JP7052004B2 - 車両用led点灯制御回路、車両用led点灯制御装置、及び、車両用led点灯制御回路の制御方法 - Google Patents
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Description
第1の電圧が供給される第1の配線と、
前記第1の電圧よりも低い第2の電圧が供給される第2の配線と、
1つLED素子又は直列に接続された複数のLED素子で構成され、アノード側が前記第1の配線に接続されたLEDランプと、
一端が前記LEDランプのカソード側に接続された第1の調整抵抗と、
一端が前記第1の調整抵抗の他端に接続され、他端が前記第2の配線に接続された第2の調整抵抗と、
一端が前記第1の調整抵抗の前記一端に接続され、他端が前記第1の調整抵抗の前記他端に接続された調整用バイポーラトランジスタと、
一端が前記LEDランプの前記アノード側に接続され、他端が前記調整用バイポーラトランジスタの制御端子に接続された制限抵抗と、
一端が前記調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子に接続され、他端が前記第2の調整抵抗の前記他端に接続され、前記調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子と前記第2の調整抵抗の他端との間に基準電圧を印加する基準電圧生成回路と、を備える
ことを特徴とする。
前記基準電圧生成回路は、
アノード側が前記調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子に接続され且つカソード側が前記第2の調整抵抗の他端に接続された、1つのダイオード又は直列に接続された複数のダイオードである
ことを特徴とする。
前記基準電圧生成回路は、
一端が前記調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子に接続され、他端が前記第2の調整抵抗の前記他端に接続され、制御端子が前記第2の調整抵抗の前記一端に接続された基準電圧用バイポーラトランジスタである
ことを特徴とする。
前記第2の調整抵抗の前記一端と前記第1の調整抵抗の前記他端との間に接続された第3の調整抵抗をさらに備える
ことを特徴とする。
前記第1の電圧と前記第2の電圧との間の電位差が少なくとも前記LEDランプが点灯する大きさである状態において、
前記第2の調整抵抗の電圧降下が第1の範囲にある場合には、前記調整用バイポーラトランジスタがオンして、前記LEDランプに流れるLED電流が前記第1の調整抵抗を迂回するように制御し、
前記第2の調整抵抗の電圧降下が第1の範囲よりも高い第2の範囲にある場合に、前記調整用バイポーラトランジスタが不飽和領域で動作して前記LEDランプに流れる前記LED電流の値を目標値に制御し、
前記第2の調整抵抗の電圧降下が前記第2の範囲よりも高い第3の範囲にある場合に、前記調整用バイポーラトランジスタがオフして、前記LEDランプに流れる前記LED電流が前記第1の調整抵抗を流れるように制御する
ことを特徴とする。
前記第1の電圧と前記第2の電圧との間の電位差が定電圧制御により、予め規定された規定電圧に近づくように制御されている
ことを特徴とする。
前記LEDランプは、
アノードが前記第1の配線に接続され且つカソードが切換ノードに接続された第1のLED素子と、アノードが前記切換ノードに接続され且つカソードが前記第1の調整抵抗の前記一端に接続された第2のLED素子と、を含み、
前記車両用LED点灯制御回路は、
前記切換ノードと、前記第2のLED素子のカソードに接続された第1の接点との間が導通した第1の状態と、前記切換ノードと、前記第1の接点に電気的に接続されていない第2の接点との間が導通した第2の状態とを切り換えるスイッチ回路をさらに備える
ことを特徴とする。
前記スイッチ回路が前記第1の状態に切り換えられることにより、前記第1のLED素子及び前記第2のLED素子を点灯させ、
一方、前記スイッチ回路が前記第2の状態に切り換えられることにより、前記第1のLED素子を点灯した状態を維持しつつ、前記第2のLED素子の前記アノードと前記カソードとを同電位にして、前記第2のLED素子を消灯させる
ことを特徴とする。
前記第1の電圧と前記第2の電圧との電位差の範囲は、前記調整用バイポーラトランジスタが少なくとも不飽和領域で動作する範囲に設定されている
ことを特徴とする。
前記車両用LED点灯制御回路は、
二輪車に積載され、前記LEDランプは、前記二輪車のヘッドライト、ウインカー、テールランプ、ポジションランプ、又は、メータイルミネーションの何れかである
ことを特徴とする。
前記スイッチ回路は、
前記LEDランプの点灯を制御するために、ユーザにより操作されるようになっていることを特徴とする。
前記基準電圧用バイポーラトランジスタは、コレクタが前記調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子に接続され、エミッタが前記第2の調整抵抗の前記他端に接続され、制御端子が前記第2の調整抵抗の前記一端に接続されたNPN型バイポーラトランジスタである
ことを特徴とする。
追加配線と、
1つLED素子又は直列に接続された複数のLED素子で構成され、アノード側が前記第1の配線に接続された追加LEDランプと、
一端が前記追加LEDランプのカソード側に接続された第1の追加調整抵抗と、
一端が前記第1の追加調整抵抗の他端に接続され、他端が前記追加配線に接続された第2の追加調整抵抗と、
一端が前記第1の追加調整抵抗の前記一端に接続され、他端が前記第1の追加調整抵抗の前記他端に接続された追加調整用バイポーラトランジスタと、
一端が前記追加LEDランプの前記アノード側に接続され、他端が前記追加調整用バイポーラトランジスタの制御端子に接続された追加制限抵抗と、
一端が前記追加調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子に接続され、他端が前記第2の追加調整抵抗の前記他端に接続され、前記追加調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子と前記第2の追加調整抵抗の他端との間に追加基準電圧を印加する追加基準電圧生成回路と、
前記追加配線に接続された基準ノードと、前記第2の配線H2に接続されたオン接点との間が導通した、前記追加基準電圧生成回路のオン状態と、前記基準ノードと、前記第1の配線に接続されたオフ接点との間が導通した、前記追加基準電圧生成回路のオフ状態とを切り換える追加スイッチ回路と、を備える
ことを特徴とする。
車両用LED点灯制御回路と、
発電機が出力した交流電圧を直流電圧に変換して、第1の配線と第2の配線との間に電源電圧を供給する電源回路と、を備え、
前記車両用LED点灯制御回路は、
第1の電圧が供給される前記第1の配線と、
前記第1の電圧よりも低い第2の電圧が供給される前記第2の配線と、
1つLED素子又は直列に接続された複数のLED素子で構成され、アノード側が前記第1の配線に接続されたLEDランプと、
一端が前記LEDランプのカソード側に接続された第1の調整抵抗と、
一端が前記第1の調整抵抗の他端に接続され、他端が前記第2の配線に接続された第2の調整抵抗と、
一端が前記第1の調整抵抗の前記一端に接続され、他端が前記第1の調整抵抗の前記他端に接続された調整用バイポーラトランジスタと、
一端が前記LEDランプの前記アノード側に接続され、他端が前記調整用バイポーラトランジスタの制御端子に接続された制限抵抗と、
一端が前記調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子に接続され、他端が前記第2の調整抵抗の前記他端に接続され、前記調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子と前記第2の調整抵抗の他端との間に基準電圧を印加する基準電圧生成回路と、を備える
ることを特徴とする。
第1の電圧が供給される第1の配線と、前記第1の電圧よりも低い第2の電圧が供給される第2の配線と、1つLED素子又は直列に接続された複数のLED素子で構成され、アノード側が前記第1の配線に接続されたLEDランプと、一端が前記LEDランプのカソード側に接続された第1の調整抵抗と、一端が前記第1の調整抵抗の他端に接続され、他端が前記第2の配線に接続された第2の調整抵抗と、一端が前記第1の調整抵抗の前記一端に接続され、他端が前記第1の調整抵抗の前記他端に接続された調整用バイポーラトランジスタと、一端が前記LEDランプの前記アノード側に接続され、他端が前記調整用バイポーラトランジスタの制御端子に接続された制限抵抗と、一端が前記調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子に接続され、他端が前記第2の調整抵抗の前記他端に接続され、前記調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子と前記第2の調整抵抗の他端との間に基準電圧を印加する基準電圧生成回路と、を備えた車両用LED点灯制御回路の制御方法であって、
前記第1の電圧と前記第2の電圧との間の電位差が少なくとも前記LEDランプが点灯する大きさである状態において、
前記第2の調整抵抗の電圧降下が第1の範囲にある場合には、前記調整用バイポーラトランジスタがオンして、前記LEDランプに流れるLED電流が前記第1の調整抵抗を迂回するように制御し、
前記第2の調整抵抗の電圧降下が第1の範囲よりも高い第2の範囲にある場合に、前記調整用バイポーラトランジスタが不飽和領域で動作して前記LEDランプに流れる前記LED電流の値を目標値に制御し、
前記第2の調整抵抗の電圧降下が前記第2の範囲よりも高い第3の範囲にある場合に、前記調整用バイポーラトランジスタがオフして、前記LEDランプに流れる前記LED電流が前記第1の調整抵抗を流れるように制御する
ことを特徴とする。
100 車両用LED点灯制御回路
H1 第1の配線
H2 第2の配線
T1 第1の端子
T2 第2の端子
X LEDランプ
R1 第1の調整抵抗
R2 第2の調整抵抗
Q1 調整用バイポーラトランジスタ
RS 制限抵抗
Y 基準電圧生成回路
Claims (14)
- 第1の電圧が供給される第1の配線と、
前記第1の電圧よりも低い第2の電圧が供給される第2の配線と、
1つLED素子又は直列に接続された複数のLED素子で構成され、アノード側が前記第1の配線に接続されたLEDランプと、
一端が前記LEDランプのカソード側に接続された第1の調整抵抗と、
一端が前記第1の調整抵抗の他端に接続され、他端が前記第2の配線に接続された第2の調整抵抗と、
一端が前記第1の調整抵抗の前記一端に接続され、他端が前記第1の調整抵抗の前記他端に接続された調整用バイポーラトランジスタと、
一端が前記LEDランプの前記アノード側に接続され、他端が前記調整用バイポーラトランジスタの制御端子に接続された制限抵抗と、
一端が前記調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子に接続され、他端が前記第2の調整抵抗の前記他端に接続され、前記調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子と前記第2の調整抵抗の他端との間に基準電圧を印加する基準電圧生成回路と、
追加配線と、
1つLED素子又は直列に接続された複数のLED素子で構成され、アノード側が前記第1の配線に接続された追加LEDランプと、
一端が前記追加LEDランプのカソード側に接続された第1の追加調整抵抗と、
一端が前記第1の追加調整抵抗の他端に接続され、他端が前記追加配線に接続された第2の追加調整抵抗と、
一端が前記第1の追加調整抵抗の前記一端に接続され、他端が前記第1の追加調整抵抗の前記他端に接続された追加調整用バイポーラトランジスタと、
一端が前記追加LEDランプの前記アノード側に接続され、他端が前記追加調整用バイポーラトランジスタの制御端子に接続された追加制限抵抗と、
一端が前記追加調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子に接続され、他端が前記第2の追加調整抵抗の前記他端に接続され、前記追加調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子と前記第2の追加調整抵抗の他端との間に追加基準電圧を印加する追加基準電圧生成回路と、
ユーザにより操作され、前記追加配線に接続された基準ノードと、前記第2の配線に接続されたオン接点との間が導通した、前記追加基準電圧生成回路のオン状態と、前記基準ノードと、前記第1の配線に接続されたオフ接点との間が導通した、前記追加基準電圧生成回路のオフ状態とを切り換える1つの追加スイッチ回路と、を備え、
前記追加スイッチ回路が、ユーザの操作により、前記基準ノードと前記オン接点との間が導通したオン状態に切り換えられると、前記LEDランプ及び前記追加LEDランプの点灯を制御する状態になり、
一方、前記追加スイッチ回路が、ユーザの操作により、前記基準ノードと前記オフ接点との間が導通したオフ状態に切り換えられると、前記LEDランプの点灯を制御するとともに前記追加LEDランプを消灯する状態になる
ことを特徴とする車両用LED点灯制御回路。 - 前記基準電圧生成回路は、
アノード側が前記調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子に接続され且つカソード側が前記第2の調整抵抗の他端に接続された、1つのダイオード又は直列に接続された複数のダイオードである
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用LED点灯制御回路。 - 前記基準電圧生成回路は、
一端が前記調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子に接続され、他端が前記第2の調整抵抗の前記他端に接続され、制御端子が前記第2の調整抵抗の前記一端に接続された基準電圧用バイポーラトランジスタである
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用LED点灯制御回路。 - 前記第2の調整抵抗の前記一端と前記第1の調整抵抗の前記他端との間に接続された第3の調整抵抗をさらに備える
ことを特徴とする請求項3に記載の車両用LED点灯制御回路。 - 前記第1の電圧と前記第2の電圧との間の電位差が少なくとも前記LEDランプが点灯する大きさである状態において、
前記第2の調整抵抗の電圧降下が第1の範囲にある場合には、前記調整用バイポーラトランジスタがオンして、前記LEDランプに流れるLED電流が前記第1の調整抵抗を迂回するように制御し、
前記第2の調整抵抗の電圧降下が第1の範囲よりも高い第2の範囲にある場合に、前記調整用バイポーラトランジスタが不飽和領域で動作して前記LEDランプに流れる前記LED電流の値を目標値に制御し、
前記第2の調整抵抗の電圧降下が前記第2の範囲よりも高い第3の範囲にある場合に、前記調整用バイポーラトランジスタがオフして、前記LEDランプに流れる前記LED電流が前記第1の調整抵抗を流れるように制御する
ことを特徴とする請求項2又は3に記載の車両用LED点灯制御回路。 - 前記第1の電圧と前記第2の電圧との間の電位差が定電圧制御により、予め規定された規定電圧に近づくように制御されている
ことを特徴とする請求項5に記載の車両用LED点灯制御回路。 - 前記LEDランプは、
アノードが前記第1の配線に接続され且つカソードが切換ノードに接続された第1のLED素子と、アノードが前記切換ノードに接続され且つカソードが前記第1の調整抵抗の前記一端に接続された第2のLED素子と、を含み、
前記車両用LED点灯制御回路は、
前記切換ノードと、前記第2のLED素子のカソードに接続された第1の接点との間が導通した第1の状態と、前記切換ノードと、前記第1の接点に電気的に接続されていない第2の接点との間が導通した第2の状態とを切り換えるスイッチ回路をさらに備える
ことを特徴とする請求項4に記載の車両用LED点灯制御回路。 - 前記スイッチ回路が前記第1の状態に切り換えられることにより、前記第1のLED素子及び前記第2のLED素子を点灯させ、
一方、前記スイッチ回路が前記第2の状態に切り換えられることにより、前記第1のLED素子を点灯した状態を維持しつつ、前記第2のLED素子の前記アノードと前記カソードとを同電位にして、前記第2のLED素子を消灯させる
ことを特徴とする請求項7に記載の車両用LED点灯制御回路。 - 前記第1の電圧と前記第2の電圧との電位差の範囲は、前記調整用バイポーラトランジスタが少なくとも不飽和領域で動作する範囲に設定されている
ことを特徴とする請求項6に記載の車両用LED点灯制御回路。 - 前記車両用LED点灯制御回路は、
二輪車に積載され、前記LEDランプは、前記二輪車のヘッドライト、ウインカー、テールランプ、ポジションランプ、又は、メータイルミネーションの何れかである
ことを特徴とする請求項5に記載の車両用LED点灯制御回路。 - 前記スイッチ回路は、
前記LEDランプの点灯を制御するために、ユーザにより操作されるようになっていることを特徴とする請求項7に記載の車両用LED点灯制御回路。 - 前記基準電圧用バイポーラトランジスタは、コレクタが前記調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子に接続され、エミッタが前記第2の調整抵抗の前記他端に接続され、制御端子が前記第2の調整抵抗の前記一端に接続されたNPN型バイポーラトランジスタである
ことを特徴とする請求項3に記載の車両用LED点灯制御回路。 - 車両用LED点灯制御回路と、
発電機が出力した交流電圧を直流電圧に変換して、第1の配線と第2の配線との間に電源電圧を供給する電源回路と、を備え、
前記車両用LED点灯制御回路は、
第1の電圧が供給される前記第1の配線と、
前記第1の電圧よりも低い第2の電圧が供給される前記第2の配線と、
1つLED素子又は直列に接続された複数のLED素子で構成され、アノード側が前記第1の配線に接続されたLEDランプと、
一端が前記LEDランプのカソード側に接続された第1の調整抵抗と、
一端が前記第1の調整抵抗の他端に接続され、他端が前記第2の配線に接続された第2の調整抵抗と、
一端が前記第1の調整抵抗の前記一端に接続され、他端が前記第1の調整抵抗の前記他端に接続された調整用バイポーラトランジスタと、
一端が前記LEDランプの前記アノード側に接続され、他端が前記調整用バイポーラトランジスタの制御端子に接続された制限抵抗と、
一端が前記調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子に接続され、他端が前記第2の調整抵抗の前記他端に接続され、前記調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子と前記第2の調整抵抗の他端との間に基準電圧を印加する基準電圧生成回路と、
追加配線と、
1つLED素子又は直列に接続された複数のLED素子で構成され、アノード側が前記第1の配線に接続された追加LEDランプと、
一端が前記追加LEDランプのカソード側に接続された第1の追加調整抵抗と、
一端が前記第1の追加調整抵抗の他端に接続され、他端が前記追加配線に接続された第2の追加調整抵抗と、
一端が前記第1の追加調整抵抗の前記一端に接続され、他端が前記第1の追加調整抵抗の前記他端に接続された追加調整用バイポーラトランジスタと、
一端が前記追加LEDランプの前記アノード側に接続され、他端が前記追加調整用バイポーラトランジスタの制御端子に接続された追加制限抵抗と、
一端が前記追加調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子に接続され、他端が前記第2の追加調整抵抗の前記他端に接続され、前記追加調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子と前記第2の追加調整抵抗の他端との間に追加基準電圧を印加する追加基準電圧生成回路と、
ユーザにより操作され、前記追加配線に接続された基準ノードと、前記第2の配線に接続されたオン接点との間が導通した、前記追加基準電圧生成回路のオン状態と、前記基準ノードと、前記第1の配線に接続されたオフ接点との間が導通した、前記追加基準電圧生成回路のオフ状態とを切り換える1つの追加スイッチ回路と、を備え、
前記追加スイッチ回路が、ユーザの操作により、前記基準ノードと前記オン接点との間が導通したオン状態に切り換えられると、前記LEDランプ及び前記追加LEDランプの点灯を制御する状態になり、
一方、前記追加スイッチ回路が、ユーザの操作により、前記基準ノードと前記オフ接点との間が導通したオフ状態に切り換えられると、前記LEDランプの点灯を制御するとともに前記追加LEDランプを消灯する状態になる
ことを特徴とする車両用LED点灯制御装置。 - 第1の電圧が供給される第1の配線と、前記第1の電圧よりも低い第2の電圧が供給される第2の配線と、1つLED素子又は直列に接続された複数のLED素子で構成され、アノード側が前記第1の配線に接続されたLEDランプと、一端が前記LEDランプのカソード側に接続された第1の調整抵抗と、一端が前記第1の調整抵抗の他端に接続され、他端が前記第2の配線に接続された第2の調整抵抗と、一端が前記第1の調整抵抗の前記一端に接続され、他端が前記第1の調整抵抗の前記他端に接続された調整用バイポーラトランジスタと、一端が前記LEDランプの前記アノード側に接続され、他端が前記調整用バイポーラトランジスタの制御端子に接続された制限抵抗と、一端が前記調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子に接続され、他端が前記第2の調整抵抗の前記他端に接続され、前記調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子と前記第2の調整抵抗の他端との間に基準電圧を印加する基準電圧生成回路と、追加配線と、1つLED素子又は直列に接続された複数のLED素子で構成され、アノード側が前記第1の配線に接続された追加LEDランプと、一端が前記追加LEDランプのカソード側に接続された第1の追加調整抵抗と、一端が前記第1の追加調整抵抗の他端に接続され、他端が前記追加配線に接続された第2の追加調整抵抗と、一端が前記第1の追加調整抵抗の前記一端に接続され、他端が前記第1の追加調整抵抗の前記他端に接続された追加調整用バイポーラトランジスタと、一端が前記追加LEDランプの前記アノード側に接続され、他端が前記追加調整用バイポーラトランジスタの制御端子に接続された追加制限抵抗と、一端が前記追加調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子に接続され、他端が前記第2の追加調整抵抗の前記他端に接続され、前記追加調整用バイポーラトランジスタの前記制御端子と前記第2の追加調整抵抗の他端との間に追加基準電圧を印加する追加基準電圧生成回路と、ユーザにより操作され、前記追加配線に接続された基準ノードと、前記第2の配線に接続されたオン接点との間が導通した、前記追加基準電圧生成回路のオン状態と、前記基準ノードと、前記第1の配線に接続されたオフ接点との間が導通した、前記追加基準電圧生成回路のオフ状態とを切り換える1つの追加スイッチ回路と、を備えた車両用LED点灯制御回路の制御方法であって、
前記第1の電圧と前記第2の電圧との間の電位差が少なくとも前記LEDランプが点灯する大きさである状態において、
前記第2の調整抵抗の電圧降下が第1の範囲にある場合には、前記調整用バイポーラトランジスタがオンして、前記LEDランプに流れるLED電流が前記第1の調整抵抗を迂回するように制御し、
前記第2の調整抵抗の電圧降下が第1の範囲よりも高い第2の範囲にある場合に、前記調整用バイポーラトランジスタが不飽和領域で動作して前記LEDランプに流れる前記LED電流の値を目標値に制御し、
前記第2の調整抵抗の電圧降下が前記第2の範囲よりも高い第3の範囲にある場合に、前記調整用バイポーラトランジスタがオフして、前記LEDランプに流れる前記LED電流が前記第1の調整抵抗を流れるように制御するものであり、
前記追加スイッチ回路が、ユーザの操作により、前記基準ノードと前記オン接点との間が導通したオン状態に切り換えられると、前記LEDランプ及び前記追加LEDランプの点灯を制御する状態になり、
一方、前記追加スイッチ回路が、ユーザの操作により、前記基準ノードと前記オフ接点との間が導通したオフ状態に切り換えられると、前記LEDランプの点灯を制御するとともに前記追加LEDランプを消灯する状態になる
ことを特徴とする車両用LED点灯制御回路の制御方法。
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