JP6617361B1

JP6617361B1 - 海上灯標

Info

Publication number: JP6617361B1
Application number: JP2019108303A
Authority: JP
Inventors: 毛利▲えい▼
Original assignee: 寧波金湯科技服務有限公司
Priority date: 2019-04-26
Filing date: 2019-06-10
Publication date: 2019-12-11
Anticipated expiration: 2039-06-10
Also published as: JP2020183216A; GB202000008D0; CN110271648B; CN110271648A

Abstract

【課題】本発明は海上灯標を開示した。【解決手段】本発明は海上灯標を公示し、ブイを含み、前記ブイの頂端には灯台が回転可能に設置され、前記ブイの中には合成チャンバが設置され、前記合成チャンバの左右両側壁の中には伝動装置が対称的に設置され、前記合成チャンバの中には合成装置が設置され、前記合成チャンバの底壁の中には発電チャンバが設置され、本発明はシンプルな構成と簡単な操作方法を有し、波を利用して自動的に発電でき、メンテナンスコストを減らし、また、海岸施設から離れた位置に設置可能で、遠距離に外来船を導け、入港の時の事故発生率を下げ、そのため、本装置には高い使用と普及価値がある。【選択図】図１

Description

本発明は航路管理分野を取り上げ、具体的には海上灯標である。

灯標は光波標識の一種であり、主に島や礁などに設置され、航行を導く。しかし、灯標は電力やアセチレンをエネルギーとして使い、メンテナンスコストが高く、また、灯標の設置距離が近すぎると、大量の船舶を導くことには難しい。そのため，本発明は簡単にメンテナンスできる海上灯標の設計を目的とする。

中国特許出願公開第１０７３３２３２８号明細書

本発明は海上灯標を提供し、既存技術にある上記の欠点を解消することを目的とする。

本発明の海上灯標は、ブイを含み、前記ブイの頂端には灯台が回転可能に設置され、前記ブイの中には合成チャンバが設置され、前記合成チャンバの左右両側壁の中には伝動装置が対称的に設置され、前記合成チャンバの中には合成装置が設置され、前記合成チャンバの底壁の中には発電チャンバが設置され、前記発電チャンバの中には発電装置が設置され、前記合成チャンバの頂壁内壁の中には回転チャンバが設置され、前記回転チャンバの中には回転装置が設置され、前記ブイの中には動力チャンバが設置され、前記動力チャンバの中には動力装置が設置され、前記動力装置は揺動棒を含み、前記揺動棒は前記動力チャンバの中に揺動可能に設置され、前記揺動棒のうち前記動力装置から離れた端には浮球が固定的に設置され、前記浮球は前記ブイの両側に位置しており、
前記動力装置は前記伝動装置を通じて前記合成装置を回転連動させ、且つ前記合成装置に動力を合成させ、これにより前記回転装置を連動させ、前記回転装置に前記灯台の回転を連動させることができる。

好ましくは、前記伝動装置は伝動チャンバを含み、前記伝動チャンバは前記合成チャンバの左右両側壁の中に設置され、左側の伝動装置を取り上げて詳しく説明し、前記伝動チャンバの中には下軸が設置され、前記下軸の後端にはつめ車が設置され、前記伝動チャンバの中には正支持棒がスライド可能に設置され、前記正支持棒の頂端には前記つめ車と係合する正歯止めが設置され、前記伝動チャンバの中には反支持棒がスライド可能に設置され、前記反支持棒の頂端には前記つめ車と係合する反歯止めが設置され、前記動力チャンバの中の前記揺動棒の右端にはカバー棒がスライド可能に設置され、前記伝動チャンバの中にはスライド棒がスライド可能に設置され、前記スライド棒の底端と前記カバー棒とがヒンジで連結され、前記スライド棒の頂端は前記正支持棒と前記反支持棒とヒンジで連結され、前記下軸の前端には駆動プーリが設置され、前記伝動チャンバの中には上軸が設置され、前記上軸の前端には従動プーリが設置され、前記従動プーリと前記駆動プーリとの間には第一ベルトが伝動可能に設置され、前記上軸の後端には駆動傘歯車が設置され、前記合成チャンバの中には伝動軸が設置され、前記伝動チャンバの中の前記伝動軸の左端には左傘歯車が設置され、前記左傘歯車と前記駆動傘歯車とは噛み合っており、前記伝動軸の右端には右傘歯車が設置され、
前記伝動装置は左右両側の動力を前記合成装置の中に伝達できる。

好ましくは、前記合成装置は合成台を含み、前記合成台は前記合成チャンバの中に回転可能に設置され、前記合成台の頂端には従動傘歯車が設置され、前記従動傘歯車と左側の前記右傘歯車とは噛み合っており、前記合成台の中には内部チャンバが設置され、前記内部チャンバの中にはカバー軸が設置され、前記合成チャンバの中の前記カバー軸の頂端には上傘歯車が設置され、前記上傘歯車と右側の前記右傘歯車とは噛み合っており、前記カバー軸の底端には下傘歯車が設置され、前記内部チャンバの中には合成傘歯車が設置され、前記合成傘歯車と前記下傘歯車とは噛み合っており、前記合成チャンバの中には主軸が設置され、前記内部チャンバの中の前記主軸の外壁には動力傘歯車が設置され、前記動力傘歯車は前記合成傘歯車と噛み合っており、
前記合成装置は左右両側の動力を合成し、主軸のトルクを上げられる。

好ましくは、前記回転装置は転換チャンバを含み、前記転換チャンバは前記合成チャンバの頂壁の中に設置され、前記転換チャンバの中の主軸の頂端には正傘歯車が設置され、前記正傘歯車は前記転換チャンバの中に回転可能に設置され、前記転換チャンバの左右両側内壁の中にはベルトチャンバが対称的に設置され、左側を取り上げて詳しく説明し、前記ベルトチャンバの中には正軸が設置され、前記正軸の右側には小傘歯車が設置され、前記小傘歯車と前記正傘歯車とは噛み合っており、前記正軸の左端には下プーリが設置され、前記ベルトチャンバの中には副軸が設置され、前記副軸の左端には上プーリが設置され、前記上プーリと前記下プーリとの間には第二ベルトが伝動可能に設置され、前記転換チャンバの頂壁の中には回転チャンバが設置され、前記回転チャンバの中の前記副軸の右端には大傘歯車が設置され、前記回転チャンバの中には回転軸が設置され、前記回転軸の底端には副傘歯車が設置され、前記副傘歯車と前記大傘歯車とは噛み合っており、前記回転軸の頂端と前記灯台とは固定的に連結され、
前記回転装置は前記灯台を回転させることができ、前記灯台は海上の船舶に航路情報を提供する。

好ましくは、前記発電装置はリングギアを含み、前記リングギアは前記主軸の底端に設置され、前記発電チャンバの中には発電軸が設置され、前記発電軸の頂端には太陽歯車が設置され、前記太陽歯車と前記リングギアとの間には遊星歯車が伝動可能に設置され、前記発電軸の底端には永久磁石が設置され、前記発電チャンバの中にはコイルが設置され、前記発電チャンバの底壁の中にはバッテリーが設置され、前記灯台の中には灯が設置され、前記灯と前記バッテリーとは電線によって通電可能に連結されている。

本発明の有益な効果は：本発明はシンプルな構成と簡単な操作方法を有し、波を利用して自動的に発電でき、メンテナンスコストを減らし、また、海岸施設から離れた位置に設置可能で、遠距離に外来船を導け、入港の時の事故発生率を下げ、そのため、本装置には高い使用と普及価値がある。

下記に図１〜３をあわせて本発明について詳しく説明し、便利に説明するために、下記の方向を以下のように規定する：図１は本発明装置の正面図であり、以下に述べる上下左右前後の方向と図１の自身投影関係の上下左右前後の方向とが一致である。

図１は本発明である海上灯標の全体構成略図図２は図１におけるＡの構成略図図３は図１におけるＢの構成略図

図１〜３が示したよう、本発明の海上灯標は、ブイ９９を含み、前記ブイ９９の頂端には灯台１１が回転可能に設置され、前記ブイ９９の中には合成チャンバ２８が設置され、前記合成チャンバ２８の左右両側壁の中には伝動装置１００が対称的に設置され、前記合成チャンバ２８の中には合成装置２００が設置され、前記合成チャンバ２８の底壁の中には発電チャンバ６１が設置され、前記発電チャンバ６１の中には発電装置３００が設置され、前記合成チャンバ２８の頂壁内壁の中には回転チャンバ１９が設置され、前記回転チャンバ１９の中には回転装置４００が設置され、前記ブイ９９の中には動力チャンバ３２が設置され、前記動力チャンバ３２の中には動力装置５００が設置され、前記動力装置５００は揺動棒３４を含み、前記揺動棒３４は前記動力チャンバ３２の中に揺動可能に設置され、前記揺動棒３４のうち前記動力装置５００から離れた端には浮球３５が固定的に設置され、前記浮球３５は前記ブイ９９の両側に位置しており、
前記動力装置５００は前記伝動装置１００を通じて前記合成装置２００を回転連動させ、且つ前記合成装置２００に動力を合成させ、これにより前記回転装置４００を連動させ、前記回転装置４００に前記灯台１１の回転を連動させることができる。

好ましくは、前記伝動装置１００は伝動チャンバ４４を含み、前記伝動チャンバ４４は前記合成チャンバ２８の左右両側壁の中に設置され、左側の伝動装置１００を取り上げて詳しく説明し、前記伝動チャンバ４４の中には下軸４８が設置され、前記下軸４８の後端にはつめ車４５が設置され、前記伝動チャンバ４４の中には正支持棒２９がスライド可能に設置され、前記正支持棒２９の頂端には前記つめ車４５と係合する正歯止め４７が設置され、前記伝動チャンバ４４の中には反支持棒３０がスライド可能に設置され、前記反支持棒３０の頂端には前記つめ車４５と係合する反歯止め４９が設置され、前記動力チャンバ３２の中の前記揺動棒３４の右端にはカバー棒３３がスライド可能に設置され、前記伝動チャンバ４４の中にはスライド棒３１がスライド可能に設置され、前記スライド棒３１の底端と前記カバー棒３３とがヒンジで連結され、前記スライド棒３１の頂端は前記正支持棒２９と前記反支持棒３０とヒンジで連結され、前記下軸４８の前端には駆動プーリ４６が設置され、前記伝動チャンバ４４の中には上軸４２が設置され、前記上軸４２の前端には従動プーリ４１が設置され、前記従動プーリ４１と前記駆動プーリ４６との間には第一ベルト４３が伝動可能に設置され、前記上軸４２の後端には駆動傘歯車４０が設置され、前記合成チャンバ２８の中には伝動軸３８が設置され、前記伝動チャンバ４４の中の前記伝動軸３８の左端には左傘歯車３９が設置され、前記左傘歯車４９と前記駆動傘歯車４０とは噛み合っており、前記伝動軸３８の右端には右傘歯車２７が設置され、
前記伝動装置１００は左右両側の動力を前記合成装置２００の中に伝達できる。

好ましくは、前記合成装置２００は合成台５５を含み、前記合成台５５は前記合成チャンバ２８の中に回転可能に設置され、前記合成台５５の頂端には従動傘歯車６３が設置され、前記従動傘歯車６３と左側の前記右傘歯車２７とは噛み合っており、前記合成台５５の中には内部チャンバ６２が設置され、前記内部チャンバ６２の中にはカバー軸５９が設置され、前記合成チャンバ２８の中の前記カバー軸５９の頂端には上傘歯車６０が設置され、前記上傘歯車６０と右側の前記右傘歯車２７とは噛み合っており、前記カバー軸５９の底端には下傘歯車５８が設置され、前記内部チャンバ６２の中には合成傘歯車５７が設置され、前記合成傘歯車５７と前記下傘歯車５８とは噛み合っており、前記合成チャンバ２８の中には主軸２６が設置され、前記内部チャンバ６２の中の前記主軸２６の外壁には動力傘歯車５６が設置され、前記動力傘歯車５６は前記合成傘歯車５７と噛み合っており、
前記合成装置２００は左右両側の動力を合成し、主軸２６のトルクを上げられる。

好ましくは、前記回転装置４００は転換チャンバ９８を含み、前記転換チャンバ９８は前記合成チャンバ２８の頂壁の中に設置され、前記転換チャンバ９８の中の主軸２６の頂端には正傘歯車２５が設置され、前記正傘歯車２５は前記転換チャンバ９８の中に回転可能に設置され、前記転換チャンバ９８の左右両側内壁の中にはベルトチャンバ２１が対称的に設置され、左側を取り上げて詳しく説明し、前記ベルトチャンバ２１の中には正軸２３が設置され、前記正軸２３の右側には小傘歯車２４が設置され、前記小傘歯車２４と前記正傘歯車２５とは噛み合っており、前記正軸２３の左端には下プーリ２２が設置され、前記ベルトチャンバ２１の中には副軸１７が設置され、前記副軸の左端には上プーリ１６が設置され、前記上プーリ１６と前記下プーリ２２との間には第二ベルト２０が伝動可能に設置され、前記転換チャンバ９８の頂壁の中には回転チャンバ１９が設置され、前記回転チャンバ１９の中の前記副軸１７の右端には大傘歯車１８が設置され、前記回転チャンバ１９の中には回転軸１４が設置され、前記回転軸１４の底端には副傘歯車１５が設置され、前記副傘歯車１５と前記大傘歯車１８とは噛み合っており、前記回転軸１４の頂端と前記灯台１１とは固定的に連結され、
前記回転装置４００は前記灯台１１を回転させることができ、前記灯台１１は海上の船舶に航路情報を提供する。

好ましくは、前記発電装置３００はリングギア５１を含み、前記リングギア５１は前記主軸２６の底端に設置され、前記発電チャンバ６１の中には発電軸５０が設置され、前記発電軸５０の頂端には太陽歯車５３が設置され、前記太陽歯車５３と前記リングギア５１との間には遊星歯車５２が伝動可能に設置され、前記発電軸５０の底端には永久磁石３６が設置され、前記発電チャンバ６１の中にはコイル３７が設置され、前記発電チャンバ６１の底壁の中にはバッテリー９７が設置され、前記灯台１１の中には灯１２が設置され、前記灯１２と前記バッテリー９７とは電線１３によって通電可能に連結されている。

当設備を利用する時に、浮球３５は波に揺られて上下に揺動し、そして揺動棒３４と、動力チャンバ３２と、カバー棒３３とによってスライド棒３１を上下にスライド連動させ、これにより正支持棒２９と、正歯止め４７と（反支持棒３０と反歯止め４９）を上下にスライド連動させ、これによりつめ車４５の回転を連動させ、これにより下軸４８と、駆動プーリ４６と、従動プーリ４１と、上軸４２と、駆動傘歯車４０と、左傘歯車３９と、伝動軸３８とによって右傘歯車２７を回転連動させ、左側の右傘歯車２７は従動傘歯車６３と、合成台５５と、合成傘歯車５７とによって動力傘歯車５６を回転連動させ、右側の右傘歯車２７は上傘歯車６０と、カバー軸５９と、下傘歯車５８と、合成傘歯車５７とによって動力傘歯車５６を回転連動させ、これにより主軸２６の回転を連動させ、主軸２６はリングギア５１と、遊星歯車５２と、太陽歯車５３と、発電軸５０とによって永久磁石３６を回転連動させ、これにより永久磁石３６とコイル３７とが相対運動して電流を生み、電流はバッテリー９７の中に貯蔵され、バッテリー９７の中の電力は電線１３を通じて灯１２の発光を連動させ、同時に、主軸２６は正傘歯車２５と、小傘歯車２４と、電線１３と、下プーリ２２と、上プーリ１６と、副軸１７と、大傘歯車１８と、副傘歯車１５と、回転軸１４とによって灯台１１を回転連動させ、航路を航行中の船舶に航路情報を提供する。

以上に述べたのはただ本発明の具体的な実施方式であり、本発明の保護範囲は以上の内容に限らず、すべての創造的な労働を通じず思いつきの改動と取替は本発明の保護範囲にカバーされるべき。従って、本発明の保護範囲は権利要求書が限定された保護範囲を標準とすべきである。

Claims

正面視で、ブイを含み、前記ブイの頂端には灯台が回転可能に設置され、前記ブイの中には合成チャンバが設置され、前記合成チャンバの左右両側壁の中には伝動装置が対称的に設置され、前記合成チャンバの中には合成装置が設置され、前記合成チャンバの底壁の中には発電チャンバが設置され、前記発電チャンバの中には発電装置が設置され、前記合成チャンバの頂壁内壁の中には回転チャンバが設置され、前記回転チャンバの中には回転装置が設置され、前記ブイの中には動力チャンバが設置され、前記動力チャンバの中には動力装置が設置され、前記動力装置は揺動棒を含み、前記揺動棒は前記動力チャンバの中に揺動可能に設置され、前記揺動棒のうち前記動力装置から離れた端には浮球が固定的に設置され、前記浮球は前記ブイの両側に位置しており、
前記動力装置は前記伝動装置を通じて前記合成装置を回転連動させ、且つ前記合成装置に動力を合成させ、これにより前記回転装置を連動させ、前記回転装置に前記灯台の回転を連動させることができることを特徴とする海上灯標。
前記伝動装置は伝動チャンバを含み、前記伝動チャンバは前記合成チャンバの左右両側壁の中に設置され、左側の伝動装置を取り上げて詳しく説明し、前記伝動チャンバの中には下軸が設置され、前記下軸の後端にはつめ車が設置され、前記伝動チャンバの中には正支持棒がスライド可能に設置され、前記正支持棒の頂端には前記つめ車と係合する正歯止めが設置され、前記伝動チャンバの中には反支持棒がスライド可能に設置され、前記反支持棒の頂端には前記つめ車と係合する反歯止めが設置され、前記動力チャンバの中の前記揺動棒の右端にはカバー棒がスライド可能に設置され、前記伝動チャンバの中にはスライド棒がスライド可能に設置され、前記スライド棒の底端と前記カバー棒とがヒンジで連結され、前記スライド棒の頂端は前記正支持棒と前記反支持棒とヒンジで連結され、前記下軸の前端には駆動プーリが設置され、前記伝動チャンバの中には上軸が設置され、前記上軸の前端には従動プーリが設置され、前記従動プーリと前記駆動プーリとの間には第一ベルトが伝動可能に設置され、前記上軸の後端には駆動傘歯車が設置され、前記合成チャンバの中には伝動軸が設置され、前記伝動チャンバの中の前記伝動軸の左端には左傘歯車が設置され、前記左傘歯車と前記駆動傘歯車とは噛み合っており、前記伝動軸の右端には右傘歯車が設置され、
前記伝動装置は左右両側の動力を前記合成装置の中に伝達できることを特徴とする請求項１に記載の海上灯標。
前記合成装置は合成台を含み、前記合成台は前記合成チャンバの中に回転可能に設置され、前記合成台の頂端には従動傘歯車が設置され、前記従動傘歯車と左側の前記右傘歯車とは噛み合っており、前記合成台の中には内部チャンバが設置され、前記内部チャンバの中にはカバー軸が設置され、前記合成チャンバの中の前記カバー軸の頂端には上傘歯車が設置され、前記上傘歯車と右側の前記右傘歯車とは噛み合っており、前記カバー軸の底端には下傘歯車が設置され、前記内部チャンバの中には合成傘歯車が設置され、前記合成傘歯車と前記下傘歯車とは噛み合っており、前記合成チャンバの中には主軸が設置され、前記内部チャンバの中の前記主軸の外壁には動力傘歯車が設置され、前記動力傘歯車は前記合成傘歯車と噛み合っており、
前記合成装置は左右両側の動力を合成し、主軸のトルクを上げられることを特徴とする請求項２に記載の海上灯標。
前記回転装置は転換チャンバを含み、前記転換チャンバは前記合成チャンバの頂壁の中に設置され、前記転換チャンバの中の主軸の頂端には正傘歯車が設置され、前記正傘歯車は前記転換チャンバの中に回転可能に設置され、前記転換チャンバの左右両側内壁の中にはベルトチャンバが対称的に設置され、左側を取り上げて詳しく説明し、前記ベルトチャンバの中には正軸が設置され、前記正軸の右側には小傘歯車が設置され、前記小傘歯車と前記正傘歯車とは噛み合っており、前記正軸の左端には下プーリが設置され、前記ベルトチャンバの中には副軸が設置され、前記副軸の左端には上プーリが設置され、前記上プーリと前記下プーリとの間には第二ベルトが伝動可能に設置され、前記転換チャンバの頂壁の中には回転チャンバが設置され、前記回転チャンバの中の前記副軸の右端には大傘歯車が設置され、前記回転チャンバの中には回転軸が設置され、前記回転軸の底端には副傘歯車が設置され、前記副傘歯車と前記大傘歯車とは噛み合っており、前記回転軸の頂端と前記灯台とは固定的に連結され、
前記回転装置は前記灯台を回転させることができ、前記灯台は海上の船舶に航路情報を提供することを特徴とする請求項３に記載の海上灯標。
前記発電装置はリングギアを含み、前記リングギアは前記主軸の底端に設置され、前記発電チャンバの中には発電軸が設置され、前記発電軸の頂端には太陽歯車が設置され、前記太陽歯車と前記リングギアとの間には遊星歯車が伝動可能に設置され、前記発電軸の底端には永久磁石が設置され、前記発電チャンバの中にはコイルが設置され、前記発電チャンバの底壁の中にはバッテリーが設置され、前記灯台の中には灯が設置され、前記灯と前記バッテリーとは電線によって通電可能に連結されていることを特徴とする請求項３に記載の海上灯標。