JP7026821B2 - 遠心力振り子 - Google Patents
遠心力振り子 Download PDFInfo
- Publication number
- JP7026821B2 JP7026821B2 JP2020557991A JP2020557991A JP7026821B2 JP 7026821 B2 JP7026821 B2 JP 7026821B2 JP 2020557991 A JP2020557991 A JP 2020557991A JP 2020557991 A JP2020557991 A JP 2020557991A JP 7026821 B2 JP7026821 B2 JP 7026821B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pendulum
- flange
- radial direction
- pendulum mass
- preload element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/14—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
- F16F15/1407—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
- F16F15/145—Masses mounted with play with respect to driving means thus enabling free movement over a limited range
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
Description
2 第1のフランジ
3 第2のフランジ
4 振り子質量体
5 半径方向
6 回転軸
7 予荷重要素
8 軸方向
9 延長部
10 最内点
11 最外点
12 第1の領域
13 距離
14 外周線
15 最大直径
16 第2の領域
17 第1の角度領域
18 円周方向
19 第1の直径
20 第2の角度領域
21 第2の直径
22 第2の予荷重要素
23 ローラ
24 摩擦要素
25 摩擦クラッチ
26 カウンタプレート
27 プレッシャプレート
28 クラッチディスク
Claims (9)
- 少なくとも1つのフランジ(2,3)と、複数の振り子質量体(4)とを有する遠心力振り子(1)であって、
前記複数の振り子質量体(4)は、回転軸(6)に対して、および前記少なくとも1つのフランジ(2,3)に対して少なくとも半径方向(5)に移動するように、前記少なくとも1つのフランジ(2,3)上に配置され、
前記複数の振り子質量体(4)は、少なくとも1つの第1の予荷重要素(7)によって、軸方向(8)に前記少なくとも1つのフランジ(2,3)に対して予荷重され、
前記複数の振り子質量体(4)は、前記複数の振り子質量体(4)の最内点(10)と最外点(11)との間の前記半径方向(5)に延長部(9)を有し、前記少なくとも1つの第1の予荷重要素(7)が、前記半径方向(5)に、前記最外点(11)から前記延長部(9)の最大で5%の距離(13)で間隔をあけて配置される第1の領域(12)内で前記複数の振り子質量体(4)と接触し、
前記少なくとも1つのフランジ(2,3)は最大直径(15)の外周線(14)を有し、
前記少なくとも1つの第1の予荷重要素(7)は、前記半径方向(5)に前記最大直径(15)の外側に配置された前記第1の領域(12)内で前記振り子質量体(4)と接触する、遠心力振り子(1)。 - 少なくとも1つのフランジ(2,3)と、複数の振り子質量体(4)とを有する遠心力振り子(1)であって、
前記複数の振り子質量体(4)は、回転軸(6)に対して、および前記少なくとも1つのフランジ(2,3)に対して少なくとも半径方向(5)に移動するように、前記少なくとも1つのフランジ(2,3)上に配置され、
前記複数の振り子質量体(4)は、少なくとも1つの第1の予荷重要素(7)によって、軸方向(8)に前記少なくとも1つのフランジ(2,3)に対して予荷重され、
前記複数の振り子質量体(4)は、前記複数の振り子質量体(4)の最内点(10)と最外点(11)との間の前記半径方向(5)に延長部(9)を有し、前記少なくとも1つの第1の予荷重要素(7)が、前記半径方向(5)に、前記最外点(11)から前記延長部(9)の最大で5%の距離(13)で間隔をあけて配置される第1の領域(12)内で前記複数の振り子質量体(4)と接触し、
前記少なくとも1つの第1の予荷重要素(7)は、すべての前記複数の振り子質量体(4)と接触する環状の予荷重要素である、遠心力振り子(1)。 - 少なくとも1つのフランジ(2,3)と、複数の振り子質量体(4)とを有する遠心力振り子(1)であって、
前記複数の振り子質量体(4)は、回転軸(6)に対して、および前記少なくとも1つのフランジ(2,3)に対して少なくとも半径方向(5)に移動するように、前記少なくとも1つのフランジ(2,3)上に配置され、
前記複数の振り子質量体(4)は、少なくとも1つの第1の予荷重要素(7)によって、軸方向(8)に前記少なくとも1つのフランジ(2,3)に対して予荷重され、
前記複数の振り子質量体(4)は、前記複数の振り子質量体(4)の最内点(10)と最外点(11)との間の前記半径方向(5)に延長部(9)を有し、前記少なくとも1つの第1の予荷重要素(7)が、前記半径方向(5)に、前記最外点(11)から前記延長部(9)の最大で5%の距離(13)で間隔をあけて配置される第1の領域(12)内で前記複数の振り子質量体(4)と接触し、
前記少なくとも1つのフランジ(2,3)は、外周線(14)を有し、前記外周線(14)は、前記複数の振り子質量体(4)間で円周方向(17)に第1の角度領域(16)内を通り、前記半径方向(5)に沿うより小さい第1の直径(18)を有し、前記円周方向(17)に第2の角度領域(19)内を通り、前記複数の振り子質量体(4)に隣接して前記第2の角度領域(19)間に配置され、前記半径方向(5)に沿うより大きい第2の直径(20)を有し、
前記少なくとも1つの第1の予荷重要素(7)は、前記第2の角度領域(1)内で、かつ前記半径方向(5)に前記第1の領域(18)の外側で前記振り子質量体(4)と接触する、遠心力振り子(1)。 - 前記少なくとも1つの第1の予荷重要素(7)は、前記半径方向(5)に前記第1の直径(18)の外側で前記少なくとも1つのフランジ(2,3)と接触する、請求項3に記載の遠心力振り子(1)。
- 少なくとも1つのフランジ(2,3)と、複数の振り子質量体(4)とを有する遠心力振り子(1)であって、
前記複数の振り子質量体(4)は、回転軸(6)に対して、および前記少なくとも1つのフランジ(2,3)に対して少なくとも半径方向(5)に移動するように、前記少なくとも1つのフランジ(2,3)上に配置され、
前記複数の振り子質量体(4)は、少なくとも1つの第1の予荷重要素(7)によって、軸方向(8)に前記少なくとも1つのフランジ(2,3)に対して予荷重され、
前記複数の振り子質量体(4)は、前記複数の振り子質量体(4)の最内点(10)と最外点(11)との間の前記半径方向(5)に延長部(9)を有し、前記少なくとも1つの第1の予荷重要素(7)が、前記半径方向(5)に、前記最外点(11)から前記延長部(9)の最大で5%の距離(13)で間隔をあけて配置される第1の領域(12)内で前記複数の振り子質量体(4)と接触し、
前記少なくとも1つの第1の予荷重要素(7)は、前記少なくとも1つのフランジ(2,3)よりも前記半径方向(5)のさらに外側で前記振り子質量体(4)と接触する、遠心力振り子(1)。 - 少なくとも1つのフランジ(2,3)と、複数の振り子質量体(4)とを有する遠心力振り子(1)であって、
前記複数の振り子質量体(4)は、回転軸(6)に対して、および前記少なくとも1つのフランジ(2,3)に対して少なくとも半径方向(5)に移動するように、前記少なくとも1つのフランジ(2,3)上に配置され、
前記複数の振り子質量体(4)は、少なくとも1つの第1の予荷重要素(7)によって、軸方向(8)に前記少なくとも1つのフランジ(2,3)に対して予荷重され、
前記複数の振り子質量体(4)は、前記複数の振り子質量体(4)の最内点(10)と最外点(11)との間の前記半径方向(5)に延長部(9)を有し、前記少なくとも1つの第1の予荷重要素(7)が、前記半径方向(5)に、前記最外点(11)から前記延長部(9)の最大で5%の距離(13)で間隔をあけて配置される第1の領域(12)内で前記複数の振り子質量体(4)と接触し、
少なくとも1つの第2の予荷重要素(21)は、前記半径方向(5)に前記第1の予荷重要素(7)の内側に配置されている、遠心力振り子(1)。 - 前記少なくとも1つの第1の予荷重要素(7)は非弾性スペーサである、請求項1から6のいずれか一項に記載の遠心力振り子(1)。
- 前記遠心力振り子(1)は第1のフランジ(2)および第2のフランジ(3)を有し、前記複数の振り子質量体(4)は軸方向(8)にそれらの間に配置されている、請求項1から7のいずれか一項に記載の遠心力振り子(1)。
- 摩擦クラッチ(25)であって、
カウンタプレート(26)と、プレッシャプレート(27)と、前記カウンタプレート(26)と前記プレッシャプレート(27)との間に配置されたクラッチディスク(28)とを少なくとも備え、前記摩擦クラッチ(25)が少なくとも1つの請求項1から8のいずれか一項に記載の遠心力振り子(1)をさらに有する、摩擦クラッチ(25)。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018109558.9 | 2018-04-20 | ||
DE102018109558.9A DE102018109558A1 (de) | 2018-04-20 | 2018-04-20 | Fliehkraftpendel |
PCT/DE2019/100334 WO2019201388A1 (de) | 2018-04-20 | 2019-04-11 | Fliehkraftpendel |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021519899A JP2021519899A (ja) | 2021-08-12 |
JP7026821B2 true JP7026821B2 (ja) | 2022-02-28 |
Family
ID=66323624
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2020557991A Active JP7026821B2 (ja) | 2018-04-20 | 2019-04-11 | 遠心力振り子 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11067149B2 (ja) |
EP (1) | EP3781839B1 (ja) |
JP (1) | JP7026821B2 (ja) |
KR (1) | KR20200141453A (ja) |
CN (1) | CN112041590B (ja) |
DE (2) | DE102018109558A1 (ja) |
WO (1) | WO2019201388A1 (ja) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014211711A1 (de) | 2014-06-18 | 2015-12-24 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Fliehkraftpendel |
Family Cites Families (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102006028552B4 (de) | 2005-10-29 | 2024-05-08 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Kupplungseinrichtung mit Kupplungsscheibe |
DE102009050353A1 (de) | 2008-11-19 | 2010-05-20 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Drehschwingungsdämpfer mit separater Trägerscheibe für Pendelmassen |
DE102009042812A1 (de) | 2008-11-24 | 2010-05-27 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Torsionsdämpfungseinrichtung |
DE102010034812B4 (de) | 2009-09-17 | 2018-06-21 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Schwungrad und Reibungskupplung |
DE102010049553A1 (de) | 2009-11-05 | 2011-05-12 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Fliehkraftpendeleinrichtung |
EP2516887B1 (de) | 2009-12-21 | 2019-06-19 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Fliehkraftpendeleinrichtung |
WO2011110150A1 (de) | 2010-03-11 | 2011-09-15 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Fliehkraftpendeleinrichtung |
JP5783542B2 (ja) | 2010-03-11 | 2015-09-24 | シェフラー テクノロジーズ アー・ゲー ウント コー. カー・ゲーSchaeffler Technologies AG & Co. KG | 遠心振り子装置 |
DE102010029464A1 (de) | 2010-05-28 | 2011-12-01 | Zf Friedrichshafen Ag | Torsionsschwingungsdämpferanordnung und Schwingungsdämpfereinrichtung, insbesondere in einer Torsionsschwingungsdämpferanordnung |
WO2012079557A1 (de) | 2010-12-15 | 2012-06-21 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Fliehkraftpendel und kupplungsscheibe mit demselben |
DE102012220560A1 (de) | 2011-12-05 | 2013-06-06 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Fliehkraftpendeleinrichtung |
FR2984983B1 (fr) | 2011-12-22 | 2017-01-13 | Valeo Embrayages | Dispositif de filtration comportant des moyens d'amortissement par frottement |
EP2872796B2 (de) | 2012-07-12 | 2023-06-21 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Drehzahladaptiver schwingungstilger und drehschwingungsdämpfer mit diesem |
DE102013224481A1 (de) * | 2012-12-20 | 2014-06-26 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Fliehkraftpendel |
CN105637255B (zh) * | 2013-09-26 | 2019-02-15 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 离心力摆装置 |
DE102013225622A1 (de) | 2013-12-11 | 2015-06-11 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Drehmomentübertragungsvorrichtung |
WO2015120845A1 (de) * | 2014-02-11 | 2015-08-20 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Normal-eingerückte kupplungsvorrichtung |
DE102014211427A1 (de) | 2014-06-16 | 2015-12-17 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Sensoraufnahme für einen hydraulischen Zylinder und Verfahren zum Fixieren eines Sensors |
DE102014212771A1 (de) | 2014-07-02 | 2016-01-07 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Pendelmasse sowie Verwendung einer Pendelmasse |
DE102014217304A1 (de) | 2014-08-29 | 2016-03-03 | Zf Friedrichshafen Ag | Fliehkraftpendeleinrichtung |
DE102014217459B4 (de) | 2014-09-02 | 2024-04-18 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Einrichtung zur Übertragung von Drehmoment |
DE102014217460A1 (de) | 2014-09-02 | 2016-03-03 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Einrichtung zur Übertragung von Drehmoment |
JP6531387B2 (ja) | 2014-12-22 | 2019-06-19 | アイシン精機株式会社 | ダンパ装置 |
DE102016200129A1 (de) * | 2015-02-06 | 2016-08-11 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Fliehkraftpendel |
DE102016223192A1 (de) | 2015-11-24 | 2017-05-24 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Fliehkraftpendeleinrichtung |
DE102017104968B4 (de) | 2017-03-09 | 2020-06-18 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Fliehkraftpendel und Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug |
-
2018
- 2018-04-20 DE DE102018109558.9A patent/DE102018109558A1/de not_active Withdrawn
-
2019
- 2019-04-11 CN CN201980026934.3A patent/CN112041590B/zh active Active
- 2019-04-11 EP EP19720037.1A patent/EP3781839B1/de active Active
- 2019-04-11 US US17/048,655 patent/US11067149B2/en active Active
- 2019-04-11 DE DE112019002058.7T patent/DE112019002058A5/de active Pending
- 2019-04-11 WO PCT/DE2019/100334 patent/WO2019201388A1/de active Application Filing
- 2019-04-11 JP JP2020557991A patent/JP7026821B2/ja active Active
- 2019-04-11 KR KR1020207029574A patent/KR20200141453A/ko not_active Application Discontinuation
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014211711A1 (de) | 2014-06-18 | 2015-12-24 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Fliehkraftpendel |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE112019002058A5 (de) | 2020-12-31 |
US20210180664A1 (en) | 2021-06-17 |
CN112041590A (zh) | 2020-12-04 |
US11067149B2 (en) | 2021-07-20 |
DE102018109558A1 (de) | 2019-10-24 |
JP2021519899A (ja) | 2021-08-12 |
WO2019201388A1 (de) | 2019-10-24 |
CN112041590B (zh) | 2022-05-17 |
EP3781839B1 (de) | 2023-03-08 |
KR20200141453A (ko) | 2020-12-18 |
EP3781839A1 (de) | 2021-02-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10788098B2 (en) | Clutch disk comprising a centrifugal pendulum | |
JP7114730B2 (ja) | ねじり振動ダンパー、クラッチディスクおよびクラッチ | |
US9261165B2 (en) | Torsional vibration damper | |
JP6274796B2 (ja) | 自動車用のトルク伝達装置 | |
US9574615B2 (en) | Centrifugal pendulum and clutch disc having the latter | |
KR101756996B1 (ko) | 자동차용으로 특히 적합한 유연성 플라이휠 | |
JP6147752B2 (ja) | 改良ガイド装置を備えた振り子式振動子タイプのダンパシステム | |
JP5473933B2 (ja) | 回転数適応型の動吸振器を備えた力伝達装置および減衰特性を改善するための方法 | |
KR102435487B1 (ko) | 회전 진동 댐퍼를 갖는 클러치 디스크 | |
JP6514791B2 (ja) | ダンパ装置 | |
US10309482B2 (en) | Damper for an automobile clutch | |
JP5633577B2 (ja) | 捩り振動減衰装置 | |
JP2011504986A (ja) | 特に駆動機械と被駆動部との間の出力伝達のための動力伝達装置 | |
JP2017530317A (ja) | ブレード付きトーショナルダンパ | |
JP3558462B2 (ja) | フライホイール組立体 | |
KR20220098034A (ko) | 마찰 장치를 포함하는 비틀림 진동 댐퍼 | |
US9255610B2 (en) | Torque transmission device | |
KR102460355B1 (ko) | 원심력 추를 구비한 클러치 디스크 | |
US8833203B2 (en) | Damper for input shaft of transmission | |
JP5772983B2 (ja) | 捩り振動減衰装置 | |
KR101724474B1 (ko) | 플라이휠 조립체 | |
JP7026821B2 (ja) | 遠心力振り子 | |
JP6425593B2 (ja) | 動吸振装置、及び流体継手 | |
WO2013042170A1 (ja) | 捩り振動減衰装置 | |
KR20200135197A (ko) | 적어도 제 1 댐퍼 및 동적 진동 흡수기가 장착된 전달 장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20201019 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20211011 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220105 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20220117 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20220215 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7026821 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |