JP7033147B6 - 無機発光ダイオードを含む乗り物のための発光積層グレージング及びその製造 - Google Patents

Description

本発明は、自動車用のグレージング、特に発光ダイオードを含むグレージングに関し、またそのようなグレージングを製造するための方法に関する。

発光ダイオード（ＬＥＤ）は、乗り物においてますます使用されるようになっている。

こうした状況下にあって、国際公開第２０１０／０４９６３８号の図１６には、内側グレージング、外側グレージング、及び外側グレージングと内側グレージングの間に位置するプラスチック製の積層中間層を含んだ積層グレージングを含む、発光性グレージング付きの自動車用の屋根が提案されている。

内側グレージングは、積層中間層の方を向いた面Ｆ３と称する面、第１のへり面、及び面Ｆ４と称する面を有し、積層中間層は、第１及び第２のへり面と同じ側に外側端面と称するものを有する。

外側グレージングは、外側面Ｆ１、第１のへり面の側の第２のへり面、及び積層中間層の方を向いた内側面Ｆ２を有する。

発光性グレージング付きの屋根は、前記面２の周辺端部の下に、互いに間隔を開けていて、おのおのが前記第１のへり面の方を向いて位置する前方発光面を含む、整列した複数の側面発光する無機発光ダイオードを含み、各ダイオードは、第２のへり面のリセスと称するスルーホール内にある。

ダイオードは、ダイオードに給電する導電回路を含むダイオードキャリアと称するキャリアの主面Ｆｉ上にあり、こうして導電回路のキャリアは、ダイオードのための支持部分と称するものを含み、且つキャリアは、面Ｆ４の周辺端部Ｂ４に接着剤で接着して結合された固定部分と称するものを含む。更に、発光面は、射出成形により製造された黒色ポリウレタン（ＰＵ）製のポリマー封止材料にしっかり固定するシールであるバリアを形成する接着剤により第２のへり面に接着して結合される。この封止材料は、通常どおり、屋根において水又は何らかの他の液体に対するバリアとして働く（浸透から保護する）。

パノラマ式のグレージング付きの屋根は、屋根の本体に内側グレージングの周辺端部を接着剤で結合させることにより取り付けられる。

このグレージングは、発光ダイオードの位置合わせに関しては申し分のない解決策であるが、各発光ダイオードとへり面との間に位置する透明接着剤が、特に気候サイクルの影響下で、長期にわたりそのバリア能力を失いかねず、あるいは各ダイオードにより放射される光の色に制御の呼ばない変動を誘起しかねない限りにおいて、改良の余地がある。

本発明の目的は、発光ダイオードの光学特性を低下させることなく、あるいは固定又は位置合わせを複雑にすることもなく保護される発光ダイオードを含む発光性の積層グレージングを提供することにより、従来技術の欠点を改善することである。

この目的を達成するために、本発明は、内側グレージングであるガラス又はプラスチック（特にポリカーボネート）の第１の透明シートであって、特に透明又は超透明ガラス製の、特に厚さが最大で２．５ｍｍの、第１の透明シートと、外側グレージングであるガラス又はプラスチック（特にポリカーボネート）の第２の透明シートであって、特にグレージング付きの屋根用に特に着色され、特に厚さが最大で２．５ｍｍの、第２の透明シートと、外側グレージングと内側グレージングの間に位置しているプラスチック製の積層中間層であって、好ましくは熱可塑性の（特にポリビニルブチラール又はＰＶＢの、特に無色又は着色した単層又は多層の）、特に厚さが最大で１ｍｍの、積層中間層とを含む、自動車用発光グレージング、特に路上走行車（自動車両、トラック、コーチ、バス）の発光側面窓（クォータウインドウなど）又は発光グレージング付き屋根（ハードトップなど）を提供する。好ましくは、第１及び第２のシートのうちの少なくとも一方はガラス製であり、更には両方がガラス製である。

内側グレージングは、積層中間層の方を向いた面Ｆ３と称する主面、へり面、及び面Ｆ４と称する内側の主面を有する。

外側グレージングは、面Ｆ１と称する外側面、第１のへり面の側の第２のへり面、及び積層中間層の方を向いた面Ｆ２と称する主面を有する。

積層中間層は、特に、第２のへり面から、あるいは（リセスのある）第１のへり面からも、少なくとも１ｍｍ、且つ好ましくは最大で１０ｍｍだけ後退した、外側界面と称するものを、第１および第２のへり面と同じ側に有し、面Ｆ２と面Ｆ３の間に周辺溝を残している。

前記発光グレージングは、前記面Ｆ２の周辺端部Ｂ２の下に、互いに間隔を開け、好ましくは整列して、おのおのが前記第１のへり面に面して位置する前方発光面を含む複数の無機発光ダイオードを含み、これらのダイオード（おのおのが発光面を有する半導体チップを少なくとも１つ含んでいる）は、リセスと称する第１のへり面の共通のスルーホール内にある（好ましくは、前方発光面は完全にリセス内にある）。リセスは、幅が、内側グレージングの１つの側面（長手方向又は横手方向のへり）の全体にわたってあるいは更に良好には一部にわたって、最大で１０ｍｍ、そして少なくとも２ｍｍ、更に良好には４±１ｍｍでよく、長さは、好ましくは前記側面の長さよりも小さくてよく、リセスは特に前記側面の空隙のない２つの境界部の間に配置される。リセスの長さは、ダイオードキャリアの、あるいは好ましくは一緒につながれた複数のダイオードキャリア全ての長さＬ以上でよく、特にＬ＋１５～５０ｍｍ、更に良好にはＬ＋２０±５ｍｍでよい。

ダイオードは、可視面Ｆ４側での光の取り出し前に内側グレージング内で導波される１以上の可視波長を放射することができ、あるいは可視光への変換（発光団など）及び可視面Ｆ４側への光の取り出しの前に内側グレージング内で導波される１以上の紫外波長を放射することができ、光取り出し手段が、例えば内部エッチング部（レーザーによる）のように、内側グレージング内にあり、あるいは面Ｆ３の上に（好ましくは直接上に）又は面Ｆ４の上に（好ましくは直接上に）ある。光取り出し手段は、恒久的でもよく、あるいは取り外し可能で後に位置を代えられるもの（ステッカーなど）（例えば別個に販売される）でもよい。

ダイオードは、ダイオードキャリアの前方主面Ｆｉ上にあり、前方面Ｆｉには、ダイオードに給電する導電回路、好ましくは金属回路、特に銅の回路が設けられ、したがって前方面Ｆｉは、ダイオードを支持するゾーンを含み、ダイオードキャリアは、面Ｆ４の周辺端部Ｂ４に接着剤、特に両面接着剤で接着して結合され固定部分と称する部分を有する。

自動車用発光グレージングは更に、特にポリマーの、異形ビード（特にポリウレタン製のもの）を含み、これは好ましくは、次のものを含む押出成形品であって：
・前記面Ｆ２の（好ましくは）前記周辺端部Ｂ２上の、及び／又は（全部又は一部の）前記第２のへり面上の、好ましくは面Ｆ１上へ延在していない、あるいは更には、特に前記周辺端部Ｂ２の直接上の（それと接触する）又は前記周辺端部Ｂ２の層（エナメルなどの層を任意選択的にマスキングする接着プライマー層など）の上の、（とりわけ更にポリマーによる封止がある場合に）、第２のへり面から後退した外側リップ、
・前記面４の周辺端部Ｂ４上の、特に前記固定部分を有する前記端部Ｂ４上の内側リップであって、端部Ｂ４の直接上（それと接触する）の又は、面４に面しているポリマー封止材に任意選択的に隣接し且つ更には接触している、層（エナメル層又は更には導電性層などの層を任意選択的にマスキングしている接着プライマー層など）の上の、前記第１のへり面に接していない、内側リップ、
・前記外側リップと前記内側リップの間に位置する本体であって、発光ダイオードの前記前方発光面から離れた距離にあり（これらの前方発光面とは接触せず）、且つ更には前記第１のへり面から離れた距離にあり、任意選択的に第２のへり面を越えて延在していない、本体、
ダイオードの前方発光面が、光の損失を減らすために、前記第１のへり面と接触するか又はそれとは空気によって間隔を開けて、前記第１のへり面から最大で１ｍｍ、更には最大で０．５ｍｍ、更には最大で０．３ｍｍ間隔を開けている。

自動車用発光グレージングは更に、次のものを含む：
・接着性の、例えば誘電性の、保護ストリップと称するものであって、好ましくはポリマーのベースと、接着剤で結合された少なくとも１つの主面を含み、且つ接着剤で結合した背面を任意選択的に含んでおり、好ましくは一体式であるか、又は端と端を接して配置されるかあるいは重なり合うゾーンを有する複数の部品（例えば２つの部品）で作られていて、（一体式のストリップ又は第１の部品については）接着剤で周辺端部Ｂ２に（接着剤で結合された背面によって）結合されるかあるいは面Ｆ３のへりに（周辺溝内の前方面を通り過ぎ、特に溝内で少なくとも１ｍｍ以上、好ましくは中間層の外側へり面のところまで）結合され、そして（一体式のストリップ又は第２の部品については）接着剤で結合された面Ｆ４（前方面）側である第２の端部ゾーンが、異形ビードとダイオードの間、及び異形ビードと第１のへり面の間に漏れのない密封バリアを形成し、したがって第２のへり面から後退し、接着剤で結合された前方面がダイオードキャリアの主背面Ｆｅ上にあるもの。

各発光ダイオードは異形ビードにより保護され、各発光ダイオードの前方放射面と第１のへり面との界面には、接着性保護ストリップがあるため、有機の異形ビード材料が存在しない。

前記異形ビードの材料は、好ましくは不透明であり、したがって老化による変化にさほど影響されない。異形ビードを製作するポリマー材料は、熱可塑性材料（ＰＶＣ、ＴＰＥなど）、ポリウレタン、あるいは更にはＥＰＤＭなどの合成ゴム、又は任意の他の適切な材料でよい。

接着性保護ストリップがあるため、前記内側ストリップは、前記内側ガラスシートの前記第１のへり面に接することがなく、そのためこの第１のへり面を介した光の放射を妨げない。

前記外側ストリップは、好ましくは、１．０ｍｍと３．０ｍｍの間に含まれる幅、及び／又は更には１．０ｍｍと５．０ｍｍの間に含まれる高さを有する。

前記内側リップは、好ましくは、１．０ｍｍと１０．０ｍｍの間に含まれる幅、及び／又は更には、１．０ｍｍと３．０ｍｍの間に含まれる高さを有する。

好ましくは、上方のリップは、好ましくは全長さにわたり、あるいは少なくともダイオードキャリアを含む全てのゾーンにわたり、もっぱらリセスに沿って存在する。

面Ｆ４より上の厚さは、例えば８ｍｍ未満であり、例として１．５～４ｍｍである。

接着性保護ストリップは、以下の他の特徴のうちの１つ以上を有することができる：
・一体式であって、ダイオードの全て、すなわち１以上のダイオードキャリアの全てに共通である、
・２以上の部品で製作されている（部品間に重なり合うゾーンがある）、
・電気絶縁性である、
・コンフォーマブルである、
・厚さがリセスの幅より小さく、及び／又はリセスの側方端を越えて延在しない、
・厚さが最大で０．５ｍｍであり、例えば０．１５ｍｍである、
・単一の接着性前面又は２つの接着性面（前面及び背面）を有し、とりわけ、（特に溝内において少なくとも１ｍｍ以上の、そしてなおも良好には中間層の外側端面に至るまでの、溝の方向において）面Ｆ２に固定するための局所的に接着性の背面には、特に異形ビードと接触する接着剤はない、
・面Ｆｅを越えて面Ｆ４上に、異形ビードと接着剤、特に両面接着テープとの間のバリアを形成する延在部を含む。

接着性保護ストリップは、面Ｆ２側の上方部分、面Ｆ４側の下方部分、及び側方部分を有するダイオードキャリアを完全に覆うことができる。手短に言えば、このストリップは、ダイオードキャリアの寸法又はダイオードキャリアが複数の場合にはその全体の寸法よりも大きい寸法である。

配線の通過を容易にするために、接着性保護ストリップに貫通孔を開けることができる。ダイオードキャリアの給電配線は、一部を当該ストリップで被覆し、次いでストリップを越えて延ばし、リセスから出すことができ、任意選択的に面Ｆ４上のコネクタに接続することができる。

接着性保護ストリップのベースは、ポリマー材料、特にビニル材料、例えばポリ塩化ビニルＰＶＣでよく、あるいは更にはポリイミド材料（例えばカプトン（登録商標））でよい。ストリップのベースは、異形ビードの押出し及びその押出成形体上への射出成形による任意選択的な封止によりよく耐えるために、紙又は板紙では製作しないことが好ましい。

接着性の前面及び／又は背面は、感圧接着剤を有することができる。

接着剤は、シリコーン接着剤（例えばポリイミド上の）又はアクリル系接着剤（例えばビニル材料上の）でよい。

接着性保護ストリップは、異形ビードの材料と相容性であることができ、あるいは更には給電ケーブルと相容性であることができる。

接着性保護ストリップは、特にダイオードによる加熱が起こる場合には、１００℃に至るまで安定であることができる。

接着性保護ストリップは、不透明（着色されている、白色、黒色など）でよい。接着性保護ストリップは、反射性でもよい（金属、アルミニウムなど）。短絡を避けるために、それは好ましくは誘電性（特にポリマー製）である。

好ましくは、接着性保護ストリップは不透明でよく、特に、周辺溝内で面Ｆ３にあるいは更には面Ｆ２に接着剤で結合した第１の端部ゾーンでは不透明でよい。積層中間層は、第１のへり面から後退しており、それにより、任意選択的な封止材が面Ｆ４と同一平面にある場合か、又はより一般的に面Ｆ１及び／又は面Ｆ２及び／又は面Ｆ３にマスキング手段又は十分な手段がない場合に、寄生光が外側グレージングから大きな角度で出ていくこと及び外側グレージングを通過することが避けられる。

接着性保護ストリップは、固定部分を少なくとも部分的に覆うことができ、特に面Ｆ４の反対側の背面Ｆｅ上の（光）電子部品を覆い、且つ更には固定部分を覆いそして面Ｆ４上へ延在して、特にバルクがそれを可能にする場合、又は乗り物本体の溝に接着剤で結合するためのビードが遠く離れている場合（接着剤で結合されるハードトップの場合）に、例えばキャリアの主面Ｆｉと面Ｆ４の間の接着剤を保護することができる。

ダイオードキャリアには、面Ｆ２と接触する部分がなくてもよく、更にはダイオードキャリアは、０．１ｍｍだけ又は少なくとも中間層の厚さだけ間隔を開けてもよく、特に支持ゾーンは、第１のへり面を越え面Ｆ２に向かって延在しない。

ダイオードキャリアには、面Ｆ３の平面への延在がなくてもよく、ダイオードキャリアには面Ｆ２と接触する部分がない。

ダイオードキャリアは薄くてよく、特に１ｍｍ以下、例えば０．１ｍｍと０．５ｍｍの間の厚さでよく、更には０．１５±０．０５ｍｍの厚さでよい。

特に照明しようとするソーンが互いに非常に遠く離れている場合には、単一のキャリアに代えて、複数の同一の又は同様のダイオードキャリアを用意してもよい。

固定部分は、特に面Ｆ４上の利用可能なスペースに応じて（例えば、乗り物本体の溝のための接着剤のビードの位置に関して）、５±１ｍｍ～１５ｍｍ±１０ｍｍの幅でよい。

背面Ｆｅは、特にダイオードを制御するための少なくとも１つの（光）電子部品と、この部品のための他の導電性（金属、銅などの）回路を支持することができる。（光）電子部品は、例えば厚さが最大で５ｍｍ又は３ｍｍでよい。

（光）電子部品としては、例えば１２Ｖより高い電源を用いて１２Ｖの電圧を保証する、抵抗器及び電流又は電圧調整装置を挙げることができる。

各支持ゾーンの反対側の背面Ｆｅに部品を配置するのを避けることが可能であり、また、各支持ゾーンに部品（ダイオードを除いて）を配置するのを避けることが可能である。ダイオードキャリア上のマイクロコントローラ又はリモートマイクロコントローラ（異形ビード封止材の領域の外部に位置する）を用いることが可能である。

上述のダイオードキャリアに隣接して位置する少なくとも１つの他の同様の（又は同一の）ダイオードキャリアを、リセス内でそのダイオードキャリアにケーブルにより接続してもよい。

上述のダイオードキャリアは、可撓性材料、特にポリマー材料で製作したベースを有することができ、誘電性であることができ、複合体であることができる。ダイオードキャリアは、ポリイミド、ガラス繊維で強化した（エポキシ）樹脂複合体（多くの場合、ＦＲ－４ボードと称する）でよく、あるいは更には金属（アルミニウム、銅など）でもよい。ポリイミドフィルムは、代わりとなるＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）フィルムより、あるいは更にはＰＥＮ（ポリエチレンナフタレート）フィルムよりも高い温度に耐える。可撓性のＰＣＢとして、Ｋｒｅｍｐｅｌ社が提供しているＡｋａｆｌｅｘ（商標）系列の製品（特にＰＣＬ ＦＷ）を挙げることができる。

キャリアの長さは、ダイオードの数、及び照明する面の広さに応じて様々である。

内側グレージング及び外側グレージングは、湾曲している（少なくとも１つの湾曲軸を中心にして）。内側グレージングの曲率に一致するダイオードキャリアを用意することができる。詳しく言えば、内側グレージングは、特に第１のへり面に沿って、湾曲している。

第１の実施形態において、ダイオードは、前面発光ダイオードであり、特にポリマー（とりわけポリイミド）であるダイオードキャリアは、厚さがサブミリメートルサイズ（更には最大で０．２ｍｍの厚さ）であって、且つ可撓性である。側方支持ゾーンと称する支持ゾーンのおのおのは、第１のへり面に面しており、その結果、固定部分とともに（曲がり部を介して）Ｌ字状の断面を形成していて、任意選択的に、全体としてＵ字状断面の場合には中間層の方に（別の曲がり部を介して）向かう延在部により延伸されている。側方支持ゾーンは、全体として又は部分的に、前記リセス内にある（且つ、キャリアが、特に支持ゾーン内で、面２から間隔を開けている）。更に、隣り合う支持ゾーンは、開口部によって、特に銃眼形状の開口部によって、切り離されている。隣り合う支持ゾーンの間には、固定部分の延在部に（第２のへり面を越えて延伸することなしに）ダイオードキャリアが位置する。

中間層の方に面した延在部の場合には、ダイオードキャリアは、周辺溝内で０．１ｍｍより小さい厚さを有することが好ましく、中間層のへり面から後退していることが好ましい。

各開口部があることによって、ダイオードキャリアは内側グレージングの長手方向の曲率に従う。

開口部は、支持ゾーンの間で側方の内壁に接している。開口部は、幅が少なくとも０．１ｍｍでよく、例えばダイオードキャリアにおけるノッチのようなものでよく、そして例えば、最大で両側のダイオード間の間隔マイナス０．１ｍｍでよい。

開口部は、隣接するダイオード間の中央にあることができる。各ダイオードと一番近い開口部の境界となる内側の側壁との間は少なくとも０．１ｍｍであることが可能である。

好ましくは、開口部の底部は、ダイオードの下方端部よりも低い。この底部は、第１のへり面の平面にあることができ（最大の開口部深さ）、好ましくは、第１のへり面からオフセットしており、なおも良好には支持ゾーンの前面Ｆｉのところまでとなっている（最小の開口深さ）。

好ましくは、固定部分は、第１のへり面へのより良好な連結のために、支持ゾーンと８０°より大きい、更には９０°より大きい、好ましくは９０°～９５°の角度を形成する。

銃眼は、割れの開始を防ぐために、底部と同じ高さで丸味を帯びていてもよい。

（各）支持ゾーンにおいて、前面Ｆｉ及び／又は背面Ｆｅは、少なくとも曲がり部と同じ高さに補強層を含み、それによってＬ字状の断面が保たれ、そしてそれは好ましくは、例えば銅（銀又は金）などの金属で製作される。とりわけ、前面Ｆｉ上の補強層は、ダイオードの導電回路の一部を形成し、又は背面Ｆｉ上で別の（光）電子部品、特にダイオードを制御するための部品の導電回路の一部を形成し、又は前面Ｆｉ及び／又は背面Ｆｅの放熱ゾーンの一部を形成する。

補強ゾーンは、（可視又は紫外）光線を特定の方向に正確に向けるために、Ｌ字状断面（曲げ加工後の形状）を維持する役目を果たす。

第２の実施形態では、ダイオードは、側面発光ダイオードであり、フェーシャル支持ゾーンを称する支持ゾーンが、固定部分の延在部にある。

側面発光ダイオードを第１のへり面に関して中央により良好に配置するために、任意選択的にバックシムを使って、それら持ち上げるようにすること、又はキャリアの断面をＺ字状の断面（Ｌ及び第１のへり面から反対方向への延在部）に変えるようにすることができる。

ダイオードは、例えば大きさが約１００μｍ又は１ｍｍの、単一の半導体チップでよい。

しかし、ダイオードは、取り扱い中のチップを保護するため又はチップの材料とその他の材料との適合性を改善するために、（一時的な又は恒久的な）保護パッケージを含んでもよい。

ダイオードは、封止されていてもよく、すなわち半導体チップとこのチップを封止するパッケージ（例えばエポキシ樹脂又はＰＭＭＡで製作される）を含み、且つ多様な機能、すなわち酸化及び湿分からの保護機能、散乱する又は焦点に集める素子としての機能、波長変換機能などを有することができる。

光源の発光パターンは、１２０°の放射半角を有することができる。

典型的に、コリメートダイオードは、２°又は３°程度のピークの半角を有する。

ダイオードは、好ましくは表面実装デバイス（ＳＭＤ）である。ダイオード（ここでは単一の半導体チップを有する）は、例えば正方形で、幅が約５ｍｍ以下である。

無機発光ダイオード４は、周辺パッケージを含む表面実装デバイス（ＳＭＤ）でよい。

好ましい実施形態では、各ダイオード、好ましくはパワーダイオードは、半導体チップを含んだ部品であり、この部品の端面を封止（及びダイオードの端面を画定）し、且つこの部品の前面を越えて突出し、半導体チップを取り囲んでいるポリマー又はセラミックの周辺パッケージを装備している。

ダイオードは、半導体チップの真上にも、保護用の樹脂又は色の変換機能を有する材料を含むことができる。半導体チップは、材料（樹脂、その他同種類のもの）中に埋め込むことができる。

ダイオードは、コンパクトさを増すために、半導体チップの上に（上記の材料中に埋め込まれるか埋め込まれていない）光学部品を含まなくてよい。

パッケージは、ダイオードの最大の厚さ（高さ）に相当することができる。パッケージは、例えばエポキシで製作される。ポリマーパッケージは、任意選択的に、積層する間に収縮してもよい（積層後の最終的な厚さが最初の厚さ未満になってもよい）。

パッケージ（これは一体式であるか又は２つの部分から作られる）は、半導体チップを支持する台座を形成する部分と台座からの距離とともに広がる反射体を形成する部分（チップよりも高い）を含むことができる。

好ましくは、ダイオードは、ランバート発光又は準ランバート発光を有する。

種々のタイプのダイオードについてＤｕｎｏｄ社により発行された、Ｌａｕｒｅｎｔ Ｍａｓｓｏｌによる「Ｌｅｓ ｌｅｄｓ ｐｏｕｒ ｌ’ｅｃｌａｉｒａｇｅ」（照明用ＬＥＤ）と題された著作物を参照することができる。

無機ダイオードは、例えば、リン化ガリウム、窒化ガリウム又は窒化ガリウムアルミニウムをベースとする。

単一の半導体チップを有するダイオード、一般には正方形のダイオードの幅（及び更には長さ）は、好ましくは最大で５ｍｍであり、更には最大で１ｍｍである。

ダイオード間の間隔は、発光面の大きさと、一般に１２０°である発光角度とに依存する。それは好ましくは、最大で２０ｍｍ、一般的には１０ｍｍ±５ｍｍである。各ダイオードは、複数の半導体チップを含んでもよい。

複数の半導体チップ（一般的に共用の周辺パッケージに取り囲まれている）を有する、一般に長方形の（多色光）ダイオードの長さは、好ましくは最大で２０ｍｍ、より良好には最大で１０ｍｍ、そして更には最大で５ｍｍである。

ダイオードの総数は、照明しようとするゾーンの大きさと位置により、所望される光量により、及び光に求められる均一性により規定される。

側面発光ダイオードについては、支持ゾーンが端部Ｂ２に面する。

ダイオードとしては、Ｏｓｒａｍ社によるＯｓｌｏｎ Ｂｌａｃｋ Ｆｌａｔ系列のものを挙げることができる。赤色光については、Ｏｓｒａｍ社により市販されているダイオードとして、Ｏｓｌｏｎ Ｂｌａｃｋ Ｆｌａｔ Ｌｘ Ｈ９ＰＰを挙げることができる。白色光については、Ｏｓｒａｍ社により市販されているダイオードとして、ＬＵＷ Ｈ９ＱＰ又はＫＷ ＨｘＬ５３１．ＴＥを挙げることができ、ここでのｘはダイオード中のチップの数（例えば４又は５）である。

面Ｆ４上の前記接着剤は、誘電性（短絡を避けるために）で、且つ両面接着テープ、特にコンフォーマブル両面接着テープであることができる。このテープは、連続のストリップでよい。この両面接着テープは、ポリマーの心材と、２つの主要接着面を含む。保護接着ストリップの心材は、ポリマー材料でよく、特にビニル材料、例えばポリ塩化ビニルＰＶＣ、あるいは更にはポリイミド材料（例えばカプトン（登録商標））でよい。念のために言うと、心材は、紙又は板紙で製作しないことが好ましい。

接着性の前面及び／又は背面は、感圧接着剤を有することができる。この接着剤は、シリコーン（例えばポリイミド上の）又はアクリル系接着剤（例えばビニル材料上の）であることができる。

テープの厚さは、０，５ｍｍより小さく、又は０，３ｍｍより小さくてよく、例えばそれは０．１３ｍｍである。３Ｍ社のＶＨＢ Ｆ９４６９ＰＣと称する接着テープを挙げることができる。接着テープの幅は、例えば、一般的には５～６ｍｍである。好ましくは、それは第１のへり面を越えて延在せず、それから後退もしない。

自動車用発光グレージングは、面Ｆ２上に、周辺端部Ｂ２に位置し且つ中間層と面Ｆ２との間にある不透明な周辺マスキング層を含むことができ、ガラス製の外側グレージング上の、特にエナメルで製作される、この不透明な周辺マスキング層上には、任意選択的に接着性保護ストリップが存在する。例えば、その長さは最大で１００ｍｍ、例えば５０ｍｍである。

発光グレージングは、面Ｆ３上に、周辺端部Ｂ３に位置し且つ中間層と面Ｆ３との間にある不透明な周辺マスキング層を含むことができ、ガラス製の内側グレージング上の、特にエナメルで製作される、この不透明な周辺マスキング層上には、任意選択的に接着性保護ストリップが存在する。その代わりに（あるいはそれに加えて）、発光グレージングは、面Ｆ４上に、周辺端部Ｂ４に位置する不透明な周辺マスキング層を含んでもよく、ガラス製の内側グレージング上の、特にエナメルで製作される、この不透明な周辺マスキング層上には、固定部分に加えて、任意選択的に接着性保護ストリップが存在し、又は不透明な周辺マスキング層上に任意選択的に異形ビードが存在する。

特に保護ストリップが（その位置及び／又は、例えば透明であるか又は十分に不透明でない、その性質のために）マスクを形成しない場合には、グレージングは、周辺溝内で前記面Ｆ２又はＦ３上にある、不透明又は反射性（例えばアルミニウムで製作される）追加のマスキング層（シート、フィルム、塗料などの堆積物、好ましくは片面接着テープなど）を有することができ、それにより、任意選択的な封止材が面Ｆ４と同一平面にある場合、又はもっと一般的に面Ｆ１及び／又は面Ｆ２及び／又は面Ｆ３にマスキング手段がなく又はそれらが十分でないマスキング手段を有する場合に、寄生光が外側グレージングから大きな角度で出ていくこと及びそれを通過していくことが防がれる。追加のマスキング層は、単独で少なくとも４の光学密度を有することができる。

好ましくは、追加のマスキング層は、面Ｆ２上のエナメル製の層の上にある。それらは一緒になって、少なくとも４の光学密度を有することができる。好ましくは、追加のマスキング層は、面Ｆ３上のエナメル製の層の上にある。それらは一緒になって、少なくとも４の光学密度を有することができる。

追加のマスキング層は、積層前に適用することができ、破損を防ぐために０．１未満の厚さである。

低屈折率層、例えば国際公開第２００８／０５９１７０号に記載された多孔質のシリカ層などを、（任意選択的に保護ストリップの下、エナメルの下の）面Ｆ３上で、任意選択的に国際公開第２０１５／１０１７４５号に記載された緻密なシリ下層の下で、使用することが可能である。低屈折率フィルム、例えばフルオロポリマーフィルムの多孔質シリカ層、例として国際公開第２０１５／１０１７４５号に記載されているようなものを、中間層内で使用することが可能である。

接着性ビード、例えばグレージングを乗り物本体の溝に固定する役目を果たすポリウレタン、異形ビードに隣接した又は更には封止材に隣接した、例えば幅７ｍｍ、高さ１７ｍｍ±５ｍｍの接着性ビードが、面４上にあってもよい。接着性ビードは、好ましくは、第１のへり面から少なくとも１０ｍｍ、更には１５ｍｍ、そして３０ｍｍ未満のところから始まる。

発光グレージングは更に、発光ダイオードから最も遠い面である異形ビードのフリーな主面と称するものを、少なくても部分的に覆い、好ましくは完全に覆う、特にポリウレタン製の、追加の保護異形材、特にポリマー封止材を含む。

好ましくは、更に、特に厚さが０．５ｍｍ～数ｃｍの、追加の異形材は、前記異形ビードのポリマー封止材により製作される。追加の保護異形材の射出成形による製作が、特に有利であり、その理由はそれが恒久的に信頼性のある保護を実現するのを可能にするからである。例えば押出しによる追加の保護異形材の製作は、確かにより簡単であるが、その断面の多様性に限りがある。押出しによる断面は、それがノズルの幾何学形状に関係するため、決まりきったものとなる。

この場合、異形ビードは、射出される液体封止材料に対して所定の圧力及び温度で漏れなしにシールするように（したがって十分に耐えるように）選ばれる。

ポリマーによる封止は、単一面、二つの面、又は三つの面でよく、特に第２のへり面上、及び異形ビードと取り付けられた接着性ビードとの間の面４上にあることができる。

乗り物用途においては、封止材料は黒色であるか、又は着色されている（美観上の及び／又はマスキングの目的のために）。この材料は、可視光に対して十分に透明ではなく、本発明は第１のへり面の前面での浸透を阻止する。

封止材は、ポリウレタンで製作され、特に、二成分のＰＵが、それらが同時に射出された後にモールド内で硬化するＰＵ－ＲＩＭ（モールド内反応）で製作される。この材料は、典型的に、最高１２０℃又は１１０℃、及び数十バールで射出される。

厚さが５～３０μｍの一液型、二液型又は三液型プライマー層を使用することが可能であり、例えば、ポリウレタン、ポリエステル、ポリ酢酸ビニル、イソシアネートなどをベースとするものを使用することが可能であり、そしてそれは、
・異形ビードの下の面Ｆ２（又はＦ４）上、
・ポリマー封止材の下の面Ｆ４（又は第１のへり面）上、
にある。

ポリマー封止材は、積層グレージングの周囲にある（リセスの外側にもある）。封止材は、リップがあってもなくても、任意の形状でよく、二面、三面、又は更には単一面の封止でよい。

ポリマーでの封止は、良好な美的仕上がりをもたらし、下記のその他の構成部品又は機能を取り入れるのを可能にする：
・フレームのオーバーモールド、
・補強用インサート又は、とりわけ開放する発光グレージングの場合に、発光グレージングを取り付けるためのインサート、
・センタリングピン、
・トリム、
・乗り物に取り付け後に圧縮される、複数（２つ、３つなど）のリップを有するシール用異形材。

チュービング、言い換えればクローズドセルシールストリップを、封止材などに連結することもできる。

内側ガラスの取り出し面は、艶消し、サンドブラスト処理、印刷などをしてもよい。取り出しは、ステッカー（取り外し可能なステッカーなど）、塗料、罫書き、又はガラス内のレーザーエッチングなどで行ってもよい。

発光グレージングには、（放射線を取り出すことによる）発光面である面Ｆ３又はＦ４の一方と結合される無機散乱層を組み入れてもよい。

散乱層は、粒子と結合剤を含有している構成要素から構成することができ、結合剤が粒子を一緒にして塊にするのを可能にする。

粒子は、金属又は金属酸化物でよく、粒子の大きさは、５０ｎｍと１μｍの間でよく、好ましくは、結合剤は、耐熱性を与えるために無機物でよい。

１つの好ましい実施形態では、散乱層は、結合剤中の凝集した粒子からなり、この粒子は、０，３μｍと２μｍの間の平均径を有し、結合剤は、１０体積％と４０体積％の間の割合であり、そして粒子は０．５μｍと５μｍの間の大きさの集合体を形成している。好ましい散乱層は、特に国際公開第０１／９０７８７号に記載されている。

粒子は、半透明の粒子から、好ましくは例えば酸化物、窒化物、及び炭化物などの無機粒子から選ぶことができる。粒子は、好ましくは、シリカ、アルミナ、ジルコニア、チタンの酸化物、セリウムの酸化物から、又はこれらの酸化物の少なくとも２種の混合物から選ばれる。

例えば、約１０μｍの無機の散乱層が選ばれる。

放射線の取り出しは、調整される（ダイオードの位置及び／又はタイプを調整して、読書のために又は環境照明のために適した、乗り物の内部において目に見える、照明レベルを実現する）。

光は、
・連続的及び／又は間欠的、
・単色及び／又は多色もしくは白色、
でよい。

乗り物内部で可視であることから、それは、夜間照明機能、又はあらゆる種類の情報、デザイン、ロゴ、文字記号又はその他の信号タイプを表示するための機能を有することができる。

装飾的な機能として、１以上の発光性のバンド、又は周辺の発光性フレームを形成することが可能である。

本発明は更に、上述の自動車用発光フレージングを含む乗り物に関する。特に異形ビードが、車両本体の溝に接着して結合されたより内側の接着性ビードと接触するか、又はそれとの間隔を開けている。

発光性グレージングは、任意の乗り物に以下のものを装備することを意図する：
・地上乗り物、すなわち路上乗り物（自動車、公共輸送車両、トラック）又は鉄道乗り物のグレージングを装備した屋根（ハードトップなど）、側面窓、
・あるいは更には、地上乗り物、すなわち自動車、多用途車、トラック、列車の後方の風よけ、前方の風よけ、
・飛行体（飛行機など）の窓又は風よけ。

このように、発光性グレージングは、グレージングの分野において知られている任意の機能を統合することができる。グレージングに加えられる機能のうちでは、疎水性／疎油性層、親水性／親油性層、汚染防止光触媒層、熱線を反射する積層体（太陽光制御積層体）又は赤外線を反射する積層体（ｌｏｗ－Ｅ積層体）、反射防止積層体を挙げることができる。

積層グレージングは、次のものから形成することができる：
・無機ガラス（フロートガラスなど）又は有機ガラス（ＰＣ、ＰＭＭＡ、ＰＵ、アイオノマー樹脂、ポリオレフィン）で製作した厚い又は薄い第１の透明シート、
・所定の積層用材料で製作した積層中間層、及び
・第２のシート（これは、透明であるか着色され、任意選択的に不透明であって、無機ガラス又は有機ガラスで製作され、種々の機能、すなわち太陽光制御機能などを有する）。

好ましくは、第１のへり面を丸くなるようにすることができる。好適な幾何学形状の空気／第１のシート界面（丸味を帯びた端部、あるいは更には面取りした端部など）での屈折を利用し、こうして光線の焦点を第１のシートに合わせるのを可能にすることができる。第１のへり面を粗化する（散乱性にする）ようにしてもよい。

グレージングの曲げ加工は、例えば国際公開第２０１０／１３６７０２号に記載されているように、１以上の方向で行うことができる。

内側グレージング／中間層／外側グレージングとしては、特に次のものを選択することができる：
・無機ガラス／（好ましくはＰＶＢの）中間層／無機ガラス、
・無機ガラス／（好ましくはＰＶＢあるいは更にはＰＵの）中間層／周辺部に黒色材料を任意選択的に有するポリカーボネート、
・（任意選択的に固定された）プラスチック、例えばポリカーボネート又は更にはＰＥＴ、ポリメチルメタクリレートＰＭＭＡなど／（好ましくはＰＶＢあるいは更にはＰＵの）中間層／無機ガラス。

第１のシートは、ソーダ石灰ガラス、例えばサン－ゴバン・グラス社から提供されるＰｌａｎｉｃｌｅａｒガラスで製作することができる。

特にグレージングを装備した屋根については、第２のシートは着色されていてよく、例えばサン－ゴバン・グラス社から提供されるＶｅｎｕｓガラスで製作することができる。

ガラスは、任意選択的に、強化、アニーリング、調質、又は曲げ加工タイプの熱処理を事前に受けていてもよい。

内側グレージングは、（所望される美観上の効果又は光学的効果に応じて）透明ガラス（４ｍｍの厚さについて９０％以上の光透過率Ｔ_Ｌを有する）、例えば標準的なソーダ石灰組成のガラス、又は超透明ガラス（４ｍｍの厚さについてＴ_Ｌが９１．５％以上）、例えばＦｅ（ＩＩＩ）又はＦｅ_２Ｏ_３が０．０５％未満のソーダ石灰シリカガラス、例としてサン－ゴバン・グラス社から提供されるＤｉａｍａｎｔ（登録商標）ガラス、又はＰｉｌｋｉｎｇｔｏｎ社から提供されるＯｐｔｉｗｈｉｔｅ（登録商標）ガラス、又はＳｃｈｏｔｔ社から提供されるＢ２７０（登録商標）ガラスなど、又は国際公開第０４／０２５３３４号に記載されている別の組成のガラスであることができる。サン－ゴバン・グラス社から提供されるＰｌａｎｉｃｌｅａｒ（登録商標）ガラスを選ぶことも可能である。

第１及び／又は第２のグレージングのガラスは、無彩色（色合いなし）でよく又は（わずかに）着色されていてもよく、例えばグレー又はグリーンに着色されていてもよく、例としてサン－ゴバン・グラス社から提供されるＴＳＡガラスなどでよい。内側グレージング及び／又は外側グレージングのガラスは、硬化もしくはアニーリングタイプ又は強化（特により良好な機械的強度を得るための）の化学的処理又は熱処理を受けていてもよく、あるいはある程度の強化処理を受けていてもよい。

光透過率Ｔ_Ｌは、標準規格ＩＳＯ ９０５０：２００３に従い、Ｄ６５光源を使って測定することができ、それは、（詳しく言えば可視領域の全体にわたり積分されて人の目の感度曲線により重み付けされた）全透過率であって、直接の透過と可能性のある拡散透過の両方を考慮に入れており、測定は、例えば、積分球を装備した分光光度計を使って行われ、該当する場合には、所定の厚さでの測定値がその後、標準規格ＩＳＯ ９０５０：２００３に従い４ｍｍの基準厚さに変換される。

好ましくは、グレージングを装備した本発明による屋根は、特に光透過率Ｔ_Ｌ及び／又はエネルギー透過率Ｔ_Ｅ及び／又はエネリギー反射率Ｒ_Ｅに関して及び／又は更には全太陽光透過率ＴＳＴに関して、現行の自動車の仕様を満足する。

本発明により曲げ加工した積層グレージング、特にサンルーフは、最大で１０％、そして更には１～６％の光透過率Ｔ_Ｌを有することができる。

グレージングを装備した自動車の屋根について言うと、下記の基準のうちの少なくとも１つ又は全てが好ましい：
・最大で１０％、そして更には４～６％のエネルギー透過率Ｔ_Ｅ、
・最大で１０％、なおより良好には４～５％のエネルギー反射率Ｒ_Ｅ（好ましくは面Ｆ１側）、及び
・３０％未満、そして更には２６％未満、更には２０～２３％の太陽エネルギー全透過率ＴＳＴ。

下記の表Ａは、出願人の会社により市販されているガラスの例を提示している。このＳＧＳ Ｔｈｅｒｍｏｃｏｎｔｒｏｌ（登録商標） Ａｂｓｏｒｂｉｎｇ／Ｖｅｎｕｓガラスは、ガラスの本体に投入されたエネルギーを吸収することによって熱的な快適さを向上させる。これらのガラスは、「Ｖｉｓｉｏｎ」（光透過率＞７０％）及び「Ｐｒｉｖａｃｙ」（光透過率＜７０％）の２つのカテゴリーに分類される。

「Ｖｉｓｉｏｎ」ガラスは、乗り物における全てのタイプのグレージング、すなわちグリーン／ブルー／グレーのグレージングに適しており、低下したエネルギー透過率（Ｔ_Ｅ）を提供する。この目的にとって最も多く出回っている色は、グリーンである。それは、その外観が当たり障りなく、乗り物の色の調和に影響を及ぼさないために選ばれている。

「Ｐｒｉｖａｃｙ」ガラスは、熱的な快適さとプライバシーのために全体に着色されているグレージングである。それは、ダークグリーン又はダークグレイのグレージングである。プライバシーを確保するために、このグレージングは、７０％未満、一般には約５５％以下の光透過率値を示す。その暗い色合いのために、このタイプのガラスは、小さい紫外線透過率をももたらす（紫外線は皮膚炎の原因になりかねない）。

大部分の国では、Ｖｅｎｕｓ／Ｐｒｉｖａｃｙガラスが、後部側面窓（Ｂピラーの後）、後部窓、及びグレージングを装備した屋根に好適である。

ＳＧＳ ＴＨＥＲＭＯＣＯＮＴＲＯＬ（登録商標） Ｖｅｎｕｓは、ダークグレイ又はダークグリーンの着色グレージングからなる。それらは、太陽光保護機能が向上した「Ｖｉｓｉｏｎ」（ＳＧＳ ＴＨＥＲＭＯＣＯＮＴＲＯＬ（登録商標）タイプ）ガラスの、以下の全ての熱的長所を有する：
・エネルギー透過率値が小さい（他の全てのガラスによる解決策と比べて）、
・その暗い色が、皮膚炎及び搭乗室の変色の原因となる紫外線もブロックする、
・乗り物の搭乗者のためにより大きなプライバシーを提供する（外部からガラスを通して見るのが困難である）。

通常の積層中間層として、軟質のＰＵ、可塑剤を含まない熱可塑性物質、例えばエチレン／エチレン酢酸ビニル（ＥＶＡ）コポリマー、及びポリビニルブチラール（ＰＶＢ）などを挙げることができる。これらのプラスチックは、例えば、０．２ｍｍと１．１ｍｍの間、特に０．３ｍｍと０．７ｍｍの間の厚さを有する。

ＰＶＢ中間層は、任意選択的に音響効果のある及び／又は着色され又は事前に組み立てられた、第１のＰＶＢシート／機能性透明プラスチックフィルム、例えば、機能性ＰＥＴと称する（好ましくは機能性層、例えば導電性層を備えた）ポリエチレンテレフタレートフィルムなど／第２のＰＶＢシートであり、任意選択的な第２のシートは透明であるか又は超透明である。

透明プラスチックフィルムは、１０μｍと１００μｍの間の厚さを有することができる。透明プラスチックフィルムは、ポリアミド、ポリエステル、ポリオレフィン（ＰＥ：ポリエチレン、ＰＰ：ポリプロピレン）、ポリスチレン、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリメチルメタクリレート（ＰＭＭＡ）、又はポリカーボネート（ＰＣ）で製作することができる。透明なフィルム、特にＰＥＴがより好ましい。

これとしては、例えば、透明被覆ＰＥＴフィルム、例としてＥａｓｔｍａｎ社から提供されるＸＩＲ、同時押出し成形されたＰＥＴ／ＰＭＭＡフィルム、例としてＳＲＦ ３Ｍ（登録商標）タイプのもの、を使用することができるが、視覚的にできるだけ透明で、且つ表面及びコンシステンシーに関してオートクレーブ中で変性されていない、他の多数のフィルム（例えばＰＣ、ＰＥ、ＰＥＮ、ＰＭＭＡ、ＰＶＣ製のもの）も使用することができる。

音響効果のあるＰＶＢ中間層は、振動－音響減衰特性を有する粘弾性プラスチック製の、特にポリビニルブチラール（ＰＶＢ）及び可塑剤をベースとする、少なくとも１つの「中心」層を含み、そして更に、標準的なＰＶＢ製の２つの外側層を含んでいて、中心層が２つの外側層の間にある。

搭乗室の加熱を制限するため及び空調の使用を制限するために、グレージングのうちの少なくとも１つ（好ましくは外側ガラス）は着色され、及び／又は積層グレージングが、好ましくは面Ｆ４又は面Ｆ２もしくはＦ３の上に、太陽放射線を反射又は吸収する層、特に、透明導電性酸化物の層である、すなわちＴＣＯ層と称するものである透明な導電性層（面Ｆ４上）、あるいは更に、少なくとも１つのＴＣＯ層を含む薄層の積層体、又は少なくとも１つの銀層を含む薄層の積層体（Ｆ２もしくはＦ３上）も含み、この銀層は誘電体層の間に配置される。

面Ｆ２及び／又はＦ３上の（銀を含有する）層と面Ｆ４上のＴＣＯ層を同時に有することが可能である。

（透明導電性酸化物の）ＴＣＯ層は、好ましくは、フッ素をドープした酸化スズ（ＳｎＯ_２：Ｆ）の層又は混合酸化インジウムスズ（ＩＴＯ）の層である。

混合酸化インジウム亜鉛（「ＩＺＯ」と称する）をベースとした薄層、ガリウムをドープした又はアルミニウムをドープした酸化亜鉛をベースとした薄層、ニオブをドープした酸化チタンをベースとした薄層、スズ酸カドミウム又は亜鉛をベースとした薄層、アンチモンをドープした酸化スズをベースとした薄層を始めとする、他の層が可能である。アルミニウムをドープした酸化亜鉛の場合には、ドーピングレベル（すなわち全重量に対する酸化アルミニウムの重量）は、好ましくは３％未満である。ガリウムの場合、ドーピングレベルはもっと高くてよく、一般的には５％から６％に及ぶ範囲内である。

ＩＴＯの場合には、Ｓｎの原子百分率は、好ましくは５％から７０％に及ぶ、とりわけ１０％から６０％に及ぶ範囲内である。フッ素をドープした酸化スズをベースとした層について言えば、フッ素の原子百分率は、好ましくは最大で５％、一般には１～２％である。

とりわけＳｎＯ_２：Ｆに関しては言えば、特にＩＴＯの方がより好ましい。導電性がより高いために、その厚さは、全く同一の放射率レベルを得るためにより小さくすることができる。陰極スパッタリング法により、特にマグネトロン陰極スパッタリング法で容易に堆積されるので、これらの層は、粗さが小さく、したがって汚れにくいことを特徴とする。

フッ素をドープした酸化スズの利点の１つは、化学気相成長（ＣＶＤ）による堆積が容易なことであり、それは、陰極スパッタリング法とは反対に、その後の熱処理を必要とせず、且つフロート平板ガラスの生産ラインで実施することができる。

「放射率」という用語は、標準規格ＥＮ１２８９８の意義の範囲内で２８３Ｋにおける垂直放射率を意味するものと理解される。低放射率層（ＴＣＯなど）の厚さは、求められる熱的性能特性に依存する所望の放射率が得られるように、層の種類に応じて調整される。低放射率層の放射率は、例えば、０．３以下、特に０．２５以下、あるいは更には０．２以下である。ＩＴＯ製の層について言うと、厚さは、一般に少なくとも４０ｎｍ、実際のところ更には少なくとも５０ｎｍ、更には少なくとも７０ｎｍであり、そして多くの場合は最大で１５０ｎｍ、又は最大で２００ｎｍである。フッ素をドープした酸化スズ製の層について言うと、厚さは、一般に少なくとも１２０ｎｍ、実際のところ更には少なくとも２００ｎｍであり、そして多くの場合は最大で５００ｎｍである。

例えば、低放射率層は、次の一連のものを含む：
高屈折率の下層／低屈折率の下層／ＴＣＯ層／任意選択的な誘電性の被覆層

低放射率層（強化処理の際に保護される）の好ましい例として、高屈折率の下層（＜４０ｎｍ）／低屈折率の下層（＜３０ｎｍ）／ＩＴＯ層／高屈折率の被覆層（５～１５ｎｍ）／低屈折率のバリア被覆層（＜９０ｎｍ）／最終層（＜１０ｎｍ）を選ぶことが可能である。

低放射率層としては、米国特許出願公開第２０１５／０１４６２８６号明細書に記載の、面Ｆ４上のもの、特に例１～３に記載のものを挙げることができる。

１つの好ましい実施形態では、
・特にグレージングを装備した屋根については、外側グレージングが着色され、及び／又は積層中間層がその厚さの全て又は一部にわたり着色され、
・及び／又はグレージングを装備した発光性屋根の面Ｆ２又は面Ｆ３又は面Ｆ４、好ましくは面Ｆ４が、低放射率層で被覆され、特に透明導電性酸化物層（すなわちＴＣＯ層と称するもの）を含むもの、及び特にＴＣＯ層を含んでいる薄層の積層体又は１以上の銀層を含んでいる薄層の積層体で被覆され、
・及び／又はグレージングを装備した屋根の面Ｆ２又は面Ｆ３又は面Ｆ４、好ましくは面Ｆ３が、太陽光制御層で被覆され、特に透明導電性酸化物層（すなわちＴＣＯ層と称するもの）を含むもの、及び特にＴＣＯ層を含んでいる薄層の積層体又は１以上の銀層を含んでいる薄層の積層体で被覆され、
・及び／又は着色された追加の（ポリマー、例えばポリエチレンテレフタレートＰＥＴなどの）フィルムが、面Ｆ２と面Ｆ３の間にあり、又は（結合されて）面Ｆ４上にあり、実際のところ更には面Ｆ１上にある。

本発明は更に、本発明による自動車用グレージングを製造するための方法であって、前記異形ビードを製作する材料を、特に室温で、又はもっと広い範囲にわたり最高８０℃又は７０℃の温度で、なおもより良好には１５又は２０℃～５０℃の範囲で押出し成形することにより、前記異形ビードを所定の位置に配置する、自動車用グレージングの製造方法に関する。

ホットポッティング法よりも、押出しの方が好ましい。

更に、ポリマーの封止材料を、好ましくは１２０℃以下、且つ好ましくは少なくとも９０℃の温度で射出成形することにより、前記異形ビードを（更には積層グレージングの周辺を）封止することによって、追加の保護異形材を製作する。

本発明のその他の詳細及び利点は、添付の図面により説明される本発明による発光グレージングの例について読解することで明らかになる。

本発明の実施形態におけるダイオードを含む自動車用発光グレージングの模式部分断面図である。 本発明の実施形態におけるダイオードを含む自動車用発光グレージングの模式部分断面図である。 本発明の実施形態におけるダイオードを含む自動車用発光グレージングの模式部分断面図である。 第１の実施形態における本発明によるダイオードを固定するキャリアの模式斜視図である。 本発明の別の実施形態におけるダイオードを固定するキャリアの断面図である。 第１の実施形態における本発明によるダイオードを含む自動車用発光グレージングの面Ｆ４側平面図である。 本発明の実施形態におけるダイオードを含む自動車用発光グレージングの模式部分断面図である。 本発明の実施形態におけるダイオードを含む自動車用発光グレージングの模式部分断面図である。 本発明の実施形態におけるダイオードを含む自動車用発光グレージングの模式部分断面図である。 本発明の実施形態におけるダイオードを含む自動車用発光グレージングの模式部分断面図である。 本発明の実施形態におけるダイオードを含む自動車用発光グレージングの模式部分断面図である。

明確にするために、図示したものの種々の構成要素は必ずしも一定比率で描かれていないことを注記しておく。

図１は、本発明の第１の実施形態におけるグレージングを装備した自動車屋根のための発光ダイオードを含むグレージング１００の部分模式断面図を示している。図１ａは、その詳細図（拡大図）である。

この発光グレージング１００は、下記のものを含む湾曲した積層グレージングを含んでいる：
・Ｆ１と称する外側主面１１とＦ２と称する内側主面１２、及び第２のへり面という、へり面１５’を有する、例えば長方形の外側グレージングを形成している、湾曲ガラスシート１０、例えば、２．１ｍｍに等しい厚さのソーダ石灰ガラスのシート、任意選択的に太陽光制御のためには、着色されたシート（例えば出願人により市販されているＶｅｎｕｓ ＶＧ１０ガラス）、
・例えば長方形の、外側グレージングと相似の形状の内側グレージングを形成していて、Ｆ３と称する主面１３とＦ４と称する内側主面１４、及び第１のへり面という、好ましくは（剥がれ落ちる破片を回避するために）丸味を帯びているへり面１５を有する、もう一つの湾曲ガラスのシート１、例えば、厚さが２．１ｍｍ以下、例えば０．７ｍｍの、ソーダ石灰ガラスのシートであって、第１のへり面に、その長さの一部にわたって、リセスと称するスルーホール（２２）を有する、湾曲ガラスシート１、
・グレージング１と１０の間の、例えば厚さ０．７ｍｍの、積層中間層２、例えば着色されたＰＶＢシート（１以上のサブシート及び、任意選択的に、機能性ＰＥＴフィルムを任意選択的に組み込んでいる音響効果のあるＰＶＢにより構成されたもの）。

積層中間層２は、第１及び第２のへり面と同じ側に、第２のへり面から、あるいは（リセスのある）第１のへり面からも、少なくとも１ｍｍ、好ましくは最大で１０ｍｍ後退し、面Ｆ２とＦ３の間に周辺溝を残している、外側界面２５と称するものを有する。

面Ｆ２は、周辺端部Ｂ２に位置し、且つ中間層と面Ｆ２の間で延在する、例えば黒色エナメルで製作された、第１の周辺不透明マスキング層１６を含む。例えば、その長さは、５０ｍｍである。

面Ｆ４は、周辺端部Ｂ４に位置し、エナメルで製作された、面Ｆ４上の第２の周辺不透明マスキング層を含む。

面Ｆ３は、導波を促進するために、低屈折率層１６ａ、例えば多孔質のシリカ層（好ましくは緻密なシリカ層の下の）を含む。この層は、ＰＶＢがなくなるところから始まってもよい。

面Ｆ４は、光を取り出すために散乱層１４’を含む。この取り出しは、任意の手段によるものであり、すなわちサンドブラスチング、酸エッチング、例えばスクリーン印刷による散乱層（エナメル、塗料など）、又は更には（レーザーによる）内部エッチングによるものである。

取り出しによって、発光性のデザイン、例えばロゴ又は商標を表示することができ、また光で動画を作ることもできる。

接着ビード８が面Ｆ４上にあり、それは例えば、屋根を乗り物本体の溝８０に固定する役割を果たすポリウレタンであり、異形ビードに隣接した又は更には封止材に隣接した、例えば幅が７ｍｍで高さが１７ｍｍ±５ｍｍの接着ビードである。接着ビードは、例えば、第１のへり面から１５ｍｍのところから始まる。

屋根１００は、面Ｆ２の周辺端部Ｂ２の下に、互いに間隔を開けていて且つおのおのが第１のへり面１５に面して位置する前方発光面４１を含む複数の無機発光ダイオード４を含み、これらのダイオードはリセス内にある。

ダイオードは、ダイオードキャリアと称するキャリア３の前方主面Ｆｉの支持ゾーンにあり、前方主面Ｆｉには、好ましくは銅で製作されて、ダイオードに給電する導電回路が設けられ、このように前方主面Ｆｉはダイオードのための支持ゾーンを含んでいる。ダイオードキャリアには、面Ｆ２と接触する部分がない。面Ｆ４と向き合う後方主面Ｆｅは、特にダイオードを制御するための、少なくとも１つの（光）電子部品４ａと、その部品のための、好ましくは銅で製作される、他の導電回路を支持する。

ダイオードキャリアは、サブミリメートルの厚さであり、可撓性であって、ポリイミドで製作される。ダイオードキャリアは、接着剤６により面Ｆ４の周辺端部Ｂ４に接着して結合された固定部分３０ａと称するものを有し、この接着剤は、ポリマーの心材と、ビニル材料、例えばポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）、又は更にはポリイミド材料（例えばカプトン（登録商標））で製作された、コンフォーマブルな２つの接着性主面を含む両面接着テープ（厚さを調整したもの）である。接着剤は、（例えばポリイミド上の）シリコーン接着剤又は（例えばビニル材料上の）アクリル系接着剤でよい。

接着テープの厚さは、例えば０．１３ｍｍである。ＶＨＢ Ｆ９４６９ＰＣという呼称の３Ｍ社の接着テープを挙げることができる。接着テープ６の幅は、例えば固定部分３０ａの幅であり、一般的には５～６ｍｍである。それは、固定部分のへり面から、例えば０．１ｍｍから１ｍｍ未満まで後退することができる。それは、第１のへり面から後退している。

この側方支持ゾーンと称するもののおのおのは、第１のへり面に面しており、その結果、固定部分とともに、曲がり部を介してＬ字状の断面を形成している。側方支持ゾーンは、完全に又は部分的にリセス内にあり、隣り合った支持ゾーンが、特に銃眼状の開口部によって切り離されている。

２つのダイオード間のゾーンの部分詳細断面図である図１ｂに示したように、隣り合った支持ゾーンの間には、第１のへり面を越えて延在し、第１のへり面と向かい合う延在部のない、固定部分の延在部に、ダイオードキャリアが位置している。

発光ダイオードはそれぞれが、１以上の可視光線を放射することができる発光チップを少なくとも１つ含み、この１以上の光線は第１のシート１内で導波される。ダイオードは、小さくて、一般的に数ミリメートル以下、特に約２×２×１ｍｍの大きさであり、できるだけ体積を減らすために光学部品（レンズ）がなく、且つ好ましくは事前に封止されていない。各発光ダイオードは、セラミック又はポリマーの周辺パッケージを含む表面実装デバイス（ＳＭＤ）である。ダイオード間の間隔は、１０ｍｍ±５ｍｍである。ダイオードは、例えば、正面にハンダ付けされるか又は接着して結合される。

各前方発光面４１と第１のへり面１５間の距離は、最小限に抑えられる。ダイオードの前方発光面は、第１のへり面と接触するか、又は空気によって第１のへり面から最大で１ｍｍの間隔が開けられ、なおもより良好には第１のへり面から最大で０．５ｍｍの間隔が開けられる。

主要な発光方向は、例えばＡｌＩｎＧａＰ又はその他の半導体技術における多重量子井戸活性層を有する、半導体チップの面に垂直である。

光円錐は、±６０°のランバート円錐である。

環境照明、読書用照明などのために白色光又は着色光を放射するダイオード（キャリア上に整列したもの）を選ぶことが可能である。

同一の又は更には別個の機能を有する複数のダイオードキャリアを、リセス内に装備することができる（選択は、１以上の取り出しゾーンの出力、放射光、位置及び範囲に依存する）。

グレージングは更に、ポリウレタン製であって例えば室温にあるノズルを使って押出し成形により得られる、ポリマーの異形ビード７を含み、このビードは、次のものを含む：
・面Ｆ２ １２上の周辺端部Ｂ２上の（部分的にエナメル層１６の下にある）、ここでは部分的に第２のへり面１５’上の、外部リップ７３、
・面Ｆ４ １４の周辺端部Ｂ４上にあり、第１のへり面１５には接していない、内側リップ７５、
・外側リップ７３と内側リップ７５の間に位置し、発光ダイオードの前方発光面４１から離れたところにあって、更に第１のへり面１５から離れたところにある、本体７４。

グレージング１００は更に、接着性保護ストリップ５と称するものであって、ベースと、少なくとも接着性前方主面５０と称するものを含み、且つ任意選択的に、接着剤なしの又は別の接着剤を有する、後方主面５０’を含み、
・周辺端部Ｂ２上の又は別形態として面Ｆ３に隣接している、接着して結合された第１の末端ゾーン５３（接着性前方面５０と同じ側）、
・及び面Ｆ４側（接着性前方面５０と同じ側）の接着して結合された第２の末端ゾーン（５２）、
を有する、接着性保護ストリップ５と称するものを含む。

接着性前方面５０は、ダイオードキャリア３の支持ゾーンと反対側の後方主面Ｆｅ ３０’（ストリップのうちの第１のへり面１５に面している部分５１）上にあり、且つ固定用テープ６の反対側（ストリップの、特に面Ｆ４に面している部分５２）に位置している。ここでは、ストリップ５は、面Ｆ４上において、（面Ｆ４上のエナメル１６’上に延在することによって）固定部分の面の末端の前に終えている。

接着性保護ストリップ５は、部分５１を越えて、端部Ｂ２に接着して結合されたところまで、好ましくは外側端面２５に接着して結合されたところまで延在する部分５３によって、異形ビード７とダイオード４の間、及び異形ビードと第１のへり面の間に漏れのないシールバリアを形成する。

接着性保護ストリップは、ビニル材料で製作され、例えばポリ塩化ビニルＰＶＣで製作され、アクリル系接着剤を有する、又は更にはポリイミド材料、例えばカプトン（登録商標）で製作され、シリコーン接着剤を有する、コンフォーマブルの接着テープ（厚さを調整したもの）である。Ｓｃｏｔｃｈ Ｓｕｐｅｒ ３３＋（登録商標）と呼ばれる厚さ０．１８ｍｍの３Ｍ社の電気絶縁性接着テープを挙げることができる。

接着性ストリップが不透明な場合、部分５３は、第２のシートのへりから寄生光が伝播するのを、したがってこの光が外側面Ｆ１側から見えるのを防ぐことを可能にし、又は防ぐのに関与することを可能にする。

図１ｃは、第１の実施形態における本発明によるダイオード固定用キャリアの模式部分斜視図を示している。

側方支持ゾーン３２のおのおのが、曲がり部３０ｂを介して、固定部分３０ａとともにＬ字状の断面を形成している。

隣り合った支持ゾーン３２は、銃眼状の開口部３３により切り離されている（３つの開口部と３つの支持ゾーンが図示されている）。各開口部があることにより、ダイオードキャリアは、内側グレージングの長手方向の曲率に追随する。

各開口部３３は、支持ゾーンの間で側方の内壁３５、３５’に接し、また底部３４に接している。開口部は、隣接したダイオード間の中央にあることができる。一番近い開口部と隣接する各ダイオードと各内壁との間は、少なくとも０．１ｍｍとすることが可能である。開口部は、例えばダイオードキャリアにおけるノッチのように、幅が少なくとも０．１ｍｍでよく、そして一例として、最大で２つのダイオードのそれぞれの横でダイオード間の距離マイナス０．１ｍｍのところにある。

固定部分３０ａは、支持ゾーン３３とともに、８０°より大きく、更には９０°より大きく、９０°±５°の角度、好ましくは９０°～９５°の角度を形成する。

キャリア３３は、割れの開始を防ぐために、底部３４と同じ高さのところで丸味を帯びることができる。

各支持ゾーンにおいて、前方面Ｆｉ及び後方面Ｆｅは、曲がり部３０ｂと少なくとも同じ高さのところに、好ましくは金属、ここでは銅（あるいは更には銀又は金）で製作される補強層３１０、３１１を含み、それによりＬ字状の断面を保持する。

ここでは、前方面Ｆｉ ５０上の補強層が、ダイオードの導電回路の一部を形成し、且つ放熱ゾーンの一部を形成している。

ここでは、後方面５０’上の補強層が、ダイオード４の導電回路３１’の一部を形成し、あるいは後方面Ｆｉ ５０’上に、特にダイオードを制御するために別の（光）電子部品４ａの一部を形成し、又は放熱ゾーンの一部を形成している。

各補強ゾーンは、（可視又は紫外）光線を正しい方向に向かわせるために、Ｌ字状の断面（曲げ加工後の形状）を保持する役目を果たす。

第１の変形形態として、外部グレージングは、（任意選択的に黒色の周辺部分を有する）プラスチック、例えばポリカーボネートなどで製作される。

第２の変形形態として、内側グレージングは、（任意選択的に黒色の周辺部分を有する）プラスチック、例えばポリカーボネートなど、あるいは更にはＰＥＴ又はＰＭＭＡで製作される。

変形形態として、例えば面１４上の発光性物質を励起するために、ＵＶダイオード、特にＵＶＡダイオードが選ばれる。

図１ｄは、ダイオードを支持するゾーンで切断した、本発明の別の実施形態におけるダイオード固定用キャリア、曲がり部３０ｂを有するＬ字状断面のキャリアの、断面図を示している。

各ダイオードは、半導体チップ４０を少なくとも１つ含む表面実装電子デバイスであり、電子部品の端面４２ａの周辺パッケージを形成するポリマー又はセラミックの周辺パッケージ４２ａを備えている。

パッケージは、ダイオードの最大の厚さ（高さ）に一致している。パッケージは、例えば、エポキシで製作される。（ポリマー）パッケージは不透明でもよい。

パッケージ（一体式であるか又は２つの部分で構成される）は、チップ４０を支持する台座４２を形成する部分と、保護用の樹脂４３及び／又は色の変換機能を有する材料を含んでいる、台座からは離れて且つチップよりも高いところの反射器を形成する部分とを含むことができる。前方発光面４１を、反射器の「前」面から後退した又はそれと同じ高さにあるチップを覆うこの材料の表面として定義することができる。

正極及び負極の接点４４が、例えば、絶縁されたゾーン３１３を有する前方面３０上の導電性層３１に結合している導電性接着剤により製作される。接点は、層４５のゾーンのところまでビアホールを通して台座内へ引き延ばされ、この４５が配線により負極に接続される。後方面３０’も、例えば固定用部分３０ａ上に、補強用及び／又は放熱用及び／又は導電回路形成用の層３１’を含むことができる。

図１ｅは、第１の実施形態におけるダイオードを含む自動車用発光グレージングの、面Ｆ４ １４側から見た模式上面図を示している。

それは、外側グレージングのへり面１５’、内側グレージング１の長さの一部にわたり小さな切削角で切削された、第１のへり面１５のリセス２２、及びリセス２１（例えば上記のリセスの側方端の近くに更に存在している）の全部又は一部にわたる、ＰＶＢ ２の除去部を示している。２つのダイオードキャリア３、３’が使用されており、それぞれの背面に部品４ａ、４ｂがあって、これらの部品はフラットケーブル９１（リセス内の）により接続（電気的に連結）されている。キャリアのうちの一方のもの３’は、任意選択的に面Ｆ４上に延在部がありコネクタ９３まで延在しているリセスから出ていくケーブル出口９２を有している。

明確にするために、保護ストリップ５の範囲（面Ｆ４に面しそして面Ｆ４を越えて延在している部分５２）を破線により示しており、異形ビードは図示していない。

図２は、本発明の第２の実施形態におけるダイオードを含む発光グレージング２００の模式部分断面図を示している。

この発光グレージング２００は、次の点で発光グレージング１００と異なる：
・保護ストリップが面Ｆ２上の（エナメル１６上の）接着剤である、
・寄生光を防ぐために、面Ｆ２上に、やはり溝２１内へ延在しそして例えばダイオードキャリア３の平面で開始している反射器（アルミニウムなど）又は不透明シールド１７が配置されている、
・任意選択的に、面Ｆ４上のマスキング層が取り除かれ、そして太陽光制御又はその他の機能を有する導電性層１８（特にＩＴＯを含むコーティング又は更にはＳｉＯ_２：Ｆの層）が堆積されている。

層１６ａは任意選択的である。

図３は、本発明の第３の実施形態におけるダイオードを含む発光グレージング３００の模式部分断面図を示している。

この発光グレージング３００は、次の点で発光グレージング１００と異なる：
・保護ストリップ５が、面Ｆ２上（エナメル１６上）の接着剤であって、ここでは２つの構成部品５ａ、５ｂで構成されて、２つの構成部品が重なるゾーンがあり、第２の構成部品５ｂが面Ｆ２（エナメル１６上の部分５４）に接着して結合され、第２の構成部品５ｂは両面接着テープであって、寄生光を防ぐために好ましくは不透明であり、部分５２とともにキャリアを取り囲んでいる第１の構成部品５ａは透明でよい、
・マスキング層が面Ｆ２から任意選択的に取り除かれている、
・低屈折率層が面Ｆ３から任意選択的に取り除かれている。

ポリマーの封止材９が、異形ビード７のフリーな面（ダイオードキャリア３の反対の位置で且つそれから一番遠い面）と接触してグレージングの縁に加えられている。この封止材は、長期にわたり（水、クリーニング用物質などに対し）をシールする。この封止材はまた、良好な美的仕上がりをもたらし、且つその他の構成要素又は機能（補強用インサートなど）の組み込みを可能にする。

封止材７は、面Ｆ４及び第２のへり面１５’上の２つの面を有し、したがって好ましくは直接くっついている。封止材７は、例えば、黒色のポリウレタンで製作され、特にＰＵ－ＲＩＭ（モールド内反応）で製作される。この材料は、一般的には１３０℃までの温度及び数十バールで射出される。

変形形態として、封止材は下記のように改変される：
・突出するリップを加える、
・固定用のインサートを加える、
・封止材に当ててＥＰＤＭ製のチュービングを加える（言い換えれば、独立気泡のシール用異形材又は複数のリップを備えたシール用異形材を、封止材に当てて加え、この異形材は乗り物に取り付け後に押し込まれる）。

図４は、本発明の第４の実施形態におけるダイオードを含む発光グレージング４００の模式部分断面図を示している。

この発光グレージング４００は、次の点で発光グレージング１００と異なる：
・保護ストリップ５が、好ましくは局所的に接着して結合された面５１０を有する部分５４を介した面Ｆ２上（エナメル１６上）の接着剤である、
・マスキング層が面Ｆ４から任意選択的に取り除かれている、
・低屈折率層が面Ｆ３から任意選択的に取り除かれている。

側方支持ゾーン３２のおのおのはなおも、曲がり部３０ｂを介して、固定用部分３０ａとともにＬ字状の断面を形成しており、且つ全体としてＵ字状の断面となるために中間層２の方に向かう延在部３６まで延在している。中間層の方に向かうこの延在部３６の場合には、ダイオードキャリア３は、好ましくは、周辺溝内で０．１ｍｍ未満の厚さを有し、且つ中間層の端面から後退している。

図５は、本発明の第５の実施形態におけるダイオードを含む発光グレージング５００の模式部分断面図を示している。

この発光グレージング５００は、次の点で発光グレージング１００と異なる：
・選ばれるダイオード４は、ここでは側面発光ダイオードであり、任意選択的によりうまく中心に寄せるための上昇手段９４を備えている、
・保護ストリップ５５が、固定用部分の端面を覆い、そして面Ｆ４のところまで延在している、
・マスキング層が面Ｆ４から任意選択的に取り除かれている、
・低屈折率層が面Ｆ３から任意選択的に取り除かれている。

図６は、本発明の第６の実施形態におけるダイオードを含む発光グレージング６００の模式部分断面詳細図を示している。

この発光グレージング６００は、キャリア３の断面がＺ字状の断面（Ｌ状部３ｍ及び第１のへり面と反対方向の延在部３ｉ）であり、バックシム３９が任意選択的に使用されている点で、発光グレージング１００と異なる。

Claims (20)

1. 自動車用発光グレージング（１００、２００、３００、４００、５００、６００、７００）、特に路上乗り物の発光側面窓又はグレージングを備えた発光屋根であり、内側グレージング（１）であるガラス又はプラチックの第１の透明シート、外側グレージング（１０）であるガラス又はプラスチックの第２の透明シート、及び前記外側グレージングと前記内側グレージングの間に位置するプラスチック製の積層中間層（２）を含んだ積層グレージングを含んでいる自動車用発光グレージングであり、
   前記内側グレージング（１）が、前記積層中間層（２）の方に向いた面Ｆ３と称する主面（３）、へり面（１５）、及び面Ｆ４と称する内側主面（１４）を有し、
   前記外側グレージング（１０）が、面Ｆ１と称する外側面（１１）、前記第１のへり面の側の第２のへり面（１５’）、及び前記積層中間層（２）の方に向いた面Ｆ２と称する主面（３２）を有し、
   前記発光グレージング（１）は、互いに間隔を開け、且つおのおのが前記第１のへり面（１５）に面して位置する前方発光面（４１）を含む複数の無機発光ダイオード（４）を、前記面Ｆ２の周辺端部Ｂ２の下に含んでいて、前記ダイオードは、前記第１のへり面のリセスと称する共通のスルーホール（２２）内にあり、
   前記ダイオードは、ダイオードキャリア（３）と称するキャリアの前方主面Ｆｉ（３０）上にあり、前方面Ｆｉには前記ダイオードに給電する導電回路（３１）が設けられており、前方面Ｆｉが、前記ダイオードを支持するゾーン（３２）を含んでいて、前記ダイオードキャリアが、接着剤（６）で面Ｆ４の周辺端部Ｂ４に接着して結合された固定用部分（３０ａ）と称する部分を有している、
   自動車用発光グレージングであって、
   異形ビード（７）、特にポリマーの異形ビード（７）であって、
   ・前記面Ｆ２の前記周辺端部Ｂ２及び／又は前記第２のへり面（１５’）上の外側リップ（７３）、
   ・前記面Ｆ４（１４）の周辺端部Ｂ４上の内側リップ（７５）であって、前記第１のへり面（１５）には接していない、内側リップ（７５）、
   ・前記外側リップ（７３）と前記内側リップ（７５）の間に位置している本体（７４）であって、前記発光ダイオードの前記前方発光面（４１）から距離を開けたところに位置し、且つ更に前記第１のへり面（１５）から距離を開けたところに位置していて、前記ダイオードの前方発光面（４１）が前記第１のへり面と接触するか、又は前記第１のへり面から空気により最大で１ｍｍの間隔を開けている、本体（７４）、
   を含む異形ビード（７）を含むこと、
   接着性保護ストリップ（５、５ａ、５ｂ）と称する接着性ストリップであり、ベース及び少なくとも接着性前方主面と称するものを含み、任意選択的に接着性の後方主面を含んでおり、第１の末端ゾーン（５３、５４）であって、周辺端部Ｂ２（５４）か又は面Ｆ３のへり（５３）に接着して結合された第１の末端ゾーン、及び面Ｆ４側に接着して結合された第二の末端ゾーン（５２）を有する接着性保護ストリップであって、前記異形ビード（７）と前記ダイオード（４）の間及び前記異形ビードと前記第１のへり面の間に漏れのないシールバリアを形成しており、接着性の前記前方面が前記ダイオードキャリアの後方主面Ｆｅ（３０’）上にある、接着性ストリップを含むことこと、及び、
   前記ダイオードが、可視の面Ｆ４側での、光の取り出し前に前記内側グレージング内で導波される１以上の可視波長を放射することができ、又は可視光への変換及び可視の面Ｆ４側で光の取り出し前に前記内側グレージング内で導波される１以上の紫外波長を放射することができ、内部エッチングのような光を取り出す手段が、前記内側グレージング内にあり、又は面Ｆ３上にあり、又は面Ｆ４上にあること、
   を特徴とする自動車用発光グレージング（１００、２００、３００、４００、５００、６００、７００）。
2. 前記第１の末端ゾーン（５３）が、前記面Ｆ２と前記面Ｆ３の間で、特にポリマーのベース、とりわけポリイミド又はビニル材料製のベースを有する周辺溝（２１）内で、面Ｆ３又は面Ｆ２に接着して結合されていることを特徴とする、請求項１に記載の自動車用発光グレージング。
3. 前記接着性保護ストリップ（５）が、不透明であるか又は反射性であって、特にポリイミド又はビニル材料製の、ポリマーのベースを有しており、接着剤で結合された前記第１の末端ゾーンが、好ましくは、前記面Ｆ２と前記面Ｆ３の間の周辺溝（２１）内でＦ３に面しており、特に前記周辺溝内において少なくとも１ｍｍ以上であることを特徴とする、請求項１又は２に記載の自動車用発光グレージング。
4. 前記接着性保護ストリップ（５）が、前記固定用部分（３０ａ）を少なくとも部分的に覆い、そして特に、前記面Ｆ４と向き合う前記後方主面Ｆｅ上の（光）電子部品（４ａ）を覆っており、特にポリマーのベース、とりわけポリイミド又はビニル材料製のベースを有していることを特徴とする、請求項１～３のいずれか一項に記載の自動車用発光グレージング。
5. 前記ダイオードキャリア（３）に、前記面Ｆ２と接触する、そして更には前記面Ｆ３とも接触する部分がないことを特徴とする、請求項１～４のいずれか一項に記載の自動車用発光グレージング。
6. 面Ｆ４に向かい合った、前記後方主面Ｆｅ（３０’）が、少なくとも１つの（光）電子部品（４ａ）を支持しており、この部品は特に、前記ダイオード及び該部品のための他の導電回路を制御するためのものであることを特徴とする、請求項１～５のいずれか一項に記載の自動車用発光グレージング。
7. 前記内側グレージング及び前記外側グレージング（１、１０）が、湾曲していることを特徴とする、請求項１～６のいずれか一項に記載の自動車用発光グレージング。
8. 前記ダイオードキャリア（３）が、サブミリメートルサイズの厚さであり、且つ可撓性であり、前記ダイオードが、前面発光ダイオードであり、且つ、側方支持ゾーンと称される支持ゾーンのおのおのが、前記第１のへり面に面しており、その結果、特に曲がり部（３０ｂ）を介して、前記固定用部分とともにＬ字状の断面を形成し、任意選択的に全体としてＵ字状の断面を形成するため前記中間層の方に向かう延在部により延伸していて、前記側方支持ゾーンが、完全に又は部分的に前記リセス内にあり、且つ隣り合った支持ゾーンが、特に銃眼形状の、開口部（３３）によって切り離されていること、及び好ましくは隣り合った支持ゾーン（３２）の間で、前記固定用部分の前記延在部に前記ダイオードキャリアが位置していることを特徴とする、請求項１～７のいずれか一項に記載の自動車用発光グレージング。
9. 前記開口部（３３）が、隣り合った支持ゾーンの間で、側方内壁（３５、３５’）と境を接し、且つ少なくとも０．１ｍｍの幅の底部（３４）と境を接しており、前記開口部の前記底部は、特に前記ダイオードの下方端部よりも低いところにあり、且つ前記開口部の前記底部は、好ましくは、前記第１のへり面から、更により良好には前記支持ゾーンの前方面Ｆｉ（３０）のところまで、オフセットされていることを特徴とする、請求項８に記載の自動車用発光グレージング。
10. 前記支持ゾーンにおいて、前記前方面Ｆｉ（３０）及び／又は前記後方面Ｆｅ（３０’）が、少なくとも前記曲がり部（３０ｂ）と同じ高さで、補強層（３１０、３１１）を含んでおり、この層は好ましくは、銅などの金属で製作されており、特に前記前面Ｆｉ上の補強層は、前記ダイオードの前記導電回路（３１）の一部を形成し、又は前記後方面Ｆｅ上の補強層は、別の構成部品の導電回路（３１’）の一部を形成し、あるいは前記前方面Ｆｉ及び／又は前記後方面Ｆｅ上の放熱ゾーンの一部を形成していることを特徴とする、請求項８又は９に記載の自動車用発光グレージング。
11. 前記ダイオードが、側面発光ダイオード（４）であり、フェーシャル支持ゾーンを称する前記支持ゾーンが、前記固定部分の延在部にあり、前記ダイオードが、任意選択的に持ち上げられており（３９）、又は前記ダイオードキャリアの断面がＺ字状（３ｉ）になっていることを特徴とする、請求項１～７のいずれか一項に記載の自動車用発光グレージング。
12. 面Ｆ４上の、誘電体である前記接着剤（６）が、ポリマーの心材及び２つの接着性主面を含む両面接着テープであることを特徴とする、請求項１～１１のいずれか一項に記載の自動車用発光グレージング。
13. 前記周辺端部Ｂ２上に位置し且つ前記中間層と面Ｆ２との間にある、面Ｆ２上の不透明な周辺マスキング層を含んでおり、前記接着性保護ストリップが、任意選択的に、ガラス製の前記外側グレージング上の、特にエナメルで製作された、前記不透明な周辺マスキング層上にあることを特徴とする、請求項１～１２のいずれか一項に記載の自動車用発光グレージング。
14. 前記周辺端部Ｂ４上に位置する、Ｆ４上の不透明な周辺マスキング層を含んでおり、前記異形ビードが、任意選択的に、前記不透明な周辺マスキング層上にあること、及び／又は、前記周辺端部Ｂ３上に位置し且つ前記中間層と面Ｆ３との間にある、面Ｆ３上の不透明な周辺マスキング層を含んでおり、前記接着性保護ストリップが、任意選択的に、ガラス製の前記内側グレージング上の、特にエナメルで製作された、前記不透明な周辺マスキング層上にあることを特徴とする、請求項１～１３のいずれか一項に記載の自動車用発光グレージング。
15. 前記発光ダイオードから一番遠い面である、前記異形ビード（７）のフリーな主面と称されるものを少なくとも部分的に覆っている、好ましくは完全に覆っている、追加の保護異形材（９）、特にポリマーの封止材（９）、とりわけポリウレタンで製作された封止材（９）を更に含んでいることを特徴とする、請求項１～１４のいずれか一項に記載の自動車用発光グレージング。
16. 透明な導電性層（１８）であって、特に酸化インジウムスズの層を含み、前記固定用部分を固定している前記接着剤を任意選択的に上に載せた透明な導電性層（１８）を、前記面Ｆ４上に含むことを特徴とする、請求項１～１５のいずれか一項に記載の自動車用発光グレージング。
17. 請求項１～１６のいずれか一項に記載の自動車用発光グレージングの、路上乗り物又は鉄道乗り物、特に自動車、トラック又は公共輸送乗り物のグレージングを装備した発光屋根としての使用。
18. 請求項１～１６のいずれか一項に記載の自動車用発光グレージングを組み込んでいる乗り物。
19. 請求項１～１６のいずれか一項に記載の自動車用発光グレージングを製造するための方法であって、前記異形ビード（６）を、当該異形ビードを製作する材料の押出しにより配置する、自動車用発光グレージングの製造方法。
20. 更に、ポリマーの封止材料を、好ましくは１２０℃以下の温度で、射出成形することにより、前記異形ビード（７）を封止して追加の保護異形材（９）を製作することを特徴とする、請求項１９に記載の自動車用発光グレージングの製造方法。

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