JP6635819B2 - ハニカム構造体 - Google Patents

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Description

本発明は、ハニカム構造体に関する。更に詳しくは、ガソリンエンジンの排気ガスを浄化するための排気ガス浄化装置に使用され、当該排気ガスの浄化性能の低下を防止可能なハニカム構造体に関する。
近年において、省資源化や省エネルギー化などの種々の要請によって、ガソリン等の化石燃料の燃料消費を抑え、更に排気ガスの発生量を抑制し、かつ低燃費性能を発揮するエンジンの開発が進められている。特に、自動車の駆動源として一般的に採用されるガソリンエンジンにおいて、上記低燃費化の要求を満たすため、ガソリンをシリンダ内に直噴化し、駆動を行う直噴式ガソリンエンジンに係る技術の開発が進められている。
直噴式ガソリンエンジンは、従来の「ポート噴射式」のガソリンエンジンと比較し、低燃費化を実現することができる。一方、エンジンの始動時や加速時にスス等の粒子状物質（ＰＭ：Ｐａｒｔｉｃｕｌａｔｅ Ｍａｔｔｅｒ）の発生量が、従来のガソリンエンジンと比べて過多となることがあった。そのため、発生した粒子状物質を含む排気ガスを適切な処理を経て大気中に放出することが行われる。
ディーゼルエンジンの場合、エンジンの稼働によって発生する排気ガス中の粒子状物質を除去する目的で、ハニカム構造体を使用した捕集フィルタ（排気ガス浄化装置）が取り付けられている。捕集フィルタに使用されるハニカム構造体は、両端面が所定の配設基準に従って目封止された目封止部を備える目封止ハニカム構造体が用いられる（例えば、特許文献１参照）。これにより、排気ガスは、目封止ハニカム構造体の内部に流入し、多孔質性のセラミックス材料で形成された目封止ハニカム構造体の隔壁を通過することで、隔壁に粒子状物質が捕集される。
上記ディーゼルエンジン用の捕集フィルタと同様に、ハニカム構造体を使用したガソリンエンジンに適した捕集フィルタの開発が行われている。その結果、排気ガスから粒子状物質を除去し、清浄化した浄化ガスを大気に放出することができる。ここで、ガソリンエンジンに上記捕集フィルタを取り付けることは、圧力損失が大きくなり、走行性能に影響を及ぼす可能性がある。
そのため、ガソリンエンジンを搭載する車両の仕様によっては、粒子状物質の捕集効率を僅かに低くし、圧力損失を抑えた設計がなされることがある。この場合、ハニカム構造体の一方の端面側にのみ、所定の配設基準で目封止を設けた片側目封止構造のハニカム構造体を捕集フィルタとして使用することが提案されている。
特開２００３−２５４０３４号公報
捕集フィルタとして使用するハニカム構造体は、セラミックス材料から形成された多孔質性の隔壁内部に触媒を含浸したハニカム触媒体が利用されることがある。隔壁内部に含浸された触媒の作用によって、排気ガスの浄化性能を著しく向上させることができる。このとき、一方の端面側及び他方の端面側をそれぞれ目封止した、通常の目封止ハニカム構造体の場合、隔壁を通過する排気ガスが必ず触媒と接することになる。
しかしながら、圧力損失の抑制のために、一方の端面側にのみ、目封止を設けた片側目封止構造のハニカム構造体の場合、排気ガスの一部は、両方の端面に目封止が設けられていないセルに進入し、当該セル内をハニカム構造体の軸方向に沿って流れる。その結果、排気ガスと触媒と接触することなく、他方の端面から排気ガスが排出されることがある。そのため、触媒による浄化作用を受けることがなく、排気ガスの浄化効率が低下することがあった。すなわち、同量の触媒を通常の目封止構造及び片側目封止構造のハニカム構造体にそれぞれ塗布した場合、排気ガスの浄化性能は片側目封止構造のハニカム構造体が著しく低くなる可能性があった。
そこで、本発明は上記実情に鑑み、片側目封止構造のハニカム構造体であっても、圧力損失を抑制しつつ、排気ガスと触媒との接触機会を増やし、良好な排気ガスの浄化性能を発揮可能なハニカム構造体の提供を課題とするものである。
本発明によれば、上記課題を解決したハニカム構造体が提供される。
［１］ 一方の端面から他方の端面まで延びる複数のセルを区画形成する多孔質の隔壁を有するハニカム基材と、前記一方の端面における前記セルを所定の配設基準に従って目封止した片側目封止部とを備え、前記隔壁は、前記片側目封止部の設けられた前記一方の端面から前記ハニカム基材の軸方向に沿って延びた所定長さの第一領域に形成され、隔壁内部に触媒を含浸して形成された触媒含浸隔壁と、前記他方の端面から前記ハニカム基材の軸方向に沿って延びた所定長さの第二領域に形成され、隔壁表面に前記触媒を層状に塗布した触媒層を有する触媒層隔壁とを具備し、前記第一領域及び前記第二領域の間に、前記ハニカム基材の軸方向に沿って延びた所定長さの第三領域を更に有し、前記第三領域は、 前記触媒含浸隔壁及び前記触媒層隔壁をいずれも含んで構成され、または、前記触媒含浸隔壁及び前記触媒層隔壁をいずれも含まないで構成されているハニカム構造体。
［２］ 前記ハニカム基材の軸方向の全長に対する前記第一領域の長さの比率は、１／３〜２／３の範囲であり、前記ハニカム基材の軸方向の全長に対する前記第二領域の長さの比率は、１／３〜２／３の範囲である前記［１］に記載のハニカム構造体。
［３］ 前記触媒は、三元触媒が用いられる前記［１］または［２］に記載のハニカム構造体。
本発明のハニカム構造体によれば、片側目封止部を備えるハニカム構造体において、圧力損失の上昇を抑えるとともに、隔壁内部に含浸及び隔壁表面にコートされたそれぞれの触媒によって排気ガスの浄化性能の低下を防ぐことができる。
本発明の一実施形態のハニカム構造体の一方の端面側の概略構成を模式的に示す斜視図である。 本実施形態のハニカム構造体の他方の端面側の概略構成を模式的に示す斜視図である。 本実施形態のハニカム構造体の軸方向に平行な断面を模式的に示す説明図である。 本発明のハニカム構造体の別例構成の軸方向に平行な断面を模式的に示す一部拡大説明図である。 本発明のハニカム構造体の別例構成の軸方向に平行な断面を模式的に示す一部拡大説明図である。
以下、図面を参照しつつ本発明のハニカム構造体の実施の形態について詳述する。なお、本発明のハニカム構造体は、以下の実施の形態に特に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない限りにおいて、種々の設計の変更、修正、及び改良等を加え得るものである。
［１］ハニカム構造体
本実施形態のハニカム構造体１は、図１及び図２に主として示されるように、一方の端面２ａから他方の端面２ｂまで延びる複数のセル３を区画形成する多孔質性のセラミックス材料によって形成された格子状の隔壁４を有する略円柱状のハニカム基材１０と、一方の端面２ａにおけるセル３を予め規定した配設基準に従って目封止した片側目封止部１１と備えて主に構成されている。
本実施形態のハニカム構造体１の片側目封止部１１は、ハニカム基材１０の一方の端面２ａ側のセル３を一つ置きに交互に目封止し、全体として千鳥格子状（若しくは、市松模様、或いはチェッカーボードパターン）の配設基準に従って配設されている（図１参照）。なお、他方の端面２ｂ側には、このような目封止がなされておらず、全てのセル３が開口している（図２参照）。これにより、ハニカム構造体１の一方の端面２ａ側から他方の端面２ｂ側に向かって排気ガスＥＧが流れる場合、一方の端面２ａ及び他方の端面２ｂに交互に目封止がなされた通常の目封止ハニカム構造体（図示しない）と比較し、圧力損失の上昇を抑える利点を有している。これにより、排気ガスＥＧの浄化を行う場合、本実施形態のハニカム構造体１を使用して形成された排気ガス浄化装置の搭載車両の走行性能を低下させるおそれがない。
本実施形態のハニカム構造体１は、図３に模式的に示すように、ハニカム基材１０の内部に触媒含浸隔壁１２及び触媒層隔壁１３を有している。更に詳しく説明すると、片側目封止部１１が設けられた一方の端面２ａからハニカム基材１０の軸方向（図３における紙面左方向から右方向に相当）に沿って延びた所定長さの第一領域Ｒ１に形成され、隔壁４の隔壁内部４ａに触媒Ｃを含浸して形成された触媒含浸隔壁１２と、他方の端面２ｂからハニカム基材１０の軸方向（図３における紙面右方向から左方向に相当）に沿って延びた所定長さの第二領域Ｒ２に形成され、隔壁４の隔壁表面４ｂに触媒Ｃを層状に塗布した触媒層１４を有する触媒層隔壁１３とを具備している。
ここで、触媒含浸隔壁１２とは、隔壁４の厚さ方向に沿った断面において「細孔内に担持されている触媒の質量」が８０％以上である場合のものとして定義する。また、隔壁表面４ｂに触媒を層状に塗布した触媒層１４を有する触媒層隔壁１３とは、細孔内に担持されている「触媒の質量」が「触媒層１４を構成している触媒の質量」の３０％以下である場合のものとして定義する。なお、これらの質量比に基づく触媒含浸隔壁１２及び触媒層隔壁１３の決定は、隔壁４の厚さ方向に沿った断面を走査型電子顕微鏡（ＳＥＭ）によって撮影したＳＥＭ画像を画像処理した面積比によって行うことができる。
一方の端面２ａ側に開口したセル３からハニカム基材１０の内部（図３における紙面左側から右側）に流入した排気ガスＥＧは、その一部がハニカム基材１０の軸方向に直交する方向に拡がりながら、一方の端面２ａの近傍に形成された第一領域Ｒ１の隔壁内部４ａを通過する。そして、隔壁内部４ａを通過した後、他方の端面２ｂ側に向かって流れる（図３矢印参照）。これにより、隔壁内部４ａを通過する際に、隔壁４に含浸された触媒Ｃと排気ガスＥＧとが接触し、多孔質性の隔壁４にスス等の粒子状物質（図示しない）が捕集されるとともに、接触した触媒の浄化性能によって、排気ガスＥＧを浄化することができる。
一方、隔壁４を通過しない残余の排気ガスＥＧは、一方の端面２ａ側に開口したセル３からハニカム基材１０の内部に侵入し、第一領域Ｒ１をハニカム基材１０の軸方向に沿って通過し、更に第二領域Ｒ２のセル３の内部を同様に軸方向に沿って進む。このとき、隔壁表面４ｂには層状に塗布された触媒層１４が形成されている。そのため、第二領域Ｒ２を進む排気ガスＥＧは、隔壁表面４ｂの触媒層１４と接触する。これにより、排気ガスＥＧに対する触媒作用が発揮される。そのため、従来の目封止ハニカム構造体と比べ、圧力損失を抑え、隔壁４による粒子状物質の捕集と、隔壁内部４ａ及び触媒層１４の触媒Ｃによる排気ガスＥＧの浄化効果を得ることができる。
［２］触媒、及び、触媒含浸隔壁及び触媒層隔壁の形成
本実施形態のハニカム構造体１において、隔壁内部４ａに含浸及び隔壁表面４ｂに塗布される触媒Ｃとして、例えば、「三元触媒」を用いることができる。三元触媒は、主に炭化水素（ＨＣ）、一酸化炭素（ＣＯ）、及び窒素酸化物（ＮＯｘ）を浄化する触媒であり、例えば、白金（Ｐｔ）、パラジウム（Ｐｄ）、ロジウム（Ｒｈ）を含むものであっても構わない。三元触媒により、炭化水素は水と二酸化炭素に、一酸化炭素は二酸化炭素に、窒素酸化物は窒素にそれぞれ酸化または還元反応によって浄化される。
更に、ハニカム基材１０に対し、触媒含浸隔壁１２及び触媒層隔壁１３を形成する手法は周知のものを利用することができる。例えば、上記の触媒Ｃを水やアルコール等の溶媒に添加し、比較的粘度の低い触媒溶液を生成する。そして、一方の端面２ａ側を下に向け、触媒溶液に対して上方から徐々にハニカム基材１０を近接させ、ハニカム基材１０を所定の深さ（第一領域Ｒ１に相当）まで浸漬する（ディッピング）。所定の浸漬時間を経過した後、触媒溶液からハニカム基材１０を引き上げ、乾燥させる。これにより、第一領域Ｒ１の隔壁内部４ａに触媒Ｃが含浸した触媒含浸隔壁１２が形成される。隔壁４は、多孔質性のセラミックス材料で形成されているため、隔壁４の細孔まで触媒溶液が浸入し、触媒Ｃを含浸させることができる。
一方、触媒層隔壁１３を形成する手法は、例えば、上記触媒含浸隔壁１２を形成するための触媒溶液よりも粘度を高くした触媒層１４用の触媒溶液を用意し、他方の端面２ｂ側を下に向け、当該触媒溶液に対して上方から徐々にハニカム基材１０を近接させ、ハニカム基材１０を所定の深さ（第二領域Ｒ２に相当）まで浸漬する（ディッピング）。所定の浸漬時間を経過した後、触媒溶液からハニカム基材１０を引き上げ、乾燥させる。これにより、第二領域Ｒ２の隔壁表面４ｂに触媒層１４が形成された触媒層隔壁１３が得られる。
触媒含浸隔壁１２よりも粘度の高い触媒溶液を用いることにより、隔壁４の隔壁表面４ｂの細孔にのみ当該触媒溶液が浸入し、隔壁４の隔壁内部４ａまでの浸入が規制される。これにより、隔壁表面４ｂに層状の触媒層１４が形成される。本発明のハニカム構造体において、上記触媒含浸隔壁１２及び触媒層隔壁１３の形成は、下記に限定されるものではなく、その他種々の手法で形成するものであっても構わない。
ここで、ハニカム基材１０の全長Ｌ１に対する第一領域Ｒ１の長さの比率は、１／３〜２／３（３３％〜６６％）の範囲であり、より好ましくは、１／２〜２／３（５０％〜６６％）の範囲である。一方、ハニカム基材１０の全長Ｌ１に対する第二領域Ｒ２の長さの比率は、１／３〜２／３（３３％〜６６％）の範囲であり、より好ましくは、１／２〜１／３（５０％〜６６％）の範囲である。
すなわち、第二領域Ｒ２の長さと比較して、第一領域Ｒ１の長さが短くなっている。ここで、第一領域Ｒ１が短すぎると（換言すれば、第二領域Ｒ２が長すぎると）、隔壁内部４ａを通過する排気ガスＥＧの通過量が小さくなり、粒子状物質の捕集効率が著しく低下する。一方、第一領域Ｒ１の長さが長すぎると（換言すれば、第二領域Ｒ２が短すぎると）、隔壁内部４ａを通過せず、軸方向に沿ってセル３を流れる排気ガスＥＧと触媒Ｃ（触媒層１４）とが接触する機会が短くなり、触媒Ｃによる十分な浄化作用を得ることができない。そのため、本発明のハニカム構造体は、第一領域Ｒ１及び第二領域Ｒ２の長さの比率を、ハニカム基材１０の全長Ｌ１に対して上記範囲として規定している。
［３］第三領域
更に、本発明のハニカム構造体は、上記第一領域Ｒ１及び第二領域Ｒ２の間に、第三領域Ｒ３を有するものであっても構わない。例えば、本発明の別例構成のハニカム構造体１’は、図４に示すように、触媒含浸隔壁１２及び触媒層隔壁１３が互いに重なり合うように形成された触媒共有部１５を有する第三領域Ｒ３を備えるものである。触媒共有部１５を有することによって、触媒含浸隔壁１２及び触媒層隔壁１３のいずれの作用効果も奏することができる。しかしながら、隔壁表面４ｂに形成された触媒層１４によって、第三領域Ｒ３では、排気ガスＥＧの隔壁内部４ａの通過が阻害され、圧力損失が上昇する可能性を有している。
一方、更に別例構成のハニカム構造体１”は、図５に示すように、第一領域Ｒ１及び第二領域Ｒ２の間に、触媒含浸隔壁１２及び触媒層隔壁１３のいずれでもない非触媒部１６を有する第三領域Ｒ３を備えるものである。非触媒部１６を有することによって、隔壁内部４ａにおける触媒Ｃの浄化効果を奏することなく、排気ガスＥＧが通過することになる。
上記した第三領域Ｒ３にそれぞれ触媒共有部１５または非触媒部１６を設けることは、触媒溶液にハニカム基材１０を浸漬し、それぞれ触媒含浸隔壁１２及び触媒層隔壁１３を形成する作業の簡略化が可能となる。すなわち、触媒溶液にハニカム基材１０を浸漬する際のディッピングの位置を精度良く行う必要がない。そのため、本実施形態のハニカム構造体を製造するための作業効率が良好なものとなる。
以下、本発明のハニカム構造体の実施例について説明するが、本発明のハニカム構造体はこれらの実施の形態に特に限定されるものではない。
本発明のハニカム構造体の実施例１〜７及び比較例１、２、更に基準ハニカムのそれぞれのハニカム構造体の直径、長さ（全長）、セル密度、隔壁厚さ、気孔率、細孔径、目封止パターン、第一領域長さ、第二領域長さ、第三領域の有無、触媒コート量をまとめたものを下記の表１に示す。
ここで、実施例、比較例、及び基準ハニカムのハニカム構造体は、いずれも直径１１８．４ｍｍ、長さ１２７ｍｍ、セル密度４６．５個／ｃｍ２、隔壁厚さ２１６μｍ、気孔率、及び細孔径２０μｍの同一規格のものを使用し、触媒コート量も同一のものである。すなわち、目封止パターンが入口または出口、第一領域長さ、第二領域長さ、及び第三領域の有無の各パラメータを変化させたものである。
ここで、基準ハニカムは、一方の端面及び他方の端面の両面に所定の配設基準で目封止部が形成されたものである。また、比較例１は、入口側（一方の端面側）にのみ目封止部を形成し、かつ流路の全体に対して第一領域のみを施したものである。比較例２は、入口側にのみ目封止部を形成し、かつ流路の全体に対して第二領域のみを施したものである。
一方、実施例１〜７は、ハニカム基材の全長（表１における長さ）に対する第一領域及び第二領域の長さを変化させたものであり、第一領域長さ及び第二領域長さをそれぞれ３２ｍｍ〜９５ｍｍ（２５％〜７５％）の範囲で変化させたものである。また、実施例３は、第一領域及び第二領域が重複した第三領域を有するものであり、重複部分の長さは２０ｍｍである。
Figure 0006635819
上記実施例１〜７、及び比較例１，２、基準ハニカムのハニカム構造体に対し、以下に示す測定方法に従って（１）浄化率、（２）ＰＭ排出個数、及び（３）圧力損失をそれぞれ計測し、（１）〜（３）の項目についてそれぞれ評価した。また、（１）〜（３）の評価を踏まえ、排気ガス浄化装置についての（４）総合評価を行った。
（１）浄化率の測定方法
上記の実施例及び比較例、及び基準ハニカムに係るハニカム構造体を装着した排気ガス浄化装置を、排気量２．０リットルの直噴式ガソリンエンジンを搭載した乗用車の排気系にそれぞれ装着する。その後、シャシダイナモによる車両試験として、国際調和排ガス試験モード（ＷＬＴＣ）の運転条件に従って運転した際の排気ガス中の一酸化炭素（ＣＯ）、炭化水素（ＨＣ）、及び窒素酸化物（ＮＯｘ）のエミッションを測定し、エミッション値を得た。得られたエミッション値を、基準体のハニカム構造体の値と対比し、一酸化炭素、炭化水素、及び窒素酸化物の全ての成分の上昇値が０〜１０％未満であるものを“Ａ”とし、１０〜２０％未満の範囲のものを“Ｂ”とし、２０％以上のものを“Ｃ”とした。なお、表２において、浄化率の測定に係る評価項目を“浄化率（ＣＯ，ＨＣ，ＮＯｘ）”を表している。
（２）ＰＭ排出個数の測定方法
実施例及び比較例、及び基準ハニカムに係るハニカム構造体を装着した排気ガス浄化装置を、排気量２．０リットルの直噴式ガソリンエンジンを搭載した乗用車の排気系に装着する。その後、シャシダイナモによる車両試験として、国際調和排ガス試験モード（ＷＬＴＣ）の運転条件に従って運転した際の排気ガス中のＰＭ排出個数を欧州ＥＵＲＯ６規制案に沿った方法に基づいて測定する。ここで、ＰＭ排出個数が３×１０１１個／ｋｍ以下のものを“Ａ”とし、３×１０１１〜６×１０１１個／ｋｍ未満の範囲のものを“Ｂ”とし、６×１０１１個／ｋｍ以上を“Ｃ”とした。
（３）圧力損失の測定方法
排気量２．０リットルの直噴式ガソリンエンジンの台上試験において、始めに、排気系にセル密度：４６．５個／ｃｍ２、隔壁厚さ：２１６μｍ、ハニカム径：１１８．４ｍｍ、ハニカム長さ：１２７ｍｍ、触媒コート量：１００ｇ／ｌの両端を目封止したハニカム構造体（基準ハニカム）を装着する。このときのエンジンフルロード運転時の圧力損失を測定し、これを圧力損失の基準値とする。実施例及び比較例に係るハニカム構造体を使用した排気ガス浄化装置を同様に排気量２．０リットルの直噴式ガソリンエンジンを搭載した乗用車の排気径に装着し、上記と同条件のエンジンフルロード運転時の圧力損失を測定した。その後、基準体によって得られた圧力損失の基準値に対して、圧力損失の低減量が４０％以上の場合を“Ａ”とし、圧力損失の低減量が２０％〜４０％未満の場合を“Ｂ”とし、圧力損失の低減量が２０％以下の場合を“Ｃ”とした。
（４）総合判断
上記浄化率（ＣＯ，ＨＣ，ＮＯｘ）、（２）ＰＭ排出個数、及び（３）圧力損失における各評価項目において、全ての評価項目が“Ａ”若しくは二つ以上が“Ａ”の場合は、総合判断として“Ａ”とし、二つの評価項目で“Ｂ”がある場合は“Ｂ”とし、“Ｃ”が一項目でもある場合を“Ｃ”とする。総合判断において、“Ａ”，“Ｂ”を合格とし、”Ｃ”は不合格とする。
Figure 0006635819
表２に示されるように、第一領域の長さがハニカム基材の全長に対して１００％の比較例１の場合、圧力損失の低減効果はあるものの、浄化率（ＣＯ，ＨＣ，ＮＯｘ）が著しく劣ることが確認された。一方、第二領域の長さがハニカム基材の全長に対して１００％の比較例２の場合、特にＰＭ排出個数の評価が低くなった。これにより、ハニカム基材の全長に対して、第一領域及び第二領域のいずれかのみをそれぞれ全長に対して１００％設けるものは、総合判断において低い評価となった。
これに対し、本発明において規定した条件を満たす実施例１〜７のハニカム構造体は、それぞれの項目において少なくともＢ以上の評価を得た。例えば、入口側（一方の端面側）に片側目封止部を設け、第一領域及び第二領域の長さをそれぞれ変化させた場合、第二領域に対して第一領域を長くしたハニカム構造体が良好な結果を示すことが、実施例１及び実施例２の対比から明らかとなった。特に、実施例２のハニカム構造体は、三つの評価項目の全てにおいてＡ判定を得た。なお、第一領域が長くなり過ぎると浄化率の低下が確認される（実施例４）。
一方、出口側（他方の端面側）に片側目封止部を設けた場合、上記と逆の傾向が認められ、第一領域に対して第二領域を長くしたハニカム構造体が良好な結果を示すことが、実施例６及び実施例７の対比から明らかとなった。また、第一領域及び第二領域が重複した第三領域を有するハニカム構造体であっても（実施例３）、実用上の十分な機能を発揮することが確認された。
本発明のハニカム構造体は、特にガソリンエンジンの排気ガスから粒子状物質を捕集し、浄化するための捕集フィルタ（排気ガス浄化装置）に好適に利用することができる。
１：ハニカム構造体、２ａ：一方の端面、２ｂ：他方の端面、３：セル、４：隔壁、４ａ：隔壁内部、４ｂ：隔壁表面、１０：ハニカム基材、１１：片側目封止部、１２：触媒含浸隔壁、１３：触媒層隔壁、１４：触媒層、１５：触媒共有部、１６：非触媒部、Ｃ：触媒、ＥＧ：排気ガス、Ｌ１：ハニカム基材の全長、Ｒ１：第一領域、Ｒ２：第二領域、Ｒ３：第三領域。

Claims (3)

  1. 一方の端面から他方の端面まで延びる複数のセルを区画形成する多孔質の隔壁を有するハニカム基材と、
    前記一方の端面における前記セルを所定の配設基準に従って目封止した片側目封止部と
    を備え、
    前記隔壁は、
    前記片側目封止部の設けられた前記一方の端面から前記ハニカム基材の軸方向に沿って延びた所定長さの第一領域に形成され、隔壁内部に触媒を含浸して形成された触媒含浸隔壁と、
    前記他方の端面から前記ハニカム基材の軸方向に沿って延びた所定長さの第二領域に形成され、隔壁表面に前記触媒を層状に塗布した触媒層を有する触媒層隔壁と
    を具備し、
    前記第一領域及び前記第二領域の間に、前記ハニカム基材の軸方向に沿って延びた所定長さの第三領域を更に有し、
    前記第三領域は、
    前記触媒含浸隔壁及び前記触媒層隔壁をいずれも含んで構成され、または、前記触媒含浸隔壁及び前記触媒層隔壁をいずれも含まないで構成されているハニカム構造体。
  2. 前記ハニカム基材の軸方向の全長に対する前記第一領域の長さの比率は、
    １／３〜２／３の範囲であり、
    前記ハニカム基材の軸方向の全長に対する前記第二領域の長さの比率は、
    １／３〜２／３の範囲である請求項１に記載のハニカム構造体。
  3. 前記触媒は、
    三元触媒が用いられる請求項１または２に記載のハニカム構造体。
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