JP6549801B2 - 内燃機関用回転電機 - Google Patents

Description

関連出願の相互参照

この出願は、２０１６年８月２９日に日本に出願された特許出願第２０１６−１６６９１６号を基礎としており、基礎の出願の内容を、全体的に、参照により援用している。

この明細書における開示は、内燃機関用回転電機、パルサリング、およびパルサリングの製造方法に関する。

特許文献１は、内燃機関用回転電機、およびそれに設けられるリラクタリングを開示する。リラクタリングは、信号用発電機のパルサ、パルサリング、シグナルリングなど多様な呼び名を有する。リラクタリングは、センサとともに用いられる。リラクタリングは、内燃機関の回転角度を示す信号をセンサに発生させるために、センサと対向する面に検出可能な形状を有している。例えば、所定の角度毎に配置された複数の歯と、基準位置などを示すための欠け歯を有する。例えば、リラクタリングは、内燃機関用回転電機のロータの外周に装着される。なお、リラクタリングは、パルサリングと称呼される。

特許第３９５１１０４号公報

従来技術の構成では、パルサリングにおいて高い機械的な精度が得られない。例えば、従来構成では、パルサリングと内燃機関の回転軸との間には、ヨークと、ボス部がある。このため、内燃機関の回転軸に対して、パルサリングの位置精度を高めることが困難であった。また、ヨークの外周に熱かしめされるパルサリングは、周方向および／または径方向における変形を避けられない場合がある。パルサリングの位置、または形状の誤差は、パルサリングによって生じるパルス信号を不正確にする。別の観点において、従来技術では、回転軸に沿った検出部（歯）の長さを大きくするために、多数の板を積層する必要がある。

上述の観点において、または言及されていない他の観点において、内燃機関用回転電機、パルサリング、およびパルサリングの製造方法にはさらなる改良が求められている。

開示されるひとつの目的は、パルサリングの誤差が小さい内燃機関用回転電機を提供することである。

開示される他のひとつの目的は、変形し難いパルサリングを提供することである。

開示されるさらに他のひとつの目的は、長い検出部を有するパルサリングの製造方法を提供することである。

ここに開示された内燃機関用回転電機は、界磁のための筒部（４２）と底板部（４３）とを有する鉄椀としてのヨーク（４１）と、内燃機関の回転軸（１４）に固定される固定部（５２）を有するボス部材（５１）と、回転軸の角度位置に応じた信号を発生させる複数の特徴部を有しており、ボス部材に設けられ径方向外側に面する外面（５６）に接触する接触部（６４）を有するパルサリング（６１）と、軸方向に関してヨーク、ボス部材およびパルサリングを締結し、ヨークおよびパルサリングをボス部材に固定する締結部材（７１、８１）とを備え、ボス部材は、パルサリングとヨークとを貫通しているボス筒部（５３）を有し、ボス筒部は、ボス筒部の外周に外面としての第１外面（５６）と、接触部の径方向内側において隙間を介して接触部と対向する第２外面（５５）とを有し、第２外面の直径より第１外面の直径が大径である。
ここに開示された内燃機関用回転電機は、界磁のための筒部（４２）と底板部（４３）とを有する鉄椀としてのヨーク（４１）と、内燃機関の回転軸（１４）に固定される固定部（５２）を有するボス部材（５１）と、回転軸の角度位置に応じた信号を発生させる複数の特徴部を有しており、ボス部材に設けられ径方向外側に面する外面（２５６）に接触する接触部（２６４）を有するパルサリング（６１）と、軸方向に関してヨーク、ボス部材およびパルサリングを締結し、ヨークおよびパルサリングをボス部材に固定する締結部材（２７１、２８１）とを備え、パルサリングは、接触部を提供する開口部（２６４）をパルサリングの中央に有し、ボス部材は、ヨークを貫通しているボス筒部（５３）、およびボス筒部の一端から径方向に広がるフランジ部（５４）を有し、パルサリングは、フランジ部の径方向外側に配置されており、ボス部材は、フランジ部の外周に径方向内側へ凹んだ逃げ部（２５９）有し、パルサリングは、開口部から逃げ部の中に延び出し締結部材の軸方向への締結力を受けるタブ部（２６９）を有する。

開示される内燃機関用回転電機によると、パルサリングは、接触部においてボス部材の外面に接触する。これにより、パルサリングは径方向に位置決めされる。パルサリングは、軸方向へ締結されてボス部材に固定される。よって、径方向および周方向に関するパルサリングの変形が抑制される。よって、パルサリングの誤差が小さい内燃機関用回転電機が提供される。

ここに開示されたパルサリングは、内燃機関の回転軸（１４）の角度位置に応じた信号を発生させる複数の特徴部（６７、３６７）を有している。パルサリングは、回転軸に固定される固定部（５２）を有するボス部材（５１）に設けられた外面（５６、２５６）に接触する接触部（６４、２６４）と、軸方向に関して締結力を与えてパルサリングをボス部材に固定する締結部材（７１、２８１）を受け入れ、貫通穴（６５、２６６）とを備える。

開示されるパルサリングは、接触部においてボス部材と接触する。これにより、パルサリングは径方向に位置決めされる。パルサリングは、軸方向へボス部材に直接的に、または間接的に固定される。よって、径方向および周方向に関するパルサリングの変形が抑制される。よって、変形し難いパルサリングが提供される。

開示されるパルサリングの製造方法は、内燃機関の回転軸（１４）の角度位置に応じた信号を発生させる複数の特徴部（３６７）を有しているパルサリングの製造方法である。製造方法は、板部（６２）および複数の突出片（３６０）を有する中間物を母材からプレスにより切断する工程と、母材の厚さよりも大きい軸方向長さ（ＡＬ）を有する特徴部を形成するように突出片を曲げる曲げ工程とを備える。

開示されるパルサリングの製造方法によると、パルサリングは、プレスによって切断する工程と、曲げ工程とによって製造される。パルサリングの製造方法は、追加的な切削工程を排除するものではない。突出部は、曲げ工程により、特徴部を形成するように曲げられる。特徴部は、母材の厚さよりも大きい軸方向長さ（ＡＬ）を有する。よって、母材に制限されることなく長い特徴部が形成される。

この明細書における開示された複数の態様は、それぞれの目的を達成するために、互いに異なる技術的手段を採用する。請求の範囲およびこの項に記載した括弧内の符号は、後述する実施形態の部分との対応関係を例示的に示すものであって、技術的範囲を限定することを意図するものではない。この明細書に開示される目的、特徴、および効果は、後続の詳細な説明、および添付の図面を参照することによってより明確になる。

第１実施形態の内燃機関システムを示すブロック図である。 第１実施形態の回転電機を示す断面図である。 ロータを示す側面図（ヨーク側）である。 ロータを示す側面図（ボス側）である。 ロータを示す斜視図である。 ロータを示す図５のＶＩ−ＶＩ線における斜視断面図である。 第２実施形態の回転電機のロータを示す断面図である。 ロータを示す斜視図である。 ロータを示す図８のＩＸ−ＩＸ線における斜視断面図である。 第３実施形態のパルサリングを示す斜視部分断面図である。

図面を参照しながら、複数の実施形態を説明する。複数の実施形態において、機能的におよび／または構造的に対応する部分および／または関連付けられる部分には同一の参照符号、または百以上の位が異なる参照符号が付される場合がある。対応する部分および／または関連付けられる部分については、他の実施形態の説明を参照することができる。

第１実施形態
図１において、内燃機関システム１は、内燃機関（ＥＮＧ）２と、その制御システムとを備える。内燃機関２は、車両、船舶、航空機などの乗り物に搭載されている。内燃機関２は、乗り物の主要な動力源として、または補助的な動力源として利用される。

内燃機関２は、補助機器（ＡＵＸ）３を備える。例えば、補助機器３は、乗り物の動力源として利用するための機器である。例えば、補助機器３は、変速機、またはクラッチである。内燃機関２は、点火装置（ＳＰＫ）４と、燃料供給装置（ＦＬＳ）５とを備える。例えば、点火装置４は、内燃機関２を点火させる。点火装置４は、点火時期を外部制御可能である。燃料供給装置５は、内燃機関２に燃料を供給する。燃料供給装置５は、吸気通路に燃料を噴射する燃料噴射器などを備える。燃料供給装置５は、燃料供給量、燃料供給時期などを外部制御可能である。

内燃機関システム１は、内燃機関用の回転電機（ＧＮＲ）６を備える。回転電機６は、発電電動機、または交流発電機スタータ（AC Generator Starter）とも呼ばれる。回転電機６は、ステータ２１と、ロータ３１とを有する。ステータ２１は、内燃機関２またはその付属物に固定されている。ステータ２１は、外突極型である。ロータ３１は、内燃機関２のクランク軸またはクランク軸と連動する回転軸に固定されている。

内燃機関システム１は、回転電機６のための電力変換回路（ＶＲＧ／ＩＮＶ）７を有する。電力変換回路７は、回転電機６からの発電電力の電圧を調整する電圧調整回路として機能する。また電力変換回路７は、回転電機６をモータとして機能させるインバータ回路として機能する。電力変換回路７は、電圧調整回路およびインバータ回路として機能してもよく、電圧調整回路のみとして機能してもよい。電力変換回路７は、単相または多相の電力変換回路を提供する。回転電機６の用途の一例は、車両用の内燃機関２と連結される発電電動機である。回転電機６は、例えば、鞍乗り型車両に、多くの場合は二輪車に利用することができる。

内燃機関システム１は、乗り物に搭載された電気システムなどの電気負荷（ＬＲＤ）８を有する。電気負荷８は、乗り物に搭載されたバッテリを含む。電力変換回路７は、回転電機６が発電機として機能するとき、出力される交流電力を整流し、電気負荷８に電力を供給する整流回路を提供する。電力変換回路７は、回転電機６を電動機として機能させる駆動回路を提供する。電力変換回路７は、回転電機６を電動機として機能させるための回転位置信号を回転電機６から受信する。電力変換回路７は、検出された回転位置に応じて回転電機６への通電を制御することにより回転電機６を電動機として機能させる。例えば、インバータとしての電力変換回路７は、検出された回転位置に応じて、複数のスイッチング素子のオン状態、オフ状態を切り替える。

内燃機関システム１は、回転角信号ＳＧＮを出力するためのセンサ（ＳＮＲ）９を備える。回転角信号ＳＧＮは、パルス信号とも呼ばれる。センサ９は、回転電機６に設けられたパルサリングに対向するように設置されている。センサ９は、内燃機関２の回転角度を高い精度をもって検出する。回転角信号ＳＧＮは、所定の回転角度ごとの位置を示す角度信号と、基準位置を示す基準信号とを含む。

センサ９は、磁気センサと呼ばれる。磁気センサは、磁気抵抗素子（ＭＲＥ：Ｍａｇｎｅｔｏ Ｒｅｓｉｓｔｉｖｅ Ｅｌｅｍｅｎｔ）を利用して、パルサリングの複数の特徴部を検出する。センサ９は、ホール素子を利用してもよい。また、センサ９は、磁石と検出コイルとを含む電磁ピックアップによって提供されてもよい。

内燃機関システム１は、制御装置（ＥＣＵ）１０を備える。制御装置１０は、センサ９から供給される回転角信号ＳＧＮを受信する信号処理回路を提供する。制御装置１０は、回転角信号ＳＧＮに基いて、点火装置４および／または燃料供給装置５を制御する。点火装置４と燃料供給装置５とは、内燃機関２の補助機器である。点火装置４と燃料供給装置５とは、制御可能な機器である。制御システムは、点火装置４と燃料供給装置５と制御する。制御システムは、これらの機器を制御する機能と、制御システムの自己診断する機能とを有する。自己診断は、機器の状態（正常または異常）、その変化、変化の時期などを記憶する。時期は、内燃機関２の回転角度を含む場合がある。例えば、０°から３６０°の間、または０°から７２０°の間の回転角度が記憶される。自己診断情報は、ダイアグシステムなどに利用される。

制御装置１０は、電子制御装置（Electronic Control Unit）である。制御装置１０は、少なくともひとつの演算処理装置（ＣＰＵ）と、プログラムとデータとを記憶する記憶媒体としての少なくともひとつのメモリ装置（ＭＭＲ）とを有する。制御装置は、コンピュータによって読み取り可能な記憶媒体を備えるマイクロコンピュータによって提供される。記憶媒体は、コンピュータによって読み取り可能なプログラムを非一時的に格納する非遷移的実体的記憶媒体である。記憶媒体は、半導体メモリまたは磁気ディスクなどによって提供されうる。制御装置は、ひとつのコンピュータ、またはデータ通信装置によってリンクされた一組のコンピュータ資源によって提供されうる。プログラムは、制御装置によって実行されることによって、制御装置をこの明細書に記載される装置として機能させ、この明細書に記載される方法を実行するように制御装置を機能させる。

図２は、回転電機６のロータ３１を示す断面図である。図中には、補助機器３、回転軸１４、ボディ１３、ステータ２１、永久磁石３２が図示されている。ボディ１３は、内燃機関２と機械的に一体である。ボディ１３は、内燃機関２のケース、変速機のケースなどによって提供されている。回転軸１４は、内燃機関２のクランク軸と連動している。回転軸１４は、後述するボス部材５１と嵌合するためのテーパ面を有する。ステータ２１は、固定子巻線と、外突極型の固定子コアとを有する。ステータ２１は、ボディ１３に固定されている。永久磁石３２は、界磁を提供する。永久磁石３２は、後述するヨーク４１の内面に固定されている。

ロータ３１は、界磁子である。ロータ３１は、全体がカップ状である。ロータ３１は、回転軸１４の端部に連結されている。回転軸１４とロータ３１とは、キー溝に配置されたウッドラフキーによって回転方向に連結される。キー溝の位置、およびウッドラフキーの位置は、ピストン位置と所定の位置関係で対応している。よって、回転軸１４とロータ３１とが、回転方向に関して規定の位置で固定される。ロータ３１は、回転軸１４とともに回転する。ロータ３１は、カップ状のヨーク４１を有する。ヨーク４１は、永久磁石３２のための外ヨークを提供する。ロータ３１は、永久磁石３２によって回転磁界を提供する。

ロータ３１は、ヨーク４１、ボス部材５１、およびパルサリング６１を備える。ヨーク４１、ボス部材５１、およびパルサリング６１は、軸方向に関して積層されている。パルサリング６１は、ヨーク４１とボス部材５１との間に配置されている。パルサリング６１は、一方の面でヨーク４１と接触している。パルサリング６１は、他方の面でボス部材５１と接触している。パルサリング６１は、内面でボス部材５１と接触している。

ヨーク４１は、筒部４２と底板部４３とを有する。筒部４２は、界磁である永久磁石３２のための磁路部材である。ヨーク４１は、磁束の通路として形成されている。ヨーク４１は、鉄椀とも呼ばれる。ヨーク４１は、ボス部材５１の一部を受け入れる開口部４４を有する。開口部４４は、ヨーク４１の中央に設けられている。ヨーク４１は、後述する第１締結部材７１を位置づけるための逃げ部４５を有する。逃げ部４５は、貫通穴によって提供されている。ヨーク４１は、後述する第２締結部材８１を位置づけるための貫通穴４６を有する。

ボス部材５１は、回転軸１４の端部にロータ３１を固定するための部材である。ボス部材５１は、回転軸１４と嵌合する嵌合部材である。ボス部材５１は、中央部分に回転軸１４に固定される固定部５２が形成された筒部５３を有する。固定部５２は、貫通穴である。固定部５２は、回転軸１４と嵌合するように回転軸１４のテーパ面に対応するテーパ穴である。ボス部材５１は、筒部５３から径方向外側に延びるフランジ部５４を有する。筒部５３とフランジ部５４とは、連続する鉄材料によって一体に形成されている。

筒部５３は、回転軸１４を受け入れ、回転軸１４と嵌合するボスである。固定部５２は、キー機構が配置されている。キー機構は、回転軸１４と回転方向に噛み合うことによって、回転軸１４とボス部材５１とを位置決めする。筒部５３は、フランジ部５４から片方へ突出するように形成されている。筒部５３は、フランジ部５４からヨーク４１側へのみ突出している。言い換えると、筒部５３の一端から、フランジ部５４は延び出している。筒部５３は、底板部４３とパルサリング６１とを貫通している。

筒部５３は、外面５５を有する。外面５５は、開口部４４の径方向内側に位置し、開口部４４と対向している。外面５５は、切削加工された円筒外面でもある。筒部５３は、外面５６を有する。外面５６は、円筒面である。外面５６は、切削加工された切削面でもある。外面５６は、パルサリング６１の径方向内側に位置する。外面５６は、パルサリング６１に接している。外面５６は、外面５５より径が大きい。外面５６は、軸方向に関して外面５５とフランジ部５４との間に位置している。

ボス部材５１の製造工程において、外面５６は、切削されている。固定部５２も切削されている。固定部５２は、切削面である。固定部５２と外面５６とは、ボス部材５１を共通の回転中心に固定した共通の固定状態で切削加工されている。ボス部材５１が把持され、固定部５２が切削される同じ回転中心において、外面５６が加工されている。その意味で、外面５６は、固定部５２と連続した加工面である。外面５６は、第１外面と呼ばれる。外面５５は第２外面と呼ばれる。第２外面の直径より第１外面の直径が大径である。

外面５６は、パルサリング６１のための位置決め面とも呼ばれる。外面５６は、パルサリング６１と接触するだけで、パルサリング６１を変形させない。よって、パルサリング６１の径方向および周方向への変形を防止しながら、パルサリング６１をボス部材５１に対して位置決めすることができる。

フランジ部５４は、筒部５３の一端から径方向に広がっている。フランジ部５４は、凹部５７を有する。凹部５７は、補助機器３の配置を可能とする。凹部５７は、軸ＡＸに沿った短い距離の中に、回転電機６と補助機器３とを配置することを可能とする。これにより、小型の内燃機関システム１が提供される。

フランジ部５４は、ボス部材５１にヨーク４１およびパルサリング６１を連結するための連結機構を有する。フランジ部５４は、第１締結部材７１を受け入れる貫通穴５８を有する。貫通穴５８は、第１締結部材７１のための座面を提供している。座面は、テーパ面である。貫通穴５８は、パルサリング６１へ向けて径が小さくなっている。

フランジ部５４は、第２締結部材８１を受け入れる逃げ部５９を有する。逃げ部５９は、軸方向に関して第２締結部材８１から締結力（締付け力）を受けない。逃げ部５９と第２締結部材８１との間には、隙間が形成されている。逃げ部５９は、第２締結部材８１のための収容空洞を提供している。逃げ部５９は、貫通穴である。

パルサリング６１は、センサ９によって検出可能な磁性をもつ材料製である。パルサリング６１は、鉄など磁性をもつ金属製である。パルサリング６１は、円形の板部６２を有する。

板部６２は、筒部５３を受け入れるための開口部６４を有する。開口部６４は、板部６２の中央に設けられている。開口部６４の内面は、筒部５３の外面５６と接している。よって、開口部６４は、外面５６との接触部を提供している。パルサリング６１は、外面５６に対して径方向に位置決めされている。パルサリングは固定部５２に対しても径方向に位置決めされていると言える。開口部６４の内面は、パルサリング６１に設けられた位置決め面である。板部６２は、第１締結部材７１を受け入れるための貫通穴６５を有する。板部６２は、第２締結部材８１を受け入れるための貫通穴６６を有する。

パルサリング６１は、回転軸１４の角度位置に応じた信号を発生させる複数の特徴部を有する。パルサリング６１は、複数の特徴部として、パルサリング６１外周に凹凸部をもつ。凹凸部は、歯部６３と呼ばれる。歯部６３は、角度信号をセンサ９に発生させるための複数の歯と複数の隙間をもつ。

パルサリング６１は、複数の特徴部、すなわち歯部６３を固定部５２の径方向外側に位置づけるように、ボス部材５１に固定されている。歯部６３は、固定部５２のうち、ヨーク４１から離れた端部の径方向外側にある。この配置は、歯部６３の位置に関する安定性を向上させる。

歯部６３における径方向の最も外側面は、ヨーク４１の径方向の最も外側面より外側にある。歯部６３における径方向の最も外側面は、ボス部材５１の径方向の最も外側面より外側にある。歯部６３における底面は、ヨーク４１の外側面と等しいか、ヨーク４１の外側面より数ミリ内側または外側である。歯部６３における底面は、ボス部材５１の外側面と等しいか、ボス部材５１の外側面より数ミリ内側または外側である。

パルサリング６１は、ヨーク４１およびボス部材５１より径方向外側へ歯部６３を突出させるように形成されている。言い換えると、パルサリング６１は、ヨーク４１およびボス部材５１より径方向外側へ歯部６３を突出させるように、配置されている。歯部６３は、センサ９による歯部６３の検出を容易にする。また、歯部６３は、ヨーク４１またはボス部材５１から歯部６３への磁気的な影響を抑制する。

第１締結部材７１は、パルサリング６１をボス部材５１に固定する。第１締結部材７１は、軸方向に関して締結力を与える。第１締結部材７１は、ボス部材５１とパルサリング６１とを回転軸１４の軸ＡＸに沿って締結している。複数の第１締結部材７１が設けられている。図示の例では、３つの第１締結部材７１が軸ＡＸの周りに配置されている。第１締結部材７１は、リベットである。第１締結部材７１は、「貫通穴５８または６５に形成したネジおよびスクリュー」、または「ボルトおよびナット」によって提供されてもよい。

パルサリング６１がボス部材５１に位置決めされ、しかも固定される。これにより、回転軸１４、ボス部材５１、およびパルサリング６１が、高い精度で固定される。特に、外面５６にパルサリング６１が接することで、径方向に関して高い精度が得られる。第１締結部材７１は、軸ＡＸに沿って、すなわち軸方向に関してボス部材５１とパルサリング６１とを締結している。よって、径方向および／または周方向に関するパルサリング６１の変形が抑制される。隣接する歯部６３の周方向の所定角度ピッチおよび／または歯部６３の径方向の所定の寸法が維持される。

パルサリング６１は、ヨーク４１の筒部４２の径方向外側にない。ただし、パルサリング６１は、筒部４２より大きい外径を有する。パルサリング６１は、底板部４３とボス部材５１との間の径方向外側に位置している。このためステータ２１および永久磁石３２からの漏れ磁束の影響が抑制される。漏れ磁束は、センサ９による検出にノイズを与える磁束の擾乱を生じる。パルサリング６１は、磁束の擾乱を受けにくい位置に設置される。

第２締結部材８１は、ヨーク４１をパルサリング６１に固定する。第２締結部材８１は、軸方向に関して締結力を与える。第２締結部材８１は、ヨーク４１とパルサリング６１とを軸ＡＸに沿って締結している。複数の第２締結部材８１が設けられている。図示の例では、３つの第２締結部材８１が軸ＡＸの周りに配置されている。第２締結部材８１は、リベットである。第２締結部材８１は、「貫通穴４６または６６に形成したネジおよびスクリュー」、または「ボルトおよびナット」によって提供されてもよい。

第１締結部材７１の軸ＲＸ７１は、軸ＡＸと平行である。第２締結部材８１の軸ＲＸ８１は、軸ＡＸと平行である。軸ＡＸと軸ＲＸ７１とは、軸間距離ＲＤ７１だけ離れている。軸ＡＸと軸ＲＸ８１とは、軸間距離ＲＤ８１だけ離れている。軸間距離ＲＤ７１は、軸間距離ＲＤ８１より小さい。

なお、締結の語に代えて、締め付け、締め上げ、締め合わせが用いられてもよい。例えば、第１締結部材７１は、それ自身が堅く締められることによってパルサリング６１をボス部材５１に堅く締め付ける。ボス部材５１とパルサリング６１とは、第１締結部材７１によって堅く締め上げられている。

図３は、ロータ３１をヨーク４１側から見た側面図である。ヨーク４１の筒部４２は、底板部４３から紙面手前に向けて延び出している。ボス部材５１の筒部５３は、パルサリング６１および底板部４３を貫通して延び出している。固定部５２は、キー溝５２ａを有する。パルサリング６１は、複数の凸部６７を有する。ひとつの凸部６７は、両側に隙間を有するひとつの歯である。凸部６７は、センサ９によって検出される検出対象部を提供する。凸部６７と凸部６７との間の隙間は、センサ９によって検出されない非検出対象部を提供する。パルサリング６１は、基準部６８を有する。基準部６８は、いわゆる欠け歯部によって提供されている。

複数の第１締結部材７１は、軸ＡＸを中心とする円周上に配置されている。円の半径は軸間距離ＲＤ７１である。ロータ３１は、３つの第１締結部材７１を有する。３つの第１締結部材７１のそれぞれは、三角形の頂点にある。複数の第２締結部材８１は、軸ＡＸを中心とする円周上に配置されている。円の半径は軸間距離ＲＤ８１である。ロータ３１は、３つの第２締結部材８１を有する。３つの第２締結部材８１のそれぞれは、三角形の頂点にある。３つの第１締結部材７１が形成する三角形と３つの第２締結部材８１が形成する三角形は、６０°ずれている。すべての締結部材７１、８１は、ロータ３１の動的なバランスに配慮して、換言すると重心位置のズレを抑制するように配置されている。

図２および図３において、ひとつの凸部６７は、周方向幅ＣＷと、軸方向長さＡＬと、径方向高さＲＨをもつ。複数の歯は、所定の同じ寸法をもつ。凸部６７と凸部６７の間には、隙間（凹部）が設けられている。歯部６３は、基準信号をセンサ９に発生させるための基準部６８を有する。基準部６８は、複数の凸部６７が形成する間隔と異なり、多くの間隔より広い間隔の欠け歯部によって提供されている。基準部６８は、複数の凸部６７のそれぞれがもつ周方向幅ＣＷより長い長歯部によって提供されてもよい。

パルサリング６１の製造方法において、パルサリング６１の母材は、少なくとも軸方向長さＡＬの厚さを有する。母材は、軸方向長さＡＬより厚くても良い。この厚さは、経済的に利用可能なプレス加工の利用を妨げる。歯部６３を所要の形状に加工するために、母材を切削加工することによりパルサリング６１が造られている。パルサリング６１の製造方法において、板部６２は、軸方向長さＡＬに等しい厚さ、または軸方向長さＡＬよりわずかに大きいに厚さが与えられている。

図示されないが、ボス部材５１とパルサリング６１とは、周方向に関して位置決めされている。すなわち、ボス部材５１のキー溝５２ａと、パルサリング６１の基準部６８とは、所定の位置関係に位置付けられている。

図４は、ロータ３１をボス部材５１側から見た側面図である。ボス部材５１は、凹部５７を有する。複数の第１締結部材７１と複数の第２締結部材８１とは、凹部５７の中、凹部５７の底面の中に位置している。しかも、複数の第１締結部材７１と複数の第２締結部材８１とは、凹部５７に突出していない。これにより、補助機器３との干渉が回避される。

図５は、ロータ３１の斜視図である。複数の第１締結部材７１は、底板部４３から突出していてもよい。複数の第２締結部材８１は、底板部４３からヨーク４１内へ頭部だけが突出している。

図６は、図５のＶＩ−ＶＩ線における断面を示す斜視的な断面図である。第１締結部材７１は、ボス部材５１とパルサリング６１とを締結している。第２締結部材８１は、パルサリング６１とヨーク４１とを締結している。第１締結部材７１と第２締結部材８１との両方は、２つの部材を締結するだけであるから、緩みにくい。

回転電機６の製造方法は、順序に関係なく、ステータ２１を製造する工程と、ロータ３１を製造する工程とを有する。さらに、ステータ２１とロータ３１とを内燃機関２に組み付けることによって、ステータ２１とロータ３１とを組み合わせる工程とを有する。ロータ３１の製造方法は、順序に関係なく、ヨーク４１を製造する工程、ボス部材５１を製造する工程、およびパルサリング６１を製造する工程を有する。

ボス部材５１の製造方法では、ボス部材５１をひとつのチャック装置で把持する。この把持状態において、固定部５２と外面５６とが切削加工される。パルサリング６１の製造方法では、母材から、板部６２と歯部６３とが削り出される。板部６２には、開口部６４が開設される。

ロータ３１の製造方法は、ボス部材５１とパルサリング６１とのための第１工程を有する。この第１工程は、ボス部材５１にパルサリング６１を組み付ける工程と、その後に、第１締結部材７１を締結する工程とを有する。ボス部材５１とパルサリング６１とは、周方向に関して位置決めされる。パルサリング６１は、ボス部材５１の外面５６によって径方向および周方向へ位置決めされ、ボス部材５１のフランジ部５４に板部６２が固定される。

第１工程と同時に、または前に、または後に、パルサリング６１とヨーク４１のための第２工程を有する。この第２工程は、パルサリング６１にヨーク４１を組み付ける工程と、その後に、第２締結部材８１を締結する工程とを有する。開口部４４は、外面５５から離れているから、開口部６４と外面５６との接触が妨げられることはない。また、第１締結部材７１および第２締結部材８１は、開口部６４と外面５６との接触を維持しながら、軸方向への締結を行う。

回転電機６の製造方法は、ヨーク４１、ボス部材５１およびパルサリング６１を組み立てた後に、それら部材を切削する工程を有していてもよい。例えば、パルサリング６１の精度を高めるために、あるいは全体の動的なバランスのためにパルサリング６１が切削されてもよい。

この実施形態によると、パルサリング６１をボス部材５１に固定した。よって、高い精度が得られる。また、外面５６に、開口部６４を接触させている。このため、径方向に関して高い精度が得られる。また、第１締結部材７１は、ボス部材５１とパルサリング６１を軸方向に締結している。よって、パルサリング６１の径方向および／または周方向の変形を回避することができる。

第２実施形態
この実施形態は、先行する実施形態を基礎的形態とする変形例である。上記実施形態では、ボス部材５１とパルサリング６１との間、およびパルサリング６１とヨーク４１との間を、機械的に直列的に連結している。これに代えて、この実施形態では、ボス部材５１とヨーク４１との間、およびヨーク４１とパルサリング６１との間を、機械的に直列的に連結している。

図７は、この実施形態に係るロータ３１の断面図である。図中には、筒部５３に形成されたキー溝５２ａが図示されている。キー溝５２ａは、図示されないキーを受け入れることにより、ボス部材５１と回転軸１４とを周方向に位置決めする。

ロータ３１は、ヨーク４１と、ボス部材５１と、パルサリング６１とを有する。ヨーク４１とボス部材５１とが直接的に接するように積層されている。ヨーク４１とボス部材５１とが直接的に接するように積層されている。２つの部材の間には、薄い部材が挟まれていてもよい。パルサリング６１は、ボス部材５１、特にそのフランジ部５４より径方向外側に配置されている。

ヨーク４１は、筒部４２と底板部４３とを有する。底板部４３は、ボス部材５１を受け入れるための開口部４４を中央に有する。底板部４３は、貫通穴２４５を有する。貫通穴２４５は第１締結部材２７１を受け入れる。貫通穴２４５の縁は、第１締結部材２７１のための座面である。底板部４３は、貫通穴４６を有する。貫通穴４６は、第２締結部材２８１を受け入れる。貫通穴４６の縁は、第２締結部材２８１の座面である。

ボス部材５１は、固定部５２が形成された筒部５３を有する。ボス部材５１は、ヨーク４１の底板部４３を貫通している。ヨーク４１は、筒部５３を受け入れる開口部４４を有している。筒部５３は、開口部４４と対向する外面５５を有する。開口部４４と外面５５とは接触している。これにより、ヨーク４１は、径方向に関してボス部材５１に高い精度で位置決めされる。

ボス部材５１は、フランジ部５４を有する。フランジ部５４は、中央部に筒部５３を有する。筒部５３とフランジ部５４とは、一体である。フランジ部５４の軸方向における厚さは、パルサリング６１の軸方向の厚さより小さい。底板部４３の同じ面の上に、フランジ部５４と板部６２とが配置されている。このため、ロータ３１の背面、図中右側の面には、凹部２５７が形成される。凹部２５７は、パルサリング６１の径方向内側に位置している。

フランジ部５４は、外面２５６を有する。外面２５６は、花弁の外側に対応している。外面２５６は、固定部５２とともに切削加工される。ボス部材５１が把持され、固定部５２が切削されるとき、同じ回転中心において、外面２５６が加工されている。その意味で、外面２５６は、固定部５２と連続した加工面である。外面２５６は、第１外面と呼ばれる。外面５５は第２外面と呼ばれる。第２外面の直径より第１外面の直径が大径である。

フランジ部５４は、貫通穴５８を有する。貫通穴５８は、第１締結部材２７１を受け入れる。貫通穴５８は、テーパ状の部分を有する。貫通穴５８は、第１締結部材２７１の座面を提供する。フランジ部５４の径方向外側の縁には、逃げ部２５９が形成されている。逃げ部２５９は、フランジ部５４の仮想的な外周から、径方向内側へ凹んでいる。逃げ部２５９は、フランジ部５４の径方向外側の縁に設けられた切欠部でもある。フランジ部５４は、逃げ部２５９によって、外形が花弁状である。

パルサリング６１は、板部６２と歯部６３とを有する。パルサリング６１は、両面を貫通する開口部２６４を有する。開口部２６４は、大きい。板部６２は、細い環である。開口部２６４は、フランジ部５４の外面２５６に接している。よって、開口部２６４は、外面２５６との接触部を提供している。

パルサリング６１は、開口部２６４の中に、複数のタブ部２６９を有する。タブ部２６９は、板部６２と同一の連続した材料によって一体に形成されている。タブ部２６９は、開口部２６４の中へ向けて板部６２から延び出している。タブ部２６９は、開口部２６４によって形成された接触部から径方向内側に向けて延び出しているともいえる。タブ部２６９は、ヨーク４１に接するように板部６２から延び出している。

タブ部２６９は、貫通穴２６６を有する。貫通穴２６６は、第２締結部材２８１を受け入れる。貫通穴２６６の縁は、第２締結部材２８１の座面である。よって、貫通穴２６６は、軸方向に関して締結力を与えてパルサリング６１をボス部材５１に間接的に固定する第２締結部材２８１を受け入れる。タブ部２６９は、逃げ部２５９の中に位置付けられている。タブ部２６９の位置と大きさは、逃げ部２５９の中に位置付けられるように設定されている。言い換えると、逃げ部２５９の大きさおよび位置は、タブ部２６９を受け入れるように設定されている。

第１締結部材２７１は、フランジ部５４と底板部４３とを締結している。第１締結部材２７１は、ヨーク４１をボス部材５１に固定している。第２締結部材２８１は、底板部４３とタブ部２６９とを締結している。第２締結部材２８１は、パルサリング６１をヨーク４１に固定している。

第１締結部材２７１の軸ＲＸ２７１は、軸ＡＸと平行である。第２締結部材２８１の軸ＲＸ２８１は、軸ＡＸと平行である。軸ＡＸと軸ＲＸ２７１とは、軸間距離ＲＤ２７１だけ離れている。軸ＡＸと軸ＲＸ２８１とは、軸間距離ＲＤ２８１だけ離れている。軸間距離ＲＤ２７１は、軸間距離ＲＤ２８１より小さい。

図８は、ロータ３１の斜視図である。ロータ３１は、３つの第１締結部材２７１と、３つの第２締結部材２８１を有する。すべての締結部材２７１、２８１は、ロータ３１の動的なバランスに配慮して配置されている。３つの逃げ部２５９は、フランジ部５４を花弁状にしている。３つのタブ部２６９は、リングとも呼べる板部６２の内側に突出している。

図９は、図８のＩＸ−ＩＸ線における斜視断面図である。図示されるように、逃げ部２５９とタブ部２６９とは遊嵌している。一方、開口部２６４は、外面２５６に接している。パルサリング６１は、第１締結部材２７１、底板部４３、および第２締結部材２８１を介して、間接的にボス部材５１に固定されている。ただし、パルサリング６１は、開口部２６４と外面２５６との接触によって、ボス部材５１に対して位置決めされている。

この実施形態でも、パルサリング６１の変形を抑制しながら、パルサリング６１のボス部材５１に対する位置決めと、パルサリング６１のボス部材５１に対する固定とを実現することができる。

第３実施形態
この実施形態は、先行する実施形態を基礎的形態とする変形例である。上記実施形態では、パルサリング６１は、歯部６３に対応する厚さをもつ板部６２を有している。これに代えて、この実施形態では、薄い板部３６２が採用される。

図１０は、パルサリング６１を示す斜視的な、かつ部分的な断面図である。パルサリング６１は、センサ９によって検出可能な磁性を示す材料製である。パルサリング６１は、プレス加工が可能な厚さの母材から製造されている。板部６２には、母材の表面が残されている。板部６２の主要な面は、軸ＡＸに対して垂直な平面である。パルサリング６１は、中央に開口部６４を有する。パルサリング６１は、板部６２の中に、第１締結部材および第２締結部材のための貫通穴６５、６６を有する。パルサリング６１は、板部６２の径方向ＲＤ外側の縁に沿って凹凸部を有する。凹凸部は、歯部６３と呼ばれる。

歯部６３は、複数の凸部３６７を有する。凹部は、複数の凸部３６７の間の空間によって提供される。複数の凸部３６７は、図示されない基準部６８も形成している。複数の凸部３６７は、板部６２から径方向ＲＤ外側に放射状に延び出している。

ひとつの凸部３６７は、先行する実施形態の凸部６７に相当する。凸部３６７は、断面がほぼ正方形である。凸部３６７は、Ｌ字型の棒状である。凸部３６７は、軸ＡＸと平行な軸方向ＡＤに延びる柱部３６７ａを有している。凸部３６７は、板部６２と柱部３６７ａの一端とを連結する連結部３６７ｂを有している。Ｌ字型のひとつの辺が柱部３６７ａによって提供され、Ｌ字型の他の辺が連結部３６７ｂによって提供されている。凸部３６７のうち径方向ＲＤの外側に面する部分は、周方向ＣＤに沿って周方向幅ＣＷを有している。この部分が、センサ９によって検出される検出対象部である。

柱部３６７ａと連結部３６７ｂとが検出対象部としての軸方向長さＡＬを提供している。軸方向長さＡＬは、板部６２の厚さよりも大きい。柱部３６７ａは、板部６２の厚さより長い軸方向長さＡＬを提供する。

パルサリングの製造方法は、母材をプレスによって切断する工程と、プレスにより切断された中間物を曲げる曲げ工程とを備える。母材をプレスにより切断する工程は、中間物を母材から切断する。例えば、母材から中間物が打抜かれる。なお、切断する工程と、曲げる工程とは、同時に、共通のプレス加工機械の中で実行されてもよい。

中間物は、円形の板部６２を有する。中間物は、凸部３６７に対応する位置に突出片３６０を有する。突出片３６０は、径方向ＲＤに沿って真っ直ぐに延びている。突出片３６０は棒状である。中間物は、板部６２の縁に沿って複数の突出片３６０を有する。複数の突出片３６０は、板部６２の径方向外側へ放射状に延びる。

中間物を曲げる工程では、突出片３６０が曲げられる。突出片３６０は、軸方向に延びる柱部３６７ａと、板部６２と柱部３６７ａの一端とを連結する連結部３６７ｂとを形成するように曲げられる。突出片３６０は、柱部３６７ａと連結部３６７ｂとを提供できる長さを有している。突出片３６０は、軸方向ＡＤへ曲げられる。突出片３６０は、直角に曲げられる。突出片３６０は、母材の厚さよりも大きい軸方向長さＡＬを有する凸部３６７を形成するように曲げられる。これにより、特徴部としての凸部３６７が形成される。

パルサリング６１の製造方法は、突出片３６０を捻る工程を有していてもよい。また、パルサリング６１の製造方法は、プレス加工の前または後に、パルサリング６１を切削加工する追加的な切削工程の存在を排除しない。パルサリング６１の製造方法は、切削工程を有していてもよい。例えば、ロータ３１を組み立てた後に、パルサリング６１を切削してもよい。

パルサリング６１は、先行する実施形態に用いることができる。凸部３６７は、ヨーク４１よりも径方向外側に配置される。ヨーク４１は、ボス部材５１よりも径方向外側に配置される。ヨーク４１またはボス部材５１から径方向外側に離れた位置に、複数の柱部３６７ａが位置付けられる。なお、ヨーク４１またはボス部材５１の径方向外側面に複数の柱部３６７ａが接して位置付けられてもよい。また、連結部３６７ｂなしで板部６２の縁に接して柱部３６７ａを設けてもよい。

この実施形態によると、柱部３６７ａは、板部６２の厚さより長い軸方向長さＡＬを提供する。このため、経済的に利用可能なプレス加工を用いることができる厚さの母材から、パルサリング６１を製造することができる。言い換えると、比較的薄い母材から、厚さより大きい軸方向長さＡＬを有するパルサリング６１を製造することができる。

他の実施形態
この明細書における開示は、例示された実施形態に制限されない。開示は、例示された実施形態と、それらに基づく当業者による変形態様を包含する。例えば、開示は、実施形態において示された部品および／または要素の組み合わせに限定されない。開示は、多様な組み合わせによって実施可能である。開示は、実施形態に追加可能な追加的な部分をもつことができる。開示は、実施形態の部品および／または要素が省略されたものを包含する。開示は、ひとつの実施形態と他の実施形態との間における部品および／または要素の置き換え、または組み合わせを包含する。開示される技術的範囲は、実施形態の記載に限定されない。開示されるいくつかの技術的範囲は、請求の範囲の記載によって示され、さらに請求の範囲の記載と均等の意味及び範囲内での全ての変更を含むものと解されるべきである。

上記実施形態では回転電機６としてスタータとして機能できる電動発電機を例示した。これに代えて、回転電機６は、発電機でもよい。

上記実施形態では、ヨーク４１とボス部材５１、および／またはヨーク４１とパルサリング６１が軸方向に積層して配置される。これらの積層される部材には、冷却用の貫通穴を設けてもよい。例えば、ヨーク４１の底板部４３に貫通穴を設け、ボス部材５１、およびパルサリング６１の対応する部位にも貫通穴を設けてもよい。

上記実施形態では、凹凸によってパルサリング６１を提供している。これに代えて、センサ９によって検出可能な多様なパルサリング６１を採用することができる。例えば、凹部に代えて貫通穴を形成したパルサリングを採用することができる。また、凹部または貫通穴に非磁性材料を満たしてもよい。また、磁気的なセンサ９に代えて、光学式センサが用いられる場合には、パルサリングも光学的に検出可能な部材とされる。

上記実施形態では、パルサリング６１は板部６２を有する。板部６２は、歯部６３への磁束の擾乱を抑制するように、フラックスバリヤと呼ばれる磁性体絞り部を有していてもよい。磁性体絞り部は、スロット状隙間、または溝によって提供される。例えば、パルサリング６１がヨーク４１に接している場合には、フラックスバリヤによりヨーク４１から歯部６３への磁束の擾乱を抑制できる場合がある。

上記実施形態では、切削加工またはプレス加工により母材からパルサリング６１が製造される。これに代えて、パルサリング６１は、圧粉成形工程、または焼結工程を経由して製造される成形品でもよい。ボス部材５１とパルサリング６１との径方向における接触およびボス部材５１とパルサリング６１との軸方向における締結は、成形品の割れを抑制する。

上記実施形態において、リベットの頭部の形状は、締結対象物から突出する形状、または締結対象物の中に埋没する形状を採用することができる。リベットの頭部の形状は、リベットと他の部材との干渉を回避するように設定可能である。例えば、半球形、皿形など多様な頭部の形状を採用可能である。

第１実施形態では、第１締結部材７１は、ボス部材５１とパルサリング６１とを締結し、第２締結部材８１は、パルサリング６１とヨーク４１とを締結している。第２実施形態では、第１締結部材２７１は、ボス部材５１とヨーク４１とを締結し、第２締結部材２８１は、ヨーク４１とパルサリング６１とを締結している。すなわち、上記実施形態では、３つの部材の間に直列的な締結関係が形成されている。

これらに代えて、第１締結部材７１がボス部材５１とヨーク４１とを締結し、第２締結部材８１がボス部材５１とパルサリング６１とを締結してもよい。また、第１締結部材７１がボス部材５１とパルサリング６１とを締結し、第２締結部材８１がボス部材５１とヨーク４１とを締結してもよい。すなわち、３つの部材の間に並列的な締結関係が形成されてもよい。また、締結部材が、ボス部材５１、パルサリング６１、およびヨーク４１の３つの部材の積層体を軸方向に締結してもよい。この場合、３つの部材の積層順序に対応する直列的な締結関係が形成されている。パルサリング６１は、軸方向に関して、直接的または間接的に、ボス部材５１に締結され、固定される。

１ 内燃機関システム、 ２ 内燃機関、 ３ 補助機器、 ４ 点火装置、
５ 燃料供給装置、 ６ 回転電機、 ７ 電力変換回路、 ８ 電気負荷、
９ センサ、 １０ 制御装置、 １３ ボディ、 １４ 回転軸、
２１ ステータ、 ３１ ロータ、 ３２ 永久磁石、 ４１ ヨーク、
４２ 筒部、 ４３ 底板部、 ４４ 開口部、 ４５ 逃げ部、 ４６ 貫通穴、
５１ ボス部材、 ５２ 固定部、 ５３ 筒部、 ５４ フランジ部、
５５ 外面、 ５６ 外面、 ５７ 凹部、 ５８ 貫通穴、 ５９ 逃げ部、
６１ パルサリング、 ６２ 板部、 ６３ 歯部、 ６４ 開口部、
６５ 貫通穴、 ６６ 貫通穴、 ６７ 凸部、 ６８ 基準部、
７１、２７１ 第１締結部材、 ８１、２８１ 第２締結部材、
ＲＤ７１、ＲＤ２７１、ＲＤ８１、ＲＤ２８１ 軸間距離、
３６０ 突出片、３６７ 凸部、 ３６７ａ 柱部、 ３６７ｂ 連結部。

Claims (9)

1. 界磁のための筒部（４２）と底板部（４３）とを有する鉄椀としてのヨーク（４１）と、
   内燃機関の回転軸（１４）に固定される固定部（５２）を有するボス部材（５１）と、
   前記回転軸の角度位置に応じた信号を発生させる複数の特徴部を有しており、前記ボス部材に設けられ径方向外側に面する外面（５６）に接触する接触部（６４）を有するパルサリング（６１）と、
   軸方向に関して前記ヨーク、前記ボス部材および前記パルサリングを締結し、前記ヨークおよび前記パルサリングを前記ボス部材に固定する締結部材（７１、８１）とを備え、
   前記ボス部材は、
   前記パルサリングと前記ヨークとを貫通しているボス筒部（５３）を有し、
   前記ボス筒部は、前記ボス筒部の外周に
   前記外面としての第１外面（５６）と、
   前記接触部の径方向内側において隙間を介して前記接触部と対向する第２外面（５５）とを有し、
   前記第２外面の直径より前記第１外面の直径が大径である内燃機関用回転電機。
2. 前記パルサリングは、前記接触部を提供する開口部（６４）を前記パルサリングの中央に有する請求項１に記載の内燃機関用回転電機。
3. 前記ボス部材は、前記ボス筒部の一端から径方向に広がるフランジ部（５４）を有し、
   前記パルサリングは、前記底板部と前記フランジ部との間に配置されている請求項１または請求項２に記載の内燃機関用回転電機。
4. 前記第２外面は、前記ヨークと対向する請求項３に記載の内燃機関用回転電機。
5. 界磁のための筒部（４２）と底板部（４３）とを有する鉄椀としてのヨーク（４１）と、
   内燃機関の回転軸（１４）に固定される固定部（５２）を有するボス部材（５１）と、
   前記回転軸の角度位置に応じた信号を発生させる複数の特徴部を有しており、前記ボス部材に設けられ径方向外側に面する外面（２５６）に接触する接触部（２６４）を有するパルサリング（６１）と、
   軸方向に関して前記ヨーク、前記ボス部材および前記パルサリングを締結し、前記ヨークおよび前記パルサリングを前記ボス部材に固定する締結部材（２７１、２８１）とを備え、
   前記パルサリングは、前記接触部を提供する開口部（２６４）を前記パルサリングの中央に有し、
   前記ボス部材は、前記ヨークを貫通しているボス筒部（５３）、および前記ボス筒部の一端から径方向に広がるフランジ部（５４）を有し、
   前記パルサリングは、前記フランジ部の径方向外側に配置されており、
   前記ボス部材は、前記フランジ部の外周に径方向内側へ凹んだ逃げ部（２５９）有し、
   前記パルサリングは、前記開口部から前記逃げ部の中に延び出し前記締結部材の軸方向への締結力を受けるタブ部（２６９）を有する内燃機関用回転電機。
6. 前記ボス部材は、前記フランジ部の外周に前記外面を有し、かつ前記外面を第１外面として、前記ボス筒部の外周に前記ヨークと対向する第２外面を有し、前記第２外面より前記第１外面が大径である請求項５に記載の内燃機関用回転電機。
7. 前記固定部と前記外面とは、前記ボス部材を切削することにより形成された切削面である請求項１から請求項６のいずれかに記載の内燃機関用回転電機。
8. 前記パルサリングは、複数の前記特徴部を前記固定部の径方向外側に位置づけるように、前記ボス部材に固定されている請求項１から請求項７のいずれかに記載の内燃機関用回転電機。
9. 前記締結部材は、リベットであり、
   前記締結部材は、
   前記パルサリングを前記ボス部材に固定する第１締結部材（７１）、および前記ヨークを前記パルサリングに固定する第２締結部材（８１）、または、
   前記ヨークを前記ボス部材に固定する第１締結部材（２７１）、および前記パルサリングを前記ヨークに固定する第２締結部材（２８１）を備え、
   前記回転軸の軸（ＡＸ）と前記第１締結部材との軸間距離（ＲＤ７１、ＲＤ２７１）は、前記軸と前記第２締結部材との軸間距離（ＲＤ８１、ＲＤ２８１）より小さい請求項１から請求項８のいずれかに記載の内燃機関用回転電機。

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