JP7068922B2 - 放送制御装置、及び情報表示方法 - Google Patents

Description

本発明は、放送制御装置、及び情報表示方法に関する。

従来、路線バスでは、車内の乗客に対して次に停まる停留所を案内したり、様々な情報を知らせたりする車内放送、停留所等にてバスを待っていた乗客に対して該バスの行き先を知らせる車外放送等が行われている。これらの放送は、乗務員（運転手）による所定の操作に応じてその音声出力が開始されるようになっている（例えば、特許文献１参照）。

特開平７－９２９９６号公報

なお、バスにて行われるこれらの放送は、その放送順序が路線バスの運行会社等によって予め決定されている。また、これらの放送に対しては、他の放送が終了してから音声出力を開始する「他放送後」、他の放送を途中終了させて音声出力を開始する「他リセット」、出力中の他の放送との重畳を容認して音声出力を開始する「他ミックス」等のいずれかの出力方法が定められていることもある。

したがって、乗務員は、各放送を予め定められた順序と出力方法に従って開始させる必要があり、状況によっては、放送順序や出力方法を間違えてしまうことも起こり得る。

本発明は、このような状況に鑑みてなされたものであり、路線バスにおける乗務員の放送業務を支援できるようにすることを目的とする。

本願は、上記課題の少なくとも一部を解決する手段を複数含んでいるが、その例を挙げるならば、以下のとおりである。上記課題を解決すべく、本発明の一態様に係る放送制御装置は、路線バスの各停留所区間において予定されている放送に関する情報を含む放送情報を記憶する記憶部と、前記放送情報に基づき、現在走行中の停留所区間において予定されている放送に関する情報を放送順に並べて示す現停留所区間領域と、現在放送中の放送に関する情報を示す放送中領域とを含む放送画面を表示させる表示制御部と、前記放送情報に基づき、ユーザからの操作に応じて、現在走行中の停留所区間において予定されている前記放送の音声及び映像の一方を出力させる放送制御部と、を備えることを特徴とする。

本発明によれば、路線バスにおける乗務員の放送業務を支援することが可能となる。

上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。

路線バスにおける放送の流れの一例を示す図である。 本発明に係る一実施の形態である放送制御装置の構成例を示すブロック図である。 車内放送、車外放送、モニタ放送それぞれの例を説明するための図である。 音声放送情報の一例を示す図である。 初期設定の音声放送情報に対応する放送画面の表示例を示す図である。 音声放送情報編集処理の一例を説明するフローチャートである。 停車中のメニュー画面の表示例を示す図である。 編集された放送画面の表示例を示す図である。 更新された音声放送情報の一例を示す図である。 走行中のメニュー画面の表示例を示す図である。 音声出力処理を説明するフローチャートである。 走行中の放送画面の表示例を示す図である。 走行中の放送画面の表示例を示す図である。 走行中の放送画面の表示例を示す図である。 走行中の放送画面の表示例を示す図である。 コンピュータの構成例を示すブロック図である。

以下、本発明に係る一実施の形態を図面に基づいて説明する。なお、実施の形態を説明するための全図において、同一の部材には原則として同一の符号を付し、その繰り返しの説明は省略する。また、以下の実施の形態において、その構成要素（要素ステップ等も含む）は、特に明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。また、「Ａからなる」、「Ａよりなる」、「Ａを有する」、「Ａを含む」と言うときは、特にその要素のみである旨明示した場合等を除き、それ以外の要素を排除するものでないことは言うまでもない。同様に、以下の実施の形態において、構成要素等の形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に明らかにそうでないと考えられる場合等を除き、実質的にその形状等に近似または類似するもの等を含むものとする。

＜路線バスにおける放送の例＞
はじめに、路線バスにおける乗務員の放送業務について説明する。路線バス（以下、バスと称する）においては、放送される音声を聞かせる対象が異なる車内放送、車外放送、及びモニタ放送が行われる。

車内放送は、車内の乗客を対象とした放送であり、例えば、次に停まる停留所を案内する次停留所放送や、混在時に詰めるよう要請したり、優先席を案内したり、忘れ物を注意したりする様々なお知らせ放送等の音声が車内に出力される。

車外放送は、停留所等でバスを待っている乗客を対象とした放送であり、該バスの運行系統や行き先等を案内する行き先放送の音声が車外に出力される。

モニタ放送は、乗務員を対象とした放送であり、運転に関する注意喚起や業務連絡等の業務放送等の音声が運転席に出力される。

車内放送、車外放送、及びモニタ放送に対しては、他の放送が終了してから音声出力を開始する「他放送後」、他の放送を中断させて音声出力を開始する「他リセット」、及び、出力中の他の放送との重畳を容認して音声出力を開始する「他ミックス」の３種類の出力方法のいずれかが指定されている。

次に、バスにて行われる放送業務の具体例について説明する。図１は、バスにて行われる放送の流れの一例を示している。同図の例は、バスが出発点であるＡ停留所から、Ｂ停留所、Ｃ停留所を順に走行する場合を示している。

バスにおいては、例えば乗務員が始発ボタン２１１（図２）を操作してからＡ停留所を出発し、所定距離（例えば２５ｍ）だけ走行すると、「次はＢ停留所です」等の次停留所放送の音声が車内に出力される。次に、乗務員がお知らせボタン２１４（図２）を操作すると、所定のお知らせ放送の音声が車内に出力される。

その後、バスがＢ停留所に到着し、乗務員が扉開閉ボタン２１２（図２）を操作して扉を開放すると、「このバスはＸ駅行きです」等の行き先放送の音声が車外に出力される。客の乗降が終了し、乗務員が扉開閉ボタン２１２を操作して扉を閉鎖し、Ｂ停留所を出発して所定距離だけ走行すると、「次はＣ停留所です」等の次停留所放送の音声が車内に出力される。次に、例えば、バスの走行位置等に応じて業務放送がモニタ放送される。

その後、バスがＣ停留所に近づいても降車を知らせる乗客が居らず、且つ、Ｃ停留所に乗客が居ない場合、乗務員は、バスをＣ停留所に停車させずに通過させる。Ｃ停留所を通過した後、乗務員が通過ボタン２１３（図２）を操作すると、「次はＤ停留所です」等の次停留所放送の音声が車内に出力される。

以下に説明する放送制御装置は、上述したようなバスにおける放送業務を適切なタイミングで実行できるよう乗務員を支援するためのものである。

＜本発明に係る一実施の形態である放送制御装置の構成例＞
図２は、本発明に係る一実施の形態である放送制御装置の構成例を示している。

放送制御装置１０は、制御部１１、車両情報取得部１２、画像処理部１３、表示部１４、記憶部１５、通信部１６、音声処理部１７、操作入力部１８、及びタッチパネル１９を備える。

制御部１１は、放送制御装置１０を構成する各部を制御する。車両情報取得部１２は、放送制御装置１０が搭載されている車両（バス）から車両情報を取得して制御部１１に供給する。車両情報には、例えば、走行速度を表す車速パルス、ＧＰＳ(Global Positioning System)信号等の測位信号に基づいて測位した車両の位置情報等が含まれている。したがって、車両情報が供給される制御部１１は、車両情報に基づき、バスの走行速度、走行距離、走行位置等を検知することができる。

画像処理部１３は、本発明の表示制御部に相当する。画像処理部１３は、音声放送情報ＤＢ１５１の音声放送情報１５１０（図４）に基づいて、放送画面２００（図５）を表示させるための映像信号を生成して表示部１４に出力する。また、画像処理部１３は、メニュー画面５００（図７）等を表示させるための映像信号を表示部１４に出力する。

表示部１４は、液晶パネル等の表示デバイスから成り、タッチパネル１９と一体化した場合、乗務員が視認及び操作可能な運転席周辺に配置される。表示部１４は、画像処理部１３からの映像信号に基づき、放送画面２００、メニュー画面５００等を表示する。

記憶部１５は、音声放送情報ＤＢ(データベース)１５１、及び音声ＤＢ１５２を記憶する。

音声放送情報ＤＢ１５１は、バスにおける放送の順序や放送内容等が記録された音声放送情報（本発明の放送情報に相当する）１５１０を保持している。音声放送情報１５１０は、例えば、メモリカードを用いて放送制御装置１０に読み込ませたり、通信部１６を介して接続するサーバ（不図示）から放送制御装置１０がダウンロードしたりするようにしてもよい。なお、音声放送情報１５１０は、バス運行会社等において予め生成されている。以下、バス運行会社等において予め生成された音声放送情報１５１０を、初期設定の音声放送情報１５１０と称する。初期設定の音声放送情報１５１０は、放送制御装置１０において乗務員等が編集することができる。

音声ＤＢ１５２は、バスにおける各放送の音声データを保持している。

通信部１６は、携帯電話通信網等の双方向通信網を介してサーバ（いずれも不図示）に接続して音声放送情報１５１０等を通信する。

音声処理部１７は、本発明の放送制御部に相当する。音声処理部１７は、制御部１１からの制御に従い、制御部１１を介して取得する音声ＤＢ１５２の音声データを再生し、その音声をバスに設置された車内スピーカ１７１、車外スピーカ１７２、及びモニタスピーカ１７３の少なくとも１つに出力する。

車内スピーカ１７１は、バスの車内に配置されており、車内放送の音声を出力する。車外スピーカ１７２は、バスの車外に配置されており、車外放送の音声を出力する。モニタスピーカ１７３は、バスの運転席周辺に配置されており、モニタ放送の音声を出力する。

操作入力部１８にはタッチパネル１９及びスイッチボックス２１が接続されている。操作入力部１８は、タッチパネル１９及びスイッチボックス２１の各ボタンに対する、放送制御装置１０のユーザである乗務員からの操作を受け付け、それに対応する操作信号を制御部１１に出力する。
操作入力部１８は、タッチパネル１９、始発ボタン２１１、扉開閉ボタン２１２、通過ボタン２１３、及びお知らせボタン２１４を有する。

タッチパネル１９は、表示部１４に積層配置されて、表示部１４に表示される放送画面２００等を透過する。また、タッチパネル１９は、放送画面２００を用いて音声放送情報１５１０を編集する乗務員等からの操作を受け付ける。

スイッチボックス２１は、始発ボタン２１１、扉開閉ボタン２１２、通過ボタン２１３、及び、お知らせボタン２１４を含み、乗務員が操作可能な運転席周辺に配置される。始発ボタン２１１は、バスが始発点を発車するときに操作される。扉開閉ボタン２１２は、バスの乗降扉を開閉する際に操作され、乗降扉の開放に対応して行き先放送の音声が車外に出力される。通過ボタン２１３は、バスを停留所に停車せず通過したときに操作され、次停留所放送の音声が車内に出力される。お知らせボタン２１４は、任意のタイミングで操作され、予め指定されているお知らせ放送の音声が車内に出力される。

＜各放送区分の例＞
次に、図３は、車内放送、車外放送、モニタ放送それぞれの例を示している。

車内放送に分類される次停留所放送は、次に停車する予定の停留所を案内する内容であり、出力方法の初期設定は他放送リセットとされている。車内放送に分類されるお知らせ放送は、優先席の案内や忘れ物の注意等の乗客に対する告知や呼びかけを行う内容であり、出力方法の初期設定は他放送終了後とされている。なお、本実施の形態の場合、お知らせ放送は１５種類存在し、それぞれに１番から１５番の番号が予め付与されている。車内放送に分類されるアイドリング放送は、信号待ち時等にアイドリングストップが行われた場合のＢＧＭ(Back Ground Music)であり、出力方法の初期設定は他放送終了後とされている。車内放送に分類される降車告知放送は、停留所等にて降車する乗客に対する告知を行う内容であり、出力方法の初期設定は他放送終了後とされている。車内放送に分類されるステップ放送は、扉付近に居る乗客に対する呼びかけを行う内容であり、出力方法の初期設定は他放送終了後とされている。

車外放送に分類される行き先放送は、停留所等の車外に対してバスの行き先を案内する内容であり、出力方法の初期設定は他放送リセットとされている。

モニタ放送に分類される注意喚起放送は、乗務員に対してバスの運行経路に関する情報を通知する内容であり、出力方法の初期設定は他放送ミックスとされている。モニタ放送に分類される業務放送は、乗務員に対してバスの運行経路の終点、経由地等を通知する内容であり、出力方法の初期設定は他放送リセットとされている。

＜音声放送情報１５１０の一例＞
次に、図４は、音声放送情報ＤＢ１５１に保持されている音声放送情報１５１０の一例を示している。

音声放送情報１５１０には、系統番号フィールド１５１１、行き先フィールド１５１２、停留所区間フィールド１５１３、第１放送枠フィールド１５１４、第２放送枠フィールド１５１５、及び第３放送枠フィールド１５１６が設けられている。

系統番号フィールド１５１１には、バスの運行経路を表す系統番号が格納される。行き先フィールド１５１２には、行き先を表す情報が格納される。停留所区間フィールド１５１３は、停留所区間毎に設けられ、各停留所区間フィールド１５１３には該停留所区間の始点及び終点の停留所を表す情報が格納される。

第１放送枠フィールド１５１４、第２放送枠フィールド１５１５、及び第３放送枠フィールド１５１６は、停留所区間毎に設けられる。

第１放送枠フィールド１５１４には、該停留所区間において１番目に予定されている放送に関する情報、具体的には、放送名称（次停留所放送（次）、行き先放送（行）、お知らせ放送等）、放送区分（車内放送、車外放送、モニタ放送）、出力方法（他放送リセット（他リ）、他放送後（他ホ）、又は他放送ミックス（他ミ））を表す情報が格納される。

第２放送枠フィールド１５１５には、該停留所区間において２番目に予定されている放送に関する情報が格納される。

第３放送枠フィールド１５１６には、該停留所区間において３番目に予定されている放送に関する情報が格納される。

なお、同図に示す音声放送情報１５１０は、例えば、バス運行会社によって予め生成された初期設定のものであり、各停留所区間における第１放送枠フィールド１５１４、第２放送枠フィールド１５１５、及び第３放送枠フィールド１５１６の全てが放送に関する情報で埋められていなくてもよい。

また、同図の場合、各停留所区間に３回分の放送枠フィールドが設けられているが、各停留所区間に２回または４回以上分の放送枠フィールドを設けるようにしてもよい。

＜放送画面２００の表示例＞
次に、図５は、表示部１４に表示される放送画面２００の表示例を示している。なお、図５の表示例は、図４に示された初期設定態の音声放送情報１５１０に対応するものであって、バスが停留所Ａから停留所Ｂへの停留所区間を走行し始めた直後（次停留所放送が行われれる前）の表示例である。

放送画面２００は、バスにおける現在放送中の放送、及び今後予定されている放送の放送名称、放送区分、出力方法等を乗務員に判り易く表示する表示機能を有する。また、放送画面２００は、停車中において、乗務員による音声放送情報１５１０の編集機能を有する。

放送画面２００には、ＱＵＥＵＥ領域２０１、車内放送選択領域２０２、車外放送選択領域２０３、モニタ放送選択領域２０４、及び出力方法選択領域２０５（それぞれが本発明の編集領域に相当する）が設けられている。

ＱＵＥＵＥ領域２０１は、上述した表示機能及び編集機能のために用いられる。ＱＵＥＵＥ領域２０１には、現停留所区間領域２０１１と、次停留所区間領域２０１２と、放送中領域２０１３と、区間ボタン２０１４とが設けられている。

現停留所区間領域２０１１には、現在走行中の停留所区間を表す表示（同図の場合、停留所Ａから停留所Ｂまでの区間を表すＡ⇒Ｂ）と、現在走行中の停留所区間における放送の順序を表す１～３の番号が振られた表示枠が、放送区分（車内放送、車外放送、モニタ放送）毎に設けられている。

さらに、各表示枠は、上段２０１１１、中段２０１１２、下段２０１１３に３分割されており、上段２０１１１には、放送名称を表す情報（例えば、次停留所放送を表す「次」、行き先放送を表す「行」等）が表示される。中段２０１１２には、該放送が初期設定されたものである場合にチェックマークが表示される。下段２０１１３には、該放送の出力方法を表す情報（他放送リセットを表す「他リ」、他放送終了後を表す「他ホ」、他放送ミックスを表す「他ミ」）が表示される。

例えば、現在走行中の停留所区間にて１番目に車内放送が行われる場合、車内放送に対応する３つの表示枠のうちの１番の表示枠に放送名称を表す情報等が表示される。また例えば、現在走行中の停留所区間にて２番目にモニタ放送が行われる場合、モニタ放送に対応する３つの表示枠のうちの２番の表示枠に放送名称を表す情報等が表示される。また例えば、現在走行中の停留所区間にて３番目に車外放送が行われる場合、車外放送に対応する３つの表示枠のうちの３番の表示枠に放送名称を表す情報等が表示される。

同様に、次停留所区間領域２０１２には、次の停留所区間を表す表示（同図の場合、停留Ｂから停留所Ｃまでの区間を表すＢ⇒Ｃ）と、次の停留所区間における放送の順序を表す４～６の番号が振られた表示枠が、放送区分毎に設けられている。

放送中領域２０１３には、放送区分毎に表示枠が設けられている。該表示枠には、バスにおいて放送中であれば、現在放送中の放送名称を表す情報（例えば、次停留所放送を表す「次」）が表示される。

図５の表示例では、現在走行中の停留所区間では、１番目に次停留所放送の音声が他放送を中断して車内に出力され、該次停留所放送はバス運行会社等による初期設定されたものであることを表している。また、現在走行中の停留所区間では、２番目に予定されている放送がなく、３番目に行き先放送の音声が他放送を中断して車外に出力され、該行き先放送はバス運行会社等による初期設定されたものであることを表している。

さらに、次の停留所区間では、１番目（現在走行中の停留所区間から数えると４番目）に次停留所放送の音声が他放送を中断して車内に出力され、該次停留所放送はバス運行会社等による初期設定されたものであることを表している。また、現在走行中の停留所区間では、２番目（現在走行中の停留所区間から数えると５番目）に予定されている放送がなく、３番目（現在走行中の停留所区間から数えると６番目）に行き先放送の音声が他放送を中断して車外に出力され、該行き先放送はバス運行会社等による初期設定されたものであることを表している。

また、放送中領域２０１３の各放送区分に対応する表示枠には何も表示されていないので、現在は何も放送されていないことを表している。

区間ボタン２０１４は、現停留所区間領域２０１１と次停留所区間領域２０１２との表示を１区間分だけ進める、又は戻すときに操作される。具体的には、区間ボタン２０１４の右側の三角マークが操作された場合、現停留所区間領域２０１１と次停留所区間領域２０１２との表示が１区間分だけ進められる。反対に、区間ボタン２０１４の左側の三角マークが操作された場合、現停留所区間領域２０１１と次停留所区間領域２０１２との表示が１区間分だけ戻される。

車内放送選択領域２０２は、編集機能で用いられる。車内放送選択領域２０２には、戻るボタン２０２１、お知らせボタン２０２２、次停留所ボタン２０２３、アイドリングボタン２０２４、降車告知ボタン２０２５、ステップボタン２０２６、及び取消ボタン２０２７が設けられている。

戻るボタン２０２１は、乗務員が放送画面２００を用いて音声放送情報１５１０を編集した結果を確定するときに操作される。

お知らせボタン２０２２、次停留所ボタン２０２３、アイドリングボタン２０２４、降車告知ボタン２０２５、及びステップボタン２０２６は、乗務員が音声放送情報１５１０を編集する際、車内放送を具体的に選択する場合に操作される。

お知らせ放送ボタン２０２２は、それぞれ１～１５の異なる番号が割り振られた複数のボタンから成り、それぞれが異なるお知らせ放送が対応付けられている。次停留所ボタン２０２３には、次停留所放送が対応付けられている。アイドリングボタン２０２４には、アイドリングストップ放送が対応付けられている。降車告知ボタン２０２５には、降車告知放送が対応付けられている。ステップボタン２０２６には、ステップ放送が対応付けられている。

取消ボタン２０２７は、ＱＵＥＵＥ領域２０１の車内放送に対応する表示枠に表示されている放送を削除する場合に操作される。

車外放送選択領域２０３は、編集機能で用いられる。車外放送選択領域２０３には、行先ボタン２０３１、及び取消ボタン２０３２が設けられている。

行先ボタン２０３１は、乗務員が音声放送情報１５１０を編集する際、車外を対象とする行き先放送を選択する場合に操作される。取消ボタン２０３２は、ＱＵＥＵＥ領域２０１の車外放送に対応する表示枠に表示されている放送を削除する場合に操作される。

モニタ放送選択領域２０４は、編集機能で用いられる。モニタ放送選択領域２０４には、注意喚起ボタン２０４１、業務放送ボタン２０４２、及び取消ボタン２０４３が設けられている。

注意喚起ボタン２０４１、及び業務放送ボタン２０４２は、乗務員が音声放送情報１５１０を編集する際、乗務員を対象とする放送を選択する場合に操作される。注意喚起ボタン２０４１には、注意喚起放送が対応付けられている。業務放送ボタン２０４２には、業務放送が対応付けられている。取消ボタン２０４３は、ＱＵＥＵＥ領域２０１のモニタ放送に対応する表示枠に表示されている放送を削除する場合に操作される。

出力方法選択領域２０５は、編集機能で用いられる。出力方法選択領域２０５には、他リセットボタン２０５１、他ミックスボタン２０５２、及び他放送後ボタン２０５３が設けられている。

他リセットボタン２０５１、他ミックスボタン２０５２、及び他放送後ボタン２０５３は、乗務員が音声放送情報１５１０を編集する際、放送の出力方法を選択する場合に操作される。

他リセットボタン２０５１には、出力方法としての他放送リセットが対応付けられている。他ミックスボタン２０５２には、出力方法としての他放送ミックスが対応付けられている。他放送後ボタン２０５３には、出力方法としての他放送後が対応付けられている。

＜放送画面２００を用いた音声放送情報編集処理＞
次に、図６は、放送画面２００を用いた音声放送情報編集処理の一例を説明するフローチャートである。

該音声放送情報編集処理は、例えば、乗務員が放送制御装置１０に対して所定のメニュー画面表示操作を行ったことに対応して実行される。

はじめに、車両情報取得部１２が、放送制御装置１０が搭載されているバスから車速パルスを含む車両情報を取得して制御部１１に出力し、制御部１１が、車速パルスに基づいて、該バスが走行中であるか否かを判定する（ステップＳ１）。

ここで、走行中ではないと判定された場合（ステップＳ１でＮＯ）、画像処理部１３が、制御部１１からの制御に従い、停車中のメニュー画面５００を表示させるための映像信号を表示部１４に出力する。該映像信号に基づき、表示部１４が、停車中のメニュー画面５００を表示する（ステップＳ２）。

図７は、停車中のメニュー画面５００の表示例を示している。

メニュー画面５００には、系統運行ボタン５０１、予約運行ボタン５０２、調整画面ボタン５０３、放送画面ボタン５０４、ダイヤ運行ボタン５０５、及びダイヤ運行（山飛ばし）ボタン５０６が設けられている。停車中のメニュー画面５００では、各ボタンが操作可能とされている。

系統運行ボタン５０１は、該バスの系統番号を入力するための画面を表示させるときに操作される。予約運行ボタン５０２は、放送制御装置１０が搭載されたバスが予約運行されるときの各種情報を入力するための画面を表示させるときに操作される。調整画面ボタン５０３は、放送制御装置１０に対する各種の設定値を調整するための画面を表示させるときに操作される。

放送画面ボタン５０４は、音声放送情報１５１０に対応する放送画面２００（図５等）を表示させるときに操作される。放送画面２００は、音声放送情報１５１０の編集にも用いられる。

ダイヤ運行ボタン５０５は、該バスの運行計画を表示させるときに操作される。ダイヤ運行（山飛ばし）ボタン５０６は、該バスの山飛ばしの運行計画を表示させるときに操作される。

図６に戻る。次に、制御部１１が、操作入力部１８からの操作信号に基づき、表示されているメニュー画面５００にて放送画面ボタン５０４が操作されたか否かを判定する（ステップＳ３）。ここで、制御部１１が、放送画面ボタン５０４が操作されていないと判定した場合（ステップＳ３でＮＯ）、処理をステップＳ１に戻して、ステップＳ１以降を繰り返す。反対に、制御部１１が、放送画面ボタン５０４が操作されたと判定した場合（ステップＳ３でＹＥＳ）、処理をステップＳ４に進める。

次に、制御部１１が、記憶部１５の音声放送情報ＤＢ１５１から音声放送情報１５１０を取得して画像処理部１３に出力し、画像処理部１３が、音声放送情報１５１０に基づき、放送画面２００を表示させるための映像信号を表示部１４に出力し、表示部１４が、該映像信号に基づいて放送画面２００を表示する（ステップＳ４）。

次に、制御部１１が、操作入力部１８から入力されるタッチパネル１９への操作に対応する操作信号に基づき、表示されている放送画面２００にて音声放送情報１５１０を編集する操作が行われたか否かを判定する（ステップＳ５）。

ここで、放送画面２００にて音声放送情報１５１０を編集する操作について説明する。

例えば、表示部１４に表示されている放送画面２００にて車内放送を追加するには、ＱＵＥＵＥ領域２０１の現停留所区間領域２０１１または次停留所区間領域２０１２の車内放送に対応する表示枠のうち、空いている表示枠を押下して選択した後、車内放送選択領域２０２に設けられているお知らせボタン２０２２、次停留所ボタン２０２３、アイドリングボタン２０２４、降車告知ボタン２０２５、ステップボタン２０２６のいずれが１つを押下して選択する。さらに、出力方法選択領域２０５にて、他リセットボタン２０５１、他ミックスボタン２０５２、及び他放送後ボタン２０５３のいずれかを押下して出力方法を指定すればよい。

車外放送やモニタ放送を追加する場合についても同様に操作することができる。

また例えば、表示部１４に表示されている放送画面２００にて車内放送を削除するには、ＱＵＥＵＥ領域２０１の現停留所区間領域２０１１または次停留所区間領域２０１２の車内放送に対応する表示枠のうち、既に埋められている表示枠を押下して選択した後、車内放送選択領域２０２に設けられている取消ボタン２０２７を操作すればよい。

車外放送やモニタ放送を削除する場合についても同様に操作することができる。

図６に戻る。ステップＳ５にて、制御部１１が、音声放送情報１５１０を編集する操作が行われていないと判定した場合（ステップＳ５でＮＯ）、処理をステップＳ４に戻してステップＳ４，Ｓ５を繰り返す。反対に、制御部１１が、音声放送情報１５１０を編集する操作が行われたと判定した場合（ステップＳ５でＹＥＳ）、放送画面２００に編集内容を反映させる（ステップＳ６）。具体的には、画像処理部１３が、制御部１１からの制御に従い、放送画面２００を表示させるための映像信号を、編集内容に応じて修正して表示部１４に出力する。該映像信号に基づき、表示部１４が放送画面２００を表示する。

図８は、編集中の放送画面２００の表示例を示している。図８の表示例では、図５の表示例に対して、ＱＵＥＵＥ領域２０１の現停留所区間領域２０１１の車内放送に対応する２番目の表示枠３０１に１番のお知らせ放送が追加されており、その出力方法として他放送終了後が指定されている。また、ＱＵＥＵＥ領域２０１の次停留所区間領域２０１２のモニタ放送に対応する２番（現停留所区間領域２０１１から数えて５番目）の表示枠３０３に注意喚起放送が追加されており、その出力方法として他ミックスが指定されている。

ただし、この段階においては、表示部１４における放送画面２００の表示が変更されただけであり、記憶部１５の音声放送情報ＤＢ１５１における音声放送情報１５１０は更新されていない。

図６に戻る。次に、制御部１１が、操作入力部１８から入力される操作信号に基づき、放送画面２００にて、戻るボタン２０２１が押下されたか否かを判定する（ステップＳ７）。ここで、制御部１１が、戻るボタン２０２１が押下されていないと判定した場合（ステップＳ７でＮＯ）、処理をステップＳ４に戻してステップＳ４以降を繰り返す。反対に、制御部１１が、戻るボタン２０２１が押下されたと判定した場合（ステップＳ７でＹＥＳ）、放送画面２００にて編集された内容に対応して、記憶部１５の音声放送情報ＤＢ１５１における音声放送情報１５１０を更新する（ステップＳ８）。

図９は、図８に示された放送画面２００における編集内容を反映して更新された音声放送情報１５１０を示している。

図９の音声放送情報１５１０は、図４に示された音声放送情報１５１０に対して、停留所Ａから停留所Ｂまでの停留所区間における放送枠２が、１番のお知らせ放送、車内放送、他放送リセットで埋められ、停留所Ｂから停留所Ｃまでの停留所区間における放送枠２が、注意喚起放送、モニタ放送、他放送ミックスで埋められたものとなる。

図６に戻る。音声放送情報１５１０が更新された後、処理はステップＳ１に戻り、ステップＳ１以降が繰り返される。

なお、ステップＳ１で該バスが走行中であると判定された場合（ステップＳ１でＹＥＳ）、画像処理部１３が、制御部１１からの制御に従い、走行中のメニュー画面５００を表示させるための映像信号を表示部１４に出力する。該映像信号に基づき、表示部１４が、走行中のメニュー画面５００を表示する（ステップＳ９）。

図１０は、走行中のメニュー画面５００の表示例を示している。走行中のメニュー画面５００では、放送画面ボタン５０４が操作不可能とされており、他の操作可能なボタンと区別できるように、例えば、輝度が落とされたり、ハッチングされたりして表示される。なお、走行中のメニュー画面５００にて、放送画面ボタン５０４以外の所定のボタンも操作不可能とし、操作可能なボタンと区別して表示するようにしてもよい。

走行中のメニュー画面５００が表示部１４に表示された後、処理はステップＳ１に戻り、ステップＳ１以降が繰り返される。以上で、該音声放送情報編集処理の説明を終了する。

以上に説明した音声放送情報編集処理によれば、ユーザである乗務員は放送画面２００を用いて音声放送情報１５１０を編集することかできる。

＜音声出力処理＞
次に、図１１は、乗務員の操作に対応する音声出力処理（放送画面２００の変化を含む）の一例を説明するフローチャートである。

この音声出力処理は、例えば、放送制御装置１０が起動された後に開始され、バスが出発点である停留所Ａから停留所Ｂ，Ｃ、・・・を経て終点に到着するまで継続して実行される。また、記憶部１５の音声放送情報ＤＢ１５１には、図９に示された音声放送情報１５１０が記憶されているものとする。

はじめに、制御部１１が、記憶部１５の音声放送情報ＤＢ１５１から音声放送情報１５１０を取得して画像処理部１３に出力する（ステップＳ３１）。次に、画像処理部１３が、音声放送情報１５１０に基づき、放送画面２００を表示させるための映像信号を表示部１４に出力し、表示部１４が、該映像信号に基づいて放送画面２００を表示する（ステップＳ３２）。

なお、このときに表示される放送画面２００のように、メニュー画面５００を経ずに表示される放送画面２００は、音声放送情報１５１０の編集はできないようになっている。あるいは、メニュー画面５００を経ずに表示される放送画面２００は、ＱＵＥＵＥ領域２０１だけを表示するようにし、その他の車内放送選択領域２０２、車外放送選択領域２０３、モニタ放送選択領域２０４、及び出力方法選択領域２０５は表示しないようにしてもよい。

放送画面２００には、図８に示されたように、ＱＵＥＵＥ領域２０１の現停留所区間領域２０１１には、停留所Ａから停留所Ｂまで区間に予定されている各放送に関する情報が表示される。次停留所区間領域２０１２には、停留所Ｂから停留所Ｃまで区間に予定されている各放送に関する情報が表示される。また、放送中の表示枠は無表示とされている。

次に、制御部１１が、操作入力部１８からの操作信号に基づき、バスが出発点を発車したときに乗務員が操作する始発ボタン２１１が押下されたか否かを判定する（ステップＳ３３）。ここで、制御部１１が、始発ボタン２１１が押下されていないと判定した場合（ステップＳ３３でＮＯ）、始発ボタン２１１が押下されるまで操作入力部１８からの操作信号の監視を継続する。その後、制御部１１が、始発ボタン２１１が押下されたと判定した場合（ステップＳ３３でＹＥＳ）、処理をステップＳ３４に進める。

次に、制御部１１が、車両情報取得部１２からの車両情報に基づき、始発ボタン２１１が押下されてから、所定距離（例えば、２５ｍ）以上走行したか否かを判定する（ステップＳ３４）。ここで、制御部１１が、バスが所定距離以上走行していないと判定した場合（ステップＳ３４でＮＯ）、車両情報に基づく走行距離の監視を継続する。その後、制御部１１が、バスが所定距離以上走行したと判定した場合（ステップＳ３４でＹＥＳ）、処理をステップＳ３５に進める。

次に、画像処理部１３が、制御部１１からの制御に従い、放送画面２００の表示を更新する。具体的には、放送画面２００を、図８に示された状態から、図１２に示された状態となるように、現停留所区間領域２０１１の各表示枠に表示されている各放送に関する情報を１ずつ右側にずらしして表示する。これにより、ＱＵＥＵＥ領域２０１の車内放送の放送中の表示枠３１１には、次停留所放送を表す「次」が表示される（ステップＳ３５）。これと同時に、制御部１１が、記憶部１５の音声ＤＢ１５２から、次停留所放送に対応する音声データを取得して音声処理部１７に出力し、音声処理部１７が、設定されている出力方法に応じて（いまの場合、他放送を中断して）、該音声データを再生して得られる音声を車内スピーカ１７１から出力する（ステップＳ３６）。

次に、制御部１１が、操作入力部１８からの操作信号に基づき、お知らせ放送を行うときに乗務員が操作するお知らせボタン２１４が押下されたか否かを判定する（ステップＳ３７）。ここで、制御部１１が、お知らせボタン２１４が押下されたと判定した場合（ステップＳ３７でＹＥＳ）、処理をステップＳ３８に進める。

次に、画像処理部１３が、制御部１１からの制御に従い、放送画面２００の表示を更新する。具体的には、放送画面２００を、図１２に示された状態から、図１３に示された状態となるように、現停留所区間領域２０１１の各表示枠に表示されている各放送に関する情報を１ずつ右側にずらしして表示する。これにより、ＱＵＥＵＥ領域２０１の車内放送の放送中の表示枠３１１には、１番のお知らせ放送を表すマーク（丸囲み数字）が表示される（ステップＳ３８）。これと同時に、制御部１１が、記憶部１５の音声ＤＢ１５２から、１番に対応付けられているお知らせ放送に対応する音声データを取得して音声処理部１７に出力し、音声処理部１７が、設定されている出力方法に応じて、（いまの場合、他放送終了後に）、該音声データを再生して得られる音声を車内スピーカ１７１から出力する（ステップＳ３９）。この後、処理はステップＳ４０に進められる。

なお、ステップ３７で、制御部１１が、お知らせボタン２１４が押下されていないと判定した場合（ステップＳ３７でＮＯ）、ステップＳ３８，Ｓ３９をスキップして処理をステップＳ４０に進める。

次に、制御部１１が、操作入力部１８からの操作信号に基づき、バスを停留所に停車させて乗降扉を開放するための扉開閉ボタン２１２に対する操作が行われたか否かを判定する（ステップＳ４０）。ここで、制御部１１が、乗降扉を開放するための扉開閉ボタン２１２に対する操作が行われたと判定した場合（ステップＳ４０でＹＥＳ）、処理をステップＳ４１に進める。

次に、画像処理部１３が、制御部１１からの制御に従い、放送画面２００の表示を更新する。具体的には、放送画面２００を、図１３に示された状態から、図１４に示された状態となるように、現停留所区間領域２０１１の各表示枠に表示されている各放送に関する情報を１ずつ右側にずらしして表示する。これにより、ＱＵＥＵＥ領域２０１の車外放送の放送中の表示枠３１２には、行き先放送を表す「行」が表示される（ステップＳ４１）。これと同時に、制御部１１が、記憶部１５の音声ＤＢ１５２から、行き先放送に対応する音声データを取得して音声処理部１７に出力し、音声処理部１７が、設定されている出力方法に応じて(いまの場合、他放送を中断して)、該音声データを再生して得られる音声を車外スピーカ１７２から出力する（ステップＳ４２）。この後、処理はステップＳ４３に進められる。

次に、制御部１１が、操作入力部１８からの操作信号に基づき、乗降扉を閉鎖するための扉開閉ボタン２１２に対する操作が行われたか否かを判定する（ステップＳ４３）。ここで、制御部１１が、乗降扉を閉鎖するための扉開閉ボタン２１２に対する操作が行われていないと判定した場合（ステップＳ４３でＮＯ）、操作入力部１８からの操作信号の監視を継続する。その後、乗降扉を閉鎖するための扉開閉ボタン２１２に対する操作が行われたと判定した場合（ステップＳ４３でＹＥＳ）、処理をステップＳ４４に進める。

次に、画像処理部１３が、制御部１１からの制御に従い、放送画面２００の表示を更新する（ステップＳ４４）。具体的には、放送画面２００を、図１４に示された状態から、図１５に示された状態となるように、ＱＵＥＵＥ領域２０１の現停留所区間領域２０１１には、停留所Ｂから停留所Ｃまで区間に予定されている各放送に関する情報が表示される。次停留所区間領域２０１２には、停留所Ｃから停留所Ｄまで区間に予定されている各放送に関する情報が表示される。また、放送中の表示枠は無表示の状態のままとされる。この後、処理はステップＳ３４に戻り、ステップＳ３４以降が繰り返される。

なお、ステップＳ４０にて、制御部１１が、乗降扉を開放するための扉開閉ボタン２１２に対する操作が行われていないと判定した場合（ステップＳ４０でＮＯ）、処理をステップＳ４５に進める。

次に、制御部１１が、操作入力部１８からの操作信号に基づき、バスを停留所に停車させずに通過させたときに乗務員が操作する通過ボタン２１３が押下されたか否かを判定する（ステップＳ４５）。ここで、制御部１１が、通過ボタン２１３が押下されていないと判定した場合（ステップＳ４５でＮＯ）、処理をステップＳ３７に戻して、それ以降を繰り返す。反対に、制御部１１が、通過ボタン２１３が押下されたと判定した場合（ステップＳ４５でＹＥＳ）、処理はステップＳ４６に進められる。

次に、画像処理部１３が、制御部１１からの制御に従い、放送画面２００の表示を更新する（ステップＳ４６）。具体的には、ＱＵＥＵＥ領域２０１の現停留所区間領域２０１１には、それまで次停留所区間領域２０１２に表示されていた各番組に関する情報が表示され、次停留所区間領域２０１２には、さらに次の停留所区間にて予定されている各放送に関する情報が表示される。この後、処理はステップＳ３５に戻り、ステップＳ３５以降が繰り返される。

以上に説明した音声出力処理によれば、乗務員からの操作に応じ、車内放送等を実行することができ、放送画面２００の表示の更新を、各放送の音声出力と同時に行うことができる。よって、乗務員は、放送制御装置１０を用いることで、現在出力中の放送や、走行中の停留所区間や次の停留所区間において予定されているの放送の内容や放送区分、出力方法を容易に把握できる。したがって、放送制御装置１０によれば、バスの乗務員の放送業務を支援することが可能となる。

なお、本実施の形態では、放送は音声によるものとしたが、放送は映像によるもの、または音声及び映像によるものであってもよい。

ところで、上述した放送制御装置１０については、ハードウェアにより構成することもできるし、ソフトウェアにより実現することもできる。放送制御装置１０をソフトウェアにより実現する場合には、そのソフトウェアを構成するプログラムが、コンピュータにインストールされる。ここで、コンピュータには、専用のハードウェアに組み込まれているコンピュータや、各種のプログラムをインストールすることで、各種の機能を実行することが可能な、例えば汎用のパーソナルコンピュータ等が含まれる。

図１６は、放送制御装置１０をプログラムにより実現するコンピュータのハードウェアの構成例を示すブロック図である。

このコンピュータ６００において、ＣＰＵ（Central Processing Unit）６０１，ＲＯＭ（Read Only Memory）６０２，ＲＡＭ（Random Access Memory）６０３は、バス６０４により相互に接続されている。

バス６０４には、さらに、入出力インターフェース６０５が接続されている。入出力インターフェース６０５には、入力装置６０６、出力装置６０７、記憶装置６０８、通信装置６０９、およびドライブ６１０が接続されている。

また、入出力インターフェース６０５には、ＧＰＳ受信機等の測位信号受信装置、ＯＢＤ(On board diagnostics)ポート等の自動車の車内ネットワークに接続するための接続部、ジャイロセンサ、加速度センサ、ＦＭ多重放送受信装置等が接続されていてもよい。

入力装置６０６は、キーボード、タッチパネル、マウス、マイクロフォン等より成る。出力装置６０７は、ディスプレイやスピーカ等を含む。記憶装置６０８は、ＨＤＤ(Hard Disc Drive)、ＳＳＤ(Solid State Drive)等をより成る。通信装置６０９は、携帯電話モジュールや無線通信モジュール等より成る。ドライブ６１０は、磁気ディスク、光ディスク、光磁気ディスク、又は半導体メモリ等のリムーバブルメディア６１１を駆動する。

以上のように構成されるコンピュータ６００では、ＣＰＵ６０１が、例えば、記憶装置６０８に記憶されているプログラムを、入出力インターフェース６０５およびバス６０４を介して、ＲＡＭ６０３にロードして実行することにより、放送制御装置１０の制御部１１１、車両情報取得部１２、画像処理部１３、及び音声処理部１７が実現される。

放送制御装置１０の表示部１４は、出力装置６０７により実現できる。記憶部１５は、記憶装置６０８により実現できる。通信部１６は、通信装置６０９により実現できる。操作入力部１８は、入力装置６０６により実現できる。

コンピュータ６００（ＣＰＵ６０１）が実行するプログラムは、例えば、パッケージメディア等としてのリムーバブルメディア６１１に記録して提供することができる。また、プログラムは、ローカルエリアネットワーク、通信ネットワーク、デジタル衛星放送といった、有線または無線の伝送媒体を介して提供することができる。

コンピュータ６００では、プログラムは、リムーバブルメディア６１１をドライブ６１０に装着することにより、入出力インターフェース６０５を介して、記憶装置６０８にインストールすることができる。また、プログラムは、有線または無線の伝送媒体を介して、通信装置６０９で受信し、記憶装置６０８にインストールすることができる。その他、プログラムは、ＲＯＭ６０２や記憶装置６０８に、あらかじめインストールしておくことができる。

なお、コンピュータ６００が実行するプログラムは、本明細書で説明する順序に沿って時系列に処理が行われるプログラムであってもよいし、並列に、あるいは呼び出しが行われたとき等の必要なタイミングで処理が行われるプログラムであってもよい。

本明細書に記載された効果はあくまで例示であって限定されるものではなく、他の効果があってもよい。

本発明は、上記した実施形態に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した各実施形態は、本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、本発明が、必ずしも説明した全ての構成要素を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施形態の構成の一部を、他の実施形態の構成に置き換えることが可能であり、ある実施形態の構成に、他の実施形態の構成を加えることも可能である。また、各実施形態の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることが可能である。

また、上記の各構成、機能、処理部、処理手段等は、それらの一部または全部を、例えば集積回路で設計する等によりハードウェアで実現してもよい。また、上記の各構成、機能等は、プロセッサがそれぞれの機能を実現するプログラムを解釈し、実行することによりソフトウェアで実現されてもよい。各機能を実現するプログラム、テーブル、ファイル等の情報は、メモリや、ＨＤＤ、ＳＳＤ等の記憶装置、または、ＩＣカード、ＳＤカード、ＤＶＤ等の記録媒体に置くことができる。また、制御線や情報線は説明上必要と考えられるものを示しており、製品上必ずしも全ての制御線や情報線を示しているとは限らない。実際には殆ど全ての構成が相互に接続されていると考えてもよい。

本発明は、放送制御装置、及び情報表示方法だけでなく、コンピュータ読み取り可能なプログラム等の様々な態様で提供することができる。

１０・・・放送制御装置、１１・・・制御部、１２・・・車両情報取得部、１３・・・画像処理部、１４・・・表示部、１５・・・記憶部、１６・・・通信部、１７・・・音声処理部、１８・・・操作入力部、１９・・・タッチパネル、２１・・・スイッチボックス、２００・・・放送画面、２０１・・・ＱＵＥＵＥ領域、２０２・・・車内放送選択領域、２０３・・・車外放送選択領域、２０４・・・モニタ放送選択領域、２０５・・・出力方法選択領域、５００・・・メニュー画面、６００・・・コンピュータ、６０１・・・ＣＰＵ、６０２・・・ＲＯＭ、６０３・・・ＲＡＭ、６０４・・・バス、６０５・・・入出力インターフェース、６０６・・・入力装置、６０７・・・出力装置、６０８・・・記憶装置、６０９・・・通信装置、６１０・・・ドライブ、６１１・・・リムーバブルメディア

Claims (9)

1. 路線バスの各停留所区間において予定されている放送に関する制御情報を含む放送情報を記憶する記憶部と、
   前記放送情報に基づき、現在走行中の停留所区間において予定されている放送に関する前記制御情報を放送順に並べて示す現停留所区間領域と、現在放送中の放送に関する前記制御情報を示す放送中領域とを含む放送画面を表示させる表示制御部と、
   前記放送情報に基づき、ユーザからの操作に応じて、現在走行中の停留所区間において予定されている前記放送の音声及び映像の一方を出力させる放送制御部と、
   を備えることを特徴とする放送制御装置。
2. 請求項１に記載の放送制御装置であって、
   前記放送情報は、前記制御情報として、放送名称、放送区分、及び出力方法を含み、
   前記表示制御部は、前記制御情報としての前記放送名称、及び前記出力方法を、前記放送画面の前記現停留所区間領域に前記放送区分毎に区別して示す
   ことを特徴とする放送制御装置。
3. 請求項２に記載の放送制御装置であって、
   前記放送区分は、車内放送、車外放送、及びモニタ放送のいずれかであり、
   前記放送制御部は、前記放送区分に応じた出力先に、前記放送の音声及び映像の一方を出力させる
   ことを特徴とする放送制御装置。
4. 請求項１に記載の放送制御装置であって、
   前記表示制御部は、前記放送画面の前記現停留所区間領域に示す前記制御情報が初期設定の前記放送情報に基づくものである場合、前記初期設定の前記放送情報に基づくものであることを表すマークを前記制御情報に対応付けて示す
   ことを特徴とする放送制御装置。
5. 請求項１に記載の放送制御装置であって、
   前記表示制御部は、前記放送制御部による前記放送の音声及び映像の一方の出力に同期して、前記現停留所区間領域における前記制御情報の並びをずらすことにより前記放送画面を更新する
   ことを特徴とする放送制御装置。
6. 請求項１に記載の放送制御装置であって、
   前記表示制御部は、前記放送情報に基づき、次の停留所区間において予定されている放送に関する前記制御情報を放送順に並べて示す次停留所区間領域を含む前記放送画面を表示させる
   ことを特徴とする放送制御装置。
7. 請求項１に記載の放送制御装置であって、
   前記放送画面には編集領域が設けられており、
   前記放送画面の前記編集領域に対する前記ユーザの操作を入力する操作入力部を、
   備え、
   前記表示制御部は、前記ユーザの操作に応じて前記放送画面の表示を更新し、
   前記記憶部は、前記ユーザの操作に応じて更新した前記放送情報を記憶する
   ことを特徴とする放送制御装置。
8. 請求項７に記載の放送制御装置であって、
   前記放送画面の前記編集領域は、放送区分毎に設けられている
   ことを特徴とする放送制御装置。
9. 路線バスの各停留所区間において予定されている放送に関する制御情報を含む放送情報を記憶する記憶部と、表示制御部と、放送制御部と、を備える放送制御装置の情報表示方法であって、
   前記表示制御部による、前記放送情報に基づき、現在走行中の停留所区間において予定されている放送に関する前記制御情報を放送順に並べて示す現停留所区間領域と、現在放送中の放送に関する前記制御情報を示す放送中領域とを含む放送画面を表示させる表示制御ステップと、
   前記放送制御部による、前記放送情報に基づき、ユーザからの操作に応じて、現在走行中の停留所区間において予定されている前記放送の音声及び映像の一方を出力させる放送制御ステップと、
   を含むことを特徴とする情報表示方法。

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