JP6690188B2 - タイヤ加硫用ブラダおよび空気入りタイヤの加硫装置並びに加硫方法 - Google Patents
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Description
本発明の別のタイヤ加硫用ブラダは、加硫装置の中心機構を構成する上側保持部、下側保持部により、一端の開口縁部、他端の開口縁部がそれぞれ保持される筒状のタイヤ加硫用ブラダにおいて、前記一端開口縁部と前記他端開口縁部との間にある筒状本体部の内周面に内周側に突出した隔壁膜を有し、グリーンタイヤを外挿した前記筒状本体部を膨張させて前記グリーンタイヤを加硫する状態で、前記隔壁膜の内周端が、前記グリーンタイヤのサイド部のタイヤ最大幅位置よりも内周側の位置になる設定にして、かつ、前記隔壁膜よりも上方領域と、前記隔壁膜よりも下方領域とを連通させる連通部を有し、前記隔壁膜が周方向に連続する環状であり前記隔壁膜に形成されている貫通穴が前記連通部として機能する構成、または、前記隔壁膜が周方向に分断された複数の分断片であり周方向に隣り合う前記分断片のすき間が前記連通部として機能する構成のいずれかにして、前記隔壁膜の内周端が、前記グリーンタイヤを加硫する際に、前記中心機構を構成する隔壁膜保持部により保持された状態になることを特徴とする。
本発明のさらに別のタイヤ加硫用ブラダは、加硫装置の中心機構を構成する上側保持部、下側保持部により、一端の開口縁部、他端の開口縁部がそれぞれ保持される筒状のタイヤ加硫用ブラダにおいて、前記一端開口縁部と前記他端開口縁部との間にある筒状本体部の内周面に内周側に突出した隔壁膜を有し、グリーンタイヤを外挿した前記筒状本体部を膨張させて前記グリーンタイヤを加硫する状態で、前記隔壁膜の内周端が、前記グリーンタイヤのサイド部のタイヤ最大幅位置よりも内周側の位置になる設定にして、かつ、前記隔壁膜よりも上方領域と、前記隔壁膜よりも下方領域とを連通させる連通部を有し、前記隔壁膜が周方向に分断された複数の分断片が周方向に沿って水平に配列されて前記筒状本体部の上下方向中央部のみに配置されて構成され、周方向に隣り合う前記分断片のすき間が前記連通部として機能する構成にしたことを特徴とする。
2 タイヤ加硫用ブラダ
2a 一端開口縁部
2b 他端開口縁部
2c 筒状本体部
3 隔壁膜
3A 分断片
3a 内周端
3b 連通部
4 中心機構
4a センターポスト
5a 上側保持部
5b 下側保持部
5c 隔壁膜保持部
6 加熱媒体用注入口
7 加圧媒体用注入口
8 加熱媒体供給ライン
9 加圧媒体供給ライン
10 タイヤモールド
10a セクタ
10b 上側サイドプレート
10c 下側サイドプレート
G グリーンタイヤ
M1 加熱媒体
M2 加圧媒体
UA ブラダの上方領域
DA ブラダの下方領域
Claims (8)
- 加硫装置の中心機構を構成する上側保持部、下側保持部により、一端の開口縁部、他端の開口縁部がそれぞれ保持される筒状のタイヤ加硫用ブラダにおいて、
前記一端開口縁部と前記他端開口縁部との間にある筒状本体部の内周面に内周側に突出した隔壁膜を有し、グリーンタイヤを外挿した前記筒状本体部を膨張させて前記グリーンタイヤを加硫する状態で、前記隔壁膜の内周端が、前記グリーンタイヤのサイド部のタイヤ最大幅位置よりも内周側の位置になる設定にして、かつ、前記隔壁膜よりも上方領域と、前記隔壁膜よりも下方領域とを連通させる連通部を有し、前記隔壁膜が周方向に連続する環状であり、前記隔壁膜に形成されている貫通穴が前記連通部として機能する構成にしたことを特徴とするタイヤ加硫用ブラダ。 - 加硫装置の中心機構を構成する上側保持部、下側保持部により、一端の開口縁部、他端の開口縁部がそれぞれ保持される筒状のタイヤ加硫用ブラダにおいて、
前記一端開口縁部と前記他端開口縁部との間にある筒状本体部の内周面に内周側に突出した隔壁膜を有し、グリーンタイヤを外挿した前記筒状本体部を膨張させて前記グリーンタイヤを加硫する状態で、前記隔壁膜の内周端が、前記グリーンタイヤのサイド部のタイヤ最大幅位置よりも内周側の位置になる設定にして、かつ、前記隔壁膜よりも上方領域と、前記隔壁膜よりも下方領域とを連通させる連通部を有し、前記隔壁膜が周方向に連続する環状であり前記隔壁膜に形成されている貫通穴が前記連通部として機能する構成、または、前記隔壁膜が周方向に分断された複数の分断片であり周方向に隣り合う前記分断片のすき間が前記連通部として機能する構成のいずれかにして、前記隔壁膜の内周端が、前記グリーンタイヤを加硫する際に、前記中心機構を構成する隔壁膜保持部により保持された状態になることを特徴とするタイヤ加硫用ブラダ。 - 加硫装置の中心機構を構成する上側保持部、下側保持部により、一端の開口縁部、他端の開口縁部がそれぞれ保持される筒状のタイヤ加硫用ブラダにおいて、
前記一端開口縁部と前記他端開口縁部との間にある筒状本体部の内周面に内周側に突出した隔壁膜を有し、グリーンタイヤを外挿した前記筒状本体部を膨張させて前記グリーンタイヤを加硫する状態で、前記隔壁膜の内周端が、前記グリーンタイヤのサイド部のタイヤ最大幅位置よりも内周側の位置になる設定にして、かつ、前記隔壁膜よりも上方領域と、前記隔壁膜よりも下方領域とを連通させる連通部を有し、前記隔壁膜が周方向に分断された複数の分断片が周方向に沿って水平に配列されて前記筒状本体部の上下方向中央部のみに配置されて構成され、周方向に隣り合う前記分断片のすき間が前記連通部として機能する構成にしたことを特徴とするタイヤ加硫用ブラダ。 - 前記隔壁膜の内周端が、前記グリーンタイヤを加硫する際に、自由端のままの状態になる請求項1または3に記載のタイヤ加硫用ブラダ。
- 前記隔壁膜の膜厚が1mm以上、かつ、前記筒状本体部の肉厚以下である請求項1〜4のいずれかに記載のタイヤ加硫用ブラダ。
- 請求項1〜5のいずれかに記載のタイヤ加硫用ブラダと、このタイヤ加硫用ブラダを保持する中心機構と、前記タイヤ加硫用ブラダの内部の前記隔壁膜よりも下方領域に向けて加熱媒体を注入する加熱媒体用注入口と、前記隔壁膜よりも上方領域に向けて前記加熱媒体よりも比重の大きい加圧媒体を注入する加圧媒体用注入口とを備えたことを特徴する空気入りタイヤの加硫装置。
- 加硫装置の中心機構を構成する上側保持部、下側保持部により、一端の開口縁部、他端の開口縁部がそれぞれ保持される筒状のタイヤ加硫用ブラダが、前記一端開口縁部と前記他端開口縁部との間にある筒状本体部の内周面に内周側に突出した隔壁膜を有し、グリーンタイヤを外挿した前記筒状本体部を膨張させて前記グリーンタイヤを加硫する状態で、前記隔壁膜の内周端が、前記グリーンタイヤのサイド部のタイヤ最大幅位置よりも内周側の位置になる設定にして、かつ、前記隔壁膜よりも上方領域と、前記隔壁膜よりも下方領域とを連通させる連通部を有し、
前記タイヤ加硫用ブラダの筒状本体部にグリーンタイヤを外挿して、このブラダの内部に、加熱媒体を注入し、次いで前記加熱媒体よりも比重の大きい加圧媒体を注入することにより、前記ブラダを所定の内圧にして膨張させた状態でタイヤモールドの中で前記グリーンタイヤを加硫する空気入りタイヤの加硫方法であって、
前記ブラダの内部の前記隔壁膜よりも下方領域に向けて前記加熱媒体を注入し、前記隔壁膜よりも上方領域に向けて前記加圧媒体を注入し、注入した前記加圧媒体により前記隔壁膜を振動させて、この振動により前記加熱媒体および前記加圧媒体を撹拌することを特徴とする空気入りタイヤの加硫方法。 - 請求項1〜5のいずれかに記載のタイヤ加硫用ブラダの筒状本体部にグリーンタイヤを外挿して、このブラダの内部に、加熱媒体を注入し、次いで前記加熱媒体よりも比重の大きい加圧媒体を注入することにより、前記ブラダを所定の内圧にして膨張させた状態でタイヤモールドの中で前記グリーンタイヤを加硫する空気入りタイヤの加硫方法であって、
前記ブラダの内部の前記隔壁膜よりも下方領域に向けて前記加熱媒体を注入し、前記隔壁膜よりも上方領域に向けて前記加圧媒体を注入し、注入した前記加圧媒体により前記隔壁膜を振動させて、この振動により前記加熱媒体および前記加圧媒体を撹拌することを特徴とする空気入りタイヤの加硫方法。
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