JP4346743B2 - エレベーター装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、昇降路を昇降するかごが、昇降路内に設置された巻上機、制御盤等の駆動手段によって運転されるエレベーター装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５は、例えば特許第２８７７７４５号公報に示された従来のエレベーター装置を概念的に示す縦断面図である。図において、１は昇降路、２は昇降路１の所定経路を昇降するかご、３は昇降路１内の水平面における一側に配置されたつり合おもり、４は巻上機で、昇降路１の底面５に設置され、駆動綱車６が設けられている。
【０００３】
７はかご２の下部の一側に設けられたかご第一滑車、８はかご２の下部の他側に設けられたかご第二滑車、９はつり合おもり３の上部に設けられたつり合おもり滑車、１０は昇降路１の上部に水平軸線を介して枢着されてかご第二滑車８対応位置に配置されたかご側滑車、１１は昇降路１の上部に水平軸線を介して枢着されてつり合おもり滑車９対応位置に配置されたつり合おもり側滑車である。
【０００４】
１２は主索で、一端がかご第一滑車７に対応して昇降路１の天井に配置された第一綱止め具１３によって昇降路１の上部に連結されて下降して、かご第一滑車７及びかご第二滑車８に巻掛けられて上昇し、かご側滑車１０に巻掛けられて下降して駆動綱車６に巻掛けられ、上昇してつり合おもり側滑車１１に巻掛けられ、下降してつり合おもり滑車９に巻掛けられて上昇し、他端はつり合おもり滑車９に対応して昇降路１の天井に配置された第二綱止め具１４によって昇降路１の上部に連結されている。
【０００５】
１５はかご２の出入口を開閉するかごの戸、１６は昇降路１が設けられた建物１７の最下階乗場で、乗場の出入口を開閉する乗場の戸１８が設けられ、要時にかごの戸１５と対向する。１９は昇降路１の底面５に設置されて巻上機４に接続されたエレベーターの制御盤である。
【０００６】
また、図６は、例えば特開平９−１５２１５５号公報に示された他の従来のエレベーター装置を概念的に示す縦断面図である。図において、前述の図５と同符号は相当部分を示し、２０は昇降路１の上側に建物１７から突出して設けられた機械室で、巻上機４、制御盤１９が設置されている。１２は主索で、駆動綱車６に巻掛けられて一端がかご２に他端はつり合おもり３に直接連結されている。
【０００７】
２１は建物１７に設けられて昇降路１に連通した昇降路加圧ファン、２２は機械室２０に設けられて昇降路１、機械室２０から外気に連通した排煙ファン、２３は建物１７に設けられた火災感知器で、建物１７の火災発生を感知して動作する。
【０００８】
従来のエレベーター装置は上記のように構成され、制御盤１９の出力により巻上機４が付勢されて駆動綱車６が回転して主索１２を介してかご２及びつり合おもり３が互いに反対方向に昇降する。また、図５に示すエレベーター装置において、巻上機４、制御盤１９を昇降路１内に配置して、独立的に設けられる機械室を省き、建物１７におけるエレベーター装置用のスペースを節減するようになっている。
【０００９】
また、図６に示すエレベーター装置において、建物１７に火災が発生したきとの火災感知器２３の動作によって、昇降路加圧ファン２１及び排煙ファン２２が付勢される。これによって、排煙ファン２２の動作により昇降路１内から排煙されると共に、昇降路加圧ファン２１の動作によって昇降路１内の気圧を高めて、建物１７の火災による煙が昇降路１へ入らないようになっている。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
上記のような従来のエレベーター装置において、図６に示すエレベーター装置では巻上機４、制御盤１９が機械室２０に設置されているので、万一、巻上機４、制御盤１９等の駆動手段に火災が発生した場合、火災の煙が昇降路１、乗場１６へ広がることは稀である。
【００１１】
しかし、図５に示すエレベーター装置では巻上機４、制御盤１９等の駆動手段が昇降路１内に設置されているので、万一、巻上機４、制御盤１９等の駆動手段に火災が発生した場合、火災の煙が図５に示す矢印Ａの方向へ流れて、かご２、乗場１６へ侵入する恐れがあるのでこれを未然に防ぐ必要があった。
【００１２】
この発明は、かかる課題を解決するためになされたものであり、昇降路に設置された巻上機、制御盤等の駆動手段に火災が発生した場合、火災の煙を昇降路から外部へ排出することができるエレベーター装置を得ることを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
この発明に係るエレベーター装置においては、かごが昇降するエレベーターの昇降路と、エレベーターの駆動手段を構成する機器に設けられて上記昇降路内の底面に設置された駆動用電気機器と、昇降路に設けられて上記駆動用電気機器の設置位置よりも上方に配置され、上記昇降路外に連通した排気装置と、駆動用電気機器の上方を覆って設けられた煙収集体と、下端が上記煙収集体に連通し上端は排煙制御装置に接続されたダクトと、駆動用電気機器に対応して設置された火災検知器と、この火災検知器の動作によって上記排気装置を動作させる排煙制御装置と、が設けられる。そして、上記駆動用電気機器は、主索が巻掛けられた駆動綱車と、該駆動綱車を駆動させる巻上機と、を含み、上記煙収集体は、主索が挿通される挿通孔を有し、上記火災検知器は、煙収集体における挿通孔よりも下方に配置される。
【００１４】
また、この発明に係るエレベーター装置においては、昇降路の水平投影面においてかごの出入口から離れた昇降路の壁に排気装置が配置される。
【００１６】
また、この発明に係るエレベーター装置においては、排気装置の設けられた排気窓を開閉する排気窓扉と、排煙制御装置によって付勢されて排気窓扉を開放動作させる排気窓扉駆動機とが設けられる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１〜図３は、この発明の実施の形態の一例を示す図で、図１はエレベーター装置を概念的に示す縦断面図、図２は図１の要部横断平面図、図３は図１のエレベーター装置の要部制御回路図である。図において、１は昇降路、２は昇降路１の所定経路を昇降するかご、３は昇降路１内の水平面における一側に配置されたつり合おもり、４は巻上機で、駆動綱車６が設けられて昇降路１の底面５に設置されている。
【００１８】
７はかご２の下部の一側に設けられたかご第一滑車、８はかご２の下部の他側に設けられたかご第二滑車、９はつり合おもり３の上部に設けられたつり合おもり滑車、１０は昇降路１の上部に水平軸線を介して枢着されてかご第二滑車８対応位置に配置されたかご側滑車、１１は昇降路１の上部に水平軸線を介して枢着されてつり合おもり滑車９対応位置に配置されたつり合おもり側滑車である。
【００１９】
１２は主索で、一端がかご第一滑車７に対応して昇降路１の天井に配置された第一綱止め具１３によって昇降路１の上部に連結されて下降して、かご第一滑車７及びかご第二滑車８に巻掛けられて上昇し、かご側滑車１０に巻掛けられて下降して駆動綱車６に巻掛けられ、上昇してつり合おもり側滑車１１に巻掛けられ、下降してつり合おもり滑車９に巻掛けられて上昇し、他端はつり合おもり滑車９に対応して昇降路１の天井に配置された第二綱止め具１４によって昇降路１の上部に連結されている。
【００２０】
１５はかご２の出入口を開閉するかごの戸、１６は昇降路１が設けられた建物１７の最下階乗場で、乗場の出入口を開閉する乗場の戸１８が設けられ、要時にかごの戸１５と対向する。１９は昇降路１の底面５に設置されて巻上機４に接続されたエレベーターの制御盤である。
【００２１】
２４は昇降路１内に設置された巻上機４又は制御盤１９等からなるエレベーターの駆動手段を構成する機器に設けられた駆動用電気機器、２５は煙収集体で、昇降路１の下部に設けられて駆動用電気機器２４の上面及び側面を覆って配置された板体からなる囲い体によって形成され、上面には主索１２の挿通孔２６が設けられている。２７は下端が煙収集体２５に連通し上端が昇降路１の上端に配置されたダクトである。
【００２２】
２８は昇降路１の上端に配置されてダクト２７に連通した排気窓であり、水平投影面においてかご２の出入口から離れた昇降路１の壁に配置されている。２９は排気窓２８を開閉する排気窓扉で、常時は図１に鎖線で示す位置に配置されて異常時には実線で示す位置に開放する。３０は排気扇を要部となす排気装置で、排気窓２８に設けられて昇降路１外に連通し、昇降路１内の空気を外部へ排気する。
【００２３】
３１は囲い体２５内に設けられて火災を検知して動作する火災検知器である。３２は排気窓扉２９を動作させる排気窓扉駆動機、３３は排気装置３０、火災検知器３１、排気窓扉駆動機３２に接続された排煙制御装置、３４は排煙制御装置３３を付勢する排煙非常電源で、通常電源（図示しない）の停電時に排煙制御装置３３を動作させる。
【００２４】
上記のように構成されたエレベーター装置において、制御盤１９の出力により巻上機４が付勢されて駆動綱車６が回転して主索１２を介してかご２及びつり合おもり３が互いに反対方向に昇降する。そして、巻上機４又は制御盤１９等の駆動手段に設けられた駆動用電気機器２４に火災が発生した場合に火災検知器３１が動作する。これにより、排煙制御装置３３が作動して排気装置３０、排気窓扉駆動機３２を付勢する。
【００２５】
そして、排気装置３０の動作、排気窓扉駆動機３２の動作による排気窓扉２９の開放によって、煙収集体２５内の煙が図１に矢印Ｂに示すようにダクト２７を経て排気窓扉２９から昇降路１外へ排気される。なお、このときに昇降路１内の空気が挿通孔２６等から煙収集体２５へ内へ流入する。したがって、火災の煙が昇降路１内、乗場１６又はかご２方向へ広がることがなく、かご２内乗客、乗場１６の待ち客は、適宜な報知（図示しない）によって容易に避難することができる。
【００２６】
なお、図１〜図３の実施の形態において、要時に排煙非常電源３４により排煙制御装置３３が付勢される。したがって、火災発生時に通常電源が遮断された場合であっても、正常に所期の作用を得ることができる。また、図１〜図３の実施の形態において、排気装置３０が駆動用電気機器２４の位置よりも上方に設けられているので、煙収集体２５、ダクト２７を省略した構成であっても、図１〜図３の実施の形態における作用に準じた作用を得ることができる。
【００２７】
さらに、図１〜図３の実施の形態において、火災検知器３１の動作を介してかご２を最寄りの乗場に停止させて戸開する。これと共に、火災発生を報知して避難を促し、その後にエレベーターの運転を休止するように異常時制御運転することも可能である。
【００２８】
また、図１〜図３の実施の形態において、排気窓２８を開閉する排気窓扉２９が設けられて、排煙制御装置３３により火災時のみに開放される。このため、通常時に外部から昇降路１に風雨が入ることがなく、湿気等による昇降路１内の機器の無用な損耗を未然に防止することができる。
【００２９】
なお、図１〜図３の実施の形態において、駆動用電気機器２４が巻上機４、制御盤１９及びエレベーターに付随した駆動用電気機器（図示しない）の少なくとも一つに配置された構成であっても、図１〜図３の実施の形態における作用とほぼ同様な作用を得ることができる。
【００３０】
また、図１〜図３の実施の形態において、駆動用電気機器２４が設けられた巻上機４及び制御盤１９等の駆動手段の上面及び側面を覆って煙収集体２５が設けられている。しかし、煙収集体２５を例えば、巻上機４又は制御盤１９のいずれかの上面及び側面を覆って設けられた構成とした場合であっても、図１〜図３の実施の形態における作用とほぼ同様な作用を得ることができる。
【００３１】
実施の形態２．
図４は、この発明の他の実施の形態の一例を示す図で、エレベーター装置を概念的に示す縦断面図である。なお、図４の他は前述の図１〜図３と同様にエレベーター装置が構成されている。図において、図１〜図３と同符号は相当部分を示す。
【００３２】
３５はレンジフード状をなす煙収集体で、昇降路１の下部に設けられて駆動用電気機器２４の上面を覆って配置された板体によって形成されて主索１２の挿通孔２６が設けられ、また排気装置３０側の昇降路１壁面寄りが上昇して開口部３６が設けられている。
【００３３】
上記のように構成されたエレベーター装置において、制御盤１９の出力により巻上機４が付勢されて駆動綱車６が回転して主索１２を介してかご２及びつり合おもり３が互いに反対方向に昇降する。そして、駆動用電気機器２４に火災が発生した場合に火災検知器３１が動作する。これにより、排煙制御装置３３が作動して排気装置３０、排気窓扉駆動機３２を付勢する。
【００３４】
そして、排気装置３０の動作、排気窓扉駆動機３２の動作による排気窓扉２９の開放によって、煙収集体３５内の煙が上昇して矢印Ｂに示すように排気窓扉２９から昇降路１外へ排気される。したがって、詳細な説明を省略するが図４の実施の形態においても図１〜図３の実施の形態と同様な作用が得られる。
【００３５】
また、図４の実施の形態において、排気窓２８が水平投影面においてかご２の出入口から離れた昇降路１の壁に配置されて、昇降路１の上端に設けられている。このため、駆動用電気機器２４の火災時に上昇する煙が乗場１６、かご２方向へ広がることがない。このため、かご２内乗客、乗場１６の待ち客は、適宜な報知（図示しない）によって容易に避難することができる。
【００３６】
なお、図４の実施の形態において、駆動用電気機器２４が設けられた巻上機４及び制御盤１９からなる駆動手段の上面を覆って煙収集体３５が設けられている。しかし、煙収集体３５が例えば、巻上機４又は制御盤１９のいずれかの上面を覆って設けられた構成とした場合であっても、図４の実施の形態における作用とほぼ同様な作用を得ることができる。
【００３７】
また、図４の実施の形態では、駆動用電気機器２４からの火災の発生について説明した。しかし、例えば昇降路１の底面５近傍に配置された電気機器（図示しない）からの発煙等があった場合であっても、図４の実施の形態における作用とほぼ同様な作用を得ることができる。
【００３８】
【発明の効果】
この発明は以上説明したように、かごが昇降するエレベーターの昇降路と、エレベーターの駆動手段を構成する機器に設けられて昇降路内に設置された駆動用電気機器と、昇降路に設けられて駆動用電気機器の設置位置よりも上方に配置され、昇降路外に連通した排気装置と、駆動用電気機器に対応して設置された火災検知器と、この火災検知器の動作によって排気装置を動作させる排煙制御装置とを設けたものである。
【００３９】
これによって、駆動用電気機器に火災が発生した場合の火災検知器の動作により、排煙制御装置が作動して排気装置が動作し、火災の煙が昇降路外へ排気される。したがって、火災の煙が乗場、かご方向へ広がることがなく、かご内乗客、乗場の待ち客の避難を容易化する効果がある。
【００４０】
また、この発明は以上説明したように、昇降路の水平投影面においてかごの出入口から離れた昇降路の壁に排気装置を配置したものである。
【００４１】
これによって、駆動用電気機器に火災が発生した場合の火災検知器の動作により、排煙制御装置が作動して排気装置が動作し、火災の煙が昇降路外へ排気される。そして、昇降路の水平投影面においてかごの出入口から離れた昇降路の壁に排気装置を配置してあるので、火災の煙が乗場、かご方向へ広がることがなく、かご内乗客、乗場の待ち客の避難を容易化する効果がある。
【００４２】
また、この発明は以上説明したように、駆動用電気機器の少なくとも上方を覆って設けられた煙収集体と、下端が煙収集体に連通し上端は排煙制御装置に接続されたダクトとを設けたものである。
【００４３】
これによって、駆動用電気機器に火災が発生した場合の火災検知器の動作により、排煙制御装置が作動して排気装置が動作し、火災の煙が煙収集体、ダクトを経て昇降路外へ排気される。したがって、火災の煙が乗場、かご方向へ広がることがなく、かご内乗客、乗場の待ち客の避難を容易化する効果がある。
【００４４】
また、この発明は以上説明したように排気装置の設けられた排気窓を開閉する排気窓扉と、排煙制御装置によって付勢されて排気窓扉を開放動作させる排気窓扉駆動機とを設けたものである。
【００４５】
これによって、駆動用電気機器に火災が発生した場合の火災検知器の動作により、排煙制御装置が作動して排気装置が動作し、火災の煙が昇降路外へ排気される。したがって、火災の煙が乗場、かご方向へ広がることがなく、かご内乗客、乗場の待ち客の避難を容易化する効果がある。また、排気窓を開閉する排気窓扉が設けられて火災時のみ開放される。このため、通常時に外部から風雨が入ることがなく、昇降路内の機器の無用な損耗を未然に防止する効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】 この発明の実施の形態１を示す図で、エレベーター装置を概念的に示す縦断面図。
【図２】 図１の要部横断平面図。
【図３】 図１のエレベーター装置の要部制御回路図。
【図４】 この発明の実施の形態２を示す図で、エレベーター装置を概念的に示す縦断面図。
【図５】 従来のエレベーター装置を概念的に示す縦断面図。
【図６】 他の従来のエレベーター装置を概念的に示す縦断面図。
【符号の説明】
１ 昇降路、２ かご、４ 巻上機、１９ 制御盤、２４ 駆動用電気機器、２５ 煙収集体、２７ ダクト、２８ 排気窓、２９ 排気窓扉、３０ 排気装置、３１ 火災検知器、３２ 排気窓扉駆動機、３３ 排煙制御装置、３５ 煙収集体。

Claims (3)

1. かごが昇降するエレベーターの昇降路と、
   上記エレベーターの駆動手段を構成する機器に設けられて上記昇降路内の底面に設置された駆動用電気機器と、
   上記昇降路に設けられて上記駆動用電気機器の設置位置よりも上方に配置され、上記昇降路外に連通した排気装置と、
   上記駆動用電気機器の上方を覆って設けられた煙収集体と、
   下端が上記煙収集体に連通し上端は排煙制御装置に接続されたダクトと、
   上記駆動用電気機器に対応して設置された火災検知器と、
   この火災検知器の動作によって上記排気装置を動作させる排煙制御装置と、を備え、
   上記駆動用電気機器は、
   主索が巻掛けられた駆動綱車と、
   該駆動綱車を駆動させる巻上機と、を含み、
   上記煙収集体は、上記主索が挿通される挿通孔を有し、
   上記火災検知器は、上記煙収集体における挿通孔よりも下方に配置されていることを特徴とするエレベーター装置。
2. 排気装置を、昇降路の水平投影面においてかごの出入口から離れた上記昇降路の壁に配置したことを特徴とする請求項１記載のエレベーター装置。
3. 排気装置の設けられた排気窓を開閉する排気窓扉と、
   排煙制御装置によって付勢されて上記排気窓扉を開放動作させる排気窓扉駆動機と、
   を備えたことを特徴とする請求項１または２記載のエレベーター装置。

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