JP6702512B1 - エレベータの乗場三方枠 - Google Patents

Abstract

本発明のエレベータの乗場三方枠は、一対の縦枠および上枠を有し、前記一対の縦枠は、前記出入口の左側および右側にそれぞれが配置されて前記出入口の幅を成し、前記上枠は、前記出入口の上側に配置されて前記一対の縦枠のそれぞれの上部を繋いで前記出入口の高さ成し、前記一対の縦枠および前記上枠のうちの少なくとも１つである枠体は、鉄製の枠本体および鉄製の塞ぎ部材を有し、前記塞ぎ部材は、前記枠本体の長手方向に伸びる塞ぎ部を有し、前記塞ぎ部は、前記枠本体から前記出入口の外側に向かって前記壁下地部材の手前まで伸び、前記塞ぎ部および前記ボードが第１接合部材で接合されて前記塞ぎ部の前記乗場の側の側面および前記ボードの前記昇降路の側の側面が接触することで前記塞ぎ部材が前記ボードと前記枠本体との隙間を塞ぐ。

Description

この発明はエレベータの乗場三方枠に関するものである。

エレベータの昇降路を区画する壁には、法規で規定される防火性能、コストの低減、工期の短縮等を目的として、石膏ボードが使用される。そして、この石膏ボードの壁に開口部が設けられ、この開口部にエレベータの乗場三方枠が取り付けられて出入口を形成する。

以下、昇降路を区画する壁に石膏ボードが使用される場合の従来のエレベータの乗場三方枠について、図８から図１０を参照して説明する。

図８は、従来のエレベータの乗場三方枠の正面図である。図９は、図８にＥ−Ｅで示された矢印の方向から見たエレベータの乗場三方枠の横断面図である。図１０は、図８にＦ−Ｆで示された矢印の方向から見たエレベータの乗場三方枠の縦断面図である。なお、各図を通じて同一符号は同一もしくは相当部分を示すものとする。

図８から図１０において、１は昇降路であり、２は乗場であり、３は昇降路１と乗場２との間に設けられて昇降路１と乗場２とを区画している壁であり、４は壁３の開口部３ａに設けられている出入口であり、１０５は出入口４を形成している乗場三方枠であり、６は出入口４を開閉する扉である。

壁３は、石膏ボード７（ボード）および壁下地部材８を有している。

石膏ボード７は、防火性および可撓性を備える。石膏ボード７は、昇降路１側に配置されている下張り石膏ボード９と、乗場側に配置されている上張り石膏ボード１０とを有している。下張り石膏ボード９および上張り石膏ボード１０は重ねられて取り付けられている。

壁下地部材８は、鉄製のスタッド１１、鉄製のランナ１２、および鉄製の開口部補強部材１３を有している。複数のスタッド１１は、長手方向を出入口４の高さ方向に向けて互いに所定の間隔をあけて配置されている。ランナ１２は、長手方向を出入口４の幅方向に向けて配置されている。ランナ１２は、複数のスタッド１１を繋いでいる。

下張り石膏ボード９は、壁下地部材８の乗場２側に鉄製のねじ１４で固定されている。上張り石膏ボード１０は、下張り石膏ボード９の乗場２側に鉄製のステープル１５で固定されている。

壁３の開口部３ａは、壁下地部材８の開口部８ａよりも内側に位置している。壁下地部材８の開口部８ａは、２つのスタッド１１ａおよび１つのランナ１２ａで囲まれている。壁３の開口部３ａは、石膏ボード７に設けられている。

開口部補強部材１３は、２つの開口部補強部材１３ａおよび１つの開口部補強部材１３ｂを有している。開口部補強部材１３ａは、スタッド１１ａに取り付けられている。開口部補強部材１３ｂは、ランナ１２ａに取り付けられている。開口部補強部材１３ａの乗場２側の側面と、開口部補強部材１３ｂの乗場２側の側面とが段差無く連なっている。

石膏ボード７は、例えば、ＪＩＳ Ａ ６９０１に記載のせっこうボード製品である。

ここで、石膏ボード７は、規格サイズが決められている。石膏ボード７は、工場で製造されて建物に取り付けられる。建物の建築現場ではしばしば、石膏ボード７を切断して開口部３ａを形成する。

石膏ボード７を、例えば、電動丸鋸やボード用カッターナイフ等で切断する。石膏ボード７の側面は平滑であるが、切断されると切断面である側面は平滑さが失われる。石膏ボード７の切断面の凹凸をやすりで削ったり、石膏ボード７の寸法をやすりで調整する。

壁下地部材８は、例えば、ＪＩＳ Ａ ６５１７に記載の建築用鋼製下地材である。

ねじ１４は、例えば、ＪＩＳ Ｂ １１２５に記載のドリリングタッピンねじである。

ステープル１５は、例えば、ＪＩＳ Ａ ５５５６に記載の工業用ステープルである。

また、石膏ボード７を取り付ける際に、ねじ１４およびステープル１５以外にも、例えば、ＪＩＳ Ａ ５５０８に記載のせっこうボード用くぎ、ＪＩＳ Ａ ５５３８に記載の壁・天井ボード用接着剤、ＪＩＳ Ａ ６９１４に記載の継目処理剤、隙間充填材等が使用される場合がある。

乗場三方枠１０５は、一対の縦枠１１６、上枠１１７、および固定部材１１８を有している。縦枠１１６は、鉄製の縦枠本体１１９および鉄製の縦枠塞ぎ部材１２０を有している。上枠１１７は、鉄製の上枠本体１２５および鉄製の上枠塞ぎ部材１２６を有している。

縦枠塞ぎ部材１２０は、縦枠本体１１９と開口部補強部材１３との隙間を塞いでいる。上枠塞ぎ部材１２６は、上枠本体１２５と開口部補強部材１３との隙間を塞いでいる。固定部材１１８は、縦枠本体１１９を開口部補強部材１３ａに固定している。

上記した従来のエレベータの乗場三方枠１０５では、縦枠本体１１９および上枠本体１２５が、縦枠塞ぎ部材１２０、上枠塞ぎ部材１２６、開口部補強部材１３、スタッド１１ａ、ランナ１２ａを介して、石膏ボード７に隙間なく取り付けられている。

実開昭５８−１８６０８８号公報 特開２０１１−１７８５２０号公報 特開平４−３６１９７６号公報

しかしながら、従来のエレベータの乗場三方枠では、開口部３ａの周囲に取り付けられるスタッド１１ａ、ランナ１２ａ、および開口部補強部材１３は、サイズや配置が様々であるため、縦枠塞ぎ部材１２０および上枠塞ぎ部材１２６は汎用性がなかった。また、開口部補強部材１３が出入口４から離れるほど、縦枠塞ぎ部材１２０および上枠塞ぎ部材１２６のサイズが大きくなり、施工性が悪くなっていた。

さらに、開口部補強部材１３が、スタッド１１ａおよびランナ１２ａと隙間をあけて設けられる場合があり、この場合は、縦枠塞ぎ部材１２０および上枠塞ぎ部材１２６とは別に、開口部補強部材１３と、スタッド１１ａおよびランナ１２ａとの隙間を塞ぐ部材が必要であった。

本発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、昇降路と乗場との間に設けられて昇降路と乗場とを区画する壁の開口部に出入口を形成し、当該壁に容易に隙間無く取り付けられるエレベータの乗場三方枠を得ることを目的とする。

本発明に係るエレベータの乗場三方枠は、昇降路と乗場との間に壁下地部材が設けられ、前記壁下地部材の前記乗場の側に非金属製で防火性および可撓性を有するボードが固定されて前記昇降路と前記乗場とを区画する壁を成し、前記壁下地部材に設けられた開口部よりも内側で前記ボードに設けられた前記壁の開口部に出入口を形成するエレベータの乗場三方枠であって、前記エレベータの乗場三方枠は、一対の縦枠および上枠を有し、前記一対の縦枠は、前記出入口の左側および右側にそれぞれが配置されて前記出入口の幅を成し、前記上枠は、前記出入口の上側に配置されて前記一対の縦枠のそれぞれの上部を繋いで前記出入口の高さ成し、前記一対の縦枠および前記上枠のうちの少なくとも１つである枠体は、鉄製の枠本体および鉄製の塞ぎ部材を有し、前記塞ぎ部材は、前記枠本体の長手方向に伸びる塞ぎ部を有し、前記塞ぎ部は、前記枠本体から前記出入口の外側に向かって前記壁下地部材の手前まで伸び、前記塞ぎ部および前記ボードが第１接合部材で接合されて前記塞ぎ部の前記乗場の側の側面および前記ボードの前記昇降路の側の側面が接触することで前記塞ぎ部材が前記ボードと前記枠本体との隙間を塞ぐ。

本発明に係るエレベータの乗場三方枠は、防火性および可撓性を有する前記ボードの前記壁の前記開口部に取り付けられ、前記塞ぎ部材の前記塞ぎ部の前記乗場の側の側面と前記ボードの前記昇降路の側の側面とが前記出入口の奥行方向に接合されて接触するので、前記塞ぎ部と前記ボードとの間に隙間が生じにくく、安定した防火性能を有するとともに、前記壁の前記開口部の周囲に設けられた前記壁下地部材のサイズや配置にかかわらず、前記塞ぎ部材でボードと枠本体との隙間を塞ぐことができる。

この発明の実施の形態１によるエレベータの乗場三方枠の正面図である。 図１にＡ−Ａで示された矢印の方向から見たエレベータの乗場三方枠の横断面図である。 図１にＢ−Ｂで示された矢印の方向から見たエレベータの乗場三方枠の縦断面図である。 図１にＣで示された部分のエレベータの乗場三方枠の斜視図である。 図２にＤで示された部分のエレベータの乗場三方枠の横断面図である。 この発明の実施の形態１によるエレベータの乗場三方枠の縦枠の第１の変形例を示す横断面図である。 この発明の実施の形態１によるエレベータの乗場三方枠の縦枠の第２の変形例を示す横断面図である。 従来のエレベータの乗場三方枠の正面図である。 図８にＥ−Ｅで示された矢印の方向から見たエレベータの乗場三方枠の横断面図である。 図８にＦ−Ｆで示された矢印の方向から見たエレベータの乗場三方枠の縦断面図である。

以下、本発明のエレベータの乗場三方枠の好適な実施の形態につき、図面を用いて説明する。

実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１によるエレベータの乗場三方枠の正面図である。図２は、図１にＡ−Ａで示された矢印の方向から見たエレベータの乗場三方枠の横断面図である。図３は、図１にＢ−Ｂで示された矢印の方向から見たエレベータの乗場三方枠の縦断面図である。図４は、図１にＣで示された部分のエレベータの乗場三方枠の斜視図である。図５は、図２にＤで示された部分のエレベータの乗場三方枠の横断面図である。図１は、前述の図８に相当する。図２は、前述の図９に相当する。図３は、前述の図１０に相当する。なお、各図を通じて同一符号は同一もしくは相当部分を示すものとする。

図１から図５において、５は出入口４を形成している乗場三方枠である。

乗場三方枠５は、一対の縦枠１６（枠体）、上枠１７（枠体）、および固定部材１８を有している。一対の縦枠１６は、出入口４の左側および右側に配置されて出入口４の幅を成している。上枠１７は、出入口４の上側に配置されて一対の縦枠１６の上部を繋いで出入口４の高さ成している。

縦枠１６は、鉄製の縦枠本体１９（枠本体）および鉄製の縦枠塞ぎ部材２０（塞ぎ部材）を有している。縦枠本体１９は、縦枠部材２１（枠部材）および縦枠繋ぎ部材２２（繋ぎ部材）を有している。

縦枠部材２１は、板状の１つの部材が曲折して形成されている。縦枠部材２１は、縦枠本体１９の長手方向に伸びる見込み部２１ａ、見付け部２１ｂ、散り部２１ｃ、見返し部２１ｄ、および縁部２１ｅを有している。

見込み部２１ａは、出入口４の奥行方向に伸びて出入口４の幅を成す。見付け部２１ｂは、見込み部２１ａの乗場２に近い端部から出入口４の外側に伸びる。散り部２１ｃは、見付け部２１ｂの出入口４に遠い端部から昇降路１側に伸びる。見返し部２１ｄは、見込み部２１ａの昇降路１に近い端部から出入口４の外側に伸びる。縁部２１ｅは、見返し部２１ｄの出入口４に遠い端部から乗場２側に伸びる。

縦枠繋ぎ部材２２は、板状の１つの部材が曲折して形成されている。縦枠繋ぎ部材２２は、縦枠本体１９の長手方向に伸びる繋ぎ部２２ａ、第１接続部２２ｂ（接続部）、および第２接続部２２ｃ（接続部）を有している。

繋ぎ部２２ａは、縦枠部材２１の散り部２１ｃの出入口４側の側面に取り付けられて昇降路１側に伸びる。第１接続部２２ｂは、繋ぎ部２２ａの昇降路１に近い端部から出入口４の外側に伸びる。第２接続部２２ｃは、第１接続部２２ｂの出入口４に近い端部から昇降路１側に伸びて縦枠部材２１の縁部２１ｅの出入口４側の側面に取り付けられている。

縦枠繋ぎ部材２２の繋ぎ部２２ａは、縦枠部材２１の散り部２１ｃにリベット２３で接合されている。縦枠繋ぎ部材２２の第２接続部２２ｃは、縦枠部材２１の縁部２１ｅにリベット２３で接合されている。

リベット２３は、縦枠部材２１側から打ち込まれて縦枠部材２１が窪んでリベット２３の頭部が縦枠部材２１に沈むように取り付けられている。

リベット２３の頭部が縦枠部材２１に沈むことで、石膏ボード７の開口部３ａを形成する側面と、縦枠部材２１の散り部２１ｃとを隙間なく接触させることができる。

リベット２３は、例えば、セルフピアスリベットである。

なお、リベット２３を皿ねじとしてもよい。縦枠部材２１に皿取りをすることで、皿ねじの頭部が縦枠部材２１に沈むように取り付けられる。

なお、リベット２３を溶接としてもよい。溶接後にグラインダで仕上げを行うことで、縦枠部材２１の溶接部分を平滑にすることができる。

縦枠塞ぎ部材２０は、板状の１つの部材が曲折して形成されている。縦枠塞ぎ部材２０は、縦枠本体１９の長手方向に伸びる取付け部２０ａおよび塞ぎ部２０ｂを有している。

取付け部２０ａは、縦枠繋ぎ部材２２の繋ぎ部２２ａの出入口４側と反対側の側面に取り付けられて出入口４の外側に伸びる。塞ぎ部２０ｂは、取付け部２０ａの乗場２に近い端部から出入口４の外側に向かってスタッド１１ａの手前まで伸びる。

縦枠塞ぎ部材２０の取付け部２０ａは、出入口４の奥行方向の位置を調整できるように縦枠繋ぎ部材２２の繋ぎ部２２ａにねじ２４（第２接合部材）で接合されている。塞ぎ部材２０の取付け部２０ａは、出入口４の奥行方向に長い長穴２０ｃが形成されている。繋ぎ部材２２の繋ぎ部２２ａは、丸穴２２ｄが形成され、出入口４側の側面にナット２２ｅが溶接されている。ねじ２４が長孔２０ｃおよび丸穴２２ｄを通ってナット２２ｅにねじ込まれることで、塞ぎ部材２０が繋ぎ部材２２に隙間なく接合されている。

なお、繋ぎ部材２２の繋ぎ部２２ａは、ナット２２ｅが溶接されるのではなく、ナット２２ｅがかしめられたり、ナット２２ｅの代わりにねじ穴が形成されてもよい。

上枠１７は、鉄製の上枠本体２５（枠本体）および鉄製の上枠塞ぎ部材２６（塞ぎ部材）を有している。

上枠本体２５は、板状の１つの部材が曲折して形成されている。上枠本体２５は、上枠本体２５の長手方向に伸びる見込み部２５ａ、見付け部２５ｂ、散り部２５ｃ、見返し部２５ｄ、および縁部２５ｅを有している。

見込み部２５ａは、出入口４の奥行方向に伸びて出入口４の高さを成す。見付け部２５ｂは、見込み部２５ａの乗場２に近い端部から出入口４の外側に伸びる。散り部２５ｃは、見付け部２５ｂの出入口４に遠い端部から昇降路１側に伸びる。見返し部２５ｄは、見込み部２５ａの昇降路１に近い端部から出入口４の外側に伸びる。縁部２５ｅは、見返し部２５ｄの出入口４に遠い端部から乗場２側に伸びる。

上枠塞ぎ部材２６は、板状の１つの部材が曲折して形成されている。上枠塞ぎ部材２６は、上枠本体２５の長手方向に伸びる取付け部２６ａ、塞ぎ部２６ｂ、および縁部２６ｃを有している。

取付け部２６ａは、上枠本体２５の見込み部２５ａの出入口４側と反対側の側面に取り付けられて乗場２側に伸びる。塞ぎ部２６ｂは、取付け部２６ａの乗場２に近い端部から出入口４の外側に向かってランナ１２ａの手前まで伸びる。縁部２６ｃは、塞ぎ部２６ｂの出入口４に遠い端部から昇降路１側に伸びる。

上枠塞ぎ部材２６の取付け部２６ａは、上枠本体２５の見込み部２５ａに隙間なく接触している。

上枠塞ぎ部材２６の取付け部２６ａおよび縁部２６ｃの上枠本体２５の長手方向の両端に、突起部２６ｄが形成されている。

縦枠塞ぎ部材２０の取付け部２０ａの上端に、上枠塞ぎ部材２６の突起部２６ｄが嵌合する嵌合穴２０ｄが形成されている。

縦枠塞ぎ部材２０の嵌合穴２０ｄに上枠塞ぎ部材２６の突起部２６ｄが嵌合している。縦枠塞ぎ部材２０の塞ぎ部２０ｂの乗場２側の側面と、上枠塞ぎ部材２６の塞ぎ部２６ｂの乗場２側の側面とが段差無く連なっている。

縦枠塞ぎ部材２０の嵌合穴２０ｄに上枠塞ぎ部材２６の突起部２６ｄが嵌合することで、上枠塞ぎ部材２６が固定される。

なお、縦枠塞ぎ部材２０の取付け部２０ａに嵌合穴２０ｄが形成され、上枠塞ぎ部材２６の取付け部２６ａおよび縁部２６ｃに突起部２６ｄが形成されているが、縦枠塞ぎ部材２０の取付け部２０ａの上端に突起部が形成され、上枠塞ぎ部材２６の取付け部２６ａに嵌合穴が形成されてもよい。

なお、上枠塞ぎ部材２６の突起部２６ｄおよび縦枠塞ぎ部材２０の嵌合穴２０ｄが形成されていなくても、縦枠塞ぎ部材２０の塞ぎ部２０ｂの乗場２側の側面と、上枠塞ぎ部材２６の塞ぎ部２６ｂの乗場２側の側面とが段差無く連なっていればよい。

縦枠塞ぎ部材２０の塞ぎ部２０ｂの乗場２側の側面、および上枠塞ぎ部材２６の塞ぎ部２６ｂの乗場２側の側面に下張り石膏ボード９がねじ２７（第１接合部材）で取り付けられている。ねじ２７は下張り石膏ボード９側から締められる。

石膏ボード７は前述の通り可撓性を備えるので、ねじ２７を締めることにより、縦枠塞ぎ部材２０の塞ぎ部２０ｂおよび上枠塞ぎ部材２６の塞ぎ部２６ｂの乗場２側の側面と、下張り石膏ボード９の昇降路１側の側面とが隙間なく接触している。

ねじ２７は、例えば、ＪＩＳ Ｂ １１２５に記載のドリリングタッピンねじである。

なお、石膏ボード７が縦枠塞ぎ部材２０および上枠塞ぎ部材２６にねじ２７で取り付けられているが、ねじ２７以外にも、例えば、ＪＩＳ Ａ ５５０８に記載のせっこうボード用くぎ、ＪＩＳ Ａ ５５３８に記載の壁・天井ボード用接着剤、ＪＩＳ Ａ ６９１４に記載の継目処理剤、隙間充填材等が使用されてもよい。

固定部材１８は、縦枠本体１９と開口部補強部材１３ａとを接続して固定する。

固定部材１８は、鉄製の枠側固定部材２８および鉄製の壁側固定部材２９を有する。

枠側固定部材２８は、取付け部２８ａおよび接続部２８ｂを有する。

取付け部２８ａは、縦枠繋ぎ部材２２の繋ぎ部２２ａの出入口４側と反対側の側面に取り付けられて昇降路１側に伸びる。接続部２８ｂは、取付け部２８ａの昇降路１側の端部から出入口４の外側に伸びる。

取付け部２８ａは、出入口４の奥行方向の位置を調整できるように縦枠繋ぎ部材２２の繋ぎ部２２ａにねじ３０で接合されている。枠側固定金具２８の取付け部２８ａは、出入口４の奥行方向に長い長穴２８ｃが形成されている。繋ぎ部材２２の繋ぎ部２２ａは、丸穴２２ｆが形成され、出入口４側の側面にナット２２ｇが溶接されている。ねじ３０が長穴２８ｃおよび丸穴２２ｆを通ってナット２２ｇにねじ込まれることで、枠側固定部材２８が繋ぎ部材２２に接合されている。

壁側固定部材２９は、取付け部２９ａおよび接続部２９ｂを有する。

取付け部２９ａは、開口部補強部材１３ａの出入口４側の側面に取り付けられて昇降路１側に伸びる。接続部２９ｂは、取付け部２９ａの昇降路１側の端部から出入口４側に伸びる。

取付け部２９ａは、開口部補強部材１３ａの出入口４側の側面に溶接で接合されている。

枠側固定部材２８の接続部２８ｂは、出入口４の幅方向に長い長穴２８ｄが形成されている。壁側固定部材２９の接続部２９ｂは、出入口４の高さ方向に長い長穴２９ｃが形成されている。ねじ３１が長穴２８ｄおよび長穴２９ｃを通ってナット３２にねじ込まれることで、枠側固定部材２８と壁側固定部材２９とが接合されている。

枠側固定部材２８および壁側固定部材２９の相対位置が、出入口４の幅方向および高さ方向にずれても、長穴２８ｄおよび長穴２９ｃの範囲内であれば、枠側固定部材２８と壁側固定部材２９とをねじ３１およびナット３２で固定することができる。

なお、繋ぎ部材２２の繋ぎ部２２ａは、ナット２２ｇが溶接されるのではなく、ナット２２ｇがかしめられたり、ナット２２ｇの代わりにねじ穴が形成されてもよい。

なお、壁側固定部材２９の取付け部２９ａは、開口部補強部材１３ａに溶接で接合されるのではなく、ねじで接合されてもよい。

なお、枠側固定部材２８の接続部２８ｂと壁側固定部材２９の接続部２９ｂとがねじ３１で接合されるのではなく、溶接で接合されてもよい。

なお、固定部材１８は、枠側固定部材２８および鉄製の壁側固定部材２９を有するのではなく、鉄棒であってもよい。当該鉄棒の一端を縦枠１６に溶接し、当該鉄棒の他端を開口部補強部材１３ａの出入口４側の側面に溶接する。

本発明の実施の形態１によるエレベータの乗場三方枠５は、防火性および可撓性を有する石膏ボード７の壁３の開口部３ａに取り付けられ、縦枠塞ぎ部材２０の塞ぎ部２０ｂおよび上枠塞ぎ部材２６の塞ぎ部２６ｂの乗場２側の側面と、下張り石膏ボード９の昇降路１側の側面とが出入口４の奥行方向に接合されて接触するので、塞ぎ部２０ｂおよび塞ぎ部２６ｂと下張り石膏ボード９との間に隙間が生じにくく、安定した防火性能を有する。

また、開口部３ａの周囲に設けられた壁下地部材８のサイズや配置にかかわらず、縦枠塞ぎ部材２０および上枠塞ぎ部材２６で縦枠本体１９および上枠本体２５と下張り石膏ボード９との隙間を塞ぐことができるので、縦枠塞ぎ部材２０および上枠塞ぎ部材２６は汎用性があって製造コストを低減できるとともに、施工性が良好である。

また、開口部補強部材１３が、スタッド１１ａおよびランナ１２ａと隙間をあけて設けられる場合に、当該隙間を塞がなくても防火性能を得られるので、製造コストを低減できるとともに、施工性が良好である。

また、縦枠部材２１の見込み部２１ａ、見付け部２１ｂ、および散り部２１ｃ、ならびに上枠本体２５の見込み部２５ａ、見付け部２５ｂ、および散り部２５ｃとは別に、縦枠塞ぎ部材２０および上枠塞ぎ部材２６を設けて、縦枠本体１９および上枠本体２５と石膏ボード７との隙間を塞ぎ、縦枠塞ぎ部材２０および上枠塞ぎ部材２６は乗場に面しないので、従来の乗場三方枠と同等の意匠性を有する。

また、石膏ボード７は可撓性を有するとともに平滑性が良いので、下張り石膏ボード９をねじ２７で縦枠塞ぎ部材２０および上枠塞ぎ部材２６に取り付けることで、容易に縦枠塞ぎ部材２０および上枠塞ぎ部材２６と下張り石膏ボード９との隙間を塞ぐことができる。

また、下張り石膏ボードを乗場２側からねじ２７で取り付けることができるので施工性が良い。

また、縦枠塞ぎ部材２０と上枠塞ぎ部材２６とが嵌合し、縦枠塞ぎ部材２０が出入口４の奥行方向の位置を調整できるように縦枠繋ぎ部材２２に接合されているので、石膏ボード壁７の厚さに合わせて縦枠塞ぎ部材２０および上枠塞ぎ部材２６の位置を容易に調整することができる。

なお、本発明の実施の形態１では、石膏ボード７が壁下地部材８に取り付けられているが、石膏ボード７がコンクリートやＡＬＣに取り付けられてもよい。

なお、本発明の実施の形態１では、石膏ボード７が下張り石膏ボード９および上張り石膏ボード１０の２枚の石膏ボードを有しているが、１枚または３枚以上の石膏ボードを有してもよい。

なお、本発明の実施の形態１では、乗場三方枠５は縦枠１６を有しているが、縦枠１６は縦枠３３または縦枠３４であってもよい。縦枠３３は、縦枠１６の第１の変形例である。縦枠３４は、縦枠１６の第２の変形例である。

図６を用いて縦枠３３について説明する。図６は、この発明の実施の形態１によるエレベータの乗場三方枠の縦枠の第１の変形例を示す横断面図である。

縦枠３３は、鉄製の縦枠本体３５を有している。

縦枠本体３５は、板状の１つの部材が曲折して形成されている。縦枠本体３５は、縦枠本体３５の長手方向に伸びる見込み部３５ａ、見付け部３５ｂ、散り部３５ｃ、塞ぎ部３５ｄ、見返し部３５ｅ、および縁部３５ｆを有している。

見込み部３５ａは、出入口４の奥行方向に伸びて出入口４の幅を成す。見付け部３５ｂは、見込み部３５ａの乗場２に近い端部から出入口４の外側に伸びる。散り部３５ｃは、見付け部３５ｂの出入口４に遠い端部から昇降路１側に伸びる。塞ぎ部３５ｄは、散り部３５ｃの昇降路１に近い端部から出入口４の外側に向かってスタッド１１ａの手前まで伸びる。見返し部３５ｅは、見込み部３５ａの昇降路１に近い端部から出入口４の外側に伸びる。縁部３５ｆは、見返し部３５ｅの出入口４に遠い端部から乗場２側に伸びる。

縦枠本体３５は、縦枠１６の縦枠本体１９の縦枠部材２１および縦枠塞ぎ部材２０の塞ぎ部２０ｂに相当する。見込み部３５ａは、縦枠部材２１の見込み部２１ａに相当する。見付け部３５ｂは、縦枠部材２１の見付け部２１ｂに相当する。散り部３５ｃは、縦枠部材２１の散り部２１ｃに相当する。塞ぎ部３５ｄは、縦枠塞ぎ部材２０の塞ぎ部２０ｂに相当する。見返し部３５ｅは、縦枠部材２１の見返し部２１ｄに相当する。縁部３５ｆは、縦枠部材２１の縁部２１ｅに相当する。

縦枠３３は、見込み部３５ａ、見付け部３５ｂ、散り部３５ｃ、および塞ぎ部３５ｄを有し、板状の１つの部材が曲折して形成されるので、縦枠１６を縦枠３３とすることで、構造が簡素で製造コストを低減できる。

前述と同様に、固定部材１８は、枠側固定部材２８および鉄製の壁側固定部材２９を有するのではなく、鉄棒であってもよい。当該鉄棒の一端を縦枠３３に溶接し、当該鉄棒の他端を開口部補強部材１３ａの出入口４側の側面に溶接する。

次に、図７を用いて縦枠３４について説明する。図７は、この発明の実施の形態１によるエレベータの乗場三方枠の縦枠の第２の変形例を示す横断面図である。

縦枠３４は、鉄製の縦枠本体３６および鉄製の縦枠塞ぎ部材３７を有している。

縦枠本体３６は、板状の１つの部材が曲折して形成されている。縦枠本体３６は、縦枠本体３６の長手方向に伸びる見込み部３６ａ、見付け部３６ｂ、散り部３６ｃ、見返し部３６ｄ、および縁部３６ｅを有している。

見込み部３６ａは、出入口４の奥行方向に伸びて出入口４の幅を成す。見付け部３６ｂは、見込み部３６ａの乗場２に近い端部から出入口４の外側に伸びる。散り部３６ｃは、見付け部３６ｂの出入口４に遠い端部から昇降路１側に伸びる。見返し部３６ｄは、見込み部３６ａの昇降路１に近い端部から出入口４の外側に伸びる。縁部３６ｅは、見返し部３６ｄの出入口４に遠い端部から乗場２側に伸びる。

縦枠本体３５は、縦枠１６の縦枠本体１９の縦枠部材２１に相当する。見込み部３６ａは、縦枠部材２１の見込み部２１ａに相当する。見付け部３６ｂは、縦枠部材２１の見付け部２１ｂに相当する。散り部３６ｃは、縦枠部材２１の散り部２１ｃに相当する。見返し部３６ｄは、縦枠部材２１の見返し部２１ｄに相当する。縁部３６ｅは、縦枠部材２１の縁部２１ｅに相当する。

縦枠塞ぎ部材３７は、板状の１つの部材が曲折して形成されている。縦枠塞ぎ部材３７は、縦枠本体３６の長手方向に伸びる繋ぎ部３７ａ、塞ぎ部３７ｂ、第１接続部３７ｃ（接続部）、第２接続部３７ｄ（接続部）、および第３接続部３７ｅ（接続部）を有している。

繋ぎ部３７ａは、縦枠本体３６の散り部３６ｃの出入口４側の側面に取り付けられて昇降路１側に伸びる。塞ぎ部３７ｂは、繋ぎ部３７ａの昇降路１に近い端部から出入口４の外側に向かってスタッド１１ａの手前まで伸びる。第１接続部３７ｃは、塞ぎ部３７ｂの出入口４に遠い端部から昇降路１側に伸びる。第２接続部３７ｄは、第１接続部３７ｃの昇降路１に近い端部から出入口４側に伸びる。第３接続部３７ｅは、第２接続部３７ｄの出入口４に近い端部から昇降路１側に伸びて縦枠本体３６の縁部３６ｅの出入口４側の側面に取り付けられている。

縦枠塞ぎ部材３７は、縦枠塞ぎ部材２０の塞ぎ部２０ｂおよび縦枠繋ぎ部材２２に相当する。繋ぎ部３７ａは、縦枠繋ぎ部材２２の繋ぎ部２２ａに相当する。塞ぎ部３７ｂは、縦枠塞ぎ部材２０の塞ぎ部２０ｂに相当する。第１接続部３７ｃは、縦枠繋ぎ部材２２の繋ぎ部２２ａに相当する。第２接続部３７ｄは、縦枠繋ぎ部材２２の第１接続部２２ｂに相当する。第３接続部３７ｅは、縦枠繋ぎ部材２２の第２接続部２２ｃに相当する。

縦枠塞ぎ部材３７の繋ぎ部３７ａは、縦枠本体３６の散り部３６ｃにリベット２３で接合されている。縦枠塞ぎ部材３７の第３接続部３７ｅは、縦枠本体３６の縁部３６ｅにリベット２３で接合されている。

リベット２３は、縦枠本体３６側から打ち込まれて縦枠本体３６が窪んでリベット２３の頭部が縦枠本体３６に沈むように取り付けられている。

リベット２３の頭部が縦枠本体３６に沈むことで、石膏ボード７の開口部３ａを形成する側面と、縦枠本体３６の散り部３６ｃとを隙間なく接触させることができる。

前述と同様に、リベット２３を皿ねじとしてもよい。縦枠本体３６に皿取りをすることで、皿ねじの頭部が縦枠本体３６に沈むように取り付けられる。

前述と同様に、リベット２３を溶接としてもよい。溶接後にグラインダで仕上げを行うことで、縦枠本体３６の溶接部分を平滑にすることができる。

縦枠３４は、縦枠本体３６の長手方向に垂直な断面が閉断面を成すので、縦枠本体３６とスタッド１１ａとの間に充填材が充填される際に、縦枠本体３６の見込み部３６ａ、見付け部３６ｂ、および前記散り部３６ｃの変形を防止することができる。

１ 昇降路、２ 乗場、３ 壁、３ａ 壁３の開口部、４ 出入口、５ 乗場三方枠、６ 扉、７ 石膏ボード、８ 壁下地部材、８ａ 壁下地部材８の開口部、９ 下張り石膏ボード、１０ 上張り石膏ボード、１１ スタッド、１１ａ 開口部８ａを囲むスタッド１１、１２ ランナ、１２ａ 開口部８ａを囲むランナ１２、１３ 開口部補強部材、１３ａ スタッド１１ａに取り付けられている開口部補強部材１３、１３ｂ ランナ１２ａに取り付けられている開口部補強部材１３、１４ ねじ、１５ ステープル、１６ 縦枠、１７ 上枠、１８ 固定部材、１９ 縦枠本体、２０ 縦枠塞ぎ部材、２０ａ 取付け部、２０ｂ 塞ぎ部、２０ｃ 長穴、２０ｄ 嵌合穴、２１ 縦枠部材、２１ａ 見込み部、２１ｂ 見付け部、２１ｃ 散り部、２１ｄ 見返し部、２１ｅ 縁部、２２ 縦枠繋ぎ部材、２２ａ 繋ぎ部、２２ｂ 第１接続部、２２ｃ 第２接続部、２２ｄ 丸穴、２２ｅ ナット、２２ｆ 丸穴、２２ｇ ナット、２３ リベット、２４ ねじ、２５ 上枠本体、２５ａ 見込み部、２５ｂ 見付け部、２５ｃ 散り部、２５ｄ 見返し部、２５ｅ 縁部、２６ 上枠塞ぎ部材、２６ａ 取付け部、２６ｂ 塞ぎ部、２６ｃ 縁部、２６ｄ 突起部、２７ ねじ、２８ 枠側固定部材、２８ａ 取付け部、２８ｂ 接続部、２８ｃ 長穴、２８ｄ 長穴、２９ 壁側固定部材、２９ａ 取付け部、２９ｂ 接続部、２９ｃ 長穴、３０ ねじ、３１ ねじ、３２ ナット、３３ 縦枠、３４ 縦枠、３５ 縦枠本体、３５ａ 見込み部、３５ｂ 見付け部、３５ｃ 散り部、３５ｄ 塞ぎ部、３５ｅ 見返し部、３５ｆ 縁部、３６ 縦枠本体、３６ａ 見込み部、３６ｂ 見付け部、３６ｃ 散り部、３６ｄ 見返し部、３６ｅ 縁部、３７ 縦枠塞ぎ部材、３７ａ 繋ぎ部、３７ｂ 塞ぎ部、３７ｃ 第１接続部、３７ｄ 第２接続部、３７ｅ 第３接続部、１０５ 乗場三方枠、１１６ 縦枠、１１７ 上枠、１１８ 固定部材、１１９ 縦枠本体、１２０ 縦枠塞ぎ部材、１２５ 上枠本体、１２６ 上枠塞ぎ部材。

Claims (4)

1. 昇降路と乗場との間に壁下地部材が設けられ、前記壁下地部材の前記乗場の側に非金属製で防火性および可撓性を有するボードが固定されて前記昇降路と前記乗場とを区画する壁を成し、前記壁下地部材に設けられた開口部よりも内側で前記ボードに設けられた前記壁の開口部に出入口を形成するエレベータの乗場三方枠であって、
   前記エレベータの乗場三方枠は、一対の縦枠および上枠を有し、
   前記一対の縦枠は、前記出入口の左側および右側にそれぞれが配置されて前記出入口の幅を成し、
   前記上枠は、前記出入口の上側に配置されて前記一対の縦枠のそれぞれの上部を繋いで前記出入口の高さ成し、
   前記一対の縦枠および前記上枠のそれぞれは、鉄製の枠本体および鉄製の塞ぎ部材を有し、
   前記塞ぎ部材は、前記枠本体の長手方向の全長に渡って伸びる塞ぎ部を有し、
   前記塞ぎ部は、前記枠本体から前記出入口の外側に向かって前記壁下地部材の手前まで伸び、
   前記一対の縦枠のそれぞれの前記塞ぎ部材の上端と、前記上枠の前記塞ぎ部材の一端および他端とが嵌合し、
   前記塞ぎ部および前記ボードが第１接合部材で接合されて前記塞ぎ部の前記乗場の側の側面および前記ボードの前記昇降路の側の側面が接触することで前記塞ぎ部材が前記ボードと前記枠本体との隙間を塞ぐエレベータの乗場三方枠。
2. 前記枠本体および前記塞ぎ部材は、板状の１つの部材が曲折して形成され、
   前記枠本体は、前記枠本体の長手方向に伸びる見込み部、見付け部、および散り部を有し、
   前記見込み部は、前記出入口の奥行方向に伸びて前記出入口の幅または高さを成し、
   前記見付け部は、前記見込み部の前記乗場に近い端部から前記出入口の外側に伸び、
   前記散り部は、前記見付け部の前記出入口に遠い端部から前記昇降路の側に伸び、
   前記塞ぎ部材の前記塞ぎ部は、前記散り部の前記昇降路に近い端部から前記出入口の外側に伸びる請求項１に記載のエレベータの乗場三方枠。
3. 前記枠本体は、板状の１つの部材が曲折して形成され、
   前記枠本体は、前記枠本体の長手方向に伸びる見込み部、見付け部、および散り部を有し、
   前記見込み部は、前記出入口の奥行方向に伸びて前記出入口の幅または高さを成し、
   前記見付け部は、前記見込み部の前記乗場に近い端部から前記出入口の外側に伸び、
   前記散り部は、前記見付け部の前記出入口に遠い端部から前記昇降路の側に伸び、
   前記塞ぎ部材は、板状の１つの部材が曲折して形成され、
   前記塞ぎ部材は、前記枠本体の長手方向に伸びる繋ぎ部、前記塞ぎ部、および接続部を有し、
   前記繋ぎ部は、前記枠本体の前記散り部に取り付けられて前記昇降路の側に伸び、
   前記塞ぎ部は、前記繋ぎ部の前記昇降路に近い端部から前記出入口の外側に伸び、
   前記接続部は、前記塞ぎ部の前記出入口に遠い端部から伸びて前記枠本体に取り付けられ、
   前記枠本体に前記塞ぎ部材が取り付くことで、前記枠本体および前記塞ぎ部材は前記枠本体の長手方向に垂直な断面が閉断面を成す請求項１に記載のエレベータの乗場三方枠。
4. 前記枠本体は、枠部材と繋ぎ部材を有し、
   前記枠部材は、板状の１つの部材が曲折して形成され、
   前記枠部材は、前記枠本体の長手方向に伸びる見込み部、見付け部、および散り部を有し、
   前記見込み部は、前記出入口の奥行方向に伸びて前記出入口の幅または高さを成し、
   前記見付け部は、前記見込み部の前記乗場に近い端部から前記出入口の外側に伸び、
   前記散り部は、前記見付け部の前記出入口に遠い端部から前記昇降路の側に伸び、
   前記繋ぎ部材は、前記枠本体の長手方向に伸びる繋ぎ部および接続部を有し、
   前記繋ぎ部は、前記枠部材の前記散り部に取り付けられて前記昇降路の側に伸び、
   前記接続部は、前記繋ぎ部の前記昇降路に近い端部から伸びて前記枠部材に取り付けられ、
   前記塞ぎ部材は、板状の１つの部材が曲折して形成され、
   前記塞ぎ部材は、前記枠本体の長手方向に伸びる取付け部および前記塞ぎ部を有し、
   前記取付け部は、前記繋ぎ部材に取り付けられて前記乗場の側に伸び、
   前記塞ぎ部は、前記取付け部の前記乗場に近い端部から前記出入口の外側に伸び、
   前記塞ぎ部材の前記取付け部は、前記出入口の奥行方向の位置を調整できるように前記繋ぎ部材に第２接合部材で接合される請求項１に記載のエレベータの乗場三方枠。

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