JP6892718B1 - 集水枡の接続構造 - Google Patents

Abstract

【課題】暗渠管や側溝やその蓋板を、斜めに切断すること無く、上方から見て斜めに容易に接続でき、側溝の蓋板の耐久性に優れた集水枡及びその接続構造を提供する。【解決手段】道路に埋設され、側溝５及び暗渠管の少なくとも一方が接続される集水枡１において、上方から見て長方形部分２ａとその長方形部分２ａの一辺に接続された三角形部分２ｂとが一体となった略ホームベース状の五角形枡本体２を有し、五角形枡本体２の五面の側壁１０の内、長方形部分２ａを構成する三面の側壁１０の少なくとも一つと、三角形部分２ｂを構成する二面の側壁１０の少なくとも一つに、側溝５及び暗渠管の少なくとも一方が接続される側部開口６ａ、６ｂ、６ｃが形成されている。三角形部分２ｂの側壁１０の側部開口６ｃに、側溝５ｘが上方から見て直角に接続され、その側溝５ｘの上部を覆う蓋板７が長方形状である。【選択図】図５

Description

本発明は、側溝や暗渠管が接続される集水枡の接続構造に関する。

集水枡は、道路に敷設される側溝や暗渠管と接続するように、頂面を除いて道路に埋設される。かかる集水枡は、側溝や暗渠管を流れる雨水や排水を一時的に貯留してオーバーフローを防止し、雨水や排水と共に流れる泥、小石、落ち葉、ゴミ等を枡底に捕集する。枡底に捕集された泥、小石、落ち葉、ゴミ等は、枡の頂面に装着されたグレーチングを取り外して定期的に除去される。図１（ａ）、図１（ｂ）に示すように、従来の集水枡１Ｊは、上方から見て四角形であり、コンクリート製の四角筒状の枡本体２Ｊと、枡本体２Ｊの頂面にグレーチング３Ｊを装着すべく取り付けられた金属製の蓋受４Ｊと、枡本体２Ｊの側面に側溝５、５ｘを接続すべく形成された開口６Ｊとを備えている（特許文献１参照）。

斯様な四角形の集水枡１Ｊの側面に、図１（ｂ）に示すように、上方から見て斜めに側溝５ｘを接続する場合、従来、接続する角度に合わせてコンクリート製の側溝５ｘを斜めに切断していた。このため、工数、工期、コストの増大を招いていた。また、側溝５ｘの代わりにコンクリート製の暗渠管（図示省略）を集水枡１Ｊに斜めに接続する場合も同様の問題が生じていた。また、図１（ｂ）に示すように、側溝５ｘを集水枡１Ｊに斜めに接続する場合、側溝５ｘの上部を覆うコンクリート製の蓋板７又は金属製のグレーチング（図示省略）の内、集水枡１Ｊと接する蓋板７ｘ又は金属製のグレーチング（図示省略）も斜めに切断しなければならず、工数、工期、コストの増大が避けられなかった。

また、図１（ｃ）に示すように、側溝５、５ｘの蓋板７、７ｘは、側溝５、５ｘの内側面の左右に夫々段差状に形成された支持棚８、８に載置されるようになっている。ここで、図１（ｂ）に示すように、集水枡１Ｊに斜めに接続される側溝５ｘの蓋板７ｘは、斜めに切断されて略三角形となるため、側溝５ｘの内側面の段差状の支持棚８、８に支持される両端のうち、一方の支持長さが他方と比べて極端に短くなる。このため、通行する車両の車輪に踏まれる等して荷重が加わると、支持長さが短い部分に応力が集中して蓋板７ｘが破損し易く、経年劣化に伴う耐久性が問題となる。

この点を詳述すると、図２に示すように、道路のＴ字路や十字路においては、建築基準法等の要請により道路の角部を４５度に隅切りする必要がある。このため、隅切り部分９に沿った側溝５ｘを、道路に沿った側溝５に接続された集水枡１Ｊに、斜めに接続する必要が生じる。このようなＴ字路や十字路を車両が左折する場合、所謂内輪差によって、略三角形となった蓋板７ｘの支持長さが短い部分が、車両のカーブ内側の後輪に踏まれ易い。このため、略三角形状の蓋板７ｘの支持長さが短い部分に応力が集中し、経年使用によって略三角形状の蓋板７ｘが破損する可能性がある。仮に、破損した蓋板７ｘが側溝５ｘ内に落下すると、道路の隅に略三角形の穴が空いた状態となってしまう。

特開２００２−３６４０６３号公報

以上の事情を考慮して創案された本発明の目的は、暗渠管や側溝やその蓋板を、斜めに切断する加工を施すこと無く、上方から見て斜めに容易に接続でき、側溝の蓋板の耐久性に優れた集水枡の接続構造を提供することにある。

上記目的を達成すべく創案された本発明によれば、頂面を除いて道路に埋設される集水枡と、蓋板又はグレーチングが地面に露出するように道路に敷設される断面Ｕ字状の側溝と、を接続する集水枡の接続構造であって、集水枡は、上方から見て長方形部分とその長方形部分の一辺に接続された三角形部分とが一体となった略ホームベース状の五角形枡本体を有し、五角形枡本体の五面の側壁の内、長方形部分を構成する三面の側壁の少なくとも一つに側溝及び暗渠管の少なくとも一方が接続され、五角形枡本体の五面の側壁の内、三角形部分を構成する二面の側壁の少なくとも一つに側溝が上方から見て直角に接続され、その側溝の内側面の左右に夫々段差状の支持棚が形成され、支持棚に蓋板又はグレーチングが地面に露出するように載置され、その蓋板又はグレーチングは、長方形状であり、幅方向左右の端部の前記支持棚に対する支持長さが左右均等である、ことを特徴とする集水枡の接続構造が提供される。

本発明に係る集水枡の接続構造においては、五角形枡本体の長方形部分に接続された側溝の上面の幅方向の一端部が、五角形枡本体の長方形部分と三角形部分とを繋ぐ頂点に位置し、五角形枡本体の三角形部分に接続された側溝の上面の幅方向の一端部が、五角形枡本体の三角形部分の頂点に位置していてもよい。

本発明に係る集水枡の接続構造よれば、次のような効果を発揮できる。
（１）略ホームベース状の五角形枡本体の三角形部分を構成する側壁に形成された開口に側溝や暗渠管を接続することで、側溝や暗渠管を斜めに切断すること無く、集水枡に容易に斜めに接続できる。この結果、従来、集水枡に側溝や暗渠管を斜めに接続するために側溝や暗渠管に施されていた斜めの切断加工が不要となり、工数、工期、コストを削減できる。
（２）五角形枡本体の三角形部分を構成する側壁の開口に側溝を接続することで、側溝のみならず側溝の上部を覆う蓋板やグレーチングを斜めに切断する加工が不要となる。よって、蓋板やグレーチングを斜めに切断加工するための工数、工期、コストを削減できる。加えて、従来のように略三角形に切断された蓋板やグレーチングではなく、通常の長方形の蓋板やグレーチングを使用できるため、側溝の内側面の左右に段差状に形成された支持棚に蓋板やグレーチングの左右の端部が均等に支持され、蓋板やグレーチングの耐久性が向上する。

（ａ）は従来の集水枡を示す説明図、（ｂ）は従来の集水枡を用いた側溝の接続構造を示す説明図、（ｃ）は側溝及びその蓋板の断面図である。 従来の集水枡を用いた側溝の接続構造を示すＴ字路の平面図である。 （ａ）は本発明の一実施形態に係る集水枡を斜めから見た説明図、（ｂ）はその集水枡を反対側の斜めから見た説明図である。 （ａ）は図３（ａ）のＡ−Ａ線断面図、（ｂ）は図３（ａ）のＢ−Ｂ線断面図、（ｃ）は図３（ｂ）のＣ−Ｃ線断面図である。 （ａ）は図３（ａ）に示す集水枡に側溝を接続した接続構造の説明図、（ｂ）は集水枡にグレーチングを取り付け、側溝に蓋板を取り付けた接続構造の説明図である。 本実施形態に係る集水枡の接続構造を示すＴ字路の平面図である。 集水枡の接続構造の変形実施形態１を示すＴ字路の平面図である。 集水枡の接続構造の変形実施形態２を示すＹ字路の平面図である。

以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。係る実施形態に示す寸法、材料、その他具体的な数値等は、発明の理解を容易にするための例示に過ぎず、特に断る場合を除き、本発明を限定するものではない。なお、本明細書及び図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本発明に直接関係のない要素は図示を省略する。

（集水枡１及びその接続構造の概要）
図３〜図５に、本発明の一実施形態に係る集水枡１及びその接続構造を示す。本実施形態に係る集水枡１は、頂面を除いて道路に埋設される五角形枡本体２を有し、道路に敷設される側溝５や暗渠管（図示省略）が斜めに接続されるものである。五角形枡本体２は、長方形部分２ａと三角形部分２ｂとが一体となった略ホームベース状に形成され、その三角形部分２ｂに側溝５ｘや暗渠管（図示省略）を接続することで、側溝５ｘや暗渠管を斜めに切断加工することなく集水枡１に斜めに接続することができるものである。以下、本実施形態について詳述する。

（五角形枡本体２）
図３（ａ）、図３（ｂ）に示すように、五角形枡本体２は、上方から見て長方形部分２ａとその長方形部分２ａの一辺に接続された三角形部分２ｂとが一体となった略ホームベース状に形成されており、型枠にコンクリートを流し込んで打設される。図４（ａ）、図４（ｂ）、図４（ｃ）に示すように、五角形枡本体２は、型抜性を考慮して、頂面に五角形状の上部開口２ｘが形成され、底面に五角形状の底部開口２ｙが形成され、断面略ホームベース状の五角筒となっている。五角形枡本体２は、頂面を除いて道路に埋設されるとき、底部開口２ｙを塞ぐように枡底の地面にコンクリートが打設されることで、枡底に雨水や排水を貯留する集水枡として機能する。

五角形枡本体２の三角形部分２ｂの頂点２ｃの角度は、本実施形態では９０度であるが、この角度は、図５（ａ）、図５（ｂ）、図６に示すように、五角形枡本体２の三角形部分２ｂに接続される側溝５ｘ又は暗渠管（図示省略）の角度に応じて設定され、必ずしも９０度に限られるものではなく、斜めに接続される側溝５又は暗渠管（図示省略）の斜め角度の応じて適宜変更される。すなわち、略ホームベース状とは、三角形部分２ｂの角度が９０度以外の角度も含む概念である。

（側部開口６ａ、６ｂ、６ｃ）
図４（ａ）、図５（ａ）、図５（ｂ）に示すように、五角形枡本体２の側壁１０には、側溝５、５ｘ又は暗渠管（図示省略）が接続される側部開口６ａ、６ｂ、６ｃが形成されている。図４（ａ）に示すように、本実施形態に係る集水枡１においては、略ホームベース状の五角形枡本体２の長方形部分２ａを構成する三面の側壁１０の内、対向する二面に、側溝５、５が接続される側部開口６ａ、６ｂが形成され、略ホームベース状の五角形枡本体２の三角形部分２ｂを構成する二面の側壁１０の内、右方のみに、側溝５ｘが接続される側部開口６ｃが形成されている。

但し、長方形部分２ａの側部開口６ａ、６ｂは、本実施形態のような配置に限られるものではなく、道路に敷設される側溝５又は暗渠管の配置によって適宜変更され、五角形枡本体２の長方形部分２ａを構成する三面の側壁１０の内、対向する二面の一方のみに形成されていてもよく、残りの一面に形成されていてもよく、三面の全てに形成されていてもよい。また、三角形部分２ｂの側部側溝６ｃも、道路に敷設される側溝５ｘ又は暗渠管の配置によって適宜変更され、五角形枡本体２の三角形部分２ｂを構成する二面の側壁１０の内、左方のみに形成されていてもよく、左右の両方に形成されていてもよい。

すなわち、側部開口６（６ａ、６ｂ、６ｃ）は、五角形枡本体２の五面の側壁１０の内、長方形部分２ａを構成する三面の側壁１０の少なくとも一つと、三角形部分２ｂを構成する二面の側壁１０の少なくとも一つに、形成されていればよい。これら側部開口６には、側溝５、５ｘ及び暗渠管の少なくとも一方が接続される。

（五角形状のグレーチング３）
図３（ａ）、図３（ｂ）に示すように、五角形枡本体２の上部には、五角形状の上部開口２ｘが形成されており、図４（ｂ）、図４（ｃ）に示すように、この上部開口２ｘには、五角形状の金属製の蓋受４が取り付けられている。図５（ｂ）に示すように、蓋受４には、五角形状の金属製のグレーチング３が着脱自在に載置されている。五角形状のグレーチング３を定期的に取り外すことで、五角形枡本体２の枡底に捕集された泥、小石、落ち葉、ゴミ等を除去できる。

（側溝５）
図５（ａ）、図５（ｂ）に示すように、五角形枡本体２の長方形部分２ａを構成する側壁１０に形成された側部開口６ａ、６ｂには、側溝５、５が上方から見て長方形部分２ａを構成する側壁１０に直角に接続されている。これら側溝５の上面の幅方向の一端部５ａは、五角形枡本体２の長方形部分２ａと三角形部分２ｂとを繋ぐ頂点２ｄに位置している。すなわち、側溝５と五角形枡本体２とが、この関係となるように、五角形枡本体２の長方形部分２ａの側壁１０に形成された側部開口６ａ、６ｂの位置が定められている。これら側溝５の上部を覆う蓋板７は長方形である。なお、蓋板７の代わりに長方形状のグレーチング（図示省略）が側溝５ｘの上部を覆っていてもよい。

また、図５（ａ）、図５（ｂ）に示すように、五角形枡本体２の三角形部分２ｂを構成する側壁１０に形成された側部開口６ｃには、側溝５ｘが上方から見て三角形部分２ｂを構成する側壁１０に直角に接続されている。この側溝５ｘの上面の幅方向の一端部５ｂは、五角形枡本体２の三角形部分２ｂの頂点２ｃに位置している。すなわち、側溝５ｘと五角形枡本体２とが、この関係となるように、五角形枡本体２の三角形部分２ｂの側壁１０に形成された側部開口６ｃの位置が定められている。この側溝５ｘの上部を覆う蓋板７は長方形である。なお、蓋板７の代わりに長方形状のグレーチング（図示省略）が側溝５ｘの上部を覆っていてもよい。

図５（ａ）、図５（ｂ）に示すように、側溝５、５ｘは、コンクリートからＵ字断面状に形成されており、その内側面の左右には、夫々段差状の支持棚８が形成されている。これら支持棚８には、長方形状に形成されたコンクリート製の蓋板７の幅方向の両端部が載置される。蓋板７の代わりにグレーチング（図示省略）を用いる場合には、長方形状のグレーチングの幅方向の両端部が支持棚８載置される。なお、グレーチングの幅方向の両端に側溝５、５ｘの開口頂面に載置されるエンドアングルを有する鍔付きグレーチングを用いる場合、支持棚８は不要である。

（道路への敷設）
図６に示すように、道路のＴ字路や十字路においては、建築基準法等の要請により道路の角部を４５度に隅切りする必要がある。このようなＴ字路や十字路において、道路に沿った側溝５と隅切り部分９に沿った側溝５ｘとを接続する位置に、本実施形態に係る集水枡１が埋設される。本実施形態に係る集水枡１によれば、道路に沿った側溝５と、隅切り部分９に沿った側溝５と、道路を横断する側溝５とが接続される。

（作用・効果）
図５（ａ）、図５（ｂ）、図６に示すように、本実施形態に係る集水枡１においては、略ホームベース状の五角形枡本体２の三角形部分２ｂを構成する側壁１０に形成された側部開口６ｃに側溝５ｘを接続することで、コンクリート製の側溝５ｘを斜めに切断すること無く、集水枡１に容易に斜めに接続できる。よって、図１（ｂ）、図２に示す従来例のように、斜めに接続するために側溝５ｘに施されていた斜め切断加工が不要となり、工数、工期、コストを削減できる。なお、三角形部分２ｂの側壁１０の側部開口６ｃに、側溝５ｘの代わりに暗渠管（図示省略）を斜めに接続する場合も、暗渠管を斜めに切断する必要がないので、側溝５ｘの場合と同様の効果が得られる。

また、図５（ａ）、図５（ｂ）、図６に示すように、三角形部分２ｂの側壁１０に側溝５ｘを接続することで、側溝５ｘのみならずコンクリート製の蓋板７も斜めに切断する加工も不要となるため（図１（ｂ）の蓋板７ｘ参照）、蓋板７を斜めに切断加工する工数、工期、コストも削減できる。加えて、図１（ｂ）に示すように、略三角形に切断された蓋板７ｘではなく、図５（ｂ）に示すように、通常の長方形の蓋板７を使用できるため、側溝５ｘの内側面の左右に段差状に形成された支持棚８に蓋板７の左右の端部が均等に支持され、従来の略三角形の蓋板７ｘと比べ、蓋板７の耐久性が向上する。なお、側溝５ｘにコンクリート製の蓋板７ではなく、金属製のグレーチング（図示省略）を載せる場合も、同様に金属製のグレーチングを斜めに切断する必要がなく、通常の長方形のグレーチングをそのまま使用できるので、グレーチングを斜めに切断加工する工数、工期、コストを削減でき，耐久性も向上する。

本実施形態においては、図５（ｂ）に示すように、五角形枡本体２の長方形部分２ａに接続された側溝５の上面の幅方向の一端部５ａが、五角形枡本体２の長方形部分２ａと三角形部分２ｂとを繋ぐ頂点２ｄに位置し、五角形枡本体２の三角形部分２ｂに接続された側溝５ｘの上面の幅方向の一端部５ｂが、五角形枡本体２の三角形部分２ｂの頂点２ｃに位置している。このため、図６に示すように、集水枡１および側溝５、５ｘを道路に埋設したとき、ハッチングで示す民地１１との境界において、道路に沿った側溝５と隅切り部分９に沿った側溝５ｘとを、五角形枡本体２の三角形部分２ｂによって直線的に接続でき、民地１１への侵食を的確に防止できる（図２の従来例参照）。

（変形実施形態１）
図７に変形実施形態１を示す。この変形実施形態１は、図６に示す前実施形態における道路を横断する側溝５を、暗渠管１２に代えたものであり、その他は前実施形態と同様の構成となっている。この変形実施形態１の作用効果は、前実施形態と同様なので、説明を省略する。

（変形実施形態２）
図８に変形実施形態２を示す。この変形実施形態２は、Ｙ字路に本発明に係る集水枡１を適用したものである。この変形実施形態２の作用効果は、最初の実施形態と同様なので、説明を省略する。

以上、添付図面を参照しつつ本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上述した各実施形態に限定されないことは勿論であり、特許請求の範囲に記載された範疇における各種の変更例又は修正例についても、本発明の技術的範囲に属することは言うまでもない。

本発明は、側溝や暗渠管が斜めに接続される集水枡の接続構造に利用できる。

１ 集水枡
２ 五角形枡本体
２ａ 長方形部分
２ｂ 三角形部分
２ｘ 上部開口
３ 五角形状のグレーチング
５ 側溝
５ｘ 側溝
６ａ 側部開口
６ｂ 側部開口
６ｃ 側部開口
７ 蓋板
８ 支持棚
１０ 側壁
１２ 暗渠管

Claims (2)

1. 頂面を除いて道路に埋設される集水枡と、蓋板又はグレーチングが地面に露出するように道路に敷設される断面Ｕ字状の側溝と、を接続する集水枡の接続構造であって、
   前記集水枡は、上方から見て長方形部分とその長方形部分の一辺に接続された三角形部分とが一体となった略ホームベース状の五角形枡本体を有し、
   該五角形枡本体の五面の側壁の内、前記長方形部分を構成する三面の側壁の少なくとも一つに前記側溝及び暗渠管の少なくとも一方が接続され、
   前記五角形枡本体の五面の側壁の内、前記三角形部分を構成する二面の側壁の少なくとも一つに前記側溝が上方から見て直角に接続され、
   その側溝の内側面の左右に夫々段差状の支持棚が形成され、該支持棚に前記蓋板又はグレーチングが地面に露出するように載置され、
   その蓋板又はグレーチングは、長方形状であり、幅方向左右の端部の前記支持棚に対する支持長さが左右均等である、ことを特徴とする集水枡の接続構造。
2. 前記五角形枡本体の長方形部分に接続された前記側溝の上面の幅方向の一端部が、前記五角形枡本体の長方形部分と三角形部分とを繋ぐ頂点に位置し、
   前記五角形枡本体の三角形部分に接続された前記側溝の上面の幅方向の一端部が、前記五角形枡本体の三角形部分の頂点に位置している、ことを特徴とする請求項１に記載の集水枡の接続構造。

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