JP6646823B2 - 電動自転車 - Google Patents
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Description
また、本発明は、前記回動軸心からの距離が同じ列に複数設けられて配設され、前記バッテリ搭載部の接続端子の先端部が、装着時における前記バッテリ搭載部の接続端子が前記バッテリ装置の接続端子に接触し始める際の前記バッテリ装置の接続端子の先端部の傾斜した姿勢に近い角度で、傾斜した形状とされていることを特徴とする。
また、例えば、全ての接続端子同士が同じタイミングで接触するように設計されていると、製造誤差などにより、給電用の接続端子同士が接触する直前に、装着状態検知用の接続端子同士が接触して給電動作が行われた場合に、給電用の接続端子などが突入電流によって劣化してしまう恐れがある。しかし、この構成によれば、装着状態検知用の接続端子が、回動軸心からの離間距離が最も大きい列に配設されているので、バッテリ装置をバッテリ搭載部に装着する際に、装着状態検知用の接続端子同士の接続(接触)タイミングを、他の接続端子よりも後にすることができ、給電用の接続端子などが突入電流によって劣化してしまうおそれをさらに少なくすることができて、安全性が向上する。
また、接続端子が、一列に横並びした位置に設けられていると、接触タイミングを複数段階的に異ならせるべく、装着方向に対する各接続端子の位置を異ならせて配置せざるを得ず、これらの接続端子を配設するソケット部が大型化するおそれがある。これに対して、本構成によれば、前記バッテリ装置および前記バッテリ搭載部の接続端子が、前記回動軸心からの距離が異なる複数の列に分けられて配設されているので、列毎に接触するタイミングをずらすことができ、列内での装着方向に対する各接続端子の位置を異ならせる段数を少なくすることができる。これにより、全ての接続端子が一列に横並びした位置に設けられている場合と比較して、これらの接続端子を配設するソケット部を小型化することができる。
また、前記バッテリ搭載部の接続端子の先端部が、装着時における前記バッテリ搭載部の接続端子が前記バッテリ装置の接続端子に接触し始める際の前記バッテリ装置の接続端子の先端部の傾斜した姿勢に近い角度で、傾斜した形状とされていることにより、前記バッテリ搭載部の接続端子と前記バッテリ装置の接続端子とが接触し始める際に、大きな接触長さで良好に接触できる。
また、本発明は、異なる列ごとに接続端子の接触タイミングが異なることを特徴とする。この構成により、バッテリ装置の装着時における異なる列ごとの接続端子の接触タイミングを段階的にずらすことができる。
また、前記接続端子として、バッテリ装置の装着状態検知用の接続端子と、バッテリ搭載部の装着状態検知用の接続端子とを設け、前記バッテリ装置および前記バッテリ搭載部の装着状態検知用の接続端子が、前記回動軸心からの離間距離が最も大きい列に配設することにより、バッテリ装置をバッテリ搭載部に装着する際に、装着状態検知用の接続端子同士の接続(接触)タイミングを、他の接続端子よりも後にすることができ、給電用の接続端子同士などが突入電流によって劣化してしまうことを防止することができて、安全性が向上する。また、この構成によれば、前記バッテリ装置および前記バッテリ搭載部の接続端子が、前記回動軸心からの距離が異なる複数の列に分けられて配設されているので、列毎に接触するタイミングをずらすことができて、列内での装着方向に対する各接続端子の位置を異ならせる段数を少なくすることができ、接続端子を配設するソケット部を小型化することができる。
また、前記バッテリ搭載部の接続端子の先端部が、装着時における前記バッテリ搭載部の接続端子が前記バッテリ装置の接続端子に接触し始める際の前記バッテリ装置の接続端子の先端部の傾斜した姿勢に近い角度で、傾斜した形状とされていることにより、前記バッテリ搭載部の接続端子と前記バッテリ装置の接続端子とが接触し始める際に、大きな接触長さで良好に接触できる。
Claims (7)
- 電動自転車本体に設けられたバッテリ搭載部に、バッテリ装置が着脱可能に搭載された電動自転車であって、
前記バッテリ搭載部と前記バッテリ装置とに、互いに接続される複数の接続端子が配設され、
前記バッテリ装置は、前記バッテリ搭載部への装着時に、回動軸心を中心として回動させながら装着されるよう構成され、
前記バッテリ装置および前記バッテリ搭載部の接続端子が、前記回動軸心からの距離が異なる複数の列に分けられ、かつ、前記回動軸心からの距離が同じ列に複数設けられて配設され、
前記接続端子として、バッテリ装置の装着状態検知用の接続端子と、バッテリ搭載部の装着状態検知用の接続端子とを有し、
これらのバッテリ装置の装着状態検知用の接続端子とバッテリ搭載部の装着状態検知用の接続端子とが電気的に接続された際に、バッテリ装置のバッテリ搭載部への装着を検知するよう構成され、
前記バッテリ装置および前記バッテリ搭載部の装着状態検知用の接続端子が、前記回動軸心からの離間距離が最も大きい列に配設されている
ことを特徴とする電動自転車。 - 前記バッテリ搭載部の接続端子の先端部が、装着時における前記バッテリ搭載部の接続端子が前記バッテリ装置の接続端子に接触し始める際の前記バッテリ装置の接続端子の先端部の傾斜した姿勢に近い角度で、傾斜した形状とされていることを特徴とする請求項1に記載の電動自転車。
- 前記バッテリ装置が下パイプ上で横方向に回動可能に配設されていることを特徴とする請求項1または2に記載の電動自転車。
- 異なる列ごとに接続端子の接触タイミングが異なることを特徴とする請求項1〜3の何れか1項に記載の電動自転車。
- 前記回動軸心からの距離が同じ列に設けられた複数の接続端子と、前記列に隣接する列に設けられた複数の接続端子とが、回動軸心から接続端子までの離間方向に沿う方向から見て、互いに異なるように配設されていることを特徴とする請求項1〜4の何れか1項に記載の電動自転車。
- バッテリ装置における同じ列の複数の接続端子の、バッテリ搭載部への装着方向に沿った位置が互いに異なるように配設されていることを特徴とする請求項1〜5の何れか1項に記載の電動自転車。
- 前記バッテリ装置と前記バッテリ搭載部との互いの装着箇所における、回動軸心が設けられている近傍箇所と、回動軸心から離れた反対側の箇所とに、それぞれ互いに嵌合する凹部と凸部とが設けられていることを特徴とする請求項1〜6の何れか1項に記載の電動自転車。
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