JP6721268B2 - 燃料噴射弁 - Google Patents
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Description
軸方向の開弁側に移動し、前記弁座と離間して前記燃料通路を開く、又は軸方向の閉弁側に移動し、前記弁座に当接して前記燃料通路を閉じる弁体と、
筒状のコイルと、
前記コイルの内径側に配置された筒状のコアと、
前記コアの軸方向の閉弁側に前記コアと隙間を空けて配置され、前記コイルの通電により生じた磁束により軸方向の開弁側に吸引され、前記弁体を軸方向の開弁側に移動させる筒状のアマチュアと、
前記弁座、前記弁体、及び前記アマチュアを内径側に収容した筒状の弁ホルダと、
前記コイルの外側を覆う筒状のヨークと、を備え、
前記ヨークは、前記コイルの外径側を覆う筒状のヨーク外径部と、前記ヨーク外径部から軸方向の閉弁側に延出した筒状のヨーク閉弁側部と、前記ヨーク外径部から軸方向の開弁側に延出し、前記コアの外周面に溶接されたヨーク開弁側部と、を有し、
前記弁ホルダは、内周面が前記コアの外周面に嵌合され、溶接されたコア接続部と、前記コア接続部よりも軸方向の閉弁側の部分であって、前記コアと前記アマチュアとの間の前記隙間の外径側に配置された隙間外径部と、前記隙間外径部よりも軸方向の閉弁側の部分であって、内周面が前記アマチュアの外周面と摺動するアマチュア摺動部と、前記アマチュア摺動部よりも軸方向の閉弁側の部分であって、外周面が前記ヨーク閉弁側部の内周面に圧入されたホルダ圧入部と、を有し、
前記隙間外径部は、前記コア接続部、前記アマチュア摺動部、及び前記ホルダ圧入部よりも薄肉に形成され、
前記ヨーク閉弁側部の内周面と前記ホルダ圧入部の外周面との間に生じる軸方向の摩擦力は、前記隙間外径部が塑性変形し始める軸方向の変形荷重よりも小さいものである。
実施の形態1に係る燃料噴射弁1について図面を参照して説明する。図1は、本実施の形態に係る燃料噴射弁1を、軸心Yを通る平面で切断した断面図である。図2は、燃料噴射弁1の要部断面図である。なお、図1及び図2は、閉弁状態の燃料噴射弁1の図である。
隙間外径部9bは、コア接続部9a、アマチュア摺動部9c、及びホルダ圧入部9dよりも薄肉に形成されている。すなわち、隙間外径部9bの径方向の厚みは、コア接続部9a、アマチュア摺動部9c、及びホルダ圧入部9dの径方向の厚みよりも薄く形成されている。薄肉化により隙間外径部9bを通る磁束を減少させ、コア7とアマチュア8との間の隙間6を通る磁束を増加させ、アマチュア8の吸引力を増加させることができる。
本実施の形態では、隙間外径部9bよりも軸方向の開弁側X1では、弁ホルダ9のコア接続部9aとコア7とが溶接部9fにより溶接され、コア7とヨーク11(ヨーク開弁側部11c)とが溶接部11dにより溶接されている。よって、隙間外径部9bよりも軸方向の開弁側X1の部分は、溶接によりヨーク11に連結されているため、軸方向Xの荷重を逃がすことができない。一方、隙間外径部9bよりも軸方向の閉弁側X2では、弁ホルダ9のホルダ圧入部9dとヨーク11(ヨーク閉弁側部11b)とが圧入により連結されている。よって、隙間外径部9bよりも軸方向の閉弁側X2の部分は、圧入部の面圧により生じた摩擦力Aによりヨーク11に連結されているため、圧入部が相互に滑ることにより、軸方向Xの荷重を逃がすことができるように構成されている。
まず、弁ホルダ9のコア接続部9aの内周面に、コア7のコア小径部7aの外周面を圧入し、その後、コア接続部9aとコア小径部7aとを溶接して溶接部9fを形成する。
Claims (5)
- 燃料通路が形成された弁座と、
軸方向の開弁側に移動し、前記弁座と離間して前記燃料通路を開く、又は軸方向の閉弁側に移動し、前記弁座に当接して前記燃料通路を閉じる弁体と、
筒状のコイルと、
前記コイルの内径側に配置された筒状のコアと、
前記コアの軸方向の閉弁側に前記コアと隙間を空けて配置され、前記コイルの通電により生じた磁束により軸方向の開弁側に吸引され、前記弁体を軸方向の開弁側に移動させる筒状のアマチュアと、
前記弁座、前記弁体、及び前記アマチュアを内径側に収容した筒状の弁ホルダと、
前記コイルの外側を覆う筒状のヨークと、を備え、
前記ヨークは、前記コイルの外径側を覆う筒状のヨーク外径部と、前記ヨーク外径部から軸方向の閉弁側に延出した筒状のヨーク閉弁側部と、前記ヨーク外径部から軸方向の開弁側に延出し、前記コアの外周面に溶接されたヨーク開弁側部と、を有し、
前記弁ホルダは、内周面が前記コアの外周面に嵌合され、溶接されたコア接続部と、前記コア接続部よりも軸方向の閉弁側の部分であって、前記コアと前記アマチュアとの間の前記隙間の外径側に配置された隙間外径部と、前記隙間外径部よりも軸方向の閉弁側の部分であって、内周面が前記アマチュアの外周面と摺動するアマチュア摺動部と、前記アマチュア摺動部よりも軸方向の閉弁側の部分であって、外周面が前記ヨーク閉弁側部の内周面に圧入されたホルダ圧入部と、を有し、
前記隙間外径部は、前記コア接続部、前記アマチュア摺動部、及び前記ホルダ圧入部よりも薄肉に形成され、
前記ヨーク閉弁側部の内周面と前記ホルダ圧入部の外周面との間に生じる軸方向の摩擦力は、前記隙間外径部が塑性変形し始める軸方向の変形荷重よりも小さい燃料噴射弁。 - 噴射孔が形成されたオリフィスプレートを更に備え、
前記オリフィスプレートは、前記弁座の軸方向の閉弁側の部分に溶接された溶接部と、前記弁ホルダに溶接された溶接部と、を備え、前記弁座は、前記オリフィスプレートを介して前記弁ホルダに固定され、
前記オリフィスプレートが塑性変形し始める軸方向の変形荷重は、前記ヨーク閉弁側部の内周面と前記ホルダ圧入部の外周面との間に生じる軸方向の摩擦力と、前記隙間外径部が塑性変形し始める軸方向の変形荷重と、の合計値よりも小さい請求項1に記載の燃料噴射弁。 - 前記隙間外径部が塑性変形し始める軸方向の変形荷重は、前記オリフィスプレートが塑性変形し始める軸方向の変形荷重よりも小さい請求項2に記載の燃料噴射弁。
- 前記ヨーク外径部及び前記ヨーク閉弁側部は、一体形成された部材であり、前記ヨーク外径部の径よりも前記ヨーク閉弁側部の径が2段階に小さくなった2段の円筒状に形成され、前記ヨーク閉弁側部は、絞り加工により形成された絞り加工部であって、シェービング加工により内周面が円筒状に形成されたシェービング加工部であり、
前記ヨーク開弁側部は、プレート状の部材であり、前記コアの外周面に溶接された溶接部と、前記ヨーク外径部に溶接された溶接部と、を有する請求項1から3のいずれか一項に記載の燃料噴射弁。 - 前記隙間外径部から前記アマチュア摺動部までの前記弁ホルダの内周面は、同一径の円筒面である請求項1から4のいずれか一項に記載の燃料噴射弁。
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