JP6973923B2

JP6973923B2 - キャビネット

Info

Publication number: JP6973923B2
Application number: JP2017175919A
Authority: JP
Inventors: 大輔茶之木
Original assignee: Nitto Kogyo Corp
Current assignee: Nitto Kogyo Corp
Priority date: 2017-09-13
Filing date: 2017-09-13
Publication date: 2021-12-01
Anticipated expiration: 2037-09-13
Also published as: JP2019050922A

Description

本発明は、キャビネットに関するものである。

特許文献１に記載されているように、天板と底板と側板を組み合わせてキャビネットを設けることは知られている。このようなキャビネットは、組立作業後に塗装がなされる。この際、組立品であるキャビネット本体を電着塗装槽に浸漬して全体を塗装する、いわゆる電着塗装を行うのが一般的である。

特開２００９−０３２８３８号公報

ところで、電着塗装時にキャビネットの角部に溜まった空気が抜けないことがある。また、不要な塗料が角部に残ってしまうこともある。このようなことが生じると、塗装不良となる、このようなことを回避するために部品を別々に塗装することも考えられるが、製作工程を管理する上では好ましくない。

本件の発明者は、この点について鋭意検討することにより、解決を試みた。本発明の課題は、塗装時にキャビネット本体の角部から空気や塗料が十分に抜けやすいようにし、塗装完了後には、空気や塗料の通路を塞ぐことができるようにすることである。

上記課題を解決するため、キャビネット本体の少なくとも１つの角部に複数面にわたる切り欠き部を備え、前記切り欠き部がコーナー部材により覆われたキャビネットとする。

また、キャビネット本体の角部の内側を複数面で支える補強部材を備えた構成とすることが好ましい。

また、扉の蝶番軸を軸支する蝶番軸支部をコーナー部材に設けた構成とすることが好ましい。

本発明では、塗装時にキャビネット本体の角部から空気や塗料が十分に抜けやすいようにし、塗装完了後には、空気や塗料の通路を塞ぐことが可能となる。

実施例１のキャビネットの斜視図である。実施例１のキャビネット本体の斜視図である。図２の分解斜視図である。側面枠体の斜視図である。図４の分解斜視図である。補強部材が組み込まれた深さフレームと縦フレームの斜視図である。補強部材が組み込まれた深さフレームと縦フレームと天板の斜視図である。深さフレーム周りを図７のＶＩＩＩ矢視方向から見た図である。実施例１のキャビネット本体の切り欠き部周りの部分拡大図である。ただし、コーナー部材が外れている。天面側、側面側、正面側の三面に渡る切り欠き部を破線で表した図である。実施例１のキャビネット本体の切り欠き部周りを表した平面図である。キャビネット本体の切り欠き部周りを内側から見た部分拡大図である。コーナー部材の平面図である。コーナー部材の正面図である。コーナー部材の底面図である。図９のＸＶＩ矢視方向から見た図である。図９のＸＶＩＩ矢視方向から見た図である。図９のＸＶＩＩＩ矢視方向から見た断面図である。実施例１のキャビネット本体の切り欠き部周りの部分拡大図である。ただし、コーナー部材が取り付けられている。コーナー部材がキャビネット本体に取り付けられた状態を示した断面図である。ただし、図１８と略同じ面で切った断面図である。蝶番軸支部周りの部分拡大図である。実施例２のキャビネットの斜視図である。実施例２で用いられる側板の斜視図である。側板の切り欠き周りと補強部材の斜視図である。補強部材が取り付けられた側板と天板の斜視図である。図２５のＸＸＶＩ矢視方向から見た図である。図２５のＸＸＶＩＩ矢視方向から見た図である。実施例２のキャビネット本体の切り欠き部周りの部分拡大図である。ただし、コーナー部材が外れている。実施例２のキャビネット本体の切り欠き部周りを表した平面図である。図２８のＸＸＸ矢視方向から見た図である。図２８のＸＸＸＩ矢視方向から見た断面図である。実施例２のキャビネット本体の切り欠き部周りの部分拡大図である。ただし、コーナー部材が取り付けられている。

以下に発明を実施するための形態を示す。図１及び図２に示されていることから理解されるように、本実施形態のキャビネット１０は、キャビネット本体２の角部に複数面にわたる切り欠き部１１を備え、前記切り欠き部１１がコーナー部材３により覆われたものである。このため、塗装時にキャビネット本体２の角部から空気や塗料が十分に抜けやすいようにし、塗装完了後には、空気や塗料の通路を塞ぐことができる。

まず、側面枠体２１を用いたキャビネット１０について説明する。図１から図３に示すことから理解されるように、外径の一部を形成する側面枠体２１と底板２２と天板２３を組み立てることでキャビネット１０の骨格をなるキャビネット本体２が形成されている。また、本実施例のキャビネット１０は、側面枠体２１の枠に嵌るように、側面パネル２４が取り付けられている。正面側には回動式の扉５が取り付けられ、背面側には、背面板が取り付けられている。なお、キャビネット本体２は金属製であり、キャビネット１０には電気機器が収納される。

図４及び図５に示すことから理解されるように、側面枠体２１は縦フレーム６１と深さフレーム６２を略四角形状に組むことで構成されている。本実施例では、側面枠体２１に補強部材４が取り付けられている。この補強部材４は側面枠体２１を構成する各部材の厚みより厚い部材により構成されている。この補強部材４は、キャビネット本体２の角部の内側の切り欠き部１１の周辺を複数面で支えることができるため、側面枠体２１や底板２２や天板２３の厚みを抑制することができる。

図６に示すように、本実施例の補強部材４は、少なくともその一部が深さフレーム６２の内側に挿入された状態となり、溶接固定される。補強部材４が取り付けられた深さフレーム６２は、図７に示すように、縦フレーム６１と固定されるが、実施形態では、図８に示す、補強部材４と縦フレーム６１と深さフレーム６２が重なる位置で一体となるように溶接固定される。

側面枠体２１を構成する深さフレーム６２の両端には、塗料などを排出可能な切り欠き７１が設けられている。縦フレーム６１は、この切り欠き７１の機能を妨げないように接続する。図７に示した例では、深さフレーム６２の上端は縦フレーム６１の上端よりも高い位置で固定されている。なお、深さフレーム６２を縦フレーム６１の内側に屈曲した部位８１に当接させれば、このような位置関係を確保できるように構成されている。

縦フレーム６１と深さフレーム６２を略四角形状に組合せて構成された側面枠体２１には天板２３が接続されるが、図９乃至図１１に示すように、平面視略矩形状となる天板２３は、角に相当する部位が切り欠かれており、深さフレーム６２の両端に設けられた切り欠き７１の機能を妨げないようになっている。なお、図１２に示すことから理解されるように、補強部材４も深さフレーム６２の両端に設けられた切り欠き７１の機能を妨げないようになっている。

図１０に破線で示すことから理解されるように、実施形態では、キャビネット本体２の角部となる部分に、角部を構成する三面全てにわたる切り欠き部１１を備えた構成としている。より具体的には、図１０及び図１１に示すように、天板２３の角に相当する部位の切り欠きは、平面視で三角形状となるように設けられている。これにより、天板２３の角に相当する部位は、天面、側面及び正面について、開放された状態となっている。また、この切り欠きは深さフレーム６２の切り欠き７１と重なるように構成されている。

天板２３の前後方向の端部であって、三角形状に切り欠いた部分以外の部分は、折り曲げ形成された折曲部２７を備えている。この折曲部２７と補強部材４が当接した状態で固定されることにより、天板２３側、側面枠体２１側、正面側の三面に渡る切り欠き部１１が構成される。このため、電着塗装によりキャビネット本体２に塗料を付着させても、塗装不良が生じることが抑制される。なお、天板２３の正面側に設けた切り欠き部１１について説明したが、天板２３の背面側に設けた切り欠き部１１や底板２２の前後に設けた切り欠き部１１についても、同様な構成となっている。

側面枠体２１と底板２２と天板２３を組み立てることで形成された略直方体状のキャビネット本体２は、その角部となる八箇所全てにおいて、角部を構成する三面全てにわたる切り欠き部１１を備えた構成となっており、この切り欠き部１１から、塗料などを排出可能となっている。なお、切り欠き部１１はキャビネットの内部を直線的に三方向に貫通している。複数面にわたる切り欠き部１１をキャビネット本体２の各コーナー部に設けておくことにより、空気及び塗料はフレーム間を直線的に移動し切り欠き部１１から外部に排出される。また、塗装時におけるキャビネット本体２を傾ける向きや角度に応じて、適切な切り欠き部１１から効果的に空気及び塗料を排出することができる。特に塗料などが溜まりやすい角部を切り欠くことにより、より塗装不良が抑制される。

なお、実施形態の切り欠き部１１は、外面に露出するものであるため、コーナー部材３で覆う。図１３〜図１５に示すように、コーナー部材３は略Ｌ字状に形成されており、角部に差し込むことにより、角部の複数の面にわたる切り欠き部１１を覆うことができる。角部は、図１６〜図１８に示すことから理解されるように、コーナー部材３を挿入することが可能なスペースを備えている。なお、樹脂製のコーナー部材３で角部が覆われることにより、利用者が角部に引っ掛かることを抑制することができる。

コーナー部材３は深さフレーム６２側に挿入される部位と、天板２３若しくは底板２２に挿入される部位を備えているが、天板２３などに挿入される部位には弾性変形可能な係止部３２を備えている。図１９に示すように、コーナー部材３をキャビネット本体２に取り付けた際には、図２０に示すように、係止部３２が天板２３などに設けた係止孔９１に嵌り、コーナー部材３がキャビネット本体２に対してしっかりと固定される。なお、コーナー部材３をキャビネット本体２から取り外したい場合は、係止部３２を押圧して係止孔９１から外したうえで、コーナー部材３を引っ張ればよい。

実施形態のコーナー部材３における天板２３などに嵌め込まれる部位は、基部側が太く、先端側が細く形成されており、この太さが変わる段差部３５が設けられている。コーナー部材３をキャビネット本体２に取り付ける際には、まず、天板２３に段差部３５まで嵌め込む。コーナー部材３は、天板２３などに嵌め込まれる部位の先端から段差部３５までは細く形成されているので、挿入される部位に余裕があり、段差部３５付近を中心として回転移動できる。次に、コーナー部材３の段部３３側を深さフレーム６２に挿入して引っ掛ける。そして、両方を同時に押し込むことで、コーナー部材３を嵌め込むことが可能となる。なお、コーナー部材３に段部３３を設けているため、コーナー部材３を嵌め込む切り欠き部１１の周囲の板厚が違っていても対応可能となる。

実施形態のコーナー部材３は、扉５の蝶番軸５１を軸支する蝶番軸支部３１を備えている。角部に切り欠き部１１を備えた構成としても、図２１に示すように、キャビネット１０の端に蝶番軸支部３１を設けることができ、開口面積を有効利用できるように扉５を取り付けることができる。なお、本実施例ではキャビネット１０の右側面側のコーナー部材３に扉５を取り付けているが、左側面側に扉５を取り付けても良いことは勿論である。なお、コーナー部材３に蝶番軸支部３１を設けることにより、右側面側と左側面側のどちらにも扉５を取り付け可能としている。

次に、側面枠体２１を備えていないキャビネット１０について説明する。図２２に示されたような構成であり、外径の一部を形成する側板２５と底板２２と天板２３を組み立てることで、キャビネット１０の骨格となるキャビネット本体２が形成されている。

図２３に示すことから理解されるように、側板２５は、上部及び下部の双方の両端に塗料などを排出可能な切り欠き７２が設けられている。図２４〜図２７に示すことから理解されるように、この側板２５には、キャビネット本体２の角部の内側を複数面で支えることができる補強部材４が取り付けられる。補強部材４は側板２５に溶接固定されるが、補強部材４が側板２５の両端に設けられた切り欠き７２の機能を妨げないように配置されている。

側板２５には天板２３が接続されるが、図２８に示すように、平面視略矩形状となる天板２３は、角に相当する部位が切り欠かれており、側板２５の両端に設けられた切り欠き７２の機能を妨げないようになっている。なお、天板２３は側板２５に溶接された補強部材４と溶接固定される。

側板２５と底板２２と天板２３を組み立てることで形成された略直方体状のキャビネット本体２は、その角部となる八箇所全てにおいて、角部を構成する三面全てにわたる切り欠き部１１を備えた構成となっており、この切り欠き部１１から、塗料などを排出可能となっている。図２８及び図２９に示されることから理解されるように、実施例１と同様に、天板２３の角に相当する部位の切り欠きは、平面視で三角形状となるように設けられている。これにより、天板２３の角に相当する部位は、天面、側面及び正面について、開放された状態となっている。また、この切り欠きは側板２５の切り欠き７２と重なるように構成されている。天板２３の前後方向の端部であって、三角形状に切り欠いた部分以外の部分は、折り曲げ形成された折曲部２７を備えている。この折曲部２７と補強部材４が当接した状態で固定されることにより、天板２３側、側板２５側、正面側の三面に渡る切り欠き部１１が構成される。このため、電着塗装によりキャビネット本体２に塗料を付着させても、塗装不良が生じることが抑制される。なお、天板２３の正面側に設けた切り欠き部１１について説明したが、天板２３の背面側に設けた切り欠き部１１や底板２２の前後に設けた切り欠き部１１についても、同様な構成となっている。

本実施例では、複数面にわたる切り欠き部１１をキャビネット本体２の各コーナー部に設けておくことにより、塗装時におけるキャビネット本体２を傾ける向きや角度に応じて、適切な切り欠き部１１から効果的に空気及び塗料を排出することができる特に塗料などが溜まりやすい角部を切り欠くことにより、より塗装不良が抑制される

本実施例の切り欠き部１１は、外面に露出するものであるため、コーナー部材３で覆う。実施例１と同様、コーナー部材３は略Ｌ字状に形成しており、角部に差し込むことにより、角部の複数の面にわたる切り欠き部１１を覆うことができる。角部は、図２８〜図３２に示すことから理解されるように、コーナー部材３を挿入することが可能なスペースを備えている。なお、実施例１及び実施例２においては、同じ形状のコーナー部材３を用いている。しかしながら、このコーナー部材３には段部３３を設けているため、実施例１の深さフレーム６２と実施例２の側板２５で僅かに板厚が違っていても対応可能となる。

コーナー部材３の取り付け取り外し方法は、実施例１と同様に行えばよい。本実施例においても、コーナー部材３は、扉５の蝶番軸５１を軸支する蝶番軸支部３１を備えているため、角部に切り欠き部１１を備えた構成としても、キャビネット１０の端に蝶番軸支部３１を設けることができ、開口面積を有効利用できるように扉５を取り付けることができる。なお、本実施例ではキャビネット１０の右側面側のコーナー部材３に扉５を取り付けているが、左側面側のコーナー部材３に扉５を取り付けても良いことは実施例１と同様であり、コーナー部材３に蝶番軸支部３１を設けることにより、右側面側と左側面側のどちらにも扉５を取り付け可能としていることも実施例１と同様である。

以上、実施形態を例示して本発明を説明してきたが、本発明は上記実施形態に限定されることはなく、各種の態様とすることが可能である。例えば、切り欠き部１１は複数面にわたるものであればよく、三面にわたるものではなく二面にわたるものなどであっても良い。

２キャビネット本体
３コーナー部材
４補強部材
５扉
１０キャビネット
１１切り欠き部
３１蝶番軸支部
５１蝶番軸

Claims

直方体状に組み立てられたキャビネット本体の少なくとも１つの角部に複数面にわたる切り欠き部をキャビネット本体の内部から外部に続く通路とすることが可能なように備え、前記切り欠き部がコーナー部材により覆われたキャビネット。
キャビネット本体の角部の内側を複数面で支える補強部材を備えた請求項１に記載のキャビネット。
扉の蝶番軸を軸支する蝶番軸支部をコーナー部材に設けた請求項１又は２に記載のキャビネット。