JP6953464B2 - 情報プッシュ方法及び装置 - Google Patents

Description

本発明の実施形態は、コンピュータ技術の分野に関し、特にインターネット技術の分野に関し、より具体的に情報プッシュ方法及び装置に関する。

インターネット技術の発展に伴い、ますます多くの装置をインターネットに接続することができる。自動車もインターネット上の情報を取得するようにインターネットに接続することができる。

自動車情報サービスは、自動車ユーザのためのルートナビゲーションのような情報サービスから、娯楽情報サービスのような多様な情報を自動車ユーザにプッシュする情報サービスへと徐々に発展している。

本発明の実施形態は、情報プッシュ方法及び装置を提供する。

第１の態様において、本発明の実施形態は、情報プッシュ方法であって、目標車両の走行情報を取得するステップであって、前記目標車両の走行情報は、前記目標車両の走行状態情報及び／又は現在の音声情報を含み、前記目標車両の走行状態情報は、前記目標車両の走行状態を示すためのものである、ステップと、前記目標車両の走行情報に基づいて現在の運転手の現在の感情状態を判定するステップと、前記現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュするステップと、を含む、情報プッシュ方法を提供する。

いくつかの実施形態において、目標車両の走行情報は、現在の音声情報を含み、前記現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュする前に、前記方法は、前記現在の音声情報に基づいて、前記現在の運転手の属する目標グループを判定するステップを更に含み、前記現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュするステップは、前記目標グループにマッチするプッシュ情報をプッシュすることを含む。

いくつかの実施形態において、現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュする前に、前記方法は、前記現在の運転手に提供された履歴情報サービスデータを取得するステップと、前記履歴情報サービスデータに基づいて前記現在の運転手の個人関心情報を抽出するステップと、を更に含み、前記現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュするステップは、前記現在の感情状態及び前記個人関心情報にマッチするプッシュ情報をプッシュすることを更に含む。

いくつかの実施形態において、当該方法は、前記走行状態情報に基づいて異常走行パラメータが判定されたことに応じて、異常パラメータに対応する異常イベントを判定するステップを更に含み、前記現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュするステップは、異常イベントの処理に関する少なくとも一つの情報をプッシュすることを更に含む。

いくつかの実施形態において、当該方法は、前記走行状態情報に基づいて異常走行パラメータが判定されたことに応じて、前記異常走行パラメータに対応する異常イベントを示すための異常イベント情報を、予め設定された連絡先に送信するステップを、更に含む。

第２の態様において、本発明の実施形態は、情報プッシュ装置であって、目標車両の走行情報を取得するように配置される取得ユニットであって、前記目標車両の走行情報は、前記目標車両の走行状態情報及び／又は現在の音声情報を含み、前記目標車両の走行状態情報は、前記目標車両の走行状態を示すためのものである、取得ユニットと、前記目標車両の走行情報に基づいて現在の運転手の現在の感情状態を判定するように配置される判定ユニットと、前記現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュするように配置されるプッシュユニットと、を備える、情報プッシュ装置を提供する。

いくつかの実施形態において、前記目標車両の走行情報は、現在の音声情報を含み、前記装置は、目標グループ判定ユニットを更に備え、前記目標グループ判定ユニットは、前記プッシュユニットが前記現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュする前に、前記現在の音声情報に基づいて、前記現在の運転手の属する目標グループを判定するように配置され、前記プッシュユニットは、前記目標グループにマッチするプッシュ情報をプッシュするように更に配置される。

いくつかの実施形態において、当該装置は、個人関心情報取得ユニットを更に備え、前記個人関心情報取得ユニットは、前記プッシュユニットが前記現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュする前に、前記現在の運転手に提供された履歴情報サービスデータを取得し、前記履歴情報サービスデータに基づいて前記現在の運転手の個人関心情報を抽出するように配置され、前記プッシュユニットは、前記現在の感情状態及び前記個人関心情報にマッチするプッシュ情報をプッシュするように更に配置される。

いくつかの実施形態では、当該装置は、異常イベント判定ユニットを更に備え、前記異常イベント判定ユニットは、前記走行状態情報に基づいて異常走行パラメータが判定されたことに応じて、異常パラメータに対応する異常イベントを判定するように配置され、前記プッシュユニットは、異常イベントの処理に関する少なくとも一つの情報をプッシュするように更に配置される。

いくつかの実施形態において、前記プッシュユニットは、前記走行状態情報に基づいて異常走行パラメータが判定されたことに応じて、前記異常走行パラメータに対応する異常イベントを示すための異常イベント情報を、予め設定された連絡先に送信するように更に配置される。

第３の態様において、本発明の実施形態は、サーバであって、一つ以上のプロセッサと、一つ以上のプログラムが記憶されている記憶装置と、を備え、前記一つ以上のプログラムが前記一つ以上のプロセッサによって実行されると、前記一つ以上のプロセッサに第１の態様のいずれかの実施形態に記載の方法を実現させるサーバを提供する。

第４の態様において、本発明の実施形態は、コンピュータプログラムが記憶されているコンピュータ可読媒体であって、当該プログラムがプロセッサによって実行されると、第１の態様のいずれかの実施形態に記載の方法を実現させるコンピュータ可読媒体を提供する。

本発明の実施形態によって提供される情報プッシュ方法及び装置は、目標車両の走行情報を取得した後、走行情報に基づいて現在の運転手の現在の感情状態を判定し、最後に現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュする。プッシュされた情報は、現在の運転手の感情状態を改善するのに有益であり、これにより運転手の悪い機嫌による交通事故の発生率を低減することができる。

本発明の他の特徴、目的及び利点は、以下の図面を参照してなされる非限定的な実施形態に係る詳細な説明を読むことにより、より明らかになるであろう。
図１は、本発明の一実施形態の情報プッシュ方法を適用可能な例示的なシステムアーキテクチャの図である。 図２は、本発明に係る情報プッシュ方法の一実施形態を示すフローチャートである。 図３は、本発明に係る情報プッシュ方法の一応用シナリオを示す概略図である。 図４は、本発明に係る情報プッシュ方法のもう一つの実施形態を示すフローチャートである。 図５は、本発明に係る情報プッシュ方法のもう一つの実施形態を示すフローチャートである。 図６は、本発明に係る情報プッシュ装置の一実施形態を示す構造の概略図である。 図７は、本発明の実施形態を実現するのに適用するサーバのコンピュータシステムの構造の概略図である。

以下、図面及び実施形態を参照しながら本発明をより詳細に説明する。理解すべきことは、ここで説明する具体的な実施形態は、関連する発明を説明するためのものに過ぎず、当該発明を限定するものではない。さらに、説明の便宜上、図面には発明に関連する部分のみが示されている。

なお、本発明の実施形態及び実施形態における特徴は、矛盾を生じない限り、相互に組み合わせることができる。以下、図面及び実施形態を参照しながら本発明を詳細に説明する。

図１は、本発明の一実施形態の情報プッシュ方法を適用可能な例示的なシステムアーキテクチャ１００を示す。

図１に示すように、システムアーキテクチャ１００は、自動車１０１、ネットワーク１０２、及びサーバ１０３を含むことができる。ネットワーク１０２は、自動車１０１とサーバ１０３の間で通信リンクの媒体を提供するために使用される。ネットワーク１０２は、有線、無線通信リンク又は光ファイバケーブルなどの様々なタイプの接続を含んでもよい。

自動車１０１には、自動車の走行状態パラメータを検出するための様々なセンサを設けることができる。自動車は、ネットワークを介してサーバとインタラクションすることができる。例えば、自動車の走行状態パラメータをサーバに送信する。そして、サーバから返されたプッシュ情報を受信する。自動車に車載端末装置が設けられてもよく、上記プッシュ情報は、車載端末装置によって運転手に対して再生又は表示される。

車載端末装置は、ハードウェアでもソフトウェアでもよい。車載端末装置がハードウェアである場合、ディスプレイを有しオーディオ及びビデオ再生をサポートする様々な電子機器であってもよく、車載コンピュータ、スマートフォン、タブレットコンピュータ、ラップトップコンピュータ、及びデスクトップコンピュータなどを含むが、これらに限定されない。車載端末装置がソフトウェアである場合は、上記電子機器に搭載されてもよい。それは、複数のソフトウェア又はソフトウェアモジュール（例えば、分散サービスを提供するためのソフトウェア又はソフトウェアモジュール）として実現されてもよく、又は単一のソフトウェア又はソフトウェアモジュールとして実現されてもよい。ここでは特に限定されない。

サーバ１０３は、自動車１０１によって送信された自動車の走行状態情報及び／又は運転手の現在の音声情報を解析処理し、その処理結果（例えば、走行状態情報及び／又は運転手の現在の音声情報を解析することによって得られた運転手の現在の感情状態にマッチするプッシュ情報）を自動車１０１に送信し、自動車の車載端末装置によってその処理結果を運転手へ再生することなどのような様々なサービスを提供することができる。

なお、本発明の実施形態によって提供される情報プッシュ方法は、サーバ１０３によって実行されてもよい。それに応じて、情報プッシュ装置はサーバ１０３に設けることができる。

上記サーバは、ハードウェアでもソフトウェアでもよいことに留意されたい。サーバがハードウェアである場合、複数のサーバから構成される分散サーバクラスターとしても、単一のサーバとしても実現可能である。サーバがソフトウェアである場合、複数のソフトウェア又はソフトウェアモジュール（例えば、分散サービスを提供するためのソフトウェア又はソフトウェアモジュール）として実現されてもよく、又は単一のソフトウェア又はソフトウェアモジュールとして実現されてもよい。ここでは特に限定されない。

図１における自動車、ネットワーク及びサーバの数は例示的なものに過ぎないことを理解されたい。必要に応じて、自動車、ネットワーク及びサーバの数を任意に加減してもよい。

次に、図２を参照し、本発明に係る情報プッシュ方法の一実施形態のフローチャート２００を示す。当該情報プッシュ方法は、次のステップを含む。

ステップ２０１において、目標車両の走行状態情報及び／又は現在の音声情報を含む目標車両の走行情報を取得する。

本実施形態において、情報プッシュ方法の実行主体（例えば、図１に示すサーバ）は、有線接続方式又は無線接続方式により、目標車両から目標車両の運転情報をリアルタイムに取得することができる。

本実施形態において、上記目標車両の走行情報は、目標車両の走行状態情報及び／又は現在の音声情報を含んでもよい。

すなわち、上記実行主体は、目標車両から目標車両の走行状態情報を取得することができる。あるいは、上記実行主体は、目標車両から目標車両における現在の音声情報を取得することができる。あるいは、上記実行主体は、目標車両から目標車両の走行状態情報と目標車両における現在の音声情報とを取得することができる。ここで、目標車両における現在の音声情報は、目標車両の運転手からの現在の音声情報であってもよい。

ここで、走行状態情報は、目標車両の走行状態を示すための情報であってもよい。例えば、上記走行状態情報は、現在の車両姿勢情報、現在の車両状況情報、現在の道路状況情報、運転時間情報、現在の車両位置情報、車両の走行軌跡情報などの少なくとも一つを含むが、これらに限定されない。

本実施形態では、目標車両には、マイクロホンのような音声情報入力装置、音声情報を入力可能な車載端末装置などを設けることができる。上記実行主体は、運転手により上記音声情報入力装置を介して入力された音声情報を目標車両からリアルタイムに取得することができる。

ステップ２０２において、目標車両の走行情報に基づいて現在の運転手の現在の感情状態を判定する。

本実施形態において、ステップ２０１で取得された目標車両の走行情報に基づいて、上記実行主体（例えば、図１に示すサーバ）は、様々な解析手段を用いて上記目標車両の走行情報を解析することで、現在の運転手の現在の感情状態を取得することができる。

感情状態とは、特定の出来事や状況の影響下で、ある期間内に人々が示す感情のことをいう。通常、人間のすべての心理活動は感情的に色づけされており、様々な気分、情熱、及びストレス状態で表現される。感情は、通常に肯定的感情と否定的感情を含んでもよい。肯定的感情には、愉快、リラックス、平静、冷静などが含まれる。否定的感情には、怒り、疲労、緊張、恐慌などが含まれる。

走行中、主観的及び客観的条件が変化すると、運転手の感情状態もそれに応じて変化する可能性がある。

運転手の感情状態は、外部環境や個人的状況に関係がある。

運転に対して不利な外部環境による運転圧力は、運転手の否定的感情をもたらしやすい。上記外部環境は、例えば、交通渋滞、緊急事態、複雑な道路状況、歩行者の移動状況などのうちの少なくとも一つを含んでもよいが、これらに限定されない。

上記個人的状況は、例えば、個人的素質、運転手の健康状態、運転手の心理的持久力、運転手の運転技術のうちの少なくとも一つを含んでもよいが、これらに限定されない。

上記走行情報が走行状態情報である場合、上記実行主体は、まず、目標車両の走行状態情報から、今回の連続運転時間、車速、加速度などの走行パラメータを解析することができる。走行特徴は、上記走行パラメータによって判定可能である。例えば、運転が疲労しているか否か、短期間の速度増加が予め設定された閾値を超えるか否か、及び短期間の速度低減が予め設定された閾値を超えるか否かなどに対して、連続運転時間に基づいて判定可能である。

運転手の感情状態は、運転される車両に対する運転手の操作に反映可能である。運転される車両に対する運転手の操作は、車両の走行特徴によって表現可能である。

例えば、速度の増加が短時間で予め設定された閾値を超えること、速度の低減が短時間で予め設定された閾値を超えること、急な旋回などの走行特徴は、運転手の感情状態が否定的感情であると解釈されてもよい。目標車両の走行速度が比較的均一である走行特徴は、運転手の感情状態が肯定的感情であると解釈されてもよい。

本実施形態のいくつかの選択的な実施態様において、目標車両の走行状態情報から解析された走行パラメータを、予め訓練された感情状態認識モデルに入力することにより、現在の運転手の現在の感情状態を得ることができる。上記現在の感情状態は、愉快、平静、疲労、怒りなどを含んでもよいが、これらに限定されない。

上記感情状態認識モデルを用いて感情状態を認識する前に、感情状態注釈が大量に追加された走行パラメータを訓練データとして用いて、初期感情状態認識モデルを訓練して、訓練済み感情状態認識モデルを得ることができる。

上記感情状態認識モデルは、例えば、決定木モデル、選択木モデル、ニューラルネットワークモデルなどであってもよい。

統計研究によると、女性の運転手は運転中に男性の運転手よりも上記否定的感情を受けやすいことがわかる。

したがって、いくつかの選択的な実施態様において、運転手の性別もパラメータとして上記予め訓練された感情状態認識モデルに入力することにより、現在の運転手の現在の感情状態を得ることができる。初期感情状態認識モデルを訓練する際に、訓練データに性別、感情状態などの注釈を追加する必要があることが理解される。

上記走行情報が現在の音声情報である場合、上記実行主体は、まず現在の運転手の現在の音声情報から、運転手の現在の音響学的特徴（すなわち、基本周波数（基本周波数平均値、範囲、最大値、最小値）、エネルギー（平均値、範囲、平方偏差）、話速及び言語表現の流暢さ）を抽出することができる。

通常、人々が愉快な感情状態にいるとき、音響学的特徴のうちの短時間のエネルギーが増加し、話速が速くなる。人々が怒っている感情状態にいるとき、音響学的特徴のうちの基本周波数の増加が最大である。

そして、上記実行主体は、上記現在の音声の音響学的特徴を、予め訓練された音声感情認識モデルに入力することにより、現在の運転手の現在の感情状態を得ることができる。

このような音声感情認識モデルは、例えば、様々なタイプのニューラルネットワークモデルなどであってもよい。

上記音声感情認識モデルを使用する前に、注釈が大量に追加された音響学的特徴を使用して、初期の音声感情認識モデルを訓練する必要があり、それによって訓練済みの音声感情認識モデルを得る。

上記走行情報が走行状態情報及び現在の音声情報である場合、上記実行主体は、先ずそれぞれ走行状態情報及び現在の音声情報に基づいて、それぞれ対応する現在の運転手の現在の感情状態を判定することができる。その後、走行状態情報によって判定された運転手の現在の感情状態、及び現在の音声情報によって判定された運転手の現在の感情状態に基づいて、運転手の現在の感情状態を判定する。例えば、走行状態情報によって判定された運転手の現在の感情状態、及び現在の音声情報によって判定された運転手の現在の感情状態の少なくとも一つが否定的感情である場合、現在の運転手の現在の感情状態が否定的感情であると判定することができる。上記否定的感情は、例えば、怒り、疲労、緊張及び／又は恐慌などを含むことができるが、これらに限定されるものではない。

ステップ２０３において、現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュする。

ステップ２０２で現在の運転手の現在の感情状態を取得した後、上記実行主体は、まず現在の感情状態にマッチするプッシュ情報を取得し、次に現在の感情状態にマッチするプッシュ情報を目標車両にプッシュすることができる。プッシュ情報は、目標車両の車載端末装置によって運転手へ再生される。

大量のデータを予めに統計し、人々が愉快、リラックスなどの肯定的感情状態にあるときに聞きたい情報（ここで、例えば娯楽情報、ニュース情報など）、人々が怒っているとき、疲れているときなどの否定的感情状態にあるときに否定的感情を軽減可能な情報を統計することができる。ここで否定的感情を軽減可能な情報は、例えば、様々な娯楽情報、家族からのメッセージ情報などであってもよい。

上述した肯定的感情状態にマッチする大量の統計されたプッシュ情報と、様々な否定的感情状態にマッチするプッシュ情報とは、予め設定されたデータベースに予め記憶されていてもよい。ここで、予め設定されたデータベースには、複数の感情状態、及び各感情状態にマッチするプッシュ情報が記憶されている。ここで、感情状態と当該感情状態にマッチするプッシュ情報とは、上記予め設定されたデータベースと関連付けられて記憶されてもよい。本明細書における感情状態は、例えば、愉快、リラックス、怒り、疲労などを含むことができるが、これらに限定されない。

上記予め設定されたデータベースは、上記実行主体上にローカルに設定されてもよく、リモートサーバに設定されてもよい。予め設定されたデータベースがリモートサーバに設定されている場合、上記実行主体は、ネットワークを介して、リモートサーバに設定されている上記予め設定されたデータベースにアクセスすることができる。

次に、図３を参照し、図３は、本実施形態に係る情報プッシュ方法の応用シナリオを示す概略図３００である。図３の適用シナリオにおいて、サーバ３０１は、まず目標車両３０２の走行状態情報及び／又は現在の音声情報３０３を含む目標車両の走行情報を取得し、ここで、走行状態情報は、目標車両の走行状態を示すために使用される。そして、サーバ３０１は、目標車両の走行情報に基づいて現在の運転手の現在の感情状態３０４を判定し、最後に、サーバ３０１は、現在の感情状態にマッチするプッシュ情報３０５を目標車両３０２にプッシュする。

本発明の上記実施形態によって提供される方法は、先ず目標車両の走行状態情報及び／又は現在の音声情報を含む目標車両の走行情報を取得し、次に目標車両の走行情報に基づいて現在の運転手の現在の感情状態を判定し、最後に現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュする。プッシュされた情報は現在の運転手の感情状態を改善するのに有益であり、その結果プッシュされた情報は関連性が高い。また、現在の感情状態が悪い感情状態である場合、プッシュされた情報は運転手の機嫌不良を軽減するのに有益である。これにより、運転手の悪い機嫌による交通事故の発生率を低減することができる。

本実施形態のいくつかの選択的な実施態様において、上記情報プッシュ方法は、走行状態情報に基づいて異常走行パラメータが判定されたことに応じて、異常パラメータに対応する異常イベントを判定するステップと、現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュするステップと、異常イベントの処理に関する少なくとも一つの情報をプッシュするステップを更に含むことが可能である。

これらの選択的な実施態様において、上記実行主体は、ステップ２０２で走行状態情報に基づいて取得された走行パラメータが異常であるか否かを判定することができる。異常走行パラメータがあると判定された場合、上記実行主体は、異常パラメータに対応する異常イベントを更に判定することができる。次に、異常イベントの処理に関連する少なくとも一つの情報をプッシュする。例えば、走行中に追突事故が発生した場合に、上記実行主体は、走行状態情報に基づいて異常走行パラメータがあると判定することができ、更に異常走行パラメータに基づいて追突事故が発生したと判定することができる。このとき、上記実行主体は、追突事故をどのように処理するプッシュ情報を運転手にプッシュすることができる。このように、運転手にプッシュされたプッシュ情報に異常イベントを処理するための情報が含まれているので、運転手がイベント発生後の恐慌状態下で解決策を見つけるのを助けることができる。異常イベントを解決する速度を向上させるのに役立つ。

本実施形態のいくつかの選択的な実施態様において、上記情報プッシュ方法は、上記走行状態情報に基づいて異常走行パラメータが判定されたことに応じて、異常イベント情報を予め設定された連絡先に送信することを更に含む。ここで、異常イベント情報は、異常走行パラメータに対応する異常イベントを示すために使用される。

これらの選択的な実施態様において、上記実行主体は、ステップ２０２で走行状態情報に基づいて取得された走行パラメータが異常であるか否かを判定することができる。異常走行パラメータがあると判定された場合、上記実行主体は、異常パラメータに対応する異常イベントを更に判定することができる。次に、予め設定された連絡先に異常イベント情報を送信して、現在の運転手が遭遇した異常イベントを上記連絡先に知らせる。

ここで、予め設定された連絡先は、例えば、予め設定された、現在の運転手の親戚、友人などのような当該運転手と特定の関係を有する人であってもよい。また、上述した予め設定された連絡先は、交通係警官、保険会社へ損害補償を求める請求者などのような異常イベントの処理に関連する人物であってもよい。

更に、図４を参照し、情報プッシュ方法のもう一つの実施形態のフローチャート４００を示す。当該情報プッシュ方法のフロー４００は、次のステップを含む。

ステップ４０１において、目標車両の走行状態情報及び／又は現在の音声情報を含む目標車両の走行情報を取得する。

本実施形態において、ステップ４０１は、図２に示すステップ２０１と同じであり、ここではこれ以上述べない。

ステップ４０２において、目標車両の走行情報に基づいて現在の運転手の現在の感情状態を判定する。

ステップ４０３において、目標車両の走行情報に現在の音声情報が含まれ、上記現在の音声情報に基づいて、運転手の属する目標グループを判定する。

本実施形態において、上記実行主体は、音声情報に基づいて、現在の運転手の属する目標グループを判定することができる。

上記目標グループは、例えば、女性の運転手と男性の運転手であってもよい。上記実行主体は、音声に基づいて、現在の運転手が女性の運転手に属するのか男性の運転手に属するのかを判定することができる。

上記目標グループは、初心運転手と熟練運転手であってもよい。上記実行主体は、音声情報の問い合わせにより、運転手が初心者であるか又は熟練者であるかを判定することができる。具体的には、車載端末装置に問い合わせ情報を送信することで、車載端末装置から運転手に問い合わせることができる。そして、車載端末装置は、運転手の回答情報を上記実行主体にアップロードする。また、上記実行主体は、更に音声情報に基づいて運転手の個人識別情報を判定し、当該運転手の個人識別情報にマッチする履歴運転記録に基づいて、運転手が初心者であるか又は熟練者であるかを判定することができる。

ステップ４０４において、現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュする。

本実施形態において、上記実行主体は、運転手の現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュすることができる。

本実施形態のいくつかの選択的な実施態様において、任意の目標グループに対して、上記実行主体は、大量のデータを使用することによって当該目標グループに適したプッシュ情報を予めに統計することができる。

これらの選択的な実施態様において、ステップ４０３で目標車両の現在の運転手の属する目標グループを判定した後、上記実行主体は、当該目標グループに適したプッシュ情報から、現在の感情状態にマッチするプッシュ情報を判定することができる。そして、目標グループと現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュする。

いくつかの適用シナリオでは、運転手が女性の運転手である場合、運転手が怒り、疲労などの感情状態にあると判定されたときに、上記実行主体は、大量のユーザ統計により得られた、女性のユーザに怒りや疲労などの感情を和らげるためのプッシュ情報を、女性の運転手にプッシュすることができる。

本実施形態では、運転手を更に目標グループ別に分け、運転手の属する目標グループに従って、現在の運転手に情報プッシュを行う。その結果、プッシュされた情報が運転手にとってより適切になり、運転手の感情状態を更に緩和することができるので、運転中の不良感情状態に起因する交通事故の発生率をより効果的に低減することができる。

図４から分かるように、本実施形態における情報プッシュ方法のフロー４００では、図２の対応する実施形態と比較して、現在の運転手の属する目標グループを判定することと、現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュすることは、目標グループ及び現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュすることを含んでもよいことと、が強調されている。したがって、本実施形態で説明された解決策によれば、プッシュされた情報が運転手にとってより適切になり、運転手の感情状態を更に緩和することができるので、運転中の不良感情状態に起因する交通事故の発生率をより効果的に低減することができる。

更に、図５を参照し、情報プッシュ方法のもう一つの実施形態のフロー５００を示す。当該情報プッシュ方法のフロー５００は、次のステップを含む。

ステップ５０１において、目標車両の走行状態情報及び／又は現在の音声情報を含む目標車両の走行情報を取得する。

本実施形態において、ステップ５０１は、図２に示すステップ２０１と同じであり、ここではこれ以上述べない。

ステップ５０２において、目標車両の走行情報に基づいて現在の運転手の現在の感情状態を判定する。

本実施形態において、ステップ５０２は、図２に示すステップ２０２と同じであり、ここではこれ以上述べない。

ステップ５０３において、現在の運転手に提供された履歴情報サービスデータを取得する。

本実施形態において、上記実行主体は、様々な手段によって、現在の運転手に提供された履歴情報サービスデータを取得することができる。

本実施形態において、上記目標車両の走行情報は、現在の音声情報を含んでもよい。ここで、現在の音声情報は、運転手の音声情報であってもよい。上記実行主体は、運転手の音声情報によって運転手の個人識別情報を判定することができる。

また、上記実行主体は、現在の運転手の顔画像を取得し、その顔画像から現在の運転手の個人識別情報を判定することができる。

現在の運転手の個人識別情報が取得された後、上記実行主体は、現在の運転手の個人識別情報と、予め設定されたデータベースとマッチすることができる。マッチが成功すると、当該個人識別情報に対応する履歴情報サービスデータを、予め設定されたデータベースで検索することができる。上記予め設定されデータベースには、複数の運転手の個人識別情報と、各個人識別情報に対応する履歴情報サービスデータとが記憶されている。ここで、履歴情報サービスデータは、過去に運転手に提供された様々な情報を含んでもよい。ここで、運転手の個人識別情報は、異なる運転手を区別するための識別情報であってもよい。

上記予め設定されたデータベースは、上記実行主体に設定されても、リモートサーバに設定されてもよい。上記予め設定されたデータベースがリモートサーバに設定されると、上記実行主体は、ネットワークを介して、上記予め設定されたデータベースにアクセスすることができる。

ステップ５０４において、履歴情報サービスデータに基づいて現在の運転手の個人関心情報を抽出する。

本実施形態では、ステップ５０３で現在の運転手に提供された履歴情報サービスデータが取得された後、上記実行主体は、現在の運転手に提供された履歴情報サービスデータから、現在の運転手の個人関心情報を抽出することができる。上記個人関心情報は、好きな音楽のスタイル、好きなバラエティーエンターテイメントプログラム、聴きたい曲リストなどの少なくとも一つを含むことができるが、これらに限定されない。

ステップ５０５において、現在の感情状態及び個人関心情報にマッチするプッシュ情報をプッシュする。

本実施形態において、上記実行主体は、運転手の現在の感情状態にマッチするプッシュ情報から、運転手の個人関心情報にマッチするプッシュ情報を更に選択することができる。次に、運転手の現在の感情状態と運転手の個人関心情報の両方にマッチするプッシュ情報を運転手にプッシュする。

本実施形態では、上記実行主体が現在の運転手にプッシュする情報は、現在の運転手の現在の感情状態と、運転手の個人的関心との両方を考慮している。現在の運転手にプッシュされた情報の適切性が向上された。更に運転手の不良感情状態を軽減するのに役立つ。

図５から分かるように、図２の対応する実施形態と比較して、本実施形態における情報プッシュ方法のフロー５００では、現在の運転手の個人関心情報を取得するステップと、現在の運転手の現在の感情状態及び個人関心情報に基づいて現在の運転手に情報をプッシュするステップとが強調された。したがって、本実施形態で説明される解決策は、現在の運転手にプッシュされる情報の適切性が向上された。更に運転手の悪い気分を軽減するのに役立つ。

更に図６を参照すると、上記の図面に示された方法の実施態様として、本発明は、情報プッシュ装置の一実施形態を提供し、この装置の実施形態は、図２に示す方法の実施形態に対応し、当該装置は、具体的に様々な電子機器に適用することができる。

図６に示すように、本実施形態の情報プッシュ装置６００は、取得ユニット６０１と、判定ユニット６０２と、プッシュユニット６０３とを備える。取得ユニット６０１は、目標車両の走行情報を取得するように配置され、目標車両の走行情報は、目標車両の走行状態を示すための目標車両の走行状態情報、及び／又は現在の音声情報を含む。判定ユニット６０２は、目標車両の走行情報に基づいて現在の運転手の現在の感情状態を判定するように配置される。プッシュユニット６０３は、現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュするように配置される。

本実施形態において、情報プッシュ装置６００の取得ユニット６０１、判定ユニット６０２、プッシュユニット６０３の具体的な処理及びそれらの技術的効果は、それぞれ図２の対応する実施形態におけるステップ２０１、ステップ２０２、及びステップ２０３の関連する説明を参照することができ、ここではこれ以上述べない。

本実施形態のいくつかの選択的な実施態様において、目標車両の走行情報は、現在の音声情報を含み、情報プッシュ装置６００は、現在の音声情報に基づいて、現在の運転手の属する目標グループを判定するように配置される目標グループ判定ユニット（図示せず）を更に備え、プッシュユニット６０３は、目標グループにマッチするプッシュ情報をプッシュするように更に配置される。

本実施形態のいくつかの選択的な実施態様において、情報プッシュ装置６００は、プッシュユニットが現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュする前に、現在の運転手に提供された履歴情報サービスデータを取得し、履歴情報サービスデータに基づいて現在の運転手の個人関心情報を抽出するように配置される個人関心情報取得ユニット（図示せず）を更に備え、プッシュユニット６０３は、現在の感情状態及び個人関心情報にマッチするプッシュ情報をプッシュするように更に配置される。

本実施形態のいくつかの選択的な実施態様において、情報プッシュ装置６００は、上記走行状態情報に基づいて異常走行パラメータが判定されたことに応じて、異常パラメータに対応する異常イベントを判定するように配置される異常イベント判定ユニット（図示せず）を更に備え、プッシュユニット６０３は、異常イベントの処理に関する少なくとも一つの情報をプッシュするように更に配置される。

本実施形態のいくつかの選択的な実施態様において、上記プッシュユニット６０３は、上記走行状態情報に基づいて異常走行パラメータが判定されたことに応じて、予め設定された連絡先に異常イベント情報を送信するように更に配置され、上記異常イベント情報は、上記異常走行パラメータに対応する異常イベントを示すために用いられる。

以下、本発明の実施形態を実現するためのサーバに適用されるコンピュータシステム７００を示す構造概略図である図７を参照する。図７に示すサーバは、一例に過ぎず、本発明の実施形態の機能及び使用範囲を限定するものではない。

図７に示すように、コンピュータシステム７００は、読み出し専用メモリ（ＲＯＭ，Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）７０２に記憶されているプログラム又は記憶部７０８からランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ，Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）７０３にロードされたプログラムによって様々な適当な動作及び処理を実行することができる中央処理装置（ＣＰＵ，Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）７０１を備える。ＲＡＭ７０３には、システム７００の動作に必要な様々なプログラム及びデータが更に記憶されている。ＣＰＵ７０１、ＲＯＭ７０２及びＲＡＭ７０３は、バス７０４を介して互いに接続されている。入力／出力（Ｉ／Ｏ，Ｉｎｐｕｔ／Ｏｕｔｐｕｔ）インターフェース７０５もバス７０４に接続されている。

キーボード、マウスなどを含む入力部７０６、陰極線管（ＣＲＴ，Ｃａｔｈｏｄｅ Ｒａｙ Ｔｕｂｅ）、液晶ディスプレイ（ＬＣＤ，Ｌｉｑｕｉｄ Ｃｒｙｓｔａｌ Ｄｉｓｐｌａｙ）など、及びスピーカなどを含む出力部７０７、ハードディスクなどを含む記憶部７０８、並びにＬＡＮ（ローカル・エリア・ネットワーク，Ｌｏｃａｌ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）カード、モデムなどを含むネットワークインターフェースカードの通信部７０９を含む構成要素は、Ｉ／Ｏインターフェース７０５に接続されている。通信部７０９は、例えばインターネットのようなネットワークを介して通信処理を実行する。ドライブ７１０は、必要に応じてＩ／Ｏインターフェース７０５に接続される。リムーバブルメディア７１１は、例えば、マグネチックディスク、光ディスク、光磁気ディスク、半導体メモリなどのようなものであり、必要に応じてドライブ７１０に取り付けられ、したがって、リムーバブルメディア７１１から読み出されたコンピュータプログラムが必要に応じて記憶部７０８にインストールされる。

特に、本発明の実施形態によれば、上記のフローチャートを参照しながら記載されたプロセスは、コンピュータのソフトウェアプログラムとして実現されてもよい。例えば、本発明の実施形態は、コンピュータプログラム製品を含み、当該コンピュータプログラム製品は、コンピュータ可読媒体に具現化されるコンピュータプログラムを含み、当該コンピュータプログラムは、フローチャートで示される方法を実行するためのプログラムコードを含む。このような実施形態では、当該コンピュータプログラムは、通信部７０９を介してネットワークからダウンロードされてインストールされてもよく、及び／又はリムーバブルメディア７１１からインストールされてもよい。該コンピュータプログラムが中央処理装置（ＣＰＵ）７０１によって実行されるとき、本発明の方法で限定された上記の機能が実行される。注意すべきなのは、本発明の上記コンピュータ可読媒体は、コンピュータ可読信号媒体又はコンピュータ可読記憶媒体、又はこれらの任意の組み合わせであってもよい。コンピュータ可読記憶媒体は、例えば、電子、磁気、光学、電磁気、赤外線、又は半導体システム、装置又はデバイス、又はこれらの任意の組み合わせであることができるが、これらに限定されない。コンピュータ可読記憶媒体のより具体的な例は、１本以上の導線を有する電気的接続、ポータブルコンピュータディスク、ハードディスク、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、読み出し専用メモリ（ＲＯＭ）、消去可能プログラマブル読み出し専用メモリ（ＥＰＲＯＭまたはフラッシュメモリ）、光ファイバ、ポータブルコンパクトディスク読み出し専用メモリ（ＣＤ−ＲＯＭ）、光メモリ、磁気メモリ、またはこれらの任意の適切な組み合わせを含むことができるが、これらに限定されない。本発明において、コンピュータ可読記憶媒体は、命令実行システム、装置又はデバイスによって使用可能な、又はそれらに組み込まれて使用可能なプログラムを包含又は記憶する任意の有形の媒体であってもよい。本発明において、コンピュータ可読信号媒体は、ベースバンド内で、又はキャリアの一部として伝搬される、コンピュータ可読プログラムコードが担持されたデータ信号を含んでもよい。このような伝搬されたデータ信号は、様々な形態をとることができ、電磁信号、光信号、又はこれらの任意の適切な組み合わせを含むことができるがこれらに限定されない。コンピュータ可読信号媒体は、更にコンピュータ可読記憶媒体以外の任意のコンピュータ可読媒体であってもよい。該コンピュータ可読媒体は、命令実行システム、装置、又はデバイスによって使用されるか、又はそれらに組み込まれて使用されるプログラムを、送信、伝搬又は転送することができる。コンピュータ可読媒体に含まれるプログラムコードは任意の適切な媒体で送信することができ、無線、有線、光ケーブル、ＲＦなど、またはこれらの任意の適切な組み合わせを含むがこれらに限定されない。

本発明の動作を実行するためのコンピュータプログラムコードは、１種以上のプログラミング言語、又はそれらの組み合わせで作成されることができ、プログラミング言語は、Ｊａｖａ（登録商標）、Ｓｍａｌｌｔａｌｋ、Ｃ＋＋などのオブジェクト指向プログラミング言語と、「Ｃ」言語又は同様のプログラミング言語などの従来の手続き型プログラミング言語とを含む。プログラムコードは、完全にユーザのコンピュータ上で実行され、部分的にユーザのコンピュータ上で実行され、単独のソフトウェアパッケージとして実行され、一部がユーザのコンピュータ上で一部がリモートコンピュータ上で実行され、又は完全にリモートコンピュータ又はサーバ上で実行されてもよい。リモートコンピュータの場合、リモートコンピュータは、ローカルエリアネットワーク（ＬＡＮ）又はワイドエリアネットワーク（ＷＡＮ）を含む任意の種類のネットワークを介してユーザのコンピュータに接続されることができ、又は外部コンピュータに接続されることができる（例えばインターネットサービスプロバイダによりインターネットで接続される）。

図面におけるフローチャート及びブロック図は、本発明の各実施形態に係るシステム、方法及びコンピュータプログラム製品により実現可能なアーキテクチャ、機能及び操作を示す。ここで、フローチャート又はブロック図における各枠は、一つのモジュール、プログラムセグメント又はコードの一部を表してもよく、当該モジュール、プログラムセグメント、又はコードの一部は、規定されたロジック機能を達成するための一つ以上の実行可能な命令を含む。なお、いくつかの代替実施態様において、枠に示された機能は、図面に示された順番とは異なるもので実行されてもよい。例えば、連続して示された２つの枠は、実際には関連する機能に応じて、ほぼ並行に実行されてもよく、逆の順番で実行されてもよい。なお、ブロック図及び／又はフローチャートにおける各枠と、ブロック図及び／又はフローチャートにおける枠の組み合わせは、規定された機能又は動作を実行する、ハードウェアに基づく専用システムで実現されてもよく、又は、専用ハードウェアとコンピュータ命令との組み合わせで実行されてもよい。

本発明の実施形態に記載されたユニットは、ソフトウェアで実現されてもよく、ハードウェアで実現されてもよい。記載されたユニットは、プロセッサに設定されてもよく、例えば、「プロセッサは、取得ユニットと、判定ユニットと、プッシュユニットとを備える」ように記載されてもよい。ここで、これらのユニットの名称は、ある場合において当該ユニットその自体を限定するものではなく、例えば、取得ユニットは、「目標車両の走行状態情報を取得するユニット」として記載されてもよい。

一方、本発明は、コンピュータ可読媒体を更に提供し、当該コンピュータ可読媒体は、上記実施形態に記載された装置に含まれるものであってもよく、独立に存在して該装置に組み立てられていないものであってもよい。上記コンピュータ可読媒体には、一つ以上のプログラムが記憶されており、上記一つ以上のプログラムが当該装置によって実行されると、当該装置は、目標車両の走行状態を示すための目標車両の走行状態情報及び／又は現在の音声情報を含む目標車両の走行情報を取得するステップと、走行情報に基づいて現在の運転手の現在の感情状態を判定するステップと、現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュするステップとを行う。

以上の記載は、本発明の好ましい実施形態、及び使用された技術的原理の説明に過ぎない。本発明に係る発明の範囲が、上記した技術的特徴の特定な組み合わせからなる技術案に限定されることではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上記の技術的特徴又はそれらの同等の特徴を任意に組み合わせたものからなる他の技術案も含むべきであることを、当業者は理解すべきである。例えば、上記の特徴と、本発明に開示された類似の機能を持っている技術的特徴（これらに限定されていない）とを互いに置き換えてなる技術案が挙げられる。

Claims (11)

1. 情報プッシュ方法であって、
   目標車両の走行情報を取得するステップであって、前記目標車両の走行情報は、前記目標車両の走行状態情報及び現在の音声情報を含み、前記目標車両の走行状態情報は、前記目標車両の走行状態を示すためのものである、ステップと、
   前記現在の音声情報に基づいて、前記現在の運転手の属する目標グループを判定するステップであって、前記目標グループは、当該運転手の性別、及び、当該運転手が初心者であるか又は熟練者であるかを示すためである、ステップと、
   前記目標車両の走行情報に基づいて現在の運転手の現在の感情状態を判定するステップと、
   現在の運転手の現在の感情状態は、所定の複数の否定的感情の中の少なくとも一つであると判定したことに応じて、前記目標グループ及び前記現在の感情状態にマッチするプッシュ情報であって、前記目標グループの人の当該否定的感情を軽減可能なプッシュ情報を前記目標車両にプッシュするステップであって、各否定的感情にマッチするプッシュ情報は、事前に大量のデータを統計して得られたものであるステップと、を含む、
   情報プッシュ方法。
2. 前記現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュする前に、前記方法は、
   前記現在の運転手に提供された履歴情報サービスデータを取得するステップと、
   前記履歴情報サービスデータに基づいて前記現在の運転手の個人関心情報を抽出するステップと、を更に含み、
   前記現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュするステップは、
   前記現在の感情状態及び前記個人関心情報にマッチするプッシュ情報をプッシュすることを更に含む、
   請求項１に記載の方法。
3. 前記方法は、前記走行状態情報に基づいて異常走行パラメータが判定されたことに応じて、異常パラメータに対応する異常イベントを判定するステップを更に含み、
   前記現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュするステップは、
   異常イベントの処理に関する少なくとも一つの情報をプッシュすることを更に含む、
   請求項１に記載の方法。
4. 前記方法は、前記走行状態情報に基づいて異常走行パラメータが判定されたことに応じて、前記異常走行パラメータに対応する異常イベントを示すための異常イベント情報を、予め設定された連絡先に送信するステップを、更に含む、
   請求項３に記載の方法。
5. 情報プッシュ装置であって、
   目標車両の走行情報を取得するように配置される取得ユニットであって、前記目標車両の走行情報は、前記目標車両の走行状態情報及び現在の音声情報を含み、前記目標車両の走行状態情報は、前記目標車両の走行状態を示すためのものである、取得ユニットと、
   前記現在の音声情報に基づいて、前記現在の運転手の属する目標グループを判定するように配置される目標グループ判定ユニットであって、前記目標グループは、当該運転手の性別、及び、当該運転手が初心者であるか又は熟練者であるかを示すためである、目標グループ判定ユニットと、
   前記目標車両の走行情報に基づいて現在の運転手の現在の感情状態を判定するように配置される判定ユニットと、
   現在の運転手の現在の感情状態は、所定の複数の否定的感情の中の少なくとも一つであると判定したことに応じて、前記目標グループ及び前記現在の感情状態にマッチするプッシュ情報であって、前記目標グループの人の当該否定的感情を軽減可能なプッシュ情報を前記目標車両にプッシュするように配置されるプッシュユニットであって、各否定的感情にマッチするプッシュ情報は、事前に大量のデータを統計して得られたものであるプッシュユニットと、を備える、
   情報プッシュ装置。
6. 前記装置は、個人関心情報取得ユニットを更に備え、
   前記個人関心情報取得ユニットは、前記プッシュユニットが前記現在の感情状態にマッチするプッシュ情報をプッシュする前に、前記現在の運転手に提供された履歴情報サービスデータを取得し、前記履歴情報サービスデータに基づいて前記現在の運転手の個人関心情報を抽出するように配置され、
   前記プッシュユニットは、前記現在の感情状態及び前記個人関心情報にマッチするプッシュ情報をプッシュするように更に配置される、
   請求項５に記載の装置。
7. 前記装置は、異常イベント判定ユニットを更に備え、
   前記異常イベント判定ユニットは、前記走行状態情報に基づいて異常走行パラメータが判定されたことに応じて、異常パラメータに対応する異常イベントを判定するように配置され、
   前記プッシュユニットは、異常イベントの処理に関する少なくとも一つの情報をプッシュするように更に配置される、
   請求項５に記載の装置。
8. 前記プッシュユニットは、前記走行状態情報に基づいて異常走行パラメータが判定されたことに応じて、前記異常走行パラメータに対応する異常イベントを示すための異常イベント情報を、予め設定された連絡先に送信するように更に配置される、
   請求項７に記載の装置。
9. サーバであって、
   一つ以上のプロセッサと、
   一つ以上のプログラムが記憶されている記憶装置と、を備え、
   前記一つ以上のプログラムが前記一つ以上のプロセッサによって実行されると、前記一つ以上のプロセッサに請求項１〜４のいずれか一項に記載の方法を実現させるサーバ。
10. コンピュータプログラムが記憶されているコンピュータ可読媒体であって、
    当該プログラムがプロセッサによって実行されると、請求項１〜４のいずれか一項に記載の方法を実現させるコンピュータ可読媒体。
11. コンピュータプログラムであって、
    前記コンピュータプログラムがプロセッサにより実行されると、請求項１〜４のいずれか一項に記載の方法を実現させるコンピュータプログラム。

Images