JP6507201B2 - 目標検出情報を生成する方法、装置、および、機器 - Google Patents

目標検出情報を生成する方法、装置、および、機器 Download PDF

Info

Publication number
JP6507201B2
JP6507201B2 JP2017131665A JP2017131665A JP6507201B2 JP 6507201 B2 JP6507201 B2 JP 6507201B2 JP 2017131665 A JP2017131665 A JP 2017131665A JP 2017131665 A JP2017131665 A JP 2017131665A JP 6507201 B2 JP6507201 B2 JP 6507201B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
detection
target
spatial
current
detection result
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2017131665A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2017223680A (ja
Inventor
ウェイ リウ、
ウェイ リウ、
シン ヤン、
シン ヤン、
ル ウェイ、
ル ウェイ、
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Neusoft Reach Automotive Technology Shanghai Co Ltd
Original Assignee
Neusoft Reach Automotive Technology Shanghai Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Neusoft Reach Automotive Technology Shanghai Co Ltd filed Critical Neusoft Reach Automotive Technology Shanghai Co Ltd
Publication of JP2017223680A publication Critical patent/JP2017223680A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP6507201B2 publication Critical patent/JP6507201B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/28Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network with correlation of data from several navigational instruments
    • G01C21/30Map- or contour-matching
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C11/00Photogrammetry or videogrammetry, e.g. stereogrammetry; Photographic surveying
    • G01C11/04Interpretation of pictures
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/66Radar-tracking systems; Analogous systems
    • G01S13/72Radar-tracking systems; Analogous systems for two-dimensional tracking, e.g. combination of angle and range tracking, track-while-scan radar
    • G01S13/723Radar-tracking systems; Analogous systems for two-dimensional tracking, e.g. combination of angle and range tracking, track-while-scan radar by using numerical data
    • G01S13/726Multiple target tracking
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/86Combinations of radar systems with non-radar systems, e.g. sonar, direction finder
    • G01S13/865Combination of radar systems with lidar systems
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/86Combinations of radar systems with non-radar systems, e.g. sonar, direction finder
    • G01S13/867Combination of radar systems with cameras
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/88Radar or analogous systems specially adapted for specific applications
    • G01S13/91Radar or analogous systems specially adapted for specific applications for traffic control
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F18/00Pattern recognition
    • G06F18/20Analysing
    • G06F18/22Matching criteria, e.g. proximity measures
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06VIMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
    • G06V20/00Scenes; Scene-specific elements
    • G06V20/50Context or environment of the image
    • G06V20/56Context or environment of the image exterior to a vehicle by using sensors mounted on the vehicle
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06VIMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
    • G06V2201/00Indexing scheme relating to image or video recognition or understanding
    • G06V2201/07Target detection

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Data Mining & Analysis (AREA)
  • Bioinformatics & Cheminformatics (AREA)
  • Bioinformatics & Computational Biology (AREA)
  • Computer Vision & Pattern Recognition (AREA)
  • Evolutionary Biology (AREA)
  • Evolutionary Computation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Artificial Intelligence (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
  • Optical Radar Systems And Details Thereof (AREA)

Description

本発明は、情報処理技術の分野、特に、目標検出情報を生成する方法、装置、および、機器に関する。
本出願は、2016年12月30日付けで中国特許庁に出願された中国特許出願第201611259559.1号「目標検出情報を生成する方法、装置、および、機器」の優先権を主張するものであり、そのすべての内容を本明細書に援用する。
車両の電子化およびインテリジェント化の発展によって、周囲環境を検知し、車両周辺の目標物体を検出するために、多くの様々な種類のセンサが車両に配設されている。
様々な種類のセンサは、様々な検出機構に従って目標物体を検出するので、様々な利点および欠点を有する。
従来は、車両周辺の目標物体は、一種類のセンサによって検出される、すなわち、目標物体の特徴を説明する目標検出情報は、同じセンサによって収集される。
しかしながら、本発明者は、一部の次元の目標検出情報は、一種類のセンサによって収集することができない可能性があること、正確でない可能性があること、または、さらに場合によっては、目標物体を検出することができないことを発見した。
したがって、一種類のセンサを用いて目標物体を検出することによって、誤検出または欠落検出が発生する可能性があり、多次元の正確かつ完全な目標検出情報を得ることができない。
本発明が解決すべき技術的問題は、目標検出情報を生成する方法、装置、および、機器を提供することによって、目標物体の誤検出率および欠落検出率を低下させ、多次元の正確かつ完全な検出情報を提供することである。
第1の態様においては、目標検出情報を生成する方法であって、
統一平面座標系において、現在の検出期間に複数の異なる種類のセンサによって検出された初期検出目標の空間位置を決定するステップと、
現在の検出期間に複数の異なる種類のセンサのうちの2つずつによって検出された一致させるべき初期検出目標の空間位置を一致させ、検出結果の下の初期検出目標を最終検出目標として決定するステップであり、検出結果の下の最終検出目標のうちのいずれか2つの空間位置が互いに一致する、ステップと、
検出結果の目標検出情報を生成するステップであり、検出結果の目標検出情報は、センサに対応する次元の最終検出目標を検出するセンサによって収集された各々の最終検出目標に関する目標検出情報からなり、各々の最終検出目標はセンサによって検出された初期検出目標である、ステップと、
を含む、方法が提供される。
任意選択として、この方法は、現在の検出期間におけるすべての最終検出目標の空間位置の中の一致成功数に基づいて、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性を計算するステップであり、検出結果の目標検出情報は、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性をさらに含む、ステップをさらに含む。
任意選択として、検出結果の目標検出情報を生成するステップは、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性が既定空間信頼性閾値よりも大きい場合に、検出結果の目標検出情報を生成するステップを含む。
任意選択として、この方法は、複数の最近の検出期間における検出結果の空間一致信頼性に関して重み付け演算を実行することによって、検出結果の時間一致信頼性を決定するステップであり、検出結果の目標検出情報は、検出結果の時間一致信頼性をさらに含む、ステップをさらに含む。
任意選択として、検出結果の目標検出情報を生成するステップは、検出結果の時間一致信頼性が既定時間信頼性閾値よりも大きい場合に、検出結果の目標検出情報を生成するステップを含む。
任意選択として、一致させるべき初期検出目標のうちの2つの空間位置間のユークリッド距離が既定距離閾値の範囲内である場合に、一致させるべき初期検出目標のうちの2つの空間位置が互いに一致すると判断される。
任意選択として、この方法は、
車両の現在速度に基づいて平面座標系におけるスクリーニング範囲を決定するステップと、
スクリーニング範囲に基づいて一致させるべき初期検出目標を決定するステップであり、一致させるべき初期検出目標の空間位置は、スクリーニング範囲の範囲内である、ステップと、
をさらに含む。
任意選択として、スクリーニング範囲は、回転半径が現在の半径閾値を超え、経路が現在の経路閾値を超えない場合に、車両が通過することが可能なすべての空間位置の範囲であり、現在の半径閾値は、車両の現在速度と横方向加速度閾値とに基づいて決定され、現在の経路閾値は、車両の現在速度と既定時間閾値とに基づいて決定される。
任意選択として、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性は、検出結果に対応する一致成功数の総一致数に対する比率であり、検出結果に対応する一致成功数は、現在の検出期間におけるすべての最終検出目標の空間位置の中の一致成功数であり、総一致数は、現在の検出期間におけるすべての一致させるべき初期検出目標の中の一致数である。
任意選択として、複数の最近の検出期間における検出結果の空間一致信頼性に関して重み付け演算を実行することによって、検出結果の時間一致信頼性を決定するステップは、
複数の最近の検出期間の各々における空間一致信頼性と検出期間に対応する重み付け係数を掛け合わせることによって得られた結果を追加することにより、検出結果の時間一致信頼性を得るステップであり、検出期間が現在の時刻に近ければ近いほど、検出期間に対応する重み付け係数は大きくなる、ステップを含む。
任意選択として、各々の検出期間に対応する重み付け係数は、正規化重み付け係数である。
任意選択として、複数の異なる種類のセンサは、カメラ、レーダ、および/またはレーザレーダを含む。
カメラに対応する次元は、検出した目標物体の画像特性であり、レーダに対応する次元は、車両に対する検出した目標物体の相対速度であり、レーザレーダに対応する次元は、検出した目標物体のプロファイルである。
別の態様においては、目標検出情報を生成する装置であって、
統一平面座標系において、現在の検出期間に複数の異なる種類のセンサによって検出された初期検出目標の空間位置を決定するように構成された第1の決定ユニットと、
現在の検出期間に複数の異なる種類のセンサのうちの2つずつによって検出された一致させるべき初期検出目標の空間位置を一致させ、検出結果の下の初期検出目標を最終検出目標として決定するように構成された第2の決定ユニットであり、検出結果の下の最終検出目標のうちのいずれか2つの空間位置が互いに一致する、第2の決定ユニットと、
検出結果の目標検出情報を生成するように構成された生成ユニットであり、検出結果の目標検出情報は、センサに対応する次元の最終検出目標を検出するセンサによって収集された各々の最終検出目標に関する目標検出情報からなり、各々の最終検出目標は、センサによって検出された初期検出目標である、生成ユニットと、
を備えた、装置が提供される。
任意選択として、この装置は、現在の検出期間におけるすべての最終検出目標の空間位置の中の一致成功数に基づいて、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性を計算するように構成された計算ユニットをさらに備えていてもよい。
検出結果の目標検出情報は、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性をさらに含む。
任意選択として、生成ユニットは、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性が既定空間信頼性閾値よりも大きい場合に、検出結果の目標検出情報を生成するように構成されている。
任意選択として、この装置は、複数の最近の検出期間における検出結果の空間一致信頼性に関して重み付け演算を実行することによって、検出結果の時間一致信頼性を決定するように構成された第3の決定ユニットをさらに備えていてもよい。
検出結果の目標検出情報は、検出結果の時間一致信頼性をさらに含む。
任意選択として、生成ユニットは、検出結果の時間一致信頼性が既定時間信頼性閾値よりも大きい場合に、検出結果の目標検出情報を生成するように構成されている。
任意選択として、一致させるべき2つの初期検出目標の空間位置間のユークリッド距離が既定距離閾値の範囲内である場合に、一致させるべき2つの初期検出目標の空間位置が互いに一致すると判断される。
任意選択として、この装置は、車両の現在速度に基づいて平面座標系におけるスクリーニング範囲を決定するように構成された第4の決定ユニットと、スクリーニング範囲に基づいて一致させるべき初期検出目標を決定するように構成された第5の決定ユニットと、をさらに備えていてもよい。
一致させるべき初期検出目標の空間位置は、スクリーニング範囲の範囲内に位置する。
任意選択として、スクリーニング範囲は、車両の回転半径が現在の半径閾値を超えず、車両の経路が現在の経路閾値を超えない場合に、車両が通過するすべての可能な空間位置の範囲である。
現在の半径閾値は、車両の現在速度と横方向加速度閾値とに基づいて決定され、現在の経路閾値は車両の現在速度と既定時間閾値とに基づいて決定される。
任意選択として、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性は、検出結果に対応する一致成功数の総一致数に対する比率であってもよく、検出結果に対応する一致成功数は、現在の検出期間におけるすべての最終検出目標の空間位置の中の一致成功数であり、総一致数は、現在の検出期間におけるすべての一致させるべき初期検出目標の中の一致数である。
任意選択として、第3の決定ユニットは、複数の最近の検出期間の各々における空間一致信頼性と検出期間に対応する重み付け係数を掛け合わせることによって得られた結果を追加することにより、検出結果の時間一致信頼性を得るように構成されている。
検出期間が現在の時刻に近ければ近いほど、検出期間に対応する重み付け係数は、大きくなる。
任意選択として、各々の検出期間に対応する重み付け係数は、正規化重み付け係数であってもよい。
任意選択として、複数の異なる種類のセンサは、カメラ、レーダ、および/またはレーザレーダを含む。
カメラに対応する次元は、検出した目標物体の画像特性であり、レーダに対応する次元は、車両に対する検出した目標物体の相対速度であり、レーザレーダに対応する次元は、検出した目標物体のプロファイルである。
別の態様においては、プロセッサ、記憶装置、通信インターフェース、および、バスシステムを備えた目標検出情報を生成する機器であって、
バスシステムが、プロセッサ、記憶装置、および通信インターフェースを一体的に結合するように構成されており、
通信インターフェースが、当該機器と少なくとも1つの他の機器との間の通信接続を実行するように構成されており、
記憶装置が、命令を格納するように構成されており、
プロセッサが、記憶装置に格納された命令を読み出して、
統一平面座標系において、現在の検出期間に複数の異なる種類のセンサによって検出された初期検出目標の空間位置を決定するステップと、
現在の検出期間に複数の異なる種類のセンサのうちの2つずつによって検出された一致させるべき初期検出目標の空間位置を一致させ、検出結果の下の初期検出目標を最終検出目標として決定するステップであり、検出結果の下の最終検出目標のうちのいずれか2つの空間位置が互いに一致する、ステップと、
検出結果の目標検出情報を生成するステップであり、検出結果の目標検出情報は、センサに対応する次元の最終検出目標を検出するセンサによって収集された各々の最終検出目標に関する目標検出情報からなり、各々の最終検出目標は、センサによって検出された初期検出目標である、ステップと、
を実行するように構成された、機器が提供される。
任意選択として、プロセッサは、現在の検出期間におけるすべての最終検出目標の空間位置の中の一致成功数に基づいて、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性を計算するようにさらに構成されている。
検出結果の目標検出情報は、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性をさらに含む。
任意選択として、検出結果の目標検出情報を生成するために、プロセッサは、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性が既定空間信頼性閾値よりも大きい場合に、検出結果の目標検出情報を生成するようにさらに構成されている。
任意選択として、プロセッサは、複数の最近の検出期間における検出結果の空間一致信頼性に関して重み付け演算を実行することによって、検出結果の時間一致信頼性を決定するようにさらに構成されている。
検出結果の目標検出情報は、検出結果の時間一致信頼性をさらに含む。
任意選択として、検出結果の目標検出情報を生成するために、プロセッサは、検出結果の時間一致信頼性が既定時間信頼性閾値よりも大きい場合に、検出結果の目標検出情報を生成するようにさらに構成されている。
任意選択として、一致させるべき2つの初期検出目標の空間位置間のユークリッド距離が既定距離閾値の範囲内である場合に、一致させるべき2つの初期検出目標の空間位置が互いに一致すると判断される。
任意選択として、プロセッサは、車両の現在速度に基づいて平面座標系におけるスクリーニング範囲を決定することと、スクリーニング範囲に基づいて一致させるべき初期検出目標を決定することと、を行うようにさらに構成されている。
一致させるべき初期検出目標の空間位置は、スクリーニング範囲の範囲内に位置する。
任意選択として、スクリーニング範囲は、車両の回転半径が現在の半径閾値を超えず、車両の経路が現在の経路閾値を超えない場合に、車両が通過するすべての可能な空間位置の範囲である。
現在の半径閾値は、車両の現在速度と横方向加速度閾値とに基づいて決定され、現在の経路閾値は、車両の現在速度と既定時間閾値とに基づいて決定される。
任意選択として、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性は、検出結果に対応する一致成功数の総一致数に対する比率であってもよい。
検出結果に対応する一致成功数は、現在の検出期間におけるすべての最終検出目標の空間位置の中の一致成功数であり、総一致数は、現在の検出期間におけるすべての一致させるべき初期検出目標の中の一致数である。
任意選択として、検出結果の時間一致信頼性を決定するために、プロセッサは、複数の最近の検出期間の各々における空間一致信頼性と検出期間に対応する重み付け係数を掛け合わせ、得られた積を加算することによって、検出結果の時間一致信頼性を得るようにさらに構成されている。
検出期間が現在の時刻に近ければ近いほど、検出期間に対応する重み付け係数は、大きくなる。
任意選択として、各々の検出期間に対応する重み付け係数は、正規化重み付け係数である。
任意選択として、複数の異なる種類のセンサは、カメラ、レーダ、および/またはレーザレーダを含む。
カメラに対応する次元は、検出した目標物体の画像特性であり、レーダに対応する次元は、車両に対する検出した目標物体の相対速度であり、レーザレーダに対応する次元は、検出した目標物体のプロファイルである。
本発明の実施形態によれば、車両周辺の目標物体は、複数の異なる種類のセンサによって検出され、異なる種類のセンサによって検出された同じ目標物体を表す検出目標は、空間位置一致によって決定される。
空間一致信頼性が計算され、時間一致信頼性は、時間をかけて検出目標を追跡することによって計算される。
目標物体を検出結果とすることによって、検出結果に対して生成された目標検出情報は、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性と、検出結果の時間一致信頼性と、検出結果を表す各々の検出目標に関する目標検出情報とを含んでおり、検出目標に関する目標検出情報は、センサに対応する次元の検出目標を検出するセンサによって収集される。
一方で、異なる種類のセンサによって検出された検出目標が同じ目標物体を示す可能性は、空間一致信頼性および時間一致信頼性にしたがって決定することができ、目標物体の誤検出または欠落検出が異なるセンサの異なる利点のために大幅に減少することが分かる。
他方で、異なる種類のセンサによって正確に収集することができる目標検出情報の次元にしたがって、異なる次元の異なる種類のセンサによって正確に収集された目標検出情報は、同じ目標物体に関する目標検出情報を得るために融合され、それによって、目標物体に関するより正確かつより完全な目標検出情報を提供する。
以下、本発明の実施形態における技術的解決手段を明確に説明するために、実施形態の説明に用いられる図面を簡単に導入する。
当然、以下の説明の図面は、本発明のいくつかの実施形態に過ぎない。
当業者であれば、この図面にしたがって他の図面を得ることもできる。
は、本発明の一実施形態に係る、適用状況に関するシステムフレームワークの模式図である。
は、本発明の一実施形態に係る、目標検出情報を生成する方法の模式的なフローチャートである。
は、本発明の一実施形態に係る、平面座標系の模式図である。
は、本発明の一実施形態に係る、スクリーニング範囲の模式図である。
は、本発明の一実施形態に係る、車両が最大回転角度にある時の、車両の回転半径の模式図である。
は、本発明の一実施形態に係る、統一平面座標系における、異なるセンサによって検出された初期検出目標の空間位置の模式図である。
は、本発明の一実施形態に係る、目標検出情報をする方法の模式的なフローチャートである。
は、本発明の一実施形態に係る、目標検出情報を生成する装置の模式的な構造図である。
は、本発明の一実施形態に係る、目標検出情報を生成する機器の模式的な構造図である。
本発明の実施形態の図面と併せて、本発明の技術的解決手段を明確かつ完全に説明する。
当然、記載の実施形態は、本発明の実施形態のすべてではなく、一部に過ぎない。
本発明の実施形態に基づいて、創造的な労力なく当業者により得られたその他すべての実施形態は、本発明の保護の範囲に含まれる。
本発明者は、研究によって、異なる種類のセンサは異なる検出機構にしたがって目標物体を検出するため、異なる種類のセンサは、異なる検出利点および欠点を有することを発見した。
たとえば、カメラセンサは、カメラを通して視覚映像を取得することによって目標物体を検出し、視野角は、−90度〜+90度の範囲に達することが可能である。
別の例では、レーダセンサは、送信した電磁波を受信した電磁波と比較することによって目標物体を検出し、長距離検出は、200メートルかつ−10度〜+10度の範囲に達することが可能で、中距離検出は、50メートルかつ−45度〜+45度の範囲に達することが可能である。
別の例では、レーザレーダセンサは、レーザビームを通して目標物体を走査することによって目標物体を検出し、検出は、良い条件下では200メートルかつ−45度〜+45度の範囲に達することが可能である。
従来は、車両周辺の目標物体は、一種類のセンサによって検出され、一種類のセンサは、車両周辺の目標物体を検出する際に確かに何らかの検出欠点を有する。
たとえば、一部の次元の目標検出情報は、一種類のセンサによって収集することができない可能性があり、一部の次元の収集された目標検出情報は、正確でない可能性があり、または、さらに場合によっては、目標物体を検出することができない。
したがって、一種類のセンサを用いて目標物体を検出することによって、誤検出または欠落検出が発生する可能性があり、多次元の正確かつ完全な目標検出情報を得ることができない。
上記問題を解決するために、本発明の実施形態においては、車両周辺の目標物体は、複数の異なる種類のセンサによって検出され、異なる種類のセンサによって検出された同じ目標物体を表す検出目標は、空間位置一致によって決定される。
目標物体を検出結果とすることによって、検出結果に対して生成された目標検出情報は、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性と、検出結果の時間一致信頼性と、検出結果を表す各々の検出目標の目標検出情報とを含んでおり、検出目標に関する目標検出情報は、センサに対応する次元の検出目標を検出するセンサによって収集される。
一方で、異なる種類のセンサによって検出された検出目標が同じ目標物体を示す可能性は、空間一致信頼性および時間一致信頼性にしたがって決定することができ、目標物体の誤検出または欠落検出が異なるセンサの異なる利点のために大幅に減少することが分かる。
他方で、異なる種類のセンサによって正確に収集することができる目標検出情報の次元にしたがって、異なる次元の異なる種類のセンサによって正確に収集された目標検出情報は、同じ目標物体に関する目標検出情報を得るために融合され、それによって、目標物体に関するより正確かつより完全な目標検出情報を提供する。
図1は、本発明の一実施形態に係る状況を示す。
この状況には、カメラセンサ101、レーダセンサ102、レーザ無線センサ103、およびプロセッサ104を含む。
カメラセンサ101は、プロセッサ104と相互に作用することができ、レーダセンサ102は、プロセッサ104と相互に作用することができ、レーザ無線センサ103は、プロセッサ104と相互に作用することができる。
プロセッサ104は、統一平面座標系において、現在の検出期間にカメラセンサ101、レーダセンサ102、および、レーザレーダセンサ103の各々によって検出された初期検出目標の空間位置を決定する。
プロセッサ104は、現在の検出期間にカメラセンサ101およびレーダセンサ102によって収集された一致させるべき初期検出目標の空間位置、レーダセンサ102およびレーザレーダセンサ103によって収集された一致させるべき初期検出目標の空間位置、ならびにカメラセンサ101およびレーザレーダセンサ103によって収集された一致させるべき初期検出目標の空間位置を一致させ、検出結果の下の初期検出目標を最終検出目標として決定するものであり、検出結果の下のいずれか2つの最終検出目標の空間位置が互いに一致する。
プロセッサ104は、現在の検出期間における最終検出目標の空間位置の中の一致成功数に基づいて、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性をさらに計算する。
プロセッサ104は、複数の最近の検出期間における検出結果の空間一致信頼性に関して重み付け演算を実行することによって、検出結果の時間一致信頼性をさらに決定する。
プロセッサ104は、検出結果に関する目標検出情報を生成する。
検出結果の目標検出情報は、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性と、検出結果の時間一致信頼性と、センサに対応する次元の最終検出目標を検出するセンサによって収集された各々の最終検出目標に関する目標検出情報とを含む。
最終検出目標は、センサによって検出された初期検出目標である。
本発明の実施形態に係る動作は、上記適用状況においてプロセッサ104によって実行されるが、本発明の実施形態に係る動作が実行される限り、本発明の実行主体は、これに限定されない。
上記状況は、本発明の実施形態の状況の一例に過ぎず、本発明は、上記状況に限定されないことに留意するものとする。
以下、図面と併せて、本発明の実施形態に係る、目標検出情報を生成する方法、装置、および、機器を詳しく説明する。
例示的な方法
図2は、本発明の一実施形態に係る、目標検出情報を生成する方法の模式的なフローチャートを示す。
この方法は、ステップ201〜203を含んでいてもよい。
ステップ201においては、現在の検出期間に複数の異なる種類のセンサによって検出された初期検出目標の空間位置が統一平面座標系において決定される。
異なるセンサによって検出された初期検出目標の空間位置は、それぞれ異なるセンサの独立座標系において特定され、異なるセンサの独立座標系は、通常は、異なっている。
異なるセンサによって検出された初期検出目標の空間位置の中の関係を分析することによって同じ目標物体を表す初期検出目標を決定するために、統一平面座標系が作成され、センサによって検出された初期検出目標の空間位置が統一平面座標系に変換される。
たとえば、統一平面座標系は、図3に示す座標系を採用してもよい。
図3の座標系において、座標系例の座標平面は、車両のロール軸およびピッチ軸によって規定され、座標系の原点Oは、センサの走査中間点を示し、座標系のX軸の正方向は、車両の前進方向であり、座標系のY軸の正方向は、車両の前進方向に垂直な右方向である。
車両周辺の目標物体を検出するのに一般に用いられるセンサは、カメラ、レーダ、レーザレーダなどであってもよい。
本実施形態において、複数の異なる種類のセンサには、たとえば、カメラ、レーダ、および/またはレーザレーダを含んでいてもよい。
ステップ202においては、現在の検出期間に2つの異なるセンサによって検出された一致させるべき初期検出目標間の空間位置を一致させ、検出結果の下の初期検出目標が最終検出目標として決定され、検出結果の下の最終検出目標のうちのいずれか2つの空間位置が互いに一致する。
本実施形態において、1つの検出結果は、車両周辺の1つの目標物体に対応する。
検出結果の下の初期検出目標は、異なる種類のセンサが同じ目標物体を検出することによって得られた検出目標として理解してもよい。
異なる種類のセンサが同じ目標を検出することによって得られた初期検出目標の空間位置は、統一平面座標系においてわずかに異なっている可能性がある。
2つの異なるセンサによって検出された初期検出目標の空間位置が互いに近い場合、2つの初期検出目標の空間位置は、互いに一致すると見なすことができ、2つの初期検出目標は、異なるセンサが同じ目標物体を検出することによって得られた目標と見なすことができる。
すなわち、2つの初期検出目標は、同じ目標物体を表し、同じ検出結果の下にある。
したがって、ステップ202においては、一致させるべきすべての初期検出目標に対して、2つずつの異なる種類のセンサによって検出された一致させるべき初期検出目標間で空間位置一致が実行される。
一致させるべき2つの初期検出目標の空間位置が互いに一致した場合、一致させるべき2つの初期検出目標は、同じ検出結果に対応すると判断される。
このようにして、一致させるべきすべての初期検出目標の空間位置の一致の結果にしたがって、同じ検出結果の下の初期検出目標を決定することができる。
たとえば、カメラ、レーダ、およびレーザレーダの、三種類のセンサによって目標物体を検出する。
カメラによって検出された初期検出目標は、AおよびBを含み、レーダによって検出された初期検出目標は、CおよびDを含み、レーザレーダによって検出された初期検出目標は、EおよびFを含み、一致させるべき初期検出目標は、A、B、C、D、E、およびFを含む。
異なるセンサによって検出された一致させるべき初期検出目標間の空間位置を一致させる際、AとCの間で空間位置一致が実行され、AとDの間で空間位置一致が実行され、AとEの間で空間位置一致が実行され、AとFの間で空間位置一致が実行され、BとCの間で空間位置一致が実行され、BとDの間で空間位置一致が実行され、BとEの間で空間位置一致が実行され、BとFの間で空間位置一致が実行され、CとEの間で空間位置一致が実行され、CとFの間で空間位置一致が実行され、DとEの間で空間位置一致が実行され、DとFの間で空間位置一致が実行される。
Aの空間位置とCの空間位置が互いに一致し、Cの空間位置とFの空間位置が互いに一致し、Aの空間位置とFの空間位置が互いに一致する場合、A、C、およびFは、同じ目標物体を表す同じ検出結果の初期検出目標であると判断され、A、C、およびFは、検出結果の最終検出目標として決定される。
すなわち、複数の異なる種類のセンサの各々によって検出された一致させるべき各初期検出目標の空間位置を、複数の異なる種類のセンサの他方の各々によって検出された一致させるべき各初期検出目標の空間位置と一致させることにより、同じ検出結果の下の初期検出目標を決定する。
たとえば、異なる初期検出目標の空間位置間の距離は、ユークリッド距離で示してもよい。
したがって、一致させるべき2つの初期検出目標の空間位置は、統一平面座標系における2つの初期検出目標間のユークリッド距離にしたがって一致させてもよい。
2つの初期検出目標の空間位置間のユークリッド距離が小さい場合、2つの初期検出目標は同じ目標物体を表していると見なされ、2つの初期検出目標は、同じ検出結果の下の初期検出目標であると判断することができる。
すなわち、2つの初期検出目標の空間位置が既定距離閾値の範囲内である場合、一致させるべき2つの初期検出目標の空間位置は、互いに一致すると判断される。
たとえば、図6に示すように、A(xcn,ycn)は、カメラによって検出された初期検出目標を示し、B(xrm,yrm)は、レーダによって検出された初期検出目標を示し、C(xlm,ylm)は、レーザレーダによって検出された初期検出目標を示す。
一致させるべき2つの初期検出目標AおよびBの空間位置間のユークリッド距離は、以下の式に従って計算可能である。
ここで、dは、AおよびBの空間位置間のユークリッド距離を示し、xrmは、レーダによって検出された初期検出目標の空間位置のx座標を示し、xcnは、カメラによって検出された初期検出目標の空間位置のx座標を示し、yrmは、レーダによって検出された初期検出目標の空間位置のy座標を示し、ycnは、カメラによって検出された初期検出目標の空間位置のy座標を示す。
が既定距離閾値D未満である場合、レーダによって検出された初期検出目標Aの空間位置とカメラによって検出された初期検出目標Bの空間位置は、互いに一致すると判断される。
異なる目標物体に対応する初期検出目標の空間位置の一致の成功を防ぐために、既定距離閾値Dは、異なる目標物体間の最小距離未満でなければならない。
AおよびBの空間位置が互いに一致し、BおよびCの空間位置が互いに一致し、AおよびCの空間位置が互いに一致する場合、A、B、およびCは、同じ目標物体を表している、すなわち、A、B、およびCは、同じ検出結果の下の初期検出目標であると判断される。
また、通常は、センサによって検出される目標物体が多数存在し、その結果、空間一致の処理が大量になる。
本発明のいくつかの実施形態においては、空間一致の処理量を減らすために、運転者の反応時間の範囲内に車両が到着することができる位置に基づいてスクリーニング範囲が形成され、空間一致は、スクリーニング範囲の範囲内で異なる種類のセンサによって検出された初期検出目標だけの間で実行される。
ステップS202の前に、この方法は、車両の現在速度に基づいて統一平面座標系におけるスクリーニング範囲を決定するステップと、その空間位置がスクリーニング範囲の範囲内である初期検出目標を一致させるべき初期検出目標として決定するステップと、をさらに含んでいてもよい。
一致させるべき初期検出目標の空間位置は、スクリーニング範囲の範囲内に位置する。
一実施態様においては、スクリーニング範囲は、現在位置の車両の最小回転半径と、運転者の反応時間の範囲内の最遠経路とにしたがって決定してもよい。
一態様においては、現在速度で回転する際に車両が横方向加速度をもつと考えると、車両の横方向加速度が横方向加速度閾値の範囲内の値に制限されることにより、運転安全性および走行快適性が確保される。
この場合、現在位置での車両の最小回転半径は、横方向加速度閾値と車両の現在速度とに基づいて得ることができ、最小回転半径は、現在の半径閾値として使用してもよい。
車両の横方向加速度が横方向加速度閾値以下である場合、車両の回転半径は、現在の半径閾値以上であるため、スクリーニング範囲に対応する回転半径は、現在の半径閾値以上である。
別の態様においては、車両の運転時に運転者に反応時間があると考えると、一致させるべき目標物体は、主に運転者の反応時間に車両によって収集することが可能な目標物体である。
したがって、既定時間閾値は、運転者の反応時間を表すために使用され、運転者の反応時間の範囲内の現在位置の車両の最遠経路は、車両の既定時間閾値と現在速度とに従って得ることができる。
最遠経路は、現在の経路閾値として使用してもよい。
反応時間が既定時間閾値以下である場合、車両の運転経路は、現在の経路閾値以下であるため、スクリーニング範囲に対応する経路は、現在の経路閾値以下である。
上記の2つの態様と関連して、スクリーニング範囲は、回転半径が現在の半径閾値を超え、経路が現在の経路閾値を超えない場合に、車両が通過するすべての可能な空間位置の範囲であってもよい。
現在の半径閾値は、車両の現在速度と横方向加速度閾値とに基づいて決定され、現在の経路閾値は、車両の現在速度と既定時間閾値とに基づいて決定される。
たとえば、図4に示すスクリーニング範囲の一例として、スクリーニング範囲Dは、2本の曲線L1およびL2と直線L3とによって囲まれる領域である。
2本の曲線の曲率半径は、現在の半径閾値であり、直線L3と車両の現在位置の間の一直線距離は、現在の経路閾値である。
現在の半径閾値および現在の経路閾値は、以下の式にしたがって計算可能である。
ここで、半径は、現在の半径閾値を示し、Vは、車両の現在速度を示し、Aは、横方向加速度閾値を示し、dは、現在の経路閾値を示し、t反応は、既定時間閾値を示す。
また、現在の回転半径は、車両の最大回転角に基づいて決定してもよい。
図5に示すように、δ最大は、車両の回転システムの最大回転角を示し、Lは、軸距であり、半径最小は、車両の最小回転半径となるため、
ステップ203においては、検出結果の目標検出情報が生成される。
検出結果の目標検出情報は、センサに対応する次元の最終検出目標を検出するセンサによって収集される、各々の最終検出目標に関する目標検出情報を含む。
最終検出目標は、センサによって検出された初期検出目標である。
周囲環境を検知するのに一般に用いられる車両センサには、カメラ、レーダ、レーザレーダなどを含む。
カメラは、たとえば、視覚映像によって検出した目標の外観および形状を表すことができる。
レーダは、送信した電磁波の特性を受信した電磁波の特性と比較することによって、車両に対する検出した目標の方向および検出された目標の相対速度を得ることができる。
レーザレーダは、レーザビーム走査によって検出した目標のプロファイルを得ることができる。
本実施形態において、複数の異なる種類のセンサには、たとえば、カメラ、レーダ、および/またはレーザレーダを含んでいてもよい。
カメラに対応する次元は、検出した目標の画像特性であってもよく、レーダに対応する次元は、車両に対する検出した目標の相対速度であってもよく、レーザレーダに対応する次元は、検出した目標のプロファイルであってもよい。
一例として、車両の走行時に同じ目標物体がカメラ、レーダ、またはレーザレーダによって検出された場合、目標物体を表す検出結果の目標検出情報には、カメラによって検出された目標物体の画像特性(たとえば、幾何学的特性)、レーダによって検出された車両に対する目標物体の相対速度、およびレーザレーダによって検出された目標物体のプロファイルを含んでいてもよい。
いくつかの実施形態においては、検出結果の下のすべての最終検出目標が検出結果の目標検出情報に基づいて同じ目標物体を表し得るかどうかを判断するために、検出結果の目標検出情報は、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性をさらに含んでいてもよい。
この場合、ステップS203の前に、本実施形態に係るこの方法は、現在の検出期間におけるすべての最終検出目標の空間位置の中の一致成功数に基づいて、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性を計算するステップをさらに含んでいてもよい。
現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性は、現在の検出期間における検出結果の下の初期検出目標が空間位置的視点から同じ目標物体を表す可能性を指す。
現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性は、たとえば、検出結果に対応する一致数の総一致数に対する比率であってもよい。
検出結果に対応する一致数は、現在の検出期間におけるすべての最終検出目標の空間位置の中の一致成功数であり、総一致数は、現在の検出期間におけるすべての一致させるべき初期検出目標の間の一致数であり、すなわち、すべての一致の成功および一致の失敗を含む。
たとえば、目標物体を検出するのにカメラおよびレーダの2つのセンサを用いると想定する。
カメラによって検出された初期検出目標は、AおよびBを含み、レーダによって検出された初期検出目標は、CおよびDを含んでおり、その場合、一致させるべき初期検出目標には、A、B、C、およびDを含んでいてもよい。
空間位置一致は、異なるセンサによって検出された一致させるべき初期検出目標間で実行されるので、AとCの間で空間位置一致が実行され、AとDの間で空間位置一致が実行され、BとCの間で空間位置一致が実行され、BとDの間で空間位置一致が実行される。
この場合、一致させるべき初期検出目標の中の一致数は、4であり、すなわち、総一致数は、4である。
Aの空間位置がCの空間位置と一致し、Aの空間位置がDの空間位置と一致せず、Bの空間位置がCの空間位置と一致せず、Bの空間位置がDの空間位置と一致しないと想定すると、この場合、AおよびCは、同じ検出結果の最終検出目標である。
したがって、すべての最終検出目標の空間位置の中の一致成功数は、1であり、すなわち、検出結果に対応する一致数は、1である。
いくつかの実施形態においては、異なるセンサによって検出された情報を含む目標検出情報は、高い空間一致信頼性を有する検出結果に関してのみ生成される。
この場合、ステップ203には、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性が既定空間信頼性閾値よりも大きい場合に、検出結果の目標検出情報を生成するステップをさらに含んでいてもよい。
いくつかの実施形態においては、異なる検出期間における検出結果が検出結果の目標検出情報に基づいて同じ目標物体を示し得るかどうかを判断するために、検出結果の目標検出情報は、検出結果の時間一致信頼性をさらに含んでいてもよい。
この場合、ステップ203の前に、本実施形態に係るこの方法は、複数の最近の検出期間における検出結果の空間一致信頼性に関して重み付け演算を実行することによって、検出結果の時間一致信頼性を決定するステップをさらに含んでいてもよい。
異なるセンサを用いて異なる検出期間に目標物体を検出することによって、一致させるべき検出した初期検出目標は、異なる可能性があり、異なる検出期間における検出結果の空間一致信頼性は、異なる可能性がある。
異なる検出期間における検出結果が同じ目標物体を表すかどうかを判断するために、複数の異なる検出期間における検出結果の空間一致信頼性を追跡することにより、検出結果の時間一致信頼性を得ることが可能である。
検出結果の時間一致信頼性は、複数の異なる検出期間における検出結果が時間的視点から同じ目標物体を表す可能性を指す。
一部の実施形態においては、異なるセンサによって検出された情報を含む目標検出情報は、高い時間一致信頼性を有する検出結果に関してのみ生成される。
この場合、ステップ203には、検出結果の時間一致信頼性が既定時間信頼性閾値よりも大きい場合に、検出結果の目標検出情報を生成するステップをさらに含んでいてもよい。
いくつかの実施形態においては、検出結果の時間一致信頼性は、複数の最近の検出期間の各々における空間一致信頼性と検出期間に対応する重み付け係数を掛け合わせ、得られた積を加算することによって、決定してもよい。
検出期間が現在の時刻に近ければ近いほど、検出期間に対応する重み付け係数は、大きくなる。
一実施態様においては、各検出期間に対応する重み付け係数は、正規化重み付け係数であってもよく、すなわち、複数の最近の検出期間のすべてに対応する重み付け係数の合計は、1に等しい。
一実施態様においては、時間一致信頼性は以下の式にしたがって計算可能である。
ここで、P追跡は、時間一致信頼性を示し、c、c−1…c−(m−1)は、m個の最近の検出期間である、現在の検出期間、現在の検出期間の前の1番目の検出期間…現在の検出期間の前の(m−1)番目の検出期間をそれぞれ示し、P(c)、P(c−1)…P(c−(m−1))は、m個の最近の検出期間における検出結果の空間一致信頼性をそれぞれ示し、mは、正の整数であり、
は、m個の最近の検出期間に対応する重み付け係数をそれぞれ示す。
本発明の実施形態によれば、車両周辺の目標物体は複数の異なる種類のセンサによって検出され、異なる種類のセンサによって検出された同じ目標物体を表す検出目標は空間位置一致によって決定される。
目標物体を検出結果とすることによって、検出結果に対して生成された目標検出情報は、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性と、検出結果の時間一致信頼性と、検出結果を表す各々の検出目標に関する目標検出情報とを含んでおり、検出目標に関する目標検出情報は、センサに対応する次元の検出目標を検出するセンサによって収集される。
一方で、異なる種類のセンサによって検出された検出目標が同じ目標物体を示す可能性は、空間一致信頼性および時間一致信頼性にしたがって決定することができ、目標物体の誤検出または欠落検出が異なるセンサの異なる利点のために大幅に減少することが分かる。
他方で、異なる種類のセンサによって正確に収集することができる目標検出情報の次元にしたがって、異なる次元の異なる種類のセンサによって正確に収集された目標検出情報は、同じ目標物体に関する目標検出情報を得るために融合され、それによって、目標物体に関するより正確かつより完全な目標検出情報を提供する。
図7は、本発明の一実施形態に係る、目標検出情報をする別の方法の模式的なフローチャートである。
本実施形態において、この方法は、ステップ701〜ステップ707を含んでいてもよい。
ステップ701においては、統一平面座標系が形成され、スクリーニング範囲が車両の現在速度に基づいて平面座標系において決定される。
ステップ702においては、現在の検出期間に複数の異なる種類のセンサによって検出された初期検出目標の空間位置が、統一平面座標系において決定される。
ステップ703においては、一致させるべき初期検出目標が、スクリーニング範囲に基づいて決定される。
一致させるべき初期検出目標の空間位置は、スクリーニング範囲の範囲内に位置する。
ステップ704においては、現在の検出期間に2つずつの異なるセンサによって検出された一致させるべき初期検出目標の空間位置が一致させられ、検出結果の下の初期検出目標が最終検出目標として決定される。
検出結果の下のいずれか2つの最終検出目標の空間位置が互いに一致する。
ステップ705においては、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性が、現在の検出期間におけるすべての最終検出目標の空間位置の中の一致成功数に基づいて計算される。
ステップ706においては、複数の最近の検出期間における検出結果の空間一致信頼性に関して重み付け演算を実行することによって、検出結果の時間一致信頼性が決定される。
ステップ707においては、検出結果の目標検出情報が生成される。
検出結果の目標検出情報は、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性と、検出結果の時間一致信頼性と、センサに対応する次元の最終検出目標を検出するセンサによって検出された各々の最終検出目標に関する目標検出情報とを含む。
最終検出目標の各々は、センサによって検出された初期検出目標である。
本発明の実施形態によれば、車両周辺の目標物体は複数の異なる種類のセンサによって検出され、異なる種類のセンサによって検出された同じ目標物体を表す検出目標は、空間位置一致によって決定される。
目標物体を検出結果とすることによって、検出結果に対して生成された目標検出情報は、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性と、検出結果の時間一致信頼性と、検出結果を表す各々の検出目標に関する目標検出情報とを含んでおり、検出目標に関する目標検出情報は、センサに対応する次元の検出目標を検出するセンサによって収集される。
一方で、異なる種類のセンサによって検出された検出目標が同じ目標物体を示す可能性は、空間一致信頼性および時間一致信頼性にしたがって決定することができ、目標物体の誤検出または欠落検出が異なるセンサの異なる利点のために大幅に減少することが分かる。
他方で、異なる種類のセンサによって正確に収集することができる目標検出情報の次元にしたがって、異なる次元の異なる種類のセンサによって正確に収集された目標検出情報は、同じ目標物体に関する目標検出情報を得るために融合され、それによって、目標物体に関するより正確かつより完全な目標検出情報を提供する。
例示的な機器
図8は、本発明の一実施形態に係る、目標検出情報を生成する装置の模式的な構造図である。
本実施形態において、この装置は、第1の決定ユニット801、第2の決定ユニット802、および、生成ユニット803を備えていてもよい。
第1の決定ユニット801は、統一平面座標系において、現在の検出期間に複数の異なる種類のセンサによって検出された初期検出目標の空間位置を決定するように構成されている。
第2の決定ユニット802は、現在の検出期間に複数の異なる種類のセンサのうちの2つずつによって検出された一致させるべき初期検出目標の空間位置を一致させ、検出結果の下の初期検出目標を最終検出目標として決定するように構成されており、検出結果の下の最終検出目標のうちのいずれか2つの空間位置が互いに一致する。
生成ユニット803は、検出結果の目標検出情報を生成するように構成されており、検出結果の目標検出情報は、センサに対応する次元の最終検出目標を検出するセンサによって収集された各々の最終検出目標に関する目標検出情報からなり、各々の最終検出目標は、センサによって検出された初期検出目標である。
任意選択として、この装置は、計算ユニットをさらに備えていてもよい。
計算ユニットは、現在の検出期間におけるすべての最終検出目標の空間位置の中の一致成功数に基づいて、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性を計算するように構成されている。
検出結果の目標検出情報は、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性をさらに含む。
任意選択として、生成ユニット803は、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性が既定空間信頼性閾値よりも大きい場合に、検出結果の目標検出情報を生成するように構成されている。
任意選択として、この装置は、複数の最近の検出期間における検出結果の空間一致信頼性に関して重み付け演算を実行することによって、検出結果の時間一致信頼性を決定するように構成された第3の決定ユニットをさらに備えていてもよい。
検出結果の目標検出情報は、検出結果の時間一致信頼性をさらに含む。
任意選択として、生成ユニット803は、検出結果の時間一致信頼性が既定時間信頼性閾値よりも大きい場合に、検出結果の目標検出情報を生成するように構成されている。
任意選択として、一致させるべき2つの初期検出目標の空間位置間のユークリッド距離が既定距離閾値の範囲内である場合に、一致させるべき2つの初期検出目標の空間位置が互いに一致すると判断される。
任意選択として、この装置は、車両の現在速度に基づいて平面座標系におけるスクリーニング範囲を決定するように構成された第4の決定ユニットと、スクリーニング範囲に基づいて一致させるべき初期検出目標を決定するように構成された第5の決定ユニットと、をさらに備えていてもよい。
一致させるべき初期検出目標の空間位置は、スクリーニング範囲の範囲内に位置する。
任意選択として、スクリーニング範囲は、車両の回転半径が現在の半径閾値を超え、車両の経路が現在の経路閾値を超えない場合に、車両が通過するすべての可能な空間位置の範囲である。
現在の半径閾値は、車両の現在速度と横方向加速度閾値とに基づいて決定され、現在の経路閾値は、車両の現在速度と既定時間閾値とに基づいて決定される。
任意選択として、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性は、検出結果に対応する一致成功数の総一致数に対する比率であってもよく、検出結果に対応する一致成功数は、現在の検出期間におけるすべての最終検出目標の空間位置の中の一致成功数であり、総一致数は、現在の検出期間におけるすべての一致させるべき初期検出目標の中の一致数である。
任意選択として、第3の決定ユニットは、複数の最近の検出期間の各々における空間一致信頼性と検出期間に対応する重み付け係数を掛け合わせることによって得られた結果を追加することにより、検出結果の時間一致信頼性を得るように構成されている。
検出期間が現在の時刻に近ければ近いほど、検出期間に対応する重み付け係数は、大きくなる。
任意選択として、各々の検出期間に対応する重み付け係数は、正規化重み付け係数であってもよい。
任意選択として、複数の異なる種類のセンサは、カメラ、レーダ、および/またはレーザレーダを含む。
カメラに対応する次元は、検出した目標物体の画像特性であり、レーダに対応する次元は、車両に対する検出した目標物体の相対速度であり、レーザレーダに対応する次元は、検出した目標物体のプロファイルである。
本発明の実施形態によれば、車両周辺の目標物体は複数の異なる種類のセンサによって検出され、異なる種類のセンサによって検出された同じ目標物体を表す検出目標は、空間位置一致によって決定される。
目標物体を検出結果とすることによって、検出結果に対して生成された目標検出情報は、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性と、検出結果の時間一致信頼性と、検出結果を表す各々の検出目標に関する目標検出情報とを含んでおり、検出目標に関する目標検出情報は、センサに対応する次元の検出目標を検出するセンサによって収集される。
一方で、異なる種類のセンサによって検出された検出目標が同じ目標物体を示す可能性は、空間一致信頼性および時間一致信頼性にしたがって決定することができ、目標物体の誤検出または欠落検出が異なるセンサの異なる利点のために大幅に減少することが分かる。
他方で、異なる種類のセンサによって正確に収集することができる目標検出情報の次元にしたがって、異なる次元の異なる種類のセンサによって正確に収集された目標検出情報は、同じ目標物体に関する目標検出情報を得るために融合され、それによって目標物体に関するより正確かつより完全な目標検出情報を提供する。
図9は、本発明の一実施形態に係る、目標検出情報を生成する機器の模式的な構造図である。
本実施形態において、機器900は、プロセッサ901、記憶装置902、通信インターフェース903、およびバスシステム904を備えていてもよい。
バスシステム904は、当該機器のすべてのハードウェア構成要素を一体的に結合するように構成されている。
通信インターフェース903は、当該機器と少なくとも1つの他の機器との間の通信接続を実行するように構成されている。
記憶装置902は、プログラム命令およびデータを格納するように構成されている。
プロセッサ901は、記憶装置902に格納された命令およびデータを読み出して、
統一平面座標系において、現在の検出期間に複数の異なる種類のセンサによって検出された初期検出目標の空間位置を決定するステップと、
現在の検出期間に複数の異なる種類のセンサのうちの2つずつによって検出された一致させるべき初期検出目標の空間位置を一致させ、検出結果の下の初期検出目標を最終検出目標として決定するステップであり、検出結果の下の最終検出目標のうちのいずれか2つの空間位置が互いに一致する、ステップと、
検出結果の目標検出情報を生成するステップであり、検出結果の目標検出情報は、センサに対応する次元の最終検出目標を検出するセンサによって収集された各々の最終検出目標に関する目標検出情報からなり、各々の最終検出目標は、センサによって検出された初期検出目標である、ステップと、
を実行するように構成されている。
任意選択として、プロセッサ901は、現在の検出期間におけるすべての最終検出目標の空間位置の中の一致成功数に基づいて、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性を計算するようにさらに構成されていてもよい。
検出結果の目標検出情報は、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性をさらに含む。
任意選択として、検出結果の目標検出情報を生成するために、プロセッサ901は、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性が既定空間信頼性閾値よりも大きい場合に、検出結果の目標検出情報を生成するようにさらに構成されていてもよい。
任意選択として、プロセッサ901は、複数の最近の検出期間における検出結果の空間一致信頼性に関して重み付け演算を実行することによって、検出結果の時間一致信頼性を決定するようにさらに構成されていてもよい。
検出結果の目標検出情報は、検出結果の時間一致信頼性をさらに含む。
任意選択として、検出結果の目標検出情報を生成するために、プロセッサ901は、検出結果の時間一致信頼性が既定時間信頼性閾値よりも大きい場合に、検出結果の目標検出情報を生成するようにさらに構成されていてもよい。
任意選択として、一致させるべき2つの初期検出目標の空間位置間のユークリッド距離が既定距離閾値の範囲内である場合に、一致させるべき2つの初期検出目標の空間位置が互いに一致すると判断される。
任意選択として、プロセッサ901は、車両の現在速度に基づいて平面座標系におけるスクリーニング範囲を決定することと、スクリーニング範囲に基づいて一致させるべき初期検出目標を決定することと、を行うようにさらに構成されていてもよい。
一致させるべき初期検出目標の空間位置は、スクリーニング範囲の範囲内に位置する。
任意選択として、スクリーニング範囲は、車両の回転半径が現在の半径閾値を超えず、車両の経路が現在の経路閾値を超えない場合に、車両が通過するすべての可能な空間位置の範囲である。
現在の半径閾値は、車両の現在速度と横方向加速度閾値とに基づいて決定され、現在の経路閾値は、車両の現在速度と既定時間閾値とに基づいて決定される。
任意選択として、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性は、検出結果に対応する一致成功数の総一致数に対する比率であってもよい。
検出結果に対応する一致成功数は、現在の検出期間におけるすべての最終検出目標の空間位置の中の一致成功数であり、総一致数は、現在の検出期間におけるすべての一致させるべき初期検出目標の中の一致数である。
任意選択として、検出結果の時間一致信頼性を決定するために、プロセッサ901は、複数の最近の検出期間の各々における空間一致信頼性と検出期間に対応する重み付け係数を掛け合わせ、得られた積を加算することによって、検出結果の時間一致信頼性を得るようにさらに構成されていてもよい。
検出期間が現在の時刻に近ければ近いほど、検出期間に対応する重み付け係数は、大きくなる。
任意選択として、各々の検出期間に対応する重み付け係数は、正規化重み付け係数である。
任意選択として、複数の異なる種類のセンサは、カメラ、レーダ、および/または、レーザレーダを含む。
カメラに対応する次元は、検出した目標物体の画像特性であってもよく、レーダに対応する次元は車両に対する検出した目標物体の相対速度であってもよく、レーザレーダに対応する次元は検出した目標物体のプロファイルであってもよい。
本発明の実施形態によれば、車両周辺の目標物体は、複数の異なる種類のセンサによって検出され、異なる種類のセンサによって検出された同じ目標物体を表す検出目標は、空間位置一致によって決定される。
目標物体を検出結果とすることによって、検出結果に対して生成された目標検出情報は、現在の検出期間における検出結果の空間一致信頼性と、検出結果の時間一致信頼性と、検出結果を表す各々の検出目標に関する目標検出情報とを含んでおり、検出目標に関する目標検出情報は、センサに対応する次元の検出目標を検出するセンサによって収集される。
一方で、異なる種類のセンサによって検出された検出目標が同じ目標物体を示す可能性は、空間一致信頼性および時間一致信頼性にしたがって決定することができ、目標物体の誤検出または欠落検出が異なるセンサの異なる利点のために大幅に減少することが分かる。
他方で、異なる種類のセンサによって正確に収集することができる目標検出情報の次元にしたがって、異なる次元の異なる種類のセンサによって正確に収集された目標検出情報は、同じ目標物体に関する目標検出情報を得るために融合され、それによって、目標物体に関するより正確かつより完全な目標検出情報を提供する。
本発明の実施形態の用語「第1の決定ユニット」の「第1」は、名前識別子として使用しているに過ぎず、順序としての第1を示しているわけではない。
この規則は、「第2」および「第3」等にも適応される。
上記実施形態の説明により、当業者であれば、上記実施形態に係る方法のステップの全部または一部が汎用ハードウェアプラットフォームと組み合わされたソフトウェアにより実装されてもよいことを明確に把握可能である。
このような理解に基づいて、本発明の技術的解決手段は、コンピュータソフトウェア製品として具現化されていてもよく、このコンピュータソフトウェア製品は、リードオンリーメモリ(ROM)/RAM、磁気ディスク、および光ディスク等の記憶媒体に格納されていてもよい。
コンピュータソフトウェア製品は、本発明の実施形態または実施形態の一部にしたがって説明した方法のコンピュータ機器(パーソナルコンピュータ、サーバ、またはルータ等のネットワーク通信装置であってもよい)による実行を可能にする複数の命令を含む。
本明細書の種々実施形態は、進行形で説明しており、各実施形態は、他の実施形態との差異に重点を置いている。
実施形態間で同一または同様の部分については、他の実施形態の説明を参照可能である。
方法の実施形態および機器の実施形態については、システムの実施形態に類似しているため、その説明を簡略化している。
システムの実施形態に関連する方法の実施形態および装置の実施形態の部分については、システムの実施形態の説明を参照可能である。
上述の装置の実施形態およびシステムの実施形態は、概略に過ぎず、別個の構成要素として示したモジュールは、物理的に分離していてもよいし、分離していなくてもよく、モジュールとして表示した構成要素は、物理的にモジュールであってもよいし、モジュールでなくてもよい、すなわち、これらの構成要素は、同じ場所に位置付けられていてもよいし、複数のネットワークユニットに分散していてもよい。
実施形態の解決手段は、必要に応じてモジュールの一部または全部を選択することにより実現されるようになっていてもよい。
当業者であれば、創造的な労力なく、本発明の理解および実施が可能である。
以上、本発明の好適な実施形態のみを説明したが、これらは、本発明の保護の範囲を制限するためのものではない。
当業者であれば、本発明の範囲から逸脱することなく、複数の改善および改良が可能であり、これらの改善および改良は、本発明の保護の範囲に含まれると見なされるべきであることに留意するものとする。

Claims (13)

  1. 目標検出情報を生成する方法であって、
    統一平面座標系において、現在の検出期間に複数の異なる種類のセンサによって検出された初期検出目標の空間位置を決定するステップと、
    前記現在の検出期間に前記複数の異なる種類のセンサのうちの2つずつによって検出された一致させるべき初期検出目標の空間位置を一致させ、検出結果の下の前記初期検出目標を最終検出目標として決定するステップであり、前記検出結果の下の前記最終検出目標のうちのいずれか2つの空間位置が互いに一致する、ステップと、
    前記現在の検出期間におけるすべての前記最終検出目標の前記空間位置の中の一致成功数に基づいて、前記現在の検出期間における前記検出結果の空間一致信頼性を計算するステップと、
    前記検出結果の目標検出情報を生成するステップであり、前記検出結果の前記目標検出情報は、前記現在の検出期間における前記検出結果の前記空間一致信頼性と、前記センサに対応する次元の前記最終検出目標を検出する前記センサによって収集された各々の前記最終検出目標に関する目標検出情報からなり、各々の前記最終検出目標は前記センサによって検出された前記初期検出目標である、ステップと、
    を含む、方法。
  2. 前記検出結果の目標検出情報を生成するステップは、
    前記現在の検出期間における前記検出結果の前記空間一致信頼性が既定空間信頼性閾値よりも大きい場合に、前記検出結果の前記目標検出情報を生成するステップを含む、請求項に記載の方法。
  3. 複数の最近の検出期間における前記検出結果の空間一致信頼性に関して重み付け演算を実行することによって、前記検出結果の時間一致信頼性を決定するステップであり、前記検出結果の前記目標検出情報は、前記検出結果の前記時間一致信頼性をさらに含む、ステップをさらに含む、請求項に記載の方法。
  4. 前記検出結果の目標検出情報を生成するステップは、前記検出結果の前記時間一致信頼性が既定時間信頼性閾値よりも大きい場合に、前記検出結果の前記目標検出情報を生成するステップを含む、請求項に記載の方法。
  5. 一致させるべき前記初期検出目標のうちの2つの空間位置間のユークリッド距離が既定距離閾値の範囲内である場合に、一致させるべき前記初期検出目標のうちの前記2つの前記空間位置が互いに一致すると判断される、請求項1に記載の方法。
  6. 車両の現在速度に基づいて前記平面座標系におけるスクリーニング範囲を決定するステップと、
    前記スクリーニング範囲に基づいて一致させるべき前記初期検出目標を決定するステップであり、一致させるべき前記初期検出目標の空間位置は、スクリーニング範囲の範囲内である、ステップと、をさらに含む、請求項1に記載の方法。
  7. 前記スクリーニング範囲は、回転半径が現在の半径閾値を超え、経路が現在の経路閾値を超えない場合に、車両が通過することが可能なすべての空間位置の範囲であり、
    前記現在の半径閾値は、車両の前記現在速度と横方向加速度閾値とに基づいて決定され、
    前記現在の経路閾値は、車両の前記現在速度と既定時間閾値とに基づいて決定される、
    請求項に記載の方法。
  8. 前記現在の検出期間における前記検出結果の前記空間一致信頼性は、前記検出結果に対応する一致成功数の総一致数に対する比率であり、
    前記検出結果に対応する前記一致成功数は、前記現在の検出期間におけるすべての前記最終検出目標の前記空間位置の中の一致成功数であり、
    前記総一致数は、前記現在の検出期間におけるすべての一致させるべき前記初期検出目標の中の一致数である、請求項に記載の方法。
  9. 前記複数の最近の検出期間における前記検出結果の前記空間一致信頼性に関して前記重み付け演算を実行することによって、前記検出結果の前記時間一致信頼性を決定するステップは、
    前記複数の最近の検出期間の各々における空間一致信頼性と前記検出期間に対応する重み付け係数を掛け合わせることによって得られた結果を追加することにより、前記検出結果の前記時間一致信頼性を得るステップであり、前記検出期間が現在の時刻に近ければ近いほど、前記検出期間に対応する前記重み付け係数は大きくなる、ステップを含む、請求項に記載の方法。
  10. 各々の前記検出期間に対応する前記重み付け係数は、正規化重み付け係数である、請求項に記載の方法。
  11. 前記複数の異なる種類のセンサは、カメラ、レーダ、および、レーザレーダのうちの少なくとも1つを含み、
    前記カメラに対応する次元は、検出した目標物体の画像特性であり、
    前記レーダに対応する次元は、車両に対する前記検出した目標物体の相対速度であり、
    前記レーザレーダに対応する次元は、前記検出した目標物体のプロファイルである、請求項1に記載の方法。
  12. 目標検出情報を生成する装置であって、
    統一平面座標系において、現在の検出期間に複数の異なる種類のセンサによって検出された初期検出目標の空間位置を決定するように構成された第1の決定ユニットと、
    前記現在の検出期間に前記複数の異なる種類のセンサのうちの2つずつによって検出された一致させるべき初期検出目標の空間位置を一致させ、前記検出結果の下の前記初期検出目標を最終検出目標として決定するように構成された第2の決定ユニットであり、前記検出結果の下の前記最終検出目標のうちのいずれか2つの空間位置が互いに一致する、第2の決定ユニットと、
    前記現在の検出期間におけるすべての前記最終検出目標の前記空間位置の中の一致成功数に基づいて、前記現在の検出期間における前記検出結果の空間一致信頼性を計算するように構成された計算ユニットと、
    前記検出結果の目標検出情報を生成するように構成された生成ユニットであり、
    前記検出結果の前記目標検出情報は、前記現在の検出期間における前記検出結果の前記空間一致信頼性と、前記センサに対応する次元の前記最終検出目標を検出する前記センサによって収集された各々の前記最終検出目標に関する目標検出情報からなり、
    各々の前記最終検出目標は、前記センサによって検出された前記初期検出目標である、生成ユニットと、
    を備えた、装置。
  13. プロセッサ、記憶装置、通信インターフェース、および、バスシステムを備えた目標検出情報を生成する機器であって、
    前記バスシステムが、前記プロセッサ、前記記憶装置、および、前記通信インターフェースを一体的に結合するように構成されており、
    前記通信インターフェースが、当該機器と少なくとも1つの他の機器との間の通信接続を実行するように構成されており、
    前記記憶装置が、命令を格納するように構成されており、
    前記プロセッサが、前記記憶装置に格納された前記命令を読み出して、
    統一平面座標系において、現在の検出期間に複数の異なる種類のセンサによって検出された初期検出目標の空間位置を決定するステップと、
    前記現在の検出期間に前記複数の異なる種類のセンサのうちの2つずつによって検出された一致させるべき初期検出目標の空間位置を一致させ、検出結果の下の前記初期検出目標を最終検出目標として決定するステップであり、前記検出結果の下の前記最終検出目標のうちのいずれか2つの空間位置が互いに一致する、ステップと、
    前記現在の検出期間におけるすべての前記最終検出目標の前記空間位置の中の一致成功数に基づいて、前記現在の検出期間における前記検出結果の空間一致信頼性を計算するステップと、
    前記検出結果の目標検出情報を生成するステップであり、前記検出結果の前記目標検出情報は、前記現在の検出期間における前記検出結果の前記空間一致信頼性と、前記センサに対応する次元の前記最終検出目標を検出する前記センサによって収集された各々の前記最終検出目標に関する目標検出情報からなり、
    各々の前記最終検出目標は、前記センサによって検出された前記初期検出目標である、ステップと、
    を実行するように構成された、機器。
JP2017131665A 2016-12-30 2017-07-05 目標検出情報を生成する方法、装置、および、機器 Active JP6507201B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611259559.1 2016-12-30
CN201611259559.1A CN106767852B (zh) 2016-12-30 2016-12-30 一种生成探测目标信息的方法、装置和设备

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2017223680A JP2017223680A (ja) 2017-12-21
JP6507201B2 true JP6507201B2 (ja) 2019-04-24

Family

ID=58953823

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2017131665A Active JP6507201B2 (ja) 2016-12-30 2017-07-05 目標検出情報を生成する方法、装置、および、機器

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10217005B2 (ja)
JP (1) JP6507201B2 (ja)
CN (1) CN106767852B (ja)
DE (1) DE102017115028A1 (ja)

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110691990B (zh) * 2017-06-02 2021-10-26 华为技术有限公司 一种障碍物检测方法及设备
JP6988200B2 (ja) * 2017-06-29 2022-01-05 株式会社デンソー 車両制御装置
CN108399394A (zh) * 2018-03-12 2018-08-14 海信集团有限公司 障碍物预警方法、装置及终端
CN108827369B (zh) * 2018-07-20 2020-09-08 重庆长安汽车股份有限公司 提升传感器关联效率的方法
KR102448164B1 (ko) * 2018-07-20 2022-09-28 현대모비스 주식회사 차량용 레이더 제어 장치 및 방법
KR102179995B1 (ko) * 2018-08-30 2020-11-18 충북대학교 산학협력단 운전자 폭력 감지 방법
CN109359683B (zh) * 2018-10-15 2021-07-27 百度在线网络技术(北京)有限公司 目标检测方法、装置、终端和计算机可读存储介质
US10928819B2 (en) * 2018-10-29 2021-02-23 Here Global B.V. Method and apparatus for comparing relevant information between sensor measurements
CN111257866B (zh) * 2018-11-30 2022-02-11 杭州海康威视数字技术股份有限公司 车载摄像头和车载雷达联动的目标检测方法、装置及系统
CN111371635B (zh) * 2018-12-26 2023-09-01 北京奇虎科技有限公司 网络节点的监测方法、装置及系统
CN109814112A (zh) * 2019-01-15 2019-05-28 北京百度网讯科技有限公司 一种超声波雷达与激光雷达信息融合方法和系统
WO2020186420A1 (zh) * 2019-03-18 2020-09-24 深圳市大疆创新科技有限公司 一种目标检测方法、设备、毫米波雷达及可移动平台
CN110321854B (zh) * 2019-07-05 2021-12-24 阿波罗智联(北京)科技有限公司 用于检测目标对象的方法和装置
CN110341716B (zh) * 2019-08-06 2020-12-18 浙江吉利汽车研究院有限公司 车速计算方法、装置、自动驾驶系统及存储介质
CN110471070B (zh) * 2019-08-09 2022-06-14 上海慧希电子科技有限公司 组合型探测系统及探测器件
CN111679303B (zh) * 2019-12-30 2023-07-28 全球能源互联网研究院有限公司 一种多源定位信息融合的综合定位方法及装置
CN111402296B (zh) * 2020-03-12 2023-09-01 浙江大华技术股份有限公司 基于摄像机、雷达的目标跟踪方法及相关装置
CN111754798A (zh) * 2020-07-02 2020-10-09 上海电科智能系统股份有限公司 融合路侧激光雷达和视频实现车辆和周边障碍物探知方法
CN112344935B (zh) * 2020-10-19 2023-04-07 深圳优地科技有限公司 机器人地图管理方法、装置、设备及存储介质
CN114578305B (zh) * 2022-05-06 2022-07-05 南京隼眼电子科技有限公司 目标检测置信度确定方法、装置、电子设备及存储介质
CN116148801B (zh) * 2023-04-18 2023-07-14 深圳市佰誉达科技有限公司 一种基于毫米波雷达的目标检测方法及系统

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07244162A (ja) 1994-03-09 1995-09-19 Honda Motor Co Ltd 車両用距離検出装置
JP3918791B2 (ja) 2003-09-11 2007-05-23 トヨタ自動車株式会社 物体検出装置
JP4396400B2 (ja) * 2004-06-02 2010-01-13 トヨタ自動車株式会社 障害物認識装置
JP4712562B2 (ja) 2006-01-13 2011-06-29 富士重工業株式会社 車両の前方立体物認識装置
JP2010249613A (ja) 2009-04-14 2010-11-04 Toyota Motor Corp 障害物認識装置及び車両制御装置
US8705797B2 (en) * 2012-03-07 2014-04-22 GM Global Technology Operations LLC Enhanced data association of fusion using weighted Bayesian filtering
DE102013009252A1 (de) * 2013-06-03 2014-12-04 Trw Automotive Gmbh Steuergerät und Verfahren für eine Notfall-Lenkunterstützungsfunktion
JP2015031607A (ja) 2013-08-02 2015-02-16 トヨタ自動車株式会社 物体認識装置
US9631914B2 (en) * 2014-03-13 2017-04-25 The Boeing Company Calibration of sensor arrays
DE102014205014A1 (de) * 2014-03-18 2015-09-24 Ford Global Technologies, Llc Verfahren und Vorrichtung zum Erfassen von bewegten Objekten in der Umgebung eines Fahrzeugs
JP6317986B2 (ja) 2014-04-16 2018-04-25 本田技研工業株式会社 物体認識装置
CN105109484B (zh) * 2015-08-21 2017-11-14 奇瑞汽车股份有限公司 目标障碍物体确定方法及装置
JP6825569B2 (ja) 2015-09-30 2021-02-03 ソニー株式会社 信号処理装置、信号処理方法、およびプログラム
CN205706503U (zh) * 2016-03-16 2016-11-23 罗伯特·博世有限公司 车辆及其障碍物检测装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN106767852A (zh) 2017-05-31
JP2017223680A (ja) 2017-12-21
US10217005B2 (en) 2019-02-26
CN106767852B (zh) 2019-10-11
DE102017115028A1 (de) 2017-09-28
US20180189575A1 (en) 2018-07-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6507201B2 (ja) 目標検出情報を生成する方法、装置、および、機器
US9521317B2 (en) Method and apparatus for detecting obstacle based on monocular camera
WO2021189468A1 (zh) 激光雷达的姿态校正方法、装置和系统
CN109059902A (zh) 相对位姿确定方法、装置、设备和介质
JP4413957B2 (ja) 移動物体検出装置および自律移動物体
US20190340781A1 (en) Obstacle detecting method and obstacle detecting apparatus based on unmanned vehicle, and device, and storage medium
US11080878B2 (en) Method and apparatus for detecting 3D object from 2D image
JP6349418B2 (ja) 高精度単眼移動によるオブジェクト位置特定
CN110794406B (zh) 多源传感器数据融合系统和方法
WO2017051480A1 (ja) 画像処理装置及び画像処理方法
CN111630342B (zh) 视觉焊接系统的缝隙检测方法以及系统
US20210326612A1 (en) Vehicle detection method and device
CN116342704A (zh) 一种扫描点类别确定方法、装置、计算机设备及存储介质
CN112558035B (zh) 用于估计地面的方法和装置
JP2013069045A (ja) 画像認識装置、画像認識方法および画像認識プログラム
US20130142388A1 (en) Arrival time estimation device, arrival time estimation method, arrival time estimation program, and information providing apparatus
Neves et al. A calibration algorithm for multi-camera visual surveillance systems based on single-view metrology
CN112344966B (zh) 一种定位失效检测方法、装置、存储介质及电子设备
CN114371475A (zh) 一种优化标定参数的方法、系统、设备及计算机存储介质
Robinson et al. Pattern design for 3D point matching
CN114147707B (zh) 一种基于视觉识别信息的机器人对接方法与设备
CN111754542A (zh) 目标对象确定方法、跟踪方法、装置、设备及其存储介质
CN117554949B (zh) 一种联动式目标接力跟踪方法和系统
US9482749B1 (en) Signature detection in point images
EP4296711A1 (en) Automatic extrinsic calibration and calibration validation of different sensor modalities, e.g camera, radar and lidar sensors

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20180620

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20180703

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20180927

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20190305

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20190401

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6507201

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313117

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250