JP6689137B2

JP6689137B2 - 鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット

Info

Publication number: JP6689137B2
Application number: JP2016114330A
Authority: JP
Inventors: 憲彦今岡
Original assignee: Japan Transport Engineering Co
Current assignee: Japan Transport Engineering Co
Priority date: 2016-06-08
Filing date: 2016-06-08
Publication date: 2020-04-28
Anticipated expiration: 2036-06-08
Also published as: JP2017219130A

Description

本発明は、鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニットに関するものであり、特に、ボールコックの本体から離間した位置において、ボールコックの開閉操作を行うための操作ユニットに関するものである。

鉄道車両の床下には、動作部の動力源となる高圧空気等の流体を供給するための配管が設けられている。そして、この床下配管には、適宜、流体を流通させ又は流体の流通を止めるためのボールコック（例えば、特許文献１参照）が、必要に応じて一つないし複数組み込まれている。
このボールコック１００（図７参照）は、弁体として、配管パイプの内径と同径の貫通孔を有するボールがボディ内部に配置されており、このボールとボディ外部に配置された操作レバー１００ｂとが、ステム１００ａによって連結された構造を有している。そして、操作レバー１００ｂを９０°回転させ、配管パイプとボールの貫通孔との位相を変化させることで、ボールコック１００の流路は全開ないし閉止状態となる。ボールコックの開閉操作は、通常は作業者の手作業により行われるものであり、操作性を考慮して、作業者が床下に潜り込むことなく開閉操作ができるように、車両の妻面ないし側面の近傍に、かつ、作業者の手が容易に届く位置に配置されている。

特開平１０−２７３０４０号公報

ところで、鉄道車両の床下には、車両各部の動作や制御に係る複数の機器が設置されており、床下配管は、これらの床下設置物を避けるようにして配置されている。図７には、鉄道車両の床下配管１０１のレイアウトの一例を、便宜上、床下設置物を省略して模式的に示している。図７に例示される床下配管１０１は、高圧空気の供給源につながる元配管１０３から密着連結器へ向かう配管１０７に、ボールコック１００が配置されている。密着連結器へ向かう配管１０７は、ボールコック１００を作業者の手が容易に届く位置に配置するために、複数の継手１０２と複数の直管１０４とを組み合わせて、先頭妻該罫線Ｆの近傍へと導くように、配管構成がなされている。従って、必要な継手１０２及び直管１０４の数の増加や、これらの接続に要する作業工数の増加は不可避となっていた。
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ボールコックの開閉操作を作業者の操作性に優れた位置において行うことを可能としつつ、鉄道車両の床下配管を構成するための継手及び直管の数の増加を防ぐことにある。

（発明の態様）
以下の発明の態様は、本発明の構成を例示するものであり、本発明の多様な構成の理解を容易にするために、項別けして説明するものである。各項は、本発明の技術的範囲を限定するものではなく、発明を実施するための最良の形態を参酌しつつ、各項の構成要素の一部を置換し、削除し、又は、更に他の構成要素を付加したものについても、本願発明の技術的範囲に含まれ得るものである。

（１）鉄道車両の床下配管に組み込まれたボールコックの操作ユニットであって、前記ボールコックのステムに装着され該ステムを回転駆動するステム装着部と、該ステム装着部を介して前記ステムを回転操作する操作部とを含み、前記ステム装着部は、前記ステムと一体に回転可能に連結される連結部を備え、前記操作部は、前記ステム装着部とは離間した位置において、回転可能に配置される操作ハンドルと、該操作ハンドルの回転動作を前記ステム装着部の連結部に伝達する動作伝達部とを備え、該動作伝達部は、線状部材であって、鉄道車両の床下設置物と干渉することなく、その一端部が前記連結部に、他端部が前記操作ハンドルに接続されている鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット。
本項に記載の鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニットは、床下配管に組み込まれたボールコックのステムが、ステムに装着されたステム装着部の、ステムと一体に回転可能に連結される連結部を介して、操作部により回転操作されるものである。この際、操作部の、ステム装着部とは離間した位置において回転可能に配置された操作ハンドルの回転動作が、動作伝達部によってステム装着部の連結部に伝達される。

（２）上記（１）項において、前記ステム装着部は、前記連結部と一体に回転可能に固定されたステム側プーリと、該ステム側プーリを内部に収容するステム側ハウジングとを備え、前記操作部は、前記操作ハンドルと一体に回転可能に固定された操作部側プーリと、該操作部側プーリを内部に収容する操作部側ハウジングと、前記動作伝達部として、一端部が前記ステム側ハウジング内部に案内されて前記ステム側プーリに連結され、他端部が前記操作部側ハウジング内部に案内されて前記操作部側プーリに連結されるワイヤロープと、を備える鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット。

本項に記載の鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニットは、ステム装着部が、上述したステムと一体に回転可能に連結される連結部と共に、この連結部と一体に固定されたステム側プーリを備えており、ステム側プーリがステム側ハウジングに収容された構成を有している。又、操作部は、上述した操作ハンドルと一体に回転可能に固定された操作部側プーリと、この操作部側プーリを内部に収容する操作部側ハウジングとを備えている。更に操作部は、動作伝達部として、ワイヤロープを備えており、このワイヤロープの一端部が、ステム側ハウジング内部に案内されてその内部に収容されたステム側プーリに連結され、他端部が操作部側ハウジング内部に案内されてその内部に収容された操作部側プーリに連結されているものである。すなわち、操作部側プーリの回転動作が、ワイヤロープを介してステム側プーリに伝達されることにより、操作ハンドルの回転動作が、ステム装着部の連結部に伝達されるものである。又、動作伝達部としてワイヤロープを備えることにより、操作ハンドルの回転動作が、何らかの動力源に頼ることなく、ワイヤロープによって機械的にボールコックに伝達されるものである。

しかも、ステム装着部及び操作部のいずれも、ハウジングによって構成要素が一体にまとめられ、かつ、両者間がワイヤロープによって連結されてなるものである。このため、ステム装着部を、本操作ユニットの設置対象となるボールコックに装着し、操作部を作業者の操作性に優れた位置に配置し、なおかつ、鉄道車両の床下機器のレイアウトに応じて、ワイヤロープの長さや引き回し経路を適宜選択して、ワイヤロープをステム装着部及び操作部に連結することで、鉄道車両用配管のボールコックの位置の如何にかかわらず、ボールコックの開閉操作が、作業者の操作性に優れた位置において行われるものとなる。

（３）上記（２）項において、前記ワイヤロープを、鉄道車両の床下設置物を避けるように湾曲させて保持するブラケットを含む鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット。
本項に記載の鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニットは、ワイヤロープを保持するブラケットにより、鉄道車両の床下設置物を避けるように湾曲させることで、ワイヤロープの引き回し経路を、鉄道車両の床下機器のレイアウトに応じ、適切に設定するものとなる。

（４）上記（３）項において、前記ブラケットは、前記ワイヤロープの引き回し経路に沿って延び、かつ、前記ワイヤロープに対して鉄道車両の妻面寄りに配置されている鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット（請求項１）。
本項に記載の鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニットは、ブラケットが、ワイヤロープの引き回し経路に沿って延びるものであることから、ワイヤロープは、鉄道車両の床下機器のレイアウトに応じ適切に引き回されることとなる。又、ブラケットがワイヤロープに対して鉄道車両の妻面寄りに配置されていることから、ブラケットがワイヤロープの保護カバーとしても機能し、鉄道車両の走行中に飛散物等がワイヤロープに衝突して、不具合が生じることを回避するものとなる。

（５）上記（４）項において、前記ステム装着部には、前記連結部と一体に回転可能に固定された、ステム側ハンドルが設けられている鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット（請求項２）。
本項に記載の鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニットは、ステム装着部に設けられた、連結部と一体に回転可能に固定されたステム側ハンドルが、ステムの回転を受けて回転するものである。このステム側ハンドルは、操作部の操作ハンドルによるボールコックの開閉動作に応じて回転することから、作業者が、ボールコックの開閉動作を、ボールコックの設置場所から離れた位置において、目視により確認し得るものとなる。又、操作部によるボールコックの開閉操作に支障が生じるような場合であっても、ステム側ハンドルを用いて連結部を回転させることで、ボールコックの開閉操作を行い得るものとなる。

（６）上記（１）項において、前記ステム装着部には、前記連結部と一体に回転可能に固定された、ステム側ハンドルが設けられ、該ステム側ハンドルが前記床下設置物に遮られることなく目視により確認可能となる鉄道車両の妻面、側面ないし床下の位置に、前記操作部が配置されていることを特徴とする鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット（請求項３）。
本項に記載の鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニットは、上記（１）項の構成において、ステム装着部に設けられた、連結部と一体に回転可能に固定されたステム側ハンドルが、ステムの回転を受けて回転するものである。このステム側ハンドルは、操作部の操作ハンドルによるボールコックの開閉動作に応じて回転することから、作業者が、ボールコックの開閉動作を、ボールコックの設置場所から離れた鉄道車両の妻面、側面ないし床下の位置において、目視により確認し得るものとなる。又、操作部によるボールコックの開閉操作に支障が生じるような場合であっても、ステム側ハンドルを用いて連結部を回転させることで、ボールコックの開閉操作を行い得るものとなる。

（７）上記（６）項において、前記動作伝達部は、弾性を有して湾曲可能な線状部材であって、鉄道車両の床下設置物を避けるようにして湾曲し、その一端部が前記連結部に、他端部が前記操作ハンドルに接続されている鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット（請求項４）。
本項に記載の鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニットは、動作伝達部が、弾性を有して湾曲可能な線状部材からなるものであり、湾曲して鉄道車両の床下設置物を避けるように配置されて、その一端部が連結部に、他端部が操作ハンドルに接続されることで、連結部の軸線と操作ハンドルの回転軸の軸線とが一致していなくとも、操作ハンドルの回転動作が、動作伝達部によってステム装着部の連結部に伝達されるものである。

（８）上記（７）項において、前記ステム装着部は、前記連結部と一体に回転可能に固定されたステム側プーリと、該ステム側プーリを内部に収容するステム側ハウジングとを備え、前記操作部は、前記操作ハンドルと一体に回転可能に固定された操作部側プーリと、該操作部側プーリを内部に収容する操作部側ハウジングと、前記動作伝達部として、一端部が前記ステム側ハウジング内部に案内されて前記ステム側プーリに連結され、他端部が前記操作部側ハウジング内部に案内されて前記操作部側プーリに連結されるワイヤロープと、を備える鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット（請求項５）。

（９）上記（８）項において、前記ワイヤロープを、鉄道車両の床下設置物を避けるように湾曲させて保持するブラケットを含む鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット（請求項６）。
本項に記載の鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニットは、ワイヤロープを保持するブラケットにより、鉄道車両の床下設置物を避けるように湾曲させることで、ワイヤロープの引き回し経路を、鉄道車両の床下機器のレイアウトに応じ、適切に設定するものとなる。

（１０）上記（９）項において、前記ブラケットは、前記ワイヤロープの引き回し経路に沿って延び、かつ、前記ワイヤロープに対して鉄道車両の妻面寄りに配置されている鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット（請求項７）。
本項に記載の鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニットは、ブラケットが、ワイヤロープの引き回し経路に沿って延びるものであることから、ワイヤロープは、鉄道車両の床下機器のレイアウトに応じ適切に引き回されることとなる。又、ブラケットがワイヤロープに対して鉄道車両の妻面寄りに配置されていることから、ブラケットがワイヤロープの保護カバーとしても機能し、鉄道車両の走行中に飛散物等がワイヤロープに衝突して、不具合が生じることを回避するものとなる。
（１１）上記（５）、（８）から（１０）項において、前記ワイヤロープを二本備え、前記ステム側ハンドルと前記操作ハンドルとは同方向又は逆方向に回転するよう選択可能に、前記ステム側プーリの回転対称位置に、前記二本のワイヤロープの各一端部が係合され、前記操作部側プーリの回転対称位置に、前記二本のワイヤロープの各他端部が係合されている鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット（請求項８）。
本項に記載の鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニットは、二本のワイヤロープをその案内経路の途中で交差させて、ステム側プーリに対する各端部の位置を入れ替え、又は、操作部側プーリに対する各他端部の位置を入れ替えるように係合させることにより、ステム側ハンドルと操作ハンドルとが同方向又は逆方向に、選択的に回転するように構成されるものである。

（１２）上記（４）から（１１）項において、一つの前記ステム装着部と組をなす前記操作部を二つ備え、該二つの操作部が離間した異なる位置に配置されている鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット（請求項９）。
本項に記載の鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニットは、一つのステム装着部と組をなす操作部を二つ備え、いずれの操作部によってもステム装着部を介したボールコックの開閉操作が可能なものである。しかも、二つの操作部が離間した異なる位置、例えば、鉄道車両の両妻面寄りないし両側面寄りの位置や、一方が車外に他方が車内に配置されていることで、作業者において操作が容易な適切な位置にて、ボールコックの開閉操作が可能なものである。

（１３）上記（４）から（１２）項において、前記床下配管には複数のボールコックが組み込まれ、このうち少なくとも二つのボールコックのステムに前記ステム装着部が装着され、各ステム装着部と組をなす前記操作部が、鉄道車両の特定個所に集中して配置されている鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット（請求項１０）。
本項に記載の鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニットは、床下配管には複数のボールコックが組み込まれ、このうち少なくとも二つのボールコックのステムにステム装着部が装着されていることから、これらステム装着部が装着されたボールコックについては、ボールコックの位置の如何にかかわらず、ボールコックの開閉操作が、作業者の操作性に優れた位置において行われるものとなる。又、各ステム装着部と組をなす操作部が、鉄道車両の特定個所（例えば、鉄道車両の両妻面寄りないし両側面寄りの位置）に集中して配置されていることで、複数のボールコックの開閉操作を、鉄道車両の特定個所において行い得るものとなる。

本発明はこのように構成したので、鉄道車両の床下配管を構成するための継手及び直管の数の増加を防ぎつつ、ボールコックの開閉操作を作業者の操作性に優れた位置において行うことが可能となる。

本発明の実施の形態に係る鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニットの概略構成を示すものであり、（ａ）は立体図、（ｂ）は（ａ）のＤ−Ｄ線における縦断面図である。図１（ａ）のＥ−Ｅ線における横断面図である。図１に示されるボールコックの操作ユニットが、鉄道車両の床下配管に設置された様子を示す模式図である。（ｂ）は図１から図３に示されたボールコックの操作ユニットの配管図であり、（ａ）は（ｂ）のＢ−Ｂ断面図である。本発明の実施の形態の応用例に係る鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニットの概略構成を示す立体図である。（ｂ）は図５に示されたボールコックの操作ユニットが採用された配管図であり、（ａ）は（ｂ）のＣ−Ｃ断面図である。（ｂ）は従来の鉄道車両の床下配管の配管図であり、（ａ）は（ｂ）のＡ−Ａ断面図である。

以下、本発明を実施するための最良の形態を添付図面に基づいて説明する。ここで、従来技術と同一部分、若しくは、相当する部分については同一符号で示し、詳しい説明を省略する。

本発明の実施の形態に係る、鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット１０は、図１に概略的に示されるように、ボールコック１００のステム１００ａに装着され、ステム１００ａを回転駆動するステム装着部１２と、ステム装着部１２を介してステム１００ａを回転操作する操作部１４とを含むものである。
ステム装着部１２は、ステム１００ａと一体に回転可能に連結される連結部１６を備えている。図示の例では、連結部１６として、適切な構造によりボールコック１００のステム１００ａを延長する態様で、ステム１００ａと一体に回転可能に固定される、軸体状の延長ステムが用いられている。一方、操作部１４は、ステム装着部１２とは離間した位置において、回転可能に配置される操作ハンドル１８と、操作ハンドル１８の回転動作をステム装着部１２の連結部１６に伝達する、動作伝達部２０とを備えている。

より詳細に説明すると、ステム装着部１２は、図２に示されるように、連結部１６と一体に回転可能に固定されたステム側プーリ２２と、ステム側プーリ２２を内部に収容するステム側ハウジング２４とを備えている。連結部１６及びステム側プーリ２２の中心軸は一致しており、ステム側プーリ２２の回転対称位置には、動作伝達部２０を構成する二本のワイヤロープ２６（２６Ａ、２６Ｂ）の一端部の、タイコ２８が係合されている。そして、ワイヤロープ２６Ａ、２６Ｂは各々、ステム側プーリ２２の外周と、ステム側プーリ２２に隣接して配置された一対の、図示の例ではブロック状のワイヤガイド３０とに掛け回されて、ステム側ハウジング２４の外部へと案内されている。ワイヤロープ２６Ａ、２６Ｂ共に、後述する操作部側プーリ３８を回転させることにより、引張方向の力をステム側プーリ２２に伝え、ステム側プーリ２２を回転駆動するものである。又、図１に示されるように、ステム装着部１２のステム側ハウジング２４はカバー３２を備えており、連結部１６、ステム側プーリ２２及びワイヤガイド３０等の収容部品は、カバー３２によって覆い隠されている。又、ステム側ハウジング２４は、適切なステー（図示省略）によってボールコック１００のボディ等に固定されている。
更に、ステム装着部１２には、連結部１６と一体に回転可能に固定され、ステム側ハウジング２４の外部に露出する、ステム側ハンドル３６が設けられている

また、操作部１４は、図２に示されるように、操作ハンドル１８と一体に回転可能に固定された操作部側プーリ３８と、操作部側プーリ３８を内部に収容する操作部側ハウジング４０と、上述したワイヤロープ２６とを備えている。そして、操作ハンドル１８の回転軸及び操作部側プーリ３８の中心軸は一致しており、操作部側プーリ３８の回転対称位置には、二本のワイヤロープ２６（２６Ａ、２６Ｂ）の他端部のタイコ４２が係合されており、ワイヤロープ２６Ａ、２６Ｂは各々、操作部側プーリ３８の外周と、操作部側プーリ３８に隣接して配置された一対の、図示の例ではブロック状のワイヤガイド４４とに掛け回されて、操作部側ハウジング４０の外部へと案内されている。なお、操作部側ハウジング４０についても、図１に示されるようにカバー４６を備えており、操作部側プーリ３８及びワイヤガイド４４等の収容部品は、カバー４６によって覆い隠されている。又、操作部側ハウジング４０は、図３に示されるように、ステー４８、４９によって、例えば鋼材からなる専用の支持部材５０ないし適切な床下設置物に固定されている。

上述のごとく、動作伝達部２０は弾性を有して湾曲可能な線状部材である、ワイヤロープ２６によって構成されており、ワイヤロープ２６は、鉄道車両の床下設置物を避けるようにして湾曲して配置されている。そして、ワイヤロープ２６は、一端部がステム側ハウジング２４の内部に案内されてステム側プーリ２２に連結されることで、ステム側プーリ２２を介して連結部１６に接続されている。又、ワイヤロープ２６の他端部は、操作部側ハウジング４０の内部に案内されて操作部側プーリ３８に連結されることで、操作部側プーリ３８を介して操作ハンドル１８に接続されている。
なお、ワイヤロープ２６は、合成樹脂材料や金属メッシュ等で構成された保護チューブ５２に被覆されており、保護チューブの両端部には、ステム側ハウジング２４及び操作部側ハウジング４０の、ワイヤロープ２６の相通穴に対して、着脱可能に装着されるアタッチメント５４が設けられている。

又、ボールコックの操作ユニット１０には、図３に示されるように、ワイヤロープ２６を、鉄道車両の床下設置物を避けるように湾曲させて保持する、ブラケット５６を含むものである。
このブラケット５６は、ワイヤロープ２６の引き回し経路に沿って延び、かつ、ワイヤロープ２６に対して鉄道車両の妻面寄り（図３を参酌すると、紙面手前寄り）に配置されている。図示の例では、適切に湾曲した板材からなる二つのブラケット５６Ａ、５６Ｂが用いられており、これらのブラケット５６Ａ、５６Ｂは、鉄道車両の床下構造部５８（図３にその一部が表れている）に、適切に固定されている。そして、ブラケット５６Ａ、５６Ｂに装着された複数の適切な取付金具（図示省略）によって、ワイヤロープ２６の中間部の適切な位置が、ブラケット５６Ａ、５６Ｂに固定されている。ブラケット５６Ａ、５６Ｂには、取付金具６０を装着するための、複数の開孔５６ｈが形成されており、適宜、取付金具６０の位置を調整可能である。又、ブラケット５６Ｂは支持部材５０に固定されており、ブラケット５６Ｂに対してステー４９が固定されている。

なお、図示された、ステム側ハウジング２４、操作部側ハウジング４０、支持部材５０、ブラケット５６その他の、各構成部品の形状については、あくまでも一例であり、ボールコックの操作ユニット１０が設置される車両毎に、その形状が適切に決定されるものである。又、ワイヤロープ２６Ａ、２６Ｂと、ステム側プーリ２２及び操作部側プーリ３８との掛け回しの態様として、図２に示される例では、ステム側ハンドル３６と操作ハンドル１８とは同方向に回転するように構成されている。しかしながら、操作性等を考慮して、ステム側ハンドル３６と操作ハンドル１８とが逆方向に回転するように構成することも可能である。この場合には、ワイヤロープ２６Ａ、２６Ｂをその案内経路の途中で交差させて、ステム側プーリ２２に対するタイコ２８の位置を入れ替え、又は、操作部側プーリ３８に対する他端部のタイコ４２の位置を入れ替えるように係合させることにより、構成されるものである。
図４には、図３に例示される配管構成、すなわち、図７に示される従来の鉄道車両の床下配管に、図１から図３に示されるボールコックの操作ユニット１０を採用して、配管構成した場合の配管図１１が示されている。

なお、図示の例では、一つのステム装着部１２と組をなす操作部１４を一つ備えているが、一つのステム装着部１２と組をなす操作部１４を二つ備えることとして、二つの操作部１４を離間した異なる位置、例えば、鉄道車両の両妻面寄りないし両側面寄りの位置や、一方を車外に他方を車内に離間して配置し、いずれの操作部１４からも、ステム装着部１２を介してボールコック１００の開閉操作が可能となるよう構成することとしてもよい。
更に、床下配管に複数のボールコック１００が組み込まれる場合には、このうち少なくとも二つのボールコック１００のステム１００ａにステム装着部１２が装着され、各ステム装着部１２と組をなす操作部１４が、鉄道車両の特定個所、例えば先頭妻面近傍に集中して配置されるように構成することとしてもよい。

又、図５、図６には、本発明の実施の形態の別例が示されている。この別例にかかるボールコックの操作ユニット７０においても、ボールコック１００のステム１００ａに装着されステム１００ａを回転駆動するステム装着部７２と、ステム装着部７２を介してステム１００ａを回転操作する操作部７４とを含むものである。そして、ステム装着部７２は、動作伝達部８０を構成する、弾性変形可能な材料からなるフレキシブルシャフトの一端部に、ステム１００ａと一体に回転可能に連結される連結部７６として、ステムに連結されるナット等の連結金具（図示省略）を備えている。
操作部７４は、ステム装着部７２とは離間した位置において、回転可能に配置される操作ハンドル７８と、操作ハンドル７８の回転動作をステム装着部７２の連結部７６に伝達する動作伝達部８０としての、上述したフレキシブルシャフトを備えている。この動作伝達部８０は、弾性を有して湾曲可能な線状部材であり、なおかつ、操作ハンドル７８の回転動作を連結部７６に伝達可能な剛性を有するものであれば良い。そして、動作伝達部８０は、鉄道車両の床下設置物を避けるようにして適切に湾曲し、一端部が連結部７６に、他端部が操作ハンドル７８に接続されているものである。図５、図６の例では、動作伝達部８０は直線状に伸びているが、適宜、動作伝達部８０が鉄道車両の床下設置物を避けるように湾曲して延びることで、床下設置物のレイアウトの如何に関わらず、操作ハンドル７８は、ボールコック１００の開閉操作を作業者が行うに際して、操作性に優れた位置に配置される。

なお、操作ハンドル７８や連結部７６の形状についても、図示の例に限定されることなく、適切に選択されるものである。又、図示は省略するが、連結部７６のステム１００ａとの連結部側にもう一つの操作ハンドルを設け、二つの操作ハンドルのいずれを用いても、ステム１００ａを回転操作可能に構成することとしても良い。
図６には、図７に示される従来の鉄道車両の床下配管に、図５に示されるボールコックの操作ユニット７０を採用して、配管構成した場合の配管図１１’が示されている。

さて、上記構成をなす本発明の実施の形態によれば、次のような作用効果を得ることが可能である。
すなわち、本項に記載の鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット１０、７０は、床下配管１１、１１’に組み込まれたボールコック１００のステム１００ａが、ステム１００ａに装着されたステム装着部１２、７２の、ステム１００ａと一体に回転可能に連結される連結部１６、７６を介して、操作部１４、７４により回転操作されるものである。この際、操作部１４、７４の、ステム装着部１２、７２とは離間した位置において、回転可能に配置された操作ハンドル１８、７８の回転動作が、動作伝達部２０、８０によってステム装着部１２、７２の連結部１６、７６に伝達される。又、動作伝達部２０、８０は、弾性を有して湾曲可能な線状部材からなるものであり、湾曲して鉄道車両の床下設置物を避けるように配置されて、その一端部が連結部１６、７６に、他端部が操作ハンドル１８、７８に接続されることで、操作ハンドル１８、７８の回転動作が、動作伝達部２０、８０によってステム装着部１２、７２の連結部１６、７６に伝達されるものである。
従って、従来の配管構成を示す図７と、本発明の実施の形態に係る配管構成を示す図４、図６との比較から明らかなように、ボールコック１００の開閉操作を、作業者の操作性に優れた位置において行うことを可能とする位置に、操作ハンドル１８、７８を配置しつつ、配管構成の複雑化を防いで、必要な継手１０２及び直管１０４の数を減少させることが可能となる。このため、これらの接続に要する作業工数も減少させることが可能となり、総じて、鉄道車両の床下配管の、コスト削減に寄与することが可能となる。特に、図１から図４に示される実施の形態は、動作伝達部２０を床下設置物のレイアウトに応じて柔軟に変形させて設置することにより、ステム装着部１２及び操作部１４のレイアウトの自由度が高くなり、必要な継手１０２及び直管１０４減少効果も、より高いものとなる。

又、図１から図４に示される例では、ステム装着部１２が、ステム１００ａと一体に回転可能に連結される連結部１６と共に、この連結部１６と一体に固定されたステム側プーリ２２を備えており、ステム側プーリ２２がステム側ハウジング２４に収容された構成を有している。又、操作部１４は、操作ハンドル１８と一体に回転可能に固定された操作部側プーリ３８と、この操作部側プーリ３８を内部に収容する操作部側ハウジング４０とを備えている。更に、操作部１４は、動作伝達部２０としてワイヤロープ２６を備えており、このワイヤロープ２６の一端部が、ステム側ハウジング２４の内部に案内されてその内部に収容されたステム側プーリ２２に連結され、他端部が操作部側ハウジング４０の内部に案内されてその内部に収容された操作部側プーリ３８に連結されているものである。すなわち、操作部側プーリ３８の回転動作が、ワイヤロープ２６を介してステム側プーリ２２に伝達されることにより、操作ハンドル１８の回転動作が、動作伝達部２０によってステム装着部１２の連結部１６に伝達されるものである。又、動作伝達部２０としてワイヤロープ２６を備えることにより、操作ハンドル１８の回転動作が、何らかの動力源に頼ることなく、ワイヤロープ２６によって機械的にボールコック１００に伝達されるものである。

しかも、ステム装着部１２及び操作部１４のいずれも、ステム側ハウジング２４、操作部側ハウジング４０によって、各々の構成要素が一体にまとめられ、かつ、両者間がワイヤロープ２６によって連結されてなるものである。このため、ステム装着部１２を、本操作ユニット１０の設置対象となるボールコック１００に装着し、操作部１４を作業者の操作性に優れた位置に配置し、なおかつ、鉄道車両の床下機器のレイアウトに応じて、ワイヤロープ２６の長さや引き回し経路を適宜選択して、ワイヤロープ２６をステム装着部１２及び操作部１４に連結することで、鉄道車両用配管のボールコック１００の位置の如何にかかわらず、ボールコック１００の開閉操作が、作業者の操作性に優れた位置において行われるものとなる。又、ステム装着部１２、操作部１４及び動作伝達部２０の設置も、これらのユニット単位で容易に行うことが可能となる。

又、ステム装着部１２に設けられた、連結部１６と一体に回転可能に固定されたステム側ハンドル３６が、ステム１００ａの回転を受けて、ステム側ハウジング２４の外部に露出した状態で回転するものである。このステム側ハンドル３６は、操作部１４の操作ハンドル１８によるボールコック１００の開閉動作に応じて回転することから、ボールコック１００の開閉動作を、ボールコック１００の設置場所から離れた位置において、目視により確認することが可能となる。又、操作部１４によるボールコック１００の開閉操作に支障が生じるような場合であっても、ステム側ハンドル３６を用いて連結部１６を回転させることで、ボールコック１００の開閉操作を行うことが可能となる。この作用効果は図５の例に係る、連結部７６のステム１００ａとの連結部側にも操作ハンドルを設けた場合も同様に得られるものである。更に、図１から図４の例では、必要に応じてステム側ハンドル３６と操作ハンドル１８とを同方向、又は、逆方向に回転するように構成することで、操作性を向上させることも容易となる。

又、ワイヤロープ２６を保持するブラケット５６により、鉄道車両の床下設置物を避けるように湾曲させることで、ワイヤロープ２６の引き回し経路を、鉄道車両の床下機器のレイアウトに応じ、適切に設定することが可能となる。

又、ブラケット５６Ａ、５６Ｂが、ワイヤロープ２６の引き回し経路に沿って延びるものであることから、ワイヤロープ２６は、鉄道車両の床下機器のレイアウトに応じ適切に引き回されることとなる。又、ブラケット５６Ａ、５６Ｂがワイヤロープ２６に対して鉄道車両の妻面寄りに配置されていることから、ブラケット５６Ａ、５６Ｂがワイヤロープ２６の保護カバーとしても機能し、鉄道車両の走行中に飛散物等がワイヤロープ２６に衝突して、ワイヤロープ２６の破損等の不具合が生じることを回避することが可能となる。

又、図示は省略するが、一つのステム装着部１２と組をなす操作部１４を二つ備えることとし、いずれの操作部１４によってもステム装着部１２を介したボールコック１００の開閉操作が可能となるように構成することも可能である。この場合、二つの操作部１４が、例えば、鉄道車両の両妻面寄りないし両側面寄りの位置に離間して配置されていることで、作業者が鉄道車両の左右ないし前後両側のいずれからも、ボールコック１００の開閉操作が可能なものとなる。

又、図示は省略するが、床下配管には複数のボールコック１００が組み込まれ、このうち少なくとも二つのボールコック１００のステムにステム装着部１２が装着されていることとすれば、これらステム装着部１２が装着されたボールコック１００については、ボールコック１００の位置の如何にかかわらず、ボールコック１００の開閉操作を、作業者の操作性に優れた位置において行うことが可能となる。又、各ステム装着部１２と組をなす操作部１４が、鉄道車両の特定個所に集中して配置されていることで、複数のボールコックの開閉操作を、鉄道車両の特定個所において行うことが可能となる。
更に、図５、図６の例では、動作伝達部８０を構成する線状部材として、弾性変形可能な材料からなるフレキシブルシャフトを用いた場合を例示して説明したが、鋼管等の剛体を動力伝達部８０に採用することとしても良い。この場合においても、連結部７６の軸線（ステム１００ａの軸線）と操作ハンドル７８の回転軸の軸線と一致させた状態で、かつ、動作伝達部８０が鉄道車両の床下設置物と干渉することなく配置されることで、上記実施例と同様の作用効果が得られるものとなる。又、図１から図４の例においても、ワイヤロープ２６に換えて、ロッド等を用いる場合も同様である。

１０、７０：ボールコックの操作ユニット、１１、１１’：床下配管、１２、７２：ステム装着部、１４、７４：操作部、１６、７６：連結部、１８、７８：操作ハンドル、２０、８０：動作伝達部、２２：ステム側プーリ、２４：ステム側ハウジング、２６、２６Ａ、２６Ｂ：ワイヤロープ、３６：ステム側ハンドル、３８：操作部側プーリ、４０：操作部側ハウジング、５０：支持部材、５２：保護チューブ、５６、５６Ａ、５６Ｂ：ブラケット、５８：床下構造部、１００：ボールコック、１００ａ：ステム

Claims

鉄道車両の床下配管に組み込まれたボールコックの操作ユニットであって、
前記ボールコックのステムに装着され該ステムを回転駆動するステム装着部と、該ステム装着部を介して前記ステムを回転操作する操作部とを含み、
前記ステム装着部は、前記ステムと一体に回転可能に連結される連結部と、該連結部と一体に回転可能に固定されたステム側プーリと、該ステム側プーリを内部に収容するステム側ハウジングとを備え、
前記操作部は、前記ステム装着部とは離間した位置において、回転可能に配置される操作ハンドルと、該操作ハンドルと一体に回転可能に固定された操作部側プーリと、該操作部側プーリを内部に収容する操作部側ハウジングと、前記操作ハンドルの回転動作を前記ステム装着部の連結部に伝達する動作伝達部とを備え、
該動作伝達部は、鉄道車両の床下設置物と干渉することなく、その一端部が前記連結部に、他端部が前記操作ハンドルに接続される線状部材を備え、
該線状部材として、一端部が前記ステム側ハウジング内部に案内されて前記ステム側プーリに連結され、他端部が前記操作部側ハウジング内部に案内されて前記操作部側プーリに連結されるワイヤロープを備え、
該ワイヤロープを、鉄道車両の床下設置物を避けるように湾曲させて保持するブラケットを含み、
該ブラケットは、前記ワイヤロープの引き回し経路に沿って延び、かつ、前記ワイヤロープに対して鉄道車両の妻面寄りに配置されていることを特徴とする鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット。
前記ステム装着部には、前記連結部と一体に回転可能に固定された、ステム側ハンドルが設けられていることを特徴とする請求項１記載の鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット。
鉄道車両の床下配管に組み込まれたボールコックの操作ユニットであって、
前記ボールコックのステムに装着され該ステムを回転駆動するステム装着部と、該ステム装着部を介して前記ステムを回転操作する操作部とを含み、
前記ステム装着部は、前記ステムと一体に回転可能に連結される連結部を備え、
前記操作部は、前記ステム装着部とは離間した位置において、回転可能に配置される操作ハンドルと、該操作ハンドルの回転動作を前記ステム装着部の連結部に伝達する動作伝達部とを備え、
該動作伝達部は、線状部材であって、鉄道車両の床下設置物と干渉することなく、その一端部が前記連結部に、他端部が前記操作ハンドルに接続され、前記ステム装着部には、前記連結部と一体に回転可能に固定された、ステム側ハンドルが設けられ、該ステム側ハンドルが前記床下設置物に遮られることなく目視により確認可能となる鉄道車両の妻面、側面ないし床下の位置に、前記操作部が配置されていることを特徴とする鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット。
前記動作伝達部は、弾性を有して湾曲可能な線状部材であって、鉄道車両の床下設置物を避けるようにして湾曲し、その一端部が前記連結部に、他端部が前記操作ハンドルに接続されていることを特徴とする請求項３記載の鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット。
前記ステム装着部は、前記連結部と一体に回転可能に固定されたステム側プーリと、該ステム側プーリを内部に収容するステム側ハウジングとを備え、
前記操作部は、前記操作ハンドルと一体に回転可能に固定された操作部側プーリと、該操作部側プーリを内部に収容する操作部側ハウジングと、前記動作伝達部として、一端部が前記ステム側ハウジング内部に案内されて前記ステム側プーリに連結され、他端部が前記操作部側ハウジング内部に案内されて前記操作部側プーリに連結されるワイヤロープと、を備えることを特徴とする請求項４記載の鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット。
前記ワイヤロープを、鉄道車両の床下設置物を避けるように湾曲させて保持するブラケットを含むことを特徴とする請求項５記載の鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット。
前記ブラケットは、前記ワイヤロープの引き回し経路に沿って延び、かつ、前記ワイヤロープに対して鉄道車両の妻面寄りに配置されていることを特徴とする請求項６記載の鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット。
前記ワイヤロープを二本備え、前記ステム側ハンドルと前記操作ハンドルとは同方向又は逆方向に回転するよう選択可能に、前記ステム側プーリの回転対称位置に、前記二本のワイヤロープの各一端部が係合され、前記操作部側プーリの回転対称位置に、前記二本のワイヤロープの各他端部が係合されていることを特徴とする請求項２、５から７のいずれか１項記載の鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット。
一つの前記ステム装着部と組をなす前記操作部を二つ備え、該二つの操作部が離間した異なる位置に配置されていることを特徴とする請求項１から８のいずれか１項記載の鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット。
前記床下配管には複数のボールコックが組み込まれ、このうち少なくとも二つのボールコックのステムに前記ステム装着部が装着され、各ステム装着部と組をなす前記操作部が、鉄道車両の特定個所に集中して配置されていることを特徴とする請求項１から９のいずれか１項記載の鉄道車両用配管のボールコックの操作ユニット。