JP6741689B2 - 車載機器用表示操作装置 - Google Patents

Description

本発明は、特にはラジオ、ＣＤ及び／又はＤＶＤプレーヤー、同等のオーディオ及び／又は動画プレーヤー、ナビゲーション装置、娯楽情報装置、暖房、換気及び／又は空調制御ユニット、並びにマンマシンインターフェースからなる群より選ばれる少なくとも１種の車載機器用表示操作装置に関する。

このような表示操作装置は、特には自動車のセンターコンソールに設けられ、車載機器の種々の操作パラメータの入力や、車載機器又は自動車に関する情報の表示に用いられる。

操作パラメータの入力には、機械的回転式コントローラー、回転／押圧式コントローラー、ギアセレクターレバー、及びメカニカルキーがしばしば用いられる。これらの機械的操作装置は、例えばマルチメディア装置の音量や、ナビゲーション装置又は自動車ギアの入力パラメータの調整に用いられる。頻繁に使われる機械的制御キーには、特定の操作パラメータを運転手に知らせることを可能にするＬＥＤ信号ライトがしばしば設けられる。これにより、運転手は例えば空調システム又はリアウィンドウヒーターがオンになっていることを知ることができる。

ＰＣＴ国際出願ＷＯ２００９／０４５６７１号には、自動車用操作装置が開示されている。この操作装置では、４つのタッチパッドの中央に回転式コントローラーが配置されている。そのため、各タッチパッド間には当然ながら隙間が空いている。回転式コントローラー及び各タッチパッドの両方が、個々の車載機器の操作に用いられる。回転式コントローラーもタッチパッドも、車載機器に関する情報を表示するようには設計されていない。

表示機能を持たない操作装置は、他にも独国特許出願公開第１０ ２０１１１０８２１４号、独国特許出願公開第１０ ２００４０１９８９３号、独国特許出願公開第１０ ２０１００１０５７４号、日本国特開２００７−００８２４６号、及び独国特許出願公開第２００８０２３２３１号に記載されている。更に、米国特許出願公開第２０１１／００２５４８８号及び米国特許出願公開第２００３／０１８８５９４号にも操作装置が記載されている。

ＰＣＴ国際出願ＷＯ２００９／０４５６７１号 独国特許出願公開第１０ ２０１１１０８２１４号 独国特許出願公開第１０ ２００４０１９８９３号 独国特許出願公開第１０ ２０１００１０５７４号 日本国特開２００７−００８２４６号 独国特許出願公開第２００８０２３２３１号 米国特許出願公開第２０１１／００２５４８８号 米国特許出願公開第２００３／０１８８５９４号

周知の表示操作装置で多く発生する問題は、機械的制御キーの間に隙間が存在することである。自動車の運転手又は乗客が自動車内で刺激物及び／又は食品を摂取する際に注意を払わなかった場合、食品くずや液体が隙間に入り込むおそれがある。一般に知られているとおり、特に長時間の移動では、人々は食品又は飲料をより多く摂取する傾向があり、そのため、近年では多くの自動車にカップホルダーが設けられている。食品又は飲料が摂取される際、短時間の不注意、通過する道路の凸凹、又は交通の混乱によって、制御キー間の隙間に液体が入り込み、結果として内部の電気システムを損傷又は破壊するおそれがある。

このため、本発明は、制御キー間に隙間を有さず、液体又は食品が表示操作装置に入り込むおそれがなく、この装置の損傷若しくは破壊が不可能、又は相当に困難となるような表示操作装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明は、特にはラジオ、ＣＤ及び／又はＤＶＤプレーヤー、同等のオーディオ及び／又は動画プレーヤー、ナビゲーション装置、娯楽情報装置、暖房、換気及び／又は空調制御ユニット、並びにマンマシンインターフェースからなる群より選ばれる少なくとも１種の車載機器用表示操作装置を提案するものであり、上記表示操作装置は、少なくとも１つの第１車載機器用の操作パラメータを設定するための機械的操作要素と、上記第１車載機器並びに／又は少なくとも１つの第２車載機器用の情報の出力、制御キーの表示、及び更なる操作パラメータの入力からなる群より選ばれる少なくとも１種のためのタッチスクリーンとを有し、上記タッチスクリーンは欠けを含み、上記機械的操作要素は上記タッチスクリーンの上記欠け内に配置される。

更に、上記目的を達成するために、上述の構成を有する表示操作装置を備えた自動車センターコンソール、及び上述の構成を有する表示操作装置又は該表示操作装置を備えたセンターコンソールを有する自動車が提案される。

機械的制御キーの代わりに操作面が閉鎖されたタッチスクリーンを採用することで、本発明の表示操作装置は制御キー間に隙間を有さない。タッチスクリーンは、入力装置としても出力装置としても用いられるタッチセンサー式画面である。したがって、タッチスクリーンは例えば、入力装置としてのみ用いられ出力機能を有さないタッチパッドとは異なる。一例として、スマートフォンやタブレットで採用されているようなＬＣＤディスプレイをタッチスクリーンとして用いることができる。また、自動車センターコンソールの外形に合致した形状を有する曲面タッチスクリーンや、センターコンソールの形状に適合できるフレキシブルタッチスクリーンもこの目的に用いられる。本発明の表示操作装置において、タッチスクリーンは、制御キーの表示、ユーザーからの入力の受け付け、該当する車載機器への入力の転送、又は１つ又は複数の車載機器の情報の表示を可能にする。また、タッチスクリーン上の異なる領域が別々のタスクを行うことも可能である。更に、異なる車載機器を備えた他の自動車でも、ハードウェアを適合させることなく本発明の表示操作装置が利用可能となるように、制御キーを自由にプログラミング可能である。

本発明の一の実施形態において、表示操作装置の機械的操作要素はギアセレクターレバーとして構成される。このように、機械的操作要素はギアシフトに用いることができ、タッチスクリーン上の仮想制御キーによってオーディオプレーヤーの調整、又はシャーシの調整が可能となる。

本発明の別の実施形態において、機械的操作要素は回転式操作要素又は回転／押圧式操作要素として構成される。例えばＣＤプレーヤーの音量調節、又はナビゲーション装置への住所入力は回転／押圧式操作要素を用いて行うことができ、例えば換気及び空調装置の調節はタッチスクリーン上の制御キーによって行うことができる。

また、本発明の表示操作装置の好適な構成によれば、タッチスクリーンは欠けを包囲して延在する。この構成において、制御キーは、機械的操作要素のすぐ傍に位置するよう、機械的操作要素を包囲して配置される。機械的操作要素のすぐ傍に制御キーを配置することで、運転手は、車載機器の操作に関連する全ての要素へより容易にアクセス可能となる。

本発明の更なる好適な側面において、タッチスクリーンの欠けは端部欠けとして構成される。このため、タッチスクリーンは例えばＵ字形又はＬ字形である。これは例えば、キーの表示及び入力用の領域を、制御キーや表示要素へのアクセスが困難になるような運転手から離れた位置ではなく、運転手のすぐ傍に位置するよう設けることが望ましい場合に有利である。

本発明の別の実施形態において、タッチスクリーンは触覚入力が行われた際に機械的、聴覚的、又は視覚的フィードバックを出力するよう更に設計され得る。機械的フィードバックは、表示操作装置が入力を受け付けたことを、例えば振動の形で利用者に通知するものであってよい。また、例えば利用者に対して入力を音声信号で通知してもよく、調整後の操作パラメータが臨界域にある場合に利用者に対して警告を発してもよい。同様に、利用者に危険を知らせるため、例えばフラッシュインジケーターのような視覚的信号を出力してもよい。フィードバックの出力により、運転手は、表示操作装置を操作するために道路交通から注意を逸らす必要がない。

最後に、本発明の好適な側面において、タッチスクリーンは、機械的操作要素への接触が行われた際に定義済みメニューを表示するよう構成されていてよい。この目的のため、機械的操作要素は例えばギアセレクターレバーとして構成されてよく、タッチスクリーン上のギアセレクターレバーへの接触が行われた際にギアの選択肢が表示されてよい。また、機械的操作要素が回転式操作要素又は回転／押圧式操作要素として構成されてもよく、この機械的操作要素への接触が行われた際にオーディオプレーヤーのメニューが表示されてよい。

以下、図面を参照し、２つの例示的実施形態に基づいて本発明をより詳細に説明する。

本発明の表示操作装置の第１の例示的実施形態の斜視図である。 本発明の表示操作装置の第２の例示的実施形態の斜視図である。

図１には、複数の制御キーフィールド（以下、制御キー１４という）を有するタッチスクリーン１２を備える表示操作装置１０が図示されている。タッチスクリーン１２は、中央に配置された欠け１６を更に含み、欠け１６内に機械的操作要素１８が配置されている。本例示的実施形態において、機械的操作要素１８はギアセレクターレバー２０として構成されている。このような表示操作装置１０は、運転手が種々の制御キー１４によってギア及び更なる車載機器を機械的に選択できるよう、通常、自動車センターコンソールに設けられてよい。表示操作装置１０が車載機器から独立して製造可能となるよう、表示操作装置を介してどの車載機器をどの程度調整するかは、自由にプログラミング可能である。上述のような自動車の設備に対応して、どの車載機器をどの程度制御可能とするか、及びどの操作パラメータを表示操作装置１０が捕捉するかは、表示操作装置ソフトウェアの適合により決定してよい。これにより、表示される制御キー１４の数及び寸法も、ソフトウェアの適合により自由に調整可能である。また、利用者からの入力を受け付けず、１若しくは複数の車載機器に関する情報及び／又は自動車の現在の走行速度、燃費、若しくは自動車内温度といった全般的操作情報の出力のみが可能な表示領域によって、１又は複数の仮想制御キー１４を簡単に置き換えることもできる。

図２の例示的実施形態では、タッチスクリーン１２’の欠け１６’が端部欠けとして構成され、機械的操作要素１８’が回転／押圧式操作要素２２’として構成されている表示操作装置１０’が図示されている。欠け１６’が端部欠けとして構成されていることで、タッチスクリーン１２’のより広い表示操作領域が利用者のすぐ傍に配置され、利用可能となっている。このように、運転手がアクセスし難い制御キー、例えば運転手の視点から見て機械的操作要素１８’の奥に配置された制御キー１４’は存在しない。多くの例示的応用において、本例示的実施形態におけるＵ字形のタッチスクリーン１２’によれば、機械的操作要素１８’がタッチスクリーン１２’のアクティブ領域の表示を遮ることがないので、利用者は操作パラメータをより容易に入力でき、より容易に表示を読み取れる。また、図２の表示操作装置１０’では、機械的操作要素１８’は回転／押圧式操作要素２２’として構成され、オーディオプレーヤー及びナビゲーション装置の操作に適している。本例示的実施形態において、タッチスクリーン１２’のアクティブ領域は複数の区域に分割されており、各区域は、制御キー１４’として機能し得るか、又は表示領域として機能するよう再プログラミングされ得る。

いずれの例示的実施形態においても、タッチスクリーン１２及び１２’としてそれぞれ図示されている制御キー１４及び１４’は、間に隙間が存在せず、これにより例示的実施形態による表示操作装置１０及び１０’のそれぞれで、液体や食品が入り込むことが防止される。

１０，１０’ 表示操作装置
１２，１２’ タッチスクリーン
１４，１４’ 制御キー
１６，１６’ 欠け
１８，１８’ 機械的操作要素
２０ ギアセレクターレバー
２２’ 回転／押圧式操作要素

Claims (10)

1. 特にはラジオ、ＣＤ及び／又はＤＶＤプレーヤー、同等のオーディオ及び／又は動画プレーヤー、ナビゲーション装置、娯楽情報装置、暖房、換気及び／又は空調制御ユニット、並びにマンマシンインターフェースからなる群より選ばれる少なくとも１種の車載機器用表示操作装置（１０、１０’）であって、
   上記表示操作装置（１０、１０’）が、
   少なくとも１つの第１車載機器用の操作パラメータを設定するための機械的操作要素（１８、１８’）と、
   上記第１車載機器並びに少なくとも１つの第２車載機器用の情報の出力、制御キー（１４、１４’）の表示、及び更なる操作パラメータの入力からなる群より選ばれる少なくとも１種のためのタッチスクリーン（１２、１２’）とを有し、
   上記タッチスクリーン（１２、１２’）は欠け（１６、１６’）を含み、
   上記機械的操作要素（１８、１８’）は上記タッチスクリーン（１２、１２’）の上記欠け（１６、１６’）内に配置されることを特徴とする表示操作装置。
2. 上記機械的操作要素（１８、１８’）はギアセレクターレバー（２０）として構成されることを特徴とする請求項１に記載の表示操作装置。
3. 上記機械的操作要素（１８、１８’）は回転式操作要素又は回転／押圧式操作要素（２２’）として構成されることを特徴とする請求項１に記載の表示操作装置。
4. 上記タッチスクリーン（１２、１２’）は上記欠け（１６、１６’）を包囲して延在することを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３に記載の表示操作装置。
5. 上記タッチスクリーン（１２、１２’）の上記欠け（１６、１６’）は端部欠けとして構成されることを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３に記載の表示操作装置。
6. 上記タッチスクリーン（１２、１２’）は触覚入力が行われた際に機械的、聴覚的、又は視覚的フィードバックを出力するよう設計されていることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の表示操作装置。
7. 上記タッチスクリーン（１２、１２’）は表面が閉鎖されていることを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の表示操作装置。
8. 上記タッチスクリーン（１２、１２’）は、上記機械的操作要素（１８、１８’）への接触が行われた際に定義済みメニューを表示するよう構成されていることを特徴とする請求項１から請求項７のいずれか一項に記載の表示操作装置。
9. 請求項１から請求項８のいずれか一項に記載の表示操作装置（１０、１０’）を有することを特徴とする自動車用センターコンソール。
10. 請求項１から請求項８のいずれか一項に記載の表示操作装置（１０、１０’）又は請求項９に記載のセンターコンソールを有することを特徴とする自動車。
    

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