JP6922722B2 - ゴム部材の耐偏摩耗性能の評価方法及びこれを用いたタイヤ製造方法 - Google Patents
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Description
本実施形態のゴム部材の耐偏摩耗性能を評価する方法(以下、単に「評価方法」という場合がある。)は、例えば、搬送用の各種ローラやベルトなどを含み、偏摩耗が生じる可能性のある、あらゆるゴム部材の耐偏摩耗性能を評価することができる。本実施形態の評価方法は、とりわけ、タイヤT(図2に示す)のトレッド部TaのトレッドゴムTgの耐偏摩耗性能を評価することに適している。以下、本明細書では、ゴム部材Gaとして、トレッドゴムTgが用いられる場合の評価方法が説明される。
配合の異なる9種類のタイヤTが用意され、各タイヤTのトレッド部Taから各ゴムサンプルG1、G2が採取された。そして、各ゴムサンプルG1、G2を接着したローラ体5が準備され、下記条件でローラ体5を砥石面4に接触し押圧させて、4000m走行するように回転させた。そして、走行終了後に、ゴムサンプルGの摩耗量が測定された。パラメータPは、第1ゴムサンプルG1の摩耗量f1と第2ゴムサンプルG2の摩耗量f2との比(f2/f1)を含むもの、本実施形態では、比(f2/f1)が用いられた。タイヤには、トレッドパターンが付されている。主な仕様は以下のとおりである。
タイヤサイズ:195/65R15
ローラ体5の寸法(d1×W1):74×18mm
ゴムサンプルGの厚さt1:2.0mm
第1ゴムサンプルG1の幅Wa:9mm
第2ゴムサンプルG2の幅Wb:18mm
荷重F:40N
スリップ角α:6度
ゴムサンプルGが取り出されたタイヤTと同じ仕様のタイヤTが排気量2000ccの乗用車の4輪に装着され、乾燥アスファルト路面のテストコースを下記の条件で6000km走行させた。走行後、テストドライバーが、トレッド部Taの陸部の偏摩耗の発生状況を目視により確認し、官能により耐偏摩耗性能を評価した。テストの結果を表1に示す。
リムサイズ:15×6J
内圧:230kPa
速度:60〜120km/h
K1 準備する工程
K2 摩耗試験を行う工程
K3 摩耗量を測定する工程
K4 良否を判定する工程
M 摩耗試験機
Claims (10)
- ゴム部材の耐偏摩耗性能を評価する方法であって、
同一の配合かつ剛性の異なる少なくとも第1ゴムサンプル及び第2ゴムサンプルを含む複数種類のゴムサンプルを準備する工程と、
前記第1ゴムサンプル及び前記第2ゴムサンプルを、摩耗試験機を用いて、同一試験条件で摩耗試験を行う工程と、
前記摩耗試験の後、前記第1ゴムサンプルと前記第2ゴムサンプルとの摩耗量を測定する工程と、
前記第1ゴムサンプルの前記摩耗量と前記第2ゴムサンプルの前記摩耗量との差に関連するパラメータに基づいて、前記ゴム部材の耐偏摩耗性能の良否を判定する工程とを含む、
ゴム部材の耐偏摩耗性能の評価方法。 - 前記ゴムサンプルは、タイヤから採取されたものである、請求項1記載の評価方法。
- 前記ゴムサンプルは、タイヤのトレッド部から採取されたものである、請求項1記載の評価方法。
- 前記第1ゴムサンプル及び前記第2ゴムサンプルは、同一長さかつ異なる幅を有するシート状である、請求項1ないし3のいずれかに記載の評価方法。
- 前記摩耗試験機は、室内摩耗試験機である、請求項1ないし4のいずれかに記載の評価方法。
- 前記パラメータは、前記第1ゴムサンプルの前記摩耗量と前記第2ゴムサンプルの前記摩耗量との比を含む、請求項1ないし5のいずれかに記載の評価方法。
- 前記判定する工程は、前記比が1に近いほど耐偏摩耗性を良と判定する、請求項6記載の評価方法。
- 前記判定する工程は、前記比が1±0.2の範囲で耐偏摩耗性を良と判定する、請求項6または7に記載の評価方法。
- 請求項1乃至8のいずれかに記載の評価方法によって良と判定されたゴム部材と同じ配合でタイヤの構成部材を作製する工程を含む、
タイヤ製造方法。 - 前記タイヤの構成部材は、トレッド部に配される、請求項9記載のタイヤ製造方法
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