JP6980702B2 - 電気光学窓制御システム - Google Patents

Description

本発明は、一般に、電気光学窓制御システム、より具体的には車両または建物の複数の電気光学窓を制御するための窓制御システム、に関する。

本発明の一態様によれば、各々が可変透過率レベルを有する複数の電気光学窓と、前記複数の電気光学窓の前記透過率レベルを制御するための複数の無線制御信号を生成するポータブル制御ユニットと、各々が前記複数の電気光学窓のそれぞれの１つに結合され、各々が前記ポータブル制御ユニットから前記複数の無線制御信号を受信するトランシーバを含み、そして各々が前記トランシーバによって前記ポータブル制御ユニットから受信された１つの無線制御信号に応答して前記複数の電気光学窓の前記それぞれの１つの前記透過率レベルを調整するように構成されている、複数の窓制御回路と、を備えたことを特徴とする窓制御システムが提供される。

本発明の別の実施形態によれば、非一時的な有形のコンピュータ可読媒体であって、ポータブル制御ユニットのプロセッサによって実行されるときに、当該ポータブル制御ユニットのタッチスクリーン上に複数の電気光学窓の物理的配置を示すディスプレイを生成して、当該複数の電気光学窓のうちのいずれを調整するかをユーザが選択できるようにする工程と、前記複数の電気光学窓のうちのいずれを調整するかのユーザの選択を受信する工程と、前記複数の電気光学窓の前記選択された電気光学窓の前記透過率レベルを制御するための無線制御信号を生成する工程と、を実行することで、前記プロセッサに複数の電気光学窓の透過率レベルを制御させることを特徴とする非一時的有形コンピュータ可読媒体が提供される。

本発明の別の実施形態によれば、航空機であって、各々が可変透過率レベルを有する複数の電気光学窓と、各々が前記複数の電気光学窓のそれぞれの１つに結合され、各々がポータブル制御ユニットから複数の無線制御信号を受信するトランシーバを含み、そして各々が前記トランシーバによって前記ポータブル制御ユニットから受信された１つの無線制御信号に応答して前記複数の電気光学窓の前記それぞれの１つの前記透過率レベルを調整するように構成されている、複数の窓制御回路と、を備えたことを特徴とする航空機が提供される。

本発明の別の実施形態によれば、各々が可変透過率レベルを有する複数の電気光学窓と、前記複数の電気光学窓の前記透過率レベルを制御するための複数の無線制御信号を生成するポータブル制御ユニットと、前記ポータブル制御ユニットから前記複数の無線制御信号を受信するトランシーバと、各々が前記複数の電気光学窓の少なくとも１つに結合され、前記トランシーバによって前記ポータブル制御ユニットから受信された１つの無線制御信号に応答して前記複数の電気光学窓の前記少なくとも１つの前記透過率レベルを調整するように構成されている、複数の窓制御回路と、を備えたことを特徴とする窓制御システムが提供される。

本発明のこれら及びその他の特徴、利点、及び目的は、以下の明細書、特許請求の範囲、及び添付図面を参照することにより、当業者によって更に理解及び認識される。

本発明は、詳細な説明および添付図面から、より完全に理解される。

図１は、一実施形態による窓制御システムのブロック形式の電気図である。

図２は、窓制御システムで使用され得る窓制御回路のブロック形式の電気図である。

図３は、窓制御システムで使用され得るポータブル制御ユニットのブロック形式の電気図である。

図４Ａ及び図４Ｂは、窓制御システムで使用されるポータブル制御ユニット用の例示的ディスプレイである。 図４Ａ及び図４Ｂは、窓制御システムで使用されるポータブル制御ユニット用の例示的ディスプレイである。

図５Ａ乃至図５Ｃは、窓制御システムで使用されるポータブル制御ユニット用の例示的ディスプレイである。 図５Ａ乃至図５Ｃは、窓制御システムで使用されるポータブル制御ユニット用の例示的ディスプレイである。 図５Ａ乃至図５Ｃは、窓制御システムで使用されるポータブル制御ユニット用の例示的ディスプレイである。

図６は、別の実施形態による窓制御システムのブロック形式の電気図である。

図７は、本明細書に記載された窓制御システムを組み込んだ多数乗客向け車両の概略図である。

ここで、本発明の好適実施形態を詳細に参照し、その例を添付図面に図示する。可能な限り、同一または類似部品に言及するのに、図面全体を通して同一の参照番号を使用するであろう。図面では、描画された構造要素は原寸に比例しておらず、ある特定の構成要素は、強調および理解の目的で、その他の構成要素と比較して拡大されている。

図１は、各々がそれに印加される電気信号に応答して変化する可変透過率レベルを有する複数の電気光学窓２０ａ〜２０ｇを含む、一実施形態による窓制御システム１０を示す。本システムは、各々が複数の電気光学窓２０ａ〜２０ｇのそれぞれ１つに結合され、各々がポータブル制御ユニット４０から複数の無線制御信号を受信するトランシーバ３４（図２）を含み、そして各々がトランシーバ３４によってポータブル制御ユニット４０から受信された１つの無線制御信号に応答して複数の電気光学窓２０ａ〜２０ｇのそれぞれ１つの透過率レベルを調整するように構成されている、複数の窓制御回路３０ａ〜３０ｇをさらに備える。

電気光学窓２０ａ〜２０ｇの各々は、それに関連付けられた固有のＩＤを有する。ポータブル制御ユニット４０は、電気光学窓２０ａ〜２０ｇの各々の固有のＩＤを格納し得て、制御する窓が選択される時、当該ポータブル制御ユニット４０は選択された電気光学窓の固有のＩＤを無線制御信号に組み込む。この特徴は、以下にさらに説明する様々な方法で実装され得る。窓制御回路３０ａ〜３０ｇの各々は、それが制御するそれぞれの電気光学窓２０ａ〜２０ｇに対する固有のＩＤを格納し得る。

図２は、図１の窓制御回路３０ａ〜３０ｇのいずれかまたは全部として実装され得る窓制御回路３０の一例を示す。図示の通り、窓制御回路３０は、プロセッサ３２、トランシーバ３４、および窓駆動回路３６を含み得る。窓駆動回路３６は、プロセッサ３２からの、電気光学窓２０に対する所望の透過率レベルを示すコマンドを、電気光学窓２０に対する適切な電圧レベルに変換する。電気光学窓２０〜２０ｇは、任意の形態をとり得るが、エレクトロクロミック窓であることが好ましい。適切なエレクトロクロミック窓および窓駆動回路の例は、同一出願人による米国特許第６，４０７，８４７号、第６，５６７，７０８号、第７，９９０，６０３号、第８，７３６，９４６号、および第９，１４６，４３７号に開示されており、これらの開示全体は当該参照により本明細書に組み込まれる。こうしたエレクトロクロミック窓は、建物内、または航空機などの車両内に提供され得る。

プロセッサ３２は、ポータブル制御ユニット４０から所望の透過率レベルを無線信号で受信することを可能とするように、トランシーバ３４に結合される。無線信号は、無線周波数（ＲＦ）信号としてもよく、赤外線（ＩＲ）信号としてもよく、可視光通信（ＶＬＣ）または光無線通信（ＯＷＣ）としてもよい。

図３は、ポータブル制御ユニット４０の構造の一例を示す。図示の通り、ポータブル制御ユニット４０は、プロセッサ４２、トランシーバ４４、およびタッチスクリーンユーザインタフェース４６を含み得る。ポータブル制御ユニット４０は、専用の遠隔制御装置であってもよく、または、窓制御アプリケーションの制御下で動作するスマートフォン、タブレットまたはラップトップとして実装されてもよい。したがって、図３はプロセッサ４２、トランシーバ４４、およびタッチスクリーンユーザインタフェース４６のみを示すが、ポータブル制御ユニット４０は、スマートフォン、タブレットまたはラップトップの他の様々な構成要素を含み得る。

窓制御回路３０ａ〜３０ｇの各々のトランシーバ３４は、ブルートゥース（登録商標）トランシーバであり得て、ポータブル制御ユニット４０のトランシーバ４４も、ブルートゥース（登録商標）プロトコルを介して無線制御信号を通信するブルートゥース（登録商標）トランシーバであり得る。したがって、ポータブル制御ユニット４０のトランシーバ４４は、さらに以下で説明されるように、窓２０ａ〜２０ｇの透過率レベルを個別にまたは集団で制御するように、それぞれの窓制御回路３０ａ〜３０ｇの各トランシーバ３４と直接に別々に通信し得る。ブルートゥース（登録商標）トランシーバ３４および４４を利用する場合、窓制御システム１０は、それぞれの窓制御回路３０ａ〜３０ｇにおける各ブルートゥース（登録商標）トランシーバ３４のブルートゥース（登録商標）アドレス（ＢＤ＿ＡＤＤＲ）を、それぞれの電気光学窓２０ａ〜２０ｇに対する固有のＩＤとして使用し得る。窓制御回路３０ａ〜３０ｇのブルートゥース（登録商標）トランシーバ３４がポータブル制御ユニット４０のブルートゥース（登録商標）トランシーバ４４と対にされ得る方法について、以下にさらに説明する。

前述の通り、ポータブル制御ユニット４０は、窓制御アプリケーションの制御下で動作するスマートフォンなどを使用して実装され得る。当該アプリケーションを最初に開くと、動作モードに入る前にアプリケーションが実行し得るセットアップモードがある。セットアップモードは、動作モードの説明の後で説明される。アプリケーションは、ポータブル制御ユニット４０のプロセッサ４２によって実行されるときに、ポータブル制御ユニット４０のタッチスクリーンユーザインタフェース４６上に電気光学窓２０ａ〜２０ｇの物理的配置を示すディスプレイを生成して、電気光学窓２０ａ〜２０ｇのうちのいずれを調整するかをユーザが選択できるようにする工程と、電気光学窓２０ａ〜２０ｇのうちのいずれを調整するかのユーザの選択を受信する工程と、選択された電気光学窓の透過率レベルを制御するための無線制御信号を生成する工程と、によって、プロセッサ４２に電気光学窓２０ａ〜２０ｇの透過率レベルを制御させる、非一時的有形コンピュータ可読媒体に格納されるソフトウェア命令として実装され得る。タッチスクリーンユーザインタフェース４６上で示され得るディスプレイの例を、図４Ａ、図４Ｂ、図５Ａ、図５Ｂ及び図５Ｃに示す。

図４Ａ、図４Ｂ、図５Ａ、図５Ｂ及び図５Ｃに示すように、タッチスクリーンユーザインタフェース４６上のディスプレイは、ユーザが当該環境内の窓を容易に識別し、電気光学窓２０ａ〜２０ｇのいずれの調整を望むかを選択することを可能とするように、それらの環境内で電気光学窓２０ａ〜２０ｇの物理的配置５０を示し得る。図示される実施例において、当該環境は小型航空機である。ユーザは、タッチスクリーンユーザインタフェース４６上で窓／座席領域を押すことで制御する電気光学窓を選択することができ、これは選択された窓／座席領域を強調表示することにより反応される。図４Ａ及び図５Ａにおいて、選択された電気光学窓は、窓２０ｅである。図４Ｂ、図５Ｂ及び図５Ｃに示されるように、２つ以上の窓が選択されてもよい。例えば、図４Ｂ及び図５Ｂでは、電気光学窓２０ｄ、２０ｅ、２０ｆ、および２０ｇが選択されて強調表示されており、図５Ｃでは、光学窓２０ａ〜２０ｇの全てが選択されて強調表示されている。一旦選択された後、当該窓に対応する窓／座席領域を再び押すことで、その窓を選択解除し得る。

また、タッチスクリーンユーザインタフェース４６上のディスプレイは、ユーザが、選択された電気光学窓の透過率レベルを明るい設定５４と暗い設定５６との間の様々な状態に調整することを可能にするための、入力スライダバー５２も示す。したがって、各窓２０ａ〜２０ｇが個別に選択および制御されてもよく、または、窓は全セットまたはサブセットとして選択的に制御されてもよい。タッチスクリーンユーザインタフェース４６のディスプレイ中の電気光学窓２０ａ〜２０ｇの表示の外観（例えば形状、陰影または色）は、電気光学窓２０ａ〜２０ｇの現在の透過率レベルを示すよう変化し得る。さらに、スライダバー５２および／または選択した窓のいずれかは、選択された透過率レベルに遷移する間に点滅し得る。スライダバー５２は、透過率の増加および透過率の減少を表す別個のボタンなどの、別の形態のユーザ入力として提供されてもよい。

図５Ａ乃至図５Ｃに示す実施例は、タッチスクリーンユーザインタフェース４６がさらに、ユーザが選択された電気光学窓の透過率レベルの自動制御をオンオフすることを可能にし、これによって環境（例えば航空機の機室）内の感知された環境光レベルに応答して選択された電気光学窓の透過率レベルを自動的に制御することを可能にする、自動制御入力５８を表示している限りにおいて、図４Ａ及び図４Ｂの実施例とは異なる。これにより、窓は内部環境内で選択された光レベルを維持するように制御され得る。自動制御入力５８をオンにすると、制御スライダバー５２は、ユーザが「晴れ」「曇り」「夕方」および「夜」などのオプションから選択することを可能にするように、外観を変え得る。さらに、全座席が、環境光レベルに応答して制御されるように自動的に選択されてもよい。また、中心アイコン６０が、スライダバー５２がどこに位置するかに応じて外観を変化し得るように、現れ得る。自動制御入力５８をオンにすることにより、ユーザが選択された座席／窓位置において自動モードをオーバーライドすることを、除外してもよいし、除外しなくてもよい。

セットアップモードでは、ポータブル制御ユニット４０の窓制御アプリケーションは、ブルートゥース（登録商標）トランシーバ４４を用いて他のブルートゥース（登録商標）装置を探す。各窓制御回路３０ａ〜３０ｇのブルートゥース（登録商標）トランシーバ３４は、自己を特定のタイプのブルートゥース（登録商標）装置として識別する周期的信号を送信し得る。したがって、他のブルートゥース（登録商標）装置を探すとき、ブルートゥース（登録商標）トランシーバ４４は、その近接にあるブルートゥース（登録商標）トランシーバ３４の各々を見つけ得る。ブルートゥース（登録商標）トランシーバ３４を見つけると、ブルートゥース（登録商標）トランシーバ４４は、見つけたブルートゥース（登録商標）装置のタイプをプロセッサ４４に伝送し得て、これが次にブルートゥース（登録商標）トランシーバ３４の各々と対にする自動ペアリングプロセスを実施し得る。同様に、ブルートゥース（登録商標）トランシーバ３４の各々は、ブルートゥース（登録商標）トランシーバ４４からペアリング要求を受信すると、それによってブルートゥース（登録商標）トランシーバ４４が自己を識別するブルートゥース（登録商標）装置のタイプに基づいて当該要求を承諾することを認識し得る。こうしたペアリングが完了した後、システムは、制御信号がポータブル制御ユニット４０から窓制御回路３０ａ〜３０ｇに送信されることを可能にするように、セットアップされる。

セットアップモードの別のステップとして、プロセッサ４２は、動作環境を識別するようユーザを促すように構成され得る。例えば、ユーザは、航空機の特定のモデルを選択し得る。プロセッサ４２は、ポータブル制御ユニットの別の構成要素を用いて、選択された環境に対応する適切なディスプレイ５０をダウンロードし得る。このタスクは、プロセッサ４２がいくつの窓制御回路３０ａ〜３０ｇが存在し得るかを認識するように、ペアリングステップの前に達成され得る。アプリケーションはさらに、ユーザが環境の物理的レイアウトのディスプレイ５０をカスタマイズする能力を提供し得る。

セットアップモードの別のステップは、特定の実際の窓２０ａ〜２０ｇをディスプレイ５０上に示される窓の表示に関連付けることであり得る。１つのアプローチは、各窓制御回路３０ａ〜３０ｇを、対応する窓２０ａ〜２０ｇのその他の窓に対する相対位置を表すＩＤを有するように構成することである。別のアプローチは、ユーザがディスプレイ５０上の窓を一つずつ選択し、調光している実際の窓を識別するよう当該窓を調光することを許容することであり得る。この時、窓制御アプリケーションは、ユーザが窓アイコンをその対応する実際の位置に移動することを可能にし得る。さらに別のアプローチは、窓が選択されるときに照射され得る実際の窓２０ａ〜２０ｇそれぞれの上に表示灯を提供することであり得る。この時、窓制御アプリケーションは、ユーザが窓アイコンをその対応する実際の位置に移動することを可能にし得る。

図６は、別の実施形態による窓制御システム１０ａを示しており、これは、ブルートゥース（登録商標）トランシーバなどの単一のトランシーバ３４’が使用され、各窓制御回路３０ａ’〜３０ｇ’に接続されるという点で、図１に示す実施形態とは異なる。この実施形態は、余分な物理的配線が大きな問題を課さない場合に有用であり得る。こうした問題は、電力を窓制御回路３０ａ’〜３０ｇ’および窓２０ａ〜２０ｇに提供する既存の電力線を介してトランシーバ３４’と窓制御回路３０ａ’〜３０ｇ’との間で信号を送信することで、さらに改善され得る。

上の実施例において、電気光学窓２０を含む環境は、航空機として記載されている。図７は、窓制御システム１０が実装され得る、航空機２、バス４、および列車６の例を示す。他の車両も実装可能な場所であり、建物も同様である。

上の記載は、好ましい実施形態についての記載のみとみなす。当業者、および本発明の製作者または使用者は、発明に変形を施すであろう。従って、図面に示し上述した実施形態は、単に図示の目的のためであり、均等論を含む、特許法の原理に従い解釈されるものとして、特許請求の範囲によって定義される発明の範囲を制限する意図はないことが理解される。

Claims (18)

1. 各々が可変透過率レベルを有する複数の電気光学窓と、
   前記複数の電気光学窓の前記透過率レベルを制御するための複数の無線制御信号を生成するポータブル制御ユニットと、
   各々が前記複数の電気光学窓のそれぞれの１つに結合され、各々が前記ポータブル制御ユニットから前記複数の無線制御信号を受信するトランシーバを含み、そして各々が前記トランシーバによって前記ポータブル制御ユニットから受信された１つの無線制御信号に応答して前記複数の電気光学窓の前記それぞれの１つの前記透過率レベルを調整するように構成されている、複数の窓制御回路と、
   を備え、
   前記ポータブル制御ユニットは、
   動作環境を識別するようにユーザを促すように構成され、且つ、前記識別された動作環境に対応するディスプレイをダウンロードするように更に構成されたプロセッサと、
   前記識別された動作環境のための前記複数の電気光学窓の物理的配置を示す前記ダウンロードされたディスプレイを表示して当該複数の電気光学窓のうちのいずれを調整するかを前記ユーザが選択できるようにする、タッチスクリーンユーザインタフェースと、
   を含み、
   前記動作環境によって前記ユーザは航空機の特定のモデルを選択し得る
   ことを特徴とする窓制御システム。
2. 前記タッチスクリーンユーザインタフェースは、前記ユーザが前記選択された電気光学窓の透過率レベルを調整することを可能にする入力スライダをさらに表示する
   ことを特徴とする請求項１に記載の窓制御システム。
3. 前記タッチスクリーンユーザインタフェースは、ユーザが前記選択された電気光学窓の前記透過率レベルの自動制御をオンオフすることを可能にし、これによって感知される環境光レベルに応答して前記選択された電気光学窓の前記透過率レベルが自動的に制御される、という自動制御入力をさらに表示する
   ことを特徴とする請求項１または２に記載の窓制御システム。
4. 前記複数の電気光学窓の各々は固有のＩＤを有し、
   前記ポータブル制御ユニットは、前記複数の電気光学窓の各々の前記固有のＩＤを格納しており、制御する窓が選択される時、当該ポータブル制御ユニットが前記選択された電気光学窓の前記固有のＩＤを前記無線制御信号に組み込む
   ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の窓制御システム。
5. 前記窓制御回路の各々は、前記複数の電気光学窓の前記それぞれの１つに対する前記固有のＩＤを格納する
   ことを特徴とする請求項４に記載の窓制御システム。
6. 前記ポータブル制御ユニットは、スマートフォン、タブレットまたはラップトップからなる群から選択される
   ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載の窓制御システム。
7. 前記複数の窓制御回路の各々の前記トランシーバは、ブルートゥース（登録商標）トランシーバであり、
   前記ポータブル制御ユニットは、ブルートゥース（登録商標）プロトコルを介して前記複数の無線制御信号を通信するブルートゥース（登録商標）トランシーバを含む
   ことを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載の窓制御システム。
8. 請求項１乃至７のいずれか１項に記載の前記窓制御システムを備える
   ことを特徴とする航空機。
9. ソフトウェア命令が格納された非一時的な有形のコンピュータ可読媒体であって、
   ポータブル制御ユニットのプロセッサによって実行されるときに、
   動作環境を識別するようにユーザを促す工程と、
   前記識別された動作環境に対応するディスプレイをダウンロードする工程と、
   当該ポータブル制御ユニットのタッチスクリーン上に前記識別された動作環境のための複数の電気光学窓の物理的配置を示す前記ダウンロードされたディスプレイを生成して、当該複数の電気光学窓のうちのいずれを調整するかを前記ユーザが選択できるようにする工程と、
   前記複数の電気光学窓のうちのいずれを調整するかのユーザの選択を受信する工程と、
   前記複数の電気光学窓の前記選択された電気光学窓の透過率レベルを制御するための無線制御信号を生成する工程と、
   を実行することで、前記プロセッサに複数の電気光学窓の透過率レベルを制御させ、
   前記動作環境によって前記ユーザは航空機の特定のモデルを選択し得る
   ことを特徴とする非一時的有形コンピュータ可読媒体。
10. 前記ソフトウェア命令が、前記プロセッサにさらに、前記ポータブル制御ユニットの前記タッチスクリーン上に前記ユーザが前記選択された電気光学窓の透過率レベルを調整することを可能にする入力スライダを示す前記ダウンロードされたディスプレイをさらに生成する工程を実行させることを特徴とする請求項９に記載の非一時的有形コンピュータ可読媒体。
11. 前記ソフトウェア命令は、前記プロセッサにさらに、前記ポータブル制御ユニットの前記タッチスクリーン上にユーザが前記選択された電気光学窓の前記透過率レベルの自動制御をオンオフすることを可能にし、これによって感知される環境光レベルに応答して前記選択された電気光学窓の前記透過率レベルが自動的に制御される、という自動制御入力を示す前記ダウンロードされたディスプレイをさらに生成する工程を実行させる、請求項９および１０のいずれか１項に記載の非一時的有形コンピュータ可読媒体。
12. 前記複数の電気光学窓の各々は、固有のＩＤを有し、
    前記ソフトウェア命令はさらに、前記プロセッサに、制御する窓が選択される時に当該プロセッサが当該選択された電気光学窓の前記固有のＩＤを前記無線制御信号に組み込むように、前記複数の電気光学窓の各々の前記固有のＩＤを格納する工程を実行させる
    ことを特徴とする請求項９乃至１１のいずれか１項に記載の非一時的有形コンピュータ可読媒体。
13. 各々が可変透過率レベルを有する複数の電気光学窓と、
    前記複数の電気光学窓の前記透過率レベルを制御するための複数の無線制御信号を生成するポータブル制御ユニットと、
    前記ポータブル制御ユニットから前記複数の無線制御信号を受信するトランシーバと、
    各々が前記複数の電気光学窓の少なくとも１つに結合され、前記トランシーバによって前記ポータブル制御ユニットから受信された１つの無線制御信号に応答して前記複数の電気光学窓の前記少なくとも１つの前記透過率レベルを調整するように構成されている、複数の窓制御回路と、
    を備え、
    前記ポータブル制御ユニットは、
    動作環境を識別するようにユーザを促すように構成され、且つ、前記識別された動作環境に対応するディスプレイをダウンロードするように更に構成されたプロセッサと、
    前記識別された動作環境のための前記複数の電気光学窓の物理的配置を示す前記ダウンロードされたディスプレイを表示して当該複数の電気光学窓のうちのいずれを調整するかを前記ユーザが選択できるようにする、タッチスクリーンユーザインタフェースと、
    を含み、
    前記動作環境によって前記ユーザは航空機の特定のモデルを選択し得る
    ことを特徴とする窓制御システム。
14. 前記タッチスクリーンユーザインタフェースは、前記ユーザが前記選択された電気光学窓の透過率レベルを調整することを可能にする入力スライダをさらに表示する
    ことを特徴とする請求項１３記載の窓制御システム。
15. 前記タッチスクリーンユーザインタフェースは、ユーザが前記選択された電気光学窓の前記透過率レベルの自動制御をオンオフすることを可能にし、これによって感知される環境光レベルに応答して前記選択された電気光学窓の前記透過率レベルが自動的に制御される、という自動制御入力をさらに表示する
    ことを特徴とする請求項１３または１４に記載の窓制御システム。
16. 前記複数の電気光学窓の各々は固有のＩＤを有し、
    前記ポータブル制御ユニットは、前記複数の電気光学窓の各々の前記固有のＩＤを格納しており、制御する窓が選択される時、当該ポータブル制御ユニットが前記選択された電気光学窓の前記固有のＩＤを前記無線制御信号に組み込む
    ことを特徴とする請求項１３乃至１５のいずれか１項に記載の窓制御システム。
17. 前記窓制御回路の各々は、前記複数の電気光学窓の前記それぞれの１つに対する前記固有のＩＤを格納する
    ことを特徴とする請求項１６に記載の窓制御システム。
18. 前記トランシーバは、ブルートゥース（登録商標）トランシーバであり、
    前記ポータブル制御ユニットは、ブルートゥース（登録商標）プロトコルを介して前記複数の無線制御信号を通信するブルートゥース（登録商標）トランシーバを含む
    ことを特徴とする請求項１３乃至１７のいずれか１項に記載の窓制御システム。

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