JP6780101B2 - 燃料圧力調整器および燃料フィルタアセンブリ - Google Patents

Description

本装置は、車両用燃料システムに関し、特に燃料圧力調整器および燃料フィルタを備えるアセンブリに関する。

現在の市場では、燃料圧力調整器および燃料フィルタは一般に、二次射出成形によって一体化されており、燃料圧力調整器は、本体と、本体に嵌められたリヤカバーと、弁座と、ばねと、ダイヤフラムと、シールと、Ｏリングとを備えており、弁座は収容キャビティおよび収容キャビティを貫通する貫通孔を有しており、ばねは収容キャビティ内に配置されており、一端で弁座に押し付けられかつ他端でリヤカバーに固定されており、ダイヤフラムは、本体と弁座との間に配置されておりかつ本体と弁座とに溶接されており、ダイヤフラムの真ん中の位置には、弁座の貫通孔と整合する開口が設けられており、本体にはシールが固定されており、シールは弁座の開口と協働する。燃料圧力が標準値よりも高いときには、高圧燃料がダイヤフラムを介して弁座を押圧し、ばねが圧縮され、燃料は、弁座の貫通孔と、リヤカバーに設けられた開口とを通って、燃料ポンプの燃料貯蔵ボックスに戻るようになっている。燃料圧力が標準値よりもときには、ばねが弁座に押し付けられて弁座を所定の位置に保ち、弁座とシールとが協働して封止部を形成し、燃料の戻りを止める。本体の最も外側の溝内にＯリングが配置されており、射出成形されたハウジングと共に封止部を形成するために用いられる。

しかしながら、燃料漏れの問題は依然として、二次射出成形により形成されたハウジングと燃料圧力調整器との間の結合部において頻繁に生じる。さらに、燃料圧力調整器は複雑な構造を有すると共に、高コストである。

本装置の目的は、単純な構造を有すると共に低コストであり、燃料漏れの問題を解決する燃料圧力調整器および燃料フィルタアセンブリを提供することにある。

本装置において提供される燃料圧力調整器および燃料フィルタアセンブリは、収容キャビティと収容キャビティに通じる燃料通路を有する接続端部とを有するハウジングと、ハウジングの収容キャビティ内に配置されたフィルタ部材と、ハウジングの一端に配置され、燃料入口と燃料出口とが設けられたカバープレートと、内部が中空であり、一端が開放端部であり他端がばね座であるリヤカバーであって、リヤカバーの側壁に開口が設けられており、リヤカバーの開放端部がハウジングの接続端部に接続されている、リヤカバーと、リヤカバー内に配置されているばねであって、ばねの第１端部がリヤカバーのばね座に押し付けられているばねと、リヤカバー内に配置されているシールであって、ばねの第２端部がシールに押し付けられており、ハウジング内の燃料圧力がばね予荷重と同じくらいのとき、シールがハウジングの接続端部にしっかりと押し付けられて燃料通路を閉鎖する、シールと、リヤカバーをハウジングの接続端部に固定するためにリヤカバーに嵌められ、レーザによって接続端部に溶接された固定リングと、を備える。

好適には、ハウジングの接続端部は、端部壁と、端部壁から突出したシーリング部と、溶接部とを有しており、燃料通路はシーリング部を貫通しており、リヤカバーの開放端部はシーリング部の外側に配置されており、開放端部は、外向きの曲げにより形成された曲げ部を有しており、固定リングは、リヤカバーの外側に配置されかつ曲げ部に押し付けられており、固定リングは、レーザ溶接によって溶接部と接続されている。

好適には、溶接部はシーリング部の外側を取り囲むように配置されていると共に、ある程度の隙間によりシーリング部から分離されており、固定リングは、互いに離隔された内側リング部と外側リング部とを有しており、内側リング部およびリヤカバーの開放端部は、シーリング部と溶接部との間に配置されており、溶接部は、内側リング部と外側リング部との間に配置されており、かつレーザによって外側リング部に溶接されている。

好適には、シーリング部はシーリング面を有しており、ハウジング内の燃料圧力がばね予荷重と同じくらいのとき、シールがシーリング面にしっかりと押し付けられ、これによって燃料通路を閉鎖する。

好適には、シールはフッ素ゴムであり、その内部に金属枠組を備えて射出成形されている。

好適には、カバープレート内に接地ボルトおよび接地ばねが配置されている。

従来技術に比べ、リヤカバーと、リヤカバー内に配置されたばねおよびシールとが、ハウジングの接続端部と協働して、アセンブリの一端で燃料圧力の調整を達成するため、構造が単純であると共に、低コストである。さらに、リヤカバーをハウジングに固定するために、固定リングがレーザによってハウジングの接続端部に溶接されている。この設計には二次射出成形が含まれておらず、燃料漏れが回避される。

本願の一部を形成する添付図面は、本装置のより深い理解をもたらすためのものである。本装置の概略的な実施形態およびその説明は、本装置を説明するためのものであり、本装置を不当に限定するものではない。

本装置の燃料圧力調整器および燃料フィルタアセンブリの断面図である。 図１に示した範囲Ａの拡大図である。 本装置の燃料圧力調整器および燃料フィルタアセンブリの分解図である。

図１を参照すると、本装置の燃料圧力調整器および燃料フィルタアセンブリは、ハウジング１と、フィルタ部材２と、カバープレート３と、リヤカバー４と、ばね５と、シール６と、固定リング７とを備えている。ハウジング１は、収容キャビティ１１と接続端部１２とを有しており、接続端部１２は、収容キャビティ１１に通じる燃料通路１３を有している。フィルタ部材２は、ハウジング１の収容キャビティ１１内に配置されている。カバープレート３は、ハウジング１の一端に配置されており、燃料入口３１と燃料出口３２とを有している。

図２および図３を参照すると、リヤカバー４の内部は中空であり、その一端は開放端部４１であり、他端はばね座４２であり、リヤカバー４の側壁４３には開口４４が設けられており、リヤカバー４の開放端部４１は、ハウジング１の接続端部１２に接続されている。ばね５はリヤカバー４内に配置されており、ばね５の第１端部５１は、リヤカバー４のばね座４２に固定されている。リヤカバー４内にはシール６が配置されており、シール６には、ばね５の第２端部５２が押し付けられており、ハウジング１内の燃料圧力がばね予荷重と同じくらいのとき、シール６はハウジング１の接続端部１２にしっかりと押し付けられて燃料通路を閉じるが、ハウジング内の燃料圧力がばね予荷重よりも高いときには、燃料がシール６を押圧して、シール６と接続端部１２との間に隙間が形成され、余剰燃料が、リヤカバー４の側壁４３に設けられた開口４４を通って燃料ポンプの燃料貯蔵ボックスへ直接戻るようになっている。リヤカバー４をハウジング１の接続端部１２に固定するために、リヤカバー４には固定リング７が嵌められており、固定リング７はレーザによって接続端部１２に溶接されている。リヤカバー４と、リヤカバー４内に配置されたばね５およびシール６とは、ハウジング１の接続端部１２と協働して、本アセンブリの一端における燃料圧力を調整するので、構造が単純であると共に、低コストである。さらに、リヤカバー４をハウジング１に固定するために、固定リング７がハウジング１の接続端部１２にレーザによって溶接されているので、二次射出成形はなく、燃料漏れが回避されている。

ハウジング１の接続端部１２は、端部壁１２１と、端部壁１２１から突出したシーリング部１２２と、溶接部１２３とを有している。燃料通路１３は、シーリング部１２２を貫通しており、リヤカバー４の開放端部４１は、シーリング部１２２の外側に配置されており、開放端部４１は、外向きの曲げにより形成された曲げ部４１１を有している。固定リング７は、リヤカバー４の外側に配置されていると共に、曲げ部４１１に押し付けられており、固定リング７は、レーザ溶接によって溶接部１２３に接続されている。

溶接部１２３は、シーリング部１２２の外側を取り囲むように配置されており、かつある程度の隙間によりシーリング部１２２から分離されており、固定リング７は、互いに離隔されている内側リング部７１と外側リング部７２とを有している。内側リング部７１およびリヤカバー４の開放端部４１は、シーリング部１２２と溶接部１２３との間に配置されている。溶接部１２３は、内側リング部７１と外側リング部７２との間に配置されており、レーザによって外側リング部７２に溶接されている。

シーリング部１２２は、シーリング面１２２１を有している。ハウジング１内の燃料圧力がばね予荷重と同じくらいであるとき、シール６がシーリング面１２２１にしっかりと押し付けられ、これにより燃料通路１３を閉鎖する。ハウジング内の燃料圧力がばね予荷重よりも高いとき、燃料がシール６をある程度の距離だけ上方に向かって押圧し、シール６とシーリング面１２２１との間にある程度の隙間が形成され、燃料はこの隙間を通流すると共に、リヤカバー４の側壁４３に設けられた開口４４を通り、燃料ポンプの燃料貯蔵ボックスへ戻る。

シール６はフッ素ゴムであり、シール６の強度要件を保証するために、その内部に金属枠組６１を備えて射出成形されている。

カバープレート３には接地ボルト８および接地ばね９が配置されており、静電気を除去するために用いられる。

好適な実施形態を用いて本装置を上に開示してきたが、本装置はこれらに限定されるものではない。当業者による、本装置の思想および範囲内で成されるあらゆる種類の変更および修正は、本装置の保護範囲に含まれるものとする。よって、本装置の保護範囲は、請求項によって規定される範囲となる。

Claims (6)

1. 燃料圧力調整器および燃料フィルタアセンブリであって、
   収容キャビティと、該収容キャビティに通じる燃料通路を有する接続端部とを有するハウジングと、
   前記ハウジングの前記収容キャビティ内に配置されたフィルタ部材と、
   前記ハウジングの一端に配置され、燃料入口と燃料出口とが設けられたカバープレートと、
   内部が中空であり、一端が開放端部であり他端がばね座である、リヤカバーであって、該リヤカバーの側壁に開口が設けられており、該リヤカバーの前記開放端部が前記ハウジングの前記接続端部に接続されている、リヤカバーと、
   前記リヤカバー内に配置されているばねであって、該ばねの第１端部が前記リヤカバーの前記ばね座に押し付けられている、ばねと、
   前記リヤカバー内に配置されているシールであって、前記ばねの第２端部が前記シールに押し付けられており、前記ハウジング内の燃料圧力がばね予荷重と同じくらいのとき、前記シールが前記ハウジングの前記接続端部にしっかりと押し付けられて前記燃料通路を閉鎖し、前記ハウジング内の燃料圧力がばね予荷重よりも高いときには、前記シールと前記接続端部との間に隙間が形成され、これにより、燃料が前記開口を通って流れ得る、シールと、
   前記リヤカバーを前記ハウジングの前記接続端部に固定するために前記リヤカバーに嵌められ、レーザによって前記接続端部に溶接された固定リングと、
   を備える、燃料圧力調整器および燃料フィルタアセンブリ。
2. 前記ハウジングの前記接続端部は、端部壁と、該端部壁から突出したシーリング部と、溶接部とを有しており、前記燃料通路は前記シーリング部を貫通しており、前記リヤカバーの前記開放端部は前記シーリング部の外側に配置されており、前記開放端部は、外向きの曲げにより形成された曲げ部を有しており、前記固定リングは、前記リヤカバーの外側に配置されかつ前記曲げ部に押し付けられており、前記固定リングは、レーザ溶接によって前記溶接部と接続されている、請求項１記載の燃料圧力調整器および燃料フィルタアセンブリ。
3. 前記溶接部は、前記シーリング部の外側を取り囲むように配置されていると共に、ある程度の隙間により前記シーリング部から分離されており、前記固定リングは、互いに離隔された内側リング部と外側リング部とを有しており、前記内側リング部および前記リヤカバーの前記開放端部は、前記シーリング部と前記溶接部との間に配置されており、前記溶接部は、前記内側リング部と前記外側リング部との間に配置されており、かつレーザによって前記外側リング部に溶接されている、請求項２記載の燃料圧力調整器および燃料フィルタアセンブリ。
4. 前記シーリング部はシーリング面を有しており、前記ハウジング内の燃料圧力がばね予荷重と同じくらいのとき、前記シールが前記シーリング面にしっかりと押し付けられ、これによって前記燃料通路を閉鎖する、請求項２記載の燃料圧力調整器および燃料フィルタアセンブリ。
5. 前記シールはフッ素ゴムであり、その内部に金属枠組を備えて射出成形されている、請求項１記載の燃料圧力調整器および燃料フィルタアセンブリ。
6. 前記カバープレート内に、接地ボルトおよび接地ばねが配置されている、請求項１記載の燃料圧力調整器および燃料フィルタアセンブリ。

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