JP6958705B2 - 電波透過カバー - Google Patents
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Description
カバー層は、透明樹脂材料からなる第1カバー層と、上記透明樹脂材料と着色材とを含む混合材料からなり第1カバー層の後面の一部を覆う第2カバー層とを有している。第2カバー層は、第1カバー層の後面に隣接する一般部と、一般部の後面から全周にわたって突出してアンダーカット形状をなすカバー側係合部とを有している。基材層は、上記透明樹脂材料とは融点の異なる樹脂材料からなり、カバー側係合部と係合する基材側係合部を有している。
上記電波透過カバーにおいて、前記開口部は、前記基材層及び前記中間層のみを厚さ方向に貫通していることが好ましい。
このため、開口部の内部や後方に照明装置やカメラなどの機器を配置する場合に、第1カバー層の存在によって照明装置やカメラがカバーの前方から視認しにくくなる。
同構成によれば、開口部がカバー本体を厚さ方向に貫通している。すなわち、開口部が基材層から第1カバー層までを厚さ方向に貫通している。このため、例えばエンジンが車両の前部に搭載されるものにあって、電波透過カバーが自動車のフロントグリルの開口に取り付けられる場合には、上記開口部を通じて走行風をエンジンルームに取り込むことが可能となり、エンジンなどの冷却を図ることができる。
上記電波透過カバーにおいて、前記中間層は、樹脂材料からなる有色の第2カバー層と、金属材料からなる加飾層と、を有しており、前記第2カバー層には、厚さ方向に貫通する貫通部が前記開口部とは別に設けられており、前記第1カバー層と前記基材層との間のうち前記貫通部に対応する部分に、前記加飾層が設けられていることが好ましい。
以下、図1〜図3を参照して、電波透過カバーの第1実施形態について説明する。
図1に示すように、電波透過カバー(以下、カバー10)は、正面視横長の長円状をなし、エンブレムとして機能するカバー本体11と、カバー本体11の後面から延びるとともに車両のフロントグリルに設けられた開口部に取り付けられる複数の取付部(いずれも図示略)を有している。
図2及び図3に示すように、カバー本体11は、カバー本体11の前面を構成する第1カバー層20を有している。
第1カバー層20の後面には、前述した背景領域10aに対応する一般部20aと、一般部20aに対して前方に凹んでおり、前述した文字領域10bに対応する凹部20bとが設けられている。
図1〜図3に示すように、カバー本体11の外周縁と中央部との間の部分であり、且つ背景領域10aの部分には、基材層50と第2カバー層30とを厚さ方向に貫通するとともに基材層50の後面に開口する開口部70が設けられている。本実施形態の開口部70は、正面視円状をなしている。また、開口部70は、カバー本体11における幅方向(図1の左右方向)の中央部であり、上下方向の下部に設けられている。
本実施形態のカバー10においては、カバー本体11の外周縁と中央部との間の部分、すなわち電波レーダ装置99の電波の邪魔になりにくい部分に形成された開口部70及び透明な第1カバー層20を通じて、可視光の透過が許容されることとなる。このため、図3に示すように、開口部70の内部に、カバー10の前方を撮影するカメラ80を配置することが可能となる。
(1)カバー本体11の外周縁と中央部との間の部分には、基材層50と第2カバー層30とを厚さ方向に貫通するとともに基材層50の後面に開口する開口部70が設けられている。開口部70の周囲には、基材層50と第2カバー層30とが凹凸の関係を有して接合されることで基材層50と第2カバー層30との間をシールするシール部60が設けられている。
こうした構成によれば、開口部70が基材層50及び第2カバー層30のみを厚さ方向に貫通しており、第1カバー層20には開口部70が設けられていない。このため、開口部70の内部や後方にカメラ80を配置する場合に、第1カバー層20の存在によってカメラ80がカバー10の前方から視認しにくくなる。
以下、図4及び図5を参照して、第2実施形態について説明する。
なお、本実施形態において、第1実施形態と同一の構成については同一の符号を付すとともに、第1実施形態と対応する構成については、第1実施形態の符号「**」に「100」を加算した「1**」を付すことにより、重複する説明を省略する。
以上説明した本実施形態に係る電波透過カバーによれば、以下に示す作用効果が得られるようになる。
こうした構成によれば、開口部170が基材層150から第1カバー層120までを厚さ方向に貫通している。このため、例えばエンジンが車両の前部に搭載されるものにあっては、開口部170を通じて走行風をエンジンルームに取り込むことが可能となり、エンジンなどの冷却を図ることができる。
なお、上記実施形態は、例えば以下のように変更することもできる。
・第1実施形態において例示した開口部70を有するカバー10を、例えば以下に説明するカバー210のように変更することもできる。なお、図6及び図7に示すカバー210において、第1実施形態と同一の構成については同一の符号を付すとともに、第1実施形態と対応する構成については、第1実施形態の符号「**」に「200」を加算した「2**」を付すことにより、重複する説明を省略する。
・第1カバー層20は樹脂材料により形成された透明なものであればよく、PMMA(ポリメタクリル酸メチル)樹脂などのアクリル樹脂によって形成することもできる。
・本発明に係る電波透過カバーは、フロントグリルの開口部に取り付けられてエンブレムとして機能するものに限定されず、エンブレムとしての機能を有していないカバーであってもよい。要するに、電波透過カバーは、電波レーダ装置の電波の経路内に配置されるものであればよく、車両の後面や側面に設けられるものであってもよい。
Claims (4)
- 電波レーダ装置の電波の経路内に配置される電波透過カバーであって、
樹脂材料により形成された透明な第1カバー層と、
樹脂材料により形成された基材層と、
前記第1カバー層と前記基材層との間であって、前記第1カバー層の後面に設けられた有色の中間層と、を有するカバー本体を備え、
前記カバー本体の外周縁と中央部との間の部分には、前記カバー本体を厚さ方向に貫通するとともに前記基材層の後面に開口する開口部が設けられている、
電波透過カバー。 - 電波レーダ装置の電波の経路内に配置される電波透過カバーであって、
樹脂材料により形成された透明な第1カバー層と、
樹脂材料により形成された基材層と、
前記第1カバー層と前記基材層との間であって、前記第1カバー層の後面に設けられた有色の中間層と、を有するカバー本体を備え、
前記カバー本体の外周縁と中央部との間の部分には、少なくとも前記基材層と前記中間層とを厚さ方向に貫通するとともに前記基材層の後面に開口する開口部が設けられており、
前記中間層は、樹脂材料からなる有色の第2カバー層と、加飾層と、を有しており、
前記第2カバー層には、厚さ方向に貫通する貫通部が前記開口部とは別に設けられており、
前記第1カバー層と前記基材層との間のうち前記貫通部に対応する部分に、前記加飾層が設けられている
電波透過カバー。 - 前記開口部は、前記基材層及び前記中間層のみを厚さ方向に貫通している、
請求項2に記載の電波透過カバー。 - 前記開口部は、前記カバー本体を厚さ方向に貫通している、
請求項2に記載の電波透過カバー。
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