JP7117945B2 - 車両空調装置用ヒートポンプシステム - Google Patents

車両空調装置用ヒートポンプシステム Download PDF

Info

Publication number
JP7117945B2
JP7117945B2 JP2018161397A JP2018161397A JP7117945B2 JP 7117945 B2 JP7117945 B2 JP 7117945B2 JP 2018161397 A JP2018161397 A JP 2018161397A JP 2018161397 A JP2018161397 A JP 2018161397A JP 7117945 B2 JP7117945 B2 JP 7117945B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
heat exchanger
refrigerant
compressor
heat
pump system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2018161397A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2020034228A (ja
Inventor
宣伯 清水
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sanden Holdings Corp
Original Assignee
Sanden Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sanden Corp filed Critical Sanden Corp
Priority to JP2018161397A priority Critical patent/JP7117945B2/ja
Priority to US17/269,708 priority patent/US11794555B2/en
Priority to PCT/JP2019/032953 priority patent/WO2020045261A1/ja
Priority to CN201980054379.5A priority patent/CN112585413B/zh
Priority to DE112019004368.4T priority patent/DE112019004368T5/de
Publication of JP2020034228A publication Critical patent/JP2020034228A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP7117945B2 publication Critical patent/JP7117945B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B49/00—Arrangement or mounting of control or safety devices
    • F25B49/02—Arrangement or mounting of control or safety devices for compression type machines, plants or systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H1/00278—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit for the battery
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00321—Heat exchangers for air-conditioning devices
    • B60H1/00328—Heat exchangers for air-conditioning devices of the liquid-air type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00485—Valves for air-conditioning devices, e.g. thermostatic valves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00878—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices
    • B60H1/00899—Controlling the flow of liquid in a heat pump system
    • B60H1/00907—Controlling the flow of liquid in a heat pump system where the flow direction of the refrigerant changes and an evaporator becomes condenser
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00878—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices
    • B60H1/00899—Controlling the flow of liquid in a heat pump system
    • B60H1/00921—Controlling the flow of liquid in a heat pump system where the flow direction of the refrigerant does not change and there is an extra subcondenser, e.g. in an air duct
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3228—Cooling devices using compression characterised by refrigerant circuit configurations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/323—Cooling devices using compression characterised by comprising auxiliary or multiple systems, e.g. plurality of evaporators, or by involving auxiliary cooling devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B1/00—Compression machines, plants or systems with non-reversible cycle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B5/00—Compression machines, plants or systems, with several evaporator circuits, e.g. for varying refrigerating capacity
    • F25B5/02—Compression machines, plants or systems, with several evaporator circuits, e.g. for varying refrigerating capacity arranged in parallel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H2001/00307—Component temperature regulation using a liquid flow
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00878—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices
    • B60H2001/00928—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices comprising a secondary circuit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00878—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices
    • B60H2001/00942—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices comprising a plurality of heat exchangers, e.g. for multi zone heating or cooling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H2001/3236—Cooling devices information from a variable is obtained
    • B60H2001/3255—Cooling devices information from a variable is obtained related to temperature
    • B60H2001/3257—Cooling devices information from a variable is obtained related to temperature of the refrigerant at a compressing unit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H2001/3269—Cooling devices output of a control signal
    • B60H2001/3285—Cooling devices output of a control signal related to an expansion unit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2500/00—Problems to be solved
    • F25B2500/08—Exceeding a certain temperature value in a refrigeration component or cycle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2600/00—Control issues
    • F25B2600/25—Control of valves
    • F25B2600/2513—Expansion valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B27/00—Machines, plants or systems, using particular sources of energy
    • F25B27/02—Machines, plants or systems, using particular sources of energy using waste heat, e.g. from internal-combustion engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2700/00—Sensing or detecting of parameters; Sensors therefor
    • F25B2700/19—Pressures
    • F25B2700/193—Pressures of the compressor
    • F25B2700/1931—Discharge pressures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2700/00—Sensing or detecting of parameters; Sensors therefor
    • F25B2700/19—Pressures
    • F25B2700/193—Pressures of the compressor
    • F25B2700/1933—Suction pressures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2700/00—Sensing or detecting of parameters; Sensors therefor
    • F25B2700/21—Temperatures
    • F25B2700/2115—Temperatures of a compressor or the drive means therefor
    • F25B2700/21151—Temperatures of a compressor or the drive means therefor at the suction side of the compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2700/00—Sensing or detecting of parameters; Sensors therefor
    • F25B2700/21—Temperatures
    • F25B2700/2115—Temperatures of a compressor or the drive means therefor
    • F25B2700/21152—Temperatures of a compressor or the drive means therefor at the discharge side of the compressor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Description

本発明は、車両のエアコン（空調装置）に用いられるヒートポンプシステムに関し、特にその構成要素である圧縮機から吐出される冷媒の温度（過熱度）が過剰に上昇することを防止し得るヒートポンプシステムに関する。
車両のエアコンとして、ヒートポンプシステムを用いたものが知られている。
このようなヒートポンプシステムは、冷媒が循環する回路上に、圧縮機、車室内熱交換器、膨張機構及び車室外熱交換器を備えている。車室内熱交換器は、通常２個が、車外または車内の空気を吸入して温度を調整した後に車室内へ送り出す空気ダクト内に、空気の流れ方向において直列に配置されている。
冷房運転時には、圧縮機から吐出された高温高圧の冷媒が車室外熱交換器に流入して放熱（凝縮）した後、膨張機構を経て（通常は空気ダクト内の上流側に配置された）第１の車室内熱交換器に流入して吸熱（蒸発）し、その後、圧縮機へと還流する。空気ダクト内へ吸入された空気は、第１の車室内熱交換器において冷媒から吸熱されることにより冷却され、低温となって車室内へ送り出される。
暖房運転時には、圧縮機から吐出された高温高圧の冷媒が（通常は空気ダクト内の下流側に配置された）第２の車室内熱交換器に流入して放熱（凝縮）した後、膨張機構を経て車室外熱交換器に流入して吸熱（蒸発）し、その後、圧縮機へと還流する。空気ダクト内へ吸入された空気は、第２の車室内熱交換器において冷媒から吸熱することにより加熱され、高温となって車室内へ送り出される。
ところで、近年、車両のエアコンに用いられるヒートポンプシステムにおいて、エネルギー有効利用の観点から、車両の廃熱を吸熱源として利用することが提案されている。
このようなヒートポンプシステムは、例えば車両に搭載されたバッテリーの廃熱を、当該バッテリーを冷却するための冷却水を介して吸熱するように構成されている。具体的には、バッテリーを冷却するための冷却水の循環回路上にチラー（冷却器）が配置されており、ヒートポンプシステムの膨張機構から流出した冷媒が当該チラーに導入される。これにより、冷媒は、バッテリーを冷却して高温となった冷却水から吸熱することにより蒸発し、一方、冷却水は、冷媒から吸熱されることにより冷却され、低温となってバッテリーへと還流する。
このようなヒートポンプシステムにおいては、暖房運転時、車室外熱交換器において外気（車外の空気）から吸熱できない（または吸熱しないことが好ましい）条件では、チラーにおいてバッテリーの冷却水のみから吸熱していた。
しかしながら、バッテリーを冷却してチラーに流入する冷却水の温度が高くなると、圧縮機へ還流するヒートポンプシステムの冷媒の温度（過熱度）も高くなってしまう。その結果、圧縮機から吐出される冷媒の温度（過熱度）も高くなるので、当該温度が上限温度を超えないよう、圧縮機の回転数を低下させる、あるいは、圧縮機を停止させることが必要となり、所望の条件でエアコンの運転を続行することができなくなってしまう。
本発明は、このような問題点に鑑みてなされたものであって、暖房運転時に、圧縮機から吐出される冷媒の温度（過熱度）が過剰に上昇することを防止し得る車両空調装置用ヒートポンプシステムを提供することを目的とする。
上記課題を解決するために、本発明の車両空調装置用ヒートポンプシステムは、車両空調装置用のものであって、圧縮機と、室内熱交換器と、を冷媒回路上に備え、開度調整可能な第１膨張機構と第１吸熱用熱交換器が直列に配置された第１分岐流路と、開度調整可能な第２膨張機構と第２吸熱用熱交換器が直列に配置された第２分岐流路とが、前記室内熱交換器から前記圧縮機へ至る前記冷媒回路上に並列に配置されており、暖房運転中、前記第１膨張機構の開度は、常にゼロより大きく設定されており、前記第２膨張機構の開度は、前記圧縮機へ吸入される冷媒または前記圧縮機から吐出される冷媒の過熱度が上限値以上となった場合または前記圧縮機から吐出される冷媒の温度が上限値以上となった場合にのみゼロより大きく設定されることを特徴とする。
好ましくは、前記第１吸熱用熱交換器は、前記車両で発生する廃熱を吸熱するように構成されており、前記第２吸熱用熱交換器は、外気から吸熱するように構成されている。
好ましくは、前記第１吸熱用熱交換器は、前記車両に搭載されたバッテリーで発生する廃熱を、前記バッテリーの冷却水を介して吸熱するように構成されている。
好ましくは、前記冷媒の過熱度は、前記圧縮機の入口側または出口側の前記冷媒回路上に配置された冷媒温度センサ及び冷媒圧力センサを用いて算出される。
本発明のヒートポンプシステムによれば、暖房運転時に、圧縮機から吐出される冷媒の温度（過熱度）が過剰に上昇することを防止することができる。その結果、圧縮機の回転数を低下させたり、圧縮機を停止させたりする必要がなく、所望の条件でエアコンの運転を続行することができる。
本発明の実施形態のヒートポンプシステムの全体構成を示す概略説明図である。 本発明の実施形態のヒートポンプシステムの暖房運転時において、圧縮機から吐出される気相冷媒の過熱度が上限値より小さい場合（通常運転状態）の冷媒の流れを示す概略説明図である。 本発明の実施形態のヒートポンプシステムの暖房運転時において、圧縮機から吐出される気相冷媒の過熱度または温度が上限値以上である場合の冷媒の流れを示す概略説明図である。
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
図１は、本発明の実施形態のヒートポンプシステムの全体構成を示す概略説明図である。
図１に示すように、ヒートポンプシステムＨＰは、車両のエアコンの空気ダクトＡＤ内に配置された第１室内熱交換器ＨＸＣ１及び第２室内熱交換器ＨＸＣ２を含んでいる。空気ダクトＡＤ内において、第１室内熱交換器ＨＸＣ１は、矢印ＦＡで示す空気の流れ方向において、第２室内熱交換器ＨＸＣ２より上流側に配置されている。また、第１室内熱交換器ＨＸＣ１より下流において、空気ダクトＡＤは２つの通路に区分されており、そのうちの一方の通路内に第２室内熱交換器ＨＸＣ２が配置されている。さらに、２つの通路を区分する仕切り部材の上流端には、エアミックスドアＡＭＤが、図中に矢印で示すように回動可能に取り付けられている。
冷房運転時には、送風ファン（図示省略）によって車外または車内から空気ダクトＡＤ内に吸入された空気が、第１室内熱交換器ＨＸＣ１を通過する際に冷却され、低温となって車室内へ送り出される。
一方、暖房運転時には、同様にして空気ダクトＡＤ内に吸入された空気が、第２室内熱交換器ＨＸＣ２を通過する際に加熱され、高温となって車室内へ送り出される。
なお、暖房運転時に空気の除湿を行う場合、空気ダクトＡＤ内に吸入された空気は、第１室内熱交換器ＨＸＣ１を通過する際に冷却されて含有水分が凝縮して除去され、その後、第２室内熱交換器ＨＸＣ２を通過する際に加熱され、除湿された高温の空気として車室内へ送り出される。その際、第１室内熱交換器ＨＸＣ１を通過した空気のうち、第２室内熱交換器ＨＸＣ２を通過する空気と、当該第２室内熱交換器ＨＸＣ２をバイパスする空気との比率が、エアミックスドアＡＭＤによって調整される。
ヒートポンプシステムＨＰは、さらに、圧縮機Ｃ、第１膨張機構ＥＸ１及び第２膨張機構ＥＸ２、第１吸熱用熱交換器ＨＸＡ１及び第２吸熱用熱交換器ＨＸＡ２、並びに、アキュムレータＡを含んでおり、これらの機器、並びに、上述した第１室内熱交換器ＨＸＣ１及び第２室内熱交換器ＨＸＣ２は、冷媒回路ＲＣ上に配置されている。
圧縮機Ｃは、低圧の気相冷媒を圧縮し、高温高圧の過熱状態の気相冷媒として吐出する機能を有している。なお、圧縮機Ｃの出口側の冷媒回路ＲＣ上には、冷媒温度センサＴＳ及び冷媒圧力センサＰＳが配置されており、これらのセンサは、電子制御装置ＥＣと電気的に接続されている。
第１膨張機構ＥＸ１及び第１吸熱用熱交換器ＨＸＡ１、第２膨張機構ＥＸ２及び第２吸熱用熱交換器ＨＸＡ２は、それぞれ第１分岐流路ＢＣ１、第２分岐流路ＢＣ２の上に直列に配置されている。そして、第１分岐流路ＢＣ１と第２分岐流路ＢＣ２は、冷媒回路ＲＣ上において分岐点Ｐｂと合流点Ｐｍの間で互いに並列に配置されている。
２つの吸熱用熱交換器のうち、第１吸熱用熱交換器ＨＸＡ１は、冷媒が、車両に搭載されたバッテリー（図示省略）を冷却するための冷却水から吸熱し得るように構成されている。そのために、第１吸熱用熱交換器ＨＸＡ１には、バッテリーの冷却水が循環する冷却水回路ＷＣが接続されている。これにより、バッテリーを冷却して高温となった冷却水は、冷却水回路ＷＣを経て第１吸熱用熱交換器ＨＸＡ１に流入し、冷媒から吸熱されることにより冷却され、低温となって、再び冷却水回路ＷＣを経てバッテリーへと還流する。したがって、第１吸熱用熱交換器ＨＸＡ１は、バッテリーを冷却する機能を有していることから、チラーと称することもできる。
一方、第２吸熱用熱交換器ＨＸＡ２は、冷媒が、外気（車外の空気）から吸熱するように構成されている。
また、第１膨張機構ＥＸ１及び第２膨張機構ＥＸ２は、その開度がゼロ（全閉状態）から最大開度（全開状態）まで連続的に調整可能な膨張弁であって、例えば電子膨張弁とすることができる。第１膨張機構ＥＸ１及び第２膨張機構ＥＸ２は、それぞれ電子制御装置ＥＣと電気的に接続されており、その開度は、後述するように、冷媒温度センサＴＳ及び冷媒圧力センサＰＳからの出力信号に基づいて、電子制御装置ＥＣによって制御される。
電子制御装置ＥＣは、暖房運転中、冷媒圧力センサＰＳによって計測された冷媒の圧力に基づいて当該圧力における冷媒の飽和温度を算出し、冷媒温度センサＴＳによって計測された冷媒の温度との比較を通じて、圧縮機Ｃから吐出される気相冷媒の過熱度ＳＨを算出する。
そして、算出された過熱度ＳＨが上限値ＳＨＵＬより小さい場合には、第１膨張機構ＥＸ１に対してはゼロより大きい所定の開度信号を、第２膨張機構ＥＸ２に対してはゼロ開度（全閉状態）信号を出力する。
一方、算出された過熱度ＳＨが上限値ＳＨＵＬ以上である場合、または、冷媒温度センサＴＳによって計測された冷媒の温度（すなわち、圧縮機Ｃから吐出される冷媒の温度ＴＤ）が上限値ＴＤＵＬ以上である場合には、第１膨張機構ＥＸ１に対してはゼロより大きい所定の開度信号を出力しつつ、第２膨張機構ＥＸ２に対してもゼロより大きい所定の開度信号を出力する。
換言すれば、暖房運転中、第１膨張機構ＥＸ１の開度は常にゼロより大きく設定されているのに対し、第２膨張機構ＥＸ２の開度は、圧縮機Ｃから吐出される気相冷媒の過熱度ＳＨが上限値ＳＨＵＬ以上となった場合、または、圧縮機Ｃから吐出される気相冷媒の温度ＴＤが上限値ＴＤＵＬ以上となった場合にのみゼロより大きく設定されることになる。
これにより、圧縮機Ｃから吐出される気相冷媒の過熱度ＳＨが上限値ＳＨＵＬより小さい場合には、第１膨張機構ＥＸ１のみが開き、冷媒は第１分岐流路ＢＣ１のみを流れる。一方、圧縮機Ｃから吐出される気相冷媒の過熱度ＳＨが上限値ＳＨＵＬ以上である場合、または、圧縮機Ｃから吐出される気相冷媒の温度ＴＤが上限値ＴＤＵＬ以上である場合には、第１膨張機構ＥＸ１及び第２膨張機構ＥＸ２の両方が開き、冷媒は第１分岐流路ＢＣ１及び第２分岐流路ＢＣ２の両方を流れることになる。なお、上限値ＳＨＵＬ以上となっていた過熱度ＳＨが上限値ＳＨＵＬを下回った場合、または、上限値ＴＤＵＬ以上となっていた温度ＴＤが上限値ＴＤＵＬを下回った場合は、第２膨張機構ＥＸ２が閉じられ、冷媒は再び第１分岐流路ＢＣ１のみを流れるようになる。
以上のように構成されたヒートポンプシステムＨＰの暖房運転時における作動について、以下で説明する。
図２及び図３は、暖房運転時におけるヒートポンプシステムＨＰの冷媒の流れを示す概略説明図であり、図２は通常運転状態（圧縮機から吐出される気相冷媒の過熱度が上限値より小さい場合）を、図３は圧縮機から吐出される気相冷媒の過熱度または温度が上限値以上である場合を、それぞれ示している。
圧縮機Ｃから吐出された高温高圧の過熱状態の気相冷媒は、第２室内熱交換器ＨＸＣ２に流入し、空気ダクトＡＤ内を流れる空気に放熱して凝縮し、高圧の液相冷媒となる、このとき、空気ダクトＡＤ内を流れる空気は、冷媒からの吸熱によって加熱され、高温となって車室内へ送り出される。
第２室内熱交換器ＨＸＣ２から流出した冷媒は、冷媒回路ＲＣを流れて分岐点Ｐｂに達する。
ここで、ヒートポンプシステムＨＰの通常運転状態、すなわち圧縮機Ｃから吐出される気相冷媒の過熱度ＳＨが上限値ＳＨＵＬより小さい場合には、上述したように、第１分岐流路ＢＣ１上の第１膨張機構ＥＸ１のみが開いており、第２分岐流路ＢＣ２上の第２膨張機構ＥＸ２は閉じている。
したがって、分岐点Ｐｂに達した冷媒は、図２に示すように、第１分岐流路ＢＣ１に流入し、第１膨張機構ＥＸ１を通過する際に等エンタルピ的に膨張して湿り蒸気状態となる。
第１膨張機構ＥＸ１を流出した冷媒は、第１吸熱用熱交換器ＨＸＡ１（チラー）に流入し、冷却水回路ＷＣ内を流れるバッテリーの冷却水から吸熱して蒸発し、低圧の気相冷媒となってアキュムレータＡに流入する。
アキュムレータＡでは、混入した液相冷媒が除去され、気相冷媒のみが圧縮機Ｃに還流する。
一方、ヒートポンプシステムＨＰの通常運転状態において、バッテリーの温度は徐々に上昇し、第１吸熱用熱交換器ＨＸＡ１（チラー）に流入する冷却水の温度も徐々に上昇する。その結果、圧縮機Ｃから吐出される気相冷媒の過熱度ＳＨも徐々に大きくなる。
このとき、電子制御装置ＥＣは、第１膨張機構ＥＸ１に対してより大きな開度信号を出力することにより、第１膨張機構ＥＸ１から流出する冷媒の温度を低下させ、過熱度ＳＨの上昇を抑制しようとする。しかし、遂には、過熱度ＳＨがその上限値ＳＨＵＬに到達することになる。
このように、圧縮機Ｃから吐出される気相冷媒の過熱度ＳＨが上限値ＳＨＵＬ以上、または、圧縮機Ｃから吐出される気相冷媒の温度ＴＤが上限値ＴＤＵＬ以上になると、上述したように、それまでは閉じられていた第２膨張機構ＥＸ２が開かれ、第１膨張機構ＥＸ１及び第２膨張機構ＥＸ２の両方が開いた状態となる。
したがって、分岐点Ｐｂに達した冷媒は、図３に示すように、第１膨張機構ＥＸ１及び第２膨張機構ＥＸ２のそれぞれの開度に応じて、第１分岐流路ＢＣ１と第２分岐流路ＢＣ２に分かれて流入する。
それぞれの分岐流路に流入した冷媒は、第１膨張機構ＥＸ１及び第２膨張機構ＥＸ２を通過する際にそれぞれ等エンタルピ的に膨張して湿り蒸気状態となる。
第１膨張機構ＥＸ１を流出した冷媒は、第１吸熱用熱交換器ＨＸＡ１（チラー）に流入し、冷却水回路ＷＣ内を流れるバッテリーの冷却水から吸熱して蒸発し、低圧の気相冷媒となってアキュムレータＡに流入する。
同様に、第２膨張機構ＥＸ２を流出した冷媒は、第２吸熱用熱交換器ＨＸＡ２に流入し、外気から吸熱して蒸発し、低圧の気相冷媒となってアキュムレータＡに流入する。
アキュムレータＡでは、混入した液相冷媒が除去され、気相冷媒のみが圧縮機Ｃに還流する。
上述したように、圧縮機Ｃから吐出される気相冷媒の過熱度ＳＨが上限値ＳＨＵＬに到達、または、圧縮機Ｃから吐出される気相冷媒の温度ＴＤが上限値ＴＤＵＬに到達した時、第２吸熱用熱交換器ＨＸＡ２は未だ低温の状態にあるので、分岐点Ｐｂから第２分岐流路ＢＣ２に流入して第２吸熱用熱交換器ＨＸＡ２を通過して合流点Ｐｍに至る冷媒の温度は、分岐点Ｐｂから第１分岐流路ＢＣ１に流入して既に高温の状態となっている第１吸熱用熱交換器ＨＸＡ１を通過して合流点Ｐｍに至る冷媒の温度と比較して低い。
このように、第１分岐流路ＢＣ１（第１吸熱用熱交換器ＨＸＡ１）から流出する冷媒に、これより低温の第２分岐流路ＢＣ２（第２吸熱用熱交換器ＨＸＡ２）から流出する冷媒を混合させることにより、合流点Ｐｍより下流における冷媒の温度を低下させることができ、圧縮機Ｃから吐出される気相冷媒の過熱度ＳＨまたは温度ＴＤの上昇を抑え、ひいてはこれを低下させることができる。
以上で説明したように、本発明の実施形態のヒートポンプシステムＨＰによれば、暖房運転時に、圧縮機Ｃから吐出される冷媒の温度（過熱度ＳＨ）が（上限値ＳＨＵＬを超えて）過剰に上昇することを防止することができる。その結果、圧縮機Ｃの回転数を低下させたり、圧縮機Ｃを停止させたりする必要がなく、所望の条件でエアコンの運転を続行することができる。
なお、以上においては、冷媒温度センサＴＳ及び冷媒圧力センサＰＳを圧縮機Ｃの出口側の冷媒回路ＲＣ上に配置した例について説明したが、これらのセンサは、圧縮機Ｃの入口側の冷媒回路ＲＣ上に配置してもよい。
また、以上においては、第１吸熱用熱交換器ＨＸＡ１を、車両に搭載されたバッテリーの廃熱を、当該バッテリーの冷却水を介して吸熱するように構成されたものとして説明したが、第１吸熱用熱交換器ＨＸＡ１は、車両で発生するその他の廃熱を吸熱するように構成されてもよい。
さらに、以上においては、２つの吸熱用熱交換器（車両に搭載されたバッテリーから吸熱する第１吸熱用熱交換器ＨＸＡ１及び外気から吸熱する第２吸熱用熱交換器ＨＸＡ２）を用いる例について説明したが、例えば車両において発生する他の廃熱を吸熱する更なる吸熱用熱交換器を設けることにより、３つ以上の吸熱用熱交換器を用いてもよい。
ＢＣ１ 第１分岐流路
ＢＣ２ 第２分岐流路
Ｃ 圧縮機
ＥＸ１ 第１膨張機構
ＥＸ２ 第２膨張機構
ＨＸＡ１ 第１吸熱用熱交換器
ＨＸＡ２ 第２吸熱用熱交換器
ＨＸＣ２ 第２室内熱交換器（室内熱交換器）
ＨＰ ヒートポンプシステム
ＲＣ 冷媒回路

Claims (4)

  1. 圧縮機と、室内熱交換器と、を冷媒回路上に備え、
    開度調整可能な第１膨張機構と第１吸熱用熱交換器が直列に配置された第１分岐流路と、
    開度調整可能な第２膨張機構と第２吸熱用熱交換器が直列に配置された第２分岐流路とが、
    前記室内熱交換器から前記圧縮機へ至る前記冷媒回路上に並列に配置されている車両空調装置用ヒートポンプシステムにおいて、
    暖房運転中、
    前記第１膨張機構の開度は、常にゼロより大きく設定されており、
    前記第２膨張機構の開度は、前記圧縮機へ吸入される冷媒または前記圧縮機から吐出される冷媒の過熱度が上限値以上となった場合または前記圧縮機から吐出される冷媒の温度が上限値以上となった場合にのみゼロより大きく設定される
    ことを特徴とする車両空調装置用ヒートポンプシステム。
  2. 前記第１吸熱用熱交換器は、前記車両で発生する廃熱を吸熱するように構成されており、
    前記第２吸熱用熱交換器は、外気から吸熱するように構成されている
    ことを特徴とする請求項１に記載の車両空調装置用ヒートポンプシステム。
  3. 前記第１吸熱用熱交換器は、前記車両に搭載されたバッテリーで発生する廃熱を、前記バッテリーの冷却水を介して吸熱するように構成されている
    ことを特徴とする請求項２に記載の車両空調装置用ヒートポンプシステム。
  4. 前記冷媒の過熱度は、前記圧縮機の入口側または出口側の前記冷媒回路上に配置された冷媒温度センサ及び冷媒圧力センサを用いて算出される
    ことを特徴とする請求項１～３のいずれか１項に記載の車両空調装置用ヒートポンプシステム。
JP2018161397A 2018-08-30 2018-08-30 車両空調装置用ヒートポンプシステム Active JP7117945B2 (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018161397A JP7117945B2 (ja) 2018-08-30 2018-08-30 車両空調装置用ヒートポンプシステム
US17/269,708 US11794555B2 (en) 2018-08-30 2019-08-23 Heat pump system for vehicle air conditioning devices
PCT/JP2019/032953 WO2020045261A1 (ja) 2018-08-30 2019-08-23 車両空調装置用ヒートポンプシステム
CN201980054379.5A CN112585413B (zh) 2018-08-30 2019-08-23 车辆空调装置用热泵系统
DE112019004368.4T DE112019004368T5 (de) 2018-08-30 2019-08-23 Wärmepumpensystem für eine Fahrzeugklimatisierungsvorrichtung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018161397A JP7117945B2 (ja) 2018-08-30 2018-08-30 車両空調装置用ヒートポンプシステム

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2020034228A JP2020034228A (ja) 2020-03-05
JP7117945B2 true JP7117945B2 (ja) 2022-08-15

Family

ID=69644255

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2018161397A Active JP7117945B2 (ja) 2018-08-30 2018-08-30 車両空調装置用ヒートポンプシステム

Country Status (5)

Country Link
US (1) US11794555B2 (ja)
JP (1) JP7117945B2 (ja)
CN (1) CN112585413B (ja)
DE (1) DE112019004368T5 (ja)
WO (1) WO2020045261A1 (ja)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7117945B2 (ja) * 2018-08-30 2022-08-15 サンデン株式会社 車両空調装置用ヒートポンプシステム
KR20210059276A (ko) * 2019-11-15 2021-05-25 현대자동차주식회사 차량용 히트펌프 시스템
KR20220027567A (ko) * 2020-08-27 2022-03-08 한온시스템 주식회사 차량의 열관리 시스템
US20240100909A1 (en) * 2021-03-15 2024-03-28 Valeo Systemes Thermiques Thermal conditioning system
JP2022148755A (ja) * 2021-03-24 2022-10-06 サンデン・アドバンストテクノロジー株式会社 車両用空調装置

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3186155B2 (ja) 1992-01-13 2001-07-11 富士写真光機株式会社 ズームレンズの調整機構
JP2011140291A (ja) 2010-01-11 2011-07-21 Denso Corp 車両用空調装置
WO2012137468A1 (ja) 2011-04-08 2012-10-11 株式会社テージーケー 車両用冷暖房装置
WO2014073151A1 (ja) 2012-11-07 2014-05-15 株式会社デンソー 冷凍サイクル装置
WO2014073150A1 (ja) 2012-11-07 2014-05-15 株式会社デンソー 冷却装置

Family Cites Families (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2047827A (en) * 1934-03-23 1936-07-14 Westinghouse Electric & Mfg Co Control mechanism
US3150498A (en) * 1962-03-08 1964-09-29 Ray Winther Company Method and apparatus for defrosting refrigeration systems
US3390540A (en) * 1966-08-16 1968-07-02 Carrier Corp Multiple evaporator refrigeration systems
US4760707A (en) * 1985-09-26 1988-08-02 Carrier Corporation Thermo-charger for multiplex air conditioning system
JPH0799286B2 (ja) * 1989-12-14 1995-10-25 ダイキン工業株式会社 空気調和機の湿り制御装置
US5077982A (en) * 1990-02-14 1992-01-07 York International Corporation Multizone air conditioning system and evaporators therefor
AU636215B2 (en) * 1990-04-23 1993-04-22 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Air conditioning apparatus
US5878810A (en) * 1990-11-28 1999-03-09 Kabushiki Kaisha Toshiba Air-conditioning apparatus
US5237833A (en) * 1991-01-10 1993-08-24 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Air-conditioning system
EP0800940A3 (en) * 1996-04-10 2001-06-06 Denso Corporation Vehicular air conditioning system for electric vehicles
US6321549B1 (en) * 2000-04-14 2001-11-27 Carrier Corporation Electronic expansion valve control system
JP2004218964A (ja) * 2003-01-16 2004-08-05 Matsushita Electric Ind Co Ltd 冷凍装置
JP3757967B2 (ja) * 2003-08-25 2006-03-22 ダイキン工業株式会社 冷凍装置
KR100761285B1 (ko) * 2004-12-10 2007-09-27 엘지전자 주식회사 공기조화기
US8096141B2 (en) * 2005-01-25 2012-01-17 Trane International Inc. Superheat control by pressure ratio
KR101119335B1 (ko) * 2005-02-15 2012-03-06 엘지전자 주식회사 냉난방 동시형 멀티 에어컨 및 그의 응축냉매 제어방법
KR100677266B1 (ko) * 2005-02-17 2007-02-02 엘지전자 주식회사 냉난방 동시형 멀티 에어컨
JP5324749B2 (ja) * 2006-09-11 2013-10-23 ダイキン工業株式会社 冷凍装置
KR100826180B1 (ko) * 2006-12-26 2008-04-30 엘지전자 주식회사 냉장고 및 그 제어방법
WO2009039850A1 (en) * 2007-09-25 2009-04-02 Danfoss A/S A method and a control system for controlling an opening degree of a valve
US20110209485A1 (en) * 2007-10-10 2011-09-01 Alexander Lifson Suction superheat conrol based on refrigerant condition at discharge
US8156750B2 (en) * 2008-07-29 2012-04-17 Agri Control Technologies, Inc. Dynamic superheat control for high efficiency refrigeration system
US8539785B2 (en) * 2009-02-18 2013-09-24 Emerson Climate Technologies, Inc. Condensing unit having fluid injection
JP5236080B2 (ja) * 2009-09-09 2013-07-17 三菱電機株式会社 空気調和装置
EP2407735B1 (en) * 2010-04-30 2016-07-20 Daikin Industries, Ltd. Heat pump system
CN102555726B (zh) * 2010-12-29 2014-10-15 财团法人车辆研究测试中心 应用于电动车热管理的多功能空调系统
US9410727B1 (en) * 2012-07-27 2016-08-09 Hill Phoenix, Inc. Systems and methods for defrosting an evaporator in a refrigeration system
JP6125325B2 (ja) * 2013-05-20 2017-05-10 サンデンホールディングス株式会社 車両用空気調和装置
CN104422024B (zh) * 2013-09-05 2019-03-12 杭州三花研究院有限公司 汽车空调系统及其控制方法
US20150059373A1 (en) * 2013-09-05 2015-03-05 Beckett Performance Products, Llc Superheat and sub-cooling control of refrigeration system
JP6017058B2 (ja) * 2013-10-24 2016-10-26 三菱電機株式会社 空気調和装置
US9696078B2 (en) * 2013-11-20 2017-07-04 Mitsubishi Electric Corporation Refrigeration cycle apparatus
CN106403348B (zh) * 2016-11-28 2022-07-01 广州华凌制冷设备有限公司 一种空调器及其制冷控制方法
JP7117945B2 (ja) * 2018-08-30 2022-08-15 サンデン株式会社 車両空調装置用ヒートポンプシステム

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3186155B2 (ja) 1992-01-13 2001-07-11 富士写真光機株式会社 ズームレンズの調整機構
JP2011140291A (ja) 2010-01-11 2011-07-21 Denso Corp 車両用空調装置
WO2012137468A1 (ja) 2011-04-08 2012-10-11 株式会社テージーケー 車両用冷暖房装置
WO2014073151A1 (ja) 2012-11-07 2014-05-15 株式会社デンソー 冷凍サイクル装置
WO2014073150A1 (ja) 2012-11-07 2014-05-15 株式会社デンソー 冷却装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN112585413B (zh) 2022-07-01
CN112585413A (zh) 2021-03-30
DE112019004368T5 (de) 2021-05-20
US11794555B2 (en) 2023-10-24
WO2020045261A1 (ja) 2020-03-05
US20210197648A1 (en) 2021-07-01
JP2020034228A (ja) 2020-03-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP7117945B2 (ja) 車両空調装置用ヒートポンプシステム
JP6073651B2 (ja) 車両用空気調和装置
JP5367186B2 (ja) 車両用空調装置
US8733126B2 (en) Vehicle air-conditioning apparatus
US20220032732A1 (en) Battery heating device for vehicle
JP2019023023A (ja) 車両用空気調和装置
JP2019045034A (ja) 冷凍サイクル装置
US20190070929A1 (en) Air-conditioning device
JP5796007B2 (ja) 車両用空調装置の運転制御方法
JP6582800B2 (ja) 熱交換システム
WO2019065039A1 (ja) 冷凍サイクル装置
CN109416206B (zh) 设计用于能量源的热控制的制冷剂回路
CN112440665A (zh) 车辆用空调装置
WO2022070796A1 (ja) 車両熱管理システム
JP2019156073A (ja) 空調装置
WO2022064946A1 (ja) 車両用空調装置
JP7321906B2 (ja) 車両用空調装置及び運転モード切替方法
JP2021146958A (ja) 車両用空調装置及び運転モード切替制御方法
JP6934844B2 (ja) 車両用空調装置
WO2022202836A1 (ja) 車両用空調装置
JP2021142871A (ja) 車両用空調装置及び運転モード切替制御方法
JP2019064532A (ja) 車両用空調装置
JP2023016587A (ja) 車両用空調装置
JP2023107644A (ja) 車両用空調装置
JP2023107643A (ja) 車両用空調装置

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20210824

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20220706

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20220802

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 7117945

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150