JP6519552B2

JP6519552B2 - エレベーターの昇降路への塵埃堆積防止装置

Info

Publication number: JP6519552B2
Application number: JP2016161959A
Authority: JP
Inventors: 悌子山本; 一久嶋田; 拓也村上; 祥希和田; 大智林
Original assignee: Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Priority date: 2016-08-22
Filing date: 2016-08-22
Publication date: 2019-05-29
Anticipated expiration: 2036-08-22
Also published as: JP2018030662A

Description

本発明は、エレベーターの昇降路への塵埃堆積防止装置に関する。

エレベーターの昇降路内には、例えば、乗場とかごとの間の隙間から塵埃が入り込むことがある。下記特許文献１には、エレベーターの昇降路内に堆積した塵埃を吹き飛ばした上で吸い込む清掃装置が記載されている。

特開平９−１８３５８０号公報

特許文献１に記載の清掃装置では、昇降路内に塵埃が堆積することを防止できない。

本発明は、上記の課題を解決するためになされた。その目的は、昇降路内に塵埃が堆積することを防止できるエレベーターの昇降路への塵埃堆積防止装置を提供することである。

本発明に係るエレベーターの昇降路への塵埃堆積防止装置は、エレベーターの昇降路の内部に位置する筐体と、一端が筐体に接続された吸込管と、筐体の内部に設けられ、吸込管の他端から一端へ向かう気流を発生させる電動送風機と、を備え、吸込管の他端は、エレベーターのドアを案内する敷居の下方に設けられた前垂れに形成された開口を介して、昇降路の内部空間のうち上下方向から見た乗場とかごとの間の隙間に通じるものである。

本発明において、電動送風機は、吸込管の他端から一端へ向かう気流を発生させる。吸込管の他端は、エレベーターのドアを案内する敷居の下方に設けられた前垂れに形成された開口を介して、昇降路の内部空間のうち上下方向から見た乗場とかごとの間の隙間に通じる。このため、本発明によれば、昇降路内に塵埃が堆積することを防止できる。

実施の形態１における塵埃堆積防止装置が設けられたエレベーターの構造の一例を示す模式図である。実施の形態１における塵埃堆積防止装置がかご側に設けられた場合を示す側面図である。実施の形態１における塵埃堆積防止装置がかご側に設けられた場合を示す正面図である。実施の形態１における気流発生装置の制御の一例について説明するための正面図である。気流発生装置のハードウェア構成図である。

添付の図面を参照して、エレベーターの昇降路への塵埃堆積防止装置を詳細に説明する。各図では、同一又は相当する部分に同一の符号を付している。重複する説明は、適宜簡略化あるいは省略する。

実施の形態１．
図１は、実施の形態１における塵埃堆積防止装置が設けられたエレベーターの構造の一例を示す模式図である。

図１に示すように、エレベーター１は、昇降路２、巻上機３、ロープ４、かご５、釣合おもり６及び制御盤７を備える。昇降路２は、例えば、図示しない建物の各階を貫くように形成されている。建物は、例えば、各階に乗場８を備える。巻上機３は、例えば、図示しない機械室等に設けられている。ロープ４は、巻上機３に巻き掛けられている。かご５及び釣合おもり６は、ロープ４によって昇降路２内に吊り下げられている。かご５及び釣合おもり６は、巻上機３が駆動することにより昇降する。巻上機３は、制御盤７によって制御される。制御盤７は、例えば、昇降路２又は機械室等に設けられている。塵埃堆積防止装置９は、例えば、かご５に支持される。

図２は、実施の形態１における塵埃堆積防止装置がかご側に設けられた場合を示す側面図である。
図２は、いずれかの階にかご５が停止している状態を示している。つまり、図２は、乗場８の乗場床１０及びかご５のかご床１１が同程度の高さに位置する状態を示している。図２における右側は、乗場側である。図２における左側は、昇降路側である。

図２に示すように、乗場床１０の昇降路側の端部には、乗場敷居１２が設けられている。乗場敷居１２は、図示しない乗場ドアの開閉を案内する。乗場敷居１２の下方には、乗場側前垂れ１３が設けられている。乗場側前垂れ１３は、下端が乗場側に屈曲した板状を呈する。乗場側前垂れ１３は、例えば、昇降路２の乗場側の内壁又は当該内壁に固定された部材等に取り付けられている。つまり、乗場側前垂れ１３は、例えば、昇降路２の壁部に支持されている。

図２に示すように、かご床１１には、非常止め枠１４、ツナギ金１５及び前梁１６が固定されている。非常止め枠１４及びツナギ金１５は、かご床１１の下面に固定されている。前梁１６は、かご床１１の乗場側の端部に固定されている。前梁１６の上には、かご敷居１７が設けられている。かご敷居１７は、図２に図示しないかごドアの開閉を案内する。かご敷居１７の下方には、かご側前垂れ１８が設けられている。かご側前垂れ１８は、下端が昇降路側に屈曲した板状を呈する。かご側前垂れ１８は、前梁１６の前面に取り付けられている。つまり、かご側前垂れ１８は、前梁１６を介して、かご床１１に支持されている。

図２に示すように、塵埃堆積防止装置９は、気流発生装置１９、ダクトボックス２０及び吸込管２１を備える。ダクトボックス２０は、例えば、箱状に形成されている。吸込管２１は、例えば、可撓性を有するホース等である。気流発生装置１９は、筐体２２、電動送風機２３及び制御部２４を有する。電動送風機２３及び制御部２４は、筐体２２の内部に設けられている。

筐体２２は、取付台２５に支持されている。取付台２５は、例えば、非常止め枠１４及びツナギ金１５に取り付けられている。つまり、筐体２２は、取付台２５、非常止め枠１４及びツナギ金１５を介して、かご床１１に支持されている。

ダクトボックス２０は、前梁１６の下方に配置されている。ダクトボックス２０は、取付金２６に支持されている。取付金２６は、例えば、前梁１６の下面に取り付けられている。つまり、ダクトボックス２０は、取付金２６及び前梁１６を介して、かご床１１に支持されている。

ダクトボックス２０の乗場側の面は、かご側前垂れ１８の昇降路側の面と接するように、かご側前垂れ１８に取り付けられている。ダクトボックス２０は、乗場側の面に図示しない吸込口を有している。ダクトボックス２０の内側には、当該吸込口を覆うフィルター２７が取り付けられている。フィルター２７は、例えば、小さなチリ及びホコリ等を取り除くための目の細かいフィルターである。

吸込管２１の一端は、筐体２２に接続されている。吸込管２１の他端は、ダクトボックス２０に接続されている。つまり、筐体２２の内部空間は、吸込管２１を介してダクトボックス２０の内部空間に通じている。

図２に示すように、いずれかの階にかご５が停止している時、乗場側前垂れ１３とかご側前垂れ１８との間に隙間２８が形成される。隙間２８は、乗場敷居１２とかご敷居１７の間から下方に延びている。隙間２８は、昇降路２の内部空間のうち上下方向から見た乗場８とかご５との間の隙間である。エレベーター１の乗客がかご５に乗降すると、隙間２８に塵埃が入り込むことがある。

図３は、図２に示すＡ方向から見た矢視図である。つまり、図３は、実施の形態１における塵埃堆積防止装置がかご側に設けられた場合を示す正面図である。図３における手前側は、乗場側である。図３における奥側は、昇降路側である。

図３に示すように、かごドア２９は、かご敷居１７に沿って移動可能に設けられている。かご側前垂れ１８には、乗場側から昇降路側へ貫通する開口３０が形成されている。開口３０には、例えば、格子又は網等が設けられている。開口３０は、図２に示す隙間２８に面している。ダクトボックス２０は、かご側前垂れ１８の開口３０に吸込口が面する状態で配置されている。つまり、筐体２２の内部空間は、吸込管２１、ダクトボックス２０、フィルター２７及びかご側前垂れ１８の開口３０を介して、隙間２８に通じている。

図２に示す電動送風機２３は、吸込管２１の他端から一端へ向かう気流を発生させる。電動送風機２３が駆動すると、隙間２８の空気が、かご側前垂れ１８の開口３０からフィルター２７、ダクトボックス２０及び吸込管２１を通って筐体２２の内部に吸い込まれる。隙間２８に入り込んだ塵埃は、フィルター２７に捕集される。筐体２２の内部に吸い込まれた空気は、筐体２２に形成された図示しない排気口から筐体２２の外部に放出される。

フィルター２７は、ダクトボックス２０に対して着脱可能である。フィルター２７は、例えば、ダクトボックス２０の吸込口に沿ってスライドさせることで着脱される。フィルター２７は、例えば、図３に示すダクトボックス２０の左端及び右端の少なくとも一方から抜き差しすることで、定期的に交換される。

図４は、実施の形態１における気流発生装置の制御の一例について説明するための正面図である。図４では、かご側前垂れ１８の開口３０の図示は省略されている。

図４は、かご敷居１７にマイクロスイッチ３１が設けられた場合を示している。かごドア２９が開閉すると、マイクロスイッチ３１の接点が開閉する。マイクロスイッチ３１は、気流発生装置１９の制御部２４と電気的に接続されている。

制御部２４は、マイクロスイッチ３１からの電気信号に基づいて、かごドア２９の開閉状態を検出する。制御部２４は、かごドア２９の開閉状態に基づいて、電動送風機２３を制御する。制御部２４は、例えば、かごドア２９が閉まっている間には電動送風機２３を駆動させない。制御部２４は、例えば、かごドア２９が開き始めてから閉じ終わるまでの間に電動送風機２３を駆動させる。

制御部２４は、例えば、図示しないドアセンサと電気的に接続されてもよい。制御部２４は、例えば、図示しないゲートスイッチと電気的に接続されてもよい。制御部２４は、例えば、図示しないかごドア制御装置と電気的に接続されてもよい。ゲートスイッチ及びかごドア制御装置は、例えば、かごドア２９の上方に設けられている。制御部２４は、ドアセンサ、ゲートスイッチ又はかごドア制御装置からの電気信号に基づいて、かごドア２９の開閉状態を検出してもよい。この場合、マイクロスイッチ３１を用いた場合と同様に電動送風機２３を制御することが可能である。

制御部２４は、例えば、制御盤７と電気的に接続されてもよい。制御部２４は、制御盤７からの電気信号に基づいて、かご５の移動状態を検出してもよい。制御部２４は、かご５の移動状態に基づいて、電動送風機２３を制御してもよい。制御部２４は、例えば、かご５が移動している間には電動送風機２３を駆動させない。制御部２４は、例えば、かご５が停止している間に電動送風機２３を駆動させる。この場合、かごドア２９の開閉状態に基づく電動送風機２３の制御を疑似的に行うことが可能である。

実施の形態１において、筐体２２は、エレベーター１の昇降路２の内部に位置する。吸込管２１は、一端が筐体２２に接続されている。電動送風機２３は、筐体２２の内部に設けられ、吸込管２１の他端から一端へ向かう気流を発生させる。吸込管２１の他端は、エレベーター１のドアを案内する敷居の下方に設けられた前垂れに形成された開口３０を介して、昇降路２の内部空間のうち上下方向から見た乗場８とかご５との間の隙間２８に通じる。これにより、隙間２８に入り込んだ塵埃は、塵埃堆積防止装置９に吸い込まれる。このため、実施の形態１によれば、昇降路内に塵埃が堆積することを防止できる。その結果、昇降路の清掃の手間を省き、エレベーターの保守作業の効率を向上させることができる。また、乗場及びかご内から昇降路の内部が視認可能である場合は、エレベーターの見栄えが悪くなることを防止できる。

実施の形態１において、筐体２２は、例えば、かご５のかご床１１に支持される。開口３０を有する前垂れは、例えば、かご敷居１７の下方に設けられたかご側前垂れ１８である。この場合、昇降路内への塵埃の堆積を防止する機能を既設のエレベーターに対して容易に付加することができる。また、各階床で昇降路内に入り込む塵埃を１つの塵埃堆積防止装置９で吸い込むことができる。

実施の形態１において、ダクトボックス２０は、吸込管２１の他端と接続され、前垂れに形成された開口３０に面する吸込口を有する。吸込口は、フィルター２７で覆われている。このため、実施の形態１によれば、昇降路内の空気から塵埃を除去できる。その結果、かご内に取り込まれる空気を清浄に保つことができる。

実施の形態１において、フィルター２７は、ダクトボックス２０に着脱可能に取り付けられている。このため、実施の形態１によれば、メンテナンスが容易な塵埃堆積防止装置９を実現できる。

実施の形態１において、制御部２４は、例えば、エレベーター１のドアが閉まっている間に電動送風機２３を駆動させず、当該ドアが開き始めてから閉じ終わるまでの間に電動送風機２３を駆動させる。このため、実施の形態１によれば、昇降路内に塵埃が入り込み易いときにのみ電動送風機２３を駆動させることができる。その結果、電力消費を抑制しつつ、昇降路内に塵埃が堆積することを防止できる。

実施の形態１において、気流発生装置１９は、塵埃を捕集するための集塵部を備えてもよい。集塵部は、例えば、電気掃除機に用いられる紙パック又はサイクロン分離装置等である。気流発生装置１９が集塵部を備える場合、ダクトボックス２０にはフィルター２７が取り付けられていなくともよい。

実施の形態１において、塵埃堆積防止装置９は、かご側でなく乗場側に設けることも可能である。この場合、筐体２２は、例えば、昇降路２の壁部に支持される。筐体２２は、例えば、昇降路２の乗場側の内壁又は当該内壁に固定された部材等に取り付けられてもよい。筐体２２は、例えば、乗場ドアの開閉装置が納められたハンガーケースに取り付けられてもよい。開口３０を有する前垂れは、例えば、乗場敷居１２の下方に設けられた乗場側前垂れ１３である。この場合にも、隙間２８に入り込んだ塵埃を塵埃堆積防止装置９で吸い込むことができる。

図５は、気流発生装置のハードウェア構成図である。

気流発生装置１９の制御部２４の機能は、処理回路により実現される。処理回路は、専用ハードウェア５０であってもよい。処理回路は、プロセッサ５１及びメモリ５２を備えていてもよい。処理回路は、一部が専用ハードウェア５０として形成され、更にプロセッサ５１及びメモリ５２を備えていてもよい。図５は、処理回路が、その一部が専用ハードウェア５０として形成され、プロセッサ５１及びメモリ５２を備えている場合の例を示している。

処理回路の少なくとも一部が、少なくとも１つの専用ハードウェア５０である場合、処理回路は、例えば、単一回路、複合回路、プログラム化したプロセッサ、並列プログラム化したプロセッサ、ＡＳＩＣ、ＦＰＧＡ、又はこれらを組み合わせたものが該当する。

処理回路が少なくとも１つのプロセッサ５１及び少なくとも１つのメモリ５２を備える場合、制御部２４の機能は、ソフトウェア、ファームウェア、又はソフトウェアとファームウェアとの組み合わせにより実現される。ソフトウェア及びファームウェアはプログラムとして記述され、メモリ５２に格納される。プロセッサ５１は、メモリ５２に記憶されたプログラムを読み出して実行することにより、制御部２４の機能を実現する。プロセッサ５１は、ＣＰＵ（ＣｅｎｔｒａｌＰｒｏｃｅｓｓｉｎｇＵｎｉｔ）、中央処理装置、処理装置、演算装置、マイクロプロセッサ、マイクロコンピュータ、ＤＳＰとも呼ぶ。メモリ５２は、例えば、ＲＡＭ、ＲＯＭ、フラッシュメモリー、ＥＰＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭ等の、不揮発性又は揮発性の半導体メモリ、磁気ディスク、フレキシブルディスク、光ディスク、コンパクトディスク、ミニディスク、ＤＶＤ等が該当する。

このように、処理回路は、ハードウェア、ソフトウェア、ファームウェア、又はこれらの組み合わせによって、制御部２４の機能を実現することができる。

１エレベーター
２昇降路
３巻上機
４ロープ
５かご
６釣合おもり
７制御盤
８乗場
９塵埃堆積防止装置
１０乗場床
１１かご床
１２乗場敷居
１３乗場側前垂れ
１４非常止め枠
１５ツナギ金
１６前梁
１７かご敷居
１８かご側前垂れ
１９気流発生装置
２０ダクトボックス
２１吸込管
２２筐体
２３電動送風機
２４制御部
２５取付台
２６取付金
２７フィルター
２８隙間
２９かごドア
３０開口
３１マイクロスイッチ
５０専用ハードウェア
５１プロセッサ
５２メモリ

Claims

エレベーターの昇降路の内部に位置する筐体と、
一端が前記筐体に接続された吸込管と、
前記筐体の内部に設けられ、前記吸込管の他端から前記一端へ向かう気流を発生させる電動送風機と、
を備え、
前記吸込管の前記他端は、エレベーターのドアを案内する敷居の下方に設けられた前垂れに形成された開口を介して、前記昇降路の内部空間のうち上下方向から見た乗場とかごとの間の隙間に通じるエレベーターの昇降路への塵埃堆積防止装置。
前記筐体は、前記かごに支持され、
前記前垂れは、かご敷居の下方に設けられたかご側前垂れである請求項１に記載のエレベーターの昇降路への塵埃堆積防止装置。
前記筐体は、前記昇降路の壁部に支持され、
前記前垂れは、乗場敷居の下方に設けられた乗場側前垂れである請求項１に記載のエレベーターの昇降路への塵埃堆積防止装置。
前記吸込管の前記他端と接続され、前記前垂れに形成された開口に面する吸込口を有するダクトボックスと、
前記吸込口を覆うフィルターと、
を備えた請求項１から３のいずれか１項に記載のエレベーターの昇降路への塵埃堆積防止装置。
前記フィルターは、前記ダクトボックスに着脱可能に取り付けられた請求項４に記載のエレベーターの昇降路への塵埃堆積防止装置。
エレベーターのドアが閉まっている間に前記電動送風機を駆動させず、当該ドアが開き始めてから閉じ終わるまでの間に前記電動送風機を駆動させる制御部を備えた請求項１から５のいずれか１項に記載のエレベーターの昇降路への塵埃堆積防止装置。