CN108909945B - 一种可用于海上救援的气象浮标及其救援方法 - Google Patents

一种可用于海上救援的气象浮标及其救援方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种可用于海上救援的气象浮标及其救援方法，涉及海上浮标技术领域。本发明包括浮标本体，浮标本体一表面固定有控制器；浮标本体一表面固定有蓄电池组；蓄电池组的输入端与发电机电性连接；浮标本体底部固定有水轮机；水轮机的输出端通过导线与发电机连接；气囊座的进气口通过导管连通有充气泵。本发明通过水轮机、发电机、太阳能电池板和蓄电池的配合作用，将太阳能和波浪能转化为电能，实现了对浮标自供电的效果，降低了浮标的维护成本；同时，雷达对事故发生位置进行定位，发动机带动浮标移动赶往事故发生现场，对遇险人员进行快速营救，提高了海上救援的效率和速度，减少了海上施救人员的工作量和危险性。

Description

一种可用于海上救援的气象浮标及其救援方法
技术领域
本发明属于海上浮标技术领域，特别是涉及一种可用于海上救援的气象浮标。
背景技术
海上浮标通常是指浮于海面上的一种带有指示灯的航标，但现在浮标的作用越来越多样化，运用浮标设置的便捷性可以帮助探测人员更加便捷的对海洋进行探测。
目前，大多数海洋浮标都只是利用太阳能来发电，受天气印象较大，当遇到连续阴雨天气是，太阳能电池板无法蓄能，从而影响浮标的使用；且当海上发生事故，需要对遇险人员进行援救，但有些事故发生地点较远，从陆地派遣救生船赶往事故发生地点，在航行路上耗费了大量的时间，浪费了大量救援时间，极大地威胁了遇险人员的生命安全。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可用于海上救援的气象浮标，通过将太阳能和波浪能转化为电能，实现了对浮标自供电的效果，解决了现有的连续阴雨天气时，太阳能电池板无法蓄能，浮标无法持续使用问题。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种可用于海上救援的气象浮标，包括浮标本体，所述浮标本体一表面固定气象监测机构；所述浮标本体两侧面均设有气囊座；
所述浮标本体一表面固定有发电机；所述浮标本体一表面固定有控制器；所述浮标本体一表面固定有蓄电池组；所述蓄电池组的输入端与发电机电性连接；所述浮标本体底部固定有水轮机；所述所述水轮机的主轴通过法兰盘与发电机的主轴法兰连接；
所述气囊座的进气口通过导管连通有充气泵；所述充气泵位于浮标本体内部；所述充电泵的输入端与蓄电池组电性连接。
进一步地，所述气象监测机构包括支撑架；所述支撑架周侧面固定有太阳能板；所述支撑架一端固定有固定板；所述固定板一表面固定有雷达；所述固定板一表面固定有气象监测仪；所述固定板一表面固定有锚灯；所述固定板一表面固定有避雷针。
进一步地，所述浮标本体一表面固定有卷线器；所述卷线器线缆的一端固定有重力锚。
进一步地，所述浮标本体一表面固定有发动机；所述发动机输出轴一端固定有螺旋桨。
进一步地，所述固定板一表面固定有避雷针。
进一步地，所述控制器通过导线均与充气泵、雷达、气象监测仪、锚灯、卷线器电性连接。
进一步地，一种用于海上救援的气象浮标的救援方法如下操作步骤；
SS01:太阳能电池板将太阳辐射能通过光电效应转化成电能输送到蓄电池组中，同时水轮机将水流的能量转换为机械能输送到发电机中，发电机将机械能转化为电能输送到蓄电池组中；
SS02:气象监测仪将采集到的数据输送到控制器中，控制器将采集到数据分析后转化为电信号输送到雷达中，雷达将电信号转化为电磁波发送到陆地控制中心；
SS03:当海上发生事故时，陆地控制中心将海上事故位置的电磁波发送到浮标本体所在的位置，控制器控制雷达接收事故发生的位置电磁波，同时将电磁波转化为电信号输送到控制器中；
SS04:控制器接收到海上事故位置的电信号后进行分析处理定位，同时控制器发送电信号启动发动机和卷线器，卷线器卷起线缆将重力锚收起，发动机带动螺旋桨转动，使浮标本体向海上事故位置前行；
SS05:当浮标本体到达海上事故位置时，控制器发送电信号控制充气泵对气囊座充气使气囊座膨胀，同时待救人员坐上气囊座，控制器发送电信号控制发动机启动，带动浮标本体向陆地行驶，带离待救人员远离事故发生地点。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明通过水轮机、发电机、太阳能电池板和蓄电池的配合作用，将太阳能和波浪能转化为电能，实现了对浮标自供电的效果，降低了浮标的维护成本，节省了能源消耗。
2、本发明控制器雷达对事故发生位置进行定位，发动机带动浮标移动赶往事故发生现场，对遇险人员进行快速营救，提高了海上救援的效率和速度，减少了海上施救人员的工作量和危险性。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种可用于海上救援的气象浮标的结构示意图；
图2为图1的仰视视角结构示意图；
图3为浮标本体的结构示意图；
图4为气象监测机构的结构示意图；
图5为气囊座的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-浮标本体，2-气象监测机构，3-气囊座，101-发电机，102-控制器，103-蓄电池组，104-水轮机，105-卷线器，106-重力锚，107-发动机，108-螺旋桨，201-支撑架，202-太阳能板，203-固定板，204-雷达，205-气象监测仪，206-锚灯，207-避雷针，301-充电泵。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5所示，本发明为一种可用于海上救援的气象浮标，包括浮标本体1,浮标本体1一表面固定气象监测机构2；浮标本体1两侧面均设有气囊座3；浮标本体1一表面固定有发电机101；浮标本体1一表面固定有控制器102；浮标本体1一表面固定有蓄电池组103；蓄电池组103的输入端与发电机101电性连接；浮标本体1底部固定有水轮机104；水轮机104的输出端通过导线与发电机101连接；气囊座3的进气口通过导管连通有充气泵301；充气泵301位于浮标本体1内部；充电泵301的输入端与蓄电池组103电性连接。
其中如图4所示，气象监测机构2包括支撑架201；支撑架201周侧面固定有太阳能板202；支撑架201一端固定有固定板203；固定板203一表面固定有雷达204；固定板203一表面固定有气象监测仪205；固定板203一表面固定有锚灯206；固定板203一表面固定有避雷针207。
其中如图3所示，浮标本体1一表面固定有卷线器105；卷线器105线缆的一端固定有重力锚106。
其中如图2和图3所示，浮标本体1一表面固定有发动机107；发动机107输出轴一端固定有螺旋桨108。
其中如图4所示，固定板203一表面固定有避雷针207。
其中如图3、图4和图5所示，控制器102通过导线均与充气泵301、雷达204、气象监测仪205、锚灯206、卷线器105电性连接。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种可用于海上救援的气象浮标，包括浮标本体(1)，其特征在于：所述浮标本体(1)一表面固定气象监测机构(2)；所述浮标本体(1)两侧面均设有气囊座(3)；
所述浮标本体(1)一表面固定有发电机(101)；所述浮标本体(1)一表面固定有控制器(102)；所述浮标本体(1)一表面固定有蓄电池组(103)；所述蓄电池组(103)的输入端与发电机(101)电性连接；所述浮标本体(1)底部固定有水轮机(104)；所述水轮机(104)的输出端通过导线与发电机(101)连接；
所述气囊座(3)的进气口通过导管连通有充气泵(301)；所述充气泵(301)位于浮标本体(1)内部；所述充气泵(301)的输入端与蓄电池组(103)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种可用于海上救援的气象浮标，其特征在于，所述气象监测机构(2)包括支撑架(201)；所述支撑架(201)周侧面固定有太阳能板(202)；所述支撑架(201)一端固定有固定板(203)；所述固定板(203)一表面固定有雷达(204)；所述固定板(203)一表面固定有气象监测仪(205)；所述固定板(203)一表面固定有锚灯(206)；所述固定板(203)一表面固定有避雷针(207)。
3.根据权利要求1所述的一种可用于海上救援的气象浮标，其特征在于，所述浮标本体(1)一表面固定有卷线器(105)；所述卷线器(105)线缆的一端固定有重力锚(106)。
4.根据权利要求1所述的一种可用于海上救援的气象浮标，其特征在于，所述浮标本体(1)一表面固定有发动机(107)；所述发动机(107)输出轴一端固定有螺旋桨(108)。
5.根据权利要求2所述的一种可用于海上救援的气象浮标，其特征在于，所述固定板(203)一表面固定有避雷针(207)。
6.根据权利要求1所述的一种可用于海上救援的气象浮标，其特征在于，所述充气泵(301)、雷达(204)、气象监测仪(205)、锚灯(206)、卷线器(105)均通过导线与控制器(102)电性连接。
7.根据权利要求1-6任意一所述的一种可用于海上救援的气象浮标的救援方法，其特征在于，包括以下步骤；
SS01:太阳能电池板(202)将太阳辐射能通过光电效应转化成电能输送到蓄电池组(103)中，同时水轮机(104)将水流的能量转换为机械能输送到发电机(101)中，发电机(101)将机械能转化为电能输送到蓄电池组(103)中；
SS02:气象监测仪(205)将采集到的数据输送到控制器(102)中，控制器(102)将采集到数据分析后转化为电信号输送到雷达(204)中，雷达(204)将电信号转化为电磁波发送到陆地控制中心；
SS03:当海上发生事故时，陆地控制中心将海上事故位置的电磁波发送到浮标本体(1)所在的位置，控制器(102)控制雷达(204)接收事故发生的位置电磁波，同时将电磁波转化为电信号输送到控制器(102)中；
SS04:控制器(102)接收到海上事故位置的电信号后进行分析处理定位，同时控制器(102)发送电信号启动发动机(107)和卷线器(105)，卷线器(105)卷起线缆将重力锚(106)收起，发动机(107)带动螺旋桨(108)转动，使浮标本体(1)向海上事故位置前行；
SS05:当浮标本体(1)到达海上事故位置时，控制器(102)发送电信号控制充气泵(301)对气囊座(3)充气使气囊座(3)膨胀，同时待救人员坐上气囊座(3)，控制器(102)发送电信号控制发动机(107)启动，带动浮标本体(1)向陆地行驶，带离待救人员远离事故发生地点。
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