、筐体10とカバー11の記載を省略した。カバー11が閉じられた状態で、第1部材12は、切り欠き部173の縁の第1面173aに当接している。
また車載機器2は、移動制限部18を備えるため、カバー11が開いた状態の時に、カバー11が筐体10から外れてしまうことが防止される。
車載機器1,2が大きくなって、筐体10に形成された開口が大きくなると、カバー11も大きくなる。カバー11が大きくなり、重量が増大すると、自重でカバー11が下がってしまうことがある。自重でカバー11が下がってしまうと、筐体10に形成された開口の全体をカバー11で覆うことができず、車載機器1,2の密閉性が低下する。そこで、実施の形態3に係る車載機器3は、カバー11が閉じられた状態でカバー11を支持するカバー支持部20を備える。
また第1部材12は、Z軸正方向に突出する突出部122と、Z軸負方向に突出する突出部122とを有してもよい。この場合、第1部材支持部131,171は、回転範囲制限部132,172と同様に、切り欠き部133,173を有すればよい。
Claims (13)
- 開口を有する筐体と、
前記開口を覆い、開閉可能なカバーと、
前記カバーに固定されて前記カバーと一体に、鉛直方向に延びる回転軸周りに回転する部材であって、前記回転軸の延伸方向に突出する板状の突出部と、前記カバーの閉じられた状態で前記筐体の外側に向く主面に固定される板状の取付部と、前記取付部に連続して、前記カバーの前記主面から離れる方向に延びる板状の延伸部と、を有する第1部材と、
前記回転軸に交差する部分に前記第1部材の前記突出部が係合する切り欠き部を有し、前記筐体に固定され、前記カバーに固定されている前記第1部材の前記突出部が前記切り欠き部に係合した状態で前記第1部材を前記回転軸周りに回転可能に支持する第2部材と、
を備え、
前記切り欠き部の縁は交差する第1面と第2面とを有し、
前記第2部材は、前記第1部材の前記回転軸周りの回転範囲を、前記第1部材が前記第1面に当接している位置と、前記第1部材が前記第2面に当接している位置との間に制限し、
前記第2部材は、前記第1部材の前記延伸部の鉛直方向下面に当接することで前記第1部材を支持し、
前記カバーは、前記第1部材と一体に、前記筐体に固定されている前記第2部材に支持されて前記回転軸周りに回転して前記筐体の前記開口を開閉する、
車載機器。 - 前記第2部材は、前記第1部材の前記回転軸の方向の移動を制限する、
請求項1に記載の車載機器。 - 前記第1部材は、前記第2部材に当接した状態で前記回転軸周りに回転する、
請求項1または2に記載の車載機器。 - 前記第1部材は、折り曲げ線で折り曲げられた金属板を備え、
前記金属板の前記カバーに向く部分は前記取付部であり、前記金属板の内、前記取付部から前記回転軸の方向に連続する部分は前記突出部であり、前記金属板の内、前記取付部と前記折り曲げ線に交差する方向に連続する部分は前記延伸部である、
請求項1から3のいずれか1項に記載の車載機器。 - 前記第2部材は、
前記第1部材を支持する第1部材支持部と、
前記第1部材に当接することで、前記第1部材の前記回転範囲を制限する形状を有する回転範囲制限部と、を有する、
請求項1から4のいずれか1項に記載の車載機器。 - 前記第2部材は、少なくとも一部が前記回転軸の方向に対向する一対の板状部材を有し、
前記一対の板状部材の一方は、前記第1部材を回転可能に支持する前記第1部材支持部、
前記一対の板状部材の他方は、前記切り欠き部を有する前記回転範囲制限部である、
請求項5に記載の車載機器。 - 前記筐体または前記第2部材に固定され、前記カバーが開いた状態における前記第1部材の前記筐体から離隔する方向への移動を制限する移動制限部をさらに備える、
請求項1から6のいずれか1項に記載の車載機器。 - 開口を有する筐体と、
前記開口を覆い、開閉可能なカバーと、
前記カバーに固定されて前記カバーと一体に、回転軸周りに回転する部材であって、前記回転軸の延伸方向に突出する板状の突出部と、前記カバーの閉じられた状態で前記筐体の外側に向く主面に固定される板状の取付部と、を有する第1部材と、
前記回転軸に交差する部分に前記第1部材の前記突出部が係合する切り欠き部を有し、前記筐体に固定され、前記カバーに固定されている前記第1部材の前記突出部が前記切り欠き部に係合した状態で前記第1部材を前記回転軸周りに回転可能に支持する第2部材と、
前記筐体または前記第2部材に固定され、前記カバーが開いた状態における前記第1部材の前記筐体から離隔する方向への移動を制限する移動制限部と、
を備え、
前記切り欠き部の縁は交差する第1面と第2面とを有し、
前記第2部材は、前記第1部材の前記回転軸周りの回転範囲を、前記第1部材が前記第1面に当接している位置と、前記第1部材が前記第2面に当接している位置との間に制限し、
前記カバーは、前記第1部材と一体に、前記筐体に固定されている前記第2部材に支持されて前記回転軸周りに回転して前記筐体の前記開口を開閉する、
車載機器。 - 前記回転軸は、鉛直方向に延びる、
請求項8に記載の車載機器。 - 前記第1部材は、貫通孔または鉛直方向下側が開いている開口を有する孔部を有し、
前記移動制限部は、前記第1部材が前記カバーが閉じられているときの位置から前記回転範囲で最大限に回転した場合に、前記孔部に挿入されて前記第1部材に係止することで、前記第1部材の前記筐体から離隔する方向への移動を制限する、
請求項7または9に記載の車載機器。 - 前記筐体に固定され、前記カバーが閉じられた状態で前記カバーを支持するカバー支持部をさらに備える、
請求項1から10のいずれか1項に記載の車載機器。 - 前記カバーに固定され、前記カバーが閉じられた状態で前記カバー支持部が挿入される貫通孔または切り欠きを有する係止部材をさらに備え、
前記カバー支持部は前記筐体から離隔する方向に延びる板状の形状を有し、
前記カバー支持部が前記係止部材の前記貫通孔または前記切り欠きに挿入された状態で、前記係止部材は前記カバー支持部に係止する、
請求項11に記載の車載機器。 - 前記第1部材は、前記カバーの長手方向の一方の端部に固定され、
前記カバー支持部は、前記カバーが閉じられた場合に前記カバーの前記長手方向の他方の端部に隣接する位置で前記筐体に固定される、
請求項11または12に記載の車載機器。
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