JP7003008B2

JP7003008B2 - 層状パネル床版橋構築方法

Info

Publication number: JP7003008B2
Application number: JP2018129782A
Authority: JP
Inventors: 明洋山浦; 博典石井; 郁夫小島
Original assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Current assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Priority date: 2018-07-09
Filing date: 2018-07-09
Publication date: 2022-01-20
Anticipated expiration: 2038-07-09
Also published as: JP2020007788A

Description

特許法第３０条第２項適用あゆみ野道Ｂ橋再生プロジェクト工事

本願発明は、橋に関する技術であり、より具体的には、軽量な層状パネルを床版に利用した層状パネル床版橋と、その構築方法に関するものである。

近年、橋の床版の取替え工事が頻繁に行われるようになった。これは、車両の通過による繰り返し荷重を長年にわたって受け続けた結果、あるいは凍結防止剤などの影響による塩害が生じた結果、床版に著しい劣化現象がみられたことが主な理由である。床版の劣化が部分的あるいはその程度が軽微である場合は補修や補強で対応することもあるが、劣化の範囲や程度の規模が大きい場合は、主桁は残したまま既設床版を撤去して新たな床版が設置されることが多い。

既設床版がコンクリート床版である場合、新たに設置する床版としてはプレキャストコンクリート床版が多用されている。軽量で長期耐久性に優れ、現場施工の短縮化が可能であり、しかも近年では高強度コンクリート（σ＝５０Ｎ／ｍｍ^２）の使用など高品質であるといった理由から、プレキャストコンクリート床版が好んで用いられるわけである。例えば特許文献１でも、プレキャスト床版の設置に関する技術を開示しており、ＰＣ鋼材の配置計画の自由度を担保したうえで鋼桁との合成構造を構築する発明を示している。

一方、コンクリート以外の材料が橋の床版に利用されることもある。その代表的なものが鋼床版であり、その他木製の床版が採用されることもある。例えば特許文献２では、「森林の適正な整備のために発生する小径木や間伐材の有効利用」をひとつの目的として長尺集成材を床版とする木橋について提案している。

特開２０１８－０４０１６８号公報特開２０００－２２６８１１号公報

特許文献１に示されるようなプレキャストコンクリート床版を利用すれば、現地での床版設置作業は場所打ちコンクリートに比べ著しくその工程を短縮することができる。その結果、既設橋の交通を早急に開放することができ、利用者にとっても管理者にとっても極めて好適となる。しかしながら、プレキャストコンクリート床版はコンクリート製であるが故に相当に重量があり、したがって当然に人力による運搬や設置は困難であり、通常はクレーン等の揚重機が利用される。そのため、揚重機にかかる費用を要するうえ、重機オペレータや玉掛等の専門技術者を確保する必要があり、さらに揚重機作業に伴う事故のおそれも生じるなど、プレキャストコンクリート床版の設置作業はやや負担の大きな作業となっていた。

特許文献２に示すように単位体積重量の小さい木製材を床版として利用することも考えられるが、この文献が提案するプレストレス木床版を採用すれば必然的に床版厚は相当な寸法となってしまい、すなわち床版全体としては相当な重量となる結果、プレストレス木床版がプレキャストコンクリート床版の設置作業が抱える問題を解決することはない。

本願発明の課題は、従来技術が抱える問題を解決することであり、すなわち、揚重機とこれに伴う専門技術者を必要とすることなく、容易かつ迅速に床版を形成することができる層状パネル床版橋と、その構築方法を提供することにある。

本願発明は、芯材とその両面に薄肉の表面材を積層した層状パネルを利用して橋の床版を形成するという点に着目してなされたものであり、従来にはない発想に基づいて行われた発明である。

本願発明の層状パネル床版橋は、床版に複数の層状パネルを利用した橋である。層状パネルは、「芯材」とこの芯材より薄肉の「表面材」を有するとともに、芯材の両面に表面材を積層した構造である。床版は、複数の層状パネルが敷設されるとともに層状パネルが支持桁上に固定（例えば接着固定）されることで形成されたものである。また、表面材に滑り止め加工が施された層状パネルを利用したものとすることもできるし、層状パネルの端部に設けられたボルト孔を用いて高欄が層状パネルにボルト固定されたものとすることもできる。なお芯材としては、バルサ材を用いることができる。

本願発明の層状パネル床版橋は、固定具によって層状パネルが支持桁に固定されたものとすることもできる。この固定具は、上フランジと下フランジ、連結棒を具備し、上フランジと下フランジが連結棒で連結されたものである。そして、連結棒が層状パネルを貫通するとともに、上フランジと下フランジで層状パネルと支持桁の一部を挟持することによって、層状パネルが支持桁に固定される。

本願発明の層状パネル床版橋は、上記とは異なる固定具によって層状パネルが支持桁に固定されたものとすることもできる。この固定具は、貫入体と下フランジ、連結棒を具備し、貫入体と下フランジが連結棒で連結されたものである。そして、貫入体が層状パネル内で固定されるとともに、貫入体と下フランジで層状パネルと支持桁の一部を挟持することによって、層状パネルが支持桁に固定される。

本願発明の層状パネル床版橋は、表面材がＦＲＰであって芯材が木材である層状パネルを利用したものとすることもできるし、表面材がガラス繊維を含むＧＦＲＰである層状パネルを利用したものとすることもできる。なお表面材がＧＦＲＰである層状パネルを利用する場合、ガラス繊維の配列方向が橋軸直角方向又は橋軸方向となるように層状パネルは支持桁上に敷設される。また本願発明の層状パネル床版橋は、重量が５０ｋｇ以下である層状パネルや、総厚が５９ｍｍ以上であって９３ｍｍ以下である層状パネル、あるいは表面材の厚さが３ｍｍ以上であって４ｍｍ以下である層状パネルを利用したものとすることもできる。

本願発明の層状パネル床版橋構築方法は、層状パネル床版橋を構築する方法であって、接着剤塗布工程と床版設置工程、高欄設置工程を備えた方法である。このうち接着剤塗布工程では、支持桁上に型枠を設置してこの型枠内に接着剤を塗布するか、あるいは型枠を設置せずに直接支持桁上に接着剤を塗布し、床版設置工程では、人力よって橋軸方向に複数の前記層状パネルを敷設することで床版を形成し、高欄設置工程では、層状パネルの端部に設けられたボルト孔を用いて高欄を層状パネルにボルト固定する。

本願発明の層状パネル床版橋構築方法は、仮固定工程と固定具解除工程をさらに備えた方法とすることもできる。仮固定工程では、床版設置工程の後に固定具（上フランジと下フランジと連結棒を具備するとともにこの上フランジと下フランジが連結棒で連結されたもの）によって層状パネルを支持桁に仮固定し、固定具解除工程では、接着部の養生後に固定具を取り外す。なお仮固定工程では、連結棒を層状パネルに貫通するとともに、上フランジと下フランジによって層状パネルと支持桁の一部を挟持することで、層状パネルを支持桁に仮固定する。あるいは、貫入体と下フランジと連結棒を具備するとともにこの貫入体と下フランジが連結棒で連結された固定具によって、層状パネルを支持桁に仮固定することもできる。この場合の仮固定工程では、貫入体を層状パネル内に固定するとともに、貫入体と下フランジによって層状パネルと支持桁の一部を挟持することで、層状パネルを支持桁に仮固定する。

本願発明の層状パネル床版橋、層状パネル床版橋構築方法、及び層状パネルには、次のような効果がある。
（１）層状パネルが軽量であることから人力による運搬や設置が可能となり、したがって容易かつ迅速に床版を形成することができる。また、床版の形成に揚重機を使用しないことから、揚重機や専門技術者にかかる費用が不要となり、揚重機作業に伴う事故のおそれもなく安全に施工することができる。
（２）層状パネルの表面材には滑り止め加工が施されていることから、改めて舗装を敷設する必要がない。また、表面材には種々の色や模様を付すことができるため、要望に応じて様々な色や模様付きの床版を形成することができる。
（３）層状パネルは容易に小孔を設けることができることから、この小孔を利用することで高欄をはじめ種々の付属物を床版に取り付けることができる。

本願発明の層状パネル床版橋の基本的な構造を示す斜視図。（ａ）は橋軸直角方向に分割した複数の層状パネルを主桁上に配置した床版を示す平面図、（ｂ）は横桁上に複数の層状パネルを配置した床版を示す平面図。層状パネル２００を部材ごとに分割した断面図。凸部とエンボス加工による滑り止め加工を施した表面材を示す部分斜視図。両フランジ式の固定具によって層状パネルを支持桁に固定した部分断面図。貫入式の固定具によって層状パネルを支持桁に固定した部分断面図。橋軸直角方向における両端付近に高欄を設置した層状パネル床版橋を示す断面図。層状パネル床版橋構築方法の主な工程の流れを示すフロー図。層状パネル床版橋構築方法の主な工程を説明するステップ図。

本願発明の層状パネル床版橋、層状パネル床版橋構築方法、及び層状パネルの実施形態の一例を図に基づいて説明する。なお、本願発明の層状パネル床版橋構築方法は、本願発明の層状パネル床版橋を構築する方法である。したがって、まずは本願発明の層状パネル床版橋について説明し、その後に本願発明の層状パネル床版橋構築方法について説明することとする。

１．層状パネル床版橋
図１は、本願発明の層状パネル床版橋１００の基本的な構造を示す斜視図である。この図に示すように層状パネル床版橋１００は、複数の層状パネル２００によって床版が形成され、これら層状パネル２００は主桁３１０などの上面（例えば、上フランジ）で固定される。層状パネル床版橋１００の床版は、図1に示すように橋軸方向に並べた複数の層状パネル２００を主桁３１０上に固定することで形成することもできるし、図２（ａ）に示すようにさらに橋軸直角方向に分割した複数の層状パネル２００を主桁３１０上に配置して形成することもできる。あるいは図２（ｂ）に示すように、横桁３２０（その他、横リブ等）上に複数の層状パネル２００を配置することで、層状パネル床版橋１００の床版を形成することもできる。以下、橋軸方向に敷設される主桁３１０や縦桁等、そして橋軸直角方向に敷設される横桁３２０や横リブ等を含め、層状パネル２００を支持する梁のことを便宜上ここでは「支持桁３００」ということとする。支持桁３００としては、Ｈ型鋼やＩ型鋼といった形鋼を利用することができ、あるいは山形鋼や溝型鋼を組み合わせたものを利用することもできるし、その他角鋼管や鋼材以外の材料を利用することもできる。

図３は、層状パネル２００を部材ごとに分離した断面図である。この図に示すように層状パネル２００は、比較的軽量な芯材（以下、「軽量芯材２１０」という。）とこれより薄肉の表面材２２０によって構成される。より具体的には、軽量芯材２１０を、その両面側（図では、上下面側）から表面材２２０で挟んだ（いわば、サンドイッチ状の）積層構造とされる。この積層構造は、真空積層によって形成することもできるし、一枚一枚繊維シートを貼り付けるハンドレイアップによって形成することも、その他従来用いられている種々の手法よって形成することもできる。

層状パネル２００は、床版の部材として機能させるものであるから、相当の強度（剛性）を有することが必要であり、そのため軽量芯材２１０と表面材２２０はそれぞれ相当の強度を有する材料を選択するとよい。例えば、せん断耐荷力は、表面材２２０より厚肉の軽量芯材２１０に負担させ、曲げ耐荷力は、軽量芯材２１０より薄肉の表面材２２０に負担させることが考えられる。また１枚の層状パネル２００は、人力によって運搬や設置ができる程度の重量（例えば、５０ｋｇ／枚以下で、望ましくは３０ｋｇ／枚以下）とすることが望ましく、したがって軽量芯材２１０と表面材２２０も軽量な材料を利用するとよい。

軽量芯材２１０としては、バルサをはじめ桐等の木材を利用することができ、あるいはアルミ合金や繊維強化プラスチック（ＦＲＰ：ＦｉｂｅｒＲｅｉｎｆｏｒｃｅｄＰｌａｓｔｉｃｓ）、セラミック、ペーパーといったハニカム材、ウレタンフォームや塩ビフォーム、スチロフォームからなる発泡プラスチック材などを利用することができる。中でもバルサ材は、比重が０．１５程度と軽量であり、しかも圧縮、せん断強度に優れた天然素材であり、すなわち取り扱いやすく高強度であることから、軽量芯材２１０として用いるには好適な材料である。なお、公称平均比重が０．１４８、あるいは０．１０９、０．２８５といったバルサ材が市場に提供されており、これらを採用すれば品質が確保されているうえ、しかも容易に入手できるためさらに好適となる。一方、木材は低コストであって入手しやすいため、施工現場や予算等の状況によっては軽量芯材２１０として最も好適な材料となり得る。

一方の表面材２２０としては、合成樹脂やＦＲＰを利用することができる。中でもガラス繊維強化プラスチック（ＧＦＲＰ：ＧｌａｓｓＦｉｂｅｒＲｅｉｎｆｏｒｃｅｄＰｌａｓｔｉｃ）は、軽量であって曲げ耐荷力にも優れていることから、表面材２２０として用いるには好適な材料である。表面材２２０としてＧＦＲＰを利用する場合、そのガラス繊維が層状パネル２００に生ずる曲げモーメントに対抗し得るように、層状パネル２００を支持桁３００上に配置するとよい。例えば、橋軸方向に敷設される主桁３１０や縦桁間（つまり橋軸直角方向）が曲げモーメントの対象スパンとなるときはガラス繊維が橋軸直角方向に配列されるように層状パネル２００を配置し、橋軸直角方向に敷設される横桁３２０や横リブ間（つまり橋軸方向）が曲げモーメントの対象スパンとなるときはガラス繊維が橋軸方向に配列されるように層状パネル２００を配置するとよい。なお１枚の層状パネル２００（例えば、軽量芯材２１０としてバルサ材、表面材２２０としてＧＦＲＰを利用した層状パネル２００）の寸法は、人力による取り扱いを可能とするため平面寸法６００ｍｍ程度×２０００ｍｍ程度、厚さ１００ｍｍ以下にするとよい。したがって、表面材２２０の厚さは、数ｍｍ程度とするのが望ましく、例えば３ｍｍ以上であって４ｍｍ以下の厚さで設計するとよい。なお本願発明者らは、層状パネル２００の厚さを５９ｍｍ以上にすると目的とする強度を発現しやすく、９３ｍｍ以下にすると層状パネル２００の取り扱いが極めて容易となることを確認している。

表面材２２０は、既述したとおり軽量芯材２１０よりも薄肉とされ、いわばシート状や薄板状、膜状の部材である。層状パネル床版橋１００の床版として層状パネル２００が設置されると、この表面材２２０が人や自転車、自動車が通行する路面となる。したがって、表面材２２０には滑り止め加工（ノンスリップ加工）を施すとよい。さらに、表面材２２０にゲルコートを塗布するなど紫外線による劣化防止加工を施すこともできる。滑り止め加工や紫外線劣化防止加工を施すことにより層状パネル床版橋１００の床版に対して改めて舗装を敷設する必要がなく、層状パネル２００の設置だけで足りるわけである。また、表面材２２０は所望の色や模様を施すことが可能であり、すなわちバリエーション豊富な路面を形成することができる。

表面材２２０の滑り止め加工は、エンボス加工をはじめ従来用いられている種々の加工を採用することができる。例えば図４では、表面材２２０の表面全体をエンボス加工するとともに、複数の「凸部」を設けた滑り止め加工としている。なお、この図では一方向のみの凸部を設けているが、２方向（格子状やＸ字状）に凸部を設けることもできるし、凸部に代えて（あるいは加えて）「凹部」を設けることもできる。また滑り止め加工は、層状パネル２００のうち片面側の表面材２２０にのみ施すこともできるし、両面側の表面材２２０に施すこともできる。滑り止め加工を片側面のみとすると加工費が軽減でき、両面側に滑り止め加工を施すと表裏を間違えることなく層状パネル２００を設置することができる。

層状パネル２００は軽量であるが故に、風等で飛散しないよう支持桁３００に堅固に固定することが望ましく、例えば接着剤を利用して固定するとよい。具体的には、支持桁３００の上面（例えば、上フランジ面）に塗布された接着剤の上に層状パネル２００を載置し、指定期間養生することで層状パネル２００を支持桁３００に接着固定する。このとき、塗布する接着剤としては粘性が高いものが望ましく、例えばエポキシ樹脂系接着剤を採用することができる。

層状パネル２００は、接着固定に加えて（あるいは代えて）、固定具４００を用いて支持桁３００に固定することもできる。図５は、両フランジ式の固定具４００によって層状パネル２００を支持桁３００に固定した部分断面図である。この両フランジ式の固定具４００は、上フランジ４１０と下フランジ４２０、そして連結棒４３０を備えており、連結棒４３０によって上フランジ４１０と下フランジ４２０が連結された構造である。両フランジ式の固定具４００によって層状パネル２００を支持桁３００に固定するには、図５に示すように、上フランジ４１０と下フランジ４２０で層状パネル２００と支持桁３００の一部を挟持する。より具体的には、連結棒４３０が層状パネル２００を肉厚方向に貫通したうえで、ネジ等を利用して上フランジ４１０と下フランジ４２０の間隔を縮め、上フランジ４１０で層状パネル２００を上方から押さえるとともに、下フランジ４２０で支持桁３００の一部（この場合、支持桁３００の上フランジ）を下方から押し上げることで、層状パネル２００と支持桁３００の一部を挟持する。このとき、軽量芯材２１０としてバルサ材や木材等を利用していることから、鋼板等に比べ極めて容易に連結棒４３０用の貫通孔を設けることができるわけである。

両フランジ式の固定具４００のほか貫入式の固定具４００を用いて支持桁３００に固定することもできる。図６は、貫入式の固定具４００によって層状パネル２００を支持桁３００に固定した部分断面図である。この貫入式の固定具４００は、貫入体４４０と下フランジ４２０、そして連結棒４３０を備えており、連結棒４３０によって貫入体４４０と下フランジ４２０が連結された構造である。貫入式の固定具４００によって層状パネル２００を支持桁３００に固定するには、図６に示すように、貫入体４４０と下フランジ４２０で層状パネル２００と支持桁３００の一部を挟持する。より具体的には、貫入体４４０を層状パネル２００内に貫入させたうえで、ネジ等を利用して貫入体４４０と下フランジ４２０の間隔を縮め、貫入体４４０が内部で層状パネル２００を介して層状パネル２００下に引き込むとともに、下フランジ４２０で支持桁３００の一部（この場合、支持桁３００の上フランジ）を下方から押し上げることで、層状パネル２００と支持桁３００の一部を挟持する。このとき、軽量芯材２１０としてバルサ材や木材等を利用していることから、鋼板等に比べ極めて容易に貫入体４４０を層状パネル２００に貫入させることができるわけである。

図７は、高欄５００を設置した層状パネル床版橋１００を示す断面図である。この高欄５００は、概ね全橋長にわたって橋軸方向に間隔を設けて配置される支柱５１０と、この支柱５１０間をつなぐように取り付けられる柵材で構成される。なお軽量化を図るため、高欄５００は例えばアルミ製とするとよい。この図に示すように高欄５００は、層状パネル２００の上面であって橋軸直角方向（幅員方向）における両端部付近に設置される。より具体的には、層状パネル２００の端部に設けられたボルト孔にボルト５２０を挿通し、支柱５１０の底部に固定されたベースプレートと層状パネル２００をボルト５２０で縫い付けることで支柱５１０を層状パネル２００に固定し、支柱５１０間に柵材を取り付けることによって高欄５００を構築する。このとき、軽量芯材２１０としてバルサ材や木材等を利用していることから、鋼板等に比べ極めて容易に層状パネル２００にボルト孔を設けることができるわけである。

２．層状パネル床版橋構築方法
次に、本願発明の層状パネル床版橋構築方法について説明する。なお、本願発明の層状パネル床版橋構築方法は、ここまで説明した層状パネル床版橋１００を構築する方法であり、したがって層状パネル床版橋１００で説明した内容と重複する説明は避け、本願発明の層状パネル床版橋構築方法に特有の内容のみ説明することとする。すなわち、ここに記載されていない内容は、「１．層状パネル床版橋」で説明したものと同様である。

図８は、層状パネル床版橋構築方法の主な工程の流れを示すフロー図であり、図９は、このフロー図に示す主な工程を説明するステップ図である。以下、図８と図９を参照しながら、層状パネル床版橋構築方法の主な工程について説明する。

図８に示すように、まず支持桁３００上に計画された層状パネル２００を暫定的に配置し、墨出し（マーキング）するなどそれぞれ層状パネル２００が配置される位置を確認する（Ｓｔｅｐ１０）。あるいはあらかじめ計測した層状パネル２００の寸法を利用することによって、仮配置を省略して墨出しを行うこともできる。層状パネル２００の配置位置が確認できると、仮配置を行った場合は一旦層状パネル２００を取り外し、支持桁３００上に接着剤を塗布していく（Ｓｔｅｐ２０）。このとき、支持桁３００上に接着剤を直接塗布することもできるし、図９（ａ）に示すように、支持桁３００上の両端側に型枠ＦＷ（例えば、スポンジパッキンなど）を設置し、この型枠ＦＷ内に粘性の高い接着剤ＡＤ（例えば、エポキシ樹脂系接着剤など）を塗布していくこともできる。なお図９（ａ）に示す型枠ＦＷは、橋軸方向（図では奥行方向）に相当の長さを有するものである。

支持桁３００上に接着剤ＡＤを塗布すると、図９（ｂ）に示すように、仮配置工程（Ｓｔｅｐ１０）で確認した位置に層状パネル２００を設置していく（Ｓｔｅｐ３０）。このとき、層状パネル２００の下面側に接着剤ＡＤが十分接触するように、層状パネル２００を上部から押し付けるとよい。型枠ＦＷを設置した場合は、橋軸方向に設けられた型枠ＦＷと型枠ＦＷとの隙間から接着剤ＡＤが漏出（リーク）したときに、接着剤ＡＤが層状パネル２００に十分接触したと判断することができる。なお図９（ｂ）では、３本の支持桁３００のうち両側の支持桁３００にのみ接着剤ＡＤを塗布しているが、このように一部の支持桁３００にのみ接着剤ＡＤを塗布することもできるし、もちろんすべての支持桁３００に接着剤ＡＤを塗布することもできる。

支持桁３００上に層状パネル２００を設置すると、図９（ｃ）に示すように固定具４００によって層状パネル２００を支持桁３００に仮固定する（Ｓｔｅｐ４０）。例えば、両フランジ式の固定具４００を使用する場合は、連結棒４３０を層状パネル２００に貫通するとともに、ネジ等を利用して上フランジ４１０と下フランジ４２０の間隔を縮めることによって上フランジ４１０と下フランジ４２０で層状パネル２００と支持桁３００の一部を挟持し、これにより層状パネル２００を支持桁３００に仮固定する。また貫入式の固定具４００を使用する場合は、貫入体４４０を層状パネル２００内に固定するとともに、ネジ等を利用して貫入体４４０と下フランジ４２０の間隔を縮めることによって貫入体４４０と下フランジ４２０で層状パネル２００と支持桁３００の一部を挟持し、これにより層状パネル２００を支持桁３００に仮固定する。固定具４００によって層状パネル２００を支持桁３００に仮固定すると、その状態で層状パネル２００と支持桁３００との接着部を所定期間養生する。なお、養生期間中、層状パネル２００が風等によって飛散するおそれがないケースなどでは、固定具４００によって層状パネル２００を支持桁３００に仮固定することなく、接着部を養生することもできる。

層状パネル２００と支持桁３００が十分接着固定されるまで接着部を養生すると、高欄５００を層状パネル２００上に設置する（Ｓｔｅｐ６０）。なお、固定具４００によって仮固定した場合は、高欄５００を設置する前に固定具４００を取り外しておく（Ｓｔｅｐ５０）とよい。図９（ｄ）に示すように、層状パネル２００の端部のボルト孔にボルト５２０を挿通し、支柱５１０底部のベースプレートと層状パネル２００をボルト５２０で縫い付けることで支柱５１０を層状パネル２００に固定するとともに、支柱５１０間に柵材を取り付けることによって高欄５００を層状パネル２００上に設置する。

本願発明の層状パネル床版橋、層状パネル床版橋構築方法、及び層状パネルは、人道橋や自転車用の橋、自動車用の橋など様々な道路橋に利用することができ、また新設橋の構築工事でも床版の取替え工事でも利用することができる。本願発明によれば、供用中の道路橋の床版の取替えを効率よく行うことができ、ひいては道路橋の長寿命化につながることを考えれば、産業上利用できるばかりでなく社会的にも大きな貢献を期待し得る発明といえる。

１００層状パネル床版橋
２００（層状パネル床版橋の）層状パネル
２１０（層状パネルの）軽量芯材
２２０（層状パネルの）表面材
３００（層状パネル床版橋の）支持桁
３１０（層状パネル床版橋の）主桁
３２０（層状パネル床版橋の）横桁
４００（層状パネル床版橋の）固定具
４１０（固定具の）上フランジ
４２０（固定具の）下フランジ
４３０（固定具の）連結棒
４４０（固定具の）貫入体
５００（層状パネル床版橋の）高欄
５１０（高欄の）支柱
５２０（高欄の）ボルト
ＡＤ接着剤
ＦＷ型枠

Claims

床版に層状パネルを利用した橋を構築する方法であって、
前記層状パネルは、芯材と該芯材より薄肉の表面材を有するとともに、該芯材の両面に該表面材を積層した構造であって、該表面材には滑り止め加工が施され、
支持桁上に接着剤を塗布する接着剤塗布工程と、
人力によって橋軸方向に複数の前記層状パネルを敷設することで床版を形成する床版設置工程と、
前記床版設置工程の後に、上フランジと下フランジと連結棒を具備するとともに該上フランジと該下フランジが該連結棒で連結された固定具によって、前記層状パネルを前記支持桁に仮固定する仮固定工程と、
接着部の養生後に、前記固定具を取り外す固定具解除工程と、
前記層状パネルの端部に設けられたボルト孔を用いて、該層状パネルに高欄をボルト固定する高欄設置工程と、を備え、
前記仮固定工程では、前記連結棒を前記層状パネルに貫通するとともに、前記上フランジと前記下フランジによって該層状パネルと前記支持桁の一部を挟持することで、前記層状パネルを前記支持桁に仮固定する、
ことを特徴とする層状パネル床版橋構築方法。
床版に層状パネルを利用した橋を構築する方法であって、
前記層状パネルは、芯材と該芯材より薄肉の表面材を有するとともに、該芯材の両面に該表面材を積層した構造であって、該表面材には滑り止め加工が施され、
支持桁上に接着剤を塗布する接着剤塗布工程と、
人力によって橋軸方向に複数の前記層状パネルを敷設することで床版を形成する床版設置工程と、
前記床版設置工程の後に、貫入体と下フランジと連結棒を具備するとともに該貫入体と該下フランジが該連結棒で連結された固定具によって、前記層状パネルを前記支持桁に仮固定する仮固定工程と、
接着部の養生後に、前記固定具を取り外す固定具解除工程と、
前記層状パネルの端部に設けられたボルト孔を用いて、該層状パネルに高欄をボルト固定する高欄設置工程と、を備え、
前記仮固定工程では、前記貫入体を前記層状パネル内に固定するとともに、前記貫入体と前記下フランジによって該層状パネルと前記支持桁の一部を挟持することで、前記層状パネルを前記支持桁に仮固定する、
ことを特徴とする層状パネル床版橋構築方法。