JP6534563B2 - 急速充電装置 - Google Patents
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Description
[急速充電装置の構成]
図1は、第1の実施の形態の急速充電装置1を示す概念図であり、図2は、そのブロック図である。急速充電装置1は、急速充電装置本体3と、プラグ分割ユニット5とから構成されており、4台分のプラグイン型車両が駐車可能な駐車場の中央部に設置されている。急速充電装置本体3には、直流電源部7と、電源制御部9と、指令発生部11と、通信部13とが収納されている。プラグ分割ユニット5は、電力供給切換回路15を備えており、複数の電源プラグ17(本実施の形態では、2つ以上の電源プラグの代表例として、具体的には4つの電源プラグ)が延びている。図示していないが、急速充電装置1には、各電源プラグ17に対応して、充電料金の投入口が設けられており、電源プラグ17に車両を接続後、充電料金を投入するようになっている。
図3は、第1の実施の形態の急速充電装置1による充電制御を示すフローチャートであり、図4は、4台のプラグイン型車両が電源プラグ17に接続されている場合を想定した充電の充電時間と各車両の蓄電器の充電量の関係を示す図である。急速充電装置1は、プラグイン型車両19が電源プラグ17のいずれかに接続されるまで待機状態にある(ステップST1)。電源プラグ17にプラグイン型車両19が接続されると、指令発生部11は、以下の選択規則に基づいて充電を行う車両を決定する(ステップST2)。
図5は、第2の実施の形態の急速充電装置を示す概念図である。図5には、図1及び図2に示した実施の形態の部材と同じ部材には、図1及び図2に付した符号の数に100の数を加えた数の符号を付して説明を省略する。
図6乃至図8は、第3の実施の形態の急速充電装置を示す図である。図6は、第3の実施の形態の急速充電装置201を示すブロック図であり、図7は、第3の実施の形態の急速充電装置201による充電制御を示すフローチャートであり、図8は、4台のプラグイン型車両が電源プラグ217に接続されている場合を想定した充電の充電時間と各車両の蓄電器の充電量の関係を示す図である。図6乃至図8には、図1乃至図4に示した実施の形態の部材と同じ部材には、図1乃至図4に付した符号の数に200の数を加えた数の符号を付して説明を省略する。
第3の実施の形態の急速充電装置201では、電源制御部209は、指令発生部211とは独立して直流電源部を制御して直流電力を出力するように構成されている。また、各電源プラグ217ごとに直流電源部207から出力される直流電力を充電用の直流電力に変換する直流変換器(例えば、DC−DCコンバータ)229と、指令発生部211から出力される制御指令に応じて直流変換器を制御する直流変換器制御部231がさらに設けられている。各直流変換器229と、直流変換器制御部231は、C接続線により接続されている。電力供給切換回路215は、選択指令に応じて選択された直流変換器に直流電源から出力される直流電力を供給し、選択終了指令により直流変換器への直流電力の供給を停止する。
第3の実施の形態では、第1の実施の形態とステップST205以降の制御が異なる。急速充電装置201では、所定の充電状態になったことが確認されると、指令発生部211は、急速充電よりも緩やかな緩和充電により蓄電器223を満充電状態まで充電することを指令する制御指令を直流変換器制御部231に出力し、プラグイン型車両219からの指令により緩和充電を開始する(ステップST206)。その後、さらに他の電源プラグ217に接続されている車両があるか否かを判定する(ステップST207)。他の電源プラグ217に車両が接続されている場合には、指令発生部211は、ステップST202に戻って、第1の実施の形態と同様の方法で急速充電を行う車両を決定する(ステップST202)。急速充電を行う車両が決定されると、再度別の1台の直流変換器229を選択する新たな選択指令を電力供給切換回路215に出力し、且つ、その直流変換器229を制御するための新たな制御指令を直流変換器制御部231に出力し、直流変換器229からの給電が開始される(ステップST203)。このようにして、充電されていない車両がなくなるまで、ステップST202からステップST207までが繰り返される。なお、直流電源部207からの直流電力の一部が緩和充電に使用されている際の急速充電は、1台のみを急速充電している場合よりも電力量が少なくなるため、所定の充電状態に至るまでの充電時間は、1台のみを充電している場合に比べると延びることになる。
[2つの電源プラグを有する急速充電装置の構成]
図10乃至図13は、第4の実施の形態の急速充電装置を示す図である。第4の実施の形態は、本発明を、特に、2つの電源プラグを有する急速充電装置に適用した例を示している。図10は、駐車スペースに設置された2つの電源プラグを有する急速充電装置を示す図であり、図11は、2つの電源プラグを有する急速充電装置の構成を示す内部を透視した状態で示した概要図であり、(A)は正面図、(B)は右側面図である。なお、図11(A)(B)では、説明の便宜上、各機器を接続しているケーブル類の図示は省略してある。図12(A)〜(C)は、ハウジングの上部エリアに収納されているユニット構造体を構成する第1〜第3のユニットを示す図である。図13は、表示装置の表示ディスプレイに表示される表示画面の例を示す図である。図10乃至図13には、図1乃至図4に示した実施の形態の部材と同じ部材には、図1乃至図4に付した符号の数に300の数を加えた数の符号を付して説明を省略する。
本実施の形態の表示装置345の表示ディスプレイ347は、タッチパネル式の液晶ディスプレイであり、第1の電源プラグ317A寄りの表示領域347Aと、第2の電源プラグ317B寄りの表示領域347Bとを有している。なお、図13において表示ディスプレイ347に記載した破線は表示領域347A,347Bの説明の便宜上記載したものであり、実際の表示ディスプレイ347には表示されていない。
3 急速充電装置本体
5 プラグ分割ユニット
7 直流電源部
9 電源制御部
11 指令発生部
13 通信部
15 電力供給切換回路
17 電源プラグ
19 プラグイン型車両
21 プラグインコネクタ
23 蓄電器
Claims (7)
- プラグイン型車両に搭載された蓄電器を急速充電するための急速充電装置であって、
受電部及び直流電源部と、
前記直流電源部を制御指令に応じて制御する電源制御部と、
前記プラグイン型車両のプラグインコネクタに接続されて、前記電源制御部によって制御された前記直流電源部から出力される直流電力を前記プラグイン型車両の前記蓄電器に供給する2つの電源プラグと、
少なくとも前記プラグイン型車両との間で通信を行って前記蓄電器の蓄電情報を入手する通信部と、
前記通信部から入手した前記蓄電情報に基づいて選択指令及び選択終了指令と前記制御指令とを出力する指令発生部と、
前記選択指令に応じて選択された前記電源プラグに前記直流電力を供給し、前記選択終了指令により前記電源プラグへの前記直流電力の供給を停止する電力供給切換回路と、
表示ディスプレイに少なくとも運転状態を表示する表示装置と、
少なくとも、前記直流電源部、前記電源制御部、前記指令発生部及び前記電力供給切換回路が収納されるハウジングとを備え、
前記指令発生部は、前記2つの電源プラグが2台の前記プラグイン型車両の前記プラグインコネクタにそれぞれ接続されているときには、予め定めた選択規則に従って1つの前記電源プラグを選択する前記選択指令を発生し、その後、前記蓄電器を満充電状態まで充電せずに、前記満充電状態よりも少ない所定の充電状態まで前記蓄電器を急速充電するように前記制御指令を発生するように構成され、
前記ハウジングの内部は、前記受電部及び前記直流電源部が収納される下部エリアと前記電源制御部、前記指令発生部及び前記電力供給切換回路が収納される上部エリアとに分けられており、しかも前記ハウジングは前記2つの電源プラグがそれぞれ別個に延び出る2つの側方パネルと、前記表示装置が装着される前方パネルと、前記前方パネルと対向する背面パネルと、天井パネルとを少なくとも備えており、さらに前記前方パネルは、保守点検の際に前記上部エリア内に作業者が手を入れることを許容する構造を有しており、
前記上部エリアには、少なくとも前記電力供給切換回路を含む第1のユニットと、少なくとも前記電源制御部及び前記指令発生部を含む第2のユニットと、少なくとも前記指令発生部及び前記表示装置を制御する組込コンピュータを含む第3のユニットとが、前記背面側から順番に前記第1のユニット、前記第2のユニット、前記第3のユニットが並ぶように収納されていることを特徴とする急速充電装置。 - 前記第1のユニットには、前記直流電源部のノイズを低減する直流リアクトルを含むノイズ低減部が含まれており、
前記第2のユニットには、少なくとも、前記直流電源部の地絡を監視する直流地絡検出部と、前記プラグイン型車両と前記通信部の接続切り換えを行う制御リレーと、前記電源制御部の制御用電力を供給する直流制御電源とが配置されており、
前記第3のユニットには、前記電力供給切換回路に含まれるパワーリレーの切り換えを補助する補助リレーと、前記組込コンピュータによって制御され、前記パワーリレー、前記制御リレー及び前記補助リレーのオン・オフを実行するI/Oコントローラとが配置されている請求項1に記載の急速充電装置。 - 前記2つの電源プラグは、前記側方パネルの前記背面パネル寄りの位置から延び出ており、
前記側方パネルの前記前方パネル寄りの位置には、排気用の電動ファンが備えられている請求項1または2に記載の急速充電装置。 - 前記表示装置の前記表示ディスプレイは、前記一方の電源プラグ寄りの第1の表示領域と、前記他方の電源プラグ寄りの第2の表示領域とを有しており、
前記表示装置は、前記一方の電源プラグを用いて充電を行っている間は、前記第1の表示領域に、充電中であることを示す充電表示を表示し、且つ、前記第2の表示領域に、次の充電を予約するための予約表示を表示する請求項1に記載の急速充電装置。 - 前記指令発生部は、前記充電状態が前記所定の充電状態に達すると前記選択終了指令を出力し、その後前記選択規則に従って再度1つの前記電源プラグに前記直流電力を供給することを選択する前記選択指令を前記電力供給切換回路に出力することを特徴とする請求項1に記載の急速充電装置。
- 前記急速充電装置は、前記通信部及び前記複数の電源プラグを備えた1以上のプラグステーションを備えており、
前記指令発生部は、前記1以上のプラグステーションの前記通信部からも前記蓄電情報を入手し、前記複数の電源プラグ及び前記1以上のプラグステーションの前記複数の電源プラグの中から1つの前記電源プラグに前記直流電力を供給することを選択する前記選択指令を出力する請求項1に記載の急速充電装置。 - プラグイン型車両に搭載された蓄電器を急速充電するための急速充電装置であって、
直流電源部と、
前記直流電源部を制御する電源制御部と、
前記プラグイン型車両のプラグインコネクタに接続されて、充電用の直流電力を複数の前記プラグイン型車両の前記蓄電器にそれぞれ供給する複数の電源プラグと、
少なくとも前記プラグイン型車両との間で通信を行って前記蓄電器の蓄電情報を入手する通信部と、
前記通信部から入手した前記蓄電情報に基づいて選択指令と選択終了指令と制御指令とを出力する指令発生部と、
複数の電源プラグごとに設けられて前記直流電源部から出力される前記直流電力を前記充電用の直流電力に変換する複数の直流変換器と、
前記制御指令に応じて前記複数の直流変換器を制御する直流変換器制御部と、
前記選択指令に応じて選択された前記直流変換器に前記直流電源部から出力される前記直流電力を供給し、前記選択終了指令により前記直流変換器への前記直流電力の供給を停止する電力供給切換回路とを備え、
前記指令発生部は、2以上の前記電源プラグが2以上の前記プラグイン型車両の前記プラグインコネクタにそれぞれ接続されているときには、予め定めた選択規則に従って1つの前記直流変換器を選択する前記選択指令を前記電力供給切換回路に出力し、しかも選択された1台の前記直流変換器が前記蓄電器を満充電状態まで充電せずに前記満充電状態よりも少ない所定の充電状態まで前記蓄電器を急速充電し、その後前記急速充電よりも緩やかな緩和充電により前記蓄電器を満充電状態まで充電することを指令する前記制御指令を前記直流変換器制御部に出力し、前記1台の前記直流変換器が前記急速充電から前記緩和充電に変わると、前記選択規則に従って再度別の1台の前記直流変換器を選択する新たな選択指令を前記電力供給切換回路に出力し且つ前記別の1台の直流変換器を制御するための新たな前記制御指令を前記直流変換器制御部に出力し、前記1台の直流変換器が前記緩和充電を完了すると前記1台の直流変換器への前記直流電力の供給を停止する前記選択終了指令を前記電力供給切換回路に出力するように構成されていることを特徴とする急速充電装置。
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