JP6870380B2 - 型成形品、金型構造及び型成形品の製造方法 - Google Patents

Description

本発明は、型成形品、金型構造及び型成形品の製造方法に関し、例えば、金型を用いて成形された型成形品、型成形品の成形に用いられる金型構造、及び、金型を用いた型成形品の製造方法に関する。

例えば、車載機器の筐体は、樹脂を材料とした射出成形法により成形される。特許文献１には、車載用のコネクタブラケットの筐体を、射出成形法により成形することが記載されている。特許文献１の筐体は、本体部と、本体部を車両に取り付ける取付部とを有し、その取付部には、取付ボルトを挿通させるための貫通孔が成形されている。

特開平１１−２９９０６１号公報

車載機器の筐体の本体部に対して、車両の設置面が傾斜している場合には、筐体の取付部の取付座面を本体部に対して傾斜させ、車両の設置面に、取付座面が合致するようにする。

図１５に示す筐体１０１のように、本体部１１０に対して、取付部１２０の取付座面１２１を傾斜させると、取付部１２０は、筐体１０１の射出成形の際に使用される金型の抜き方向１３１及び１３２に対して傾斜するようになる。車両の設置面の傾斜と合致させた取付部１２０には、設置面に取付けボルト等で固定するための貫通孔１２２を成形する。

図１６に示すように、金型の抜き方向１３１及び１３２に対して傾斜した取付部１２０に、貫通孔１２２を成形する場合において、貫通孔１２２の中心軸１２３方向を、金型の抜き方向１３１及び１３２と平行にしたときは、貫通孔１２２を成形するためのピン１３３を、金型と共に、取付部１２０から抜くことができる。なお、この際、取付座面１２１に直交する法線１２４は、中心軸１２３方向と交差している。

このようにして成形された貫通孔１２２は、図１７の左側の取付部１２０に示すように、取付部１２０の取付座面１２１の法線１２４方向から見たとき、円形状にはならず、円形からは、ずれるようになる。そうすると、図１８に示すように、取付部１２０を、車両の設置面１４０に取り付ける際に、取付ボルト１４１を貫通孔１２２に挿通させたときに、精度よく固定することができない。また、取付ボルト１４１が貫通孔１２２内で振動し、他の部材を破損させる等の不具合の原因になる。さらに、貫通孔１２２の径の寸法管理において、どの方向のどの寸法を管理すれば良いのかが不明確になる。

したがって、図１９に示すように、取付部１２０に成形される貫通孔１２５の中心軸１２３は、取付部１２０の取付座面１２１に直交させることが好ましい。これにより、取付部１２０を車両の設置面１４０に取り付ける際に、取付ボルト１４１を貫通孔１２５に挿通させて固定することができる。この場合の貫通孔１２５は、図１７の右側の取付部１２０に示すように、取付部１２０の取付座面１２１の法線１２４方向から見たとき、円形状となっている。また、貫通孔１２５の径の寸法管理が明確になる。

しかしながら、図２０に示すように、貫通孔１２５の中心軸１２３が取付部１２０に直交している場合には、金型の抜き方向１３１及び１３２と、貫通孔１２５を成形するためのピン１３３を抜く方向が交差している。したがって、金型を開くときに、ピン１３３が成形品、すなわち、取付部１２０の貫通孔１２５の内面に引っかかり抜けない。このように、金型を開くときに、金型またはピン１３３が引っ掛かる部分をアンダーカット部という。成形品がアンダーカット部を有する場合には、金型が開くときにピン１３３がアンダーカット部に引っかからない方向に動くように、金型にスライダ構造を設けなければならない。スライダ構造を用いると、金型の構造が複雑になり、成形された部材の寸法の精度が低下する。また、金型のコストが上昇する。

本発明は、このような問題を解決するためになされたものであり、取付部に成形される貫通孔の中心軸が、金型の抜き方向に対して傾斜していても、金型のスライダ構造を用いずに貫通孔を成形することができ、車両に対して精度よくかつ低コストで取り付けることができる型成形品、金型構造及び型成形品の製造方法を提供することを目的とする。

そこで、本発明は、本体部と、前記本体部と一体成形された取付部と、を備え、前記取付部には貫通孔が成形され、前記貫通孔の一方の開口の周りには、平面状の取付座面が成形され、前記貫通孔の内面における前記一方の開口側には、前記取付座面に直交した取付中心軸を有する円筒状または前記一方の開口側に拡径した円錐台状の内周面の一部である一方側取付内周面と、前記取付中心軸に交差する抜き中心軸を有する円筒状または前記一方の開口側に拡径した円錐台状の内周面の一部である一方側抜き内周面とが前記取付中心軸を挟んで対向して成形され、前記内面における他方の開口側には、前記取付中心軸を有する円筒状または前記他方の開口側に拡径した円錐台状の内周面の一部である他方側取付内周面と、前記抜き中心軸を有する円筒状または前記他方の開口側に拡径した円錐台状の内周面の一部である他方側抜き内周面とが前記取付中心軸を挟んで対向して成形され、前記一方側取付内周面及び前記他方側抜き内周面を含み前記一方の開口から前記他方の開口につながった前記内面の部分と、前記一方側抜き内周面及び前記他方側取付内周面を含み前記一方の開口から前記他方の開口につながった前記内面の部分とは前記取付中心軸を挟んで対向して成形される、型成形品を提供する。

また、本発明は、本体部と、前記本体部と一体成型される取付部とを成形する金型構造であって、第１凹部を含み、前記第１凹部の底面から突出した第１ピンを有する第１金型と、第２凹部を含み、前記第２凹部の底面から突出した第２ピンを有する第２金型と、を備え、前記第１凹部の底面における前記第１ピンの周りには、平面状の座面が形成され、前記第１凹部と前記第２凹部とで前記取付部を成形するためのキャビティを形成させた場合に、前記第１ピンの外面には、前記座面に直交した第１取付中心軸を有する円柱状または前記第１凹部の底面側に拡径した円錐台状の外周面の一部である第１取付外周面と、前記第１取付中心軸に交差する第１抜き中心軸を有する円柱状または前記第１凹部の底面側に拡径した円錐台状の外周面の一部である第１抜き外周面とが前記第１取付中心軸を挟んで対向して形成され、前記第２ピンの外面には、前記第１取付中心軸に平行な第２取付中心軸を有する円柱状または前記第２凹部の底面側に拡径した円錐台状の外周面の一部である第２取付外周面と、前記第１抜き中心軸に平行な第２抜き中心軸を有する円柱状または前記２凹部の底面側に拡径した円錐台状の外周面の一部である第２抜き外周面とが前記第２取付中心軸を挟んで対向して形成され、前記第１ピンと前記第２ピンとは、前記第１取付中心軸及び前記第２取付中心軸が一致するように接触し、前記第１取付外周面及び前記第２抜き外周面を含み前記第１ピンから前記第２ピンにつながった前記外面の部分と、前記第１抜き外周面及び前記第２取付外周面を含み前記第１ピンから前記第２ピンにつながった前記外面の部分とは前記第１取付中心軸及び前記第２取付中心軸を挟んで対向して形成される、金型構造を提供する。

さらに、本発明は、上記に記載の金型構造を用いた型成形品の製造方法を提供する。

本発明により、車両に対して精度よくかつ低コストで取り付けることができる型成形品、金型構造及び型成形品の製造方法を提供することができる。

実施形態に係る型成形品を例示した斜視図である。 実施形態に係る型成形品を例示した斜視図であり、図１のＡ方向から見た斜視図である。 実施形態に係る型成形品を例示した正面図である。 実施形態に係る型成形品を例示した側面図である。 実施形態に係る型成形品において、取付部に成形された貫通孔を例示した断面図である。 実施形態に係る取付部の貫通孔を例示した図であり、取付座面に直交する取付中心軸方向から見た図を示す。 実施形態に係る取付部の貫通孔を例示した図であり、金型の抜き方向から見た図を示す。 実施形態に係る型成形品の取付部を設置面に取付ボルトで取り付けた状態を例示した断面図である。 実施形態に係る型成形品において、取付部の取付座面の角度を変えた状態を例示した側面図である。 実施形態に係る型成形品の製造方法を例示したフローチャート図である。 実施形態に係る型成形品の本体部における金型構造を例示した断面図であり、金型構造の開いた状態を示す。 実施形態に係る型成形品の本体部における金型構造を例示した断面図であり、金型構造の閉じた状態を示す。 実施形態に係る型成形品の取付部における金型構造を例示した断面図であり、金型構造の開いた状態を示す。 実施形態に係る型成形品の取付部における金型構造を例示した断面図であり、金型構造の閉じた状態を示す。 従来例に係る筐体を例示した斜視図である。 従来例に係る筐体を例示した側面図であり、取付部の部分は断面を示す。 従来例に係る取付部の取付座面の法線方向から見た筐体を例示した斜視図である。 従来例に係る筐体を例示した側面図であり、取付部の部分は断面を示す。 従来例に係る筐体を例示した側面図であり、取付部の部分は断面を示す。 従来例に係る筐体を例示した側面図であり、取付部の部分は断面を示す。

（実施形態）
以下、図面を参照して実施形態に係る型成形品及び型成形品の製造方法を説明する。まず、型成形品の構成を説明する。

＜型成形品の構成＞
図１は、実施形態に係る型成形品を例示した斜視図である。図２は、実施形態に係る型成形品を例示した斜視図であり、図１のＡ方向から見た斜視図である。図３は、実施形態に係る型成形品を例示した正面図である。図４は、実施形態に係る型成形品を例示した側面図である。

図１〜図４に示すように、型成形品１は、本体部１０と、取付部２０とを備えている。型成形品１は、例えば、合成樹脂を射出成形させた車載機器の筐体であり、プラスチックを材料として含んでいる。取付部２０は車両の設置面への取り付け部分となっている。

なお、型成形品１は、合成樹脂を射出成形させた車載機器の筐体に限らない。型成形品１は、金属等、合成樹脂以外を材料としてもよいし、鋳造等、射出成形以外の方法で金型を用いて成形させた型成形品１でもよい。また、型成形品１は、車載機器の筐体以外のものでもよい。

本体部１０は、例えば、蓋のない中空の箱を横に倒した形状の部材であり、板状の上部１１、板状の底部１２、板状の側部１３、板状の側部１４及び板状の前部１５を有している。上部１１、底部１２、側部１３、側部１４及び前部１５で囲われた部分を中空部１６という。上部１１と底部１２とは中空部１６を挟んで対向し、側部１３と側部１４とは中空部１６を挟んで対向している。前部１５と中空部１６を挟んで対向する部分は開いている。なお、本体部１０は、中空部１６を有するものに限らず、中実なものであってもよい。さらに、本体部１０は、金型を用いて作製可能な範囲で、任意の形状及び構造をとることができる。ここでは、本体部１０の一例として説明する。本体部１０の形状及び構造は、実施形態に限定されない。

上部１１における底部１２と対向した板面を内面１１ａといい、内面１１ａの反対側の板面を外面１１ｂという。底部１２における上部１１と対向する板面を内面１２ａといい、内面１２ａの反対側の板面を外面１２ｂという。側部１３における側部１４と対向した板面を内面１３ａといい、内面１３ａの反対側の板面を外面１３ｂという。側部１４における側部１３と対向する板面を内面１４ａといい、内面１４ａの反対側の板面を外面１４ｂという。前部１５における中空部１６側の板面を内面１５ａといい、内面１５ａの反対側の板面を外面１５ｂという。

ここで、型成形品１の説明の便宜のために、ＸＹＺ直交座標軸を導入する。前部１５の板面に直交する方向をＸ軸方向とし、外面１５ｂから内面１５ａに向かう方向を＋Ｘ軸方向とする。側部１３と側部１４とを結ぶ方向をＹ軸方向とし、側部１４から側部１３に向かう方向を＋Ｙ軸方向とする。Ｘ軸方向及びＹ軸方向に直交する方向をＺ軸方向とし、底部１２から上部１１へ向かい方向を＋Ｚ軸方向とする。

取付部２０は、矩形の板状の部材であり、板面２０ａ及び板面２０ｂを有している。取付部２０は、側部１３及び側部１４の外面１３ｂ及び外面１４ｂに配置されている。取付部２０の端部２０ｃが、側部１３及び側部１４の外面１３ｂ及び外面１４ｂにつながっている。取付部２０は本体部１０と一体成型されている。すなわち、本体部１０と取付部２０との間には、継ぎ目は形成されていない。板面２０ａ及び板面２０ｂは、Ｙ軸に直交する方向を向いている。なお、取付部２０の位置は、側部１３及び側部１４の外面１３ｂ及び外面１４ｂに限らない。取付部２０は、後述する金型構造によって、貫通孔２２を成形することができれば、上部１１の外面１１ｂ、底部１２の外面１２ｂ等、任意の位置に配置されてもよい。また、取付部２０を配置する本体部１０上での角度、すなわち、板面２０ａ及び板面２０ｂの向きは、後述する金型構造によって、貫通孔２２を成形することができる範囲内で変更可能である。

取付部２０の板面２０ａには、平面状の取付座面２１が成形されている。取付座面２１は、車両等の設置面に取り付ける面となっている。取付座面２１は、車両等の設置面と合致するようになっている。車両等の設置面が、金型の抜き方向に対して傾いている場合には、取付座面２１は、金型の抜き方向に対して傾いている。

取付部２０には貫通孔２２が成形されている。取付座面２１は、板面２０ａにおける貫通孔２２の開口２３ａの周りに成形されている。なお、取付座面２１は、貫通孔２２の開口２３ａの周りの所定の領域に成形されてもよいし、板面２０ａの全面が、取付座面２１となっていてもよい。

図５は、実施形態に係る型成形品１の取付部２０に成形された貫通孔２２を例示した断面図である。図４及び図５に示すように、貫通孔２２は、取付部２０の板面２０ａから板面２０ｂまで貫通している。よって、貫通孔２２は板面２０ａ及び板面２０ｂに開口している。板面２０ａにおける貫通孔２２の開口２３ａを一方の開口２３ａといい、板面２０ｂにおける貫通孔２２の開口２３ｂを他方の開口２３ｂという。他方の開口２３ｂから一方の開口２３ａへ向かう方向を一方側といい、一方の開口２３ａから他方の開口２３ｂへ向かう方向を他方側という。

貫通孔２２の内面２５は、取付座面２１に直交する中心軸（以下、「取付中心軸２４ａ」という。）を有する円筒状の内周面の一部を含んでいる。なお、当該内周面は、後述する金型を抜く際の抜き勾配を考慮して、円筒状の内周面の代わりに、一方の開口２３ａ側に拡径した円錐台状の内周面となっていてもよい。貫通孔２２の内面２５の一方の開口２３ａ側に成形された取付中心軸２４ａを有する円筒状の内周面、または、一方の開口２３ａ側に拡径した円錐台状の内周面を一方側取付内周面２６ａという。一方側取付内周面２６ａは、内面２５における一方の開口２３ａ側の＋Ｚ軸方向側に成形されている。

また、内面２５における一方の開口２３ａ側の−Ｚ軸方向側は、取付中心軸２４ａに交差する中心軸（以下、「抜き中心軸２４ｂ」という。）を有する円筒状の内周面の一部を含んでいる。なお、当該内周面は、一方側取付内周面２６ａと同様に、金型を抜く際の抜き勾配を考慮して、円筒状の内周面の代わりに、一方の開口２３ａ側に拡径した円錐台状の内周面となっていてもよい。以下、抜き勾配については、貫通孔２２の他方の開口２３ｂに対して同様である。貫通孔２２の内面２５の一方の開口２３ａ側に成形された抜き中心軸２４ｂを有する円筒状の内周面、または、一方の開口２３ａ側に拡径した円錐台状の内周面を一方側抜き内周面２７ａという。一方側取付内周面２６ａと一方側抜き内周面２７ａとは、取付中心軸２４ａを挟んで対向している。

このように、貫通孔２２の内面２５における一方の開口２３ａ側には、取付座面２１に直交する取付中心軸２４ａを有する円筒状または一方の開口２３ａ側に拡径した円錐台状の内周面の一部である一方側取付内周面２６ａと、抜き中心軸２４ｂを有する円筒状または一方の開口２３ａ側に拡径した円錐台状の内周面の一部である一方側抜き内周面２７ａとが取付中心軸２４ａを挟んで対向して成形されている。

貫通孔２２の内面２５における他方の開口２３ｂ側は、取付中心軸２４ａを有する円筒状、または、他方の開口２３ｂ側に拡径した円錐台状の内周面の一部を含んでいる。貫通孔２２の内面２５の他方の開口２３ｂ側に成形された取付中心軸２４ａを有する円筒状の内周面、または、他方の開口２３ｂ側に拡径した円錐台状の内周面を他方側取付内周面２６ｂという。他方側取付内周面２６ｂは、内面２５における他方の開口２３ｂ側の−Ｚ軸方向側に成形されている。

貫通孔２２の内面２５における他方の開口２３ｂ側の＋Ｚ軸方向側は、抜き中心軸２４ｂを有する円筒状、または、他方の開口２３ｂ側に拡径した円錐台状の内周面一部を含んでいる。貫通孔２２の内面２５の他方の開口２３ｂ側に成形された抜き中心軸２４ｂを有する円筒状の内周面、または、他方の開口２３ｂ側に拡径した円錐台状の内周面を他方側抜き内周面２７ｂという。他方側取付内周面２６ｂと他方側抜き内周面２７ｂとは、取付中心軸２４ａを挟んで対向している。

このように、貫通孔２２の内面２５における他方の開口２３ｂ側には、取付中心軸２４ａを有する円筒状または他方の開口２３ｂ側に拡径した円錐台状の内周面の一部である他方側取付内周面２６ｂと、抜き中心軸２４ｂを有する円筒状または他方の開口２３ｂ側に拡径した円錐台状の内周面の一部である他方側抜き内周面２７ｂとが取付中心軸２４ａを挟んで対向して成形されている。

一方側取付内周面２６ａの＋Ｘ軸方向側には、他方側抜き内周面２７ｂが成形されている。一方側取付内周面２６ａと他方側抜き内周面２７ｂとは、例えば、つながっている。また、一方側抜き内周面２７ａの＋Ｘ軸方向側には、他方側取付内周面２６ｂが成形されている。一方側抜き内周面２７ａと他方側取付内周面２６ｂとは、例えば、つながっている。なお、他方側抜き内周面２７ｂが＋Ｚ軸方向側にずれて位置することにより、一方側取付内周面２６ａと他方側抜き内周面２７ｂとの間に段差が挟まれてもよい。また、一方側抜き内周面２７ａが−Ｚ軸側にずれて位置することにより、一方側抜き内周面２７ａと他方側取付内周面２６ｂとの間に段差が挟まれてもよい。

一方側取付内周面２６ａ及び他方側抜き内周面２７ｂを含み、一方の開口２３ａから他方の開口２３ｂにつながった内面２５と、一方側抜き内周面２７ａ及び他方側取付内周面２６ｂを含み、一方の開口２３ａから他方の開口２３ｂにつながった内面２５とは取付中心軸２４ａを挟んで対向して成形されている。一方側取付内周面２６ａ及び他方側取付内周面２６ｂ、並びに、一方側抜き内周面２７ａ及び他方側抜き内周面２７ｂの各内周面の形状は、設計上の誤差等を含んでいてもよい。

図５に示すように、一方側取付内周面２６ａの最も他方側、すなわち、＋Ｘ軸方向側の部分と、他方側取付内周面２６ｂの最も一方側、すなわち、−Ｘ軸方向側の部分とは、取付座面２１に平行な面内に位置していてもよい。このような構成となっていると、貫通孔２２の内径を、円形状の内周面によって、容易に管理することができる。

図６及び図７は、実施形態に係る取付部２０の貫通孔２２を例示した図であり、図６は、取付座面２１に直交する取付中心軸方向から見た図を示し、図７は、金型の抜き方向から見た図を示す。図６に示すように、貫通孔２２を取付座面２１に直交する取付中心軸２４ａ方向に、例えば、一方の開口２３ａ側から見たときは、貫通孔２２には、一方側取付内周面２６ａと他方側取付内周面２６ｂとにより円形状が形成されている。開口２３ａの近傍には、一方側抜き内周面２７ａも見えている。

一方、図７に示すように、抜き中心軸２４ｂ方向、すなわち、後述する金型の抜き方向であるＸ軸方向の、例えば、一方の開口２３ａ側から見た場合には、貫通孔２２は、円形状からずれている。

図８は、実施形態に係る型成形品１の取付部２０を設置面４０に取付ボルト４１で取り付けた状態を例示した断面図である。図８に示すように、取付部２０の取付座面２１を、車両等の設置面４０に当接させ、貫通孔２２に取付ボルト４１を挿入し、ボルト締めする。これにより、設置面４０に取付部２０を固定することができる。

本実施形態の貫通孔２２には、一方側取付内周面２６ａと他方側取付内周面２６ｂとにより円筒状の内周面が形成される。すなわち、取付中心軸２４ａ方向から見て、円形状の全周に渡って円周が形成されている。よって、貫通孔２２の全周に対して位置決めをすることができる。これにより、車両の設置面４０に対して、精度よくかつ低コストで型成形品１を取り付けることができる。

また、円筒状の内周面の内径を、取付ボルト４１の外径に対応させることができる。よって、取付ボルト４１が貫通孔２２内で振動し、他の部材を破損させる等の不具合の発生を抑制することができる。さらに、貫通孔２２の径の寸法を、取付中心軸２４ａ方向から見た円形状の全周に渡って、管理することができるので、寸法の管理を明確にすることができる。

図９は、実施形態に係る型成形品１において、取付部２０の取付座面２１の角度を変えた状態を例示した側面図である。図９に示すように、本体部１０に対する車両の設置面４０の角度が変化した場合には、取付部２０の取付座面２１の角度を変えることにより最適化する。これにより、車両の設置面４０における角度の変化に対して、容易に対応することができる。

＜金型を用いた型成形品の製造方法＞
次に、実施形態に係る型成形品１の製造方法を説明する。本実施形態の型成形品の製造方法は、以下に示す金型構造を用いた型成形品の製造方法である。図１０は、実施形態に係る型成形品１の製造方法を例示したフローチャート図である。まず、図１０のステップＳ１１に示すように、金型のキャビティに溶融材料を供給する。材料として、例えば、合成樹脂を用いる。そして、金型のキャビティ内に材料を射出等により供給する。なお、本実施形態の型成形品の製造方法は、合成樹脂を金型に射出成形させる製造方法に限らない。型成形品の製造方法は、金属等、合成樹脂以外を材料としてもよいし、鋳造等、射出成形以外の方法で金型を用いて成形させる製造方法でもよい。

図１１及び図１２は、実施形態に係る型成形品１の本体部１０における金型構造を例示した断面図であり、図１１は、金型の開いた状態を示し、図１２は、金型の閉じた状態を示す。図１３及び図１４は、実施形態に係る型成形品の取付部における金型構造を例示した断面図であり、図１３は、金型の開いた状態を示し、図１４は、金型の閉じた状態を示す。

図１１〜図１４に示すように、金型３０は、第１金型３１ａ及び第２金型３１ｂを有している。金型３０は、本体部１０と、本体部１０と一体成型される取付部２０を成形するための金型である。第１金型３１ａは、本体部１０を成形するための本体凹部３２ａ及び取付部２０を成形するための第１凹部３３ａを含んでいる。第２金型３１ｂは、本体部１０を成形するための本体凸部３２ｂ及び取付部２０を成形するための第２凹部３３ｂを含んでいる。

図１１及び図１２に示すように、第１金型３１ａの本体凹部３２ａ及び第２金型３１ｂの本体凸部３２ｂを組み合わせる。組み合わせる際には、第１金型３１ａ及び第２金型３１ｂを、抜き方向３４ａ及び３４ｂに沿って組み合わせる。このようにして形成されたキャビティに合成樹脂等の溶融材料を射出等により供給する。これにより、型成形品１の本体部１０の部分を成形する溶融材料が供給される。

図１３及び図１４に示すように、第１凹部３３ａは、取付部２０の板面２０ａ側を形成する部分となっている。第１凹部３３ａの底面３５ａは、平面状の部分を有している。第１金型３１ａは、第１ピン３６ａを有している。第１ピン３６ａは、第１凹部３３ａの底面３５ａから突出している。第１凹部３３ａの底面３５ａにおける第１ピン３６ａの周りには、平面状の座面３５ｃが形成されている。

第１ピン３６ａの外面には、座面３５ｃに直交する中心軸（以下、「第１取付中心軸３７ａ」という。）を有した円柱状の外周面の一部を有している。なお、当該外周面は、金型を抜く際の抜き勾配を考慮して、円柱状の外周面の代わりに、第１凹部３３ａの底面側に拡径した円錐台状の外周面となっていてもよい。第１取付中心軸３７ａを有した円柱状または円錐台状の外周面を第１取付外周面３８ａという。

第１ピン３６ａの外面には、第１取付中心軸３７ａに交差する中心軸（以下、「第１抜き中心軸３７ｃ」という。）を有した円柱状の外周面の一部を有している。なお、当該外周面は、金型を抜く際の抜き勾配を考慮して、円柱状の外周面の代わりに、第１凹部３３ａの底面側に拡径した円錐台状の外周面となっていてもよい。第１抜き中心軸３７ｃを有した円柱状または円錐台状の外周面を第１抜き外周面３９ａという。第１取付外周面３８ａと第１抜き外周面３９ａとは、第１取付中心軸３７ａを挟んで対向している。

このように、第１ピン３６ａの外面には、座面３５ｃに直交する第１取付中心軸３７ａを有した円柱状または第１凹部３３ａの底面側に拡径した円錐台状の外周面の一部である第１取付外周面３８ａと、第１取付中心軸３７ａに交差する第１抜き中心軸３７ｃを有する円柱状または第１凹部３３ａの底面側に拡径した円錐台状の外周面の一部である第１抜き外周面３９ａとが第１取付中心軸３７ａを挟んで対向して形成されている。

第２凹部３３ｂは、取付部２０の板面２０ｂ側を形成する部分となっている。第２凹部３３ｂの底面３５ｂは、平面状の部分を有している。第２金型３１ｂは、第２ピン３６ｂを有している。第２ピン３６ｂは、第２凹部３３ｂの底面３５ｂから突出している。

第２ピン３６ｂの外面には、第１取付中心軸３７ａに平行な中心軸（以下、「第２取付中心軸３７ｂ」という。）を有した円柱状の外周面の一部を有している。なお、当該外周面は、金型を抜く際の抜き勾配を考慮して、円柱状の外周面の代わりに、第１凹部３３ａの底面側に拡径した円錐台状の外周面となっていてもよい。第２取付中心軸３７ｂを有した円柱状または第２凹部３３ｂの底面側に拡径した円錐台状の外周面を第２取付外周面３８ｂという。

第２ピン３６ｂの外面には、第１抜き中心軸３７ｃに平行な中心軸（以下、「第２抜き中心軸３７ｄ」という。）を有した円柱状、または、第２凹部３３ｂの底面３５ｂ側に拡径した円錐台状の外周面の一部を有している。当該外周面を、第２抜き外周面３９ｂという。第２取付外周面３８ｂと第２抜き外周面３９ｂとは、第２取付中心軸３７ｂを挟んで対向している。

このように、第２ピン３６ｂの外面には、第２取付中心軸３７ｂを有した円柱状または第２凹部３３ｂの底面側に拡径した円錐台状の外周面の一部である第２取付外周面３８ｂと、第２抜き中心軸３７ｄを有した円柱状または前記第２凹部の底面側に拡径した円錐台状の外周面の一部である第２抜き外周面３９ｂとが第２取付中心軸３７ｂを挟んで対向して形成されている。

図１４に示すように、第１金型３１ａ及び第２金型３１ｂを、抜き方向３４ａ及び３４ｂに沿って組み合わせると、第１凹部３３ａと第２凹部３３ｂとで取付部２０を形成するためのキャビティが形成される。キャビティを形成させた場合に、第１ピン３６ａと第２ピン３６ｂとは、第１取付中心軸３７ａ及び第２取付中心軸３７ｂが一致するように接触する。

そうすると、第１取付外周面３８ａ及び第２抜き外周面３９ｂを含み、第１ピン３６ａから第２ピン３６ｂにつながった外面の部分と、第１抜き外周面３９ａ及び第２取付外周面３８ｂを含み第１ピン３６ａから第２ピン３６ｂにつながった外面の部分とは、第１取付中心軸３７ａ及び第２取付中心軸３７ｂを挟んで対向して形成される。

例えば、このとき、第１ピン３６ａと、第２ピン３６ｂとが接触する接触面は、円形状となっている。また、第１ピン３６ａと、第２ピン３６ｂとが接触する接触面は、第１取付中心軸３７ａ及び第２取付中心軸３７ｂに直交する。なお、第１ピン３６ａと、第２ピン３６ｂとが接触する接触面は、円形状に限らず、楕円等を含んでもよい。また、第１ピン３６ａと、第２ピン３６ｂとが接触する接触面は、第１取付中心軸３７ａ及び第２取付中心軸３７ｂに直交せずに、傾斜してもよい。

このようにして形成されたキャビティに、合成樹脂等の溶融材料を射出等により供給する。これにより、型成形品１の取付部２０の部分を成形する溶融材料が供給される。なお、溶融樹脂を供給する方法としては、射出法にかぎらない。また、溶融材料としては、合成樹脂に限らない。例えば、金属等、合成樹脂以外の溶融材料を用いてもよいし、鋳造等、射出法以外の方法で溶融材料を供給してもよい。

次に、図１０のステップＳ１２に示すように、金型３０のキャビティで溶融材料を固化させる。これにより、金型３０のキャビティ内で、型成形品１の本体部１０及び取付部２０が一体成型される。

次に、図１０のステップＳ１３に示すように、型成形品１を金型３０から取り出す。型成形品１を金型から取り出す際には、第１金型３１ａの本体凹部３２ａ及び第２金型３１ｂの本体凸部３２ｂを抜き方向３４ａ及び３４ｂに沿って移動させる。これにより、本体部１０を金型３０から取り出すことができる。

また、第１金型３１ａの第１凹部３３ａ及び第２金型３１ｂの第２凹部３３ｂを抜き方向３４ａ及び３４ｂに沿って移動させる。これにより、取付部２０を金型３０から取り出すことができる。第１金型３１ａ及び第２金型３１ｂを、本体部１０及び取付部２０から抜き取る際の抜き方向３４ａ及び３４ｂは、第１抜き中心軸３７ｃ及び第２抜き中心軸３７ｄと同方向となっている。また、抜き方向３４ａ及び３４ｂは、第１取付中心軸３７ａ及び第２取付中心軸３７ｂの方向と傾いている。このようにして、型成形品１を製造することができる。

次に、本実施形態の効果を説明する。
本実施形態では、取付部２０に成形される貫通孔２２の取付中心軸２４ａが、金型３０の抜き方向３４ａ及び３４ｂに対して傾斜していても、金型３０のスライダ構造を用いずに貫通孔２２を成形することができる。よって、スライダ構造を用いなくてもよいので、金型費用を抑え、低コストで成形することができる。

また、複雑な構造のスライダ構造を用いなくてもよいことで、寸法のバラつきを抑制し、車両の設置面４０等の取付対象面に対して精度よくかつ低コストで取り付けることができる。

さらに、スライダ構造を配置するために必要な金型内の領域を不要とすることができる。これにより、スライダ構造を用いる場合に、型成形品の特定の形状しか形成できないという制約を省くことができる。よって、型成形品の形状に対して、汎用性を向上させることができる。

また、本実施形態の貫通孔２２には、一方側取付内周面２６ａと他方側取付内周面２６ｂとにより円筒状の内周面が形成される。取付中心軸２４ａ方向から見て、円形状の全周に渡って円周が形成されている。これにより、車両の設置面４０に対して、精度よくかつ低コストで型成形品１を取り付けることができる。

さらに、円形状の内径を、取付ボルト４１の外径に対応させることができる。よって、取付ボルト４１が貫通孔２２内で振動し、他の部材を破損させる等の不具合の発生を抑制することができる。さらに、貫通孔２２の径の寸法を、取付中心軸２４ａ方向から見た円形状の全周に渡って、管理することができる。これにより、寸法の管理を明確にすることができる。

本体部１０に対する車両の設置面４０の角度が変化した場合でも、取付部２０の取付座面２１の角度を変えて、最適化することができ、車両の設置面４０における角度の変化に対応することができる。

１ 型成形品
１０ 本体部
１１ 上部
１１ａ 内面
１１ｂ 外面
１２ 底部
１２ａ 内面
１２ｂ 外面
１３、１４ 側部
１３ａ、１４ａ 内面
１３ｂ、１４ｂ 外面
１５ 前部
１５ａ 内面
１５ｂ 外面
１６ 中空部
２０ 取付部
２０ａ、２０ｂ 板面
２０ｃ 端部
２１ 取付座面
２２ 貫通孔
２３ａ、２３ｂ 開口
２４ａ 取付中心軸
２４ｂ 抜き中心軸
２５ 内面
２６ａ 一方側取付内周面
２６ｂ 他方側取付内周面
２７ａ 一方側抜き内周面
２７ｂ 他方側抜き内周面
３０ 金型
３１ａ 第１金型
３１ｂ 第２金型
３２ａ 本体凹部
３２ｂ 本体凸部
３３ａ 第１凹部
３３ｂ 第２凹部
３４ａ、３４ｂ 抜き方向
３５ａ、３５ｂ 底面
３５ｃ 座面
３６ａ 第１ピン
３６ｂ 第２ピン
３７ａ 第１取付中心軸
３７ｂ 第２取付中心軸
３７ｃ 第１抜き中心軸
３７ｄ 第２抜き中心軸
３８ａ 第１取付外周面
３８ｂ 第２取付外周面
３９ａ 第１抜き外周面
３９ｂ 第２抜き外周面
４０ 設置面
４１、１４１ 取付ボルト
１０１ 筐体
１１０ 本体部
１２０ 取付部
１２１ 取付座面
１２２、１２５ 貫通孔
１２３ 中心軸
１２４ 法線
１３１、１３２ 抜き方向
１３３ ピン
１４０ 車両の設置面

Claims (8)

1. 本体部と、
   前記本体部と一体成形された取付部と、
   を備え、
   前記取付部には貫通孔が成形され、
   前記貫通孔の一方の開口の周りには、平面状の取付座面が成形され、
   前記貫通孔の内面における前記一方の開口側には、前記取付座面に直交した取付中心軸を有する前記一方の開口側に拡径した円錐台状の内周面の一部である一方側取付内周面と、前記取付中心軸に交差する抜き中心軸を有する前記一方の開口側に拡径した円錐台状の内周面の一部である一方側抜き内周面とが前記取付中心軸を挟んで対向して成形され、
   前記内面における他方の開口側には、前記取付中心軸を有する前記他方の開口側に拡径した円錐台状の内周面の一部である他方側取付内周面と、前記抜き中心軸を有する前記他方の開口側に拡径した円錐台状の内周面の一部である他方側抜き内周面とが前記取付中心軸を挟んで対向して成形され、
   前記一方側取付内周面及び前記他方側抜き内周面を含み前記一方の開口から前記他方の開口につながった前記内面の部分と、前記一方側抜き内周面及び前記他方側取付内周面を含み前記一方の開口から前記他方の開口につながった前記内面の部分とは前記取付中心軸を挟んで対向して成形される、
   型成形品。
2. 前記取付中心軸の方向に見たとき、前記一方側取付内周面と前記他方側取付内周面とにより、円形状が形成される、
   請求項１記載の型成形品。
3. 前記一方側取付内周面の最も他方側の部分と、前記他方側取付内周面の最も一方側の部分とは、前記取付座面に平行な面内に位置する、
   請求項１または２に記載の型成形品。
4. 本体部と、前記本体部と一体成型される取付部とを成形する金型構造であって、
   第１凹部を含み、前記第１凹部の底面から突出した第１ピンを有する第１金型と、
   第２凹部を含み、前記第２凹部の底面から突出した第２ピンを有する第２金型と、
   を備え、
   前記第１凹部の底面における前記第１ピンの周りには、平面状の座面が形成され、
   前記第１凹部と前記第２凹部とで前記取付部を成形するためのキャビティを形成させた場合に、
   前記第１ピンの外面には、前記座面に直交した第１取付中心軸を有する前記第１凹部の底面側に拡径した円錐台状の外周面の一部である第１取付外周面と、前記第１取付中心軸に交差する第１抜き中心軸を有する前記第１凹部の底面側に拡径した円錐台状の外周面の一部である第１抜き外周面とが前記第１取付中心軸を挟んで対向して形成され、
   前記第２ピンの外面には、前記第１取付中心軸に平行な第２取付中心軸を有する前記第２凹部の底面側に拡径した円錐台状の外周面の一部である第２取付外周面と、前記第１抜き中心軸に平行な第２抜き中心軸を有する前記第２凹部の底面側に拡径した円錐台状の外周面の一部である第２抜き外周面とが前記第２取付中心軸を挟んで対向して形成され、
   前記第１ピンと前記第２ピンとは、前記第１取付中心軸及び前記第２取付中心軸が一致するように接触し、
   前記第１取付外周面及び前記第２抜き外周面を含み前記第１ピンから前記第２ピンにつながった前記外面の部分と、前記第１抜き外周面及び前記第２取付外周面を含み前記第１ピンから前記第２ピンにつながった前記外面の部分とは前記第１取付中心軸及び前記第２取付中心軸を挟んで対向して形成される、
   金型構造。
5. 前記第１ピンと、前記第２ピンとが接触する接触面は、円形状である、
   請求項４に記載の金型構造。
6. 前記第１ピンと、前記第２ピンとが接触する接触面は、前記第１取付中心軸及び前記第２取付中心軸に直交する、
   請求項４または５に記載の金型構造。
7. 前記第１金型及び前記第２金型を、前記本体部及び前記取付部から抜き取る際の抜き方向は、前記第１抜き中心軸及び前記第２抜き中心軸と同方向となっている、
   請求項４〜６のいずれか一項に記載の金型構造。
8. 請求項４〜７のいずれか一項に記載された金型構造を用いた型成形品の製造方法。

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