JP6916005B2

JP6916005B2 - 線引き具

Info

Publication number: JP6916005B2
Application number: JP2017035177A
Authority: JP
Inventors: 博之臼井; 豊務台; 務台　　豊
Original assignee: 株式会社Ｔｊｍデザイン; 株式会社パテントアイランド
Priority date: 2017-02-27
Filing date: 2017-02-27
Publication date: 2021-08-11
Anticipated expiration: 2037-02-27
Also published as: JP2018140454A; US10710397B2; US20180244100A1

Description

本発明は、糸に付着させた粉体により線引きを行う線引き具に関する。

従来より、この種の線引き具としては、例えば、特許文献１に示すものが知られている。特許文献１に示す線引き具は、ボディと、このボディ内に回転可能に設けられるとともに、糸巻軸及びこの糸巻軸の両端に形成される平坦フランジを有するリールと、ボディ内に封入された粉体と、糸巻軸に巻回されるとともに、粉体が付着された状態で前記ボディの外部へ引き出される糸とを備えている。

この線引き具を用いて線引き作業を行う場合は、糸の先端に取り付けられた止着具（フック）を相手部材における線引きの一方の基準点に止着させ、ボディを移動させることによってリールを自由回転させながら糸を引き出し、その過程で、ボディ内でリールの回転に伴って撹拌される粉体を糸に付着させる。そしてボディを他方の基準点となる所望の箇所まで移動させたら、止着具とボディの間に張設された糸を、相手材表面に向けて指ではじいて打ち付けることによって、前記粉体による線（粉打ち線）を転写する。この転写は、ボディから糸を引き出したまま、複数回行われることもあり、糸に付着する粉体が多いほど、粉体による線を転写できる回数を増やすことができる。線引き作業終了後は、ハンドルでリールを回転させ、糸を巻き取りながら、相手部材に取り付けられた止着具に近づき、基準点から止着具を取り外す。

しかし、上記構成の線引き具は、粉体がボディの内面とリールの平坦フランジとの間に詰まると、ハンドルでリールを回転させる際の抵抗が大きくなるおそれがある。特に、糸に付着する粉体の量を増やすために糸を太くした場合には、糸をリールに巻き取る際の抵抗が更に大きくなり、結果、ハンドルでリールを回転させる際の抵抗が更に大きくなるおそれがある。

特開２０１０−２３２２６号公報

本発明は以上のような点に鑑みてなされたものであって、その技術的課題は、粉体がボディの内面とリールとの間に詰まることによって、ハンドルでリールを回転させる際の抵抗が大きくなることを防止することができる線引き具を提供することにある。

上述した技術的課題を有効に解決するために、本発明の線引き具は、ボディと、このボディ内に回転可能に設けられるとともに、糸巻軸の両端にフランジを有するリールと、前記糸巻軸に巻回されるとともに、前記ボディ内に封入された粉体が付着された状態で前記ボディの外部へ引き出される糸とを備え、前記リールのフランジと、前記ボディとの間には、前記ボディと前記フランジとの間に堆積する前記粉体を逃がすためのクリアランスが形成されていて、前記クリアランスは、前記糸巻軸の軸中心から外径側に向けて前記ボディと前記フランジとの間の軸方向幅が大きくなるように形成され、前記フランジの外径端における前記リールの軸方向に沿う前記クリアランスの高さ寸法が、前記外径端における前記フランジの板厚よりも大きいことを特徴とする。

また、本発明において好ましくは、前記フランジは、前記クリアランスと連通する孔を備えることを特徴とする。

また、本発明において好ましくは、前記クリアランスは、前記フランジが前記糸巻軸の軸中心から外周側に向けて傾斜することで外径側に向けて前記ボディと前記フランジとの間の軸方向幅が大きくなるように形成されていることを特徴とする。

また、本発明において好ましくは、前記クリアランスは、前記リールのフランジと軸方向に対向する前記ボディの内面が前記リールのフランジから離隔する方向へ傾斜した形状をなすことで前記糸巻軸の軸中心から外径側に向けて前記ボディと前記フランジとの間の軸方向幅が大きくなるように形成されていることを特徴とする。

なお、本発明において、テーパ、孔、及びリールのフランジから離隔する方向へ傾斜したボディの態様は、ボディとリールとの間に粉体を逃がすためのクリアランスを形成することができる限りにおいて、上述した態様に限定されない。

本発明の線引き具によれば、粉体の自重又はリールの回転時の遠心力でボディとリールのフランジとの間に形成されたクリアランスに粉体を移動させることができるため、ボディの内面とリールとの間に粉体が詰まるのを防止することができ、もって、ハンドルでリールを回転させる際の抵抗が大きくなるのを防止することができる。

本発明の実施形態に係る線引き具を示す平面図である。本発明の実施形態に係る線引き具を示すＡ−Ａ断面図である。本発明の実施形態に係る線引き具のリールを示す側面図である。本発明の実施形態に係る線引き具のリールの第一例を示す平面図である。本発明の実施形態に係る線引き具のリールの第二例を示す平面図である。本発明の実施形態に係る線引き具のリールの第三例を示す平面図である。

次に、本実施形態に係る線引き具１０について、図面に基づき詳細に説明する。

図１及び図２に示すように、本実施形態に係る線引き具１０は、ボディ２０と、ボディ２０の外側に設けられたハンドル３０と、このボディ２０内に回転可能に配置されハンドル３０からの回転力が伝達されるリール４０と、このリール４０に巻回される糸５０と、ボディ２０内に収納された粉体６０とを備える。

ボディ２０は、一対のハウジング２１（ケース半体）をゴム状弾性体からなる持ち手２５を介して一体として結合したものであって、前方に糸５０を引き出すための開口部にキャップ２３が装着されているとともに、ボディ２０内部の後方にリール４０が回転可能に配置されている。また、ボディ２０の開口部における開口端部には、キャップ２３が装着されるとともに、パッキン装着溝２１ａが形成されており、このパッキン装着溝２１ａには、ゴム状弾性体からなる環状のパッキン２２が装着されている。

キャップ２３は、合成樹脂等からなるものであって、糸５０に付着した粉体６０の量を調整する不図示のスポンジと、糸５０をボディ２０外へ引き出すための糸引き出し口２４と、ボディ２０とキャップ２３とを係合させる係合部２４ａとを備える。このキャップ２３は、ボディ２０の開口部の内面に係合部２４ａを挿入した後に、キャップ２３を周方向に回転させることで、ボディ２０に装着される。

ハンドル３０は、ボディ２０の外側に取り付けられるものであって、ボディ２０に垂直に配置されるとともに、下端側（図２における下側）に周方向所定の間隔をもって複数のスプライン溝が形成されるスプライン軸３１と、このスプライン軸３１に装着されるスプリング３２と、前記スプライン軸３１と同心状に配置され、軸中心に前記スプライン軸３１のスプライン溝と係合する内向き突起が形成されるとともに、外周側端部から軸方向のボディ２０側に向けて延在する内歯車３３ａが形成されたアウターギア３３と、このアウターギア３３の内歯車３３ａと噛み合うことでアウターギア３３から回転力が伝達される外歯車３４ａを有するとともに、リール４０の軸中心に接続されることによって、アウターギア３３から回転力をリール４０に伝達するインナーギア３４とを備える。また、スプライン軸３１の軸方向の外側（図２における上側）には、線引き具１０の使用者がハンドル３０を回転させるためのアーム３５がヒンジを介して起伏可能な状態で取り付けられており、このアーム３５の一端には、指先で摘むためのつまみが周方向に回転可能に取り付けられている。

上述したハンドル３０を回転させ、その回転力をリール４０に伝達することで、リール４０に糸５０を巻回することができ、かつ、歯数の異なるアウターギア３３とインナーギア３４とが噛み合うことによって、糸５０を巻回する速度を増速することができる。

また、スプライン軸３１を軸方向に押圧することによって、スプライン軸３１のスプライン溝とアウターギア３３の内向き突起の係合状態を解除することができ、これにより、ハンドル３０からリール４０への回転力の伝達を遮断することができるとともに、スプライン軸３１への押圧を解除するとスプリング３２の弾性復元力によってスプライン軸３１のスプライン溝とアウターギア３３の内向き突起を係合した状態のままにすることができる。これにより、スプライン軸３１を押圧することによってリール４０を自由回転可能の状態とし、ハンドル３０を回転させることなく、ボディ２０から糸５０を引き出すことができる。

リール４０は、図３に示すように、合成樹脂等からなるものであって、糸５０を巻回する糸巻軸４１と、この糸巻軸４１の軸方向の両端から外径方向に向けて延在する一対のフランジ４２とが一体として形成されている。

糸巻軸４１は、円筒状をなす筒状の部材であって、軸方向の一方の端部には、インナーギア３４の軸部が挿入され、周方向に係合している。

各フランジ４２は、円盤状をなす部材であって、糸巻軸４１の中心から外径方向に向けて漸次、ボディ２０から離隔するように傾斜するテーパ４３が形成されているとともに、このフランジ４２の表面には、周方向所定の間隔をもって図４に示すような平面円形状をなす孔４４が形成されている。また、このフランジ４２は、環状の壁面２１ｂによって覆われており、この壁面２１ｂの内周面とフランジ４２の外周面との間には、隙間Ｄが設けられている。

なお、フランジ４２の表面に形成される孔４４としては、図４に示すものに限られず、例えば、図５に示すように、フランジ４２の外周側端部近傍から周方向に向けて所定の間隔をもって形成されるスリット状をなすものであってもよく、図６に示すように、糸巻軸４１の軸中心から外径方向に向けて漸次幅広となるように形成されることで平面略三角形状をなすものであってもよい。

そして、フランジ４２に形成されたテーパ４３とボディ２０の内側との間で、粉体６０を逃がすためのクリアランスＣが形成され、このクリアランスＣは、フランジ４２に形成された孔４４と連通する。また、このクリアランスＣは、フランジ４２の外周面と壁面２１ｂの内周面との間に設けられた隙間Ｄと連通する。

糸５０は、ポリエステルやナイロンといった繊維からなる原糸を編み込んだものであって、その表面には、粉体６０が付着可能である。また、この糸５０の先端には、不図示の相手部材に止着するためのフック５１が取り付けられている。

粉体６０は、ボディ２０の内部に封入されるものであって、その量は、ボディ２０の内部空間に対して概ね７０〜８０％とすることが好ましい。そして、この粉体６０は、自重やハンドル３０を回転させる際の回転力によって攪拌されることで、糸５０に付着することになる。

次に、本実施形態に係る線引き具１０を用いて線引き作業を行う際の手順を説明する。

まず、フック５１を相手部材における線引きのための一方の基準点に止着させる。

次に、スプライン軸３１を軸方向に押圧することによって、スプライン軸３１のスプライン溝とアウターギア３３の内向き突起の係合状態を解除し、リール４０を自由回転可能の状態とする。

次に、ボディ２０を移動させることによってリール４０を自由回転させながら糸５０を引き出し、その過程で、ボディ２０内でリール４０の回転に伴って撹拌される粉体６０を糸５０に付着させる。

次に、ボディ２０を線引きのための他方の基準点となる所望の箇所まで移動させたら、相手部材の表面に沿ってフック５１とボディ２０の間に張設された糸５０を、相手材表面に向けて指ではじいて打ち付けることによって、粉体６０による線（粉打ち線）を転写する。

所望の線引き作業が終了した後は、ハンドル３０のアーム３５を図１及び図２に示す状態から引き起こし、このハンドル３０を介してリール４０を回転させることによって、糸５０をリール４０に巻回させながら、相手部材に取り付けたフック５１に近づき、基準点からフック５１を取り外す。

このとき、ボディ２０の内部に封入された粉体６０は、リール４０の回転による遠心力や粉体６０の自重によってボディ２０とリール４０のフランジ４２との間のクリアランスＣを外周側へ移動する。そして、クリアランスＣは、外周側ほど軸方向へ大きくなっているため、粉体６０の詰まりが起こらない。

以上により、本実施形態に係る線引き具１０によれば、各フランジ４２に糸巻軸４１の中心から外径方向に向けてボディ２０から離隔するように傾斜するテーパ４３が形成されている。このため、従来技術に係る平坦フランジを備える線引き具よりも、ボディ２０とリール４０との間のクリアランスＣを大きくすることができる。また、リール４０が回転することに伴って、フランジ４２のテーパ４３に沿うように、粉体６０が隙間Ｄ方向へ移動する。これにより、ボディ２０の内面とリール４０との間に粉体６０が詰まることを防止することができ、もって、ハンドル３０でリール４０を回転させる際の抵抗が大きくなることを防止することができる。

特に、糸５０に付着する粉体６０の量を増やすために糸５０の径を太くすることで、糸５０をリール４０に巻回する際の抵抗が更に大きくなるときに本実施形態に係る線引き具１０を用いることが有用である。

また、長い糸５０をリール４０に巻き取るときの巻回速度を増速させるために、ハンドル３０におけるアーム３５のトルクが大きくなる場合に、本実施形態に係る線引き具１０を用いることが有用である。

また、本実施形態に係る線引き具１０によれば、粉体６０の量を減らすことで、ボディ２０とリール４０との間に粉体６０が詰まることを防止するといった対処をする必要がなくなるため、通常通りの量の粉体６０をボディ２０に封入することができる。

別の実施形態として、リール４０にテーパ４３を設けるのではなく、フランジ４２に対面するボディ２０の内面をテーパ形状としてもよい。このテーパ形状は、フランジ４２の外周面に近づくに従って、フランジ４３との離隔距離を大きくするものである。これにより、リール４０にテーパ４３を設ける場合と同様に、ボディ２０とリール４０との間のクリアランスＣを大きくすることができる。

なお、本発明に係るテーパ、孔、及びリールのフランジから離隔する方向へ傾斜したボディの態様は、ボディとリールとの間に粉体を逃がすためのクリアランスを形成することができる限りにおいて、上述した態様に限定されない。

１０線引き具
２０ボディ
２１ハウジング
２１ａパッキン装着溝
２１ｂ壁面
２２パッキン
２３キャップ
２４糸引き出し口
２４ａ係合部
２５持ち手
３０ハンドル
３１スプライン軸
３２スプリング
３３アウターギア
３３ａ内歯車
３４インナーギア
３４ａ外歯車
３５アーム
４０リール
４１糸巻軸
４２フランジ
４３テーパ
４４孔
５０糸
５１フック
６０粉体
Ｃクリアランス

Claims

ボディと、このボディ内に回転可能に設けられるとともに、糸巻軸の両端にフランジを有するリールと、前記糸巻軸に巻回されるとともに、前記ボディ内に封入された粉体が付着された状態で前記ボディの外部へ引き出される糸とを備え、
前記リールのフランジと、前記ボディとの間には、前記ボディと前記フランジとの間に堆積する前記粉体を逃がすためのクリアランスが形成されていて、
前記クリアランスは、前記糸巻軸の軸中心から外径側に向けて前記ボディと前記フランジとの間の軸方向幅が大きくなるように形成され、
前記フランジの外径端周辺における前記リールの軸方向に沿う前記クリアランスの高さ寸法が、前記外径端周辺における前記フランジの板厚よりも大きいことを特徴とする線引き具。
請求項１に記載の線引き具において、
前記フランジは、前記クリアランスと連通する孔を備えることを特徴とする線引き具。
請求項１または２に記載の線引き具において、
前記クリアランスは、前記フランジが前記糸巻軸の軸中心から外周側に向けて傾斜することで外径側に向けて前記ボディと前記フランジとの間の軸方向幅が大きくなるように形成されていることを特徴とする線引き具。
請求項１〜３のいずれか１項に記載の線引き具において、
前記クリアランスは、前記リールのフランジと軸方向に対向する前記ボディの内面が前記リールのフランジから離隔する方向へ傾斜した形状をなすことで前記糸巻軸の軸中心から外径側に向けて前記ボディと前記フランジとの間の軸方向幅が大きくなるように形成されていることを特徴とする線引き具。