JP6770405B2 - 傾倒車両システム及び三輪車 - Google Patents
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Description
前記トラック部品に滑動可能に設置されるスライドベース部品とを備えることを特徴とする。
〔付記1〕
三輪車に応用される三輪車傾倒車両システムであって、前記三輪車は前部車体及び後部車体を備え、前記前部車体は前輪を含み、前記後部車体は2つの後輪を含み、前記前車輪及び前記2つの後輪の接地点が結ばれることにより安定的な三角形が定義され、前記安定的な三角形は縦方向の中心線を有し、且つ前記縦方向の中心線は前記前車輪の接地点を通過させ、前記三輪車傾倒車両システムは前記前部車体及び前記後部車体に連結され、前記傾倒車両システムは、
弧状を呈し、少なくとも1つの弧状トラックからなり、且つ前記弧状トラックは上部接触面及び下部接触面で構成され、前記上部接触面及び前記下部接触面は共通軸線を有し、前記共通軸線は傾倒車両軸線が形成され、前記傾倒車両軸線及び前記安定的な三角形の縦方向の中心線はほぼ平行するトラック部品と、
前記トラック部品に滑動可能に設置されるスライドベース部品とを備えることを特徴とする三輪車傾倒車両システム。
〔付記2〕
前記トラック部品の前記傾倒車両軸線は地面に近接されることを特徴とする、付記1に記載の三輪車傾倒車両システム。
〔付記3〕
前記スライドベース部品はスライドベース本体及び少なくとも1つのローラーセットをさらに備え、前記ローラーセットは前記スライドベース本体に回転可能に設置され、前記ローラーセットは前記トラック部品に滑動可能に当接されることを特徴とする、付記2に記載の三輪車傾倒車両システム。
〔付記4〕
前記スライドベース本体は1対のスライドベースフレームをさらに備え、前記ローラーセットの数量は2つであり、各前記スライドベースフレームには前記ローラーセットがそれぞれ設置され、各前記ローラーセットは少なくとも1つの上部ローラー及び少なくとも1つの下部ローラーをそれぞれ備え、前記少なくとも1つの弧状トラックの数量は1対であり、各前記上部ローラーは同一側の前記弧状トラックの前記上部接触面にそれぞれ対応されて接触され、各前記下部ローラーは同一側の前記弧状トラックの前記下部接触面にそれぞれ対応されて接触されることを特徴とする、付記3に記載の三輪車傾倒車両システム。
〔付記5〕
前記トラック部品は前記後部車体に連結され、前記スライドベース部品は前記前部車体に連結され、前記トラック部品は前記1対の弧状トラックに連結される少なくとも1つのリブ部材を更に備えることを特徴とする、付記4に記載の三輪車傾倒車両システム。
〔付記6〕
前記スライドベース部品は前記トラック部品に滑動可能に被装され、各前記ローラーセットは側部ローラーを更に備え、前記側部ローラーは前記トラック部品の外側にそれぞれ当接されることを特徴とする、付記5に記載の三輪車傾倒車両システム。
〔付記7〕
各前記弧状トラックの外側には凹部が更に設けられ、各前記側部ローラーは前記凹部にそれぞれ対応されるように設置され、前記凹部は1対の内壁を有し、前記1対の内壁は内に向けて厚みが増してゆくことを特徴とする、付記6に記載の三輪車傾倒車両システム。
〔付記8〕
各前記スライドベースフレームは1対の支持柱を備え、前記1対の支持柱の延伸方向は前記弧状トラックの半径方向に対応され、各前記ローラーセットは前記支持柱にそれぞれ設置されることを特徴とする、付記7に記載の三輪車傾倒車両システム。
〔付記9〕
前記スライドベース本体は底板を更に備え、前記底板は前記1対のスライドベースフレームに連結されることを特徴とする、付記8に記載の三輪車傾倒車両システム。
〔付記10〕
前記側部ローラーは接合部材及びホイールを備え、前記接合部材は対応される前記支持柱に回転可能に連結され、前記ホイールは前記接合部材に回転可能に連結されることを特徴とする、付記9に記載の三輪車傾倒車両システム。
〔付記11〕
前記スライドベース部品及び前記トラック部品に連結され、且つ前記トラック部品に対する前記スライドベース部品の滑動を選択的に停止させるために用いられる傾倒車両位置決め機構を更に備え、前記傾倒車両位置決め機構はディスクブレーキパッド及び挟持部材をさらに含み、前記ディスクブレーキパッドは前記トラック部品に設置され、前記挟持部材は前記スライドベース部品に設置され、前記挟持部材は前記ディスクブレーキパッドに調整可能に挟持され、前記リブ部材の一側には複数の定用ブロックが設置され、前記ディスクブレーキパッドはこれら前記固定用ブロックに固定されることを特徴とする、付記10に記載の三輪車傾倒車両システム。
〔付記12〕
前記三輪車の時速が第一所定速度以上まで加速されると、前記挟持部材により速度の調整が行われて前記ディスクブレーキパッドが緩められ、前記三輪車の時速が前記第二所定速度以下まで減速されると、前記挟持部材により速度が調整されて前記ディスクブレーキパッドがきつく挟まれることを特徴とする、付記11に記載の三輪車傾倒車両システム。
〔付記13〕
前部車体と、
後部車体と、
付記1乃至12に記載の傾倒車両システムとを備えることを特徴とする三輪車。
10 前部車体
11 前輪
12 ハンドル
13 クッション
20 後部車体
21 後輪
22 駆動装置
23 電源
5 傾倒車両システム
50 トラック部品
51 弧状トラック
511 上部接触面
512 下部接触面
513 凹部
513a 内壁
52 リブ部材
521 固定用ブロック
60 スライドベース部品
61 スライドベース本体
611 スライドベースフレーム
611a 支持柱
612 底板
62 ローラーセット
621 上部ローラー
622 下部ローラー
623 側部ローラー
623a 接合部材
623b ホイール
624 接合軸
625 ローラー軸
70 傾倒車両位置決め機構
71 ディスクブレーキパッド
72 挟持部材
L 傾倒車両軸線
F 重力荷重
Claims (9)
- 三輪車に応用される三輪車傾倒車両システムであって、前記三輪車は前部車体及び後部車体を備え、前記前部車体は前輪を含み、前記後部車体は2つの後輪を含み、前記車輪及び前記2つの後輪の接地点が結ばれることにより安定的な三角形が定義され、前記安定的な三角形は縦方向の中心線を有し、且つ前記縦方向の中心線は前記車輪の接地点を通過させ、前記三輪車傾倒車両システムは前記前部車体及び前記後部車体に連結され、前記傾倒車両システムは、
弧状を呈し、少なくとも1つの弧状トラックからなり、且つ前記弧状トラックは上部接触面及び下部接触面で構成され、前記上部接触面及び前記下部接触面は共通軸線を有し、前記共通軸線は傾倒車両軸線が形成され、前記傾倒車両軸線及び前記安定的な三角形の縦方向の中心線はほぼ平行するトラック部品と、
前記トラック部品に滑動可能に設置されるスライドベース部品とを備え、
前記トラック部品の前記傾倒車両軸線は地面に近接され、
前記スライドベース部品はスライドベース本体及び少なくとも1つのローラーセットをさらに備え、前記ローラーセットは前記スライドベース本体に回転可能に設置され、前記ローラーセットは前記トラック部品に滑動可能に当接され、
前記スライドベース本体は1対のスライドベースフレームをさらに備え、前記ローラーセットの数量は2つであり、各前記スライドベースフレームには前記ローラーセットがそれぞれ設置され、各前記ローラーセットは少なくとも1つの上部ローラー及び少なくとも1つの下部ローラーをそれぞれ備え、前記少なくとも1つの弧状トラックの数量は1対であり、各前記上部ローラーは同一側の前記弧状トラックの前記上部接触面にそれぞれ対応されて接触され、各前記下部ローラーは同一側の前記弧状トラックの前記下部接触面にそれぞれ対応されて接触されることを特徴とする、
三輪車傾倒車両システム。 - 前記トラック部品は前記後部車体に連結され、前記スライドベース部品は前記前部車体に連結され、前記トラック部品は前記1対の弧状トラックに連結される少なくとも1つのリブ部材を更に備えることを特徴とする、請求項1に記載の三輪車傾倒車両システム。
- 前記スライドベース部品は前記トラック部品に滑動可能に被装され、各前記ローラーセットは側部ローラーを更に備え、前記側部ローラーは前記トラック部品の外側にそれぞれ当接されることを特徴とする、請求項2に記載の三輪車傾倒車両システム。
- 各前記弧状トラックの外側には凹部が更に設けられ、各前記側部ローラーは前記凹部にそれぞれ対応されるように設置され、前記凹部は1対の内壁を有し、前記1対の内壁は内に向けて厚みが増してゆくことを特徴とする、請求項3に記載の三輪車傾倒車両システム。
- 各前記スライドベースフレームは1対の支持柱を備え、前記1対の支持柱の延伸方向は前記弧状トラックの半径方向に対応され、各前記ローラーセットは前記支持柱にそれぞれ設置されることを特徴とする、請求項4に記載の三輪車傾倒車両システム。
- 前記スライドベース本体は底板を更に備え、前記底板は前記1対のスライドベースフレームに連結されることを特徴とする、請求項5に記載の三輪車傾倒車両システム。
- 前記側部ローラーは接合部材及びホイールを備え、前記接合部材は対応される前記支持柱に回転可能に連結され、前記ホイールは前記接合部材に回転可能に連結されることを特徴とする、請求項6に記載の三輪車傾倒車両システム。
- 前記スライドベース部品及び前記トラック部品に連結され、且つ前記トラック部品に対する前記スライドベース部品の滑動を選択的に停止させるために用いられる傾倒車両位置決め機構を更に備え、前記傾倒車両位置決め機構はディスクブレーキパッド及び挟持部材をさらに含み、前記ディスクブレーキパッドは前記トラック部品に設置され、前記挟持部材は前記スライドベース部品に設置され、前記挟持部材によって前記ディスクブレーキパッドを挟持可能であり、前記リブ部材の一側には複数の固定用ブロックが設置され、前記ディスクブレーキパッドはこれら前記固定用ブロックに固定されることを特徴とする、請求項7に記載の三輪車傾倒車両システム。
- 前部車体と、
後部車体と、
請求項1乃至8に記載の三輪車傾倒車両システムとを備えることを特徴とする三輪車。
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