JP6939207B2 - セットアップ支援装置及びセットアップ支援システム - Google Patents
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Description
料金収受サービスを利用可能とするための情報として、通信用車載器(3)に関する車載器情報を含むセットアップ情報を、書き込み装置(1)に入力して通信用車載器に書き込むセットアップ処理を、支援するセットアップ支援装置(41、31)であって、
通信用車載器が備える車載器記憶部(31b)においてセットアップ処理の前に記憶された車載器情報を、取得する情報取得部(413、913)と、
情報取得部により取得された車載器情報を、書き込み装置が備える読み取り部(11)で読み取れる光学コードとして表示部(42、33)に表示させる表示処理部(416、916)とを、備える。
路側機と双方向通信を行うことで、料金収受サービスを実行する通信用車載器(3)と、
料金収受サービスを利用可能とするために入力される情報として、通信用車載器に関する車載器情報を含むセットアップ情報を、通信用車載器に書き込むセットアップ処理を実行する書き込み装置(1)と、
書き込み装置により通信用車載器へ正規に書き込む登録形式に、セットアップ情報を生成して発行する情報発行装置(2)とを、
含んで構成されて、セットアップ処理を支援するセットアップ支援システム(100)において、
通信用車載器は、
車載器情報を記憶する車載器記憶部(31b)と、
車載器記憶部においてセットアップ処理の前に記憶された車載器情報を、取得する情報取得部(413、913)と、
情報取得部により取得された車載器情報を、光学コードとして表示部(42、33)に表示させる表示処理部(416、916)とを、備え、
書き込み装置は、
表示処理部により表示された光学コードを読み取る読み取り部(11)と、
読み取り部により読み取られた光学コードを情報発行装置に送信し、情報発行装置により発行された登録形式のセットアップ情報を受信する通信部(13)と、
通信部により取得された登録形式のセットアップ情報を通信用車載器に書き込む情報書き込み部(12)とを、備える。
(セットアップ支援システム)
以下、第1実施形態について、図面を参照しつつ説明する。図1は、第1実施形態によるセットアップ支援システム100の概略構成及びシステム内外での情報の流れを示す説明図である。
上述したセットアップ支援システム100において、読み取り部11が読み取る車載器情報の光学コードを表示する表示装置4を含んだ車載システム110について、詳細に説明する。図2は、車両50に搭載される車載システム110を示すブロック図である。車載システム110は、通信用車載器3と、表示装置4と、エンジンECU5とを備えている。通信用車載器3、表示装置4及びエンジンECU5は、例えばLAN(Local Area Network)及びCAN(登録商標)(CAN:Controller area network)等の車内ネットワーク6を介して互いに接続されている。
通信用車載器3は、路側機との間で狭帯域通信(DSRC:Dedicated Short-Range Communication)する狭域通信用車載器であり、例えばETC車載器である。DSRCを用いたシステムとして、無線通信規格として例えば「ARIB STD−T75」に準拠した路車間通信システムがある。通信用車載器3は、そうした路車間通信システムを利用することで、料金収受システムによる料金収受サービスと、ITS(ITS:Intelligent Transport Systems)サービスとを、それぞれ提供する。ここで料金収受サービスは、ETC路側機と通信用車載器3とが双方向無線通信を行うことで料金収受を行うサービスである。ITSサービスは、路側機であるITSスポットと通信用車載器3とが狭帯域通信を行うことで、道路状況及び事故情報等の交通情報を多数の自動車へ伝えるサービスである。
エンジンECU5は、車両50のエンジンルームに搭載される。エンジンECU5は、プロセッサ51及びエンジンメモリ52を有するマイクロコンピュータを主体として、構成されている。エンジンECU5は、エンジンメモリ52に記憶されたエンジン内制御プログラムを、プロセッサ51により実行する。これによりエンジンECU5は、燃料をエンジン内に噴射する噴射装置及びエンジン内の燃料を点火する点火装置等に対して、エンジン内制御を行う。
表示装置4は、車両50に搭載される例えばカーナビゲーションユニット又は情報表示ユニット等である。表示装置4は、表示画面42と、それを制御する表示制御ECU41とを、有する。表示画面42は、例えば液晶パネル等であり、車両50の室内にセットされる。
図4に示すフローチャートを用いて、表示制御ECU41が実行するセットアップ支援処理について説明する。表示制御ECU41は、表示制御メモリ412に記憶されたセットアップ支援プログラムをプロセッサ411により実行することで、セットアップ支援処理の各ステップを実現する。尚、セットアップ支援処理のフロー中の「S」とは、各ステップを意味する。
以上説明した第1実施形態の作用効果を、以下に説明する。第1実施形態によると、セットアップ情報として情報取得部413により取得された車載器情報を表示処理部416は、書き込み装置1の読み取り部11で読み取り可能に表示画面42へと表示させることになる。これによれば、通信用車載器3の梱包箱又は通信用車載器3本体に記載された車載器情報を目視で確認することからも、スピーカに発話させた車載器情報を聞くことからも、解放され得る。しかもこのとき表示処理部416は、セットアップ情報である車載器情報を光学コードとして表示画面42に表示させるので、この光学コードを読み取り部11で読み取ることによれば、転記による書き込み装置1への誤入力を抑制できる。
第2実施形態は、先行する第1実施形態を基礎的形態とする変形例である。図5に示す第2実施形態における表示処理部916は、車載器情報に加え、車両情報も表示画面42に表示させる。車両情報を表示画面42に表示させるために、第2実施形態における情報取得部913は、車載器メモリ31bに記憶された車載器情報に加え、エンジンメモリ92に記憶された車両情報として、車台番号及びそれ以外の情報も取得する。そこでエンジンメモリ92には、エンジン用書き込み装置を用いて、車台番号だけでなく、車両50の登録番号、形状、車種、所有者の名前及び所有者の住所等の車両情報が、予め記憶される。例えば車両50の製造時又は車検時に、エンジン用書き込み装置をエンジンECU5に接続することで、車検証に記載される車両情報をエンジンメモリ92に記憶(登録)させる。これにより情報取得部913は、車両情報をエンジンECU5から取得できるようになる。したがって、エンジンメモリ92が制御装置記憶部に相当する。
以上説明した第2実施形態の作用効果を、以下に説明する。第2実施形態による情報取得部913は、セットアップ情報として、車載器情報に加え、エンジンECU5が有するエンジンメモリ52又は他の制御ECUが有するメモリに記憶された車両情報を、取得する。そこで、情報取得部913により取得された車載器情報と車両情報とは、表示処理部916により光学コードとして表示画面42に表示されることになる。これによれば、表示画面42に表示された車載器情報と、車検証に記載された車両情報とを、読み取り部11で個別に読み取ることから解放され得る。故に、表示画面42に表示された光学コードを読み取るだけで、セットアップ情報を書き込み装置1に入力することができる。故に、書き込み装置1に入力する際の利便性向上効果を高めることが可能となる。
以上、本発明の複数の実施形態について説明したが、本発明は、それらの実施形態に限定して解釈されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態及び組み合わせに適用することができる。
上記実施形態では、不正使用判断部415は、エンジンメモリ52に記憶された車台番号と、セットアップ処理により車載器メモリ31bに記憶された車台番号とを比較することで、通信用車載器3が不正使用されているか否かを判断している。これに代えて変形例1では、不正使用判断部415は、情報取得部413により取得されたエンジンメモリ52に記憶された車台番号と、車載器メモリ31bに記憶された車台番号とを比較せず、不正使用を判断しないものとしてもよい。この変形例1におけるセットアップ支援処理は、図6に示すように、セットアップ支援処理のS15及びS17の処理を行わないフローとなる。
上記実施形態では、情報取得部413は、エンジンメモリ52に記憶された車台番号を情報取得部413が取得できるように、エンジンECU5に例えば専用のエンジン用書き込み装置を接続することで、このエンジン用書き込み装置を用いて車台番号をエンジンメモリ52に記憶している。これに代えて変形例2では、情報取得部413は、エンジンメモリ52に記憶された車台番号を取得しない構成としてもよい。この場合、車検証に記載された車台番号を読み取り部11で読み取るものとし、専用のエンジン用書き込み装置を用いてはエンジンメモリ52に車台番号を記憶させないようにしてもよい。
上記実施形態では、未実施状態判断部414は、セットアップ処理が未実施か否かを判断している。これに代えて変形例3では、未実施状態判断部414が省略されてもよい。この変形例3では、図6に示す変形例1のセットアップ支援処理において、S13及びS14の処理を行わないフローとなる。
上記実施形態では、セットアップ支援処理を機能的に実行する部分を表示制御ECU41に備えさせている。これに代えて変形例4では、セットアップ支援処理を機能的に実行する部分を、他の要素に備えさせてもよい。
上記実施形態では、料金収受サービスの利用を制御する場合を例に通信用車載器3の説明をした。これに代えて変形例6では、例えば駐車場の利用、遊園地の利用、交通機関の利用等、多様なサービスの利用を制御するために通信用車載器3を使用することができる。これら例示のサービス利用の場合に通信用車載器3は、例えば認証用通信端末、サービス利用制御端末、又は通信用車載器等の名称でも呼ばれる。また、これら例示のサービス利用の場合の制御は、例えば利用許可と利用禁止とを決定する機能、及び/又は課金機能を含むことができる。
上記実施形態では、表示制御ECU41は、通信用車載器3のセットアップ処理が未実施である場合に、セットアップ情報を光学コードとして表示画面42に表示させている。これに代えて変形例6では、表示制御ECU41は、通信用車載器3に不具合が発生したと判断した場合に、車載器メモリ31bに記憶されているログ情報を光学コードとして、表示画面42に表示させるようにしてもよい。この変形例6では、表示制御ECU41は、ETCシステムでのサービスを正常に行えなかったことを示すエラー情報が存在する場合に、不具合が発生したと判断することができる。
上記実施形態では、表示制御ECU41は、通信用車載器3が不正使用されていると判断した場合、セットアップ情報を光学コードとして表示画面42に表示させた。これに代えて変形例7では、表示制御ECU41は、通信用車載器3が不正使用されていると判断した場合、通信用車載器3の利用を停止させる命令を通信用車載器3に送信するようにしてもよい。これにより、通信用車載器3の不正使用抑制効果を高めることができる。また変形例7では、表示制御ECU41は、通信用車載器3が不正使用されていると判断した場合、通知画像を表示画面42に表示させつつ、通信用車載器3の利用を停止させる命令を通信用車載器3に送信するようにしてもよい。
上記実施形態では、不正使用判断部415は、エンジンメモリ52に記憶された車台番号と、セットアップ処理により車載器メモリ31bに記憶された車台番号とを比較することで、通信用車載器3が不正使用されているか否かを判断している。これに代えて変形例8では、車両50に固有の情報を用いて不正使用を判断してもよい。ここで車両50に固有の情報は、その車両50のみが持っている情報であり、例えば車両50のナンバーを示す登録番号等である。例えば、車両50の製造時又は車検時にエンジンメモリ52に車両登録番号を記憶させ、セットアップ処理時に車載器メモリ31bに暗号化セットアップ情報の一部として登録番号を記憶させる。これにより不正使用判断部415は、エンジンメモリ52に記憶された車両登録番号と、車載器メモリ31bに記憶された車両登録番号とを比較することで、通信用車載器3が不正使用されているか否かを判断することができる。
Claims (6)
- 料金収受サービスを利用可能とするための情報として、通信用車載器(3)に関する車載器情報を含むセットアップ情報を、書き込み装置(1)に入力して前記通信用車載器に書き込むセットアップ処理を、支援するセットアップ支援装置(41、31)であって、
前記通信用車載器が備える車載器記憶部(31b)において前記セットアップ処理の前に記憶された前記車載器情報を、取得する情報取得部(413、913)と、
前記情報取得部により取得された前記車載器情報を、前記書き込み装置が備える読み取り部(11)で読み取れる光学コードとして表示部(42、33)に表示させる表示処理部(416、916)とを、備えるセットアップ支援装置。 - 前記セットアップ処理が未実施であるか否かを判断する未実施状態判断部(414)を、さらに備え、
前記表示処理部は、前記未実施状態判断部により前記セットアップ処理が未実施であると判断された場合に、前記車載器情報を前記光学コードとして前記表示部に表示させる請求項1に記載のセットアップ支援装置。 - 前記セットアップ情報は、車両(50)に関する車両情報を含み、
前記情報取得部は、前記車両に搭載される制御装置(5)が備える制御装置記憶部(52、92)に記憶された前記車両情報を、さらに取得し、
前記表示処理部は、前記情報取得部により取得された前記車両情報を、前記光学コードとして前記表示部に表示させる請求項1又は請求項2に記載のセットアップ支援装置。 - 前記表示処理部は、前記情報取得部により取得された前記車載器情報及び前記車両情報を、共通の前記光学コードに変換させる請求項3に記載のセットアップ支援装置。
- 前記通信用車載器が不正使用されているか否かを判断する不正使用判断部(415)を、さらに備え、
前記車両情報には、前記車両を特定する車台番号が含まれており、
前記情報取得部は、前記車両情報のうち、前記制御装置記憶部に記憶された前記車台番号と、前記セットアップ処理により前記車載器記憶部に記憶された前記車台番号とを、取得し、
前記不正使用判断部は、前記情報取得部により前記制御装置記憶部から取得された前記車台番号と、前記情報取得部により前記車載器記憶部から取得された前記車台番号とが一致しない場合に、前記通信用車載器が不正使用の状態にあると判断し、
前記表示処理部は、前記不正使用判断部により前記通信用車載器が不正使用状態と判断された場合に、不正使用状態の通知画像を前記表示部に表示させる請求項3又は請求項4に記載のセットアップ支援装置。 - 路側機と双方向通信を行うことで、料金収受サービスを実行する通信用車載器(3)と、
前記料金収受サービスを利用可能とするために入力される情報として、前記通信用車載器に関する車載器情報を含むセットアップ情報を、前記通信用車載器に書き込むセットアップ処理を実行する書き込み装置(1)と、
前記書き込み装置により前記通信用車載器へ正規に書き込む登録形式に、前記セットアップ情報を生成して発行する情報発行装置(2)とを、
含んで構成されて、前記セットアップ処理を支援するセットアップ支援システム(100)において、
前記通信用車載器は、
前記車載器情報を記憶する車載器記憶部(31b)と、
前記車載器記憶部において前記セットアップ処理の前に記憶された前記車載器情報を、取得する情報取得部(413、913)と、
前記情報取得部により取得された前記車載器情報を、光学コードとして表示部(42、33)に表示させる表示処理部(416、916)とを、備え、
前記書き込み装置は、
前記表示処理部により表示された前記光学コードを読み取る読み取り部(11)と、
前記読み取り部により読み取られた前記光学コードを前記情報発行装置に送信し、前記情報発行装置により発行された前記登録形式の前記セットアップ情報を受信する通信部(13)と、
前記通信部により取得された前記登録形式の前記セットアップ情報を前記通信用車載器に書き込む情報書き込み部(12)とを、備えるセットアップ支援システム。
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