JP6531802B2 - 蓄電装置 - Google Patents
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Description
図1に示すように、本発明の第1実施形態に係る蓄電装置は、複数(例えば8個)の蓄電素子(単電池)14をモジュール化した組電池10である。組電池10の用途は限定されるものでないが、例えば、ガソリン自動車又はディーゼル自動車等に搭載される比較的低電圧(例えば12V)の補機バッテリとして、組電池10を使用することができる。この場合、組電池10は、外装ケース(図示せず)に収容された状態で自動車等に搭載される。
図11を参照しながら、本発明の第2実施形態に係る蓄電装置について説明する。第2実施形態において、第1実施形態と共通する構成については詳細な説明を省略する。また、図11において、第1実施形態と同様の機能を有する構成要素には同じ符号を付している。
図12及び図13を参照しながら、本発明の第3実施形態に係る蓄電装置について説明する。第3実施形態において、第1実施形態と共通する構成については詳細な説明を省略する。また、図12及び図13において、第1実施形態と同様の機能を有する構成要素には同じ符号を付している。
12 積層体
14 蓄電素子
16,216,316 スペーサ(ホルダ)
18a,18b エンドプレート
22a 蓄電素子の正極端子
22b 蓄電素子の負極端子
40 メインプレート部
42 上面フランジ部(第1対向部)
44 下面フランジ部(第2対向部)
46a,46b 上部側面フランジ部
48a,48b 下部側面フランジ部
50 拘束バンド
61a,61 ガイド部
63,80,83,84,86 ガイド部のリブ
70 金属板
71 蓄電素子の端子面(第1面)
72 蓄電素子の底面(第2面)
90 ガイド部の長尺部
102 ヒートシンク
104,302 回路基板
Claims (6)
- 端子が配置される第1面と、前記第1面とは反対側に配置された第2面とを有する蓄電素子と、
前記第1面に対向配置される第1対向部と、前記第2面に対向配置され且つ該第2面に当接する第2対向部と、前記第1対向部から突出して前記第1面に当接するガイド部とを有するホルダと、を備え、
前記ガイド部は、変形した状態で前記第1面に当接していることを特徴とする蓄電装置。 - 端子が配置される第1面と、前記第1面とは反対側に配置された第2面とを有する蓄電素子と、
前記第1面に対向配置される第1対向部と、前記第2面に対向配置され且つ該第2面に当接する第2対向部と、前記第1対向部から突出して前記第1面に当接するガイド部とを有するホルダと、を備え、
前記蓄電素子は、前記第1対向部と前記第2対向部との間において、前記第2対向部側に寄せて配置されていることを特徴とする蓄電装置。 - 端子が配置される第1面と、前記第1面とは反対側に配置された第2面とを有する蓄電素子と、
前記第1面に対向配置される第1対向部と、前記第2面に対向配置され且つ該第2面に当接する第2対向部と、前記第1対向部から突出して前記第1面に当接するガイド部とを有するホルダと、を備え、
前記第2対向部を挟んで前記蓄電素子とは反対側に、該蓄電素子を冷却するためのヒートシンクが配置され、
前記ヒートシンクは、前記第2対向部に設けられた穴又は切欠を通して前記蓄電素子に当接することで、該蓄電素子に熱結合されていることを特徴とする蓄電装置。 - 端子が配置される第1面と、前記第1面とは反対側に配置された第2面とを有する蓄電素子と、
前記第1面に対向配置される第1対向部と、前記第2面に対向配置され且つ該第2面に当接する第2対向部と、前記第1対向部から突出して前記第1面に当接するガイド部とを有するホルダと、を備え、
前記ホルダは、所定の積層方向において前記蓄電素子に重ねられるメインプレート部を更に有し、
前記ガイド部における前記第2対向部側への張り出し量は、前記積層方向において前記メインプレート部に近づくに従って増大していることを特徴とする蓄電装置。 - 前記蓄電素子は、前記第1面と前記第2面とを繋ぐ第1側面、及び、該第1側面とは反対側において前記第1面と前記第2面とを繋ぐ第2側面を有し、
前記ホルダは、前記第1側面に対向配置される第1側面対向部と、前記第2側面に対向配置され且つ該第2側面に当接する第2側面対向部と、前記第1側面対向部から突出して前記第1側面に当接する側面ガイド部とを更に有することを特徴とする請求項1から4のいずれか1項に記載の蓄電装置。 - 前記第1面に、安全弁が設けられ、
前記第1対向部に、前記安全弁を露出させるための切欠部が設けられていることを特徴とする請求項1から5のいずれか1項に記載の蓄電装置。
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