JP6828469B2

JP6828469B2 - Illuminance control system for moving objects, control method for dimming members, control program for dimming members

Info

Publication number: JP6828469B2
Application number: JP2017015410A
Authority: JP
Inventors: 宇紘舟津
Original assignee: Dai Nippon Printing Co Ltd
Current assignee: Dai Nippon Printing Co Ltd
Priority date: 2017-01-31
Filing date: 2017-01-31
Publication date: 2021-02-10
Anticipated expiration: 2037-01-31
Also published as: JP2018122675A

Description

本発明は、移動体用照度制御システム、調光部材の制御方法、調光部材の制御プログラムに関する。 The present invention relates to an illuminance control system for a moving body, a control method for a dimming member, and a control program for a dimming member.

従来、例えば、窓に貼り付けて外来光の透過を制御する調光部材（調光フィルム）に関する工夫が種々提案されている（特許文献１、２）。このような調光部材の１つに、液晶を利用したものがある。このような液晶を利用した調光部材は、透明電極を備えた透明フィルム材により液晶材料を挟持して液晶セルを製造し、その液晶セルを直線偏光板により挟持する。
この調光部材では、液晶に印加する電界を変更して液晶の配向を変更することにより外来光の透過を制御する。 Conventionally, for example, various devices have been proposed for a light control member (light control film) that is attached to a window to control the transmission of external light (Patent Documents 1 and 2). One of such dimming members uses a liquid crystal. In such a dimming member using a liquid crystal, a liquid crystal material is sandwiched by a transparent film material provided with a transparent electrode to manufacture a liquid crystal cell, and the liquid crystal cell is sandwiched by a linear polarizing plate.
In this dimming member, the transmission of external light is controlled by changing the electric field applied to the liquid crystal to change the orientation of the liquid crystal.

このような調光部材は、車両等の移動体に使用して外光の入射を調整することが考えられる。特許文献３には、車両において、照明装置の光量を変化させて車内の明るさを調整する構成が開示されている。 It is conceivable that such a dimming member is used for a moving body such as a vehicle to adjust the incident light. Patent Document 3 discloses a configuration in which the brightness inside the vehicle is adjusted by changing the amount of light of the lighting device in the vehicle.

特開平０３−４７３９２号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 03-47392 特開平０８−１８４２７３号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 08-184273 特開２０１０−７６５１９号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2010-76519

ところで特許文献３に開示の構成においては、照明装置の光量を変化させて車内の明るさを調整することにより、車外が明るい場合には十分に車内の明るさを暗くすることができず、これにより搭乗者の要望に応じて十分に車内の明るさを調整することができない問題がある。
本発明は、搭乗者の要望に応じて十分に移動体の内部の明るさを調整できるようにすることを目的とする。 By the way, in the configuration disclosed in Patent Document 3, by adjusting the brightness inside the vehicle by changing the amount of light of the lighting device, it is not possible to sufficiently darken the brightness inside the vehicle when the outside of the vehicle is bright. Therefore, there is a problem that the brightness inside the vehicle cannot be sufficiently adjusted according to the request of the passenger.
An object of the present invention is to make it possible to sufficiently adjust the brightness inside the moving body according to the request of the passenger.

具体的には、本発明は、以下のようなものを提供する。 Specifically, the present invention provides the following.

（１）外光が入射する部位に調光部材が配置された移動体に設けられる移動体用照度制御システムであって、
前記移動体の内部の照度を測定する移動体内照度測定部と、
前記移動体の内部の照度を設定する照度設定部と、
前記移動体内照度測定部により測定された前記移動体の内部の照度と、前記照度設定部により設定された設定照度とを比較する比較部と、
前記調光部材の透過率を変化させる駆動制御部とを備え、
前記駆動制御部は、前記比較部の比較結果に基づいて、前記設定照度を基準にして前記移動体の内部の照度が高いと判断した場合、前記調光部材の透過率を低下させ、前記設定照度を基準にして前記移動体の内部の照度が低いと判断した場合、前記調光部材の透過率を上昇させること、
を特徴とする移動体用照度制御システム。 (1) An illuminance control system for a moving body provided on a moving body in which a dimming member is arranged at a portion where external light is incident.
An illuminance measuring unit inside the moving body that measures the illuminance inside the moving body,
An illuminance setting unit that sets the illuminance inside the moving body,
A comparison unit that compares the internal illuminance of the moving body measured by the moving body illuminance measuring unit with the set illuminance set by the illuminance setting unit.
A drive control unit that changes the transmittance of the dimming member is provided.
When the drive control unit determines that the illuminance inside the moving body is high based on the set illuminance based on the comparison result of the comparison unit, it reduces the transmittance of the dimming member and sets the setting. When it is determined that the illuminance inside the moving body is low based on the illuminance, the transmittance of the dimming member is increased.
Illuminance control system for mobile objects.

（２）（１）において、
前記移動体の外部の照度を測定する移動体外照度測定部を更に備え、
前記照度設定部は、
前記移動体外照度測定部で測定した前記移動体の外部の照度と、前記移動体内照度測定部で測定した前記移動体の内部の照度とに基づいて、前記移動体の内部の照度の設定可能範囲を決定すること、
を特徴とする移動体用照度制御システム。 (2) In (1)
A mobile extracorporeal illuminance measuring unit for measuring the external illuminance of the moving body is further provided.
The illuminance setting unit
Settable range of illuminance inside the moving body based on the illuminance outside the moving body measured by the illuminance measuring unit outside the moving body and the illuminance inside the moving body measured by the illuminance measuring unit inside the moving body. To decide,
Illuminance control system for mobile objects.

（３）（１）又は（２）において、
前記調光部材は、複数のセグメントに分割されており、
前記駆動制御部は、複数の前記セグメントの透過率を個別に制御すること、
を特徴とする移動体用照度制御システム。 (3) In (1) or (2)
The dimming member is divided into a plurality of segments.
The drive control unit individually controls the transmittances of the plurality of the segments.
Illuminance control system for mobile objects.

（４）（３）において、
前記移動体内照度測定部は、前記移動体内の複数箇所の照度を測定し、
前記照度設定部は、前記移動体内照度測定部の測定箇所に対応した複数の位置の前記移動体内の照度を設定し、
前記比較部は、複数の測定個所で測定された照度と、前記測定箇所のそれぞれに対応する複数の位置の前記設定照度とを比較し、
前記駆動制御部は、前記測定箇所に対応する前記セグメントの透過率を制御すること、
を特徴とする移動体用照度制御システム。 (4) In (3)
The moving body illuminance measuring unit measures the illuminance at a plurality of places in the moving body and measures the illuminance.
The illuminance setting unit sets the illuminance in the moving body at a plurality of positions corresponding to the measurement points of the moving body illuminance measuring unit.
The comparison unit compares the illuminance measured at a plurality of measurement points with the set illuminance at a plurality of positions corresponding to each of the measurement points.
The drive control unit controls the transmittance of the segment corresponding to the measurement point.
Illuminance control system for mobile objects.

（５）（３）において、
前記調光部材の各前記セグメントの透過率を全て同一に制御する全体制御モードと、複数の前記セグメントの透過率を個別に制御する個別制御モードとを少なくとも有する制御モード設定部を更に備え、
前記駆動制御部は、前記制御モード設定部で全体制御モードが選択された場合、複数の前記セグメントの透過率を全て同一に制御し、前記制御モード設定部で個別制御モードが選択された場合、複数の前記セグメントの透過率を個別に制御すること、
を特徴とする移動体用照度制御システム。 (5) In (3)
Further, a control mode setting unit having at least an overall control mode for controlling the transmittance of each of the segments of the dimming member in the same manner and an individual control mode for individually controlling the transmittance of a plurality of the segments is provided.
When the overall control mode is selected by the control mode setting unit, the drive control unit controls all the transmittances of the plurality of segments to be the same, and when the individual control mode is selected by the control mode setting unit, To control the transmittance of a plurality of the segments individually,
Illuminance control system for mobile objects.

（６）移動体の外光が入射する部位に配置される調光部材の制御方法であって、
前記移動体の内部の照度を測定する移動体内照度測定ステップと、
前記移動体の内部の照度の設定する照度設定ステップと、
前記移動体内照度測定ステップにより測定された前記移動体の内部の照度と、前記照度設定ステップにより設定された設定照度とを比較する比較ステップと、
前記比較ステップの比較結果に基づいて、前記設定照度を基準にして前記移動体の内部の照度が高いと判断した場合に、前記調光部材の透過率を低下させ、前記設定照度を基準にして前記移動体の内部の照度が低いと判断した場合に、前記調光部材の透過率を上昇させる駆動制御ステップと、
を備える調光部材の制御方法。 (6) A method of controlling a dimming member arranged at a portion where external light of a moving body is incident.
In the moving body illuminance measuring step for measuring the illuminance inside the moving body,
An illuminance setting step for setting the illuminance inside the moving body, and
A comparison step of comparing the illuminance inside the moving body measured by the illuminance measuring step in the moving body with the set illuminance set by the illuminance setting step.
Based on the comparison result of the comparison step, when it is determined that the illuminance inside the moving body is high based on the set illuminance, the transmittance of the dimming member is lowered and the set illuminance is used as a reference. A drive control step for increasing the transmittance of the dimming member when it is determined that the illuminance inside the moving body is low.
A method of controlling a dimming member.

（７）情報処理装置による実行により、前記情報処理装置に所定の処理手順を実行させて、移動体の外光が入射する部位に配置された調光部材の透過率を制御する調光部材の制御プログラムであって、
前記処理手順が、
前記移動体の内部の照度を測定する移動体内照度測定ステップと、
前記移動体の内部の照度の設定する照度設定ステップと、
前記移動体内照度測定ステップにより測定された前記移動体の内部の照度と、前記照度設定ステップにより設定された設定照度とを比較する比較ステップと、
前記比較ステップの比較結果に基づいて、前記設定照度を基準にして前記移動体の内部の照度が高いと判断した場合に、前記調光部材の透過率を低下させ、前記設定照度を基準にして前記移動体の内部の照度が低いと判断した場合に、前記調光部材の透過率を上昇させる駆動制御ステップと、
を備える調光部材の制御プログラム。 (7) A dimming member that controls the transmittance of a dimming member arranged at a portion where external light of a moving body is incident by causing the information processing device to execute a predetermined processing procedure by execution by the information processing device. It ’s a control program,
The processing procedure
In the moving body illuminance measuring step for measuring the illuminance inside the moving body,
An illuminance setting step for setting the illuminance inside the moving body, and
A comparison step of comparing the illuminance inside the moving body measured by the illuminance measuring step in the moving body with the set illuminance set by the illuminance setting step.
Based on the comparison result of the comparison step, when it is determined that the illuminance inside the moving body is high based on the set illuminance, the transmittance of the dimming member is lowered and the set illuminance is used as a reference. A drive control step for increasing the transmittance of the dimming member when it is determined that the illuminance inside the moving body is low.
A control program for a dimming member.

本発明によれば、搭乗者の要望に応じて十分に移動体の内部の明るさを調整することができる。 According to the present invention, the brightness inside the moving body can be sufficiently adjusted according to the request of the passenger.

実施形態の移動体用照度制御システムに用いられる調光フィルムの構成を説明する断面図である。It is sectional drawing explaining the structure of the light control film used in the illuminance control system for a moving body of embodiment. 実施形態の移動体用照度制御システムを有する車両を説明する図である。It is a figure explaining the vehicle which has the illuminance control system for a moving body of embodiment. 調光フィルムの透明電極の形態を説明する図である。It is a figure explaining the form of the transparent electrode of a light control film. 設定照度の設定時において操作パネルに表示される表示画面を示す図である。It is a figure which shows the display screen which is displayed on the operation panel when the set illuminance is set. 設定照度の設定時において操作パネルに表示される表示画面の別な例を示す図である。It is a figure which shows another example of the display screen displayed on the operation panel when the set illuminance is set. 実施形態の移動体用照度制御システムの処理手順を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the processing procedure of the illuminance control system for a mobile body of embodiment.

〔実施形態〕
〔調光フィルム〕
図１は、実施形態の移動体用照度制御システムに用いられる調光フィルムの構成を説明する断面図である。
調光フィルム１は、液晶を利用して透過光を制御するフィルム状の部材であり、直線偏光板２、３により調光フィルム用の液晶セル４を挟持して構成される。 [Embodiment]
[Dimming film]
FIG. 1 is a cross-sectional view illustrating the configuration of a light control film used in the illuminance control system for a mobile body of the embodiment.
The light control film 1 is a film-like member that controls transmitted light by using a liquid crystal, and is configured by sandwiching a liquid crystal cell 4 for a light control film between linear polarizing plates 2 and 3.

〔直線偏光板〕
直線偏光板２、３は、ポリビニルアルコール（ＰＶＡ）にヨウ素等を含浸させた後、延伸して直線偏光板としての光学的機能を果たす光学機能層が形成され、ＴＡＣ（トリアセチルセルロース）等の透明フィルム材による基材により光学機能層を挟持して作製される。直線偏光板２、３は、クロスニコル配置により、アクリル系透明粘着樹脂等による接着剤層により液晶セル４に配置される。なお、直線偏光板２、３には、それぞれ液晶セル４側に光学補償のための位相差フィルム２Ａ、３Ａが設けられるが、位相差フィルム２Ａ、３Ａは、必要に応じて省略してもよい。またクロスニコル配置に代えてパラレルニコル配置により配置してもよい。 [Linear polarizing plate]
The linear polarizing plates 2 and 3 are obtained by impregnating polyvinyl alcohol (PVA) with iodine or the like and then stretching to form an optical functional layer that fulfills an optical function as a linear polarizing plate, such as TAC (triacetyl cellulose). It is produced by sandwiching an optical functional layer with a base material made of a transparent film material. The linear polarizing plates 2 and 3 are arranged in the liquid crystal cell 4 by an adhesive layer made of an acrylic transparent adhesive resin or the like by the cross Nicol arrangement. The linear polarizing plates 2 and 3 are provided with retardation films 2A and 3A for optical compensation on the liquid crystal cell 4 side, respectively, but the retardation films 2A and 3A may be omitted if necessary. .. Further, instead of the cross Nicol arrangement, the parallel Nicol arrangement may be used.

〔液晶セル〕
液晶セル４は、フィルム状の下側積層体５Ｄ及び上側積層体５Ｕにより液晶層８を挟持して構成される。 [Liquid crystal cell]
The liquid crystal cell 4 is configured by sandwiching the liquid crystal layer 8 between the film-shaped lower laminated body 5D and the upper laminated body 5U.

〔下側積層体、上側積層体〕
下側積層体５Ｄは、透明フィルム材による基材６に、透明電極１１、スペーサ１２及び配向層１３を積層して形成される。
上側積層体５Ｕは、透明フィルム材による基材１５に、透明電極１６及び配向層１７を積層して形成される。 [Lower laminated body, upper laminated body]
The lower laminated body 5D is formed by laminating a transparent electrode 11, a spacer 12, and an alignment layer 13 on a base material 6 made of a transparent film material.
The upper laminated body 5U is formed by laminating a transparent electrode 16 and an alignment layer 17 on a base material 15 made of a transparent film material.

〔基材〕
基材６、１５は、種々の透明フィルム材を適用することができるが、光学異方性の小さなフィルム材を適用することが望ましい。本実施形態において、基材６、１５は、厚み１００μｍのポリカーボネートフィルムが適用されるが、種々の厚みのフィルム材を適用することができ、さらにはＣＯＰ（シクロオレフィンポリマー）フィルム等を適用してもよい。〔Base material〕
Various transparent film materials can be applied to the base materials 6 and 15, but it is desirable to apply a film material having a small optical anisotropy. In the present embodiment, a polycarbonate film having a thickness of 100 μm is applied to the base materials 6 and 15, but film materials having various thicknesses can be applied, and further, a COP (cycloolefin polymer) film or the like is applied. May be good.

〔透明電極〕
透明電極１１、１６は、この種のフィルム材に適用される各種の電極材料を適用することができ、本実施形態ではＩＴＯ（ＩｎｄｉｕｍＴｉｎＯｘｉｄｅ）による透明電極材により形成される。本実施形態の透明電極１１、１６の具体的構成については後に詳述する。 [Transparent electrode]
Various electrode materials applied to this type of film material can be applied to the transparent electrodes 11 and 16, and in the present embodiment, the transparent electrodes 11 and 16 are formed of a transparent electrode material made of ITO (Indium Tin Oxide). The specific configurations of the transparent electrodes 11 and 16 of the present embodiment will be described in detail later.

〔スペーサ〕
スペーサ１２は、液晶層８の厚みを規定するために設けられ、各種の樹脂材料を広く適用することができる。本実施形態のスペーサ１２は、フォトレジストにより作製され、透明電極１１が作製された基材６の上に、フォトレジストを塗工して露光、現像することにより作製される。
スペーサ１２は、上側積層体５Ｕに設けるようにしてもよく、上側積層体５Ｕ及び下側積層体５Ｄの双方に設けるようにしてもよい。また、スペーサ１２は、配向層１３の上に設けるようにしてもよい。
更に、スペーサは、いわゆるビーズスペーサを適用してもよい。〔Spacer〕
The spacer 12 is provided to define the thickness of the liquid crystal layer 8, and various resin materials can be widely applied. The spacer 12 of the present embodiment is made of a photoresist, and is made by applying a photoresist on a base material 6 on which the transparent electrode 11 is made, exposing the mixture, and developing the spacer 12.
The spacer 12 may be provided on the upper laminated body 5U, or may be provided on both the upper laminated body 5U and the lower laminated body 5D. Further, the spacer 12 may be provided on the alignment layer 13.
Further, as the spacer, a so-called bead spacer may be applied.

〔配向層〕
配向層１３、１７は、光配向層により形成される。光配向層に適用可能な光配向材料は、光配向の手法を適用可能な各種の材料を広く適用することができるが、本実施形態では、例えば光二量化型の材料を使用する。光二量化型の材料については、「Ｍ．Ｓｃｈａｄｔ、Ｋ．Ｓｃｈｍｉｔｔ、Ｖ．ＫｏｚｉｎｋｏｖａｎｄＶ．Ｃｈｉｇｒｉｎｏｖ：Ｊｐｎ．Ｊ．Ａｐｐｌ．Ｐｈｙｓ．、３１、２１５５（１９９２）」、「Ｍ．Ｓｃｈａｄｔ、Ｈ．ＳｅｉｂｅｒｌｅａｎｄＡ．Ｓｃｈｕｓｔｅｒ：Ｎａｔｕｒｅ、３８１、２１２（１９９６）」等に開示されている。
なお、光配向層に代えてラビング処理により配向層を作製してもよく、微細なライン状凹凸形状を賦型処理して配向層を作製してもよい。 [Orientation layer]
The alignment layers 13 and 17 are formed by a photo-alignment layer. As the photo-alignment material applicable to the photo-alignment layer, various materials to which the photo-alignment method can be applied can be widely applied, but in the present embodiment, for example, a photodimerization type material is used. For photodimerized materials, see "M. Schadt, K. Schmitt, V. Kozinkov and V. Chigrinov: Jpn. J. Appl. Phys., 31, 2155 (1992)", "M. Schadt, H. le Schadt, H. and A. Schuster: Nature, 381, 212 (1996) ”and the like.
Instead of the photo-alignment layer, the alignment layer may be produced by rubbing treatment, or the alignment layer may be produced by shaping a fine line-shaped uneven shape.

〔液晶層〕
液晶層８は、この種の調光フィルム１に適用可能な各種の液晶層材料を広く適用することができる。具体的に、液晶層８には、例えばメルク社製ＭＬＣ２１６６等の液晶材料を適用することができる。
液晶セル４は、液晶層８を囲むように、シール材１９が配置されている。シール材１９により上側積層体５Ｕ、下側積層体５Ｄが一体に保持され、液晶材料の漏出が防止される。シール材１９は、例えばエポキシ樹脂、紫外線硬化性樹脂等を適用することができる。 [Liquid crystal layer]
As the liquid crystal layer 8, various liquid crystal layer materials applicable to this type of light control film 1 can be widely applied. Specifically, a liquid crystal material such as MLC2166 manufactured by Merck & Co., Inc. can be applied to the liquid crystal layer 8.
In the liquid crystal cell 4, the sealing material 19 is arranged so as to surround the liquid crystal layer 8. The upper laminated body 5U and the lower laminated body 5D are integrally held by the sealing material 19, and leakage of the liquid crystal material is prevented. For example, an epoxy resin, an ultraviolet curable resin, or the like can be applied to the sealing material 19.

調光フィルム１は、透明電極１１、１６に、所定周期で極性が切り替わる交流電圧が印加され、この交流電圧により液晶層８に電界が形成される。また、この電界により液晶層８に設けられた液晶分子の配向が制御され、透過光が制御される。 In the light control film 1, an AC voltage whose polarity is switched at a predetermined cycle is applied to the transparent electrodes 11 and 16, and an electric field is formed in the liquid crystal layer 8 by this AC voltage. Further, the electric field controls the orientation of the liquid crystal molecules provided on the liquid crystal layer 8 and controls the transmitted light.

実施形態の調光フィルム１における液晶層８の配向制御には、ＶＡ方式（ＶｉｒｔｉｃａｌＡｌｉｇｎｍｅｎｔ、垂直配向型）が適用される。ＶＡ方式では、無電界時、液晶層８の液晶分子は垂直配向し、これにより調光フィルム１は、入射光を遮光して遮光状態となる。また、この電界の印加により、液晶層８の液晶が水平配向し、調光フィルム１は、入射光を透過させる。 A VA method (Vertical Orientation type) is applied to the orientation control of the liquid crystal layer 8 in the light control film 1 of the embodiment. In the VA method, the liquid crystal molecules of the liquid crystal layer 8 are vertically aligned when there is no electric field, whereby the light control film 1 blocks the incident light and enters a light-shielding state. Further, by applying this electric field, the liquid crystal of the liquid crystal layer 8 is horizontally aligned, and the light control film 1 transmits the incident light.

しかし、ＶＡ方式に代えて、ＴＮ（ＴｗｉｓｔｅｄＮｅｍａｔｉｃ）方式、ＩＰＳ（ＩｎＰｌａｃｅＳｗｉｔｃｈｉｎｇ）方式、ＧＨ（ＧｕｅｓｔＨｏｓｔ）方式等、種々の駆動方式を適用してよい。
ここで、ＴＮ方式は、電界の印加により、液晶分子の配向を垂直方向と水平ねじれ方向とで変化させ、光の旋光性を利用して透過光量を制御する方式である。
また、ＩＰＳ方式は、一方の基材に電極をまとめて作成し、この電極による電界により配向させた液晶分子を基板に対して横（水平）方向に回転させることにより透過光量を制御する方式である。
更に、ＧＨ方式は、ホストであるネマチック液晶中にゲストとして二色性色素を溶解させた液晶組成物を用いる方式である。二色性色素は、１軸の光吸収軸を有し、光吸収軸方向に振動する光のみを吸収することから、電場による液晶の動きに合わせて、二色性色素の配向を変化させ、光吸収軸の向きを制御することにより、液晶セルの透過状態を変化させることができる。なお、調光フィルム１がＧＨ方式により製造される場合は、直線偏光板は省略することができる。
また、液晶セル４は、光配向層のパターンニング等によりいわゆるマルチドメイン方式により液晶材料を駆動してもよく、さらにはシングルドメインにより駆動してもよい。
更に、調光フィルム１は、上述の液晶による調光フィルムの他、透過光量を調整可能な各種調光フィルムを使用する場合に広く適用することができる。 However, instead of the VA method, various drive methods such as a TN (Twisted Nematic) method, an IPS (In Place Switching) method, and a GH (Guest Host) method may be applied.
Here, the TN method is a method in which the orientation of liquid crystal molecules is changed in the vertical direction and the horizontal twist direction by applying an electric field, and the amount of transmitted light is controlled by utilizing the optical rotation of light.
The IPS method is a method in which electrodes are collectively formed on one of the base materials, and the amount of transmitted light is controlled by rotating liquid crystal molecules oriented by an electric field of the electrodes in the horizontal (horizontal) direction with respect to the substrate. is there.
Further, the GH method is a method in which a liquid crystal composition in which a dichroic dye is dissolved as a guest in a nematic liquid crystal as a host is used. Since the dichroic dye has a uniaxial light absorption axis and absorbs only light vibrating in the light absorption axis direction, the orientation of the dichroic dye is changed according to the movement of the liquid crystal by the electric field. By controlling the orientation of the light absorption axis, the transmission state of the liquid crystal cell can be changed. When the light control film 1 is manufactured by the GH method, the linear polarizing plate can be omitted.
Further, the liquid crystal cell 4 may be driven by a so-called multi-domain method by patterning the photoalignment layer or the like, or may be driven by a single domain.
Further, the light control film 1 can be widely applied when various light control films whose transmitted light amount can be adjusted are used in addition to the above-mentioned liquid crystal light control film.

〔マルチセグメント〕
図２は、第１実施形態の移動体用照度制御システム２２を有する車両２０を説明する図である。図２の車両２０は、鉛直上方から見た概略図である。
本実施形態の調光フィルム１は、移動体として車両（乗用車）２０の天窓（ルーフウインドウ２１）のほぼ全面に配置されている。この調光フィルム１は、透明電極１１及び又は透明電極１６が、それぞれ個別に駆動電源を供給可能な絶縁された複数の部分電極（領域）に分割して作製される。これにより調光フィルム１は、図２に示すように、独立して個別に透過率を変更することができる複数の領域（以下、適宜、各領域をセグメントと呼ぶ）ＳＧ１〜ＳＧ６を備えたマルチセグメントにより形成される。 [Multi-segment]
FIG. 2 is a diagram illustrating a vehicle 20 having the illuminance control system 22 for a mobile body according to the first embodiment. The vehicle 20 in FIG. 2 is a schematic view seen from above vertically.
The light control film 1 of the present embodiment is arranged as a moving body on almost the entire surface of the skylight (roof window 21) of the vehicle (passenger car) 20. The light control film 1 is produced by dividing the transparent electrode 11 and / or the transparent electrode 16 into a plurality of insulated partial electrodes (regions) capable of individually supplying a driving power source. As a result, as shown in FIG. 2, the light control film 1 is a multi having SG1 to SG6 having a plurality of regions (hereinafter, each region is appropriately referred to as a segment) in which the transmittance can be changed independently. Formed by segments.

なお、車両２０のルーフウインドウ２１の面内に複数の調光フィルムを敷き詰めて、各調光フィルムを上述のセグメントに対応させることも可能であるが、この場合、隣り合う調光フィルム間の繋ぎ目（境界）が目立ってしまう場合があり、外観を損ねてしまう可能性がある。
これに対して、本実施形態の調光フィルム１は、１枚のフィルム状に構成され、調光フィルム１を構成する透明電極のみが上述のように複数の領域（部分電極）に分割されている。そのため、調光フィルム１の各セグメント間の境界が目立ってしまうのを極力抑制することができるとともに、ルーフウインドウ２１に調光フィルム１を配置する作業効率も向上させることができる。 It is also possible to spread a plurality of dimming films in the plane of the roof window 21 of the vehicle 20 so that each dimming film corresponds to the above-mentioned segment, but in this case, the connection between the adjacent dimming films is possible. The eyes (boundaries) may be noticeable, which may spoil the appearance.
On the other hand, the light control film 1 of the present embodiment is formed in the form of one film, and only the transparent electrodes constituting the light control film 1 are divided into a plurality of regions (partial electrodes) as described above. There is. Therefore, it is possible to suppress the boundary between the segments of the light control film 1 from being conspicuous as much as possible, and it is also possible to improve the work efficiency of arranging the light control film 1 on the roof window 21.

ここで、複数のセグメントを有する本実施形態の調光フィルム１の電極の形態について説明する。
図３は、調光フィルムの透明電極の形態を説明する図である。なお、図３においては、説明を明確にするために、調光フィルム１を構成する透明電極以外の構成の図示を省略している。
調光フィルム１の透明電極１１、１６は、例えば、以下のように分割される。
図３（ａ）に示すように、調光フィルム１に設けられる透明電極１６を、長辺に沿った方向（車両２０の進行方向）に３分割すると共に、短辺に沿った方向（車両２０の進行方向に直交する幅方向）に２分割することにより、透明電極１６は、複数の部分電極１６Ａ〜１６Ｆに６分割された状態で基材１５上に形成される。また、透明電極１６に対向する透明電極１１は、分割されることなく基材６上の全面に形成される。これにより、セグメントＳＧ１〜ＳＧ６を有するマルチセグメントの調光フィルム１が形成される。
なお、上記説明では透明電極１６が６分割される例を示したが、これに限定されるものでなく、透明電極１１が６分割され、透明電極１６が基材１５上の全面に形成されるようにしてもよい。 Here, the form of the electrode of the light control film 1 of the present embodiment having a plurality of segments will be described.
FIG. 3 is a diagram illustrating a form of a transparent electrode of a light control film. In FIG. 3, in order to clarify the explanation, the illustration of the configurations other than the transparent electrodes constituting the light control film 1 is omitted.
The transparent electrodes 11 and 16 of the light control film 1 are divided as follows, for example.
As shown in FIG. 3A, the transparent electrode 16 provided on the light control film 1 is divided into three in a direction along the long side (traveling direction of the vehicle 20) and in a direction along the short side (vehicle 20). The transparent electrode 16 is formed on the base material 15 in a state of being divided into six by a plurality of partial electrodes 16A to 16F by dividing into two in the width direction orthogonal to the traveling direction of the above. Further, the transparent electrode 11 facing the transparent electrode 16 is formed on the entire surface of the base material 6 without being divided. As a result, the multi-segment light control film 1 having the segments SG1 to SG6 is formed.
In the above description, an example in which the transparent electrode 16 is divided into 6 is shown, but the present invention is not limited to this, and the transparent electrode 11 is divided into 6 and the transparent electrode 16 is formed on the entire surface of the base material 15. You may do so.

また、図３（ｂ）に示すように、透明電極１１及び透明電極１６を、図３（ａ）の透明電極１６と同様に分割するようにしてもよい。具体的には、透明電極１６を複数の部分電極１６Ａ〜１６Ｆにより形成し、透明電極１６に対応するようにして透明電極１１を分割、すなわち、透明電極１１を複数の部分電極１１Ａ〜１１Ｆにより形成することによって、セグメントＳＧ１〜ＳＧ６を有するマルチセグメントの調光フィルム１が形成される。
このような透明電極１１、１６の分割は、透明電極のパターニングにより作製することができる。 Further, as shown in FIG. 3B, the transparent electrode 11 and the transparent electrode 16 may be divided in the same manner as the transparent electrode 16 in FIG. 3A. Specifically, the transparent electrode 16 is formed by a plurality of partial electrodes 16A to 16F, and the transparent electrode 11 is divided so as to correspond to the transparent electrode 16, that is, the transparent electrode 11 is formed by the plurality of partial electrodes 11A to 11F. By doing so, a multi-segment light control film 1 having segments SG1 to SG6 is formed.
Such division of the transparent electrodes 11 and 16 can be produced by patterning the transparent electrodes.

なお、透明電極１１、１６のパターニングによる分割は、対向する透明電極１１、１６において、それぞれの分割数を異ならせてもよい。
また、上述の図３（ａ）及び図３（ｂ）に示す例において、透明電極１１、１６のパターニングは、矩形状に分割される例を示したが、これに限定されるものでなく、例えば、六角形形状、台形形状、平行四辺形形状、三角形形状等、種々の形状により分割されるようにしてもよい。
例えば、図３（ｃ）は、透明電極１６を複数の三角形形状の部分電極によりパターニングした例である。このように三角形形状の部分電極によりパターニングしてセグメントを形成する場合、例えば、図３（ｃ）中にハッチングにより示すように、遮光状態に設定する領域を、菱形形状に近い形状とすることができる。 In the division by patterning of the transparent electrodes 11 and 16, the number of divisions of the transparent electrodes 11 and 16 facing each other may be different.
Further, in the above-mentioned examples shown in FIGS. 3 (a) and 3 (b), the patterning of the transparent electrodes 11 and 16 is divided into a rectangular shape, but the patterning is not limited to this. For example, it may be divided into various shapes such as a hexagonal shape, a trapezoidal shape, a parallelogram shape, and a triangular shape.
For example, FIG. 3C shows an example in which the transparent electrode 16 is patterned by a plurality of triangular-shaped partial electrodes. When the segments are formed by patterning with the triangular partial electrodes in this way, for example, as shown by hatching in FIG. 3C, the region set to the light-shielding state may have a shape close to a rhombus. it can.

なお、本実施形態では、上述のように、調光部材として可撓性を有する調光フィルムがルーフウインドウ２１に配置される例で説明するが、これに限定されるものでない。例えば、上述の調光フィルム１の基材をガラス板にして可撓性を有さない調光部材を構成し、この調光部材をルーフウインドウ２１の代わりに車両２０に配置するようにしてもよい。 In the present embodiment, as described above, a flexible dimming film as a dimming member will be described in the roof window 21, but the present embodiment is not limited to this. For example, the base material of the above-mentioned light control film 1 may be used as a glass plate to form a light control member having no flexibility, and the light control member may be arranged in the vehicle 20 instead of the roof window 21. Good.

〔車両〕
本実施形態の車両２０は、図２に示すように、６人乗りの乗用車であり、車内には、座席Ｓ１〜Ｓ６が設けられている。なお、座席Ｓ１は運転席であり、座席Ｓ１の搭乗者Ｍ１が、車両２０の運転手となる。また座席Ｓ５の搭乗者Ｍ５は、同乗者である。
車両２０では、外光が主に車内に入射する部位となるルーフウインドウ２１に上述の調光フィルム１が貼り付けられており、この調光フィルム１によって必要に応じて外光を車内に取り入れるとともに、車内に入射する外光の光量を調整することができる。〔vehicle〕
As shown in FIG. 2, the vehicle 20 of the present embodiment is a six-seater passenger car, and seats S1 to S6 are provided in the vehicle. The seat S1 is a driver's seat, and the passenger M1 of the seat S1 is the driver of the vehicle 20. Further, the passenger M5 of the seat S5 is a passenger.
In the vehicle 20, the above-mentioned dimming film 1 is attached to the roof window 21, which is a portion where the outside light mainly enters the vehicle, and the dimming film 1 allows the outside light to be taken into the vehicle as needed. , The amount of external light incident on the vehicle can be adjusted.

車両２０は、ルーフウインドウ２１に貼付された調光フィルム１と、車内照度測定部（移動体内照度測定部）２４、車外照度測定部（移動体外照度測定部）２５、制御モード設定部２６、照度設定部２７、比較部２８、調光フィルム１の駆動制御部２９を有する移動体用照度制御システム２２とが備えられている。 The vehicle 20 includes a dimming film 1 attached to the roof window 21, an in-vehicle illuminance measuring unit (moving internal illuminance measuring unit) 24, an external illuminance measuring unit (moving external illuminance measuring unit) 25, a control mode setting unit 26, and an illuminance. An illuminance control system 22 for a moving body having a setting unit 27, a comparison unit 28, and a drive control unit 29 for the light control film 1 is provided.

これら車内照度測定部２４、車外照度測定部２５、制御モード設定部２６、照度設定部２７、比較部２８、調光フィルム１の駆動制御部２９を有する移動体用調光システム２２は、本実施形態では、調光フィルムの制御プログラムとして情報処理装置（例えば、車両２０に設けられる電子制御ユニット（ＥＣＵ３０））により実行されるよう構成される。
ここで、ＥＣＵ３０は、車両に設けられる各種センサや、後述の照度センサ２４Ａ〜２４Ｆや、照度センサ２５Ａ等から出力される各種信号や、操作パネルから出力される操作信号等を入力する入力回路部、中央演算処理部（以下「ＣＰＵ」という）、ＣＰＵで実行される各種演算プログラムや上述の調光フィルムの制御プログラム、演算結果等を記憶する記憶回路部、車両２０の駆動源（エンジン）等の各部を制御する制御信号や、調光フィルム１を制御する制御信号等を出力する出力回路部等を備えている。
なお、移動体用調光システム２２は、上記制御プログラムに限定されるものでなく、移動体用調光システム２２を構成する各部を、それぞれ処理回路として構成するようにしてもよい。 The moving body dimming system 22 having an in-vehicle illuminance measuring unit 24, an outside illuminance measuring unit 25, a control mode setting unit 26, an illuminance setting unit 27, a comparison unit 28, and a drive control unit 29 of the dimming film 1 is carried out. In the embodiment, it is configured to be executed by an information processing device (for example, an electronic control unit (ECU 30) provided in the vehicle 20) as a control program for the light control film.
Here, the ECU 30 is an input circuit unit for inputting various sensors provided in the vehicle, various signals output from the illuminance sensors 24A to 24F and the illuminance sensor 25A, which will be described later, and operation signals output from the operation panel. , Central arithmetic processing unit (hereinafter referred to as "CPU"), various arithmetic programs executed by the CPU, the above-mentioned dimming film control program, storage circuit unit for storing arithmetic results, etc., drive source (engine) of the vehicle 20, etc. It is provided with an output circuit unit and the like for outputting a control signal for controlling each part of the above, a control signal for controlling the light control film 1, and the like.
The mobile dimming system 22 is not limited to the above control program, and each part constituting the mobile dimming system 22 may be configured as a processing circuit.

移動体用照度制御システム２２は、ルーフウインドウ２１から入射する外光の車内への入射光量を調節するシステムであり、ルーフウインドウ２１に貼付された調光フィルム１の各セグメントを制御して、車内に入射する外光の光量を座席毎に調整することができる。
移動体用照度制御システム２２は、調光フィルム１の各セグメントＳＧ１〜ＳＧ６が、車両２０の座席Ｓ１〜Ｓ６に対応するように設けられている。これにより車両２０は、各座席位置における車内の照度を調整することができる。 The moving body illuminance control system 22 is a system that adjusts the amount of external light incident from the roof window 21 into the vehicle, and controls each segment of the dimming film 1 attached to the roof window 21 to control the inside of the vehicle. The amount of external light incident on the seat can be adjusted for each seat.
The illuminance control system 22 for a mobile body is provided so that each segment SG1 to SG6 of the light control film 1 corresponds to the seats S1 to S6 of the vehicle 20. As a result, the vehicle 20 can adjust the illuminance inside the vehicle at each seat position.

車内照度測定部２４は、車両２０の内部、すなわち車内の照度を測定する部分であり、複数の照度センサ２４Ａ〜２４Ｆを備えている。
照度センサ２４Ａ〜２４Ｆは、光の受光量に応じた出力電圧を発生する（出力値を出力する）フォトダイオード、フォトトランジスタ等の受光素子により構成され、それぞれが車両２０の座席Ｓ１〜Ｓ６に対応する位置に配置され、各座席に着席する搭乗者の頭部の位置近傍の照度を測定する。より具体的には、照度センサ２４Ａ〜２４Ｆは、座席Ｓ１〜Ｓ６の背もたれの上部や、ヘッドレスト等に配置される。 The vehicle interior illuminance measuring unit 24 is a portion that measures the illuminance inside the vehicle 20, that is, inside the vehicle, and includes a plurality of illuminance sensors 24A to 24F.
The illuminance sensors 24A to 24F are composed of light receiving elements such as a photodiode and a phototransistor that generate an output voltage (output an output value) according to the amount of light received, and each corresponds to seats S1 to S6 of the vehicle 20. The illuminance near the position of the head of the passenger who is seated in each seat is measured. More specifically, the illuminance sensors 24A to 24F are arranged on the upper part of the backrest of the seats S1 to S6, the headrest, and the like.

車内照度測定部２４は、照度センサ２４Ａ〜２４Ｆをそれぞれ駆動して、照度センサ２４Ａ〜２４Ｆによる各測定箇所の車内照度（車両２０の内部の照度）を測定する。また、これら各測定箇所の車内照度を平均値化し、車内全体の車内照度を測定する。車内照度測定部２４は、これらの車内照度の情報を車内照度情報Ｄ１として比較部２８に出力する。
なお、この車内全体の車内照度は、これら６個の照度センサ２４Ａ〜２４Ｆによる車内照度の平均値化に代えて、これらの照度センサ２４Ａ〜２４Ｆで求められる車内照度の最大値及び最小値の平均値化により求めても良く、６個の照度センサ２４Ａ〜２４Ｆの何れか１つのセンサにより検出される車内照度を適用しても良く、これら６個の照度センサ２４Ａ〜２４Ｆの一部のセンサによる車内照度を平均値化して求めても良い。また、専用の照度センサを別途設けて測定するようにしてもよい。
また、車内照度測定部２４は、照度センサ２４Ａ〜２４Ｆを使用した車内照度の測定に代えて、撮像手段による車内の撮像結果を画像処理して得られる各部の輝度値により測定する等、種々の測定方法を広く適用することができる。 The vehicle interior illuminance measuring unit 24 drives the illuminance sensors 24A to 24F, respectively, and measures the vehicle interior illuminance (the illuminance inside the vehicle 20) at each measurement point by the illuminance sensors 24A to 24F. In addition, the illuminance inside the vehicle at each of these measurement points is averaged, and the illuminance inside the vehicle as a whole is measured. The vehicle interior illuminance measuring unit 24 outputs the vehicle interior illuminance information to the comparison unit 28 as vehicle interior illuminance information D1.
The illuminance inside the vehicle as a whole is the average of the maximum and minimum values of the illuminance inside the vehicle obtained by these illuminance sensors 24A to 24F, instead of averaging the illuminance inside the vehicle with these six illuminance sensors 24A to 24F. It may be obtained by digitization, or the in-vehicle illuminance detected by any one of the six illuminance sensors 24A to 24F may be applied, and some of these six illuminance sensors 24A to 24F may be used. The illuminance inside the vehicle may be averaged to obtain the value. Further, a dedicated illuminance sensor may be separately provided for measurement.
Further, the in-vehicle illuminance measuring unit 24 measures the in-vehicle illuminance using the illuminance sensors 24A to 24F, instead of measuring the in-vehicle illuminance result by the image processing means by the brightness value of each part obtained by image processing. The measuring method can be widely applied.

車外照度測定部２５は、車両２０の外部、すなわち車外の照度を測定する部分であり、照度センサ２５Ａを備えている。
照度センサ２５Ａは、入射光を導く光学系を備えたフォトダイオード、フォトトランジスタ等の受光素子により構成され、車外の照度を測定する。本実施形態では、照度センサ２５Ａは、図２に示すように、車両２０の車外のルーフ上におけるルーフウインドウ２１とフロントウインドウとの間に配置されているが、これに限定されるものでなく、例えば、フロントウインドウ内のダッシュボード上に配置されるようにしてもよい。 The illuminance measuring unit 25 outside the vehicle is a portion that measures the illuminance outside the vehicle 20, that is, outside the vehicle, and includes an illuminance sensor 25A.
The illuminance sensor 25A is composed of light receiving elements such as a photodiode and a phototransistor provided with an optical system for guiding incident light, and measures the illuminance outside the vehicle. In the present embodiment, as shown in FIG. 2, the illuminance sensor 25A is arranged between the roof window 21 and the front window on the roof outside the vehicle 20, but the present invention is not limited to this. For example, it may be placed on the dashboard in the front window.

車外照度測定部２５は、照度センサ２５Ａを駆動して、車両２０の外部の照度（車外照度）を測定し、この車外照度の情報を車外照度情報Ｄ２として照度設定部２７に出力する。
なお、車外照度測定部２５は、照度センサを設ける代わりに、車両２０の現在位置、現在時刻、気象情報（例えば雲量）に基づいて車外照度の推定値を演算し、その推定値を車外照度として適用してもよい。ここで、車両２０の現在位置は、ＧＰＳ（ＧｌｏｂａｌＰｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇＳｙｓｔｅｍ）衛星の出す電波を受信するＧＰＳ受信装置から取得することができ、また、現在時刻は、車両に搭載されたタイマーやＧＰＳ衛星の出す電波を受信するＧＰＳ受信装置から取得することができる。更に、気象情報は、インターネット等のネットワークを介して取得することができる。 The illuminance measurement unit 25 outside the vehicle drives the illuminance sensor 25A to measure the illuminance outside the vehicle 20 (illuminance outside the vehicle), and outputs the information on the illuminance outside the vehicle to the illuminance setting unit 27 as the illuminance information D2 outside the vehicle.
Instead of providing an illuminance sensor, the vehicle exterior illuminance measuring unit 25 calculates an estimated value of the vehicle exterior illuminance based on the current position, current time, and weather information (for example, cloud cover) of the vehicle 20, and uses the estimated value as the vehicle exterior illuminance. May be applied. Here, the current position of the vehicle 20 can be obtained from a GPS receiving device that receives radio waves emitted by GPS (Global Positioning System) satellites, and the current time is emitted by a timer mounted on the vehicle or a GPS satellite. It can be obtained from a GPS receiver that receives radio waves. Further, the weather information can be acquired via a network such as the Internet.

制御モード設定部２６は、調光フィルム１の制御モードの選択を受け付ける部分である。この移動体用照度制御システム２２は、調光フィルム１のセグメントＳＧ１〜ＳＧ６の全ての透過率を同一に制御する全体制御モードと、セグメントＳＧ１〜ＳＧ６の透過率を個別に制御する個別制御モードとを少なくとも備える。 The control mode setting unit 26 is a part that accepts the selection of the control mode of the light control film 1. The moving body illuminance control system 22 includes an overall control mode in which all the transmittances of the segments SG1 to SG6 of the light control film 1 are controlled in the same manner, and an individual control mode in which the transmittances of the segments SG1 to SG6 are individually controlled. At least prepare.

制御モード設定部２６は、各座席（Ｓ１〜Ｓ６）に設けられた不図示の操作パネルに設けられた表示画面に設定可能な制御モードのメニューを表示し、この表示画面に配置されたタッチパネルの操作により調光フィルム１の制御モード（全体制御モード／個別制御モード）を選択することができる。制御モード設定部２６は、搭乗者の選択した制御モードを制御モード情報Ｄ３として照度設定部２７に出力する。 The control mode setting unit 26 displays a menu of control modes that can be set on a display screen provided on an operation panel (not shown) provided in each seat (S1 to S6), and a touch panel arranged on the display screen. The control mode (overall control mode / individual control mode) of the light control film 1 can be selected by operation. The control mode setting unit 26 outputs the control mode selected by the passenger to the illuminance setting unit 27 as the control mode information D3.

照度設定部２７は、搭乗者により車両２０の内部の車内照度を所望の照度（設定照度）に設定する。本実施形態の照度設定部２７は、予測される車内照度の最大値と最小値との間を複数の段階に区分し、この区分の選択により車内照度を選択的に切り替える。
ここで、車内照度の最大値は、調光フィルム１の透過率を最大にした場合に、車内に入射する光の予測される最大光量（晴天時の最大光量）に基づいた照度である。また、車内照度の最小値は、調光フィルム１の透過率を最小にした場合に、車内に入射する光の予測される最小光量に基づいた照度である。
なお、制御モード設定部２６及び照度設定部２７に用いられる操作パネルは、各座席に設けられる代わりに、又は、各座席に加え、車両２０のインストルメントパネルに設けられるようにしてもよい。ここで、インストルメントパネルとは、車内の前方（車両２０の進行方向側）であってフロントウインドウの下方に配置され、車両の速度計、回転計等の計器類や、空調等の吹出口等が設けられる内装部品をいう。 The illuminance setting unit 27 sets the illuminance inside the vehicle 20 to a desired illuminance (set illuminance) by the passenger. The illuminance setting unit 27 of the present embodiment divides the predicted maximum value and the minimum value of the vehicle interior illuminance into a plurality of stages, and selectively switches the vehicle interior illuminance by selecting this division.
Here, the maximum value of the illuminance in the vehicle is an illuminance based on the predicted maximum amount of light incident on the vehicle (maximum amount of light in fine weather) when the transmittance of the light control film 1 is maximized. Further, the minimum value of the illuminance in the vehicle is an illuminance based on the predicted minimum amount of light incident on the vehicle when the transmittance of the light control film 1 is minimized.
The operation panel used for the control mode setting unit 26 and the illuminance setting unit 27 may be provided on the instrument panel of the vehicle 20 instead of being provided on each seat or in addition to each seat. Here, the instrument panel is located in front of the vehicle (on the traveling direction side of the vehicle 20) and below the front window, and is used for instruments such as a speedometer and a tachometer of the vehicle, an air outlet for air conditioning, and the like. Refers to interior parts provided with.

図４は、設定照度の設定時において操作パネルに表示される表示画面を示す図である。
図４（ａ）は、この搭乗者による設定照度の設定（選択）を受け付ける表示画面の表示を示す平面図である。図４（ｂ）は、曇天等により車外照度が低く、数字「１」〜「３」で区分される設定照度を選択できない場合の表示を示す図である。
本実施形態の照度設定部２７は、図４（ａ）に示すように、設定できる車内の設定照度を１０段階に区分しており、各区分に対応する数字「１」〜「１０」を一列により並べて表示する。さらに、この並びの両端に、数字の意味を示す「明」、「暗」の文字を表示し、数字「１」により選択される区分が最も明るい区分（車内照度が最大となる区分）であり、数字「１０」により選択される区分が最も暗い区分（車内照度が最少となる区分）であることを示す。
照度設定部２７は、搭乗者により選択された区分の設定照度（区分の中心値及び又は隣接する区分との境界値）を設定照度の情報（設定情報Ｄ４）として比較部２８に出力する。 FIG. 4 is a diagram showing a display screen displayed on the operation panel when the set illuminance is set.
FIG. 4A is a plan view showing the display of the display screen that accepts the setting (selection) of the set illuminance by the passenger. FIG. 4B is a diagram showing a display when the illuminance outside the vehicle is low due to cloudy weather or the like and the set illuminance classified by the numbers "1" to "3" cannot be selected.
As shown in FIG. 4A, the illuminance setting unit 27 of the present embodiment divides the set illuminance in the vehicle that can be set into 10 stages, and the numbers "1" to "10" corresponding to each division are arranged in a row. Display side by side by. Furthermore, the characters "bright" and "dark" indicating the meaning of the numbers are displayed at both ends of this line, and the category selected by the number "1" is the brightest category (the category with the maximum illuminance in the vehicle). , Indicates that the category selected by the number "10" is the darkest category (the category with the minimum illuminance in the vehicle).
The illuminance setting unit 27 outputs the set illuminance (center value of the division and / or the boundary value with the adjacent division) of the division selected by the passenger to the comparison unit 28 as the information of the set illuminance (setting information D4).

照度設定部２７は、このようにして設定照度の区分を表示して、図４に示す数字「５」に示すように、車内照度測定部２４で測定した対応する車内照度の区分を例えば白抜き文字にして表示し、さらに搭乗者により選択された区分に係る車内照度の表示を、数字「４」に示すように、例えば、枠線により囲って表示する。
これにより、搭乗者は、自分が着席している座席の車内照度を確認するとともに、表示画像の区分に対応する数字（設定照度）を選択することにより、好みの明るさに変更することができ、また、インストルメントパネルにのみ照度設定部２７の操作パネルが設けられている場合は、前席（座席Ｓ１及びＳ４）に着席した搭乗者により、車内の各座席を好みの明るさに変更することができる。 The illuminance setting unit 27 displays the set illuminance classification in this way, and as shown by the number “5” shown in FIG. 4, the corresponding in-vehicle illuminance classification measured by the in-vehicle illuminance measuring unit 24 is outlined, for example. It is displayed in characters, and the display of the illuminance in the vehicle according to the category selected by the passenger is displayed, for example, surrounded by a frame line as shown by the number "4".
As a result, the passenger can change the brightness to his / her taste by checking the illuminance inside the seat of the seat in which he / she is seated and selecting a number (set illuminance) corresponding to the division of the displayed image. In addition, when the operation panel of the illuminance setting unit 27 is provided only on the instrument panel, the passengers seated in the front seats (seats S1 and S4) change each seat in the vehicle to the desired brightness. be able to.

また、照度設定部２７は、車外照度測定部２５から出力される車外照度情報Ｄ２により、現在の車外照度によっては、選択困難な区分については、対応する数字を表示しないようにし、またこの区分の選択を受け付けないようにする。
例えば、車外照度測定部２５により測定された車外照度が、照度設定部２７により区分された「１」〜「３」に対応する設定照度よりも低い（暗い）場合、調光フィルム１が車内の照度を車外の照度よりも高く（明るく）することができないので、この場合、図４（ｂ）に示すように、表示画面から区分「１」〜「３」の表示を省略し、区分「１」〜「３」を選択できないようにする。 Further, the illuminance setting unit 27 does not display the corresponding number for the category that is difficult to select depending on the current illuminance outside the vehicle based on the illuminance information D2 output from the vehicle outside illuminance measurement unit 25, and the illuminance setting unit 27 does not display the corresponding number in this category. Do not accept selections.
For example, when the outside illuminance measured by the outside illuminance measuring unit 25 is lower (darker) than the set illuminance corresponding to "1" to "3" classified by the illuminance setting unit 27, the dimming film 1 is inside the vehicle. Since the illuminance cannot be made higher (brighter) than the illuminance outside the vehicle, in this case, as shown in FIG. 4 (b), the display of the categories "1" to "3" is omitted from the display screen, and the category "1" is omitted. "" To "3" cannot be selected.

照度設定部２７は、制御モード設定部２６において全体制御モードが選択されている場合、各座席の操作パネルに、図４に示す表示画面を表示し、各座席の搭乗者が車内照度を所望の照度に選択することができる。なお、全体制御モードが選択されている場合、特定の搭乗者、例えば、運転席（座席Ｓ１）の搭乗者のみが、設定照度を選択できるようにしてもよい。
また、照度設定部２７は、制御モード設定部２６において個別制御モードが選択されている場合、各座席の操作パネルに、図４に示す表示画面を表示し、各座席の搭乗者が、それぞれ自分の座席に対応する位置の車内照度を所望の照度（設定照度）に選択することができる。
なお、上述の説明では、照度設定部２７は、車内の照度の最大値と最小値とを複数（１０）段階に分けて所望の設定照度が選択される形態を説明したが、これに限定されるものでなく、所望の照度の値を入力して設定照度を設定できるようにしてもよい。 When the overall control mode is selected in the control mode setting unit 26, the illuminance setting unit 27 displays the display screen shown in FIG. 4 on the operation panel of each seat, and the passenger in each seat desires the illuminance in the vehicle. You can choose the illuminance. When the overall control mode is selected, only a specific passenger, for example, a passenger in the driver's seat (seat S1) may be able to select the set illuminance.
Further, when the individual control mode is selected in the control mode setting unit 26, the illuminance setting unit 27 displays the display screen shown in FIG. 4 on the operation panel of each seat, and the passengers of each seat are themselves. The illuminance inside the vehicle at the position corresponding to the seat can be selected as the desired illuminance (set illuminance).
In the above description, the illuminance setting unit 27 has described a mode in which the maximum value and the minimum value of the illuminance in the vehicle are divided into a plurality of (10) stages and a desired set illuminance is selected, but the present invention is limited to this. Instead, the set illuminance may be set by inputting a desired illuminance value.

図５は、設定照度の設定時において操作パネルに表示される表示画面の別な例を示す図である。
上述の説明では、照度設定部２７は、図４に示すように、設定できる車内の設定照度を１０段階に区分し、各区分に対応する数字「１」〜「１０」を一列により並べて表示する例を示したが、これに限定されるものでない。
例えば、照度設定部２７は、図５に示すように、設定できる車内の設定照度を複数（例えば、１０）段階に区分し、各区分に対応するバー（ｂ１〜ｂ１０）を表示するようにしてもよい。各バーｂ１〜ｂ１０は、対応する設定照度に応じて長さが相違しており、図５では、照度が高く（明るく）なるにつれてバーの長さが長くなる。したがって、最も照度が高いバーｂ１の長さが最も長く、最も照度が低いバーｂ１０の長さが最も短くなる。 FIG. 5 is a diagram showing another example of the display screen displayed on the operation panel when the set illuminance is set.
In the above description, as shown in FIG. 4, the illuminance setting unit 27 divides the set illuminance in the vehicle that can be set into 10 stages, and displays the numbers "1" to "10" corresponding to each division in a row. An example is shown, but the present invention is not limited to this.
For example, as shown in FIG. 5, the illuminance setting unit 27 divides the set illuminance in the vehicle that can be set into a plurality of (for example, 10) stages, and displays bars (b1 to b10) corresponding to each division. May be good. The lengths of the bars b1 to b10 differ depending on the corresponding set illuminance, and in FIG. 5, the length of the bars increases as the illuminance becomes higher (brighter). Therefore, the length of the bar b1 having the highest illuminance is the longest, and the length of the bar b10 having the lowest illuminance is the shortest.

また、現在の車内照度に対応するバーの上（図５では、バーｂ６の上）には、マークＮが表示される。なお、マークＮは、図５においては三角形状に形成されているが、これに限定されるものでなく、適宜形状を変更してもよい。
また、表示画面において、搭乗者が触れる等して選択されたバーと、そのバーの設定照度よりも照度の低いバーは、白抜きからハッチング表示に切り替わる。具体的には、図５に示すように、設定照度がバーｂ５に対応する照度に設定されている場合、表示画面は、バーｂ５と、それよりも照度の低いバーｂ６〜ｂ１０とがハッチング表示で表示され、その他のバーｂ１〜ｂ４は、白抜き表示で表示される。
このように、設定照度の設定時における表示画面をバー表示にすることにより、搭乗者は、視覚的により分かり易く車内の照度を調節することができる。 Further, a mark N is displayed above the bar corresponding to the current illuminance in the vehicle (above the bar b6 in FIG. 5). Although the mark N is formed in a triangular shape in FIG. 5, the mark N is not limited to this, and the shape may be changed as appropriate.
Further, on the display screen, the bar selected by the passenger touching the bar and the bar whose illuminance is lower than the set illuminance of the bar are switched from white to hatch display. Specifically, as shown in FIG. 5, when the set illuminance is set to the illuminance corresponding to the bar b5, the bar b5 and the bars b6 to b10 having lower illuminance are hatched on the display screen. The other bars b1 to b4 are displayed in white.
In this way, by displaying the display screen at the time of setting the set illuminance as a bar display, the passenger can adjust the illuminance in the vehicle more visually and easily.

なお、車外照度測定部２５により測定された車外照度が、照度設定部２７により区分された設定照度（例えば、バーｂ１〜ｂ３の設定照度）よりも低い（暗い）場合、調光フィルム１が車内の照度を車外の照度よりも高く（明るく）することができないので、この場合、表示画面に表示されるバーｂ１〜ｂ３を搭乗者が触れても選択できないようにする。また、この場合、バーｂ１〜ｂ３を白抜きの破線等で表示して視覚的に選択できないことを示すようにしてもよい。 If the outside illuminance measured by the outside illuminance measuring unit 25 is lower (darker) than the set illuminance classified by the illuminance setting unit 27 (for example, the set illuminance of bars b1 to b3), the dimming film 1 is inside the vehicle. Since the illuminance of the above cannot be made higher (brighter) than the illuminance outside the vehicle, in this case, the bars b1 to b3 displayed on the display screen cannot be selected even if the passenger touches them. Further, in this case, the bars b1 to b3 may be displayed by a white broken line or the like to indicate that the bars b1 to b3 cannot be visually selected.

比較部２８は、車内照度測定部２４で測定された車内照度（車内照度情報Ｄ１）と照度設定部２７で設定された設定照度（設定情報Ｄ４）とを入力して各照度の大小を比較して比較結果の情報（比較結果情報Ｄ５）を出力する。
この処理において、比較部２８は、制御モード設定部２６により全体制御モードが選択されている場合、車内全体の車内照度と設定照度とを比較する。また、制御モード設定部２６により個別制御モードが選択されている場合、搭乗者により選択された座席Ｓ１〜Ｓ６に対応するセンサ２４Ａ〜２４Ｆで測定された各車内照度と、搭乗者によって設定された座席Ｓ１〜Ｓ６の各設定照度とを比較する。 The comparison unit 28 inputs the in-vehicle illuminance (in-vehicle illuminance information D1) measured by the in-vehicle illuminance measuring unit 24 and the set illuminance (setting information D4) set in the illuminance setting unit 27, and compares the magnitude of each illuminance. The comparison result information (comparison result information D5) is output.
In this process, the comparison unit 28 compares the illuminance inside the vehicle with the set illuminance when the overall control mode is selected by the control mode setting unit 26. When the individual control mode is selected by the control mode setting unit 26, the illuminance in each vehicle measured by the sensors 24A to 24F corresponding to the seats S1 to S6 selected by the passenger and the illuminance in the vehicle set by the passenger. The set illuminance of the seats S1 to S6 is compared.

駆動制御部２９は、調光フィルム１の各セグメントＳＧ１〜ＳＧ６に駆動用電源を出力する電源部と、この電源部を制御する演算処理部とにより構成される。駆動制御部２９は、比較部２８から出力される比較結果情報Ｄ５により、調光フィルム１の各セグメントＳＧ１〜ＳＧ６に出力する駆動用電源の電圧を変化させ、これにより各セグメントＳＧ１〜ＳＧ６の透過率を制御して車内の照度を、搭乗者が設定した設定照度に変化させる。 The drive control unit 29 includes a power supply unit that outputs a drive power supply to each segment SG1 to SG6 of the light control film 1, and an arithmetic processing unit that controls the power supply unit. The drive control unit 29 changes the voltage of the drive power supply output to the segments SG1 to SG6 of the dimming film 1 according to the comparison result information D5 output from the comparison unit 28, whereby the transmission of the segments SG1 to SG6 is transmitted. The rate is controlled to change the illuminance inside the vehicle to the set illuminance set by the passenger.

具体的に、駆動制御部２９は、全体制御モードが選択されている場合にあって、照度設定部２７で設定された設定照度を基準にして全体の車内照度が高いと判断される場合、セグメントＳＧ１〜ＳＧ６の各透過率を同一の透過率に低減するように制御する。これにより車両２０内の全体の照度が、照度設定部２７で選択された設定照度となる。
また、これとは逆に、設定照度を基準にして全体の車内照度が低いと判断される場合、セグメントＳＧ１〜ＳＧ６の各透過率を同一の透過率に増大するように制御する。これにより車両２０内の全体の照度が、照度設定部２７で選択された設定照度となる。 Specifically, when the overall control mode is selected and the drive control unit 29 determines that the overall illuminance in the vehicle is high based on the set illuminance set by the illuminance setting unit 27, the segment The transmittances of SG1 to SG6 are controlled to be reduced to the same transmittance. As a result, the entire illuminance in the vehicle 20 becomes the set illuminance selected by the illuminance setting unit 27.
On the contrary, when it is determined that the overall illuminance in the vehicle is low based on the set illuminance, the transmittances of the segments SG1 to SG6 are controlled to be increased to the same transmittance. As a result, the entire illuminance in the vehicle 20 becomes the set illuminance selected by the illuminance setting unit 27.

また、駆動制御部２９は、個別制御モードが選択されている場合、搭乗者によって選択されたセグメントＳＧ１〜ＳＧ６のそれぞれについて、上述の全体制御モードと同様にして、各セグメントに対応する車内照度が設定照度となるように調光フィルム１の透過率を制御する。 Further, when the individual control mode is selected, the drive control unit 29 determines the in-vehicle illuminance corresponding to each segment in the same manner as in the overall control mode described above for each of the segments SG1 to SG6 selected by the passenger. The transmittance of the light control film 1 is controlled so as to obtain the set illuminance.

なお、この移動体用照度制御システム２２は、このような全体制御モード、部分制御モードの他に、おやすみモード、ビューモード等の制御モードを備えるようにしてもよく、例えば、おやすみモードが選択された場合、調光フィルム１の全てのセグメントＳＧ１〜ＳＧ６の透過率を最小の状態に設定する。また、ビューモードが選択された場合、調光フィルム１の全てのセグメントの透過率を最大の状態に設定する。これにより移動体用照度制御システム２２は、一段と使い勝手を向上することができる。 The illuminance control system 22 for a moving body may be provided with control modes such as a sleep mode and a view mode in addition to the total control mode and the partial control mode. For example, the sleep mode is selected. In this case, the transmittance of all the segments SG1 to SG6 of the light control film 1 is set to the minimum state. When the view mode is selected, the transmittance of all the segments of the light control film 1 is set to the maximum state. As a result, the illuminance control system 22 for mobile bodies can be further improved in usability.

図６は、第１実施形態の移動体用照度制御システムの処理手順を示すフローチャートである。
移動体用照度制御システム２２は、搭乗者が操作パネルを操作すると、図６に示すように、各処理手順（ＳＰ１〜ＳＰ５）を実行して調光フィルム１の透過率を変動させる。 FIG. 6 is a flowchart showing a processing procedure of the illuminance control system for a mobile body according to the first embodiment.
When the passenger operates the operation panel, the illuminance control system 22 for a mobile body executes each processing procedure (SP1 to SP5) to change the transmittance of the light control film 1 as shown in FIG.

具体的には、移動体用照度制御システム２２は、制御モード設定部２６により制御モードの設定を搭乗者から受け付ける（ＳＰ１）。続いて、搭乗者により、制御モードが設定されたら、車外照度測定部２５により室外照度を取得する（ＳＰ２）。
そして、移動体用照度制御システム２２は、車内照度測定部２４により車内照度を測定する（ＳＰ３）。
次に、移動体用照度制御システム２２は、搭乗者によって、照度設定部２７で設定照度の設定を受け付ける（ＳＰ４）。
搭乗者により設定照度が設定されたら、比較部２８により設定された設定照度と測定された車内照度とを比較し（ＳＰ５）、この比較結果により駆動制御部２９で調光フィルム１の対応するセグメントＳＧ１〜ＳＧ６の透過率を制御する（ＳＰ６）。 Specifically, the mobile illuminance control system 22 receives the control mode setting from the passenger by the control mode setting unit 26 (SP1). Subsequently, when the control mode is set by the passenger, the outdoor illuminance measuring unit 25 acquires the outdoor illuminance (SP2).
Then, the illuminance control system 22 for a moving body measures the illuminance inside the vehicle by the illuminance measuring unit 24 inside the vehicle (SP3).
Next, the illuminance control system 22 for a mobile body receives the setting of the set illuminance by the illuminance setting unit 27 by the passenger (SP4).
When the set illuminance is set by the passenger, the set illuminance set by the comparison unit 28 is compared with the measured in-vehicle illuminance (SP5), and the drive control unit 29 determines the corresponding segment of the dimming film 1 based on the comparison result. The transmittance of SG1 to SG6 is controlled (SP6).

以上より、本実施形態の移動体用照度制御システム２２は、以下のような効果を奏する。
（１）移動体用照度制御システム２２は、車内照度を測定する車内照度測定部２４と、車内の照度を設定する照度設定部２７と、車内照度測定部２４で測定された車内照度と、照度設定部２７で設定された設定照度とを比較する比較部２８と、調光フィルム１の透過率を変化させる駆動制御部２９とを備え、駆動制御部２９が、比較部２８の比較結果に基づいて、設定照度を基準にして車両２０の内部の照度が高いと判断した場合、調光フィルム１の透過率を低下させ、設定照度を基準にして車両２０の内部の照度が低いと判断した場合、調光フィルム１の透過率を上昇させる。これにより、移動体用照度制御システム２２は、搭乗者の要望に応じて十分に車両２０内の明るさを調整することができる。 From the above, the illuminance control system 22 for a mobile body of the present embodiment has the following effects.
(1) The moving body illuminance control system 22 includes an in-vehicle illuminance measuring unit 24 that measures the in-vehicle illuminance, an illuminance setting unit 27 that sets the in-vehicle illuminance, and an in-vehicle illuminance and illuminance measured by the in-vehicle illuminance measuring unit 24. A comparison unit 28 for comparing with the set illuminance set by the setting unit 27 and a drive control unit 29 for changing the transmission rate of the light control film 1 are provided, and the drive control unit 29 is based on the comparison result of the comparison unit 28. When it is determined that the illuminance inside the vehicle 20 is high based on the set illuminance, the transmittance of the dimming film 1 is lowered, and when it is determined that the illuminance inside the vehicle 20 is low based on the set illuminance. , Increases the transmittance of the light control film 1. As a result, the illuminance control system 22 for the moving body can sufficiently adjust the brightness inside the vehicle 20 according to the request of the passenger.

（２）移動体用照度制御システム２２は、車両２０の外部の照度を測定する車外照度測定部２５を更に備え、照度設定部２７が、車外照度測定部２５で測定した車両２０の外部の照度（車外照度）と、車内照度測定部２４で測定した車両２０の内部の照度（車内照度）とに基づいて、車両２０の内部の照度の設定可能範囲を決定する。これにより、車両２０の内部及び外部の明るさに応じて、可能な範囲で車内側の明るさを調整することができる。 (2) The illuminance control system 22 for a moving body further includes an illuminance measuring unit 25 outside the vehicle for measuring the illuminance outside the vehicle 20, and the illuminance setting unit 27 measures the illuminance outside the vehicle 20 measured by the illuminance measuring unit 25 outside the vehicle. The settable range of the illuminance inside the vehicle 20 is determined based on (the illuminance outside the vehicle) and the illuminance inside the vehicle 20 (illuminance inside the vehicle) measured by the illuminance measuring unit 24 inside the vehicle. As a result, the brightness inside the vehicle can be adjusted to the extent possible according to the brightness inside and outside the vehicle 20.

（３）移動体用照度制御システム２２は、調光フィルム１が、複数のセグメントＳＧ１〜ＳＧ６に分割されており、駆動制御部２９が、複数のセグメントの透過率を個別に制御するので、車両２０に搭乗者が複数人乗車している場合でも、各搭乗者の要望に応じて、各搭乗者に入射する外光の光量を適切に調節することができる。 (3) In the moving body illuminance control system 22, the light control film 1 is divided into a plurality of segments SG1 to SG6, and the drive control unit 29 individually controls the transmittance of the plurality of segments. Even when a plurality of passengers are on board 20, the amount of external light incident on each passenger can be appropriately adjusted according to the request of each passenger.

（４）移動体用照度制御システム２２において、車両２０内の複数箇所の照度を測定し、照度設定部２７が、車内照度測定部２４の測定箇所に対応した位置の車両２０内の照度を設定し、比較部２８が、複数の測定個所で測定された照度と、測定箇所のそれぞれに対応する位置の設定照度とを比較し、駆動制御部２９が、前記測定箇所に対応するセグメントの透過率を制御する。これにより、より具体的に車両２０に搭乗者が複数人乗車している場合において、各搭乗者の要望に応じて、各搭乗者に入射する外光の光量を適切に調節することができる。 (4) In the moving body illuminance control system 22, the illuminance at a plurality of locations in the vehicle 20 is measured, and the illuminance setting unit 27 sets the illuminance in the vehicle 20 at a position corresponding to the measurement location of the vehicle interior illuminance measuring unit 24. Then, the comparison unit 28 compares the illuminance measured at the plurality of measurement points with the set illuminance at the position corresponding to each of the measurement points, and the drive control unit 29 compares the illuminance of the segment corresponding to the measurement point. To control. Thereby, more specifically, when a plurality of passengers are on the vehicle 20, the amount of external light incident on each passenger can be appropriately adjusted according to the request of each passenger.

（５）移動体用照度制御システム２２は、調光フィルム１の複数のセグメントＳＧ１〜ＳＧ６の透過率を全て同一に制御する全体制御モードと、複数のセグメントＳＧ１〜ＳＧ６の透過率を個別に制御する個別制御モードとを少なくとも有する制御モード設定部２６を更に備え、駆動制御部２９が、制御モード設定部２６で全体制御モードが選択された場合、複数のセグメントＳＧ１〜ＳＧ６の透過率を全て同一に制御し、制御モード設定部２６で個別制御モードが選択された場合、複数のセグメントＳＧ１〜ＳＧ６の透過率を個別に制御する。これにより移動体用照度制御システム２２は、セグメントＳＧ１〜ＳＧ６毎に透過率を制御したり、全体をまとめて透過率を制御したりすることができ、一段と搭乗者の要望に応じて、車両２０内の明るさを調整することができる。 (5) The moving body illuminance control system 22 individually controls the overall control mode for uniformly controlling the transmittances of the plurality of segments SG1 to SG6 of the light control film 1 and the transmittances of the plurality of segments SG1 to SG6 individually. A control mode setting unit 26 having at least an individual control mode is provided, and when the drive control unit 29 selects the overall control mode in the control mode setting unit 26, the transmittances of the plurality of segments SG1 to SG6 are all the same. When the individual control mode is selected by the control mode setting unit 26, the transmittances of the plurality of segments SG1 to SG6 are individually controlled. As a result, the illuminance control system 22 for mobiles can control the transmittance for each of the segments SG1 to SG6, or can control the transmittance as a whole, and the vehicle 20 can be further requested by the passenger. You can adjust the brightness inside.

（６）調光フィルムの制御方法は、車両２０の内部の照度（車内照度）を測定する車内照度測定ステップ（ＳＰ３）と、車両２０の内部の照度の設定する照度設定ステップ（ＳＰ４）と、車内照度測定ステップ（ＳＰ３）により測定された車両の内部の照度（車内照度）と、照度設定ステップ（ＳＰ４）により設定された設定照度とを比較する比較ステップ（ＳＰ５）と、比較ステップ（ＳＰ５）の比較結果に基づいて、設定照度を基準にして車両２０の内部の照度が高いと判断した場合に、調光フィルム１の透過率を低下させ、設定照度を基準にして車両２０の内部の照度が低いと判断した場合に、調光フィルム１の透過率を上昇させる駆動制御ステップ（ＳＰ６）とを備える。これにより、調光フォルムの制御方法は、搭乗者の要望に応じて十分に車両２０内の明るさを調整することができる。 (6) The control method of the light control film includes an illuminance measurement step (SP3) for measuring the illuminance inside the vehicle 20 (illuminance inside the vehicle), an illuminance setting step (SP4) for setting the illuminance inside the vehicle 20. Comparison step (SP5) and comparison step (SP5) for comparing the illuminance inside the vehicle (in-vehicle illuminance) measured by the illuminance measurement step (SP3) in the vehicle with the set illuminance set by the illuminance setting step (SP4). When it is determined that the illuminance inside the vehicle 20 is high based on the set illuminance, the transmittance of the dimming film 1 is lowered, and the illuminance inside the vehicle 20 is determined based on the set illuminance. It is provided with a drive control step (SP6) for increasing the transmittance of the light control film 1 when it is determined that the illuminance is low. As a result, the method of controlling the dimming form can sufficiently adjust the brightness inside the vehicle 20 according to the request of the passenger.

〔他の実施形態〕
以上、本発明の実施に好適な具体的な構成を詳述したが、本発明は、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上述の実施形態の構成を種々に変更することができる。 [Other Embodiments]
Although the specific configuration suitable for carrying out the present invention has been described in detail above, the present invention can be variously modified in the configuration of the above-described embodiment without departing from the spirit of the present invention.

上述の実施形態では、移動体用照度制御システムは、移動体として車両（乗用車）に設けられる例を示したが、これに限定されるものでなく、乗用車以外の各種車両（バス、トラック等）や、船舶（客船）等に設けられるようにしてもよい。 In the above-described embodiment, the illuminance control system for a moving body is provided as a moving body in a vehicle (passenger car), but the present invention is not limited to this, and various vehicles other than the passenger car (bus, truck, etc.) Or, it may be provided on a ship (passenger car) or the like.

上述の実施形態では、車両のルーフウインドウに調光フィルムを設ける例で説明したが、これに限定されるものでなく、サイドウインドウ、リアウインドウ等の外光が車内に入射する部位に対して調光フィルムを設けるようにしてもよい。 In the above-described embodiment, the example in which the dimming film is provided on the roof window of the vehicle has been described, but the present invention is not limited to this, and the adjustment is made to a portion such as a side window or a rear window where external light is incident on the inside of the vehicle. An optical film may be provided.

上述の実施形態では、調光フィルムが複数のセグメントに分割された例を説明したが、これに限定されるものでなく、分割されない形態としてもよい。なお、この場合、移動体用照度制御システムは、制御モードが全体制御モードのみとなる。 In the above-described embodiment, an example in which the light control film is divided into a plurality of segments has been described, but the present invention is not limited to this, and a non-divided form may be used. In this case, the control mode of the mobile illuminance control system is only the overall control mode.

１調光フィルム
２、３直線偏光板
２Ａ、３Ａ位相差フィルム
４液晶セル
５Ｕ上側積層体
５Ｄ下側積層体
６、１５基材
８液晶層
１１、１６透明電極
１２スペーサ
１３、１７配向層
１９シール材
２０車両
２１ルーフウインドウ
２２移動体用照度制御システム
２４車内照度測定部
２４Ａ〜２４Ｆ照度センサ
２５車外照度測定部
２５Ａ照度センサ
２６制御モード設定部
２７照度設定部
２８比較部
２９駆動制御部
Ｍ１、Ｍ５搭乗者
Ｓ１〜Ｓ６座席
ＳＧ１〜ＳＧ６セグメント 1 Dimming film 2, 3 Linear polarizing plate 2A, 3A Phase difference film 4 Liquid crystal cell 5U Upper laminate 5D Lower laminate 6, 15 Base material 8 Liquid crystal layer 11, 16 Transparent electrode 12 Spacer 13, 17 Orientation layer 19 Seal Material 20 Vehicle 21 Roof window 22 Illuminance control system for moving objects 24 In-vehicle illuminance measurement unit 24A to 24F Illuminance sensor 25 Outside illuminance measurement unit 25A Illuminance sensor 26 Control mode setting unit 27 Illuminance setting unit 28 Comparison unit 29 Drive control unit M1, M5 Passengers S1-S6 Seats SG1-SG6 Segment

Claims

An illuminance control system for a moving body provided on a moving body in which a dimming member is arranged at a portion where external light is incident.
An illuminance measuring unit inside the moving body that measures the illuminance inside the moving body,
An illuminance setting unit that sets the illuminance inside the moving body,
A comparison unit that compares the internal illuminance of the moving body measured by the moving body illuminance measuring unit with the set illuminance set by the illuminance setting unit.
A drive control unit that changes the transmittance of the dimming member,
A mobile external illuminance measuring unit for measuring the external illuminance of the moving body is provided.
When the drive control unit determines that the illuminance inside the moving body is high based on the set illuminance based on the comparison result of the comparison unit, it reduces the transmittance of the dimming member and sets the setting. When it is determined that the illuminance inside the moving body is low based on the illuminance, the transmittance of the dimming member is increased .
The illuminance setting unit
Settable range of illuminance inside the moving body based on the illuminance outside the moving body measured by the illuminance measuring unit outside the moving body and the illuminance inside the moving body measured by the illuminance measuring unit inside the moving body. To decide,
Illuminance control system for mobile objects.

The dimming member is divided into a plurality of segments.
The drive control unit individually controls the transmittances of the plurality of the segments.
The illuminance control system for a mobile body according to claim 1 .

The moving body illuminance measuring unit measures the illuminance at a plurality of places in the moving body and measures the illuminance.
The illuminance setting unit sets the illuminance in the moving body at a plurality of positions corresponding to the measurement points of the moving body illuminance measuring unit.
The comparison unit compares the illuminance measured at a plurality of measurement points with the set illuminance at a plurality of positions corresponding to each of the measurement points.
The drive control unit controls the transmittance of the segment corresponding to the measurement point.
2. The illuminance control system for a mobile body according to claim 2 .

Further, a control mode setting unit having at least an overall control mode for controlling the transmittance of each of the segments of the dimming member in the same manner and an individual control mode for individually controlling the transmittance of a plurality of the segments is provided.
When the overall control mode is selected by the control mode setting unit, the drive control unit controls all the transmittances of the plurality of segments to be the same, and when the individual control mode is selected by the control mode setting unit, To control the transmittance of a plurality of the segments individually,
2. The illuminance control system for a mobile body according to claim 2 .

It is a control method of a dimming member arranged at a part where external light of a moving body is incident.
In the moving body illuminance measuring step for measuring the illuminance inside the moving body,
A moving extracorporeal illuminance measuring step for measuring the external illuminance of the moving body,
An illuminance setting step for setting the illuminance inside the moving body, and
A comparison step of comparing the illuminance inside the moving body measured by the illuminance measuring step in the moving body with the set illuminance set by the illuminance setting step.
Based on the comparison result of the comparison step, when it is determined that the illuminance inside the moving body is high based on the set illuminance, the transmittance of the dimming member is lowered and the set illuminance is used as a reference. A drive control step for increasing the transmittance of the dimming member when it is determined that the illuminance inside the moving body is low.
With
The illuminance setting step
Settable range of illuminance inside the moving body based on the illuminance outside the moving body measured in the illuminance measuring step outside the moving body and the illuminance inside the moving body measured in the illuminance measuring step inside the moving body. To decide,
A method for controlling a dimming member.

A control program for a dimming member that controls the transmittance of a dimming member arranged at a portion of a moving body where external light is incident by causing the information processing device to execute a predetermined processing procedure by execution by the information processing device. There,
The processing procedure
In the moving body illuminance measuring step for measuring the illuminance inside the moving body,
A moving extracorporeal illuminance measuring step for measuring the external illuminance of the moving body,
An illuminance setting step for setting the illuminance inside the moving body, and
A comparison step of comparing the illuminance inside the moving body measured by the illuminance measuring step in the moving body with the set illuminance set by the illuminance setting step.
Based on the comparison result of the comparison step, when it is determined that the illuminance inside the moving body is high based on the set illuminance, the transmittance of the dimming member is lowered and the set illuminance is used as a reference. A drive control step for increasing the transmittance of the dimming member when it is determined that the illuminance inside the moving body is low.
Equipped with a,
The illuminance setting step
Settable range of illuminance inside the moving body based on the illuminance outside the moving body measured in the illuminance measuring step outside the moving body and the illuminance inside the moving body measured in the illuminance measuring step inside the moving body. To decide,
A control program for a dimming member.