JP6648870B1 - 鞍型プレス成形品の製造方法、プレス成形装置、及び鞍型プレス成形品を製造する製造方法 - Google Patents

Abstract

本開示に係る鞍型プレス成形品の製造方法は、天板部に形成されるブランクの天板構成箇所を湾曲させること、前記湾曲において前記天板構成箇所に当該ブランクの内面側から外面側へ向けた第一力を付与すること、前記湾曲において縦壁部に成形される前記ブランクの縦壁構成箇所の外面側の各々に互いに向き合う方向へ向けた第二力及び前記第一力と逆向きの第三力の合成力を付与すること、前記天板構成箇所を湾曲させた状態で端部凹稜線部に成形される端部凹稜線構成箇所と、前記天板構成箇所と、前記縦壁構成箇所と、端部フランジに成形される端部フランジ構成箇所とを拘束すること、を備える。

Description

本開示は、鞍型プレス成形品の製造方法、プレス成形装置、及び鞍型プレス成形品を製造する製造方法に関する。

自動車の車体フロアには、走行時に捻じり力や曲げ力が生ずる。また、車体フロアには、衝突時に衝撃荷重が入力される。これらに耐えるため、車体フロアは、断面ハット型形状のクロスメンバやサイドメンバ等によって剛性が高められている。

クロスメンバは、側面衝突時の衝撃荷重を伝達する。このため、クロスメンバには、高い強度が求められる。一方、車体フロアの重量は、車両重量に大きく影響する。

このため、車体フロアは、高剛性で軽量であることが求められる。車両の軽量化及び衝突安全性を向上するため、車体フロアの素材には、薄くて強度が高い、引張強度が３９０ＭＰａ以上の高張力鋼板が用いられる。高張力鋼板の例としては、高強度鋼板又はハイテンが挙げられる。

例えば、日本国特許第５９５８６４４号明細書（特許文献１）及び日本国特許第５５６９６６１号明細書には、クロスメンバが記載されている。クロスメンバは、他のフロア構成部材と接合される。このため、クロスメンバの形状は、他のフロア構成部材との接合強度、捩じれ剛性、及び衝撃荷重の伝達性を考慮すると、端部に外向きのフランジが形成された鞍型形状が望ましい。

しかしながら、高張力鋼板は、成形が難しく、設計の自由度が低い。

このため、冷間プレス成形で鞍型プレス成形品を成形する場合、端部のフランジの延出量が自ずと制限されてしまう。このフランジの延出量の制限は、使用する鋼材の強度が高いほど顕著となる。

本開示は、上記事実を考慮し、端部に形成されるフランジの延出量を大きくすることが可能な鞍型プレス成形品の製造方法、プレス成形装置、及び鞍型プレス成形品を製造する製造方法を提供することを目的とする。

本開示の鞍型プレス成形品の製造方法は、天板部と、該天板部の両側部に各々隣接する凸稜線部と、各凸稜線部に各々隣接し互いに向かい合う縦壁部と、前記天板部の端部、前記凸稜線部の端部、及び前記縦壁部の端部に隣接する端部凹稜線部と、該端部凹稜線部に隣接する端部フランジと、を備えた鞍型プレス成形品を金属板からなるブランクより製造する鞍型プレス成形品を製造する方法であって、前記天板部に形成される前記ブランクの天板構成箇所を湾曲させること、前記湾曲において、前記天板構成箇所に当該ブランクの内面側から外面側へ向けた第一力を付与すること、前記湾曲において、前記縦壁部に成形される前記ブランクの縦壁構成箇所の外面側の各々に、互いに向き合う方向へ向けた第二力及び前記第一力と逆向きの第三力の合成力を付与すること、前記天板構成箇所を湾曲させた状態で、前記端部凹稜線部に成形される端部凹稜線構成箇所と、前記天板構成箇所と、前記縦壁構成箇所と、前記端部フランジに成形される端部フランジ構成箇所と、を拘束すること、を備える。

すなわち、ブランクをプレスする際には、鞍型プレス成形品の天板部に成形されるブランクの天板構成箇所に内面側から外面側へ向けた第一力を付与する。また、縦壁部に成形されるブランクの縦壁構成箇所の外面に、互いに向き合う方向へ向けた第二力及び第一力と逆向きの第三力の合成力を付与する。すると、ブランクは、天板構成箇所が外側に突出するように撓んで湾曲する。

この天板構成箇所を湾曲させた状態において、端部凹稜線部に成形される端部凹稜線構成箇所と、天板構成箇所と、縦壁構成箇所と、端部フランジに成形される端部フランジ構成箇所とを拘束して鞍型プレス成形品を成形する。

このプレス成形時において、プレスされるブランクは、天板構成箇所が外側へ突出するように湾曲しており、第二力で縦壁構成箇所が拘束されるまで、縦壁構成箇所に第三力は作用しない。このため、第一力と逆向きの第三力によって縦壁構成箇所が第一力と逆向きに引っ張られることは無く、天板構成箇所が外側へ突出するように湾曲した状態を維持することができる。

そして、第一力によって天板構成箇所がプレスされると、天板構成箇所の外側へ湾曲した部分が余肉となる。すると、この余肉は、端部凹稜線部に成形される端部凹稜線構成箇所を介して、端部フランジとなる端部フランジ構成箇所へ流れ込む。

ここで、端部フランジは、天板部及び縦壁部に対して起立し、天板部の両側部に隣接した凸稜線部の端部に位置する端部フランジのコーナー部分が最も拡張され薄肉化し易い。

そこで、本開示にあっては、端部フランジ構成箇所に流れ込んだ余肉を、端部フランジのコーナー部分に流し込むことで、拡張時に肉厚が減少し得る材料を補充して肉厚の減少を抑えることができる。

このため、端部フランジの延出量を大きくしても、割れなどの発生を抑制することができる。

本開示によれば、端部に形成されるフランジの延出量を大きくすることが可能となる。

第一実施形態に係る鞍型プレス成形品を示す斜視図である。 第一実施形態に係る鞍型プレス成形品を示す側面図である。 図２のＡ−Ａ線に沿った断面図である。 第一実施形態に係るブランクを示す平面図である。 第一実施形態に係るプレス成形装置を示す正面図である。 図５のＢ１−Ｂ１線に沿った断面図である。 図６のＣ１−Ｃ１線に沿った断面図である。 図５に続く工程を示すプレス成形装置の正面図である。 図８のＢ２−Ｂ２線に沿った断面図である。 図９のＣ２−Ｃ２線に沿った断面図である。 図８に続く工程を示すプレス成形装置の正面図である。 図１１のＢ３−Ｂ３線に沿った断面図である。 図１２のＣ３−Ｃ３線に沿った断面図である。 図１１に続く工程を示すプレス成形装置の正面図である。 図１４のＢ４−Ｂ４線に沿った断面図である。 図１５のＣ４−Ｃ４線に沿った断面図である。 図１４に続く工程を示すプレス成形装置の正面図である。 図１７のＢ５−Ｂ５線に沿った断面図である。 図１８のＣ５−Ｃ５線に沿った断面図である。 第二実施形態に係るプレス成形装置を示す正面図である。 図２０のＤ１−Ｄ１線に沿った断面図である。 図２１のＥ１−Ｅ１線に沿った断面図である。 図２０に続く工程を示すプレス成形装置の正面図である。 図２３のＤ２−Ｄ２線に沿った断面図である。 図２５のＥ２−Ｅ２線に沿った断面図である。 図２３に続く工程を示すプレス成形装置の正面図である。 図２６のＤ３−Ｄ３線に沿った断面図である。 図２７のＥ３−Ｅ３線に沿った断面図である。 図２６に続く工程を示すプレス成形装置の正面図である。 図２９のＤ４−Ｄ４線に沿った断面図である。 図３０のＥ４−Ｅ４線に沿った断面図である。 図２９に続く工程を示すプレス成形装置の正面図である。 図３２のＤ５−Ｄ５線に沿った断面図である。 図３３のＥ５−Ｅ５線に沿った断面図である。 第三実施形態に係るプレス成形装置を示す正面図である。 図３５のＦ１−Ｆ１線に沿った断面図である。 図３６のＧ１−Ｇ１線に沿った断面図である。 図３５に続く工程を示すプレス成形装置の正面図である。 図３８のＦ２−Ｆ２線に沿った断面図である。 図３９のＧ２−Ｇ２線に沿った断面図である。 図３８に続く工程を示すプレス成形装置の正面図である。 図４１のＦ３−Ｆ３線に沿った断面図である。 図４２のＧ３−Ｇ３線に沿った断面図である。 図４１に続く工程を示すプレス成形装置の正面図である。 図４４のＦ４−Ｆ４線に沿った断面図である。 図４５のＧ４−Ｇ４線に沿った断面図である。 図４４に続く工程を示すプレス成形装置の正面図である。 図４７のＦ５−Ｆ５線に沿った断面図である。 図４８のＧ５−Ｇ５線に沿った断面図である。 実施形態の効果を示す棒グラフである。

＜第一実施形態＞
以下、図１〜図１９を参照しつつ、第一実施形態を説明する。

図１から図３は、本実施形態に係る鞍型プレス成形品の製造方法によって成形された鞍型プレス成形品１０を示す図であり、鞍型プレス成形品１０は、一例として自動車の車体の一部を構成する。

車体の一部としては、車幅方向に延びるフロアクロスメンバ又はシートクロスメンバ等のクロスメンバ類が挙げられる。また、他の車体の一部としては、車体前後方向に延びるサイドシル又はサイドメンバ等のメンバ類が挙げられる。

例えば、鞍型プレス成形品１０でフロアクロスメンバを構成する場合、鞍型プレス成形品１０は、幅方向の側部が、フロントフロアパネルの床部に接合されるとともに、長さ方向の端部がサイドシルとフロントフロアパネルのトンネル部に接合される。

（鞍型プレス成形品）
この鞍型プレス成形品１０は、金属板からなるブランクが冷間でプレスされて成形されている。鞍型プレス成形品１０は、図１及び図２に示すように、長尺状に形成されている。また、鞍型プレス成形品１０の成形品本体１２は、図３に示すように、断面ハット型形状に形成されている。

鞍型プレス成形品１０の成形品本体１２は、図１から図３に示したように、長方形状の天板部１４を備えている。鞍型プレス成形品１０の幅方向に位置する天板部１４の各側部には、鞍型プレス成形品１０の内面１６側（図３参照）へ向けて湾曲した凸稜線部１８がそれぞれ形成されている。すなわち、鞍型プレス成形品１０は、天板部１４の両側部に各々隣接する凸稜線部１８を備えている。

各凸稜線部１８からは、縦壁部２０が天板部１４より離れる方向へそれぞれ延びている。すなわち、鞍型プレス成形品１０は、各凸稜線部１８に各々隣接し互いに向かい合う縦壁部２０を備えている。

各縦壁部２０の先端部には、側方へ向けて屈曲した下部凹稜線部２２がそれぞれ形成されている。すなわち、鞍型プレス成形品１０は、縦壁部２０に隣接する下部凹稜線部２２を備えている。

各下部凹稜線部２２からは、下部フランジ２４が対応する縦壁部２０から離れる方向へ延びている。すなわち、鞍型プレス成形品１０は、各下部凹稜線部２２に隣接する下部フランジ２４を備えている。なお、下部フランジ２４はその先端が互いに離間する方向へ延びている。

鞍型プレス成形品１０の長さ方向に位置する天板部１４の各端部と凸稜線部１８の各端部と縦壁部２０の各端部とには、外側へ向けて屈曲した端部凹稜線部２６が形成されている。端部凹稜線部２６は、一方の縦壁部２０から一方の凸稜線部１８、天板部１４、及び他方の凸稜線部１８を介して、他方の縦壁部２０に至る全域に形成されている。すなわち、成形品本体１２は、天板部１４の端部、凸稜線部１８の端部、及び縦壁部２０の端部に連続して隣接する端部凹稜線部２６を備えている。

各端部凹稜線部２６は、稜線湾曲部２８を介して、対応する下部凹稜線部２２に接続されている。一方の縦壁部２０、一方の凸稜線部１８、天板部１４、他方の凸稜線部１８、及び他方の縦壁部２０を含んで構成された成形品本体１２の周縁部には、連続した各端部凹稜線部２６及び各下部凹稜線部２２が全周に渡って形成されている。

各端部凹稜線部２６からは、端部フランジ３０が鞍型プレス成形品１０の外側へ向けてそれぞれ延びている。すなわち、成形品本体１２の各端部には、Ｕ字状の端部フランジ３０が一体形成されている。つまり、鞍型プレス成形品１０は、各端部凹稜線部２６に隣接する端部フランジ３０を備えている。

Ｕ字状の端部フランジ３０の端部には、下部フランジ２４側へ向けて湾曲する湾曲部３２がそれぞれ形成されている。各湾曲部３２には、内側に後退した凹部３２Ａが形成されており、各湾曲部３２は、対応する下部フランジ２４に接続されている。

すなわち、成形品本体１２の外周部には、連続する両端部フランジ３０及び両下部フランジ２４が全周に渡って形成されている。また、下部フランジ２４の延長線と端部フランジ３０とが成す角度は、図２に示したように、立ち上がり角度αを示す。

（ブランク）
図４は、鞍型プレス成形品１０を成形する為のブランク４０を示す平面図であり、このブランク４０は、引張強度が３９０ＭＰａ以上の高張力鋼板、具体的には、高強度鋼板又はハイテンで構成されている。ブランク４０の引張強度としては、５９０ＭＰａ以上が望ましく、９８０ＭＰａ以上であれば、さらに望ましい。

このブランク４０は、長方形状に形成されている。ブランク４０の幅方向中央部には、鞍型プレス成形品１０の天板部１４に成形される天板構成箇所４２が長さ方向に延在する。天板構成箇所４２の両脇には、鞍型プレス成形品１０の凸稜線部１８に形成される凸稜線構成箇所４４が長さ方向に延在する。各凸稜線構成箇所４４に隣接して、鞍型プレス成形品１０の縦壁部２０に形成される縦壁構成箇所４６が長さ方向に延在する。

各縦壁構成箇所４６に隣接して、鞍型プレス成形品１０の下部凹稜線部２２に形成される下部凹稜線構成箇所４８が長さ方向に延在する。各下部凹稜線構成箇所４８に隣接して、鞍型プレス成形品１０の下部フランジ２４に形成される下部フランジ構成箇所５０が長さ方向に延在する。すなわち、ブランク４０の幅方向中央部から幅方向端部へ向かう従って、天板構成箇所４２、凸稜線構成箇所４４、縦壁構成箇所４６、下部凹稜線構成箇所４８、下部フランジ構成箇所５０が順に存在する。

天板構成箇所４２と各凸稜線構成箇所４４と各縦壁構成箇所４６のブランク４０の長さ方向の両端には、鞍型プレス成形品１０の端部凹稜線部２６に成形される端部凹稜線構成箇所５２が形成されている。

各端部凹稜線構成箇所５２のブランク４０の長さ方向の端部側には、鞍型プレス成形品１０の端部フランジ３０に成形される端部フランジ構成箇所５４が形成されている。各凸稜線構成箇所４４の延長線上に位置する端部フランジ構成箇所５４の縁は、外側へ突出しており、成形時に内側へ引き込まれる余肉部５４Ａが形成されている。

端部フランジ構成箇所５４と下部フランジ構成箇所５０との間には、鞍型プレス成形品１０の湾曲部３２に形成される湾曲構成箇所５６が形成されている。湾曲構成箇所５６の縁には、鞍型プレス成形品１０の凹部３２Ａを形成する内側に後退した凹部構成箇所５６Ａが形成されている。

（プレス成形装置）
図５から図７は、本実施形態に係るプレス成形装置６０を示す図である。

このプレス成形装置６０は、パンチベッド６２に支持されたパンチ６４と、ダイベッド６６に支持されたダイ６８とを備えており、一例としてパンチ６４の上方にダイ６８が配置されている。

［パンチ］
パンチ６４は、横長の直方体形状に形成されており、上面７０にパンチ側凹部７２が形成されている。パンチ側凹部７２の壁面は、パンチ６４の長さ方向の両端部から中央部へ向かうに従ってパンチベッド６２側へ傾斜したパンチ起立面７４と、両パンチ起立面７４間に配置されパンチベッド６２に沿って延在するパンチ底面７６とを備えている。

パンチ底面７６の幅方向中央部には、図６及び図７に示したように、長さ方向に延在するパンチ側凸部７８が形成されており、パンチ側凸部７８の端部は、図６に示したように、パンチ起立面７４に接続されている。

パンチ側凸部７８のパンチ頂面８０は、平坦に形成されており、幅方向中央部であるとともに長さ方向中央部には、図６及び図７に示したように、断面が長方形状のパンチ側パッド収容部８２が形成されている。

パンチ側パッド収容部８２内には、横長の直方体形状のパンチ側パッド８４が配置されており、当該パンチ６４の外側を向くパンチ側パッド８４のパッド頂面８６は、平坦面で構成されている。パッド頂面８６の側縁には、パッド凸稜線８８が形成されており、パッド凸稜線８８からは、パッド側面９０がパンチベッド６２側へ延び出している。

パンチ側パッド収容部８２内には、パンチ側伸縮機構９２が設けられており、パンチ側伸縮機構９２は、パンチ側パッド８４と、パンチ側パッド収容部８２の底あるいはパンチベッド６２との間に配置されている。このパンチ側伸縮機構９２は、例えばコイルスプリング又はダンパーによって構成することができる。

パンチ側伸縮機構９２は、図６及び図７に示したように、パンチ側パッド８４をダイ６８側へ付勢してパンチ側パッド８４の先端部をパンチ側パッド収容部８２から突出させ、パッド頂面８６がパンチ頂面８０よりダイ６８側へ突出した状態を形成する。また、パンチ側伸縮機構９２は、図１７から図１９に示すように、パンチ側パッド８４を、パンチ側パッド収容部８２内へ収容し、パッド頂面８６がパンチ頂面８０と面一になるように後退させた状態を形成する（図１８及び図１９参照）。

なお、本実施形態では、図５から図７に示したように、パンチ側パッド収容部８２及びパンチ側パッド８４をパンチ６４の長さ方向中央部に一つ形成した場合について説明するが、これに限定されるものではない。例えば、パンチ側パッド収容部８２及びパンチ側パッド８４を、パンチ６４の長さ方向の端部側に設けたり、パンチ６４の長さ方向に複数分割して設けたりしても良い。

パンチ側凸部７８のパンチ頂面８０の両側部には、図７に示したように、パンチ肩９４が形成されている。すなわち、パンチ６４は、パンチ頂面８０の両側部に各々隣接するパンチ肩９４を有する。パンチ肩９４は、パンチ頂面８０からパンチベッド６２へ向けてなだらかに湾曲する湾曲面で構成されている。

各パンチ肩９４からは、パンチ側面９６がパンチベッド６２へ向けてそれぞれ延び出している。すなわち、パンチ６４は、各パンチ肩９４に各々隣接するパンチ側面９６を有する。パンチ側面９６は、平坦に形成されている。両パンチ側面９６は、パンチベッド６２へ向かうに従って互いに離れるように傾斜しており、パンチ側凸部７８には、抜き勾配が付けられている。

パンチ頂面８０の端部、パンチ肩の９４端部、及びパンチ側面９６の端部とパンチ側凹部７２のパンチ起立面７４との接続部分には、図６に示したように、パンチ端部凹稜線９８が形成されている。すなわち、パンチ６４は、パンチ頂面８０の端部とパンチ肩９４の端部とパンチ側面９６の端部と隣接するパンチ端部凹稜線９８を有するとともに、パンチ６４は、パンチ端部凹稜線９８に隣接するパンチ起立面７４を有する。

パンチ側面９６とパンチ底面７６との間には、パンチ凹稜線１００が形成されており、パンチ凹稜線１００の両端は、パンチ起立面７４に接続されている。

［ダイ］
ダイベッド６６に支持されたダイ６８は、幅方向に分割された対を成す第一分割ダイ１１０と第二分割ダイ１１２とを備えている。

第一分割ダイ１１０と第二分割ダイ１１２とは、対称形状であり、同等部分に付いては、第一分割ダイ１１０の各部位を示す符号に「Ｂ」を付すととともに、第二分割ダイ１１２の各部位を示す符号に「Ｃ」を付して説明を割愛する。

各分割ダイ１１０、１１２（図５参照）は、図６に示したように、パンチ６４と略同じ長さを有する直方体形状に形成されている。

図７に示したように、各分割ダイ１１０、１１２のダイ先端面１１４Ｂ、１１４Ｃは、内縁側の角部が切欠されている。すなわち、各分割ダイ１１０、１１２の先端部には、切欠部１１６Ｂ、１１６Ｃが形成されている。言い換えると、各分割ダイ１１０、１１２は、横断面Ｌ字状に形成されている。これにより、図１９に示したように、両分割ダイ１１０、１１２の内面を接近させた状態において、両分割ダイ１１０、１１２の切欠部１１６Ｂ、１１６Ｃ（図７参照）内にパンチ６４のパンチ側凸部７８を配置できる。

図５から図７に示したように、各分割ダイ１１０、１１２の切欠部１１６Ｂ、１１６Ｃのダイベッド６６側を形成するダイ底面１１８Ｂ、１１８Ｃは、パンチ頂面８０に対向する。各分割ダイ１１０、１１２は、パンチ頂面８０に対向するダイ底面１１８Ｂ、１１８Ｃを有する。

ダイ底面１１８Ｂ、１１８Ｃの内側縁は、ダイ内肩１２０Ｂ、１２０Ｃを形成し、ダイ内肩１２０Ｂ、１２０Ｃからは、ダイベッド６６側へ向けてダイ基部内面１２２Ｂ、１２２Ｃが形成されている。

各分割ダイ１１０、１１２の切欠部１１６Ｂ、１１６Ｃの隅部には、パンチ肩９４に対応する形状のダイ凹稜線１２４Ｂ、１２４Ｃが形成されている。各分割ダイ１１０、１１２は、ダイ底面１１８Ｂ、１１８Ｃに隣接しパンチ肩９４と対向するダイ凹稜線１２４Ｂ、１２４Ｃを有する。

ダイ凹稜線１２４Ｂ、１２４Ｃからは、ダイ内面１２６Ｂ、１２６Ｃがパンチ６４側へ延び出しており、各分割ダイ１１０、１１２は、ダイ凹稜線１２４Ｂ、１２４Ｃに隣接しパンチ側面９６と対向するダイ内面１２６Ｂ、１２６Ｃを有する。

ダイ内面１２６Ｂ、１２６Ｃの端部には、パンチ凹稜線１００に対応するダイ肩１２８Ｂ、１２８Ｃが形成されており、各分割ダイ１１０、１１２は、ダイ内面１２６Ｂ、１２６Ｃに隣接するダイ肩１２８Ｂ、１２８Ｃを有する。

ダイ底面１１８Ｂ、１１８Ｃの長さ方向の各端部には、図６に示したように、パンチ端部凹稜線９８に対応するダイ端部凸稜線１３０Ｂ、１３０Ｃ（図６には一方のみ図示）がそれぞれ形成されている。各分割ダイ１１０、１１２は、ダイ底面１１８Ｂ、１１８Ｃとダイ凹稜線１２４Ｂ、１２４Ｃとダイ内面１２６Ｂ、１２６Ｃと隣接しパンチ端部凹稜線９８と対向するダイ端部凸稜線１３０Ｂ、１３０Ｃを有する。

ダイ端部凸稜線１３０Ｂ、１３０Ｃからは、パンチ起立面７４に対応するダイ起立面１３２Ｂ、１３２Ｃが延び出しており、ダイ起立面１２３Ｂ、１３２Ｃは、ダイ端部凸稜線１３０Ｂ、１３０Ｃからダイベッド６６側へ向かうに従って端部側へ傾斜する。これにより、各分割ダイ１１０、１１２は、ダイ端部凸稜線１３０Ｂ、１３０Ｃに隣接しパンチ起立面７４に対向するダイ起立面１３２Ｂ、１３２Ｃを有する。

［プレス機構］
ダイ６８を支持するダイベッド６６は、図示しないプレス機構に接続されている。プレス機構は、図１７から図１９に示したように、ダイ６８がパンチ６４に接近して下死点へ達するまで、ダイ６８をパンチ６４側へ向けて移動する。また、プレス機構は、図５から図７に示したように、ダイ６８がパンチ６４から離れて上死点に達するまでダイ６８をパンチ６４に対して移動する。

なお、本実施形態では、パンチ６４に対してダイ６８を移動するプレス機構を例に挙げて説明するが、これに限定されるものではない。例えば、ダイ６８に対してパンチ６４を移動するプレス機構や、ダイ６８及びパンチ６４のそれぞれを移動するプレス機構であってもよく、ダイ６８及びパンチ６４が接近及び離れる方向へ相対移動できればよい。

［スライド機構］
第一分割ダイ１１０及び第二分割ダイ１１２は、スライド機構１４０を介して、ダイベッド６６に支持されている。スライド機構１４０は、第一分割ダイ１１０及び第二分割ダイ１１２を互いに接近する方向及び互いに離れる方向へダイベッド６６に沿ってスライド可能とする。

スライド機構１４０は、一例としてダイベッド６６に形成されたスライドレール１４０Ａと、第一分割ダイ１１０及び第二分割ダイ１１２に設けられスライドレール１４０Ａに沿って転動するローラ１４０Ｂとで構成することができる。

［駆動源］
このプレス成形装置６０は、第一分割ダイ１１０及び第二分割ダイ１１２が互いに接近する方向及び互いに離れる方向へスライドさせる駆動源１４２を備えており、駆動源１４２は、カム機構で構成される。

具体的に説明すると、各分割ダイ１１０、１１２の外側面１４４Ｂ、１４４Ｃには、三角柱状のカム１４６Ｂ、１４６Ｃが設けられており、パンチ６４側に位置するカム１４６Ｂ、１４６Ｃの斜面がカム面１４８Ｂ、１４８Ｃを構成する。各カム１４６Ｂ、１４６Ｃに対応するパンチベッド６２の部位には、円柱状のカムフォロア１５０Ｂ、１５０Ｃが支持部１５２Ｂ、１５２Ｃを介して設けられている。

カムフォロア１５０Ｂ、１５０Ｃは、ダイ６８側の周面の部位がパンチ側凸部７８のパンチ頂面８０の高さ位置と一致する高さに配置されている。これにより、ダイ６８がパンチ６４側へ移動され、図１３に示すように、カム面１４８Ｂ、１４８Ｃがカムフォロア１５０Ｂ、１５０Ｃの周面に接した時点から、第一分割ダイ１１０及び第二分割ダイ１１２が接近する方向へ移動する。

この近接する方向への移動開始タイミングは、ダイ先端面１１４Ｂ、１１４Ｃがパンチ頂面８０よりパンチベッド６２側へ移動した状態となるように設定されている。本実施形態では、パンチ側凸部７８の高さの半分の高さ位置にダイ先端面１１４Ｂ、１１４Ｃが達した際に、両分割ダイ１１０、１１２の接近方向へ移動が開始する。

（製造方法）
鞍型プレス成形品１０を製造する製造方法について説明する。

［支持する工程］
鞍型プレス成形品１０を製造する際には、図５から図７に示したように、パンチ６４のパンチ側パッド８４がパンチ頂面８０より突出した状態において、ブランク４０の長さ方向をパンチ６４の長さ方向に合わせる。そして、このブランク４０の内面４０Ａを、パッド頂面８６又はパンチ起立面７４の少なくとも一方で支持する（支持する工程）。

なお、本実施形態では、ブランク４０の端部をパンチ起立面７４で支持した状態を一例として図示する。

［第一押圧工程］
そして、図８から図１０に示すように、図示しないプレス機構でダイベッド６６に支持されたダイ６８をパンチ６４側へ移動する。すると、パンチ頂面８０より両外側にあるブランク４０の部位は、ダイ肩１２８Ｂ、１２８Ｃによってパンチ６４側へ向けて押される。

これにより、天板部１４に成形されるブランク４０の天板構成箇所４２には、ブランク４０の内面４０Ａ側から外面４０Ｂ側へ向けた第一力１６０がパッド頂面８６又はパンチ起立面７４から付与され、ブランク４０は湾曲する。そして、第一力１６０の付与は、ブランク４０が湾曲した後も継続する。

なお、本実施形態では、第一力１６０を、パンチ起立面７４から付与する場合を例として図示した。

このとき、ダイ肩１２８Ｂ、１２８Ｃがブランク４０に当たった際に、ダイ肩１２８Ｂ、１２８Ｃがブランク４０に付与する力（後述する第三力）の付与方向は、天板構成箇所４２への法線方向と同方向であり、パンチ起立面７４からブランク４０に付与する第一力１６０と両ダイ肩１２８Ｂ、１２８Ｃがブランク４０に付与する力（第三力）とが逆向きとなる。このため、ダイ肩１２８Ｂ、１２８Ｃがブランク４０に接する際に、パンチ起立面７４から付与する第一力１６０と両ダイ肩１２８Ｂ、１２８Ｃから付与する力（第三力）とが交差方向に作用する場合と比較して、ブランク４０の予期せぬずれが抑制される。

［第二押圧工程］
次に、図１１から図１３に示すように、図示しないプレス機構で、さらにダイ６８をパンチ６４側へ移動する。すると、第一分割ダイ１１０及び第二分割ダイ１１２に設けられたカム１４６Ｂ、１４６Ｃのカム面１４８Ｂ、１４８Ｃがカムフォロア１５０Ｂ、１５０Ｃに当たり、第一分割ダイ１１０及び第二分割ダイ１１２は、パンチ６４側へ移動するとともに互いに接近する方向へ移動する（第一押圧工程及び第二押圧工程により押す工程を構成）。

このとき、ブランク４０の天板構成箇所４２の両端部には、図１３に示したように、内面４０Ａ側から外面４０Ｂ側へ向けた第一力１６０がパンチ起立面７４から継続的に付与される。また、パンチ側パッド８４のパッド凸稜線８８が当接したブランク４０の長さ方向中央部には、内面４０Ａ側から外面４０Ｂ側へ向けた第一力１６０がパンチ側パッド８４のパッド凸稜線８８から付与される。

一方、縦壁部２０に成形されるブランク４０の両縦壁構成箇所４６には、駆動源１２４で互いに接近する方向へ移動される第一分割ダイ１１０及び第二分割ダイ１１２のダイ肩１２８Ｂ、１２８Ｃにより、互いに向き合う方向へ向けた第二力１６２が付与される。また、縦壁部２０に成形されるブランク４０の両縦壁構成箇所４６の外面４０Ｂ側には、パンチ６４側へ移動される第一分割ダイ１１０及び第二分割ダイ１１２のダイ肩１２８Ｂ、１２８Ｃによって、第一力１６０と逆向きの第三力１６４が付与される。

これにより、両分割ダイ１１０、１１２のダイ肩１２８Ｂ、１２８Ｃが接するブランク４０の両縦壁構成箇所４６には、第二力１６２と第三力１６４との合成力１６６が斜め方向から付与される。このため、ブランク中央部の天板構成箇所４２は、ダイ６８側へ向けて突出するように湾曲する。これにより、ブランク４０は、少なくとも長さ方向の端部が浮いた状態となる。

このとき、各分割ダイ１１０、１１２のダイ内面１２６Ｂ、１２６Ｃの一部とパンチ６４のパンチ側面９６の一部とは対向するが、各分割ダイ１１０、１１２のダイ内面１２６Ｂ、１２６Ｃとパンチ６４のパンチ側面９６とは、十分に離れている。

このため、各分割ダイ１１０、１１２に接したブランク４０は、パンチ側面９６側へ逃げることができる。よって、パンチベッド６２側へ移動する各分割ダイ１１０、１１２のダイ内面１２６Ｂ、１２６Ｃによってブランク４０がパンチベッド６２側へ引きずられることを抑制することができる。これにより、ブランク中央部がダイ６８側へ湾曲した状態を維持することができる。

［収容工程］
そして、図１４から図１６に示すように、図示しないプレス機構で、さらにダイ６８をパンチ６４側へ移動する。このとき、第一分割ダイ１１０及び第二分割ダイ１１２のダイ底面１１８Ｂ、１１８Ｃは、パンチ側パッド８４上に位置し、各ダイ底面１１８Ｂ、１１８Ｃがブランク４０を介してパンチ側パッド８４のパッド頂面８６をパンチベッド６２側へ押す。これにより、パンチ側パッド８４とダイ底面１１８Ｂ、１１８Ｃとでブランク４０を挟持しながらパンチ側パッド８４をパンチ側パッド収容部８２内に収容する（収容する工程）。

これと同時に、ブランク４０の端部フランジ構成箇所５４がパンチ起立面７４に沿って起立する。

ここで、図１に示したように、鞍型プレス成形品１０において、凸稜線部１８の端部に対応する端部フランジ３０のコーナー部分３０Ｂの変形量、言い換えるとひずみ量は、凸稜線部１８の曲率Ｒと、端部フランジ３０の延出量とで決まる。

このコーナー部分３０Ｂでの変形量を抑制して割れの発生を抑えるためには、次の工程が必要である。第１にコーナー部分３０Ｂの成形開始前に、天板部１４となる天板構成箇所４２を撓ませ、天板部１４より大きな線長とする。第２に成形の進行に伴って撓み部分を潰し、撓み部分の線長を天板部１４の線長に近づけていく。これらの工程を経て成形することが、コーナー部分３０Ｂでの変形量を抑制し割れの発生を抑えるために有効である。

この収容工程では、図１４から図１６に示したように、ダイ６８側へ湾曲したブランク４０の中央部を、第一分割ダイ１１０及び第二分割ダイ１１２のダイ底面１１８Ｂ、１１８Ｃで押して平坦にする。これにより、ブランク４０の湾曲した部分が余肉となって、端部凹稜線部２６に成形される端部凹稜線構成箇所５２を介して、端部フランジ３０となる端部フランジ構成箇所５４へ流れ込む。

このとき、凸稜線部１８の端部に対応する端部フランジ３０のコーナー部分３０Ｂは、天板部１４に沿った方向及び縦壁部２０に沿った方向へ拡張される。このため、このコーナー部分３０Ｂは、他の部位より拡張量が多く薄肉化し易い。

対策として、この収容工程にあっては、端部フランジ構成箇所５４に流れ込んだ余肉を、コーナー部分３０Ｂに流し込むことで、拡張時に減少し得る材料を補充して肉厚の減少を抑えることができる。

この状態において、各分割ダイ１１０、１１２のダイ内面１２６Ｂ、１２６Ｃとパンチ６４のパンチ側面９６とは、十分に離れている。このため、各分割ダイ１１０、１１２のダイ内面１２６Ｂ、１２６Ｃによってブランク４０がパンチベッド６２側へ引きずられることを抑制することができる。

これにより、前述した撓みを維持するとともに、端部フランジ構成箇所５４側への余肉の流れ込みの阻害を抑制することができる。

［挟圧工程］
そして、図１７から図１９に示すように、図示しないプレス機構で、さらにダイ６８をパンチ６４側へ移動し、ダイ６８がパンチ６４に接近する下死点までダイ６８を移動する。これにより、パンチ頂面８０とダイ底面１１８Ｂ、１１８Ｃ、パンチ側面９６とダイ内面１２６Ｂ、１２６Ｃ、及びパンチ起立面７４とダイ起立面１３２Ｂ、１３２Ｃの組合せによって、ブランク４０を挟圧する（挟圧する工程）。

すると、端部凹稜線部２６になる端部凹稜線構成箇所５２と、天板部１４になる天板構成箇所４２と、縦壁部２０になる縦壁構成箇所４６と、端部フランジ３０になる端部フランジ構成箇所５４と、下部フランジ２４になる下部フランジ構成箇所５０とが拘束される。

また、下部凹稜線部２２に成形される下部凹稜線構成箇所４８は、端部凹稜線部２６と同時に下部凹稜線部２２への成形が完了する。

これにより、ブランク４０が鞍型プレス成形品１０となる。

（作用及び効果）
次に、本実施形態の作用及び効果について説明する。

ブランク４０をプレスする際には、鞍型プレス成形品１０の天板部１４に成形されるブランク４０の天板構成箇所４２に内面４０Ａ側から外面４０Ｂ側へ向けた第一力１６０を付与する。これと同時に、縦壁部２０に成形されるブランク４０の縦壁構成箇所４６の外面４０Ｂに、互いに向き合う方向へ向けた第二力１６２及び第一力１６０と逆向きの第三力１６４の合成力１６６を付与する。すると、ブランク４０は、天板構成箇所４２の外面４０Ｂが突出するように撓んで湾曲する。

この天板構成箇所４２を湾曲させた状態において、端部凹稜線部２６に成形される端部凹稜線構成箇所５２と、天板構成箇所４２と、縦壁構成箇所４６と、端部フランジ３０に成形される端部フランジ構成箇所５４とを拘束して鞍型プレス成形品１０を成形する。

このプレス成形時において、プレスされるブランク４０は、天板構成箇所４２が外側へ突出するように湾曲しており、第二力１６２で縦壁構成箇所４６が拘束されるまで、縦壁構成箇所４６に第三力１６４は作用しない。このため、第一力１６０と逆向きの第三力１６４によって縦壁構成箇所４６が第一力１６０と逆向きに引っ張られることは無く、天板構成箇所４２が外側へ突出するように湾曲した状態が維持される。

そして、第一力１６０によって天板構成箇所４２がプレスされると、天板構成箇所４２の外側へ湾曲した部分が平坦となり余肉となる。すると、この余肉は、端部凹稜線部２６に成形される端部凹稜線構成箇所５２を介して、端部フランジ３０となる端部フランジ構成箇所５４へ流れ込む。

ここで、端部フランジ３０は、天板部１４及び縦壁部２０に対して起立し、天板部１４の両側部に隣接した凸稜線部１８の端部に位置する端部フランジ３０のコーナー部分３０Ｂは、拡張量が多く薄肉化し易い。

そこで、本実施形態にあっては、端部フランジ構成箇所５４に流れ込んだ余肉を、端部フランジ３０のコーナー部分３０Ｂに流し込むことで、拡張時に減少し得る材料を補充して肉厚の減少を抑えることができる。このため、端部フランジ３０の延出量を大きくしても、割れなどの発生を抑制することができる。

したがって、端部に形成される端部フランジ３０の延出量を大きくすることが可能となる。

さらに、端部フランジ３０のコーナー部分３０Ｂに凸稜線部１８に達する切り欠きを設けて割れを防止する製造方法と比較して、コーナー部分３０Ｂでの強度を高めることができる。

また、下部凹稜線部２２に成形される下部凹稜線構成箇所４８は、端部凹稜線部２６と同時に下部凹稜線部２２への成形が完了する。

このため、下部凹稜線部２２より外側の下部フランジ２４の成形タイミングと端部凹稜線部２６より外側の端部フランジ３０の成形タイミングとが異なる場合と比較して、下部フランジ２４と端部フランジ３０とを同時に成形することができる。これにより、成形過程において、端部フランジ３０となる端部フランジ構成箇所５４と下部フランジ２４となる下部フランジ構成箇所５０との接続部分での材料の遣り取りを抑制することができる。

そして、第三力１６４の付与方向は、天板構成箇所４２への法線方向と同方向である。

これにより、パンチ起立面７４からブランク４０に付与する第一力１６０と両ダイ肩１２８Ｂ、１２８Ｃがブランク４０に付与する第三力１６４とが逆向きとなる。このため、ダイ肩１２８Ｂ、１２８Ｃがブランク４０に接する際に、パンチ起立面７４からの第一力１６０と両ダイ肩１２８Ｂ、１２８Ｃからの第三力１６４とが交差方向に作用する場合と比較して、ブランク４０のずれを抑制することができる。

そして、前述したプレス成形装置６０を用いることで本実施形態に係る製造方法を実施することができ、この製造方法により本実施形態にかかる鞍型プレス成形品１０を製造する方法を実施することができる。

なお、本実施形態では、第一分割ダイ１１０及び第二分割ダイ１１２が互いに接近する方向へスライドさせる駆動源１４２をカム機構で構成したが、これに限定されるものではない。

例えば、パンチ６４及びダイ６８が接近する方向へ移動させるアクチュエータと、第一分割ダイ１１０及び第二分割ダイ１１２が互いに接近する方向へ移動させるアクチュエータとを設けて駆動源１４２を構成してもよい。このアクチュエータとしては、油圧シリンダ等が挙げられる。

また、第一分割ダイ１１０及び第二分割ダイ１１２を斜め方向へ移動するカム機構金型によって駆動源１４２を構成してもよい。

また、ブランク４０の天板構成箇所４２が外側へ突出するように湾曲させる方法としては、天板構成箇所４２を内側から持ち上げる方法や、天板構成箇所４２を電磁石で引き上げる方法を採用してもよい。

さらに、前述の駆動源１４２と前述のブランク４０を湾曲させる方法とを組み合わせれば、さらに大きな効果が得られる。

＜第二実施形態＞
図２０から図３４は、第二実施形態を示す図であり、第一実施形態と同一又は同様部分については、同符号を付して説明を割愛するとともに、異なる部分についてのみ説明する。

（プレス成形装置）
本実施形態に係るプレス成形装置１７０は、第一実施形態と比較して、ダイ６８の構造が異なる。

［ダイ］
ダイベッド６６に支持されたダイ６８は、図２０から図２２に示すように、幅方向に分割された対を成す第一分割ダイ１１０及び第二分割ダイ１１２と、両分割ダイ１１０、１１２の間に配置されたダイ側パッド１７２とを備えている。

第一分割ダイ１１０と第二分割ダイ１１２とは、対称形状であり、第一分割ダイ１１０及び第二分割ダイ１１２は、第一実施形態と比較して、幅寸法が狭い。

ダイ側パッド１７２は、パンチ側パッド８４の上部においてダイベッド６６に固定されており、ダイ側パッド１７２のパンチ６４側のダイ底面１７２Ａは、両分割ダイ１１０、１１２のダイ底面１１８Ｂ、１１８Ｃ（図２２参照）と同じ高さ位置にある。

これにより、ダイ６８の底面の少なくとも一部は、第一分割ダイ１１０及び第二分割ダイ１１２の間に配置されるとともに、ダイベッド６６に設けられたダイ側パッド１７２のダイ底面１７２Ａで構成される。

そして、図３２から図３４に示すように、両分割ダイ１１０、１１２をダイ側パッド１７２に接近した状態で、各ダイ底面１１８Ｂ、１１８Ｃ、ダイ底面１７２Ａでブランク４０をパンチ頂面８０へ向けて押すことができる。

パンチ６４側のダイ底面１１８Ｂ、１１８Ｃ、１７２Ａの両端部には、図２０から図２２に示したように、パンチ端部凹稜線９８に対応するダイパッド端部凸稜線１７２Ｂが形成されている。各ダイパッド端部凸稜線１７２Ｂからは、パンチ起立面７４に対応するダイパッド起立面１７２Ｃが延び出しており、ダイパッド起立面１７２Ｃは、ダイパッド端部凸稜線１７２Ｂからダイベッド６６側へ向かうに従って端部側へ傾斜する。

（製造方法）
このプレス成形装置１７０を用いて鞍型プレス成形品１０を製造する製造方法について説明する。

［支持する工程］
鞍型プレス成形品１０を製造する際には、図２０から図２３に示したように、パンチ６４のパンチ側パッド８４がパンチ頂面８０より突出した状態で、ブランク４０をパンチ６４上に配置し、ブランク４０の端部をパンチ起立面７４で支持する（支持する工程）。

［第一押圧工程］
そして、図２３から図２５に示すように、図示しないプレス機構でダイベッド６６に支持されたダイ６８をパンチ６４側へ移動する。これにより、パンチ頂面８０より両外側にあるブランク４０の部位を、ダイ肩１２８Ｂ、１２８Ｃでパンチ６４側へ押す。

［第二押圧工程］
次に、図２６から図２８に示すように、図示しないプレス機構で、さらにダイ６８をパンチ６４側へ移動する。これにより、駆動源１４２によって第一分割ダイ１１０及び第二分割ダイ１１２をパンチ６４側へ移動するとともに、ダイ側パッド１７２へ向けて移動する（第一押圧工程及び第二押圧工程で押す工程を構成）。

［収容工程］
そして、図２９から図３１に示すように、図示しないプレス機構で、さらにダイ６８をパンチ６４側へ移動する。これにより、両分割ダイ１１０、１１２のダイ底面１１８Ｂ、１１８Ｃ及びダイ側パッド１７４のダイ底面１７４Ａでブランク４０をパンチ頂面８０へ向けて押す。これにより、パンチ側パッド８４とダイ底面１１８Ｂ、１１８Ｃ、１７４Ａとでブランク４０を挟持しながらパンチ側パッド８４をパンチ側パッド収容部８２内に収容する（収容する工程）。

これと同時に、ブランク４０の端部フランジ構成箇所５４がパンチ起立面７４に沿って起立する。

［挟圧工程］
そして、図３２から図３４に示すように、図示しないプレス機構で、さらにダイ６８をパンチ６４側へ移動し、ダイ６８がパンチ６４に接近する下死点までダイ６８を移動する。これにより、パンチ頂面８０とダイ底面１１８Ｂ、１１８Ｃ、１７２Ａ、パンチ側面９６とダイ内面１２６Ｂ、１２６Ｃ、及びパンチ起立面７４とダイ起立面１３２Ｂ、１３２Ｃ、１７２Ｃの組合せによって、ブランク４０を挟圧する（挟圧する工程）。

これにより、ブランク４０が鞍型プレス成形品１０となる。

（作用及び効果）
本実施形態においても、第一実施形態と同様の作用効果を奏することができる。

また、パンチ側パッド８４の上部にダイ側パッド１７２が設けられている。このため、第一分割ダイ１１０及び第二分割ダイ１１２のダイ底面１１８Ｂ、１１８Ｃがブランク４０に接する前に、ブランク４０の湾曲部分の頂部をダイ側パッド１７２のダイ底面１７２Ａで法線方向から押さえることができる。

これにより、両分割ダイ１１０、１１２のダイ底面１１８Ｂ、１１８Ｃがブランク４０の湾曲部分に対して斜めから接する際に生じ得るブランク４０の位置ずれを抑制することができる。

＜第三実施形態＞
図３５から図４９は、第三実施形態を示す図であり、第二実施形態と同一又は同様部分については、同符号を付して説明を割愛するとともに、異なる部分についてのみ説明する。

（プレス成形装置）
本実施形態に係るプレス成形装置１８０は、第二実施形態と比較して、ダイ６８を構成するダイ側パッド１７２の支持構造が異なる。

［ダイ］
ダイベッド６６に支持されたダイ６８は、図３５から図３７に示すように、幅方向に分割された対を成す第一分割ダイ１１０及び第二分割ダイ１１２と、両分割ダイ１１０、１１２の間に配置されたダイ側パッド１７２とを備えている。

ダイ側パッド１７２は、パンチ側パッド８４の上部において、ダイベッド６６に支持されており、ダイベッド６６とダイ側パッド１７２との間には、ダイ側伸縮機構１８２が設けられている。ダイ側伸縮機構１８２は、ダイ側パッド１７２をパンチ側パッド８４へ向けて付勢するとともにダイ側パッド１７２をダイベッド６６側へ後退可能とする。

ダイ側伸縮機構１８２は、無負荷時において延びており、ダイ側パッド１７２のダイ底面１７２Ａがパンチ側パッド８４のパッド頂面８６に接近した状態で対向する。

このダイ側伸縮機構１８２は、コイルスプリングで構成されるが、ダンパーや油圧シリンダ等で構成してよい。

また、ダイ側パッド１７２は、第二実施形態と比較して、長さ寸法が短い。ダイ側パッド１７２の長さは、図３６に示したように、パンチ側パッド８４と略同じである。

（製造方法）
このプレス成形装置１８０を用いて鞍型プレス成形品１０を製造する製造方法について説明する。

［支持する工程］
鞍型プレス成形品１０を製造する際には、図３５から図３７に示したように、パンチ６４のパンチ側パッド８４がパンチ頂面８０より突出した状態で、ブランク４０をパンチ６４上に配置し、ブランク４０の端部をパンチ起立面７４で支持する（支持する工程）。

［第一押圧工程］
そして、図３８から図４０に示すように、図示しないプレス機構でダイベッド６６に支持されたダイ６８をパンチ６４側へ移動する。これにより、パンチ頂面８０より両外側にあるブランク４０の部位を、ダイ肩１２８Ｂ、１２８Ｃでパンチ６４側へ押す。

このとき、ダイ側パッド１７２のダイ底面１７２Ａは、ブランク４０の湾曲部分の頂部に当たる。これに伴って、ダイ側伸縮機構１８２は縮む。

そして、ブランク４０を、ダイ側パッド１７２のダイ底面１７２Ａとパンチ起立面７４とで挟持する

［第二押圧工程］
次に、図４１から図４３に示すように、図示しないプレス機構で、さらにダイ６８をパンチ６４側へ移動する。これにより、駆動源によって第一分割ダイ１１０及び第二分割ダイ１１２をパンチ６４側へ移動するとともにダイ側パッド１７２へ向けて移動する（第一押圧工程及び第二押圧工程で押す工程を構成）。

このとき、ダイ側伸縮機構１８２は、さらに縮み、ダイ側パッド１７２は、最もダイベッド６６に接近した上死点に達する。

また、ブランク４０の湾曲部分は、パンチ側パッド８４のパッド凸稜線８８に当たる。これにより、ダイ側パッド１７２のダイ底面１７２Ａとパンチ側パッド８４とによってブランク４０を挟持することができる。

［収容工程］
そして、図４４から図４６に示すように、図示しないプレス機構で、さらにダイ６８をパンチ６４側へ移動する。これにより、両分割ダイ１１０、１１２のダイ底面１１８Ｂ、１１８Ｃと、上死点に達したダイ側パッド１７２のダイ底面１７２Ａとで、ブランク４０をパンチ頂面８０へ向けて押す。

これにより、パンチ側パッド８４とダイ底面１１８Ｂ、１１８Ｃ、１７２Ａとでブランク４０を挟持しながらパンチ側パッド８４をパンチ側パッド収容部８２内に収容する（収容する工程の一例である収容工程）。

これと同時に、ブランク４０の端部フランジ構成箇所５４がパンチ起立面７４に沿って起立する。

［挟圧工程］
そして、図４７から図４９に示すように、図示しないプレス機構で、さらにダイ６８をパンチ６４側へ移動し、ダイ６８がパンチ６４に接近する下死点までダイ６８を移動する。これにより、パンチ頂面８０とダイ底面１１８Ｂ、１１８Ｃ、１７２Ａ、パンチ側面９６とダイ内面１２６Ｂ、１２６Ｃ、及びパンチ起立面７４とダイ起立面１３２Ｂ、１３２Ｃの組合せによって、ブランク４０を挟圧する（挟圧する工程の一例である挟圧工程）。

これにより、ブランク４０が鞍型プレス成形品１０となる。

（作用及び効果）
本実施形態においても、第一実施形態及び第二実施形態と同様の作用効果を奏することができる。

また、ダイ側パッド１７２のダイ底面１７２Ａがブランク４０の湾曲部分の頂部に当たった時点から、ブランク４０を、ダイ側パッド１７２のダイ底面１７２Ａとパンチ起立面７４又はパンチ側パッド８４で挟持することができる。

これにより、プレス成形時に生じ得るブランク４０の位置ずれを抑制することができる。

（比較試験）
図５０は、実施形態の効果を示す図であり、実施形態１９０のプレス成形装置６０、１７０、１８０で成形した鞍型プレス成形品１０と、比較例１９２のプレス成形装置で成形した鞍型プレス成形品１０とにおいて、成形性の比較試験を実施した。成形される鞍型プレス成形品１０の各所の寸法は、同寸法とする。

比較例１９２では、本実施形態の第一分割ダイ１１０及び第二分割ダイ１１２が一体化されたダイ６８を用いたプレス成形装置によって鞍型プレス成形品１０を成形した。また、実施形態１９０では、一例として第一実施形態のプレス成形装置６０で鞍型プレス成形品１０を成形した。

そして、成形性は、各鞍型プレス成形品１０の端部フランジ３０で生じた最大の板厚減少率に基づいて、比較例１９２と実施形態１９０とで比率を算出した。

この図から、実施形態１９０では、比較例１９２より成形性が高く、割れが発生し難いことを確認できた。

これにより、端部フランジ３０の延出量の増大を可能とし、部品剛性を向上することができる。また、実施形態１９０の鞍型プレス成形品１０では、衝撃入力時に効率的な荷重伝達を行うことができ、衝突安全性を向上することができる。さらに、実施形態１９０の鞍型プレス成形品１０では、薄肉化が可能となり、軽量化を図ることができる。

以下に符号の説明を記載する。
１０ 鞍型プレス成形品
１４ 天板部
１６ 内面
１８ 凸稜線部
２０ 縦壁部
２２ 下部凹稜線部
２４ 下部フランジ
２６ 端部凹稜線部
３０ 端部フランジ
３０Ｂ コーナー部分
４０ ブランク
４０Ａ 内面
４０Ｂ 外面
４２ 天板構成箇所
４４ 凸稜線構成箇所
４６ 縦壁構成箇所
４８ 下部凹稜線構成箇所
５０ 下部フランジ構成箇所
５２ 端部凹稜線構成箇所
５４ 端部フランジ構成箇所
５６ 湾曲構成箇所
５６Ａ 凹部構成箇所
６０ プレス成形装置
６２ パンチベッド
６４ パンチ
６６ ダイベッド
６８ ダイ
７４ パンチ起立面
８０ パンチ頂面
８２ パンチ側パッド収容部
８４ パンチ側パッド
８６ パッド頂面
８８ パッド凸稜線
９０ パッド側面
９２ パンチ側伸縮機構
９４ パンチ肩
９６ パンチ側面
９８ パンチ端部凹稜線
１００ パンチ凹稜線
１１０ 第一分割ダイ
１１２ 第二分割ダイ
１１８Ｂ ダイ底面
１１８Ｃ ダイ底面
１２３Ｂ ダイ起立面
１２３Ｃ ダイ起立面
１２４ 駆動源
１２４Ｂ ダイ凹稜線
１２４Ｃ ダイ凹稜線
１２６Ｂ ダイ内面
１２６Ｃ ダイ内面
１２８Ｂ ダイ肩
１２８Ｃ ダイ肩
１３０Ｂ ダイ端部凸稜線
１３０Ｃ ダイ端部凸稜線
１３２Ｂ ダイ起立面
１３２Ｃ ダイ起立面
１４０ スライド機構
１４２ 駆動源
１４６Ｂ カム
１４６Ｃ カム
１４８Ｂ カム面
１４８Ｃ カム面
１５０Ｂ カムフォロア
１５０Ｃ カムフォロア
１６０ 第一力
１６２ 第二力
１６４ 第三力
１６６ 合成力
１７０ プレス成形装置
１７２ ダイ側パッド
１７２Ａ ダイ底面
１７２Ｂ ダイパッド端部凸稜線
１７２Ｃ ダイパッド起立面
１７４ ダイ側パッド
１７４Ａ ダイ底面
１８０ プレス成形装置
１８２ ダイ側伸縮機構

＜＜付記＞＞
本明細書からは、以下の態様が概念化される。

態様１は、
天板部と、
該天板部の両側部に各々隣接する凸稜線部と、
各凸稜線部に各々隣接し互いに向かい合う縦壁部と、
前記天板部の端部、前記凸稜線部の端部、及び前記縦壁部の端部に隣接する端部凹稜線部と、
該端部凹稜線部に隣接する端部フランジと、
を備えた鞍型プレス成形品を金属板からなるブランクより製造する鞍型プレス成形品を製造する方法であって、
前記天板部に形成される前記ブランクの天板構成箇所を湾曲させること、
前記湾曲において、前記天板構成箇所に当該ブランクの内面側から外面側へ向けた第一力を付与すること、
前記湾曲において、前記縦壁部に成形される前記ブランクの縦壁構成箇所の外面側の各々に、互いに向き合う方向へ向けた第二力及び前記第一力と逆向きの第三力の合成力を付与すること、
前記天板構成箇所を湾曲させた状態で、前記端部凹稜線部に成形される端部凹稜線構成箇所と、前記天板構成箇所と、前記縦壁構成箇所と、前記端部フランジに成形される端部フランジ構成箇所と、を拘束すること、
を備える鞍型プレス成形品の製造方法。

態様２は、
前記鞍型プレス成形品は、
前記縦壁部に隣接しかつ前記端部凹稜線部に隣接する下部凹稜線部と、
前記下部凹稜線部に隣接する下部フランジと、
を備え、
前記下部凹稜線部に成形される下部凹稜線構成箇所は前記端部凹稜線部と同時に前記下部凹稜線部への成形を完了する態様１に記載の鞍型プレス成形品の製造方法。

態様３は、
前記第三力の付与方向は、前記天板構成箇所への法線方向と同方向である態様１又は態様２に記載の鞍型プレス成形品の製造方法。

態様４は、
パンチ側パッド収容部を有するパンチ頂面、該パンチ頂面の両側部に各々隣接するパンチ肩、各パンチ肩に各々隣接するパンチ側面、前記パンチ頂面の端部と前記パンチ肩の端部と前記パンチ側面の端部と隣接するパンチ端部凹稜線、及び前記パンチ端部凹稜線に隣接するパンチ起立面を有するパンチと、
前記パンチ側パッド収容部内に収容可能に配置され前記パンチの外側へ向くパッド頂面を有するパンチ側パッドと、
前記パンチ側パッド収容部内に配置され前記パッド頂面が前記パンチ側パッド収容部から突出する状態を形成するパンチ側伸縮機構と、
前記パンチ頂面に対向するダイ底面、該ダイ底面に隣接し前記パンチ肩と対向するダイ凹稜線、該ダイ凹稜線に隣接し前記パンチ側面と対向するダイ内面、該ダイ内面に隣接するダイ肩、前記ダイ底面と前記ダイ凹稜線と前記ダイ内面と前記ダイ肩と隣接し前記パンチ端部凹稜線と対向するダイ端部凸稜線、及び前記ダイ端部凸稜線に隣接し前記パンチ起立面に対向するダイ起立面を有し、対向するダイ内面の一方側を構成する第一分割ダイ及び他方側を構成する第二分割ダイとを備えたダイと、
該ダイを支持するダイベッドと、
前記第一分割ダイ及び前記第二分割ダイを前記ダイベッドに支持し前記第一分割ダイ及び前記第二分割ダイが互いに接近する方向へスライド可能とするスライド機構と、
前記第一分割ダイ及び前記第二分割ダイが互いに接近する方向へスライドさせる駆動源と、
を備えたプレス成形装置。

態様５は、
前記ダイ底面の少なくとも一部は、前記第一分割ダイ及び前記第二分割ダイの間に配置され前記ダイベッドに設けられたダイ側パッドで構成される態様４に記載のプレス成形装置。

態様６は、
前記ダイ側パッドを前記パンチ側パッドへ向けて付勢するとともに前記ダイ側パッドを前記ダイベッドの方向へ後退可能とするダイ側伸縮機構が前記ダイベッドと前記ダイ側パッドとの間に設けられている態様５に記載のプレス成形装置。

態様７は、
態様４から態様６のいずれか一態様に記載のプレス成形装置を用いて鞍型プレス成形品を製造する製造方法であって、
前記パンチ側パッドが前記パンチ頂面より突出した状態で、前記パッド頂面又は前記パンチ起立面の少なくとも一方でブランクを支持すること、
前記パンチ頂面より両外側にある前記ブランクの部位を前記ダイ肩で前記パンチ側面へ向かって押すこと、
前記パンチ側パッド及び前記ダイ底面で前記ブランクを挟持しながら前記パンチ側パッドを前記パンチ側パッド収容部に収容すること、
前記パンチ頂面と前記ダイ底面、前記パンチ側面と前記ダイ内面、及び前記パンチ起立面と前記ダイ起立面の組合せで前記ブランクを挟圧すること、
を備える鞍型プレス成形品を製造する製造方法。

＜他の態様＞
他の態様１は、
天板部と、
該天板部の両側部に各々隣接する凸稜線部と、
各凸稜線部に各々隣接し互いに向かい合う縦壁部と、
前記天板部の端部、前記凸稜線部の端部、及び前記縦壁部の端部に隣接する端部凹稜線部と、
該端部凹稜線部に隣接する端部フランジと、
を備えた鞍型プレス成形品を金属板からなるブランクより製造する鞍型プレス成形品を製造する方法であって、

前記天板部に成形される前記ブランクの天板構成箇所に当該ブランクの内面側から外面側へ向けた第一力を付与するとともに、前記縦壁部に成形される前記ブランクの縦壁構成箇所の外面側の各々に、互いに向き合う方向へ向けた第二力及び前記第一力と逆向きの第三力の合成力を付与して前記天板構成箇所を湾曲させた状態で、前記端部凹稜線部に成形される端部凹稜線構成箇所と、前記天板構成箇所と、前記縦壁構成箇所と、前記端部フランジに成形される端部フランジ構成箇所と、を拘束して前記鞍型プレス成形品を成形する鞍型プレス成形品を製造する方法。

他の態様２は、
前記鞍型プレス成形品は、
前記縦壁部に隣接しかつ前記端部凹稜線部に隣接する下部凹稜線部と、
前記下部凹稜線部に隣接する下部フランジと、
を備え、
前記下部凹稜線部に成形される下部凹稜線構成箇所は前記端部凹稜線部と同時に前記下部凹稜線部への成形を完了する他の態様１に記載の鞍型プレス成形品を製造する方法。

他の態様３は、
前記第三力の付与方向は、前記天板構成箇所への法線方向と同方向である他の態様１又は他の態様２に記載の鞍型プレス成形品を製造する方法。

他の態様４は、
パンチ側パッド収容部を有するパンチ頂面、該パンチ頂面の両側部に各々隣接するパンチ肩、各パンチ肩に各々隣接するパンチ側面、前記パンチ頂面の端部と前記パンチ肩の端部と前記パンチ側面の端部と隣接するパンチ端部凹稜線、及び前記パンチ端部凹稜線に隣接するパンチ起立面を有するパンチと、
前記パンチ側パッド収容部内に収容可能に配置され前記パンチの外側へ向くパッド頂面を有するパンチ側パッドと、
前記パンチ側パッド収容部内に配置され前記パッド頂面が前記パンチ側パッド収容部から突出する状態を形成するパンチ側伸縮機構と、
前記パンチ頂面に対向するダイ底面、該ダイ底面に隣接し前記パンチ肩と対向するダイ凹稜線、該ダイ凹稜線に隣接し前記パンチ側面と対向するダイ内面、該ダイ内面に隣接するダイ肩、前記ダイ底面と前記ダイ凹稜線と前記ダイ内面と前記ダイ肩と隣接し前記パンチ端部凹稜線と対向するダイ端部凸稜線、及び前記ダイ端部凸稜線に隣接し前記パンチ起立面に対向するダイ起立面を有し、対向するダイ内面の一方側を構成する第一分割ダイ及び他方側を構成する第二分割ダイとを備えたダイと、
該ダイを支持するダイベッドと、
前記第一分割ダイ及び前記第二分割ダイを前記ダイベッドに支持し前記第一分割ダイ及び前記第二分割ダイが互いに接近する方向へスライド可能とするスライド機構と、
前記第一分割ダイ及び前記第二分割ダイが互いに接近する方向へスライドさせる駆動源と、
を備えたプレス成形装置。

他の態様５は、
前記ダイ底面の少なくとも一部は、前記第一分割ダイ及び前記第二分割ダイの間に配置され前記ダイベッドに設けられたダイ側パッドで構成される他の態様４に記載のプレス成形装置。

他の態様６は、
前記ダイ側パッドを前記パンチ側パッドへ向けて付勢するとともに前記ダイ側パッドを前記ダイベッドの方向へ後退可能とするダイ側伸縮機構が前記ダイベッドと前記ダイ側パッドとの間に設けられている他の態様５に記載のプレス成形装置。

他の態様７は、
他の態様４から他の態様６のいずれか一態様に記載のプレス成形装置を用いて鞍型プレス成形品を製造する製造方法であって、
前記パンチ側パッドが前記パンチ頂面より突出した状態で、前記パッド頂面又は前記パンチ起立面の少なくとも一方でブランクを支持する工程と、
前記パンチ頂面より両外側にある前記ブランクの部位を前記ダイ肩で前記パンチ側面へ向かって押す工程と、
前記パンチ側パッド及び前記ダイ底面で前記ブランクを挟持しながら前記パンチ側パッドを前記パンチ側パッド収容部に収容する工程と、
前記パンチ頂面と前記ダイ底面、前記パンチ側面と前記ダイ内面、及び前記パンチ起立面と前記ダイ起立面の組合せで前記ブランクを挟圧する工程と、
を備える製造方法。

２０１８年５月１１日に出願した日本国特許出願２０１８−０９１８４４号の開示は、その全体が参照により本明細書に取り込まれる。

また、本明細書に記載されたすべての文献、特許出願及び技術規格は、個々の文献、特許出願及び技術規格が参照により取り込まれることが具体的かつ個々に記された場合と同程度に、本明細書中に参照により取り込まれる。

Claims (7)

1. 天板部と、
   該天板部の両側部に各々隣接する凸稜線部と、
   各凸稜線部に各々隣接し互いに向かい合う縦壁部と、
   前記天板部の端部、前記凸稜線部の端部、及び前記縦壁部の端部に隣接する端部凹稜線部と、
   該端部凹稜線部に隣接する端部フランジと、
   を備えた鞍型プレス成形品を金属板からなるブランクより製造する鞍型プレス成形品を製造する方法であって、
   前記天板部に形成される前記ブランクの天板構成箇所を湾曲させること、
   前記湾曲において、前記天板構成箇所に当該ブランクの内面側から外面側へ向けた第一力を付与すること、
   前記湾曲において、前記縦壁部に成形される前記ブランクの縦壁構成箇所の外面側の各々に、互いに向き合う方向へ向けた第二力及び前記第一力と逆向きの第三力の合成力を付与すること、
   前記天板構成箇所を湾曲させた状態で、前記端部凹稜線部に成形される端部凹稜線構成箇所と、前記天板構成箇所と、前記縦壁構成箇所と、前記端部フランジに成形される端部フランジ構成箇所と、を拘束すること、
   を備える鞍型プレス成形品の製造方法。
2. 前記鞍型プレス成形品は、
   前記縦壁部に隣接しかつ前記端部凹稜線部に隣接する下部凹稜線部と、
   前記下部凹稜線部に隣接する下部フランジと、
   を備え、
   前記下部凹稜線部に成形される下部凹稜線構成箇所は前記端部凹稜線部と同時に前記下部凹稜線部への成形を完了する請求項１に記載の鞍型プレス成形品の製造方法。
3. 前記第三力の付与方向は、前記天板構成箇所への法線方向と同方向である請求項１又は請求項２に記載の鞍型プレス成形品の製造方法。
4. パンチ側パッド収容部を有するパンチ頂面、該パンチ頂面の両側部に各々隣接するパンチ肩、各パンチ肩に各々隣接するパンチ側面、前記パンチ頂面の端部と前記パンチ肩の端部と前記パンチ側面の端部と隣接するパンチ端部凹稜線、及び前記パンチ端部凹稜線に隣接するパンチ起立面を有するパンチと、
   前記パンチ側パッド収容部内に収容可能に配置され前記パンチの外側へ向くパッド頂面を有するパンチ側パッドと、
   前記パンチ側パッド収容部内に配置され前記パッド頂面が前記パンチ側パッド収容部から突出する状態を形成するパンチ側伸縮機構と、
   前記パンチ頂面に対向するダイ底面、該ダイ底面に隣接し前記パンチ肩と対向するダイ凹稜線、該ダイ凹稜線に隣接し前記パンチ側面と対向するダイ内面、該ダイ内面に隣接するダイ肩、前記ダイ底面と前記ダイ凹稜線と前記ダイ内面と前記ダイ肩と隣接し前記パンチ端部凹稜線と対向するダイ端部凸稜線、及び前記ダイ端部凸稜線に隣接し前記パンチ起立面に対向するダイ起立面を有し、対向するダイ内面の一方側を構成する第一分割ダイ及び他方側を構成する第二分割ダイとを備えたダイと、
   該ダイを支持するダイベッドと、
   前記第一分割ダイ及び前記第二分割ダイを前記ダイベッドに支持し前記第一分割ダイ及び前記第二分割ダイが互いに接近する方向へスライド可能とするスライド機構と、
   前記第一分割ダイ及び前記第二分割ダイが互いに接近する方向へスライドさせる駆動源と、
   を備えたプレス成形装置。
5. 前記ダイ底面の少なくとも一部は、前記第一分割ダイ及び前記第二分割ダイの間に配置され前記ダイベッドに設けられたダイ側パッドで構成される請求項４に記載のプレス成形装置。
6. 前記ダイ側パッドを前記パンチ側パッドへ向けて付勢するとともに前記ダイ側パッドを前記ダイベッドの方向へ後退可能とするダイ側伸縮機構が前記ダイベッドと前記ダイ側パッドとの間に設けられている請求項５に記載のプレス成形装置。
7. 請求項４から請求項６のいずれか一項に記載のプレス成形装置を用いて鞍型プレス成形品を製造する製造方法であって、
   前記パンチ側パッドが前記パンチ頂面より突出した状態で、前記パッド頂面又は前記パンチ起立面の少なくとも一方でブランクを支持すること、
   前記パンチ頂面より両外側にある前記ブランクの部位を前記ダイ肩で前記パンチ側面へ向かって押すこと、
   前記パンチ側パッド及び前記ダイ底面で前記ブランクを挟持しながら前記パンチ側パッドを前記パンチ側パッド収容部に収容すること、
   前記パンチ頂面と前記ダイ底面、前記パンチ側面と前記ダイ内面、及び前記パンチ起立面と前記ダイ起立面の組合せで前記ブランクを挟圧すること、
   を備える鞍型プレス成形品を製造する製造方法。