JP7063092B2 - ステータユニット、モータ、及び送風装置 - Google Patents

Description

本発明は、ステータユニット、モータ、及び送風装置に関する。

ステータの防水性を高めるため、有蓋筒状のカバー部材でステータを覆う技術が知られている。たとえば、特許文献１は、防水効果を備えるべく、第１カバーの収容空間内にステータ組立部品を配置する。第１カバーとステータ組立部品との間には充填物が充填される。

特開２００７－１５９３９３号公報

しかしながら、第１カバーとステータ組立部品との間に充填物を充填しても、ステータを支持するステータ支持部材と充填物との界面を通じて、水がステータの内部に進入する虞がある。

本発明は、ステータユニットの耐水性を向上させることを目的とする。

本発明の例示的なステータユニットは、中心軸を中心として回転可能なロータを駆動可能なステータと、前記ステータを支持するステータ支持部材と、前記ステータの表面を充填材料で覆う充填部と、を備える。前記ステータ支持部材は、軸方向に延びる筒状である。前記ステータ支持部材の径方向他方側面には、前記ステータの径方向一方端部が固定される。前記ステータは、ステータコアと、ステータコアの少なくとも一部を覆うインシュレータと、を有する。前記インシュレータは、前記ステータコアの軸方向上端面を覆う上側インシュレータを含む。前記上側インシュレータの径方向一方端部は、前記ステータ支持部材の径方向他方側面に接する。前記上側インシュレータの径方向一方端部には、軸方向下方端面において軸方向上方に凹み且つ前記中心軸を中心とする環状のインシュレータ凹部が設けられる。前記インシュレータ凹部の内面と、前記ステータコアの軸方向上端面と、前記ステータ支持部材の径方向他方側面とで囲まれる第１空間に、前記充填材料が充填されている。

本発明の例示的なモータは、中心軸を中心として回転可能なロータと、前記ロータを駆動可能なステータを有する上記のステータユニットと、を備える。

本発明の例示的な送風装置は、上記のモータと、前記モータのロータとともに、中心軸を中心として回転可能な羽根部と、を備える。

本発明の例示的なステータユニット、モータ、及び送風装置によれば、ステータユニットの耐水性を向上させることができる。

図１は、送風装置の構成例を示す断面図である。 図２は、モータのステータユニットを軸方向から見た断面図である。 図３は、送風装置の部分断面図である。 図４Ａは、ブラケット部の軸受ホルダ保持部の軸方向上端部の斜視図である。 図４Ｂは、ブラケット部の軸受ホルダ保持部の上面図である。 図５Ａは、第１変形例に係るステータユニットを軸方向から見た断面図である。 図５Ｂは、第１変形例に係る連通部付近の構造を径方向から見た断面図である。 図６Ａは、第２変形例に係るステータユニットを軸方向から見た断面図である。 図６Ｂは、第２変形例に係る連通部付近の構造を径方向から見た断面図である。 図７は、第３変形例に係るステータユニットを軸方向から見た断面図である。

以下に図面を参照して本発明の例示的な実施形態を説明する。

なお、本明細書では、送風装置３００において、中心軸ＣＡと平行な方向を「軸方向」と呼ぶ。軸方向に沿って後述するキャップ７０から後述するシャフトホルダ１１に向かう軸方向一方の向きを「軸方向上方」と呼ぶ。軸方向に沿ってシャフトホルダ１１からキャップ７０に向かう軸方向他方の向きを「軸方向下方」と呼ぶ。各々の構成要素において、軸方向上方における端部を「軸方向上端部」と呼び、軸方向上端部の軸方向位置を「軸方向上端」と呼ぶ。さらに、軸方向下方における端部を「軸方向下端部」と呼び、軸方向下端部の軸方向位置を「軸方向下端」と呼ぶ。また、各々の構成要素の表面において、軸方向上方に向く面を「軸方向上端面」と呼び、軸方向下方に向く面を「軸方向下端面」と呼ぶ。

また、中心軸ＣＡに直交する方向を「径方向」と呼ぶ。径方向に沿って中心軸ＣＡに向かう向きを径方向一方として「径方向内方」と呼ぶ。径方向に沿って中心軸ＣＡから離れる向きを径方向他方として「径方向外方」と呼ぶ。各々の構成要素において、径方向内方における端部を「径方向内端部」と呼び、径方向内端部の径方向位置を「径方向内端」と呼ぶ。さらに、径方向外方における端部を「径方向外端部」と呼び、径方向外端部の径方向位置を「径方向外端」と呼ぶ。また、各々の構成要素の表面において、径方向内方に向く側面を「径方向内側面」と呼び、径方向外方に向く側面を「径方向外側面」と呼ぶ。

また、中心軸ＣＡを中心とする回転方向を「周方向」と呼ぶ。

また、本明細書において、「環状」は、中心軸を中心とする周方向の全周に渡って切れ目の無く連続的に一繋がりとなる形状のほか、中心軸を中心とする全周の一部に切れ目を有する円弧状を含む。

なお、以上に説明した方向、端部、位置、及び面などの呼称は、実際の機器に組み込まれた場合での位置関係及び方向などを示すものではない。

＜１．実施形態＞
図１は、送風装置３００の構成例を示す断面図である。なお、図１は、中心軸ＣＡを含む仮想の平面で送風装置３００を切断した場合での送風装置３００の断面構造を示す。

＜１－１．送風装置＞
送風装置３００は、モータ１００と羽根部２００とを備える。モータ１００は、羽根部２００を駆動して回転させる。羽根部２００は、モータ１００の後述するロータ１０１とともに、上下方向に延びる中心軸ＣＡを中心として回転可能である。送風装置３００は、羽根部２００の回転により、軸方向上方から軸方向下方に流れる気流を発生させる。なお、羽根部２００の数は、単数であってもよいし、複数であってもよい。好ましくは、羽根部２００の数は、素数である。こうすれば、共振音の発生を抑えることができる。

なお、送風装置３００は、本実施形態では、軸方向に気流を送出する軸流ファンであるが、この例示に限定されない。たとえば、送風装置３００は、径方向に気流を送出する遠心ファンであってもよい。

＜１－２．モータ＞
次に、図１及び図２～図３を参照して、モータ１００の構成を説明する。図２は、モータ１００の後述するステータユニット１０２を軸方向から見た断面図である。図３は、送風装置３００の部分断面図である。なお、図２は、図１のＡ－Ａ線に沿い且つ中心軸ＣＡと垂直な仮想の平面でステータユニット１０２を切断した場合でのステータユニット１０２の断面構造に対応する。図３は、図１の破線で囲まれた部分に対応する。

モータ１００は、ロータ１０１と、ステータユニット１０２と、を備える。ロータ１０１は、上下方向に延びる中心軸ＣＡを中心として回転可能である。ステータユニット１０２は、ロータ１０１を駆動可能な後述のステータ２０を有する。

＜１－２－１．ロータ＞
ロータ１０１は、シャフト１０と、シャフトホルダ１１と、保持部材１２と、ヨーク１３と、マグネット１４と、を有する。

シャフト１０は、ロータ１０１の回転軸である。シャフト１０は、シャフトホルダ１１、保持部材１２、ヨーク１３、マグネット１４、及び羽根部２００とともに、中心軸ＣＡを中心にして回転可能である。なお、この例示に限定されず、シャフト１０は、ステータユニット１０２に取り付けられる固定軸であってもよい。なお、シャフト１０が固定軸である場合、シャフト１０とシャフトホルダ１１との間にベアリングが設けられる。

シャフトホルダ１１は、モータ１００の軸方向上部において、シャフト１０に取り付けられる。本実施形態では、シャフトホルダ１１は、シャフト１０の軸方向上端部に取り付けられ、シャフト１０の径方向外側面から径方向外方に広がる。

保持部材１２は、有蓋筒状であり、ロータ蓋部１２１とロータ筒部１２２とを有する。ロータ蓋部１２１は、中心軸ＣＡを中心とする環状且つ径方向に広がる板状である。ロータ蓋部１２１は、ロータ筒部１２２の軸方向上端部を覆う。ロータ蓋部１２１の径方向内端部には、シャフトホルダ１１の径方向外端部が接続される。ロータ筒部１２２は、ロータ蓋部１２１の径方向外端部から軸方向下方に延びる円筒状である。ロータ筒部１２２の径方向外側面には、複数の羽根部２００が設けられる。ロータ筒部１２２の径方向内側面には、ヨーク１３が設けられる。

ヨーク１３は、軸方向に延びる筒状であり、マグネット１４を保持する。ヨーク１３の径方向内側面には、マグネット１４が設けられる。

マグネット１４は、ステータユニット１０２のステータ２０よりも径方向外方に位置し、ステータ２０の径方向外側面と径方向に対向する。マグネット１４は、互いに異なる磁極を有する。各磁極は、周方向において交互に並ぶ。マグネット１４は、中心軸ＣＡを中心とする環状であってもよい。或いは、マグネット１４は、周方向に並ぶ複数のマグネット片であってもよい。

＜１－２－２．ステータユニット＞
ステータユニット１０２は、ステータ２０と、カバー部材３０と、基板４０と、充填部５０と、ハウジング６０と、を備える。

ステータ２０は、中心軸ＣＡを中心とする環状であり、ハウジング６０の後述する軸受ホルダ６２に支持される。前述の如く、ステータユニット１０２は、ステータ２０を備える。ステータ２０は、上下方向に延びる中心軸ＣＡを中心として回転可能なロータ１０１を駆動可能である。より具体的には、ステータ２０は、モータ１００が駆動される際にロータ１０１を駆動して周方向に回転させる。ステータ２０は、ステータコア２１と、インシュレータ２２と、複数のコイル部２３と、を有する。

前述の如く、ステータ２０は、ステータコア２１を有する。ステータコア２１は、中心軸ＣＡを中心とする環状の磁性体であり、本実施形態では板状の電磁鋼板が複数積層された積層体である。ステータコア２１は、軸受ホルダ６２に固定される。本実施形態では、ステータコア２１の径方向内端部は、軸受ホルダ６２の径方向外側面に固定される。ステータコア２１の径方向外側面は、マグネット１４と径方向に対向する。

ステータコア２１は、コアバック部２１１と、複数のティース部２１２と、を有する。言い換えると、ステータ２０は、コアバック部２１１と、複数のティース部２１２とを有する。コアバック部２１１は、中心軸ＣＡを中心とする環状である。複数のティース部２１２はそれぞれ、コアバック部２１１から径方向外方に延びる。

インシュレータ２２は、ステータコア２１の少なくとも一部を覆う。特に、インシュレータ２２は、ティース部２１２の少なくとも一部を覆う。インシュレータ２２は、樹脂材料などを用いた絶縁部材である。

インシュレータ２２は、上側インシュレータ２２１と、インシュレータ凹部２２１ａと、を含む。上側インシュレータ２２１は、ステータコア２１の軸方向上端面を覆う。上側インシュレータ２２１の径方向内端部は、軸受ホルダ６２の径方向外側面に接する。

上側インシュレータ２２１の径方向内端部には、インシュレータ凹部２２１ａが設けられる。インシュレータ凹部２２１ａは、上側インシュレータ２２１の軸方向下方端面において、軸方向上方に凹む。また、インシュレータ凹部２２１ａは、中心軸ＣＡを中心とする環状である。より具体的には、インシュレータ凹部２２１ａは、上側インシュレータ２２１の径方向内端部において軸方向下端面に設けられる。

また、インシュレータ２２は、下側インシュレータ２２２と、支持アーム部２２２ａと、をさらに含む。下側インシュレータ２２２は、ステータコア２１の軸方向下端面を覆う。下側インシュレータ２２２の軸方向下端面には、支持アーム部２２２ａが設けられる。支持アーム部２２２ａは、下側インシュレータ２２２の軸方向下端面から軸方向下方に延び、基板４０を支持する。

また、インシュレータ２２は、第１縁部２２３をさらに含む。第１縁部２２３は、上側インシュレータ２２１の径方向内端部から軸方向上方に延びる。第１縁部２２３の径方向内側面は、軸受ホルダ６２の径方向外側面に接する。こうすれば、第１縁部２２３により、インシュレータ２２と軸受ホルダ６２との接触面積がより広くなる。また、充填部５０の充填材料は、硬化時の収縮によって第１縁部２２３を軸受ホルダ６２に向かって押し付ける。従って、軸受ホルダ６２に対するインシュレータ２２の密着性が向上するので、インシュレータ２２と軸受ホルダ６２との接触部分における水の進入を妨げ易くなる。

また、インシュレータ２２は、第２縁部２２４をさらに含む。第２縁部２２４は、上側インシュレータ２２１の径方向内端部から軸方向下方に延びる。第２縁部２２４の径方向内側面は、軸受ホルダ６２の径方向外側面に接する。こうすれば、第２縁部２２４により、インシュレータ２２と軸受ホルダ６２との接触面積がより広くなる。また、充填材料は、硬化時の収縮によって第２縁部２２４を軸受ホルダ６２に向かって押し付ける。従って、軸受ホルダ６２に対するインシュレータ２２の密着性が向上するので、インシュレータ２２と軸受ホルダ６２との接触部分における水の進入を妨げ易くなる。

複数のコイル部２３はそれぞれ、導線がインシュレータ２２を介してステータコア２１に巻き付けられた巻線部材である。導線の端部は、基板４０と電気的に接続される。

前述の如く、ステータユニット１０２は、カバー部材３０を備える。カバー部材３０は、ステータ２０を収容する。カバー部材３０は、有蓋筒状である。カバー部材３０は、筒状の筒部３１と、蓋部３２と、カラー部３６と、を有する。筒部３１は、軸方向に延びる。蓋部３２は、ステータ２０の軸方向上端部を覆う。カラー部３６は、蓋部３２の径方向内端部に設けられ、軸方向に延びる。筒部３１は、ロータ１０１と径方向に対向するステータ２０の径方向側面を覆う。また、筒部３１は、ステータ２０の径方向外側面を覆う。蓋部３２は、筒部３１の軸方向上端部を覆う。本実施形態では、筒部３１、蓋部３２、及びカラー部３６はそれぞれ、単一の部材の部分である。但し、この例示に限定されず、筒部３１、蓋部３２、及びカラー部３６のうちの少なくとも一部はそれぞれ、別部材であってもよい。

カラー部３６の径方向内側面は、軸受ホルダ６２に接する。好ましくは、カラー部３６の径方向内側面のすべてが、軸受ホルダ６２の径方向外側面に接する。但し、この例示に限定されず、カラー部３６の径方向内側面の一部が、軸受ホルダ６２の径方向外側面に接してもよい。つまり、カラー部３６の径方向内側面の少なくとも一部が、軸受ホルダ６２に接すればよい。

このようにすれば、カバー部材３０と軸受ホルダ６２との接触面積がより広くなる。従って、カバー部材３０と軸受ホルダ６２との間を介した水、塵埃の進入を抑制又は防止できる。また、カバー部材３０と軸受ホルダ６２との間に水、塵埃が溜まり難くなる。よって、ステータユニット１０２の対環境性が向上する。また、充填部５０を形成する際、ステータ２０及びカバー部材３０間に充填される充填材料によりドーム状の蓋部３２が径方向内方に押される。そのため、カラー部３６は、径方向内方に向く力によって軸受ホルダ６２に押し付けられる。これにより、カラー部３６と軸受ホルダ６２との間の密着性が高まる。カラー部３６と軸受ホルダ６２との間での充填材料の漏れを防止できるので、充填材料を節約することができる。

本実施形態では、カラー部３６は、接着剤３６ａを介して軸受ホルダ６２に接する。つまり、ステータユニット１０２は、接着剤３６ａをさらに備える。カラー部３６の径方向内側面と、軸受ホルダ６２の径方向外側面との間に、接着剤３６ａが設けられる。カラー部３６は、接着剤３６ａを用いて軸受ホルダ６２に接着される。こうすれば、カバー部材３０と軸受ホルダ６２との間を介した水、塵埃の進入を接着剤３６ａによってさらに効果的に抑制又は防止できる。

基板４０は、ステータ２０よりも軸方向下方に配置される。基板４０は、コイル部２３の導線、及び、ハウジング６０の外部に引き出される接続線（図示省略）と電気的に接続される。

前述の如く、ステータユニット１０２は、充填部５０を備える。充填部５０は、少なくともカバー部材３０の内部において、該カバー部材３０とステータ２０との間に充填される。充填部５０は、ステータ２０の表面を充填材料で覆う。たとえば、充填部５０は、ステータコア２１の少なくとも一部、上側インシュレータ２２１、下側インシュレータ２２２、及びコイル部２３などを覆う。充填部５０の充填材料は、たとえば樹脂材料である。なお、本実施形態では図２に示すように、充填部５０は、ステータコア２１の径方向外側面を覆っている。但し、この例示に限定されず、カバー部材３０の筒部３１が、ステータコア２１の径方向外側面を覆っていてもよい。この場合、充填部５０は、ステータコア２１の径方向外側面以外の表面を覆う。

また、ステータユニット１０２の軸方向上部において、充填部５０の充填材料は、第１空間Ｓ１に充填されている。該第１空間Ｓ１は、インシュレータ凹部２２１ａの内面と、ステータコア２１の軸方向上端面と、軸受ホルダ６２の径方向他方側面とで囲まれる空間である。こうすれば、第１空間Ｓ１内に充填された充填部５０によって、軸受ホルダ６２の径方向外側面の軸方向上部からステータコア２１などへの水の進入を抑制又は防止できる。ステータ２０を支持する軸受ホルダ６２の径方向外側面に沿う水の進入を抑制又は防止する効果が高まる。従って、ステータユニット１０２の耐水性を向上させることができる。

ハウジング６０は、ブラケット部６１と、軸受ホルダ６２と、ハウジング筒部６３と、スポーク部６４と、を含む。言い換えると、ステータユニット１０２は、ブラケット部６１、軸受ホルダ６２、ハウジング筒部６３、及びスポーク部６４を備える。なお、ブラケット部６１は、後に説明する。

軸受ホルダ６２は、軸方向に延びる筒状である。軸受ホルダ６２は、ブラケット部６１の後述する筒状の軸受ホルダ保持部６１２に挿通され、該軸受ホルダ保持部６１２内に固定される。軸受ホルダ６２は、本実施形態では、アウターロータ型のモータ１００においてステータ２０を支持するステータ支持部材である。モータ１００のステータユニット１０２は、前述の如く、軸受ホルダ６２を備える。軸受ホルダ６２の径方向外側面には、ステータ２０の径方向内端部が固定される。軸受ホルダ６２の内部には、モータ１００の軸方向上部及び軸方向下部において、ベアリング６２０が設けられる。さらに、軸受ホルダ６２及びベアリング６２０には、シャフト１０が挿入される。軸受ホルダ６２は、ベアリング６２０を介してシャフト１０を回転可能に支持する。なお、ベアリング６２０は、本実施形態ではボールベアリングであるが、この例示に限定されず、たとえばスリーブベアリングなどであってもよい。

ハウジング筒部６３は、軸方向に延びる筒状である。ハウジング筒部６３は、送風装置３００の軸方向下部において、スポーク部６４により、ブラケット部６１と接続される。たとえば、スポーク部６４の径方向外端部は、ハウジング筒部６３の径方向内側面に接続される。スポーク部６４の径方向内端部は、ブラケット部６１の径方向外端部に接続される。ハウジング筒部６３は、スポーク部６４を介して、ブラケット部６１を支持する。

ハウジング筒部６３は、モータ１００及び羽根部２００を収容する。より具体的には、ハウジング６０は、ロータ１０１、ハウジング筒部６３以外のステータユニット１０２、及び羽根部２００を収容する。なお、ハウジング筒部６３以外のステータユニット１０２は、たとえば、ステータ２０、カバー部材３０、基板４０、充填部５０、ブラケット部６１、軸受ホルダ６２、及びスポーク部６４である。

キャップ７０は、軸受ホルダ６２の軸方向下端部に嵌め込まれ、該軸方向下端部を覆う。

また、ステータユニット１０２は、連通部１０２ａをさらに備える。連通部１０２ａは、軸方向に延びて、第１空間Ｓ１と後述する第２空間Ｓ２とを繋ぐ。連通部１０２ａは、ステータ２０及び軸受ホルダ６２のうちの少なくとも一方に設けられる。連通部１０２ａには、充填部５０の充填材料が充填される。こうすれば、充填部５０を設ける際、第１空間Ｓ１に充填材料を充填し易くなる。

連通部１０２ａは、たとえば本実施形態では、ステータ２０に設けられる。より具体的には、連通部１０２ａは、第１凹部２０ａを含む。つまり、ステータ２０は、第１凹部２０ａを有する。第１凹部２０ａは、ステータ２０の径方向内側面に設けられ、径方向外方に凹む。より具体的には、第１凹部２０ａは、たとえば、ステータコア２１の径方向内側面に設けられる凹部である。

連通部１０２ａは、好ましくは、複数である。こうすれば、充填部５０を設ける際、一部の連通部１０２ａを空気の排出経路に利用しつつ、該一部の連通部１０２ａにも充填材料を充填できる。従って、ステータ２０よりも軸方向上方の空間への充填材料の供給、及び、該空間の空気の排出をより確実に行うことができる。なお、この例示に限定されず、連通部１０２ａは、単数であってもよい。

＜１－２－３．ブラケット部＞
次に、ブラケット部６１を説明する。ブラケット部６１は、軸受ホルダ６２を支持する。ブラケット部６１は、本実施形態では有蓋筒状である。前述の如く、ステータユニット１０２は、ブラケット部６１を備える。ブラケット部６１は、カバー部材３０の筒部３１の軸方向下端部を覆う。

ブラケット部６１は、下蓋部６１１と、軸受ホルダ保持部６１２と、外壁部６１３と、当接部６１４と、突設部６１５と、を有する。

下蓋部６１１は、中心軸ＣＡを中心とする円環状且つ径方向に広がる板状である。下蓋部６１１の径方向内端部には、軸受ホルダ保持部６１２が設けられる。下蓋部６１１の径方向外端部には、外壁部６１３が設けられる。

軸受ホルダ保持部６１２は、下蓋部６１１の径方向内端部から軸方向上方に突出し、周方向に延びる。軸受ホルダ保持部６１２は、本実施形態では、中心軸ＣＡを中心として軸方向に延びる筒状である。軸受ホルダ保持部６１２の径方向内端部には、軸受ホルダ６２が設けられる。軸受ホルダ保持部６１２の軸方向上端部には、当接部６１４と突設部６１５とが設けられる。当接部６１４及び突設部６１５は、後に説明する。

外壁部６１３は、下蓋部６１１の径方向外端部から軸方向上方に突出し、周方向に延びる。外壁部６１３は、本実施形態では、中心軸ＣＡを中心とする環状である。

＜１－２－３－１．当接部＞
次に、図４Ａ及び図４Ｂを参照して、当接部６１４を説明する。図４Ａは、ブラケット部６１の軸受ホルダ保持部６１２の軸方向上端部の斜視図である。図４Ｂは、ブラケット部６１の軸受ホルダ保持部６１２の上面図である。

当接部６１４は、軸受ホルダ保持部６１２の軸方向上端面から軸方向上方に延びる。前述の如く、ブラケット部６１は、当接部６１４を有する。当接部６１４は、ステータ２０の径方向内端部と軸方向に当接する。また、当接部６１４は、軸受ホルダ６２よりも径方向外方に設けられ、且つ、周方向に延びる。径方向において、当接部６１４と軸受ホルダ６２との間には、第２空間Ｓ２が設けられる。第２空間Ｓ２は、中心軸ＣＡを中心とする環状の空間である。第２空間Ｓ２は、当接部６１４よりも径方向内方且つ軸受ホルダ６２よりも径方向外方に位置する。第２空間Ｓ２に、充填部５０の充填材料が充填される。

こうすれば、当接部６１４がステータ２０と当接することにより、ブラケット部６１に対するステータ２０の軸方向位置を決定できる。また、当接部６１４と軸受ホルダ６２との間の第２空間Ｓ２に充填材料が充填されるため、軸受ホルダ６２の径方向外側面の軸方向下部からステータコア２１などへの水の進入を抑制又は防止できる。従って、ステータユニット１０２の耐水性をさらに向上させることができる。

本実施形態では、当接部６１４は、複数であり、周方向に並ぶ。こうすれば、周方向に偏りなく、ブラケット部６１に対するステータ２０の軸方向位置を決定できる。また、充填部５０を設ける際、当接部６１４間を通じて、第２空間Ｓ２に充填材料を供給することができる。なお、この例示に限定されず、当接部６１４は、中心軸ＣＡを中心とする環状であってもよい。

＜１－２－３－２．突設部＞
次に、図４Ａ及び図４Ｂを参照して、突設部６１５を説明する。

前述の如く、ブラケット部６１は、突設部６１５をさらに有する。突設部６１５は、軸方向に延び、連通部１０２ａに挿入される。より具体的には、突設部６１５は、軸受ホルダ保持部６１２の軸方向上端面から軸方向上方に延びる。突設部６１５を連通部１０２ａに挿入することにより、ステータ２０に対するブラケット部６１の周方向位置を決定できる。

突設部６１５は、当接部６１４よりも径方向内方に設けられる。こうすれば、充填部５０を設ける際において、当接部６１４間の充填材料の流れが突設部６１５で妨げられ難くなる。また、軸受ホルダ保持部６１２の径方向幅（つまり厚さ）を増大させることなく、突設部６１５を設けることができる。

突設部６１５の周方向幅は、当接部６１４間の間隙の周方向幅よりも小さい。こうすれば、充填部５０を設ける際において、さらに、当接部６１４間の充填材料の流れが突設部６１５で妨げられ難くなる。但し、この例示に限定されず、突設部６１５の周方向幅は、当接部６１４間の間隙の周方向幅以上であってもよい。

＜１－３．変形例＞
次に、実施形態の変形例について説明する。以下では、上述の実施形態と異なる構成について説明する。また、上述の実施形態と同様の構成要素には同じ符号を付し、その説明を省略することがある。

＜１－３－１．第１変形例＞
図５Ａは、第１変形例に係るステータユニット１０２の軸方向から見た断面図である。図５Ｂは、第１変形例に係る連通部１０２ａ付近の構造を径方向から見た断面図である。なお、図５Ａは、図１のＡ－Ａ線に沿い且つ中心軸ＣＡと垂直な仮想の平面でステータユニット１０２を切断した場合でのステータユニット１０２の断面構造に対応する。図５Ｂは、第１変形例において、中心軸ＣＡを含む仮想の平面で送風装置３００を切断した場合での送風装置３００の部分的な断面構造を示す。

図５Ａ及び図５Ｂに示すように、連通部１０２ａは、第１凹部２０ａを含む。第１凹部２０ａは、前述の如く、ステータ２０の径方向内側面に設けられ、径方向外方に凹む。軸受ホルダ６２は、第１凸部６２ａを有する。第１凸部６２ａは、軸受ホルダ６２の径方向外側面に設けられ、径方向外方に突出し、軸方向に延びる。第１凸部６２ａの少なくとも一部は、ステータ２０の径方向内側面に設けられる第１凹部２０ａに嵌る。こうすれば、第１凸部６２ａが第１凹部２０ａに嵌ることにより、ステータ２０に対する軸受ホルダ６２の周方向位置を決定できる。

第１凸部６２ａは、図５Ａでは単数である。但し、この例示に限定されず、第１凸部６２ａは、複数であって、軸方向に並んでいてもよい。

＜１－３－２．第２変形例＞
図６Ａは、第２変形例に係るステータユニット１０２の軸方向から見た断面図である。図６Ｂは、第２変形例に係る連通部１０２ａ付近の径方向から見た断面図である。なお、図６Ａは、図１のＡ－Ａ線に沿い且つ中心軸ＣＡと垂直な仮想の平面でステータユニット１０２を切断した場合でのステータユニット１０２の断面構造に対応する。図６Ｂは、第２変形例において、中心軸ＣＡを含む仮想の平面で送風装置３００を切断した場合での送風装置３００の部分的な断面構造を示す。

図６Ａ及び図６Ｂに示すように、連通部１０２ａは、第２凹部６２ｂを含む。第２凹部６２ｂは、軸受ホルダ６２の径方向外側面に設けられ、径方向内方に凹む。また、ステータ２０は、第２凸部２０ｂをさらに有する。第２凸部２０ｂは、ステータ２０の径方向内側面に設けられ、径方向内方に突出する。第２凸部２０ｂは、たとえば、ステータコア２１の径方向内側面に設けられる。第２凸部２０ｂの少なくとも一部は、第２凹部６２ｂに嵌る。こうすれば、第２凸部２０ｂが第２凹部６２ｂに嵌ることにより、ステータ２０に対する軸受ホルダ６２の周方向位置を決定できる。

第２凸部２０ｂは、図６Ａでは単数である。但し、この例示に限定されず、第２凸部２０ｂは、複数であって、軸方向に並んでいてもよい。

＜１－３－３．第３変形例＞
図７は、第３変形例に係るステータユニット１０２の軸方向から見た断面図である。なお、図７は、図１のＡ－Ａ線に沿い且つ中心軸ＣＡと垂直な仮想の平面でステータユニット１０２を切断した場合でのステータユニット１０２の断面構造に対応する。

図７に示すように、連通部１０２ａは、貫通孔２０ｃを含む。貫通孔２０ｃは、ステータ２０を軸方向に貫通する。こうすれば、充填部５０を設ける際、ステータ２０よりも軸方向上方の空間に充填材料を充填し易くなる。

＜１－３－４．変形例の組み合わせ＞
以上に説明した第１～第３変形例は、矛盾が生じない限りにおいて、適宜組み合わせることが可能である。つまり、連通部１０２ａは、第１凹部２０ａ、第２凹部６２ｂ、及び貫通孔２０ｃのうちの少なくともいずれかを含んでもよい。

＜２．その他＞
以上、本発明の実施形態について説明した。なお、本発明の範囲は上述の実施形態に限定されない。本発明は、発明の主旨を逸脱しない範囲で種々の変更を加えて実施することができる。また、上述の実施形態で説明した事項は、矛盾を生じない範囲で適宜任意に組み合わせることができる。

たとえば、モータ１００は、上述の実施形態ではアウターロータ型であるが、この例示に限定されず、インナーロータ型であってもよい。なお、モータ１００がインナーロータ型である場合、「径方向一方」及び「径方向他方」がアウターロータ型とは逆となる。たとえば、インナーロータ型である場合、「ステータ支持部材」は、たとえばステータ２０を収容且つ支持するケーシングに対応する。そして、上側インシュレータ２２１の径方向外端部は、該ケーシングの径方向内側面に接する。

本発明は、ステータが充填材料で覆われるステータユニットを含むモータ、送風装置に有用である。

１００・・・モータ、１０１・・・ロータ、１０２・・・ステータユニット、１０２ａ・・・連通部、２００・・・羽根部、３００・・・送風装置、１０・・・シャフト、１１・・・シャフトホルダ、１２・・・保持部材、１２１・・・ロータ蓋部、１２２・・・ロータ胴部、１２３・・・羽根部、１３・・・ヨーク、１４・・・マグネット、２０・・・ステータ、２０ａ・・・第１凹部、２０ｂ・・・第２凸部、２０ｃ・・・貫通孔、２１・・・ステータコア、２１１・・・コアバック部、２１２・・・ティース部、２２・・・インシュレータ、２２１・・・上側インシュレータ、２２１ａ・・・インシュレータ凹部、２２２・・・下側インシュレータ、２２２ａ・・・支持アーム部、２２３・・・第１縁部、２２４・・・第２縁部、２３・・・コイル部、３０・・・カバー部材、３１・・・筒部、３２・・・蓋部、３６・・・カラー部、３６ａ・・・接着剤、４０・・・基板、５０・・・充填部、６０・・・ハウジング、６１・・・ブラケット部、６１１・・・下蓋部、６１２・・・軸受ホルダ保持部、６１３・・・外壁部、６１４・・・当接部、６１５・・・突設部、６２・・・軸受ホルダ、６２ａ・・・第２凹部、６２ｂ・・・第１凸部、６２０・・・ベアリング、６３・・・ハウジング筒部、６４・・・スポーク部、７０・・・キャップ、ＣＡ・・・中心軸、Ｓ１・・・第１空間、Ｓ２・・・第２空間

Claims (16)

1. 上下方向に延びる中心軸を中心として回転可能なロータを駆動可能なステータと、
   前記ステータを支持するステータ支持部材と、
   前記ステータの表面を充填材料で覆う充填部と、
   を備え、
   前記ステータ支持部材は、軸方向に延びる筒状であり、
   前記ステータ支持部材の径方向他方側面には、前記ステータの径方向一方端部が固定され、
   前記ステータは、ステータコアと、ステータコアの少なくとも一部を覆うインシュレータと、を有し、
   前記インシュレータは、前記ステータコアの軸方向上端面を覆う上側インシュレータを含み、
   前記上側インシュレータの径方向一方端部は、前記ステータ支持部材の径方向他方側面に接し、
   前記上側インシュレータの径方向一方端部には、軸方向下方端面において軸方向上方に凹み且つ前記中心軸を中心とする環状のインシュレータ凹部が設けられ、
   前記インシュレータ凹部の内面と、前記ステータコアの軸方向上端面と、前記ステータ支持部材の径方向他方側面とで囲まれる第１空間に、前記充填材料が充填されている、ステータユニット。
2. 前記インシュレータは、前記上側インシュレータの径方向一方端部から軸方向上方に延びる第１縁部をさらに含み、
   前記第１縁部の径方向一方側面は、前記ステータ支持部材の径方向他方側面に接する、請求項１に記載のステータユニット。
3. 前記インシュレータは、前記上側インシュレータの径方向一方端部から軸方向下方に延びる第２縁部をさらに含み、
   前記第２縁部の径方向一方側面は、前記ステータ支持部材の径方向他方側面に接する、請求項１又は請求項２に記載のステータユニット。
4. 前記ステータ支持部材を支持するブラケット部をさらに備え、
   前記ブラケット部は、前記ステータの径方向一方端部と軸方向に当接する当接部を有し、前記当接部は、前記ステータ支持部材よりも径方向他方に設けられ、且つ、周方向に延び、
   前記当接部と前記ステータ支持部材との間には、前記中心軸を中心とする環状の第２空間が設けられ、
   前記第２空間に、前記充填材料が充填される、請求項１～請求項３のいずれかに記載のステータユニット。
5. 前記ブラケット部の前記当接部は、複数であり、周方向に並ぶ、請求項４に記載のステータユニット。
6. 軸方向に延びて前記第１空間と前記第２空間とを繋ぐ連通部をさらに備え、
   前記連通部は、前記ステータ及び前記ステータ支持部材のうちの少なくとも一方に設けられ、
   前記連通部には、前記充填材料が充填される、請求項４又は請求項５に記載のステータユニット。
7. 前記連通部は、前記ステータの径方向一方側面に設けられ且つ径方向他方に凹む第１凹部を含み、
   前記ステータ支持部材は、前記ステータ支持部材の径方向他方側面に設けられ且つ径方向他方に突出する第１凸部を有し、
   前記第１凸部の少なくとも一部は、前記第１凹部に嵌る、
   請求項６に記載のステータユニット。
8. 前記連通部は、前記ステータ支持部材の径方向他方側面に設けられ且つ径方向一方に凹む第２凹部を含み、
   前記ステータは、該ステータの径方向一方側面に設けられ且つ径方向一方に突出する第２凸部をさらに有し、
   前記第２凸部の少なくとも一部は、前記第２凹部に嵌る、請求項６又は請求項７に記載のステータユニット。
9. 前記連通部は、前記ステータを軸方向に貫通する貫通孔を含む、請求項６～請求項８のいずれかに記載のステータユニット。
10. 前記連通部は複数である、請求項６～請求項９のいずれかに記載のステータユニット。
11. 前記ブラケット部は、軸方向に延び且つ前記連通部に挿入される突設部をさらに有する、請求項６～請求項１０のいずれかに記載のステータユニット。
12. 前記突設部は、前記当接部よりも径方向一方に設けられる、請求項１１に記載のステータユニット。
13. 前記ステータを収容する有蓋筒状のカバー部材をさらに備え、
    前記カバー部材は、
    軸方向に延びる筒部と、
    前記ステータの軸方向上端部を覆う蓋部と、
    前記蓋部の径方向一方端部に設けられ且つ軸方向に延びるカラー部と、
    を有し、
    前記カラー部の径方向一方側面が前記ステータ支持部材に接する、請求項１～請求項１２のいずれかに記載のステータユニット。
14. 前記カラー部の径方向一方側面と、前記ステータ支持部材の径方向他方側面との間に、接着剤が設けられる、請求項１３に記載のステータユニット。
15. 上下方向に延びる中心軸を中心として回転可能なロータと、
    前記ロータを駆動可能なステータを有する請求項１～請求項１４のいずれかに記載のステータユニットと、
    を備える、モータ。
16. 請求項１５に記載のモータと、
    前記モータのロータとともに、上下方向に延びる中心軸を中心として回転可能な羽根部と、
    を備える、送風装置。

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