JP6568649B2 - 自動車のためのブレーキブースタ - Google Patents
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Description
2 駆動モータ
3 伝動装置
4 スピンドルロッド
5 雄ねじ
6 スピンドルナット
7 雌ねじ
10 外歯
12 駆動中空歯車
13 内歯
17 外側部分
18 内側部分
21 保持区域
24 ねじ
25 ねじ頭
27,29 切欠き
30 連結ボルト
Claims (8)
- 伝動装置(3)によりマスタブレーキシリンダのための圧力ピストンと結合される/結合可能である駆動モータ(2)を有する、自動車のマスタブレーキシリンダのためのブレーキブースタであって、前記伝動装置(3)は、雌ねじ(7)を備える回転可能なスピンドルナット(6)と、雄ねじ(5)を備える軸方向へ変位可能な相対回転不能のスピンドルロッド(4)とを有しており、前記ねじ(5,7)は互いに噛み合い、それにより前記圧力ピストンを操作するために前記駆動モータの回転運動を前記スピンドルロッド(4)の並進運動に変換する、ブレーキブースタにおいて、前記スピンドルナット(6)は2部分で構成されており、前記雌ねじ(7)を有する内側部分(18)と外歯(10)を有する外側部分(17)とを有しており、内側部分(18)と外側部分(17)は相違する材料で製作されていて、
外側部分(17)と内側部分(18)は軸方向で形状接合式に互いに結合されていて、
軸方向の形状接合は少なくとも1つの折り返された保持区域(21)によって形成されていることを特徴とするブレーキブースタ。 - 伝動装置(3)によりマスタブレーキシリンダのための圧力ピストンと結合される/結合可能である駆動モータ(2)を有する、自動車のマスタブレーキシリンダのためのブレーキブースタであって、前記伝動装置(3)は、雌ねじ(7)を備える回転可能なスピンドルナット(6)と、雄ねじ(5)を備える軸方向へ変位可能な相対回転不能のスピンドルロッド(4)とを有しており、前記ねじ(5,7)は互いに噛み合い、それにより前記圧力ピストンを操作するために前記駆動モータの回転運動を前記スピンドルロッド(4)の並進運動に変換する、ブレーキブースタにおいて、前記スピンドルナット(6)は2部分で構成されており、前記雌ねじ(7)を有する内側部分(18)と外歯(10)を有する外側部分(17)とを有しており、内側部分(18)と外側部分(17)は相違する材料で製作されいて、
外側部分(17)と内側部分(18)は軸方向で形状接合式に互いに結合されていて、
軸方向の形状接合は、内側部分(18)または外側部分(17)へ軸方向にねじ込まれる少なくとも1つのねじ(24)であってそのねじ頭(25)が各部分のうちの他方の上に突出するものによって形成されていることを特徴とするブレーキブースタ。 - 前記外側部分(17)は高強度の材料であるアルミニウム、鋼材、セラミック、繊維複合素材、および/または繊維強化プラスチックで形成されていることを特徴とする、請求項1または2に記載のブレーキブースタ。
- 前記内側部分(18)は低摩擦および/または低摩耗の素材であるポリオキシメチレン、ポリテトラフルオロエチレン、および/またはポリアミドで構成されていることを特徴とする、請求項1〜3のいずれか1項に記載のブレーキブースタ。
- 内側部分(18)と外側部分(17)は相対回転不能の相互の結合のために摩擦接合式、形状接合式、および/または物質接合式に相互に結合されていることを特徴とする、請求項1〜4のいずれか1項に記載のブレーキブースタ。
- 相対回転不能の結合のための前記形状接合は、前記内側部分(18)または前記外側部分(17)の少なくとも1つの半径方向突起であって前記内側部分(18)ないし前記外側部分(17)の半径方向切欠きへ係合するものによって形成されていることを特徴とする、請求項5に記載のブレーキブースタ。
- 伝動装置(3)によりマスタブレーキシリンダのための圧力ピストンと結合される/結合可能である駆動モータ(2)を有する、自動車のマスタブレーキシリンダのためのブレーキブースタであって、前記伝動装置(3)は、雌ねじ(7)を備える回転可能なスピンドルナット(6)と、雄ねじ(5)を備える軸方向へ変位可能な相対回転不能のスピンドルロッド(4)とを有しており、前記ねじ(5,7)は互いに噛み合い、それにより前記圧力ピストンを操作するために前記駆動モータの回転運動を前記スピンドルロッド(4)の並進運動に変換する、ブレーキブースタにおいて、前記スピンドルナット(6)は2部分で構成されており、前記雌ねじ(7)を有する内側部分(18)と外歯(10)を有する外側部分(17)とを有しており、内側部分(18)と外側部分(17)は相違する材料で製作されていて、
内側部分(18)と外側部分(17)は相対回転不能の相互の結合のために形状接合式に相互に結合されていて、
相対回転不能の結合のための形状接合は、互いに向かい合うように配置された前記内側部分(18)と前記外側部分(17)の切欠き(27,29)の中に形状接合式に入る、少なくとも1つの連結ボルト(30)によって形成されていることを特徴とするブレーキブースタ。 - 前記スピンドルナット(6)の前記外歯(10)は前記伝動装置(3)の駆動中空歯車(12)の内歯(13)と係合し、前記スピンドルナット(6)は軸方向で前記駆動中空歯車(12)に対して変位可能であることを特徴とする、請求項1〜7のいずれか1項に記載のブレーキブースタ。
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