JP6945922B2

JP6945922B2 - キャビネットの防音構造

Info

Publication number: JP6945922B2
Application number: JP2017101921A
Authority: JP
Inventors: 孝治金井; 村田　聡; 聡村田
Original assignee: Nitto Kogyo Corp
Current assignee: Nitto Kogyo Corp
Priority date: 2017-05-23
Filing date: 2017-05-23
Publication date: 2021-10-06
Anticipated expiration: 2037-05-23
Also published as: JP2018198251A

Description

本発明は、屋内に設置されるキャビネットの防音構造に関するものである。

通信機器やサーバーなどの電子機器を収納するキャビネットには、内部機器の発熱によるキャビネット内の温度上昇を抑制するために、換気扇及び換気孔が設けられていることが多い。このようなキャビネットを屋内に設置する場合には、換気扇による騒音が問題となることがある。

換気扇をキャビネットの天井面に設けると、換気扇が発生する騒音が室内に直接拡散する。このため特許文献１に示すように、キャビネットの底面に換気扇及び換気孔を形成し、床面とキャビネットの底面との間に形成される空間の周囲をスカート枠により囲むことが提案されている。

特許文献１では、スカート枠に吸気用の開口部を形成するとともに、その内側に水平な吸音フィンを設置している。ところが開口部の開口面積を小さくすると十分な吸気量を確保することができない場合があるという問題があった。

実開昭６３−３９７３９号公報

本発明の目的は上記した従来の問題点を解決し、十分な吸排気量を確保し、しかも設置環境に応じて開口部の位置を変更することにより騒音を低減させるようにしたキャビネットの防音構造を提供することである。

上記の課題を解決するため、本発明のキャビネットの防音構造は、床面から所定の高さに設置される底面に換気孔が形成され、この換気孔の内側に換気扇が取り付けられたキャビネットと、このキャビネットの底面と床面との間に形成される空間の周囲を閉塞する防音カバーとからなり、この防音カバーは、前記空間の周囲の少なくとも２面を閉塞できる形状の板材と、辺の長さが伸縮自在となるように前記板材と組み合わされるスライド部材とを備え、前記空間の周囲の少なくとも１面を換気用開口部としたことを特徴とするものである。

なお、前記防音カバーは、板材を伸縮自在に組み合わせた構造とすることができる。また前記キャビネットは、構成部材の繋ぎ目にパッキンを設けたものとすることができる。また前記キャビネットは、内面に吸音部材を設けたものとすることができる。さらに前記キャビネットは車輪を備えたものであり、前記防音カバーは車輪止めを備えたものとすることができる。

本発明のキャビネットの防音構造は、キャビネットの底面と床面との間に形成される空間を閉塞する防音カバーを、前記空間の周囲の少なくとも２面を閉塞できる形状の板材からなるものとし、前記空間の周囲の少なくとも１面を換気用開口部としたものである。このため換気用開口部の開口面積を十分に確保しつつ、換気用開口部の方向を設置環境に応じて変更して騒音を抑制することが可能となる。

本発明の参考形態を示す分解斜視図である。本発明の参考形態において防音カバーを取り付けた状態を示す斜視図である。本発明の参考形態において防音カバーを取り付けた状態を示す外観斜視図である。本発明の第１の実施形態を示す分解斜視図である。本発明の第２の実施形態を示す分解斜視図である。本発明の第３の実施形態を示す分解斜視図である。本発明の第３の実施形態を示す下方斜視図である。

以下に本発明の参考形態及び実施形態を説明する。
図１から図３は本発明の参考形態を示す図である。図１において、１はキャビネットであり、この参考形態では縦フレーム２と横フレーム３と奥行フレーム４とを組み合わせたフレーム構造となっている。

５はキャビネット１の天井面、６は底面である。天井面５には換気孔７が複数形成されており、底面６にも換気孔８が複数形成されている。図示されていないが、底面６の換気孔８の内側には換気扇が取り付けられている。しかし天井面５の換気孔７には、換気扇は設けられていない。換気孔７はキャビネット１の天井面５のほか、背面や側面に形成してもよい。

キャビネット１の下側の四隅には、キャビネットを移動可能とする車輪９が取り付けられている。これらの車輪９はストッパ付きのキャスターであることが好ましいが、底面６と床面との間に所定高さの空間を形成できる支持部材であれば、その構造は任意である。底面６の換気孔８に取り付けられた換気扇は、この空間からキャビネット１の内部に空気を吸引し、キャビネット１の内部を通過して内部機器によって温められた空気は天井面５の換気孔７を通じてキャビネット１の外に排出される。吸排気の流れを逆にし、底面６の換気孔８から空気を排出することも可能である。

１０はキャビネット１の底面６と床面との間に形成される空間の周囲を閉塞する防音カバーである。この空間は底面６の周囲から床面に鉛直方向に延びる４面により囲まれた直方体状である。この参考形態の防音カバー１０は板材をコの字状に屈曲させ、前記空間の３面、すなわち前面と左右側面を閉塞できる構造の一体形成品である。このため空間の後面は、開放されて図３に示す換気用開口部１１となる。

防音カバー１０の高さは上記空間の高さ、すなわち底面６と床面との距離とほぼ等しくなっており、防音カバー１０は底面６と床面との空間に前面側から差し込むように取付けられる。この防音カバー１０はキャビネット１に対して着脱自在としておく。キャビネット１への取付け方法は、磁石、両面テープ、ねじ止め等の任意の手段を採用することができる。なお、防音カバー１０は自立可能なものとし、その上部がキャビネット１の底部に密着可能であれば、必ずしも固定されていなくてもよい。

図２と図３に、防音カバー１０をキャビネット１に取り付けた状態を示す。１３は背面板、１２は側板、１７は扉である。換気扇を回転させると、換気用開口部１１から吸引された空気が底面６の換気孔８を通じてキャビネット１の内部に吸引され、キャビネット１の内部を通過して内部機器によって温められた空気は天井面５の換気孔７を通じてキャビネット１の外に排出される。

この換気用開口部１１はキャビネット１の底面６と床面との間に形成される空間を囲む１面の全てを開口としているため、通気面積を十分に確保することができる。このため、キャビネット１の熱対策に応じて換気扇の風量を大きくしても、十分な吸気量を確保することができる。また換気扇の風量を大きくしたことによる騒音の増加も、防音カバー１０により抑制することができる。

また、キャビネット１はその背面板１３が壁面に向くように設置されるのが一般的であるから、換気用開口部１１をキャビネットの背面方向に向けておけば、換気扇の騒音が放射される方向は壁面方向のみになり、その他の方向は防音カバー１０で閉塞されているので、室内の騒音を低減できる。

また室内のコーナー部にキャビネット１を設置する場合には、キャビネット１の２面が壁面に向くこととなるので、換気用開口部１１を２面に形成することができる。

図４は本発明の第１の実施形態を示す分解斜視図である。前記した参考形態では、防音カバー１０は前記空間の前面と左右側面とを閉塞できるコの字状の一体形成品としたが、第１の実施形態では、３辺がそれぞれ伸縮自在となるようなスライド部材を備えたものとなっている。具体的には、２つのＬ字状部材１０Ａと、それらの短辺間に位置するスライド部材１０Ｂと、それらの長辺側端部に位置するスライド部材１０Ｃとが組み合わされている。このように各辺を伸縮自在な構造としておけば、キャビネット１のサイズ毎にそれぞれ防音カバー１０を作成する必要がない。また、キャビネット１の設置位置に応じて、換気用開口部１１の位置の調整も容易に行えるようになる。なお図４では防音カバー１０をキャビネット１の側板１２の方向から挿入している。防音カバー１０の構造は実施形態に限定されるものではなく、他の伸縮自在な構造としてもよい。

図５は本発明の第２の実施形態を示す分解斜視図である。この実施形態はキャビネット１の構造に特徴があるもので、フレーム構造のキャビネット１の構成部材である側板１２、背面板１３、天井面５、底面６等とフレームの繋ぎ目に気密性の高いパッキン１４を施し、構成部材の繋ぎ目からの騒音の漏れを削減し、防音性を向上させたものである。

また図５に示すようにキャビネット１の換気孔７、８以外の内面に吸音部材１５を設ければ、換気扇の音漏れとともに内部の電子機器の騒音を吸音部材１５によって吸収し、防音効果を高めることができる。図５の実施形態では吸音部材１５は側板１２の内面側や天井面５の裏面などに設けられている。しかし必ずしも換気孔７、８以外の全面に吸音部材１５を設ける必要はなく、防音効果を高めたい面にのみ設けることもできる。

図６と図７は本発明の第３の実施形態を示す斜視図である。この実施形態では、防音カバー１０に車輪止め１６が形成されている。車輪止め１６は防音カバー１０の前端部付近の両側にコ字状に形成されており、図７に示すようにキャビネット１の車輪９が嵌り込む構造となっている。このような構造とすれば、キャビネット１の車輪９と防音カバー１０との相対位置を決定することができる利点がある。

なお、以上の実施形態ではいずれもキャビネット１を単体として説明したが、キャビネット１は複数連結されたものとしてもよい。

以上に説明したように、本発明によれば、換気用開口部１１の開口面積を十分に確保しつつ、換気用開口部１１の方向を設置環境に応じて変更することにより、室内の騒音を抑制することが可能となる。

１キャビネット
２縦フレーム
３横フレーム
４奥行フレーム
５天井面
６底面
７換気孔
８換気孔
９車輪
１０防音カバー
１０ＡＬ字状部材
１０Ｂスライド部材
１０Ｃスライド部材
１１換気用開口部
１２側板
１３背面板
１４パッキン
１５吸音部材
１６車輪止め
１７扉

Claims

床面から所定の高さに設置される底面に換気孔が形成され、この換気孔の内側に換気扇が取り付けられたキャビネットと、このキャビネットの底面と床面との間に形成される空間の周囲を閉塞する防音カバーとからなり、この防音カバーは、前記空間の周囲の少なくとも２面を閉塞できる形状の板材と、辺の長さが伸縮自在となるように前記板材と組み合わされるスライド部材とを備え、前記空間の周囲の少なくとも１面を換気用開口部としたことを特徴とするキャビネットの防音構造。
前記キャビネットは、構成部材の繋ぎ目にパッキンを設けたものであることを特徴とする請求項１に記載のキャビネットの防音構造。
前記キャビネットは、内面に吸音部材を設けたものであることを特徴とする請求項１または２のいずれかに記載のキャビネットの防音構造。
前記キャビネットは車輪を備えたものであり、前記防音カバーは車輪止めを備えたものであることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のキャビネットの防音構造。