JP7031984B2 - 車両用表示装置、及び、可動リング体 - Google Patents

Description

本発明は、車両用表示装置、及び、可動リング体に関する。

車両等に適用される従来の車両用表示装置として、例えば、特許文献１には、装飾部材と、光源と、虚像発生手段と、を有する車両用表示装置が開示されている。光源は、装飾部材に対して光を照射する。虚像発生手段は、車両の運転者と装飾部材との間に虚像を表示する。そして、光源は、装飾部材よりも運転者側に配置されるとともに、虚像発生手段が虚像を表示している状態において点灯状態および消灯状態を相互に移行可能である。

特開２０１６－０１１８６３号公報

ところで、上述の特許文献１に記載の車両用表示装置は、例えば、光源からの照明光や外光が装飾部材の背面等に設けられる部分に反射するなどして視認性が悪化するおそれがある。

本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、適正な視認性を確保することができる車両用表示装置、及び、可動リング体を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明に係る車両用表示装置は、予め定められた目視位置側に開口した筐体と、前記筐体内に変位可能に収容され、網の目形状に形成され網目が多角形状をなす網状部を有する可動背面板とを備えることを特徴とする。

また、上記車両用表示装置では、前記網状部は、前記網目を区画する区画壁が前記目視位置側に向けて先細り形状となるテーパ面を有するものとすることができる。

また、上記車両用表示装置では、前記網目は、正六角形状をなすものとすることができる。

また、上記車両用表示装置では、前記筐体内に収容された照明対象物と、前記照明対象物に向けて照明光を照射し当該照明対象物を照らす光源と、車両に関する情報を表す表示光を出射する表示部と、前記筐体内において前記照明対象物の前記目視位置側の位置に収容され、前記光源側からの可視光域成分の光を透過させると共に前記表示部から出射された前記表示光を前記目視位置側に向けて反射することで前記表示光による虚像を表示させる虚像表示部材とを備え、前記可動背面板は、前記筐体内において前記光源から照射された前記照明光によって照らされる位置に収容され、前記照明対象物と共に変位可能であるものとすることができる。

また、上記車両用表示装置では、前記可動背面板とは別体に構成され当該可動背面板に組み付けられる加飾体を備えるものとすることができる。

上記目的を達成するために、本発明に係る可動リング体は、筐体内に変位可能に収容され、網の目形状に形成され各網目が多角形状をなす網状部を有する可動背面板を備えることを特徴とする。

本発明に係る車両用表示装置、可動リング体は、筐体内に変位可能に収容される可動背面板が網の目形状に形成された網状部を有し、当該網状部の網の目形状の網目が多角形状をなす。この結果、車両用表示装置、可動リング体は、可動背面板の目視位置側の表面に照射された光の少なくとも一部を網状部の多角形状の網目によって目視位置とは異なる方向に反射させることができる。また、車両用表示装置、可動リング体は、可動背面板の目視位置側の表面に照射された光の他の一部を当該網状部の網目を通過させることで、目視位置側に反射させないようにすることもできる。この構成により、車両用表示装置、可動リング体は、目視位置側に至る反射光の光量を抑制することができる。この結果、車両用表示装置、可動リング体は、適正な視認性を確保することができる、という効果を奏する。

図１は、実施形態に係る車両用表示装置の概略構成を表す模式的な斜視図である。 図２は、実施形態に係る車両用表示装置の概略構成を表す模式的な部分断面図である。 図３は、実施形態に係る車両用表示装置の可動ユニットの概略構成を表す模式的な斜視図である。 図４は、実施形態に係る車両用表示装置の可動ユニットの概略構成を表す模式的な分解斜視図である。 図５は、実施形態に係る車両用表示装置の可動ユニットの動作について説明する模式的な斜視図である。 図６は、実施形態に係る車両用表示装置の可動背面板の網状部の部分断面斜視図である。 図７は、実施形態に係る車両用表示装置の可動リング体の概略構成を表す模式的な分解斜視図である。 図８は、実施形態に係る車両用表示装置の可動リング体の概略構成を表す模式的な分解斜視図である。 図９は、実施形態に係る車両用表示装置の可動リング体の概略構成を表す模式的な部分断面図である。 図１０は、実施形態に係る車両用表示装置の可動リング体の概略構成を表す模式的な部分断面図である。

以下に、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。なお、以下で説明する図２は、わかり易くするため可動ユニット等の一部を省略し簡略化して図示している。

［実施形態］
図１、図２に示す本実施形態に係る車両用表示装置１は、車両に適用され、車載メータを構成するものである。車両用表示装置１は、例えば、車両のダッシュボードに設けられたインストルメントパネル内に搭載される。車両用表示装置１は、車両の運転に供される情報として当該車両に関する種々の可視情報を表示する。以下、各図を参照して車両用表示装置１の構成について詳細に説明する。

なお、図１等に示す車両用表示装置１の第１方向としての奥行き方向Ｘとは、典型的には、この車両用表示装置１が適用される車両の前後方向、さらに言えば、車両の全長方向に相当する。また、車両用表示装置１の奥行き方向Ｘの前面側とは、奥行き方向Ｘにおいて車両の運転席と対面する側であり、典型的には、当該運転席に座った運転者によって視認される側である。一方、車両用表示装置１の奥行き方向Ｘの背面側とは、奥行き方向Ｘにおいて前面側とは反対側であり、典型的には、インストルメントパネルの内部に収容される側である。また、車両用表示装置１の第２方向としての幅方向Ｙとは、典型的には、この車両用表示装置１が適用される車両の車幅方向、さらに言えば、車両の全幅方向に相当する。以下の説明では、車両用表示装置１の幅方向Ｙにおいて、当該車両用表示装置１の前面に向かって左側を幅方向Ｙ左側、向かって右側を幅方向Ｙ右側という場合がある。また、車両用表示装置１の第３方向としての高さ方向Ｚとは、典型的には、この車両用表示装置１が適用される車両の高さ方向、さらに言えば、車両の車高方向に相当する。高さ方向Ｚは、典型的には、車両が水平面に位置した状態で鉛直方向に沿った方向である。以下の説明では、車両用表示装置１の高さ方向Ｚにおいて、鉛直方向上側を高さ方向Ｚ上側、鉛直方向下側を高さ方向Ｚ下側という場合がある。以下の説明で用いる各方向は、特に断りのない限り、車両用表示装置１の各構成が相互に組み付けられ当該車両用表示装置１がインストルメントパネルに組み付けられた状態での方向を表す。

車両用表示装置１は、筐体２と、照明対象物３と、光源４と、表示部５と、虚像表示部材６と、背面板７とを備える。車両用表示装置１は、筐体２内に各部が収容される。そして、車両用表示装置１は、表示部５から虚像表示部材６に向けて表示光を出射し、当該虚像表示部材６で反射した表示光による虚像６Ａによって運転者等に種々の視覚情報を提示するものである。このとき、車両用表示装置１は、例えば、虚像表示部材６において、光源４によって照らされた照明対象物３に対して表示光による虚像６Ａを重畳させて表示させる。また、本実施形態の車両用表示装置１は、照明対象物３と背面板７とが照明対象物３を可動させる可動ユニット８の一部を構成する。

具体的には、筐体２は、車両用表示装置１の各部を収容すると共に、予め定められた目視位置（アイポイント）ＥＰ側に開口した目視側開口部２５を有するものである。筐体２は、例えば、絶縁性を有する合成樹脂によって形成される。筐体２は、例えば、筐体本体、背面カバー、見返し、上面フード等の複数の部材が組み合わせられることで中空箱状に形成される。筐体２は、内部の収容空間部２１に、光源４、表示部５、虚像表示部材６、背面板７、可動ユニット８（照明対象物３、背面板７）等を収容する。筐体２は、この他、収容空間部２１に制御回路や駆動回路等、車両用表示装置１の各部を制御、駆動するための種々の部品も収容する。ここでは、収容空間部２１は、見返し壁部２２によって相互に区画された第１空間部２３、及び、第２空間部２４を含む。見返し壁部２２は、奥行き方向Ｘに沿って延在し、高さ方向Ｚに対して収容空間部２１を第１空間部２３と第２空間部２４とに区画する。第１空間部２３は、見返し壁部２２を境界として高さ方向Ｚの下側に位置し、第２空間部２４は、見返し壁部２２を境界として高さ方向Ｚの上側に位置する。第１空間部２３、第２空間部２４は、共に奥行き方向Ｘの背面側が閉塞している。そして、第２空間部２４は、奥行き方向Ｘの前面側も閉塞している。一方、第１空間部２３は、筐体２に形成された目視側開口部２５を介して奥行き方向Ｘの前面側に向けて開口している。言い換えれば、目視側開口部２５は、奥行き方向Ｘの前面側にて筐体２の内外を連通し、第１空間部２３は、当該目視側開口部２５の奥行き方向Ｘの背面側に位置する。第１空間部２３は、奥行き方向Ｘの前面側、ここでは、目視位置ＥＰから目視側開口部２５を介して直接的に目視可能な位置に照明対象物３、虚像表示部材６等を収容する。一方、第２空間部２４は、当該目視位置ＥＰから直接的に目視不能な位置に表示部５を収容する。そして、筐体２は、第１空間部２３と第２空間部２４との間に介在する見返し壁部２２に連通開口部２６が形成されている。連通開口部２６は、見返し壁部２２を貫通し第１空間部２３と第２空間部２４とを連通している。

ここで、上述の目視位置ＥＰは、典型的には、車両におけるいわゆるアイレンジ内に位置するものとして予め想定される。ここで、アイレンジとは、「自動車の運転者アイレンジ」であり、車両に応じて予め定まる運転者の視点が位置する領域に相当する。アイレンジは、典型的には、車両において運転者の目の位置の分布を統計的に表したものであり、例えば、運転者が運転席に座った状態で所定割合（例えば、９５％）の運転者の目の位置が含まれる領域に相当する。

照明対象物３は、光源４が出射した照明光によって照らされる対象物である。照明対象物３は、虚像表示部材６と共に筐体２の第１空間部２３内に収容されるものである。照明対象物３は、第１空間部２３内において、目視位置ＥＰから目視側開口部２５を介して直接的に目視可能な位置に、種々の支持構造を介して支持される。ここでは、照明対象物３は、第１空間部２３内において、後述する虚像表示部材６の目視位置ＥＰ側とは反対側、すなわち、虚像表示部材６の奥行き方向Ｘの背面側に設けられる。照明対象物３は、実体を伴う構造物である。照明対象物３は、例えば、種々の加飾を施すための加飾部材、指針によって種々の計測値を指し示すアナログ式計器等である。ここでは、照明対象物３は、一例として、中心軸線Ｘ１を中心とする略円環状に形成された加飾体（加飾リング）であるものとして説明するがこれに限らない。照明対象物３は、例えば、略円弧状に形成された加飾体であってもよい。照明対象物３は、例えば、金属材料、あるいは、金属調の表面塗装が施された樹脂成形品によって構成される。本実施形態の照明対象物３は、筐体２の第１空間部２３内において、複数の固定位置の間で変位可能である。ここでは、照明対象物３は、上述したように照明対象物３を可動させる可動ユニット８の一部を構成する。当該可動ユニット８の構成については、後で詳細に説明する。

光源４は、照明対象物３に向けて照明光を照射し当該照明対象物３を照らすための加飾用光源である。光源４は、第１空間部２３内において、照明対象物３に向けて照明光を照射可能な位置に、種々の支持構造を介して支持される。光源４は、例えば、第１空間部２３内において、照明対象物３の高さ方向Ｚの上側に設けられる。光源４は、高さ方向Ｚに沿って下側の照明対象物３に向けて照明光を照射する。ここでは、光源４による照明光の照射方向（典型的には光軸方向）Ｌ１は、高さ方向Ｚに沿いつつ、当該、高さ方向Ｚに対してやや傾きを有する方向となっている。光源４は、例えば、幅方向Ｙに沿って間隔をあけて複数設けられる。光源４は、例えば、ＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ Ｅｍｉｔｔｉｎｇ Ｄｉｏｄｅ）素子等によって構成されるがこれに限らない。車両用表示装置１は、照明対象物３を加飾体として視認させる際に光源４から照明対象物３に向けて照明光を照射することで、当該光源４によって照明対象物３を照らすことができる。

表示部５は、車両に関する情報を表す表示光を出射可能なものである。表示部５は、表示光を出射するデバイスとして、例えば、薄型の液晶ディスプレイ、プラズマディスプレイ、有機ＥＬディスプレイ等を用いることができる。表示部５は、略矩形状に形成された出射面５ａから後述する虚像表示部材６に向けて表示光を出射する。表示部５が出射する表示光は、虚像表示部材６に表示させる虚像６Ａを表す表示光であり、少なくとも可視光域成分の光を含む。ここで、可視光域成分の光とは、人が視認できる可視光領域の波長成分の光であり、例えば、波長が３６０～８３０ｎｍの範囲の成分の光である。表示部５は、第２空間部２４内に収容される。表示部５は、第２空間部２４内において、目視位置ＥＰから直接的に目視不能な位置に、種々の支持構造を介して支持される。表示部５は、出射面５ａが見返し壁部２２の連通開口部２６と対向して第１空間部２３側を向く位置関係で、第２空間部２４内に支持される。表示部５は、第２空間部２４側に位置する出射面５ａから、当該連通開口部２６を介して、第１空間部２３側に位置する虚像表示部材６に向けて表示光を出射する。言い換えれば、連通開口部２６は、第２空間部２４側に位置する表示部５の出射面５ａが出射した表示光を、虚像表示部材６が位置する第１空間部２３側に導出するための光路開口を構成する。なおここでは、車両用表示装置１は、連通開口部２６内にマスク部材９やスモークガラス１０等が嵌めこまれている。表示部５の出射面５ａから出射された表示光は、筐体２に形成された連通開口部２６、マスク部材９に形成された露出開口部９ａ、スモークガラス１０等を介して虚像表示部材６に至る。

虚像表示部材６は、表示部５から出射された表示光を予め定められた目視位置ＥＰ側に反射することで表示光による虚像６Ａを表示させるものである。虚像表示部材６は、表示部５から出射された表示光によって種々の可視情報が表示される。虚像表示部材６は、筐体２内において照明対象物３の目視位置ＥＰ側の位置に収容される。虚像表示部材６は、上述した照明対象物３と共に筐体２の第１空間部２３内に収容される。つまり、虚像表示部材６は、第１空間部２３内において、照明対象物３の目視位置ＥＰ側、すなわち、照明対象物３の奥行き方向Ｘの前面側に設けられる。虚像表示部材６は、第１空間部２３内において、目視位置ＥＰから目視側開口部２５を介して直接的に目視可能な位置に、種々の支持構造を介して支持される。虚像表示部材６は、照明対象物３の奥行き方向Ｘの前面側の全体を覆うように設けられる。ここでは、虚像表示部材６は、略板状に形成され、表示部５側を向くように傾斜して設けられる。すなわち、虚像表示部材６は、高さ方向Ｚの上側から下側に向かうにしたがって奥行き方向Ｘの前面側に向かうように傾斜して設けられる。そして、虚像表示部材６は、第１空間部２３を、奥行き方向Ｘの前面側の空間部（目視位置ＥＰ側の空間部）と背面側の空間部（照明対象物３側の空間部）とに仕切っている。

本実施形態の虚像表示部材６は、入射する可視光域成分の光の一部を反射すると共に、入射する可視光域成分の光の他の一部を透過させる半透過性の部材、いわゆるハーフミラーである。虚像表示部材６は、透明な合成樹脂やガラス等により形成された本体部と、ハーフミラー層とを有する。ハーフミラー層は、本体部の表面に蒸着等により形成された、金属又は無機多層薄膜などである。虚像表示部材６は、光源４からの照明光や照明対象物３等による反射光を含む当該光源４側からの可視光域成分の光を透過させ、目視位置ＥＰにおいて照明対象物３を視認可能とする。その上で、虚像表示部材６は、表示部５から出射された表示光を目視位置ＥＰ側に反射することで虚像６Ａを表示する。虚像６Ａは、虚像表示部材６で目視位置ＥＰ側に反射した表示光による反射像であり、目視位置ＥＰから視認可能な像である。ここでは、虚像表示部材６は、目視位置ＥＰから視て照明対象物３と重畳可能な位置に表示光による虚像６Ａを表示させる。つまり、虚像表示部材６は、表示光による虚像６Ａが照明対象物３とほぼ重なる位置に結像するように配置されている。虚像６Ａは、車両に関する種々の可視情報を表す。図１に例示する虚像６Ａは、例えば、軸線を回動中心として回動する指針の画像、及び、当該指針によって指し示される目盛等の指標部の画像を含み、当該照明対象物３が構成する加飾リングと共に種々の計測値を指し示す計器を構成する画像である。表示光による虚像６Ａは、この他、例えば、車両の速度、積算走行距離、冷却水温、走行用動力源の出力回転数、燃料残量、バッテリ蓄電量、ナビゲーション情報、地図情報、交差点情報、各種の警告灯（ウォーニングランプ、いわゆるテルテール）、シフトポジションインジケータ、方向指示記号等の車両情報に応じた種々の図柄、記号、文字列等の画像を含んでいてもよい。また、表示光による虚像６Ａは、後述するように照明対象物３が複数の固定位置の間で変位した際には、当該照明対象物３の位置に応じて表示位置が適宜変更される。

背面板７は、筐体２内において光源４から照射された照明光によって照らされる位置に収容されるものである。背面板７は、光源４から照射された照明光によって照らされる照明対象物３の背景を構成するものであり、当該照明光の一部によって照らされる。本実施形態の背面板７は、１つの固定背面板７１、及び、１つの可動背面板７２を含んで構成される。固定背面板７１は、筐体２内において、当該筐体２、及び、光源４との相対位置が固定されたものである。一方、可動背面板７２は、筐体２内において、照明対象物３と共に変位可能なものである。固定背面板７１、可動背面板７２は、例えば、絶縁性を有する合成樹脂によって形成される。固定背面板７１、可動背面板７２は、例えば、光を反射し難いように艶消しの黒色とされることが好ましい。なお、以下、固定背面板７１と可動背面板７２とを特に区別して説明する必要がない場合には、単に背面板７という場合がある。当該背面板７は、上述したように照明対象物３と共に可動ユニット８を構成する。以下、図３、図４、図５を参照して可動ユニット８について説明する。

図３、図４、図５に示す可動ユニット８は、照明対象物３を可動させるユニットである。可動ユニット８は、筐体２の第１空間部２３内において、照明対象物３を複数の固定位置の間で変位可能に支持する。ここでは、可動ユニット８は、照明対象物３を２つの固定位置、すなわち、図３に示す第１固定位置、及び、図５に示す第２固定位置に変位させることができる。このとき、可動ユニット８は、筐体２の第１空間部２３内において、可動背面板７２も照明対象物３と共に複数の固定位置の間で変位させる。

具体的には、可動ユニット８は、照明対象物３と、固定背面板７１と、可動背面板７２と、チルト機構８１とを備える。

照明対象物３は、上述したように、略円環状に形成された加飾リングであり、ここでは、可動背面板７２と共に可動リング体８２を構成する。可動背面板７２は、略円板状に形成される。本実施形態の照明対象物３と可動背面板７２とは、それぞれ別体に構成されると共に、相互に組み付けられ一体化されることで可動リング体８２を構成する。可動リング体８２は、照明対象物３と可動背面板７２とが一体となった状態で複数の固定位置の間で変位可能である。つまり、可動背面板７２は、照明対象物３と一体となって第１固定位置、及び、第２固定位置の間で変位可能である。なお、本実施形態の可動リング体８２のより詳細な構成については、図６、図７、図８、図９等を参照して後で詳細に説明する。

固定背面板７１は、奥行き方向Ｘに対して照明対象物３の目視位置ＥＰ側とは反対側、すなわち、背面側に位置する。固定背面板７１は、筐体２の第１空間部２３内にネジ等を介して固定される。固定背面板７１は、第１空間部２３内において、高さ方向Ｚに対してやや傾きを有して立設される。この固定背面板７１は、可動ユニット８の各部が組み付けられるベース部を構成するものであり、上述したように第１空間部２３内において、筐体２、及び、光源４との相対位置が固定される。ここでは、可動ユニット８は、当該固定背面板７１にチルト機構８１が支持され、当該チルト機構８１に支持部材８３が支持され、当該支持部材８３に可動リング体８２が支持される。

支持部材８３は、可動リング体８２をチルト機構８１に支持する部材である。支持部材８３は、奥行き方向Ｘに対して照明対象物３の目視位置ＥＰ側とは反対側、すなわち、背面側に位置する。より詳細には、支持部材８３は、奥行き方向Ｘに対して可動リング体８２の可動背面板７２と固定背面板７１との間に介在して位置する。ここでは、支持部材８３は、略円環板状に形成される。支持部材８３は、目視位置ＥＰ（図２参照）から視て可動背面板７２の背面側に隠れるように、当該可動背面板７２よりやや小さい形状に形成される。支持部材８３は、奥行き方向Ｘの前面側に可動リング体８２が組み付けられ、奥行き方向Ｘの背面側にチルト機構８１が組み付けられ、チルト機構８１に支持される。

チルト機構８１は、支持部材８３を可動リング体８２と共に正対位置と傾斜位置との間で変位可能に支持するものである。言い換えれば、チルト機構８１は、支持部材８３を介して可動リング体８２を正対位置と傾斜位置との間で変位可能に支持する。チルト機構８１は、上述した固定背面板７１に組み付けられ支持される。チルト機構８１は、例えば、モータ等の動力源、当該動力源で発生させた動力を各部に伝達するギヤ、シャフト等の伝達部材、支持部材８３、可動リング体８２の変位をガイドする一対のガイドレール等を含んで構成される。チルト機構８１は、各部が動作することで、支持部材８３と共に可動リング体８２を、奥行き方向Ｘ及び高さ方向Ｚに沿って正対位置と傾斜位置との間でチルト（傾斜）させることができる。ここで、可動リング体８２の正対位置は、図３に示すように、当該可動リング体８２が支持部材８３と共に高さ方向Ｚに沿って立った起立位置であり、目視位置ＥＰと略正対する位置である。この起立位置は、上述の第１固定位置に相当する。可動リング体８２は、正対位置にある状態では、奥行き方向Ｘに対する照明対象物３の中心軸線Ｘ１（図２参照）の傾斜角度θ（図２参照）が最小となり、さらに言えば、高さ方向Ｚの上側端部と下側端部との奥行き方向Ｘに沿った離間距離Ｄ（図２参照）が最小となる。ここでは、可動リング体８２は、正対位置にある状態では、高さ方向Ｚの上側端部が下側端部よりもわずかに奥行き方向Ｘの背面側に位置するように傾斜している。一方、可動リング体８２の傾斜位置は、図５に示すように、正対位置を基準として当該可動リング体８２が支持部材８３と共に傾斜した傾倒位置であり、目視位置ＥＰに対して寝かされた位置である。この傾倒位置は、上述の第２固定位置に相当する。可動リング体８２は、傾斜位置にある状態では、奥行き方向Ｘに対する照明対象物３の中心軸線Ｘ１の傾斜角度θが最大となり、さらに言えば、高さ方向Ｚの上側端部と下側端部との奥行き方向Ｘに沿った離間距離Ｄが最大となる。ここでは、可動リング体８２は、傾斜位置にある状態では、正対位置を基準として、高さ方向Ｚの下側端部が奥行き方向Ｘの前面側に位置し、高さ方向Ｚの上側端部が高さ方向Ｚの下側に位置した状態となる。

上記のように構成される可動ユニット８は、チルト機構８１の動作によって、支持部材８３と共に可動リング体８２を起立位置（第１固定位置）、及び、傾倒位置（第２固定位置）の間で変位させることができる。この場合、可動背面板７２は、可動リング体８２の変位に伴って常に照明対象物３と共に変位する。ここでは、照明対象物３を含む可動リング体８２は、少なくとも目視位置ＥＰから視て虚像表示部材６において表示光による虚像６Ａが表示される虚像表示領域Ｔ（図１参照）と重畳する位置に変位可能である。可動リング体８２は、例えば、図３に示す起立位置において、虚像表示領域Ｔと重畳して位置し、図５に示す、傾倒位置において、虚像表示領域Ｔ外に位置するように設けられてもよい。つまりこの場合、照明対象物３を含む可動リング体８２は、目視位置ＥＰから視て、虚像表示領域Ｔ内から虚像表示領域Ｔ外に、あるいは、虚像表示領域Ｔ外から虚像表示領域Ｔ内に変位可能に構成されてもよい。また、可動ユニット８は、さらに、起立位置と傾倒位置との間の位置で可動リング体８２を固定してもよい。

上記のように構成される車両用表示装置１は、表示部５の出射面５ａから出射された表示光が筐体２の連通開口部２６、マスク部材９の露出開口部９ａ、スモークガラス１０を介して虚像表示部材６に至る。そして、車両用表示装置１は、当該表示光が虚像表示部材６によって目視位置ＥＰ側に反射される。この構成により、車両用表示装置１は、表示光による虚像６Ａが当該虚像表示部材６に表示される。この場合、車両用表示装置１は、当該虚像表示部材６で反射した表示光による虚像６Ａが照明対象物３に重畳されて表示され、運転者等に種々の視覚情報を提示する。このとき、車両用表示装置１は、照明対象物３を含む可動リング体８２の変位に伴い、当該照明対象物３の位置に応じて虚像６Ａの表示位置が適宜変更される。

そして、本実施形態の可動背面板７２は、図３、図４、図５、図６に示すように、上記のような構成の車両用表示装置１にあって、網状部７２ａが設けられることで、当該車両用表示装置１における適正な視認性の確保を図ったものである。

具体的には、網状部７２ａは、可動背面板７２において、網の目形状（メッシュ形状）に形成された部分である。網状部７２ａは、典型的には、可動背面板７２において、目視位置ＥＰから目視可能な部位に形成される。本実施形態の網状部７２ａは、網の目形状における各網目７２ｂが多角形状をなす。各網目７２ｂは、略同形状をなしている。ここでは、網状部７２ａは、網の目形状における各網目７２ｂが正六角形状をなす。言い換えれば、網状部７２ａは、正六角形状の網目７２ｂを隙間なく並べたいわゆるハニカム構造をなす。各網目７２ｂは、可動背面板７２を板厚方向（中心軸線Ｘ１に沿った方向）に沿って貫通しており、可動背面板７２の一方側と他方側とを連通する。

本実施形態の網状部７２ａは、当該網目７２ｂを区画する区画壁７２ｃが目視位置ＥＰ側に向けて先細り形状となるテーパ面７２ｄを有する。区画壁７２ｃは、各網目７２ｂを形成し、正六角形状の空間部を区画する壁体である。区画壁７２ｃは、１つの網目７２ｂにおいて正六角形状に対応して６辺分形成される。その上で、各区画壁７２ｃは、隣接する網目７２ｂ同士で兼用される。言い換えれば、区画壁７２ｃは、隣接する網目７２ｂの各辺の間に介在し、隣接する網目７２ｂ同士を相互に正六角形状に区画する。各区画壁７２ｃは、照明対象物３の中心軸線Ｘ１に沿って延在する。そして、テーパ面７２ｄは、各区画壁７２ｃの目視位置ＥＰ側の端部に形成される。本実施形態のテーパ面７２ｄは、各区画壁７２ｃにそれぞれ一対で設けられる。一対のテーパ面７２ｄは、各区画壁７２ｃの厚み方向Ｄ１の中心線Ｃを基準として略対称形状に形成される。ここで、区画壁７２ｃの厚み方向Ｄ１とは、区画壁７２ｃの延在方向Ｄ２と直交しかつ隣接する網目７２ｂの隣接方向に沿った方向であり、さらに言えば、区画壁７２ｃ主面と直交する方向である。各区画壁７２ｃは、当該厚み方向Ｄ１に沿って対向する一対のテーパ面７２ｄによって目視位置ＥＰ側の端部が先細り形状に形成される。つまり、各区画壁７２ｃは、一対のテーパ面７２ｄによって厚み方向Ｄ１に沿った幅が目視位置ＥＰ側の端部に向かって徐々に狭くなるように先細り形状に形成される。

より詳細には、可動背面板７２を含む本実施形態の可動リング体８２は、図７、図８に示すように、照明対象物３と、可動背面板７２と、リングアンカー８４と、中間環状部材８５と、弾性体８６とを備え、これらが相互に組み付けられることで構成される。照明対象物３は、上述したように中心軸線Ｘ１を中心とする略円環状に形成される。中間環状部材８５も、照明対象物３と同様に、中心軸線Ｘ１を中心とする略円環状に形成される。可動背面板７２は、中心軸線Ｘ１を中心とする略円板状に形成される。照明対象物３と中間環状部材８５と可動背面板７２とは、外径がほぼ同等に形成される。また、照明対象物３と中間環状部材８５とは、内径がほぼ同等に形成される。可動リング体８２は、中心軸線Ｘ１に沿って目視位置ＥＰ側から、照明対象物３、中間環状部材８５、可動背面板７２の順で設けられる。そして、可動リング体８２は、照明対象物３と中間環状部材８５との間にリングアンカー８４が介在し、中間環状部材８５と可動背面板７２との間に弾性体８６が介在する。

本実施形態の可動背面板７２は、上記網状部７２ａ、円環状部７２ｅ、係止爪部７２ｆ、及び、弾性体保持突起部７２ｇを含んで構成され、これらが一体で形成される。円環状部７２ｅは、中心軸線Ｘ１を中心とする略円環状に形成される。円環状部７２ｅは、外径が照明対象物３、中間環状部材８５とほぼ同等に形成される。網状部７２ａは、円環状部７２ｅの内側に略円板状に形成される。網状部７２ａは、可動リング体８２の各部が相互に組み付けられた状態で、照明対象物３、中間環状部材８５、円環状部７２ｅの内側から目視位置ＥＰ側に露出して位置する。係止爪部７２ｆ、及び、弾性体保持突起部７２ｇは、円環状部７２ｅに形成される。係止爪部７２ｆは、リングアンカー８４が係止される部分である。係止爪部７２ｆは、円環状部７２ｅから中心軸線Ｘ１に沿って照明対象物３側に突出するようにして爪状に形成される（図９、図１０も参照）。係止爪部７２ｆは、円環状部７２ｅに対して複数、ここでは、４つ設けられる。４つの係止爪部７２ｆは、中心軸線Ｘ１周り方向に沿って等間隔で設けられる。弾性体保持突起部７２ｇは、中間環状部材８５との間に弾性体８６を保持する部分である。弾性体保持突起部７２ｇは、円環状部７２ｅから中心軸線Ｘ１に沿って中間環状部材８５側に突出するようにして板状に形成される。弾性体保持突起部７２ｇは、円環状部７２ｅに対して複数、ここでは、２つ設けられる。２つの弾性体保持突起部７２ｇは、中心軸線Ｘ１周り方向に沿って等間隔で設けられる。

リングアンカー８４は、照明対象物３に固定され、当該照明対象物３を可動背面板７２に係止するための部材である。リングアンカー８４は、固定本体部８４ａ、及び、係止爪部８４ｂを含んで構成され、これらが一体で形成される。固定本体部８４ａは、略円弧状に形成され、照明対象物３に固定される部分である。固定本体部８４ａは、ボルト等の締結部材８４ｃを介して照明対象物３の中間環状部材８５側の面（目視位置ＥＰ側の化粧面とは反対側の面）に締結、固定される。係止爪部８４ｂは、可動背面板７２の係止爪部７２ｆに係止される部分である。係止爪部８４ｂは、固定本体部８４ａから中心軸線Ｘ１に沿って可動背面板７２側に突出するようにして爪状に形成される（図９、図１０も参照）。リングアンカー８４は、照明対象物３に対して複数、ここでは、４つ設けられる。４つのリングアンカー８４は、係止爪部７２ｆの位置に対応するように、中心軸線Ｘ１周り方向に沿って等間隔で設けられる。

中間環状部材８５は、照明対象物３と可動背面板７２との間に介在する介在部材である。中間環状部材８５は、係止挿入部８５ａ、及び、弾性体収容部８５ｂを含んで構成され、これらが一体で形成される。係止挿入部８５ａは、中間環状部材８５の円環状部分を中心軸線Ｘ１に沿って貫通して形成され、可動背面板７２の係止爪部７２ｆとリングアンカー８４の係止爪部８４ｂとが挿入される部分である。係止挿入部８５ａは、中間環状部材８５の円環状部分に対して複数、ここでは、４つ設けられる。４つの係止挿入部８５ａは、係止爪部７２ｆ、係止爪部８４ｂの位置に対応するように、中心軸線Ｘ１周り方向に沿って等間隔で設けられる。弾性体収容部８５ｂは、弾性体８６を収容、保持する部分である。弾性体収容部８５ｂは、中間環状部材８５の円環状部分から中心軸線Ｘ１に沿って照明対象物３側に突出するようにしてフード状に形成される。弾性体収容部８５ｂは、内径側、及び、可動背面板７２側が開口している。弾性体収容部８５ｂは、可動リング体８２の各部が相互に組み付けられた状態で、内部に可動背面板７２の弾性体保持突起部７２ｇが位置する。そして、弾性体収容部８５ｂは、中心軸線Ｘ１周り方向に対して、壁部と当該弾性体保持突起部７２ｇとの間に弾性体８６を収容し弾性変形可能に保持する。弾性体収容部８５ｂは、中間環状部材８５の円環状部分に対して複数、ここでは、２つ設けられる。２つの弾性体収容部８５ｂは、弾性体保持突起部７２ｇの位置に対応するように、中心軸線Ｘ１周り方向に沿って等間隔で設けられる。可動背面板７２と中間環状部材８５とは、各係止爪部７２ｆが各係止挿入部８５ａに挿入された状態で、スリット、ボス部、ボルト等を介して中心軸線Ｘ１周り方向に沿って相対回転に組み付けられる。

弾性体８６は、弾性変形可能な弾性部材である。ここでは、弾性体８６は、圧縮コイルバネが用いられる。弾性体８６は、中心軸線Ｘ１周り方向に対して、可動背面板７２の弾性体保持突起部７２ｇと中間環状部材８５の弾性体収容部８５ｂの壁部との間に介在するような位置関係で、当該弾性体収容部８５ｂ内に収容され保持される。弾性体８６は、各弾性体収容部８５ｂにそれぞれ１つずつ、ここでは合計２つ設けられる。弾性体８６は、可動背面板７２と中間環状部材８５との中心軸線Ｘ１周り方向の相対回転に伴って、弾性体保持突起部７２ｇと当該弾性体収容部８５ｂの壁部との間で圧縮される。これにより、弾性体８６は、その付勢力によって可動背面板７２と中間環状部材８５とを上記相対回転の方向とは逆方向に押圧する押圧力（復元力）を発生させる。

上記のように構成される可動リング体８２は、図８に示すように、典型的には、可動背面板７２、中間環状部材８５、及び、弾性体８６が相互に組み付けられた状態で支持部材８３に固定され後、加飾体である照明対象物３が後付けされる。この場合、照明対象物３は、図９に例示するように、リングアンカー８４の各係止爪部８４ｂを中間環状部材８５の各係止挿入部８５ａに挿入するようにして押し込まれる。そして、照明対象物３は、係止爪部７２ｆ、及び、係止爪部８４ｂの先端にそれぞれ形成されているテーパ面同士が当接した状態でさらに押し込まれることで、各弾性体８６による付勢力にうちかって可動背面板７２と中間環状部材８５とを中心軸線Ｘ１周り方向に相対回転させる。そして、照明対象物３は、図１０に示すように、係止爪部８４ｂが係止爪部７２ｆを乗り越えて当該係止爪部７２ｆとの係合位置まで押し込まれると、各係止爪部８４ｂが各係止爪部７２ｆに係止される。そして、可動リング体８２は、各弾性体８６が発生させる押圧力（復元力）によって、可動背面板７２と中間環状部材８５とが上記相対回転の方向とは逆方向に押し戻され初期位置に戻ることで、照明対象物３が可動背面板７２に係止され固定された状態で保持される。

以上で説明した車両用表示装置１、可動リング体８２は、筐体２内に変位可能に収容される可動背面板７２が網の目形状に形成された網状部７２ａを有し、当該網状部７２ａの網の目形状の網目７２ｂが多角形状をなす。この結果、車両用表示装置１、可動リング体８２は、可動背面板７２の目視位置ＥＰ側の表面に照射された照明光や外光等の光の少なくとも一部を網状部７２ａの多角形状の網目７２ｂによって目視位置ＥＰとは異なる方向に乱反射させ、散乱させることができる。この場合、車両用表示装置１、可動リング体８２は、可動背面板７２がいかなる位置にあっても、多角形状の網目７２ｂによって万遍なく光の一部を乱反射、散乱させることができる。また、車両用表示装置１、可動リング体８２は、可動背面板７２の目視位置ＥＰ側の表面に照射された光の他の一部を当該網状部７２ａの網目７２ｂを通過させることで、目視位置ＥＰ側に反射させないようにすることもできる。この構成により、車両用表示装置１、可動リング体８２は、目視位置ＥＰ側に至る反射光の光量を抑制することができる。この結果、車両用表示装置１、可動リング体８２は、適正な視認性を確保することができる。

また、この車両用表示装置１、可動リング体８２は、可動背面板７２の少なくとも一部が網状部７２ａとされることで、例えば、網状部７２ａを有さず全体が板によって構成された場合と比較して軽量化を図ることができる。言い換えれば、車両用表示装置１、可動リング体８２は、可動背面板７２の低反射化と軽量化とを両立することができる。この結果、車両用表示装置１、可動リング体８２は、適正な視認性を確保した上で装置の軽量化を図ることができる。この構成により、車両用表示装置１、可動リング体８２は、当該可動リング体８２を可動させる機構であるチルト機構８１において可動対象物の重量を抑制することができるので、可動リング体８２を変位させる際の電気負荷、電力消費量を抑制することができる。そして、車両用表示装置１、可動リング体８２は、例えば、チルト機構８１のモータ等の体格の大型化を抑制することができ、装置の大型化を抑制することができる。

また、以上で説明した車両用表示装置１、可動リング体８２は、網状部７２ａがテーパ面７２ｄを有するので、可動背面板７２の目視位置ＥＰ側の表面に照射された光を、より確実に目視位置ＥＰとは異なる方向に乱反射させ、散乱させることができる。この構成により、車両用表示装置１、可動リング体８２は、目視位置ＥＰ側に至る反射光の光量をより確実に抑制することができ、より適正な視認性を確保することができる。

さらに、以上で説明した車両用表示装置１、可動リング体８２は、網状部７２ａの網目７２ｂが正六角形状をなすので、可動背面板７２がいかなる位置にあっても、網目７２ｂによってより万遍なく光の一部を乱反射、散乱させることができる。この点でも、車両用表示装置１、可動リング体８２は、目視位置ＥＰ側に至る反射光の光量をより確実に抑制することができ、より適正な視認性を確保することができる。

ここでは、以上で説明した車両用表示装置１は、光源４が筐体２内に収容された照明対象物３に向けて照明光を照射することで虚像表示部材６を介して目視位置ＥＰから視認可能なように当該照明対象物３を照らすことができる。また、車両用表示装置１は、表示部５から出射された表示光を虚像表示部材６によって目視位置ＥＰ側に反射させる。この構成により、車両用表示装置１は、当該虚像表示部材６に対して目視位置ＥＰから視認可能なように表示光による虚像６Ａの表示を行うことができる。この構成により、車両用表示装置１は、照明対象物３と虚像６Ａとを組み合わせたより多様な表示を行うことができる。そして、車両用表示装置１は、筐体２内において光源４から照射された照明光によって照らされる位置に変位可能に収容された可動背面板７２が上述の網状部７２ａを有する。この構成により、車両用表示装置１は、上記のように可動背面板７２において目視位置ＥＰ側に至る照明光の反射光の光量を抑制することができる。したがって、車両用表示装置１は、可動背面板７２で反射し目視位置ＥＰ側に至る照明光の反射光によって照明対象物３の背景となる可動背面板７２自体が目立ってしまうことを抑制し、照明対象物３や虚像６Ａ等が視認し難くなることを抑制することができる。この結果、車両用表示装置１は、上記のように適正な視認性を確保することができる。また、車両用表示装置１は、照明対象物３を含む可動リング体８２が筐体２内において変位し、少なくとも目視位置ＥＰから視て虚像表示領域Ｔと重畳する位置に変位可能である。この構成により、車両用表示装置１は、虚像表示領域Ｔにおいて照明対象物３を含む可動リング体８２と当該可動リング体８２に重畳される虚像６Ａとを組み合わせたより多様な表示を行うことができる。その上で、車両用表示装置１、可動リング体８２は、上記のように適正な視認性を確保することができる。

さらに、以上で説明した車両用表示装置１、可動リング体８２は、可動背面板７２と照明対象物３とが別体に構成され、相互に組み付けられる。この構成により、車両用表示装置１、可動リング体８２は、例えば、可動背面板７２等を筐体２側の支持部材８３に固定した後に、照明対象物３を可動背面板７２に後付けすることができる。この結果、車両用表示装置１、可動リング体８２は、加飾体である照明対象物３を車両用表示装置１に組み付ける工程を、車両用表示装置１の組立工程の後期（好適には最終工程）に行うことができるので、組立作業中に照明対象物３に傷がつくことを抑制することができる。また、車両用表示装置１、可動リング体８２は、可動背面板７２と照明対象物３との組み付け構造が上記のような構造とされることで、例えば、車両振動が作用しても照明対象物３が外れ難い構造とすることができる。さらに、車両用表示装置１、可動リング体８２は、可動背面板７２と照明対象物３との組み付け構造自体を、目視位置ＥＰから目視し難い構造とすることができるので、この点でも適正な視認性を確保することができる。

なお、上述した本発明の実施形態に係る車両用表示装置、及び、可動リング体は、上述した実施形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された範囲で種々の変更が可能である。

以上の説明では、網状部７２ａは、網の目形状における各網目７２ｂが正六角形状をなすものとして説明したがこれに限らず、多角形状であれば正三角形状、正四角形状、正五角形状等であってもよい。また、網状部７２ａは、網の目形状における各網目７２ｂが扁平の三角形状、四角形状、五角形状、六角形状等であってもよい。また、網状部７２ａは、全ての網目７２ｂが同形状でなくてもよい。

以上の説明では、各網目７２ｂを区画する区画壁７２ｃは、当該厚み方向Ｄ１に沿って対向する一対のテーパ面７２ｄによって目視位置ＥＰ側の端部が先細り形状に形成されるものとして説明したがこれに限らない。区画壁７２ｃは、目視位置ＥＰ側の端部だけでなく全体が先細り形状となるようにテーパ面７２ｄが形成されてもよい。また、テーパ面７２ｄは、各区画壁７２ｃにおいて、中心線Ｃを基準として略対称形状に一対で形成されるものとして説明したがこれに限らず、中心線Ｃを基準として非対称形状であってもいし１つのテーパ面７２ｄによって先細り形状とされてもよい。またさらに言えば、網状部７２ａは、テーパ面７２ｄ自体を有していなくてもよい。

以上の説明では、車両用表示装置１は、表示部５から虚像表示部材６に向けて表示光を出射し、当該虚像表示部材６で反射した表示光による虚像６Ａによって運転者等に種々の視覚情報を提示するものであるとして説明したがこれに限らない。以上の説明では、車両用表示装置１は、照明対象物３を備えるものとして説明したがこれに限らない。車両用表示装置１は、照明対象物３、光源４、表示部５、又は、虚像表示部材６のいずれかを備えない構成であってもよい。また、照明対象物３と可動背面板７２とは、それぞれ別体に構成されると共に、相互に組み付けられ一体化されることで可動リング体８２を構成するものとして説明したがこれに限らない。車両用表示装置１は、照明対象物３を備えない場合、可動背面板７２が筐体２内において、単体で変位可能に構成されればよい。また、可動背面板７２を含む背面板７は、筐体２内において光源４から照射された照明光によって照らされる位置に収容されるものとして説明したが、これに限らなず、外光によって照らされる位置に収容されるものであってもよい。

以上の説明では、車両用表示装置１は、チルト機構８１が可動リング体８２を正対位置と傾斜位置との間でチルト（傾斜）させることで、筐体２内で可動リング体８２を変位可能に構成されるものとして説明したがこれに限らない。車両用表示装置１は、筐体２内で可動リング体８２を変位させる構成として、チルト機構８１にかえて、可動リング体８２を幅方向Ｙや高さ方向Ｚにスライド移動させるスライド機構を備えていてもよいし、チルト機構８１、スライド機構の双方を備えていてもよい。

以上で説明した可動背面板７２は、上述した位置とは異なる他の位置に設けられてもよい。

１ 車両用表示装置
２ 筐体
３ 照明対象物（加飾体）
４ 光源
５ 表示部
６ 虚像表示部材
６Ａ 虚像
７２ 可動背面板
７２ａ 網状部
７２ｂ 網目
７２ｃ 区画壁
７２ｄ テーパ面
８２ 可動リング体
ＥＰ 目視位置

Claims (6)

1. 予め定められた目視位置側に開口した筐体と、
   前記筐体内に変位可能に収容され、網の目形状に形成され網目が多角形状をなす網状部を有する可動背面板とを備えることを特徴とする、
   車両用表示装置。
2. 前記網状部は、前記網目を区画する区画壁が前記目視位置側に向けて先細り形状となるテーパ面を有する、
   請求項１に記載の車両用表示装置。
3. 前記網目は、正六角形状をなす、
   請求項１又は請求項２に記載の車両用表示装置。
4. 前記筐体内に収容された照明対象物と、
   前記照明対象物に向けて照明光を照射し当該照明対象物を照らす光源と、
   車両に関する情報を表す表示光を出射する表示部と、
   前記筐体内において前記照明対象物の前記目視位置側の位置に収容され、前記光源側からの可視光域成分の光を透過させると共に前記表示部から出射された前記表示光を前記目視位置側に向けて反射することで前記表示光による虚像を表示させる虚像表示部材とを備え、
   前記可動背面板は、前記筐体内において前記光源から照射された前記照明光によって照らされる位置に収容され、前記照明対象物と共に変位可能である、
   請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
5. 前記可動背面板とは別体に構成され当該可動背面板に組み付けられる加飾体を備える、
   請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
6. 筐体内に変位可能に収容され、網の目形状に形成され各網目が多角形状をなす網状部を有する可動背面板を備えることを特徴とする、
   可動リング体。

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