JP7056224B2 - 過給エンジン - Google Patents
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Description
本実施形態の過給エンジンでは、シングルターボモード時に、排気切替弁27を閉弁して第2タービン通路26の排気の流れを遮断する。さらにシングルターボモード時には、吸気切替弁17及び吸気バイパス弁19を閉弁して、第2過給機11のコンプレッサ15よりも下流側の部分において第2コンプレッサ通路16を閉塞している。
・図7に示したサージ予防制御に係る処理のフローチャートにおけるステップS140の処理において、吸気切替弁17の代わりに吸気バイパス弁19に開弁を指令する、或いは吸気切替弁17及び吸気バイパス弁19の双方に開弁を指令するようにしてもよい。こうした場合にも、第2コンプレッサ通路16におけるコンプレッサ15よりも下流側の部分が開放されるため、背圧PEにより排気切替弁27が自己開弁した際の吸気の逆流を抑制できる。
Claims (2)
- 吸気通路の一部を構成する通路である第1コンプレッサ通路にコンプレッサが設置され、且つ排気通路の一部を構成する通路である第1タービン通路にタービンが設置された第1過給機と、
前記吸気通路の一部を構成する通路であって前記第1コンプレッサ通路に並列に接続された第2コンプレッサ通路にコンプレッサが設置され、且つ前記排気通路の一部を構成する通路であって前記第1タービン通路に並列に接続された第2タービン通路にタービンが設置された第2過給機と、
前記第2タービン通路に設置されて同第2タービン通路の排気の流れを閉弁に応じて遮断する弁であって、エンジンの背圧を開弁方向に受ける弁体を有した排気切替弁と、
前記第2コンプレッサ通路における前記第2過給機のコンプレッサよりも下流側の部分に設置されて、吸気の流れを許容する開状態と同吸気の流れを遮断する閉状態とに切り替わる吸気切替機構と、
前記排気切替弁の開閉制御、及び前記吸気切替機構の開状態、閉状態の切替制御を行う制御回路と、
を備えており、且つ前記制御回路は、前記背圧による前記排気切替弁の自己開弁が発生する状況にあるか否かを同背圧に基づき判定するサージ予測処理と、前記排気切替弁の閉弁、及び前記吸気切替機構の閉状態を指令しているときに、前記サージ予測処理において前記自己開弁が発生する状況にあると判定されたときには前記吸気切替機構の開状態への切替を指令するサージ抑制処理と、を行う
過給エンジン。 - 前記サージ予測処理では、前記背圧による前記排気切替弁の開弁方向の力の大きさが、アクチュエータによる前記排気切替弁の閉弁方向の駆動力よりも大きいときに、前記自己開弁が発生する状況にあると判定する
請求項1に記載の過給エンジン。
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JP2018032000A JP7056224B2 (ja) | 2018-02-26 | 2018-02-26 | 過給エンジン |
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