JP7073257B2 - 輸送機器用アルミニウム合金導電部材 - Google Patents
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Description
アルミニウム合金から形成された基材と、
前記基材の表面に形成され、Al以外の元素の金属酸化物を含み、被接続部材に接触する金属酸化皮膜と、を備える輸送機器用アルミニウム合金導電部材であって、
前記金属酸化皮膜の総皮膜量は、金属換算質量で0.1~40mg/m2であり、
前記金属酸化物は、Ti、Zr、Hf、V、Nb、Ta、Mo、Wからなる元素群Xから選ばれる1又は2以上の酸化物、かつ、Zn、In、Snからなる元素群Yから選ばれる1又は2以上の酸化物を含み、
前記輸送機器用アルミニウム合金導電部材は、バスバーまたは接続端子を含み、前記被接続部材に電気的に接続され、
初期の接触抵抗の値は、90μΩ以下であり、温度急変試験後の接触抵抗の値は、100μΩ以下であり、高温高湿試験後の接触抵抗の値は、120μΩ以下である、
ことを特徴とする。
こととしてもよい。
こととしてもよい。
こととしてもよい。
まず、本実施形態のAl合金導電部材の各構成要素について詳説する。
本発明のAl合金導電部材は、Al合金基材部と、前記Al合金基材部上に形成される金属酸化皮膜とを有するAl合金導電部材である。
Al合金基材部を構成する金属は、Al合金であれば特に制限はない。機械的強度、加工性、電気伝導性、汎用性、製造コストなどの観点から、導電部材の構成材料として好適な合金種が用いられうる。
合金種としては、純Al系、Al‐Mn系、Al‐Mg系、Al‐Mg‐Si系、などが挙げられる。Al合金中のAl以外の元素については、Al合金において用いることのできる元素であれば特に制限するものではない。例えば、Cu、Mn、Si、Mg、Zn、Ni、Ti、Feなどが、Al合金に含有されうる。また、具体的なAl合金の例として、純Al系としてはA1150、A1050が挙げられ、Al‐Mn系としてはA3003、A3004があげられ、Al‐Mg系としてはA5052、A5053が挙げられ、Al‐Mg‐Si系としてはA6101が挙げられる。
金属酸化皮膜はAl合金基材部表面に形成される。また、金属酸化皮膜はAl合金基材部表面での酸化物の生成を抑制する。これにより、Al合金基材部表面におけるAl酸化物が成長することによる接触抵抗の増加を抑制できる。また、詳細は後述するが、金属酸化皮膜に電気抵抗の小さい酸化物を含ませることにより、金属酸化皮膜の電気抵抗が小さくなるため、接触抵抗をより低くし、長期間、低接触抵抗を維持することが可能である。
また、金属酸化皮膜の総皮膜量が金属換算質量で1.0~30mg/m2であることがより望ましい。総皮膜量がこの範囲にある時、初期の接触抵抗が良好なだけでなく、加熱と冷却が繰り返される環境下にあっても、長期的に良好な接触抵抗を得られるためである。
また、10~100nmであることがさらに望ましい。膜厚がこの範囲内にある時、初期の接触抵抗が良好なだけでなく、加熱と冷却が繰り返される環境下にあっても、長期的に良好な接触抵抗を得られるためである。
0.003<=nY/(nX+nY)<=0.95 ……(1)
ただし、nXを、金属酸化皮膜中に存在し元素群Xに属する元素の単位面積当たりの物質量(単位:mol/m2)の総和、nYを金属酸化皮膜中に存在し元素群Yに属する元素の単位面積当たりの物質量(単位:mol/m2)の総和と定義する。総金属物質量nXは、元素群Xに属する総皮膜量の各値を、金属酸化皮膜中に含まれる元素群Xに属する各金属元素の原子量で除し、それらの総和を計算することによって算出できる。
nY/(nX+nY)を式(1)の範囲に限定する理由は以下の通りである。nY/(nX+nY)が0.003未満の場合、元素群Yから選ばれる元素からなる酸化物を添加したことによる電気抵抗の低下効果が十分に得られない。また、nY/(nX+nY)0.95を超える場合、元素群Xから選ばれる元素からなる酸化物による皮膜の酸素バリア性が十分得られず、長期に良好な接触抵抗を得ることができない。
0.1<=nY/(nX+nY)<=0.9 ……(2)
nY/(nX+nY)を式(2)の範囲に限定する理由は以下の通りである。nY/(nX+nY)が式(1)内で0.003近傍にある場合、Y群酸化物による皮膜の電気抵抗低下の効果は得られるものの、その効果は乏しい。また、nY/(nX+nY)が式(1)内で0.95近傍にある場合、Y群酸化物による皮膜の電気抵抗低下の効果は十分得られ初期の接触抵抗は低下するものの、X群酸化物による金属酸化皮膜の酸素バリア性が低下する。このため、加熱と冷却が繰り返される環境下におかれた場合、接触抵抗が増加し、長期的に良好な接触抵抗の維持能力に乏しい。
nY/(nX+nY)が式(2)の範囲にある場合、加熱と冷却が交互に繰り返される環境下においても、X群酸化物による金属酸化皮膜の酸素バリア性と、Y群酸化物による皮膜の電気抵抗低下の効果を両立させ、長期的に良好な接触抵抗の維持が可能となる。
0.25<=nY/(nX+nY)<=0.8 ……(3)
nY/(nX+nY)を式(3)の範囲に限定する理由は以下の通りである。nY/(nX+nY)が式(2)内で0.1近傍にある場合、Y群酸化物による皮膜の電気抵抗低下の効果は得られるものの、その効果は飽和していない。また、nY/(nX+nY)が式(2)内で0.90近傍にある場合、加熱と冷却が繰り返される環境下での長期的に良好な接触抵抗の維持は達成できるものの、厳しい環境下である、高温高湿が続く環境下では接触抵抗が増加する。
nY/(nX+nY)が式(3)の範囲にある場合、高温高湿な環境下においても、X群酸化物による皮膜の酸素バリア性を十分に維持しつつ、Y群酸化物による皮膜の電気抵抗低下の効果が十分に得られる。従って、この場合、長期的に良好な接触抵抗の維持が可能となる。
ここで、接触抵抗とは、導電部材と被接続部材が電気的に接続されるとき、導電部材と被接続部材が接する界面において発生する電気抵抗である。接触抵抗の大きさを決める要因として、各部材表面の組成と真実接触面積が挙げられる。各部材表面の組成の要因について、部材表面に金属酸化皮膜や油脂などの汚れが存在すると、その部分で電気抵抗が増大するため接触抵抗が大きくなる。また、真実接触面積の要因は、部材表面において不可避に存在する凹凸に起因する。すなわち、見かけ上の接触面積に対して実際に接触している面積、すなわち真実接触面積が小さいために、その小面積部分に電流が集中し電気抵抗が増大することで接触抵抗が増大する。
本発明においては、金属酸化皮膜によって被覆することで、基材表面におけるAl酸化物の成長を抑制し、Al酸化物の皮膜に起因する接触抵抗を低減するとともに、被覆する金属酸化皮膜の電気抵抗を低下させる。本発明は、これにより接触抵抗を低減させるものである。
また、実際の使用環境を想定した温度急変試験後の接触抵抗の値は、望ましくは100μΩ以下であり、さらに望ましくは60μΩ以下であり、さらに望ましくは30μΩ以下であり、さらに望ましくは15μΩ以下であり、最も望ましくは10μΩ以下である。
また、製造後の保管環境を想定した高温高湿試験後の接触抵抗の値は、望ましくは120μΩ以下であり、さらに望ましくは90μΩ以下であり、さらに望ましくは50μΩ以下であり、さらに望ましくは25μΩ以下であり、最も望ましくは15μΩ以下である。
以下に、本発明のAl合金導電部材から製造される導電部材製品の形態例を挙げる。本発明のAl合金導電部材から製造される導電部材製品は、これらの形態例に限らず、導電部材として通常用いられるあらゆる製品に用いられうる。本発明のAl合金導電部材から製造される導電部材製品の形態例として、例えば、各種電池とインバーターやモーター、発電機などを繋ぐバスバーやその接続端子が挙げられる。特に、本発明のAl合金導電部材は、特に自動車をはじめとする輸送機器用のバスバーに好適に用いられる。
接続とは、導電部材と被接続部材間を電気的に接続する手法一般を指す。具体的には、ボルト締め、リベット止め、カシメ、バネ止めなどの機械的な接続や、溶接、溶着、融着、接着剤による接着など各種部材を構成する材料の化学的な接続などを挙げることができる。
本発明のAl合金導電部材は、電気接続に利用できる部材であれば特に限定されるものではない。軽量化の観点からは、本発明のAl合金導電部材は輸送機器に用いるのが好適である。この場合、Al合金導電部材は、大容量の電流が流れうるバッテリー、インバーター、モーター等の電気機器間の電気的接続に用いられる。本発明のAl合金導電部材中にも大容量の電流が流れることがある。
被接続部材としては、特に限定されるものではない。例として挙げるならば、各種電池・インバーター・モーター・発電機などの電気機器、及びその接続用端子、他の導電部材などがある。
接続用部材は、特に限定されるものではなく、Al合金導電部材と被接続部材を電気的に接続させる各種手法に用いられるものが適宜使用される。具体例としては、ボルト・ナットの組、ネジ、リベット、板バネなどの機械的な接続に用いられる部材が挙げられる。この他、はんだ、ロウ、接着剤などの化学的な接続に用いられる部材などが挙げられる。また、カシメ、溶接などの場合はAl合金導電部材や被接続部材の一部がその役割を担うこともある。
表1は、種々の条件によってAl合金基材部表面に形成させた金属酸化皮膜の量や組成などの構成を変化させたAl合金導電部材について、後述の性能評価を実施した結果を示すものである。ただし、本発明は、表1に記載の実施例に限定されるものではない。
以下、これについて詳説する。
まず、10%NaOH水溶液を用いて50℃で30秒間エッチングした後、30秒間水洗した。引き続き、10%HNO3溶液で30秒間洗浄した後、30秒間水洗した。これによってAl合金基材部表面のAl酸化物の皮膜を除去した。
以下に、接触抵抗値の測定方法を示す。ボルトとナットで締結された試料の両端に、四端子法に従い電源と電流計、電圧計を接続し測定装置を構成した。非通電時の電位差をVOFF、0.5Aの定電流を通電時の電位差をVONと定義した。VOFF、VONをそれぞれ測定し、ON-OFF時の電位差ΔV=VON-VOFFを算出した。ΔVを1つの試料につき5回測定し、ΔVの平均値を接触抵抗値(μΩ)と定義した。
上記の33種類の試料において、試料の皮膜面に垂直な方向の接触抵抗測定を行った。具体的には、各試料2枚1組をM6のステンレス製ボルトとM6のステンレス製ナットを用いて5.0N・mのトルク荷重で締結した。この後、各試料の接触抵抗値を上述の方法で測定し、これを初期接触抵抗値と定義した。この初期接触抵抗値の測定結果を表1に併記した。
上記の33種類の試料において、各試料2枚1組作製をM6のステンレス製ボルトとM6のステンレス製ナットを用いて5.0N・mのトルク荷重で締結した。これらの試料組について、JIS C 60068-2-14:2011に規定の温度急変試験Naを実施した後に、試料の皮膜面に垂直な方向の接触抵抗測定を行った。具体的には、低温TAを-40℃、高温TBを70℃とし、それぞれの温度でさらし時間t1である30分間保持した。低温・高温それぞれの温度でさらし時間t1だけ保持するのを1サイクルとし、これをサイクル数500だけ繰り返すことで、温度変化試験を実施した。この後、前述の手法で試料の接触抵抗値を測定し、その値を温度急変試験後の接触抵抗値(μΩ)と定義した。この温度急変試験後の接触抵抗値の測定結果を表1に併記した。
上記の33種類の試料において、JIS C 60068-2-78:2015に規定の高温高湿(定常)試験を実施した後に、試料の皮膜面に垂直な方向の接触抵抗測定を行った。具体的には、各試料を温度50±2℃、相対湿度85±3%の条件下に、56日間暴露し、高温高湿試験を実施した。この後、各試料2枚1組をM6のステンレス製ボルトとM6のステンレス製ナットを用いて5.0N・mのトルク荷重で締結した。この後、各試料の接触抵抗値を上述の方法で測定し、これを高温高湿試験後の接触抵抗値と定義した。この高温高湿試験後の接触抵抗値の測定結果を表1に併記した。
なお、金属酸化物は、X群元素及びY群元素に該当しないその他元素(実施例S13の例ではNi)を含むこととしてもよい。
Claims (4)
- アルミニウム合金から形成された基材と、
前記基材の表面に形成され、Al以外の元素の金属酸化物を含み、被接続部材に接触する金属酸化皮膜と、を備える輸送機器用アルミニウム合金導電部材であって、
前記金属酸化皮膜の総皮膜量は、金属換算質量で0.1~40mg/m2であり、
前記金属酸化物は、Ti、Zr、Hf、V、Nb、Ta、Mo、Wからなる元素群Xから選ばれる1又は2以上の酸化物、かつ、Zn、In、Snからなる元素群Yから選ばれる1又は2以上の酸化物を含み、
前記輸送機器用アルミニウム合金導電部材は、バスバーまたは接続端子を含み、前記被接続部材に電気的に接続され、
初期の接触抵抗の値は、90μΩ以下であり、温度急変試験後の接触抵抗の値は、100μΩ以下であり、高温高湿試験後の接触抵抗の値は、120μΩ以下である、
ことを特徴とする輸送機器用アルミニウム合金導電部材。 - 被接続部材と接触する範囲において、前記基材の表面に対する前記金属酸化皮膜の被覆率が50~100%である、
ことを特徴とする請求項1に記載の輸送機器用アルミニウム合金導電部材。 - 前記金属酸化皮膜の膜厚が1~200nmである、
ことを特徴とする請求項1又は2に記載の輸送機器用アルミニウム合金導電部材。 - 前記元素群Xに属する元素の総金属物質量をnXとし、前記元素群Yに属する元素の総金属物質量をnYとしたとき、nY/(nX+nY)の値が0.003~0.95である、
ことを特徴とする請求項1~3のいずれか1項に記載の輸送機器用アルミニウム合金導電部材。
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