JP6593800B2 - 乗客コンベヤの機械室カバー装置 - Google Patents

Description

この発明は、乗客コンベヤの機械室に設けられている乗客コンベヤの機械室カバー装置に関するものである。

従来、乗客コンベヤの機械室内への水の侵入を防止するために、機械室の上部開口部に複数の樋を設けた乗客コンベヤが知られている。上部開口部は、トラスの長手方向へ並んだ複数の床板で塞がれている。樋は、機械室の幅方向両側部及び長手方向端部のそれぞれに固定されているとともに、互いに隣り合う２つの床板の境界の下方にも固定されている。このような従来の乗客コンベヤでは、床板から落ちる水を各樋で受けることにより、機械室内への水の侵入が抑制される（例えば特許文献１参照）。

また、従来、乗客コンベヤの機械室内で保守作業を行うときに機械室内の作業エリアと踏段反転部とを仕切るために、踏段カバーを巻き取る巻取装置と、巻取装置から引き出された踏段カバーを掛ける掛止部とを機械室内に設け、踏段反転部と駆動機設置部との間に踏段カバーを設けるようにした乗客コンベヤの機械室安全カバー装置も知られている（例えば特許文献２参照）。

特開２０１３−２５６３５９号公報 実開平３−４６４８３号公報

しかし、特許文献１に示されている乗客コンベヤでは、機械室内への水の侵入をより確実に防止するために樋の設置範囲を拡大すると、機械室内での作業スペースが狭くなってしまい、機械室内での作業負担が増大してしまう。一方、機械室内での作業スペースを広げるために樋の設置範囲を縮小すると、機械室内へ水が侵入しやすくなってしまい、機械室内に設置されている機器の防滴構造の強化を図る必要がある。これにより、コストが増加してしまう。

また、特許文献２に示されている乗客コンベヤの機械室安全カバー装置では、巻取装置及び掛止部を機械室内に固定する必要があるので、巻取装置及び掛止部によって機械室内での作業スペースが狭くなってしまい、機械室内での作業負担が増大してしまう。また、巻取装置が高価な装置であるので、コストが増加してしまう。さらに、水が機械室内に侵入しやすいので、機械室内の機器の防滴構造の強化を図る必要があり、コストがさらに増加してしまう。

さらに、特許文献２に示されている乗客コンベヤの機械室安全カバー装置では、機器の防滴構造の簡易化を図るために、特許文献１に示されている複数の樋を機械室内に固定することが考えられるが、部品点数が多くなってしまうだけでなく、複数の樋によって機械室内での作業スペースがさらに狭くなってしまう。

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、部品点数の増加を抑制しながら、機械室内への水の侵入を抑制することができるとともに、機械室内での作業負担の軽減化を図ることができる乗客コンベヤの機械室カバー装置を得ることを目的とする。

この発明に係る乗客コンベヤの機械室カバー装置は、トラスに設けられている機械室の上部開口部に位置する防滴位置と、踏段反転部と機械室内の作業エリアとの間に位置する仕切り位置との間で変位可能で、防滴位置にあるときに、上部開口部を塞ぐ床板の下面に対向した状態で床板から落ちる水を受けるカバー、カバーを防滴位置に保持する第１の保持部材、カバーを仕切り位置に保持する第２の保持部材、及び機械室内に設けられ、カバーが防滴位置にあるときにカバーから落ちる水を受ける樋を備えている。

この発明に係る乗客コンベヤの機械室カバー装置によれば、カバーを防滴位置に変位させることにより、床板から落ちる水の受け皿としてカバーを機能させることができるとともに、カバーを仕切り位置に変位させることにより、踏段反転部と作業エリアとの間を仕切るプロテクタとしてカバーを機能させることができる。これにより、部品点数の増加を抑制しながら、機械室内への水の侵入を抑制することができるとともに、機械室内での作業負担の軽減化を図ることができる。

この発明の実施の形態１による乗客コンベヤであるエスカレータを示す側面図である。 図１のエスカレータの運転時の機械室カバー装置を示す側面図である。 図２の機械室カバー装置を示す上面図である。 図２の機械室カバー装置を示す斜視図である。 図２のエスカレータの保守時の機械室カバー装置を示す側面図である。 図２のカバーを示す上面図である。 図６のカバーを示す正面図である。 図６のカバーを示す側面図である。 図３の一方のレールを示す正面図である。 図９の一方のレールを示す上面図である。 図９の一方のレールを示す側面図である。 図３の他方のレールを示す正面図である。 図１２の他方のレールを示す上面図である。 図１２の他方のレールを示す側面図である。

実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１による乗客コンベヤであるエスカレータを示す側面図である。図において、トラス１には、複数の踏段２が支持されている。複数の踏段２は、踏段チェーン３により無端状に連結されている。また、トラス１の長手方向一端部には上部機械室４が設けられ、トラス１の長手方向他端部には下部機械室５が設けられている。上部機械室４には上部スプロケット６が配置され、下部機械室５には下部スプロケット７が配置されている。踏段チェーン３は、上部スプロケット６及び下部スプロケット７に巻き掛けられている。

上部機械室４には、各踏段２を循環移動させる駆動力を発生する図示しない駆動機と、駆動機を制御する図示しない制御盤とが機械室内の機器として設置されている。駆動機及び制御盤は、上部スプロケット６よりもトラス１の長手方向外側に配置されている。上部スプロケット６は、駆動機の駆動力を受けることにより回転する。各踏段２は、上部スプロケット６の回転により上部機械室４と下部機械室５との間で循環移動する。

各踏段２の移動方向は、上部スプロケット６及び下部スプロケット７のそれぞれの位置で反転する。従って、上部機械室４には、上部スプロケット６の位置で踏段２の移動方向が反転する上部踏段反転部８が存在し、下部機械室５には、下部スプロケット７の位置で踏段２の移動方向が反転する下部踏段反転部９が存在している。

トラス１上には、トラス１の幅方向について互いに対向する一対の欄干１０が設けられている。各欄干１０の周縁部には、無端状の移動手摺１１がそれぞれ設けられている。各移動手摺１１は、駆動機の駆動力により、各踏段２と同期して各欄干１０の周囲を周回移動する。

トラス１には、上部機械室４の上部開口部４ａを塞ぐ上部乗降口床板１２と、下部機械室５の上部開口部５ａを塞ぐ下部乗降口床板１３とがそれぞれ着脱可能に取り付けられている。この例では、上部乗降口床板１２及び下部乗降口床板１３が複数のボルトによってトラス１に取り付けられている。

上部機械室４内には、上部踏段反転部８よりもトラス１の長手方向外側で上部踏段反転部８に隣り合う上部作業エリア１４が存在している。下部機械室５内には、下部踏段反転部９よりもトラス１の長手方向外側で下部踏段反転部９に隣り合う下部作業エリア１５が存在している。エスカレータの保守時には、上部機械室４内の機器の保守作業が上部作業エリア１４で行われ、下部機械室５内の機器の保守作業が下部作業エリア１５で行われる。

上部機械室４内には、機械室カバー装置２１が設けられている。機械室カバー装置２１は、エスカレータの保守時以外のとき、例えばエスカレータの運転時に上部機械室４内への水の侵入を抑制し、エスカレータの保守時に上部踏段反転部８と上部作業エリア１４との間を仕切る。

図２は、図１のエスカレータの運転時の機械室カバー装置２１を示す側面図である。また、図３は、図２の機械室カバー装置２１を示す上面図である。さらに、図４は、図２の機械室カバー装置２１を示す斜視図である。さらにまた、図５は、図２のエスカレータの保守時の機械室カバー装置２１を示す側面図である。なお、図３では、上部乗降口床板１２の図示を省略している。

機械室カバー装置２１は、トラス１に対して変位可能なカバー２２と、トラス１に固定され、カバー２２を案内する一対のレール２３，２４と、トラス１に固定され、上部機械室４の上部開口部４ａの縁部に配置されている樋２５とを有している。

カバー２２は、カバー２２の幅方向を上部機械室４の幅方向に一致させた状態で配置されている。また、カバー２２は、上部機械室４の上部開口部４ａに位置する防滴位置（図２〜図４）と、上部踏段反転部８と上部作業エリア１４との間に位置する仕切り位置（図５）との間で変位可能になっている。カバー２２の大きさ及び形状は、図３に示すように、上部機械室４の上部開口部４ａの範囲に合わせた大きさ及び形状になっている。

ここで、図６は図２のカバー２２を示す上面図、図７は図６のカバー２２を示す正面図、図８は図６のカバー２２を示す側面図である。カバー２２は、板状の平面部２２１と、平面部２２１の幅方向両端部に設けられている一対の側板部２２２とを有している。一対の側板部２２２は、平面部２２１の幅方向について互いに対向した状態で平面部２２１に固定されている。この例では、一枚の板の両端部を直角に折り曲げて平面部２２１及び一対の側板部２２２が形成されている。

カバー２２が防滴位置にあるときには、図２に示すように、上部乗降口床板１２の下面に平面部２２１を対向させた状態でカバー２２が配置される。これにより、防滴位置にあるときのカバー２２は、上部乗降口床板１２から落ちる水を受ける受け皿としての機能を持つ。また、カバー２２が仕切り位置にあるときには、図５に示すように、平面部２２１を上下方向に立てた状態でカバー２２が配置される。これにより、仕切り位置にあるときのカバー２２は、上部踏段反転部８と上部作業エリア１４との間を仕切るプロテクタとしての機能を持つ。

平面部２２１には、取っ手２２３が設けられている。この例では、平面部２２１の表面及び裏面のそれぞれにＵ字状の取っ手２２３が１つずつ固定されている。平面部２２１には、Ｕ字状の取っ手２２３の両端部が固定されている。

一対の側板部２２２のそれぞれには、突起部としての複数のローラ２２４が設けられている。この例では、ローラ２２４が各側板部２２２に２つずつ設けられている。共通の側板部２２２に設けられている各ローラ２２４は、側板部２２２に沿った方向について互いに離して配置されている。各ローラ２２４は、カバー２２の幅方向外側へカバー２２から突出した状態で側板部２２２に設けられている。また、一方の側板部２２２に設けられている一方のローラ２２４と、他方の側板部２２２に設けられている他方のローラ２２４とは、カバー２２の幅方向に沿った共通の軸線上に配置されている。一方及び他方のローラ２２４は、共通の軸線を中心に回転自在になっている。

一対のレール２３，２４は、図３及び図４に示すように、カバー２２の幅方向両側に配置されている。この例では、上部機械室４の幅方向両端部に一対のレール２３，２４が固定されている。また、一対のレール２３，２４は、上部機械室４の幅方向について互いに対向した状態で配置されている。さらに、一対のレール２３，２４は、上部機械室４の幅方向の沿って見たとき、図２及び図５に示すように、上部踏段反転部８と上部作業エリア１４との間に配置されている。

一対のレール２３，２４は、防滴位置と仕切り位置との間でカバー２２の変位を案内する。また、各レール２３，２４のそれぞれは、図４に示すように、カバー２２を防滴位置に保持する第１の保持部材３１と、カバー２２を仕切り位置に保持する第２の保持部材３２とを有している。

ここで、図９は図３の一方のレール２３を示す正面図、図１０は図９の一方のレール２３を示す上面図、図１１は図９の一方のレール２３を示す側面図である。また、図１２は図３の他方のレール２４を示す正面図、図１３は図１２の他方のレール２４を示す上面図、図１４は図１２の他方のレール２４を示す側面図である。

各レール２３，２４では、第１の保持部材３１が第２の保持部材３２の端部に繋がっている。これにより、第１の保持部材３１及び第２の保持部材３２は、互いに連続している。また、第１の保持部材３１の長手方向は、第２の保持部材３２の長手方向に対して直交している。各レール２３，２４は、第２の保持部材３２を上下方向に立て、第２の保持部材３２の上端部で第１の保持部材３１を水平にした状態で配置されている。この例では、第１の保持部材３１を第２の保持部材３２の上端部から樋２５側へ突出させた状態で各レール２３，２４が配置されている。

第１の保持部材３１及び第２の保持部材３２には、カバー２２のローラ２２４が挿入される溝３３が設けられている。これにより、各レール２３，２４の断面形状は、Ｕ字状になっている。溝３３は、第１の保持部材３１及び第２の保持部材３２のそれぞれの長手方向に沿って設けられている。第１の保持部材３１に設けられている溝３３は、第２の保持部材３２に設けられている溝３３に繋がっている。

一対のレール２３，２４は、図４に示すように、それぞれの溝３３を上部機械室４の幅方向について互いに対向させた状態で配置されている。カバー２２は、各レール２３，２４のそれぞれの溝３３にローラ２２４を挿入した状態で配置されている。カバー２２は、各レール２３，２４のそれぞれの第１の保持部材３１及び第２の保持部材３２によって溝３３に沿って案内されながら、防滴位置と仕切り位置との間で変位される。

樋２５は、トラス１の長手方向端部に固定されている。また、樋２５は、上部機械室４の幅方向に沿って水平に配置されている。樋２５には、図４に示すように、溝３４が樋２５の長手方向に沿って設けられている。これにより、樋２５の断面形状は、Ｕ字状になっている。樋２５は、溝３４の開放部を上方に向けて配置されている。また、樋２５の溝３４の底部には、樋２５を貫通する排水口３５が設けられている。樋２５の下面には、排水口３５から上部機械室４外に達する図示しないホースが繋がっている。

カバー２２が防滴位置にあるときには、ローラ２２４が溝３３に挿入されている状態でカバー２２の一端部が各レール２３，２４のそれぞれの第１の保持部材３１に保持されているとともに、カバー２２の他端部が樋２５に載っている。防滴位置にあるときのカバー２２は、上部乗降口床板１２の下面に平面部２２１を対向させた状態で配置されている。これにより、樋２５は、カバー２２が防滴位置にあるときに、カバー２２から落ちる水を受けるようになっている。また、カバー２２が防滴位置にあるときには、カバー２２が樋２５に向かって下方へ傾斜している。これにより、カバー２２で受けた水は、図３の矢印で示すように、樋２５へ導かれた後、樋２５の溝３４を流れて排水口３５から上部機械室４外へ排出される。

カバー２２が仕切り位置にあるときには、図５に示すように、複数のローラ２２４が第２の保持部材３２の溝３３に挿入されている状態で、各レール２３，２４のそれぞれの第２の保持部材３２に保持されている。これにより、仕切り位置にあるときのカバー２２は、平面部２２１を上下方向に沿って立てた状態で配置されている。

次に、動作について説明する。エスカレータの保守時以外のとき、例えばエスカレータの運転時には、図２に示すように、上部機械室４の上部開口部４ａが上部乗降口床板１２で塞がれているとともに、各レール２３，２４のそれぞれの第１の保持部材３１及び樋２５によってカバー２２が防滴位置に保持されている。上部機械室４の上部開口部４ａが上部乗降口床板１２で塞がっていても、例えば大雨、床清掃等によって水が上部乗降口床板１２に及ぶと、上部乗降口床板１２とトラス１との間の隙間から水が上部機械室４内に流れ込むおそれがある。

カバー２２が防滴位置にあるときには、カバー２２が上部乗降口床板１２の下面に対向していることから、カバー２２が防滴位置にあるときに上部乗降口床板１２から水が落ちると、上部乗降口床板１２から落ちた水がカバー２２で受け止められる。この後、カバー２２で受けた水が樋２５へ導かれた後、樋２５に入った水が樋２５の排水口３５からホースを通って上部機械室４外へ排出される。

エスカレータの保守時には、図５に示すように、上部乗降口床板１２をトラス１から外して上部機械室４の上部開口部４ａを開放させた後、カバー２２の取っ手２２３を持って各レール２３，２４のそれぞれの第１の保持部材３１から第２の保持部材３２へローラ２２４を溝３３に沿って案内させながら、カバー２２を防滴位置から仕切り位置へ変位させる。これにより、上部踏段反転部８と上部作業エリア１４との間がカバー２２で仕切られる。

この後、保守員は、上部機械室４内の機器に対する保守作業を上部作業エリア１４で行う。保守員が上部作業エリア１４で保守作業を行うときには、上部踏段反転部８に対する保守員の接触がカバー２２によって防止される。

このような機械室カバー装置２１では、上部機械室４の上部開口部４ａに位置する防滴位置と、上部踏段反転部８と上部作業エリア１４との間に位置する仕切り位置との間でカバー２２が変位可能になっているので、エスカレータの保守時以外のときに、カバー２２を防滴位置に変位させることにより、上部乗降口床板１２から落ちる水の受け皿としてカバー２２を機能させることができるとともに、エスカレータの保守時に、カバー２２を仕切り位置に変位させることにより、上部踏段反転部８と上部作業エリア１４との間を仕切るプロテクタとしてカバー２２を機能させることができる。即ち、受け皿としての機能と、プロテクタとしての機能とをカバー２２に兼用させることができる。これにより、部品点数の増加を抑制することができる。また、エスカレータの保守時以外のときには、防滴位置に変位されたカバー２２によって上部機械室４内への水の侵入を抑制することができる。これにより、上部機械室４内の機器の防滴構造を簡易な構造にすることができ、コストの増加を抑制することができる。さらに、エスカレータの保守時には、仕切り位置に変位されたカバー２２によって上部踏段反転部８に対する保守員の接触をより確実に回避することができるとともに、カバー２２が防滴位置から外れることにより上部機械室４内の作業スペースが狭くなることも防止することができる。これにより、エスカレータの保守時には、上部機械室４内での作業負担の軽減化を図ることができる。

また、カバー２２が防滴位置にあるときには、カバー２２の端部が樋２５に載っているので、第１の保持部材３１だけでなく樋２５によってもカバー２２を防滴位置に支持することができる。これにより、カバー２２を防滴位置に安定して保持することができる。

また、カバー２２が防滴位置にあるときには、カバー２２が樋２５に向かって下方へ傾斜しているので、カバー２２で受けた水をより確実に樋２５へ導くことができる。これにより、上部機械室４内への水の侵入をさらに確実に抑制することができる。

また、カバー２２には、取っ手２２３が設けられているので、保守員が取っ手２２３を持ちながらカバー２２を変位させることができ、防滴位置と仕切り位置との間でカバー２２を変位させる作業を容易に行うことができる。

また、カバー２２を防滴位置に保持する第１の保持部材３１と、カバー２２を仕切り位置に保持する第２の保持部材３２とが互いに連続してレールを構成しており、第１の保持部材３１及び第２の保持部材３２に案内されながら、カバー２２が防滴位置と仕切り位置との間で変位されるので、防滴位置から仕切り位置へのカバー２２の変位、及び仕切り位置から防滴位置へのカバー２２の変位をさらに容易にすることができる。

なお、上記の例では、各レール２３，２４において、カバー２２を防滴位置に保持する第１の保持部材３１と、カバー２２を仕切り位置に保持する第２の保持部材３２とが互いに連続しているが、第１の保持部材３１と第２の保持部材３２とを分離して互いに離して配置してもよい。

また、上記の例では、第１の保持部材３１及び第２の保持部材３２がカバー２２を案内するレールの機能を持っているが、第１の保持部材３１及び第２の保持部材３２は、カバー２２を保持する機能を持っていれば、レールの機能はなくてもよい。第１の保持部材３１及び第２の保持部材３２を、例えばトラス１から水平に突出してカバー２２を受ける突起にしてもよい。

また、上記の例では、カバー２２の各側板部２２２に複数のローラ２２４が設けられ、各ローラ２２４が各レール２３，２４に案内されるようになっているが、ローラ２２４に限定されず、例えばカバー２２の各側板部２２２に複数の棒状の突出部を設け、各突出部を各レール２３，２４に案内させるようにしてもよい。

また、上記の例では、機械室カバー装置２１が上部機械室４にのみ設けられているが、下部機械室５にのみ機械室カバー装置２１を設けてもよいし、上部機械室４及び下部機械室５のそれぞれに機械室カバー装置２１を設けてもよい。

また、上記の例では、機械室カバー装置２１の発明がエスカレータに適用されているが、乗客コンベヤである動く歩道に機械室カバー装置２１の発明を適用してもよい。

１ トラス、４ 上部機械室、４ａ 上部開口部、５ 下部機械室、５ａ 上部開口部、８ 上部踏段反転部（踏段反転部）、９ 下部踏段反転部（踏段反転部）、１２ 上部乗降口床板（床板）、１３ 下部乗降口床板（床板）、１４ 上部作業エリア（作業エリア）、１５ 下部作業エリア（作業エリア）、２１ 機械室カバー装置、２２ カバー、２３，２４ レール、２５ 樋、３１ 第１の保持部材、３２ 第２の保持部材、２２３ 取っ手。

Claims (5)

1. トラスに設けられている機械室の上部開口部に位置する防滴位置と、踏段反転部と前記機械室内の作業エリアとの間に位置する仕切り位置との間で変位可能で、前記防滴位置にあるときに、前記上部開口部を塞ぐ床板の下面に対向した状態で前記床板から落ちる水を受けるカバー、
   前記カバーを前記防滴位置に保持する第１の保持部材、
   前記カバーを前記仕切り位置に保持する第２の保持部材、及び
   前記機械室内に設けられ、前記カバーが前記防滴位置にあるときに前記カバーから落ちる水を受ける樋
   を備えている乗客コンベヤの機械室カバー装置。
2. 前記カバーが前記防滴位置にあるときには、前記カバーの端部が前記樋に載っている請求項１に記載の乗客コンベヤの機械室カバー装置。
3. 前記カバーが前記防滴位置にあるときには、前記カバーが前記樋に向かって下方へ傾斜している請求項１又は請求項２に記載の乗客コンベヤの機械室カバー装置。
4. 前記カバーには、取っ手が設けられている請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の乗客コンベヤの機械室カバー装置。
5. 前記第１の保持部材及び前記第２の保持部材は、互いに連続しており、
   前記カバーは、前記第１の保持部材及び前記第２の保持部材に案内されながら、前記防滴位置と前記仕切り位置との間で変位される請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載の乗客コンベヤの機械室カバー装置。

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