JP6891685B2 - コラムホールカバー - Google Patents
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Description
本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。なお、以下に説明する実施の形態は、本発明を実施する上での好適な具体例として示すものであり、技術的に好ましい種々の技術的事項を具体的に例示している部分もあるが、本発明の技術的範囲は、この具体的態様に限定されるものではない。
コラムホールカバー6の本体61は、例えば一次成形工程及び二次成形工程によって成形される。具体的には、筒部62及び接続部64の金属板60よりもダッシュパネル7側の部分及びシール部63を一次成形し、得られた中間成形体の第1被覆部641となる部分に金属板60を載せ、金属板60よりもハウジング4側の部分を二次成形する。なお、これらの各工程は、成形機において自動で行うことが可能である。
図5Aは、比較例に係るコラムホールカバー8を示す上面図であり、図5Bは、コラムホールカバー8をピニオンシャフト32の長手方向に沿う断面で示す断面図である。
上記説明した実施の形態によれば、コラムホールカバー6の筒部62とシール部63とが接続部64によって一体に接続されており、この接続部64に金属板60の表面60a及び裏面60bが覆われているので、比較例に係るコラムホールカバー8あるいは金属板を有していないコラムホールカバーに比較して、ハウジング4内で発生する騒音の車室内への侵入防止機能が高まる。また、これにより車室の静粛性を高めることが可能となる。
以上、本発明を実施の形態に基づいて説明したが、これらの実施の形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。また、実施の形態の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない点に留意すべきである。
31…ラックシャフト(転舵軸) 32…ピニオンシャフト(回転軸)
4…ハウジング 43…ジョイントカバー(カバー部材)
6…コラムホールカバー 60…金属板
600…貫通孔 61…本体
62…筒部 63…シール部
64…接続部 7…ダッシュパネル
70…挿通口
Claims (4)
- 軸方向への移動によって転舵輪を転舵する転舵軸及び前記転舵軸に噛み合ってステアリングホイールの操舵操作に応じて回転する回転軸を収容するハウジングと、車室内外を区画するダッシュパネルとの間に配置され、前記ダッシュパネルに設けられた前記回転軸の挿通口を封止するコラムホールカバーであって、
弾性体からなる本体と、前記回転軸が貫通する貫通孔が形成された金属板とを備え、
前記本体は、一端部が前記ダッシュパネルに弾接すると共に他端部が前記ハウジングに嵌合される筒部と、前記筒部の径方向内側に配置され、前記回転軸の外周面に弾接する環状のシール部と、前記筒部と前記シール部とを接続する接続部とを一体に有し、
前記金属板は、前記ダッシュパネル側の面ならびに前記ハウジング側の面が前記接続部に覆われて前記接続部の内部に埋設されている、
コラムホールカバー。 - 前記筒部は、大径部及び小径部からなる蛇腹構造を有し、前記回転軸の軸方向に圧縮された状態で前記ハウジングと前記ダッシュパネルとの間に配置される、
請求項1に記載のコラムホールカバー。 - 前記接続部において前記ダッシュパネル側の面を覆う被覆部の少なくとも一部が前記ダッシュパネルの前記挿通口に面している、
請求項1又は2に記載のコラムホールカバー。 - 前記ハウジングは、前記回転軸を挿通させる筒状部と、前記筒状部の開口端部に嵌合された樹脂からなるカバー部材とを有し、
前記本体の前記筒部は、前記カバー部材に嵌合される、
請求項1乃至3の何れか1項に記載のコラムホールカバー。
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