JP6706382B2 - 車両用点灯制御装置 - Google Patents
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Description
本発明の概念1による車両用点灯制御装置は、
電子機器を備える車両に搭載される複数のLEDユニットの点灯を制御する車両用点灯制御装置であって、
電源に接続され、当該電源から供給された電源電圧を変圧する複数のコンバータと、
前記コンバータの出力に接続され、前記コンバータによって変圧された電圧で前記LEDユニットに駆動信号を出力する出力回路と、
複数のスイッチング信号を生成し、当該生成したスイッチング信号それぞれを対応する前記コンバータに出力するプロセッサと、
を備え、
前記複数のコンバータに出力される複数のスイッチング信号間で、少なくとも立ち上がりタイミングまたは立ち下がりタイミングのいずれかが異なる。
本発明の概念1による車両用点灯制御装置において、
前記LEDユニットに出力される前記複数の駆動信号間で、少なくとも立ち上がりタイミングまたは立ち下がりタイミングのいずれかが揃っている。
本発明の概念1または2による車両用点灯制御装置において、
前記複数のスイッチング信号は、互いに周波数及びデユーティ比が同じであり、
前記複数のスイッチング信号は互いに位相が異なっている。
本発明の概念1から3のいずれか1つによる車両用点灯制御装置において、
前記LEDユニットは4つあり、
前記コンバータは4つあり、
前記スイッチング信号は4つとも、立ち上がりタイミング及び立ち下がりタイミングが異なる。
本発明の概念1または2による車両用点灯制御装置において、
前記複数のスイッチング信号は、互いに周波数またはデユーティ比が異なる。
本発明の概念1から5のいずれか1つによる車両用点灯制御装置において、
前記電子機器はラジオであり、
前記複数のスイッチング信号の周波数は、ラジオ周波数帯に含まれる。
(構成)
図2に示すように、本実施形態に係る車両100は、当該車両100の左前方に設置され且つウインカーとして機能するLEDユニット31、当該車両100の右前方に設置され且つウインカーとして機能するLEDユニット32、当該車両100の左後方に設置され且つウインカーとして機能するLEDユニット33、及び当該車両100の右後方に設置され且つウインカーとして機能するLEDユニット34を備える。車両100は自動二輪車であってもよいし、自動車であってもよい。本実施形態では一例として車両は自動二輪車であるものとして説明する。
本実施形態に係る実施例1では、図3に示すように、複数のスイッチング信号S1〜S4は、互いに周波数及びデユーティ比が同じであり、且つ互いに位相が異なっている。
次に、本実施形態に係る実施例2について説明する。本実施形態に係る実施例2では、図7に示すように、複数のスイッチング信号S1〜S4は、互いにデユーティ比が異なる。これにより、スイッチング信号S1〜S4間で、立ち上がりタイミング及び立ち下がりタイミングの両方が異なっている。この構成により、複数のコンバータからの放射ノイズが重畳されても、重畳後の放射ノイズのピークが低減されるため、高調波ノイズを低減することができる。このようにして、ノイズ低減回路を追加することなく、複数のコンバータ11〜14から放射されて重畳される高調波ノイズを低減することができる。
次に、本実施形態に係る実施例2について説明する。本実施形態に係る実施例3では、図8に示すように、複数のスイッチング信号S1〜S4は、互いに周波数が異なる。これにより、スイッチング信号S1〜S4間で、立ち上がりタイミング及び立ち下がりタイミングの両方が異なっている。この構成により、複数のコンバータからの放射ノイズが重畳されても、重畳後の放射ノイズのピークが低減されるため、高調波ノイズを低減することができる。このようにして、ノイズ低減回路を追加することなく、複数のコンバータ11〜14から放射されて重畳される高調波ノイズを低減することができる。
10 プロセッサ
100 車両
11、12、13、14 コンバータ
2 電源
21、22、23、24 出力回路
3 電子機器
31、32、33、34 LEDユニット
311、312、313、314、321、322、323、324、331、332、333、334、341、342、343、344 LED素子
Claims (4)
- 電子機器を備える車両に搭載される複数のLEDユニットの点灯を制御する車両用点灯制御装置であって、
電源に接続され、当該電源から供給された電源電圧を変圧する複数のコンバータと、
前記コンバータの出力に接続され、前記コンバータによって変圧された電圧で前記LEDユニットに駆動信号を出力する出力回路と、
複数のスイッチング信号を生成し、当該生成したスイッチング信号それぞれを対応する前記コンバータに出力するプロセッサと、
を備え、
前記複数のコンバータに出力される複数のスイッチング信号間で、少なくとも立ち上がりタイミングまたは立ち下がりタイミングのいずれかが異なり、
前記LEDユニットは、前記車両の前後または左右に設けられており、
複数の前記出力回路は、前記車両のターンシグナル時またはハザード時において前記車両の前後または左右のLEDユニットが同期して点滅するように、前記複数のLEDユニットに駆動信号を並行して出力し、
前記複数のコンバータに出力される前記複数のスイッチング信号は、互いに周波数及びデユーティ比が同じに設定されており、
前記複数のコンバータに出力される前記複数のスイッチング信号は互いに位相が異なっている
車両用点灯制御装置。 - 前記LEDユニットに出力される前記複数の駆動信号間で、少なくとも立ち上がりタイミングまたは立ち下がりタイミングのいずれかが揃っている
請求項1に記載の車両用点灯制御装置。 - 前記LEDユニットは4つあり、
前記コンバータは4つあり、
前記スイッチング信号は4つとも、立ち上がりタイミング及び立ち下がりタイミングが異なる
請求項1または2に記載の車両用点灯制御装置。 - 前記電子機器はラジオであり、
前記複数のスイッチング信号の周波数は、ラジオ周波数帯に含まれる
請求項1から3のいずれか一項に記載の車両用点灯制御装置。
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Family Applications (1)
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