JP7076066B2 - 計器 - Google Patents

Description

本発明は、文字板をバックライトによって照射可能な計器に関する。

例えば、車速計等の計器は、車両に搭載されている。車速計は、車速に対応した数字が印刷された文字板上を、指針が回転可能に設けられてなる。加えて、車速計は、夜間においても車速情報を視認可能にするために、文字板の裏面に対向して設けられたバックライトを有している。バックライトによって文字板を照射することにより、夜間であっても車速を視認することができる。このような計器に関する従来技術として特許文献１に開示される技術がある。

特許文献１には、計器として車速計が示されている。車速計は、車速を示す数字が印刷された文字板と、この文字板上を回転可能に設けられ回転することにより数字を指示する指針と、文字板の裏面に対向して配置され文字板を照射可能なバックライトと、を有する。

文字板は、基材の両面に印刷がなされてなる。文字板は、印刷によって、バックライトの点灯時及び消灯時において見映えが異なるよう構成されている。

特開平９－９６５４６号公報

バックライトの点灯時及び消灯時のそれぞれにおいて文字板を異なる色に見せたいという要望がある一方、点灯時及び消灯時共に同じような色に見えるようにしたいとの要望がある。

本発明は、バックライトの点灯時及び消灯時共に同じような色に見えるような文字板を有する計器の提供を課題とする。

請求項１による発明によれば、印刷部が印刷された文字板と、この文字板上を回転可能に設けられた指針と、この指針に対して前記文字板を挟むようにして前記文字板の裏面に対向して配置され前記文字板を照射可能なバックライトと、を有する計器において、
前記文字板は、透明の板材である基材と、この基材の前記指針に対向する面に着色された第１着色層と、前記基材の前記バックライトに対向する面であって前記第１着色層に重なる部位に着色された第２着色層と、を含み、
前記第１着色層は、前記バックライトが消灯されている状態であっても視認可能であると共に、前記バックライトが点灯した際には、前記バックライトの光が透過可能であり、
前記第２着色層は、前記バックライトの光が透過可能であり、
前記第２着色層の色は、前記バックライトが点灯した場合において、前記バックライトが消灯していた際に視認できる前記第１着色層の色と略同じ色に見えるよう調整する色であることを特徴とする計器が提供される。

請求項２に記載のごとく、好ましくは、前記文字板に隣接して情報を液晶表示する液晶表示部が配置され、
前記液晶表示部に表示される色は、前記第１着色層と略同じ色である。

請求項１に係る発明では、第２着色層の色は、バックライトが点灯した場合において、バックライトが消灯していた際に視認できる第１着色層の色と略同じ色に見えるよう調整する色である。通常、第１着色層の色とバックライトの色とは異なる。第２着色層がない状態においてバックライトを点灯すると、第１着色層の見え方は、バックライトの消灯時とは異なる色に見える。本発明では、点灯したバックライトの光は、第２着色層、基材、第１着色層を透過する。第２着色層の色は、バックライトが消灯していた際に視認できる第１着色層の色と略同じ色に見えるよう調整する色である。文字板は、バックライトの点灯時及び消灯時共に同じような色に見える。

請求項２に係る発明では、液晶表示部に表示される色は、第１着色層と略同じ色である。文字板及び液晶表示部を略同じ色で表示させて統一することにより意匠性を高めることができる。

本発明の実施例による計器の正面図である。 図１の２－２線断面図である。 図２に示された文字板の正面図である。 図３の４－４線断面図である。 図２に示された計器の作用について説明する図である。

本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。
＜実施例＞

図１を参照する。計器１０は、例えば、四輪車に搭載された車速計である。

図２を参照する。計器１０は、樹脂製の筐体である下ケース１１と、この下ケース１１によって指示された基板１２と、この基板１２に実装されているモータ１３と、このモータ１３のモータ軸１３ａの先端に固定され回転可能に設けられた指針１４と、基板１２に実装された白色ＬＥＤ製のバックライト１５と、下ケース１１と共に基板１２を挟み込んでいる中ケース１６と、この中ケース１６によって支持された文字板３０と、この文字板３０に空けられた開口部３６に臨むと共に中ケース１６に支持された液晶表示部１８と、文字板３０に重ねられ中ケース１６と共に文字板３０を挟み込んでいる上ケース２１と、この上ケース２１に被せられた透明樹脂製の蓋体２２と、からなる。

下ケース１１は、上方に向かって突出したリブ１１ａ及びボス１１ｂをそれぞれ複数有していると共に、モータ１３を避けるように下方に向かって膨出した膨出部１１ｃを有している。一部のリブ１１ａは、膨出部１１ｃに隣接して形成されている。

基板１２は、リブ１１ａの上端に載せられている。基板１２は、周知の制御基板が採用される。基板１２は、モータ１３及びバックライト１５の他に、液晶表示部１８の制御を行う。

基板１２は、車速に応じてモータ１３に電気信号を送る。モータ軸１３ａが回転し、先端に固定された指針１４も回転する。指針１４の下方には、文字板３０が配置されており、指針１４が指示した位置に印刷されている数字３１（図１参照）によって、運転者は車速を知ることができる。

基板１２は、バックライト１５の点灯及び消灯を制御する。バックライト１５のオンオフ操作は、運転者がスイッチを操作することによって行ってもよいし、照度センサの検知信号に基づいて自動的に行ってもよい。さらには、これら以外の手段を採用してもよい。

中ケース１６は、基板１２に重ねられている。中ケース１６は、文字板３０の裏面と共に所定の領域を仕切る仕切り壁の役割を果たしている。バックライト１５から出射した光は、中ケース１６によって仕切られた領域内でのみ分散する。即ち、中ケース１６によって光の漏れが抑制されている。

中ケース１６の一部は、凹状に形成され液晶表示部１８を収納する収納凹部１６ａとされている。

図３を参照する。文字板３０には、複数の種類の印刷部３１～３４が印刷されている。印刷部３１～３４は、車速を示す数字３１、この数字３１の近傍に印刷され指針１４（図２参照）の指示している位置を明確にする目盛り３２、これらの目盛り３２の端部を繋ぐようにして円環状に描かれた意匠部３３、運転者に車両の異常を知らせる警告部３４、によって構成されている。この他、文字等によっても印刷部を構成することができる。

数字３１、及び、目盛り３２は、バックライト１５と同系色である白色に印刷されている。意匠部３３は、青色に印刷されている。警告部３４は、消灯時に目立たないよう黒色に印刷されている。詳細は後述する。

文字板３０には、液晶表示部１８が臨む開口部３６と、モータ軸１３ａ及び／又は指針１４の軸が貫通する貫通穴３７と、が空けられている。

図４を参照する。文字板３０は、透明板状の基材４１と、この基材４１の表面（指針に対向する面）に黒色で印刷された表スモーク印刷層５１と、この表スモーク印刷層５１に重ねられ白色で印刷された表白透過意匠層５２と、この表白透過意匠層５２に重ねられ青色で印刷された第１着色層５３と、この第１着色層５３に重ねられ黒色で印刷された表黒印刷意匠層５４と、この表黒印刷意匠層５４に重ねられた透明色の表オーバーコート層５５と、基材４１の裏面（バックライトに対向する面）に青色で印刷された第２着色層６１と、この第２着色層６１に重ねられ白色で印刷された裏白透過意匠層６２と、この裏白透過意匠層６２に重ねられ黒色で印刷された裏黒印刷意匠層６３と、この裏黒印刷意匠層６３に重ねられ黒色で印刷された裏スモーク印刷層６４と、この裏スモーク印刷層６４に重ねられた透明色の裏拡散層６５と、からなる。

表スモーク印刷層５１は、数字３１、目盛り３２及び意匠部３３を除いた部分が黒色にて印刷されてなる。表スモーク印刷層５１の印刷部分は、光の透過を完全に防ぐものではなく、一部の光は透過する。表スモーク印刷層５１は、バックライト１５の消灯時に警告部３４が目立つことを抑制する。

表白透過意匠層５２は、数字３１、目盛り３２及び意匠部３３に白色にて印刷される。表白透過意匠層５２は、バックライト１５の光を透過すると共に分散させる。数字３１及び目盛り３２として外観に表れている部位は、表白透過意匠層５２である。

第１着色層５３は、意匠部３３にのみ青色にて印刷される。ここでいう青色とは、青色系の色を含む。第１着色層５３は、バックライト１５の光を透過する。意匠部３３として外観に表れている部位は、第１着色層５３である。

表黒印刷意匠層５４は、数字３１、目盛り３２、意匠部３３及び警告部３４を除いた部分が黒色にて印刷されてなる。表黒印刷意匠層５４は、光を透過させない。バックライト１５が点灯している際に、数字３１、目盛り３２、意匠部３３及び警告部３４以外の部位が光ることを防止している。これにより、数字３１、目盛り３２、意匠部３３及び警告部３４のみを明確に光らせることができる。

第２着色層６１は、意匠部３３にのみ印刷される。第２着色層６１は、第１着色層５３の色とは異なる青色系の印刷によって構成される。第２着色層６１は、バックライト１５の光を透過させる。第２着色層６１の色は、一般的に第１着色層５３と同系色が選択される。より厳密には、バックライト１５が消灯した状態の第１着色層５３と比較し、バックライト１５が点灯した状態でも第１着色層５３が同じ色に見えるよう選択する。このため、バックライト１５の色によっては、第１着色層５３の色と第２着色層６１の色とが同じ色になることや異なる系統の色となることもあり得る。

裏白透過意匠層６２は、数字３１、目盛り３２及び意匠部３３に白色にて印刷される。裏白透過意匠層６２は、バックライト１５の光を透過すると共に分散させる。バックライト１５点灯時の数字３１、目盛り３２及び意匠部３３の見映えを向上させる。

裏黒印刷意匠層６３は、黒色の網状の印刷に黒色のベタ印刷が重ねられてなる。数字３１、目盛り３２、意匠部３３及び警告部３４を除いた部分は、ベタ印刷がなされたベタ印刷部６３ａとされており、バックライト１５の光が透過することを防止している。

数字３１、目盛り３２、意匠部３３及び警告部３４は、網状の印刷のみがなされた網状印刷部６３ｂとされている。網状印刷部６３ｂは、バックライト１５の光を透過すると共に分散させる。バックライト１５の点灯時に、数字３１、目盛り３２、意匠部３３及び警告部３４のそれぞれを均一に光らせる。

裏スモーク印刷層６４は、警告部３４にのみ印刷される。裏スモーク印刷層６４の印刷部分は、光の透過を完全に防ぐものではなく、一部の光は透過する。裏スモーク印刷層６４は、バックライト１５の消灯時に警告部３４が目立つことを抑制する。

裏拡散層６５は、バックライト１５の光を拡散し、出射した光が直進することを抑制する。これにより、一部のみが明るく光ることを抑制している。裏拡散層６５は、裏スモーク印刷層６４等を保護するオーバーコート層としての役割も果たしている。

図２を参照する。文字板３０に隣接して配置された液晶表示部１８は、ＴＦＴ（thin film transistor）が採用される。液晶表示部１８には、走行距離やナビゲーション情報等の情報が液晶表示される。液晶表示部１８に設けられたピン１８ａ、１８ａは、ボス１１ｂに差し込まれている。液晶表示部１８の表示色は、第１着色層５３と略同じ色が選択される。

図５（ａ）を参照する。図５（ａ）には、実施例による計器１０が示されている。昼間等の計器１０の周辺が明るい場合には、計器１０のバックライト１５は、消灯している。視認者の目Ｅｙには、第１着色層５３の表面を反射した自然光が入る。

図５（ｂ）を参照する。図５（ｂ）には、実施例による計器１０が示されている。夜間等の計器１０の周辺が暗い場合には、視認者は、バックライト１５を点灯させる。視認者の目Ｅｙには、バックライト１５が出射し、第２着色層６１、基材４１、第１着色層５３を透過した光が入る。

図５（ｃ）を参照する。図５（ｃ）には、比較例による計器１１０が示されている。比較例による計器１１０は、基材１４１の表面に第１着色層１５３が印刷されている。基材１４１の裏面に第２着色層６１は、印刷されていない。計器１１０のバックライト１１５は、点灯している。この場合、視認者の目Ｅｙには、バックライト１１５が出射し、基材１４１、第１着色層１５３を透過した光が入る。

第２着色層６１（図５（ｂ）参照）がない状態において白色系のバックライト１１５を点灯すると、青色系の第１着色層１５３の見え方は、バックライト１１５の消灯時よりも薄い色に見える。このため、バックライト１１５の点灯時と消灯時とにおいて意匠部の見え方が異なる。

図５（ｂ）を参照する。本発明では、点灯したバックライト１５の光は、第２着色層６１、基材４１、第１着色層５３を透過する。第２着色層６１の色は、バックライト１５が点灯した場合において、バックライト１５が消灯していた際（図５（ａ）参照）に視認できる第１着色層５３の色と略同じ色に見えるよう調整する青色系の色である。このため、文字板３０は、バックライト１５の点灯時及び消灯時共に同じような色に見える。

以上を纏める。第２着色層６１の色は、バックライト１５が点灯した場合において、バックライト１５が消灯していた際に視認できる第１着色層５３の色と略同じ色に見えるよう調整する色である。通常、第１着色層５３の色とバックライト１５の色とは異なる。図５（ｃ）に示されるように、第２着色層６１がない状態においてバックライト１１５を点灯すると、第１着色層１５３の見え方は、バックライト１１５の消灯時とは異なる色に見える。図５（ａ）及び図５（ｂ）に示されるように、本発明では、点灯したバックライト１５の光は、第２着色層６１、基材４１、第１着色層５３を透過する。第２着色層６１の色は、バックライト１５が消灯していた際に視認できる第１着色層５３の色と略同じ色に見えるよう調整する色である。文字板３０は、バックライト１５の点灯時及び消灯時共に同じような色に見える。

図１を参照する。液晶表示部１８に表示される色は、第１着色層５３（図４参照）と略同じ色である。文字板３０及び液晶表示部１８を略同じ色で表示させて統一することにより意匠性を高めることができる。

尚、本発明による計器は、四輪車の車速計を例に説明したが、二輪車や三輪車等他の車両にも適用可能である。さらに、本発明は、車両以外の乗り物や医療機器、温度計、湿度計等にも適用することができる。

さらに、バックライト１５の色は、白色以外であってもよく、第１着色層５３の色は、青色以外であってもよい。例えば、第１着色層５３の色が緑色で、バックライト１５の色が青色の場合は、第２着色層６１の色に黄色系の色が選択される。その他、オレンジ色の第１着色層５３、黄色の第２着色層６１、赤色のバックライト１５とすることもできる。

本発明は、バックライト１５の色と第１着色層５３の色が異なる場合に、バックライト１５の光を第２着色層６１に透過させることにより色を調整するものである。このため、バックライト１５の色、及び、第１着色層５３の色は、任意の色を選択することができる。そして、第２着色層６１の色は、バックライト１５の色、及び、第１着色層５３の色が選択されることにより決定される。

さらに、バックライト１５と文字板３０との間にバックライト１５から出射した光を拡散させる拡散部を設けてもよい。光が拡散し、より少ないバックライト１５によって印刷部３１～３４を均一に光らせることができる。

本発明の作用及び効果を奏する限りにおいて、本発明は、実施例に限定されるものではない。

本発明の計器は、四輪車の車速計に好適である。

１０…計器
１４…指針
１５…バックライト
１８…液晶表示部
３０…文字板
３１…数字（印刷部）
３２…目盛り（印刷部）
３３…意匠部（印刷部）
３４…警告部（印刷部）
５３…第１着色層
６１…第２着色層

Claims (2)

1. 印刷部が印刷された文字板と、この文字板上を回転可能に設けられた指針と、この指針に対して前記文字板を挟むようにして前記文字板の裏面に対向して配置され前記文字板を照射可能なバックライトと、を有する計器において、
   前記文字板は、透明の板材である基材と、この基材の表面であって前記印刷部の少なくとも一部に重なる部位に印刷された第１着色層と、前記基材の裏面であって前記第１着色層に重なる部位に着色された第２着色層と、を含み、
   前記第１着色層は、前記バックライトが消灯されている状態であっても視認可能であると共に、前記バックライトが点灯した際には、前記バックライトの光が透過可能であり、
   前記第２着色層は、前記バックライトの光が透過可能であり、
   前記第２着色層の色は、前記バックライトが点灯した場合において、前記バックライトが消灯していた際に視認できる前記第１着色層の色と略同じ色に見えるよう調整する色であることを特徴とする計器。
2. 前記文字板に隣接して情報を液晶表示する液晶表示部が配置され、
   前記液晶表示部に表示される色は、前記第１着色層と略同じ色であることを特徴とする請求項１記載の計器。

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