JP7167566B2 - 鉄道車両用電力変換装置 - Google Patents
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Description
次に、図2~図5を参照して、本発明の一実施形態による鉄道車両用電力変換装置20の構成を説明する。
本実施形態では、以下のような効果を得ることができる。
今回開示された実施形態は、全ての点で例示であり制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記実施形態の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内での全ての変更(変形例)が含まれる。
20、120、220、320 鉄道車両用電力変換装置
21 パワーデバイス(電力変換装置本体)
22 冷却部
22b 放熱フィン
23、123、223 開閉板(調整部材)
24 サーマルリレー(遮断部)
S (放熱フィンを覆う)面積
Claims (9)
- 鉄道車両に設けられる電力変換装置本体と、
前記電力変換装置本体と接するように設けられた放熱板と、前記放熱板を介して前記電力変換装置本体に取り付けられ、前記電力変換装置本体から発生した熱を放熱するための放熱フィンとを含む冷却部と、
前記冷却部の前記放熱板に取り付けられ、前記鉄道車両の運転時における前記冷却部の温度変化量が小さくなるように、前記鉄道車両の走行方向から見た前記放熱フィンを覆う面積を調整する調整部材と、
を備える、鉄道車両用電力変換装置。 - 前記調整部材は、前記冷却部の温度が高いときに、前記冷却部の温度の上昇量が小さくなるように前記放熱フィンを覆う面積を小さくするとともに、前記冷却部の温度が低いときに、前記冷却部の温度の低下量が小さくなるように前記放熱フィンを覆う面積を大きくするように構成されている、請求項1に記載の鉄道車両用電力変換装置。
- 前記調整部材は、前記冷却部の温度が高いときと、前記冷却部の温度が低いときとで異なる形状に変化する部材を含む、請求項1または2に記載の鉄道車両用電力変換装置。
- 前記調整部材は、前記冷却部の温度が第1の温度よりも高くなることによって、前記放熱フィンを覆う面積が小さくなるように変形するとともに、前記冷却部の温度が前記第1の温度よりも低くなることによって、前記放熱フィンを覆う面積が大きくなるように変形するように構成されている、請求項3に記載の鉄道車両用電力変換装置。
- 前記調整部材は、前記第1の温度において予め記憶された形状に変形する形状記憶合金を含む、請求項4に記載の鉄道車両用電力変換装置。
- 前記電力変換装置本体を熱負荷から保護するために前記第1の温度とは異なる第2の温度において前記電力変換装置本体への通電を遮断する遮断部をさらに備え、
前記第1の温度は、前記第2の温度よりも低くなるように設定されている、請求項4または5に記載の鉄道車両用電力変換装置。 - 前記調整部材は、前記鉄道車両の走行方向から見て、前記放熱フィンの前記電力変換装置本体側に設けられている、請求項1~6のいずれか1項に記載の鉄道車両用電力変換装置。
- 前記調整部材は、前記鉄道車両の走行方向から見て、前記放熱フィンの前記電力変換装置本体側とは反対側に設けられている、請求項1~6のいずれか1項に記載の鉄道車両用電力変換装置。
- 前記調整部材は、前記冷却部において、前記鉄道車両の前後方向の一方側または他方側の少なくともいずれか一方に設けられている、請求項1~8のいずれか1項に記載の鉄道車両用電力変換装置。
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