JP7049278B2 - 管理サーバ及びプログラム - Google Patents

Description

本発明は、制御装置及びプログラムに関する。

発電装置の発電電力を移動体の外部に優先して供給する第１のモードと、発電装置の発電電力が蓄電装置に優先して充電される第２のモードとのいずれかのモードを選択するための指示を受け付け、当該指示に応じて、発電装置の発電電力の供給先を変更する電力マネジメント装置が知られている（例えば、下記特許文献１等を参照）。
［先行技術文献］
［特許文献］
［特許文献１］ 特開２０１５－２１６８３６号公報
［特許文献２］ 特許第５３９５７６４号公報

電力網と車両との間で送受電するシステムにおいて、車両と電力網との間で送受電可能な場所にいることを車両のユーザに効果的に知らせることが望まれていた。

本発明の第１の態様においては、制御装置が提供される。制御装置は、駆動用電源を備える車両が、電力網との間で送受電可能な位置にあるか否かを判断する判断部を備えてよい。制御装置は、駆動車両が電力網との間で送受電可能な位置にある場合に、車両のユーザへ通知させる通知制御部を備えてよい。

判断部は、車両が、車両と電力網との間で電力の送受電を行うための送受電設備の近傍に位置している場合に、電力網との間で送受電可能な位置にあると判断してよい。

判断部は、車両が、車両と電力網との間で電力の送受電を行うための送受電設備から、近距離無線信号によって予め定められた信号を受信した場合に、電力網との間で送受電可能な位置にあると判断してよい。

通知制御部は、車両が電力網との間で送受電可能な位置にある場合に、車両が停車したときに、車両のユーザへ通知させてよい。

通知制御部は、車両が電力網との間で送受電可能な位置にある場合に、車両のドアが開いたときに、車両のユーザへ通知させてよい。

通知制御部は、車両が送受電可能な電力網における電力需要に基づいて、車両のユーザへ通知させるか否かを判断してよい。

通知制御部は、車両が送受電可能な電力網における電力需要に基づいて、電力網と車両との間で送受電される可能性があるか否か判断し、電力網と車両との間で送受電される可能性がある場合に、車両のユーザへ通知させてよい。

通知制御部は、駆動用電源が電力網との間で送受電可能な電力容量に基づいて、駆動用電源が電力網との間で送受電を行うことが可能であるか否か判断し、駆動用電源が電力網との間で送受電を行うことが可能である場合に、車両のユーザへ通知させてよい。

判断部はさらに、車両の目的地が設定された場合に、目的地において目的地を含む地域に電力を供給する電力網と車両との間で送受電可能であるか否かを判断してよい。通知制御部はさらに、目的地において目的地を含む地域に電力を供給する電力網と車両との間で送受電可能である場合に、車両のユーザへ通知させてよい。

通知制御部は、車両が目的地に到着する時間帯における、目的地を含む地域に電力を供給する電力網における電力需要に基づいて、電力網と車両との間で送受電される可能性があると判断した場合に、車両のユーザへ通知させてよい。

通知制御部は、車両が目的地に到着したときに駆動用電源が電力網との間で送受電可能な電力容量を予測し、当該予測される電力容量に基づいて、前駆動用電源と記電力網との間で送受電を行うことが可能である場合に、車両のユーザへ通知させてよい。

駆動用電源は、バッテリであってよい。

本発明の第２の態様においては、プログラムが提供される。プログラムは、コンピュータを、上記の制御装置として機能させる。

なお、上記の発明の概要は、本発明の必要な特徴の全てを列挙したものではない。また、これらの特徴群のサブコンビネーションもまた、発明となりうる。

送受電システム１００の基本構成を概略的に示す。 管理サーバ４０の機能構成を概略的に示す。 車両３０を充放電設備２０に接続する予定期間を設定するための画面３００の一例を示す。 予定情報の一例をテーブル形式で示す。 車両３０が電力網１０に接続した履歴を示す接続履歴情報の一例をテーブル形式で示す。 ユーザ情報格納部２８４に格納されるユーザ情報の一例をテーブル形式で示す。 車両３０を電力網１０に接続可能であることをユーザ８０に通知するための画面７００の一例を示す。 目的地設定時のユーザ通知に関する処理を示すフローチャートである。 車両停車時のユーザ通知に関する処理を示すフローチャートである。 本発明の複数の実施形態が全体的又は部分的に具現化され得るコンピュータ２０００の例を示す。

以下、発明の実施の形態を通じて本発明を説明するが、以下の実施形態は特許請求の範囲にかかる発明を限定するものではない。また、実施形態の中で説明されている特徴の組み合わせの全てが発明の解決手段に必須であるとは限らない。なお、図面において、同一または類似の部分には同一の参照番号を付して、重複する説明を省く場合がある。

図１は、送受電システム１００の基本構成を概略的に示す。送受電システム１００は、例えば電力アグリゲータが、車両が備えるバッテリを用いて、車両と電力網との間の電力を融通するＶ２Ｇ（Ｖｅｈｉｃｌｅ－ｔｏ－Ｇｒｉｄ）を行うためのシステムである。送受電システム１００は、車両と電力網との間で送受電可能な場所にあることをユーザに効果的に知らせる機能を有する。なお、車両が電力網へ電力を放出すること、及び、車両が電力網から電力を受け取ることの少なくとも何れかを行うことをＶ２Ｇと呼ぶ。

送受電システム１００は、車両３０ａ及び車両３０ｂを含む複数の車両と、定置バッテリ１４と、複数の充放電設備２０と、管理サーバ４０と、発電設備１２と、ユーザ端末８２ａ及びユーザ端末８２ｂを含む複数のユーザ端末とを備える。

ユーザ８０ａ及びユーザ８０ｂは、送受電システム１００のユーザである。特に、ユーザ８０ａは車両３０ａのユーザであり、ユーザ８０ｂは車両３０ｂのユーザである。なお、車両のユーザとは、車両の所有者や所有者の家族等、車両を使用する任意の人物であってよい。本実施形態において、ユーザ８０ａ及びユーザ８０ｂのそれぞれのユーザのことを「ユーザ８０」と総称する場合がある。

ユーザ端末８２ａは、ユーザ８０ａが使用する通信端末である。ユーザ端末８２ｂは、ユーザ８０ｂが使用する通信端末である。ユーザ端末８２ａ及びユーザ端末８２ｂを含む複数のユーザ端末のことを、「ユーザ端末８２」と総称する場合がある。

ユーザ端末８２は、例えば携帯端末、パーソナルコンピュータ、車両ナビゲーション装置等であってよい。携帯端末としては、携帯電話、スマートフォン、ＰＤＡ、タブレット、ノートブック・コンピュータ、ラップトップ・コンピュータ、ウエアラブル・コンピュータ等を例示することができる。

車両３０ａは、バッテリ３２ａを備える。車両３０ｂは、バッテリ３２ｂを備える。本実施形態において、車両３０ａ及び車両３０ｂを含む複数の車両のことを、「車両３０」と総称する場合がある。また、バッテリ３２ａ及びバッテリ３２ｂを含む複数のバッテリのことを、「バッテリ３２」と総称する場合がある。バッテリ３２は、リチウムイオン電池やニッケル水素電池等、様々な二次電池であり得る。

なお、バッテリ３２は、車両３０の駆動用電源の一例である。駆動用電源は、燃料電池等のように、燃料を消費して車両３０の動力源に提供される電気エネルギーを生成する電源を含む。燃料は、水素や、ガソリン、軽油及び天然ガス等の炭化水素燃料や、アルコール燃料等であってよい。駆動用電源は、車両３０の動力源に提供される電気エネルギーを生成することができる任意の電源であってよい。

車両３０は、輸送機器の一例である。車両３０は、例えば電気自動車、燃料電池自動車（ＦＣＶ）等、電気エネルギーにより駆動される動力源を備える車両である。電気自動車は、バッテリ式電動輸送機器（ＢＥＶ）や、動力の少なくとも一部を提供する内燃機関を備えるハイブリッド自動車又はプラグインハイブリッド電気自動車（ＰＨＥＶ）を含む。本実施形態において、車両３０は、駆動用電源としてのバッテリ３２を備える電気自動車である。駆動用電源としてバッテリを採用する形態において、バッテリの放電は、駆動用電源からのエネルギーの放出に対応し、バッテリの充電は、駆動用電源へのエネルギーの蓄積に対応する。

管理サーバ４０は、通信ネットワークを通じて、車両３０、定置バッテリ１４、及びユーザ端末８２と通信可能である。管理サーバ４０はまた、通信ネットワークを通じて、電力取引サーバ５０と通信可能である。通信ネットワークは、有線通信又は無線通信の伝送路を含み得る。通信ネットワークは、インターネット、Ｐ２Ｐネットワーク、専用回線、ＶＰＮ、電力線通信回線、携帯電話回線等を含む通信網を含んでよい。

電力網１０は、電力系統の送電系統又は配電系統や、電力グリッドの配電網を含み得る。車両３０、定置バッテリ１４、充放電設備２０、及び発電設備１２は、電力網１０に接続される。電力網１０は地域毎に設けられてよい。電力網１０はマイクログリッドであってよい。電力網１０は、電力を消費する電力機器と電源とを接続する任意の規模の配電網であってよい。例えば、電力網１０は、商業施設１５０等の任意の施設に設けられた配電網であってよい。電力網１０は建物毎に設けられてよい。充放電設備２０、定置バッテリ１４、発電設備１２は、電力網１０との間で電力の送受電が可能である。充放電設備２０は、車両３０と電力網１０との間で電力の送受電を行うための送受電設備の一例である。

発電設備１２は、電力会社等によって管理される。充放電設備２０は、例えば、住宅に設置された充放電器や、共同住宅、ビルや商業施設１５０の駐車場又は公共スペースに設置された充放電スタンド等を含む。

車両３０は、充放電ケーブル２２を通じて充放電設備２０に接続される。すなわち、車両３０は、充放電ケーブル２２及び充放電設備２０を通じて、電力網１０に接続される。車両３０は、充放電設備２０を通じて、バッテリ３２と電力網１０との間で送受電を行う。例えば、車両３０は、バッテリ３２の放電により得られた電力を、充放電ケーブル２２及び充放電設備２０を介して、電力網１０へ放出する。また、車両３０は、充放電ケーブル２２及び充放電設備２０を介して電力網１０から供給される電力でバッテリ３２を充電する。なお、電力網１０との間の電力の送受電のことを「電力網１０との送受電」等と呼ぶ場合がある。

定置バッテリ１４は、電力アグリゲータによって管理される。車両３０のバッテリ３２は、定置バッテリ１４とともに仮想発電所を形成する。管理サーバ４０は、電力アグリゲータによって管理される。管理サーバ４０は、バッテリ３２と電力網１０との間、及び、定置バッテリ１４と電力網１０との間の送受電を制御する。

管理サーバ４０は、卸電力市場において入札により電力取引を行う。電力取引サーバ５０は、卸電力市場の運営者によって管理される。管理サーバ４０は、電力取引サーバ５０に対して、３０分を１コマとする時間単位で入札する。管理サーバ４０は、約定結果に基づいて各コマにおいてバッテリ３２及び定置バッテリ１４を放電させて、電力網１０へ電力を供給する。

例えば、管理サーバ４０は、卸電力市場における電力アグリゲータの入札に対する約定量に従って、バッテリ３２及び定置バッテリ１４を放電させて、バッテリ３２及び定置バッテリ１４から放出される電力を電力網１０へ供給する。また、管理サーバ４０は、需給調整市場における電力アグリゲータの入札に対して約定された調整力の範囲内で、バッテリ３２及び定置バッテリ１４の充放電を制御して、電力網１０における電力需給を調整する。例えば、管理サーバ４０は、送配電事業者や小売電気事業者からの上げディマンドレスポンス（上げＤＲ）、下げディマンドレスポンス（下げＤＲ）、及び上げ下げディマンドレスポンス（上げ下げＤＲ）に応じて、バッテリ３２及び定置バッテリ１４の充放電を制御する。

具体的には、管理サーバ４０は、上げＤＲに応じて、車両３０及び充放電設備２０の少なくとも一方を制御することにより、充放電設備２０を通じて電力網１０から受け取った電力で車両３０のバッテリ３２を充電させる。また、管理サーバ４０は、下げＤＲに応じて、車両３０及び充放電設備２０の少なくとも一方を制御することにより、車両３０のバッテリ３２を放電させ、バッテリ３２の放電によって得られた電力を充放電設備２０を通じて電力網１０へ向けて放出させる。

本実施形態において、管理サーバ４０は、車両３０が駐車した場所に充放電設備２０が存在する場合に、車両３０が電力網１０に接続可能であることをユーザ８０へ通知する。例えば、管理サーバ４０は、充放電設備２０から発信される近距離無線信号が車両３０で検出された場合において、車両３０の運転席のドアが開いたときに、ユーザ端末８２へ通知させる。これにより、車両３０が電力網１０に接続可能であることをユーザ８０に効果的に通知することができる。これにより、ユーザ８０が車両３０を充放電ケーブル２２で充放電設備２０に接続し忘れないように促すことができる。これにより、電力アグリゲータは、車両３０と電力網１０との間の送受電可能な容量を確保し易くなる。ひいては、電力網１０における電力需給の安定化に寄与する。

なお、本実施形態において、送受電とは、車両３０及び電力網１０の少なくとも一方から他方への電力の受け渡しが生じることを意味する。例えば、送受電とは、車両３０から電力網１０に向けた電力の放出が行われることを意味してよい。また、送受電とは、電力網１０から車両３０に向けた送電が行われることを意味してよい。なお、自宅等の電力需要家に設置した充放電器を通じて車両３０が電力を放出する場合において、電力需要家側の消費電力が車両３０から放出される電力より大きいときには、電力需要家側と電力網１０との接続点において電力網１０への正味の電力供給は生じず、接続点から電力需要家への電力供給量が単に減少するだけの場合がある。この場合でも、電力網１０から見ると、電力網１０外との間で電力の受け渡しが生じたとみなすことができる。したがって、本実施形態において、車両３０が電力を放出する場合における電力網１０との送受電において、電力網１０が車両３０との間の特定の接続点から正味の電力を受け取るか否かは問わない。

図２は、管理サーバ４０の機能構成を概略的に示す。管理サーバ４０は、処理部４２と、格納部４８と、通信部４６とを備える。

処理部４２は、プロセッサを含む処理装置により実現される。格納部４８は、不揮発性の記憶装置により実現される。処理部４２は、格納部４８に格納された情報を用いて各種の処理を行う。

通信部４６は、車両３０、定置バッテリ１４、ユーザ端末８２、及び電力取引サーバ５０との間の通信を担う。通信部４６が車両３０、定置バッテリ１４、ユーザ端末８２及び電力取引サーバ５０から受信した情報は、処理部４２に供給される。また、車両３０、定置バッテリ１４、ユーザ端末８２及び電力取引サーバ５０へ送信される情報は、処理部４２により生成され、通信部４６を介して送信される。

管理サーバ４０は、制御装置として機能する。管理サーバ４０は、１つの情報処理装置で実現されるシステムであってよいし、複数の情報処理装置で実現されるシステムであってもよい。

処理部４２は、通知制御部２２０と、判断部２４０と、対価制御部２７０と、送受電制御部２８０と、需要情報取得部２９０とを備える。格納部４８は、予定情報格納部２８２と、ユーザ情報格納部２８４と、履歴格納部２８６とを備える。

判断部２４０は、車両３０が、電力網１０との間で送受電可能な位置にあるか否かを判断する。例えば、判断部２４０は、車両３０が充放電設備２０の近傍に位置している場合に、電力網１０との間で送受電可能な位置にあると判断する。具体的には、判断部２４０は、車両３０が、充放電設備２０から近距離無線信号によって予め定められた信号を受信した場合に、電力網１０との間で送受電可能な位置にあると判断する。

通知制御部２２０は、車両３０が電力網１０との間で送受電可能な位置にある場合に、車両３０のユーザ８０へ通知させる。例えば、通知制御部２２０は、車両３０が電力網１０との間で送受電可能な位置にある場合に、車両３０が停車したときに、車両３０のユーザ８０へ通知させてよい。通知制御部２２０は、車両３０が電力網１０との間で送受電可能な位置にある場合に、車両３０のドアが開いたときに、車両３０のユーザ８０へ通知させてよい。

通知制御部２２０は、車両３０が送受電可能な電力網１０における電力需要に基づいて、車両３０のユーザ８０へ通知させるか否かを判断してよい。例えば、通知制御部２２０は、需要情報取得部２９０が取得した電力需要に基づいて、車両３０のユーザ８０へ通知させるか否かを判断してよい。

通知制御部２２０は、車両３０が送受電可能な電力網１０における電力需要に基づいて、電力網１０と車両３０との間で送受電される可能性があるか否か判断する。通知制御部２２０は、電力網１０における電力需給がバランスしていない場合に、電力網１０と車両３０との間で送受電される可能性があると判断してよい。通知制御部２２０は、電力網１０と車両３０との間で送受電される可能性がある場合に、車両３０のユーザ８０へ通知させる。

通知制御部２２０は、バッテリ３２が電力網１０との間で送受電可能な電力容量に基づいて、バッテリ３２が電力網１０との間で送受電を行うことが可能であるか否か判断する。例えば、通知制御部２２０は、バッテリ３２の残容量に基づいて、バッテリ３２が電力網１０との間で送受電を行うことが可能であるか否か判断する。通知制御部２２０は、バッテリ３２が電力網１０との間で送受電を行うことが可能である場合に、車両３０のユーザ８０へ通知させる。

判断部２４０はさらに、車両３０の目的地が設定された場合に、目的地において目的地を含む地域に電力を供給する電力網１０と車両３０との間で送受電可能であるか否かを判断する。通知制御部２２０はさらに、目的地において目的地を含む地域に電力を供給する電力網１０と車両３０との間で送受電可能である場合に、車両３０のユーザ８０へ通知させる。

通知制御部２２０は、車両３０が目的地に到着する時間帯における、目的地を含む地域に電力を供給する電力網１０における電力需要に基づいて、電力網１０と車両３０との間で送受電される可能性があると判断した場合に、車両３０のユーザへ通知させる。通知制御部２２０は、車両３０が目的地に到着したときにバッテリ３２が電力網１０との間で送受電可能な電力容量を予測する。例えば、通知制御部２２０は、車両３０が目的地に到着したときにバッテリ３２の残容量を予測する。通知制御部２２０は、予測された電力容量に基づいて、バッテリ３２と記電力網１０との間で送受電を行うことが可能である場合に、車両３０のユーザへ通知させてよい。

予定情報格納部２８２は、車両３０を充放電設備２０に接続する予定期間を示す情報を格納する。例えば、予定情報格納部２８２は、ユーザ端末８２から管理サーバ４０に送信された予定期間を指定する情報を格納する。通知制御部２２０は、車両３０が充放電設備２０の近傍に位置しており、かつ、予定情報格納部２８２が格納している予定期間が現在時刻を含む場合に、ユーザ８０へ通知させてよい。通知制御部２２０は、予定情報格納部２８２が格納している予定期間の開始時刻と現在時刻との差が予め定められた値より短い場合に、ユーザ８０へ通知させてよい。

需要情報取得部２９０は、電力網１０における電力需要を示す情報を取得する。電力需要を示す情報は、電力網１０における電力需要量を示す情報、発電設備１２からの電力供給量を示す情報、電力網１０における電力の需給バランスを示す情報等を含んでよい。電力需要を示す情報は、電力網１０における調整力を示す情報を含んでよい。

なお、上述した電力取引における約定量は、電力需要を示す情報の一例である。電力需要を示す情報とは、電力取引における約定価格や、買い約定であるか売り約定であるかを示す約定種別であってよい。また、電力需要を示す情報とは、電力網１０におけるリアルタイムの需給アンバランス量を示す情報であってもよいし、将来における需給アンバランス量の予測値を示す情報であってもよい。電力需要を示す情報とは、電力網１０の電力需要家のリアルタイムの消費電力量又は当該消費電力の予測値を示す情報であってもよい。電力需要を示す情報として、電力量そのものに限らず、気温情報、湿度情報、気象情報、催事情報等、電力需要に直接的又は間接的に影響を与える様々な情報を適用できる。

なお、電力取引市場としては、一日前市場、当日市場、需給調整力市場等の取引市場を例示できる。電力取引の取引形態としては、これらの電力取引市場における取引形態以外の様々な取引形態を適用できる。

送受電制御部２８０は、電力網１０における電力需要に応じて、車両３０に電力網１０との間で送受電を行わせる。送受電制御部２８０は、車両３０のＥＣＵと通信して、車両３０が電力網１０と送受電可能な充放電設備２０に接続されているか否かを示す送受電可否情報を逐次取得する。送受電制御部２８０は、車両３０が電力網１０との間で送受電可能である場合に、需要情報取得部２９０が取得した電力需要に応じて、車両３０が備えるＥＣＵに対して、バッテリ３２の充放電を指示する。車両３０のＥＣＵは、送受電制御部２８０の指示に従って、充放電設備２０と通信し、車両３０の電力変換器を制御して、充放電設備２０を通じたバッテリ３２の充電や、バッテリ３２の放電により得られる電力の放出を行う。なお、送受電制御部２８０は、バッテリ３２の充電時における充放電設備２０から電力変換器への入力電力量、バッテリ３２の放電時における当該電力変換器から充放電設備２０への出力電力量、及びバッテリ３２のＳＯＣ（Ｓｔａｔｅ ｏｆ Ｃｈａｒｇｅ）を示す情報を、車両３０のＥＣＵから逐次取得してよい。送受電制御部２８０は、車両３０のＥＣＵから取得した情報に基づいて、車両３０と電力網１０との間の送受電を制御してよい。

対価制御部２７０は、車両３０と充放電設備２０とが接続されていた場合に、車両３０のユーザ８０に与える対価情報を生成する。対価情報は、車両３０と充放電設備２０とが接続されていたことに対する対価を示す。対価情報は、例えばポイント等であってよい。対価情報は、ユーザ情報格納部２８４に格納される。

管理サーバ４０によれば、車両３０が電力網１０に接続可能な場合に、ユーザ８０に適時に通知することができる。これにより、ユーザ８０が車両３０を車両３０を充放電設備２０に接続し忘れないようにすることができる。

なお、本実施形態において説明する管理サーバ４０の機能の少なくとも一部は、管理サーバ４０と車両３０のＥＣＵとの組み合わせによって実現されてよい。例えば、本実施形態において管理サーバ４０が実行する処理の少なくとも一部の機能を、車両３０のＥＣＵが実行してよい。例えば、判断部２４０及び通知制御部２２０が実行する処理の少なくとも一部を、車両３０のＥＣＵが実行してよい。

図３は、車両３０を充放電設備２０に接続する予定期間を設定するための画面３００の一例を示す。画面３００は、管理サーバ４０の制御により、ユーザ端末８２に表示される。画面３００は、車両３０の選択メニュー３１０と、予定期間の入力メニュー３２０と、決定ボタン３３０とを含む。

選択メニュー３１０は、充放電設備２０に接続する対象となる車両３０を選択するためのメニューである。入力メニュー３２０は、接続予定日と、接続予定日における接続予定時間の開始時刻と、当該予定時間の終了時刻とを設定するためのメニューである。予定期間は、接続予定日と、開始時刻と、終了時刻とにより定まる。なお、接続予定日は、特定の日付自体を設定する他、「平日」、「土日」、「土休日」、「１０月」等の情報によって、１以上の日を設定可能であってよい。接続予定時間の開始時刻及び終了時刻は、３０分のコマ単位や、１時間単位等、任意の単位で設定可能であってよい。

ユーザ８０が決定ボタン３３０を押すと、ユーザ端末８２は、ユーザ８０の識別情報、車両３０の識別情報、及び予定期間を示す情報を、管理サーバ４０に送信する。管理サーバ４０において、管理サーバ４０は、ユーザ端末８２から送信された車両３０及び予定期間を示す情報を、ユーザ８０の識別情報に対応づけて、予定情報格納部２８２に格納する。

なお、ユーザ８０は、ユーザ端末８２で管理サーバ４０にアクセスして、予定期間を自ら設定してよい。また、管理サーバ４０は、需要情報取得部２９０が取得した電力需要や、ユーザ８０や車両３０の移動履歴に基づいて、ユーザ８０に提示する予定期間を決定し、決定した予定期間を示す情報をユーザ端末８２にプッシュ通知で送信し、提示した予定期間を受け入れる否かをユーザ８０に選択させることによって、予定期間を取得してよい。

図４は、予定情報の一例をテーブル形式で示す。予定情報は、格納部４８における予定情報格納部２８２に格納される。予定情報は、車両ＩＤと、ユーザＩＤと、予定期間を示す情報とを対応づける。

車両ＩＤには、車両３０の識別情報が格納される。車両ＩＤには、図３に示す画面３００等を通じてユーザ８０が設定した車両３０の識別情報が格納されてよい。ユーザＩＤには、ユーザ８０の識別情報が格納される。予定期間には、ユーザ８０の車両３０を充放電設備２０に接続する予定期間を示す情報が格納される。予定期間には、図３に示す画面３００等を通じてユーザ８０が設定した予定期間を示す情報が格納されてよい。

図５は、車両３０が電力網１０に接続した履歴を示す接続履歴情報の一例をテーブル形式で示す。接続履歴情報は、履歴格納部２８６に格納される。接続履歴情報は、車両ＩＤと、接続開始時刻と、接続終了始時刻と、送受電電力量とを対応づける。

車両ＩＤには、車両３０の識別情報が格納される。接続開始時刻には、車両３０が電力網１０との間で送受電可能になった時刻が格納される。接続開始時刻は、車両３０の充放電ＥＣＵから管理サーバ４０に定期的に送信される送受電可否情報に基づいて特定されてよい。接続開始時刻には、車両３０及び充放電設備２０に充放電ケーブル２２が装着された後において、送受電制御部２８０がバッテリ３２の充放電を制御することが可能になった時刻が格納されてよい。

接続終了時刻には、車両３０と電力網１０との間の送受電が不可能になった時刻が格納される。接続終了時刻は、車両３０の充放電ＥＣＵから管理サーバ４０に定期的に送信される送受電可否情報に基づいて特定されてよい。接続終了時刻には、車両３０が充放電ケーブル２２を通じて充放電設備２０に接続されていた期間の終了時刻が格納されてよい。接続終了時刻には、車両３０及び充放電設備２０の少なくとも一方から電力ケーブルが取り外された時刻が格納されてよい。接続終了時刻には、送受電制御部２８０がバッテリ３２の充放電を制御することが不可能になった時刻が格納されてよい。

送受電電力量には、接続開始時刻から接続終了時刻までの間において車両３０と電力網１０との間で送受電された正味の電力量が格納される。対価制御部２７０は、車両３０のそれぞれの送受電電力量に基づいて、車両３０のそれぞれのユーザ８０に支払われる金額情報を生成して、格納部４８に格納する。ユーザ８０に支払われる金額は、送受電電力量に応じて算出される。車両３０から電力網１０への正味の電力量が正の場合、対価制御部２７０は、送受電電力量と買電単価とに基づいて、ユーザ８０への支払金額を算出する。正味の電力量が負の場合、対価制御部２７０は、送受電電力量と売電単価とに基づいて、ユーザ８０への課金額を算出する。買電単価とは、電力アグリゲータがユーザ８０から買い取る単位電力量あたりの価格である。売電単価とは、電力アグリゲータがユーザ８０及びユーザ８０に売る単位電力量あたりの価格である。

対価制御部２７０は、接続履歴情報を参照して、予定情報格納部２８２に格納されている予定期間が接続開始時刻及び接続終了時刻に含まれる場合に、ユーザ８０に対価を付与する。例えば、対価制御部２７０は、予定期間に含まれる３０分のコマのそれぞれについて、それぞれのコマの全期間が接続開始時刻から接続終了時刻までの期間内に含まれるか否かを判断する。対価制御部２７０は、接続開始時刻及び接続終了時刻に含まれるコマ毎に、予め定められたポイントをユーザ８０に付与する。なお、本実施形態において、電力取引のコマ単位でポイントを付与するものとする。ポイントを付与する単位時間として、コマ以外の任意の時間を適用できる。

なお、接続履歴情報は、車両３０が電力網１０との間で実際に送受電したか否かにかかわらず、車両３０が電力網１０との間で送受電可能な状態であったか否かを特定することができる情報であれば、どのような形式で格納されてもよい。

図６は、ユーザ情報格納部２８４に格納されるユーザ情報の一例をテーブル形式で示す。ユーザ情報は、ユーザＩＤと、駐車回数と、接続回数と、現在ポイントとを対応づける。

ユーザＩＤには、ユーザ８０の識別情報が格納される。現在ポイントには、ユーザ８０に提供されている現在のポイントが格納される。対価制御部２７０は、接続履歴情報及び予定情報を参照して、ユーザ８０に対応づけられた予定期間に含まれる各コマについて、それぞれのコマにおいて車両３０が充放電設備２０に接続されていた場合に、ユーザ８０に対応づけられたポイントを加算する。

駐車回数には、車両３０が充放電設備２０に接続可能な場所に駐車した回数が格納される。車両３０は、車両３０が駐車してから予め定められた時間が経過するまでの間に、充放電設備２０から発信される近距離無線信号のビーコン情報を受信した場合に、ビーコン受信通知を管理サーバ４０に通知する。管理サーバ４０は、車両３０からビーコン受信通知を受信した場合に、駐車回数に格納される値をインクリメントする。

接続回数には、車両３０が充放電設備２０に接続された回数が格納される。車両３０は、車両３０が充放電ケーブル２２を通じて充放電設備２０に接続された場合に、接続通知を管理サーバ４０に送信する。管理サーバ４０は、車両３０から接続通知を受信した場合に、接続回数に格納される値をインクリメントする。

送受電システム１００において、ユーザ８０は、ユーザ８０に提供されているポイントを、緊急時や災害時に車両３０を定置バッテリ１４で充電するために使用できる。例えば、管理サーバ４０の処理部４２は、ユーザ８０の車両３０のバッテリ３２の残容量が予め定められた値より低い場合に、ユーザ８０に提供されている現在ポイントから予め定められた数のポイントを減算することと引き換えに、定置バッテリ１４によるバッテリ３２の充電を許可する。また、ユーザ８０に提供されたポイントに応じて、ユーザ８０に課される充放電設備２０の月額利用料金を減額してもよい。

図７は、車両３０を電力網１０に接続可能であることをユーザ８０に通知するための画面７００の一例を示す。画面７００は、管理サーバ４０の制御に基づいて、ユーザ端末８２に表示される。画面７００は、通知オブジェクト７１０と、ＯＫボタン７３０とを含む。

ユーザ端末８２は、車両３０の運転席のドアが開けられた場合に、画面７００を表示する。例えば、車両３０のＥＣＵは、車両３０の運転席のドアが開けられたことを示す情報を管理サーバ４０に通知する。管理サーバ４０は、車両３０のＥＣＵからの情報に基づいて、車両３０の運転席のドアが開けられた旨の情報を受信すると、通知制御部２２０は、画面７００を表示する旨の表示指示を、通信部４６を通じてユーザ端末８２宛てに送信させる。ユーザ端末８２は、管理サーバ４０からの表示指示を受信した場合に、画面７００を表示する。

画面７００において、通知オブジェクト７１０は、車両３０を電力網１０に接続可能であることを表すマークの一例である。なお、通知オブジェクトは、図７に示す通知オブジェクト７１０以外の任意のオブジェクトを採用できる。例えば、通知オブジェクトとして、「○」等の記号や、笑顔マーク等を採用してよい。

ユーザ端末８２は、ユーザ８０がＯＫボタン７３０を押すか、画面７００を表示してから予め定められた時間が経過した場合に、画面７００の表示を終了する。これにより、ユーザ８０が充放電ケーブル２２を接続するタイミングで、適時にユーザ８０に通知することができる。

なお、画面７００は、車両３０を電力網１０に接続可能であることをユーザ８０に通知する方法の一例である。他の通知方法としては、車両３０の計器盤にマークを表示したり、車両３０のナビゲーション装置にマークを表示する等の方法を採用してよい。

図８は、目的地設定時のユーザ通知に関する処理を示すフローチャートである。図８のフローチャートは、主として管理サーバ４０の処理部４２において実行される。図８のフローチャートの処理は、例えば、管理サーバ４０が、車両３０のナビゲーション装置で目的地が設定されたことを示す通知を受信した場合に開始される。

Ｓ８０２において、判断部２４０は、目的地への到着時刻を特定する。例えば、目的地への到着時刻を示す情報は、車両３０のナビゲーション装置で特定されて、管理サーバ４０へ送信されてよい。判断部２４０は、車両３０のナビゲーション装置から送信された到着時刻を取得してよい。

Ｓ８０４において、通知制御部２２０は、目的地においてＶ２Ｇが可能か否かを判断する。例えば、目的地が商業施設１５０であり、当該商業施設１５０の駐車場に充放電設備２０が設けられている場合に、目的地においてＶ２Ｇが可能であると判断する。目的地においてＶ２Ｇが可能でない場合、本フローチャートの処理を終了する。

目的地においてＶ２Ｇが可能である場合、Ｓ８０６において、需要情報取得部２９０は、目的地の電力網１０の電力需要を示す情報を取得する。Ｓ８０８において、通知制御部２２０は、Ｓ８０６で取得した情報に基づいて、目的地の電力網１０の電力需給がバランスしているか否かを判断する。例えば、通知制御部２２０は、目的地の電力網１０における電力供給量と電力網１０における電力需要量との差の絶対値が予め定められた値より大きい場合に、目的地の電力網１０の電力需給がバランスしていないと判断する。目的地の電力網１０の電力需給がバランスしている場合、本フローチャートの処理を終了する。

目的地の電力網１０の電力需給がバランスしていない場合、Ｓ８１０において、通知制御部２２０は、車両３０が目的地に到着したときのバッテリ３２の残容量を算出し、バッテリ３２の残容量と電力網１０における電力需給バランスとに基づいて、バッテリ３２と電力網１０との間で送受電可能か否かを判断する。例えば、電力網１０において電力不足である場合、通知制御部２２０は、バッテリ３２の残容量が予め定められた値より大きいときに、バッテリ３２と電力網１０との間で送受電可能であると判断する。一方、電力網１０において電力余剰である場合、通知制御部２２０は、バッテリ３２の残容量が予め定められた値より小さいときに、バッテリ３２と電力網１０との間で送受電可能であると判断する。

Ｓ８１２において、通知制御部２２０は、目的地で車両３０を電力網１０に接続可能であることを示す情報を、通信部４６を通じてユーザ端末８２宛てに送信させる。これにより、車両３０が目的地において電力網１０との間で送受電可能であることを、ユーザ８０に通知する。

管理サーバ４０による制御によれば、ユーザ８０が目的地を設定した場合に、目的地でＶ２Ｇを行うことができることをユーザ８０に認識させることができる。これにより、ユーザ８０が目的地で車両３０を充放電設備２０に接続し忘れないように促すことができる。

図９は、車両駐車時のユーザ通知に関する処理を示すフローチャートである。図９のフローチャートは、主として管理サーバ４０の処理部４２において実行される。図９のフローチャートの処理は、例えば、管理サーバ４０が、車両３０が停車したことを示す情報を車両３０から受信した場合に開始される。

Ｓ９０２において、通知制御部２２０は、車両３０の駐車時に充放電設備２０に接続される頻度が閾値以上であるか否かを判断する。通知制御部２２０は、車両３０の駐車時に充放電設備２０に接続される頻度を、図６に示すユーザ情報に含まれる接続回数を駐車回数で除算することによって算出する。車両３０の駐車時に充放電設備２０に接続される頻度が閾値以上の場合、本フローチャートの処理を終了する。

車両３０の駐車時に充放電設備２０に接続される頻度が閾値未満の場合、Ｓ９０４において、判断部２４０は、電力網１０に接続可能な充放電設備２０が存在する否かを判断する。例えば、判断部２４０は、ビーコン受信通知を車両３０から受信したか否かを判断する。電力網１０に接続可能な充放電設備２０が存在していない場合、本フローチャートの処理を終了する。

電力網１０に接続可能な充放電設備２０が存在している場合、Ｓ９０６において、車両３０の現在位置の電力網１０において電力需給がバランスしているか否かをする。例えば、通知制御部２２０は、需要情報取得部２９０が取得した電力需要情報に基づいて、現在から予め定められた期間内において、電力網１０における電力供給量と電力需要量との差の絶対値が予め定められた値より大きくなるか否かを判断する。

電力需給がバランスしていない場合、Ｓ９１０において、通知制御部２２０は、車両３０のバッテリ３２の残容量と電力網１０における電力需給バランスとに基づいて、バッテリ３２と電力網１０との間で送受電可能か否かを判断する。例えば、電力網１０において現在から予め定められた期間内において電力不足が生じることが予測される場合、通知制御部２２０は、バッテリ３２の残容量が予め定められた値より大きいときに、バッテリ３２と電力網１０との間で送受電可能であると判断する。一方、電力網１０において現在から予め定められた期間内において電力余剰が生じることが予測される場合、通知制御部２２０は、バッテリ３２の残容量が予め定められた値より小さいときに、バッテリ３２と電力網１０との間で送受電可能であると判断する。バッテリ３２と電力網１０との間で送受電可能でない場合、本フローチャートの処理を終了する。

バッテリ３２と電力網１０との間で送受電可能である場合、Ｓ９１２において、通知制御部２２０は、車両３０の運転席のドアが開くのを待つ。車両３０の運転席のドアが開くと、Ｓ９１４において、通知制御部２２０は、電力網１０に接続できることをユーザ端末８２に通知させる。例えば、通知制御部２２０は、図７の画面７００をユーザ端末８２に表示させる旨の指示をユーザ端末８２に送信する。

なお、Ｓ９０６の判断において、電力需給がバランスしていると判断された場合、Ｓ９０８において、通知制御部２２０は、車両３０を電力網１０に接続することが予定されていたか否かを判断する。例えば、通知制御部２２０は、図４に示す予定情報を参照して、車両３０を電力網１０に接続することが予定されていたか否かを判断する。車両３０を電力網１０に接続することが予定されていた場合、Ｓ９１０に処理を移行する。車両３０を電力網１０に接続することが予定されていなかった場合、本フローチャートの処理を終了する。

図８及び９に関連して説明したように、管理サーバ４０によれば、車両３０と電力網１０との間で電力網の送受電が生じる可能性がある場合にのみ、ユーザ８０に通知することができる。そのため、ユーザ８０への通知が無駄に生じることがない。また、図９に関連して説明したように、ユーザ８０が車両３０を充放電設備２０に接続する頻度が高い場合には、ユーザ８０への通知を抑制することができる。そのため、例えば、ユーザ８０が車両３０を充放電設備２０に接続する習慣がつくまではユーザ８０への通知を適時に行い、ユーザ８０が車両３０を充放電設備２０に接続する習慣がついた場合には、ユーザ８０への通知を抑制することができる。

以上に説明したように、送受電システム１００によれば、車両３０を電力網１０に接続することが望ましい場合に、ユーザ８０に適時に通知することができる。これにより、ユーザ８０が車両３０を充放電設備２０に接続し忘れることがないようにすることができる。

図１０は、本発明の複数の実施形態が全体的又は部分的に具現化され得るコンピュータ２０００の例を示す。コンピュータ２０００にインストールされたプログラムは、コンピュータ２０００に、実施形態に係る管理サーバ４０等の装置又は当該装置の各部として機能させる、当該装置又は当該装置の各部に関連付けられるオペレーションを実行させる、及び／又は、実施形態に係るプロセス又は当該プロセスの段階を実行させることができる。そのようなプログラムは、コンピュータ２０００に、本明細書に記載の処理手順及びブロック図のブロックのうちのいくつか又はすべてに関連付けられた特定のオペレーションを実行させるべく、ＣＰＵ２０１２によって実行されてよい。

本実施形態によるコンピュータ２０００は、ＣＰＵ２０１２、及びＲＡＭ２０１４を含み、それらはホストコントローラ２０１０によって相互に接続されている。コンピュータ２０００はまた、ＲＯＭ２０２６、フラッシュメモリ２０２４、通信インタフェース２０２２、及び入力／出力チップ２０４０を含む。ＲＯＭ２０２６、フラッシュメモリ２０２４、通信インタフェース２０２２、及び入力／出力チップ２０４０は、入力／出力コントローラ２０２０を介してホストコントローラ２０１０に接続されている。

ＣＰＵ２０１２は、ＲＯＭ２０２６及びＲＡＭ２０１４内に格納されたプログラムに従い動作し、それにより各ユニットを制御する。

通信インタフェース２０２２は、ネットワークを介して他の電子デバイスと通信する。フラッシュメモリ２０２４は、コンピュータ２０００内のＣＰＵ２０１２によって使用されるプログラム及びデータを格納する。ＲＯＭ２０２６は、アクティブ化時にコンピュータ２０００によって実行されるブートプログラム等、及び／又はコンピュータ２０００のハードウエアに依存するプログラムを格納する。入力／出力チップ２０４０はまた、キーボード、マウス及びモニタ等の様々な入力／出力ユニットをシリアルポート、パラレルポート、キーボードポート、マウスポート、モニタポート、ＵＳＢポート、ＨＤＭＩ（登録商標）ポート等の入力／出力ポートを介して、入力／出力コントローラ２０２０に接続してよい。

プログラムは、ＣＤ－ＲＯＭ、ＤＶＤ－ＲＯＭ、又はメモリカードのようなコンピュータ可読媒体又はネットワークを介して提供される。ＲＡＭ２０１４、ＲＯＭ２０２６、又はフラッシュメモリ２０２４は、コンピュータ可読媒体の例である。プログラムは、フラッシュメモリ２０２４、ＲＡＭ２０１４、又はＲＯＭ２０２６にインストールされ、ＣＰＵ２０１２によって実行される。これらのプログラム内に記述される情報処理は、コンピュータ２０００に読み取られ、プログラムと上記様々なタイプのハードウエアリソースとの間の連携をもたらす。装置又は方法が、コンピュータ２０００の使用に従い情報のオペレーション又は処理を実現することによって構成されてよい。

例えば、コンピュータ２０００及び外部デバイス間で通信が実行される場合、ＣＰＵ２０１２は、ＲＡＭ２０１４にロードされた通信プログラムを実行し、通信プログラムに記述された処理に基づいて、通信インタフェース２０２２に対し、通信処理を命令してよい。通信インタフェース２０２２は、ＣＰＵ２０１２の制御下、ＲＡＭ２０１４及びフラッシュメモリ２０２４のような記録媒体内に提供される送信バッファ処理領域に格納された送信データを読み取り、読み取った送信データをネットワークに送信し、ネットワークから受信された受信データを、記録媒体上に提供される受信バッファ処理領域等に書き込む。

また、ＣＰＵ２０１２は、フラッシュメモリ２０２４等のような記録媒体に格納されたファイル又はデータベースの全部又は必要な部分がＲＡＭ２０１４に読み取られるようにし、ＲＡＭ２０１４上のデータに対し様々な種類の処理を実行してよい。ＣＰＵ２０１２は次に、処理されたデータを記録媒体にライトバックする。

様々なタイプのプログラム、データ、テーブル、及びデータベースのような様々なタイプの情報が記録媒体に格納され、情報処理にかけられてよい。ＣＰＵ２０１２は、ＲＡＭ２０１４から読み取られたデータに対し、本明細書に記載され、プログラムの命令シーケンスによって指定される様々な種類のオペレーション、情報処理、条件判断、条件分岐、無条件分岐、情報の検索／置換等を含む、様々な種類の処理を実行してよく、結果をＲＡＭ２０１４にライトバックする。また、ＣＰＵ２０１２は、記録媒体内のファイル、データベース等における情報を検索してよい。例えば、各々が第２の属性の属性値に関連付けられた第１の属性の属性値を有する複数のエントリが記録媒体内に格納される場合、ＣＰＵ２０１２は、第１の属性の属性値が指定されている、条件に一致するエントリを当該複数のエントリの中から検索し、当該エントリ内に格納された第２の属性の属性値を読み取り、それにより予め定められた条件を満たす第１の属性に関連付けられた第２の属性の属性値を取得してよい。

上で説明したプログラム又はソフトウェアモジュールは、コンピュータ２０００上又はコンピュータ２０００近傍のコンピュータ可読媒体に格納されてよい。専用通信ネットワーク又はインターネットに接続されたサーバーシステム内に提供されるハードディスク又はＲＡＭのような記録媒体が、コンピュータ可読媒体として使用可能である。コンピュータ可読媒体に格納されたプログラムを、ネットワークを介してコンピュータ２０００に提供してよい。

コンピュータ２０００にインストールされ、コンピュータ２０００を管理サーバ４０として機能させるプログラムは、ＣＰＵ２０１２等に働きかけて、コンピュータ２０００を、管理サーバ４０の各部としてそれぞれ機能させてよい。これらのプログラムに記述された情報処理は、コンピュータ２０００に読込まれることにより、ソフトウエアと上述した各種のハードウエア資源とが協働した具体的手段である判断部２４０、通知制御部２２０、送受電制御部２８０、需要情報取得部２９０、予定情報格納部２８２、ユーザ情報格納部２８４、及び履歴格納部２８６として機能する。そして、これらの具体的手段によって、本実施形態におけるコンピュータ２０００の使用目的に応じた情報の演算又は加工を実現することにより、使用目的に応じた特有の管理サーバ４０が構築される。

様々な実施形態が、ブロック図等を参照して説明された。ブロック図において各ブロックは、（１）オペレーションが実行されるプロセスの段階又は（２）オペレーションを実行する役割を持つ装置の各部を表わしてよい。特定の段階及び各部が、専用回路、コンピュータ可読媒体上に格納されるコンピュータ可読命令と共に供給されるプログラマブル回路、及び／又はコンピュータ可読媒体上に格納されるコンピュータ可読命令と共に供給されるプロセッサによって実装されてよい。専用回路は、デジタル及び／又はアナログハードウエア回路を含んでよく、集積回路（ＩＣ）及び／又はディスクリート回路を含んでよい。プログラマブル回路は、論理ＡＮＤ、論理ＯＲ、論理ＸＯＲ、論理ＮＡＮＤ、論理ＮＯＲ、及び他の論理オペレーション、フリップフロップ、レジスタ、フィールドプログラマブルゲートアレイ（ＦＰＧＡ）、プログラマブルロジックアレイ（ＰＬＡ）等のようなメモリ要素等を含む、再構成可能なハードウエア回路を含んでよい。

コンピュータ可読媒体は、適切なデバイスによって実行される命令を格納可能な任意の有形なデバイスを含んでよく、その結果、そこに格納される命令を有するコンピュータ可読媒体は、処理手順又はブロック図で指定されたオペレーションを実行するための手段をもたらすべく実行され得る命令を含む製品の少なくとも一部を構成する。コンピュータ可読媒体の例としては、電子記憶媒体、磁気記憶媒体、光記憶媒体、電磁記憶媒体、半導体記憶媒体等が含まれてよい。コンピュータ可読媒体のより具体的な例としては、フロッピー（登録商標）ディスク、ディスケット、ハードディスク、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、リードオンリメモリ（ＲＯＭ）、消去可能プログラマブルリードオンリメモリ（ＥＰＲＯＭ又はフラッシュメモリ）、電気的消去可能プログラマブルリードオンリメモリ（ＥＥＰＲＯＭ）、静的ランダムアクセスメモリ（ＳＲＡＭ）、コンパクトディスクリードオンリメモリ（ＣＤ-ＲＯＭ）、デジタル多用途ディスク（ＤＶＤ）、ブルーレイ（ＲＴＭ）ディスク、メモリスティック、集積回路カード等が含まれてよい。

コンピュータ可読命令は、アセンブラ命令、命令セットアーキテクチャ（ＩＳＡ）命令、マシン命令、マシン依存命令、マイクロコード、ファームウェア命令、状態設定データ、又はＳｍａｌｌｔａｌｋ、ＪＡＶＡ（登録商標）、Ｃ＋＋等のようなオブジェクト指向プログラミング言語、及び「Ｃ」プログラミング言語又は同様のプログラミング言語のような従来の手続型プログラミング言語を含む、１又は複数のプログラミング言語の任意の組み合わせで記述されたソースコード又はオブジェクトコードのいずれかを含んでよい。

コンピュータ可読命令は、汎用コンピュータ、特殊目的のコンピュータ、若しくは他のプログラム可能なデータ処理装置のプロセッサ又はプログラマブル回路に対し、ローカルに又はローカルエリアネットワーク（ＬＡＮ）、インターネット等のようなワイドエリアネットワーク（ＷＡＮ）を介して提供され、説明された処理手順又はブロック図で指定されたオペレーションを実行するための手段をもたらすべく、コンピュータ可読命令を実行してよい。プロセッサの例としては、コンピュータプロセッサ、処理ユニット、マイクロプロセッサ、デジタル信号プロセッサ、コントローラ、マイクロコントローラ等を含む。

以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されない。上記実施の形態に、多様な変更または改良を加えることが可能であることが当業者に明らかである。また、技術的に矛盾しない範囲において、特定の実施形態について説明した事項を、他の実施形態に適用することができる。その様な変更または改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載から明らかである。

特許請求の範囲、明細書、および図面中において示した装置、システム、プログラム、および方法における動作、手順、ステップ、および段階等の各処理の実行順序は、特段「より前に」、「先立って」等と明示しておらず、また、前の処理の出力を後の処理で用いるのでない限り、任意の順序で実現しうることに留意すべきである。特許請求の範囲、明細書、および図面中の動作フローに関して、便宜上「まず、」、「次に、」等を用いて説明したとしても、この順で実施することが必須であることを意味するものではない。

１０ 電力網
１２ 発電設備
１４ 定置バッテリ
２０ 充放電設備
２２ 充放電ケーブル
３０ 車両
３２ バッテリ
４０ 管理サーバ
４２ 処理部
４６ 通信部
４８ 格納部
５０ 電力取引サーバ
８０ ユーザ
８２ ユーザ端末
１００ 送受電システム
１５０ 商業施設
２４０ 判断部
２２０ 通知制御部
２７０ 対価制御部
２８０ 制御部
２８２ 予定情報格納部
２８４ ユーザ情報格納部
２８６ 履歴格納部
２９０ 需要情報取得部
３００ 画面
３１０ 選択メニュー
３２０ 入力メニュー
３３０ 決定ボタン
７００ 画面
７１０ 通知オブジェクト
７３０ ＯＫボタン
２０００ コンピュータ
２０１０ ホストコントローラ
２０１２ ＣＰＵ
２０１４ ＲＡＭ
２０２０ 入力／出力コントローラ
２０２２ 通信インタフェース
２０２４ フラッシュメモリ
２０２６ ＲＯＭ
２０４０ 入力／出力チップ

Claims (6)

1. 駆動用バッテリを備える車両と通信ネットワークを通じて通信可能な管理サーバであって、
   前記車両が前記車両と電力網との間で電力の送受電を行うための充放電設備から予め定められた信号を近距離無線信号によって受信したことを示す通知を車両から通知した場合に、前記車両が電力網との間で送受電可能な位置にあると判断する判断部と、
   前記車両が電力網との間で送受電可能な位置にあり、前記駆動用バッテリと電力網との間で送受電可能な場合のみ、前記車両を使用する人物であるユーザが所持するユーザ端末に通知させる、又は、前記車両の計器盤又はナビゲーション装置に表示させることにより前記ユーザへ通知させる通知制御部と、
   電力網における電力需要を示す情報を取得する需要情報取得部と
   を備え、
   前記通知制御部は、前記駆動用バッテリの残容量を算出し、前記車両が停車した場合に、
   前記需要情報取得部が取得した前記電力需要を示す情報に基づいて、前記車両の現在位置の電力網において現在から予め定められた期間内において電力不足が生じることが予測される場合、前記駆動用バッテリの残容量が予め定められた値より大きいときに、前記駆動用バッテリから前記車両の現在位置の電力網への放電が可能であると判断し、前記ユーザへの前記通知を行わせ、
   前記需要情報取得部が取得した前記電力需要を示す情報に基づいて、前記車両の現在位置の電力網において現在から予め定められた期間内において電力余剰が生じることが予測される場合、前記駆動用バッテリの残容量が予め定められた値より小さいときに、前記車両の現在位置の電力網から前記駆動用バッテリへの充電が可能であると判断し、前記ユーザへの前記通知を行わせ、
   前記通知制御部は、前記車両が前記充放電設備に接続可能な場所に駐車した回数と、前記車両が前記充放電設備に接続可能な場所で前記車両が前記充放電設備に接続された回数とを対応づけて記憶された情報に基づいて、前記車両の駐車時に前記車両が前記充放電設備に接続される頻度が閾値以上であるか否かを判断し、前記車両の駐車時に前記車両が前記充放電設備に接続される頻度が閾値以上の場合に、前記ユーザへの前記通知を抑制する
   管理サーバ。
2. 前記通知制御部は、前記車両のドアが開いたときに、前記ユーザへの前記通知を行わせる
   請求項１に記載の管理サーバ。
3. 前記判断部はさらに、前記車両の目的地が設定された場合に、前記目的地に前記充放電設備が設けられている場合に、前記目的地において前記目的地に電力を供給する電力網と前記車両との間で送受電可能であると判断し、
   前記通知制御部はさらに、前記目的地において前記目的地に電力を供給する電力網と前記車両との間で送受電可能である場合に、前記ユーザへの前記通知を行わせる
   請求項１又は２に記載の管理サーバ。
4. 前記目的地に前記充放電設備が設けられている場合、前記通知制御部は、前記車両が前記目的地に到着したときの前記駆動用バッテリの残容量を予測し、前記予測された前記残容量に基づいて、前記駆動用バッテリが前記目的地に電力を供給する電力網との間で送受電可能である場合に、前記ユーザへの前記通知を行わせる
   請求項３に記載の管理サーバ。
5. 前記目的地に前記充放電設備が設けられている場合、前記通知制御部は、前記車両が前記目的地に到着したときの前記駆動用バッテリの残容量を予測し、前記予測された前記残容量と前記目的地に電力を供給する電力網における電力需要を示す情報とに基づいて、
   前記目的地に電力を供給する電力網において電力不足であり、前記予測された前記残容量が予め定められた値より大きい場合に、前記ユーザへの前記通知を行わせ、
   前記目的地に電力を供給する電力網において電力余剰であり、前記予測された前記残容量が予め定められた値より小さい場合に、前記ユーザへの前記通知を行わせる
   請求項３又は４に記載の管理サーバ。
6. コンピュータを、請求項１から５のいずれか一項に記載の管理サーバとして機能させるためのプログラム。

Images