JP6502958B2 - 係止ディスクを有する可変カム軸アジャスタ、係止ディスク、及びこれらの製造方法 - Google Patents

Description

本発明は、ＶＶＴ構成要素、好ましくは係止ディスク、を有する可変カム軸アジャスタ、係止ディスク、及びこれらのそれぞれの製造方法に関する。

可変カム軸調整を如何にして可能にするかに関し、広い範囲の可能性が先行技術から公知である。例えば、この目的で、係止ボルトが油圧によりその係止位置から外れた場合に調整を行い、その結果カム軸調整が可能となることが知られている。

本発明の目的は構成が製造プロセスに適合するような形でカム軸調整を提供することである。

この目的は、請求項１の特徴を有する可変カム軸アジャスタ、請求項１３の特徴を有するＶＶＴ構成要素、請求項１４の特徴を有する可変カム軸アジャスタの製造方法、及び請求項１５の特徴を有する係止ディスクの製造方法によって、達成される。有利な特徴、構成及び更なる発展は以下の説明、図面から及び請求項から明らかになるが、ある構成からの個々の特徴はこれらに限定されない。むしろ、ある構成からの１以上の特徴は別の構成の１以上の特徴と組み合わせられて、更なる構成を成立させ得る。また、独立請求項の表現は、記載されるべき主題の表現の草稿としての役割を果たすのみである。表現の１以上の特徴はそれゆえ置換及び省略もされ得るほか、追加的に補足もされ得る。特定の例示的な実施形態に基づき引用された特徴は一般化されたり、あるいは他の例示的な実施形態、特には応用、において用いられたりし得る。

ＶＶＴ構成要素の切り欠き部の斜視図を示す。 図１のＶＶＴ構成要素の断面図を示す。 挿入された環を有するＶＶＴ構成要素の斜視図を示す。 図３のＶＶＴ構成要素の断面図を示す。 更なる構成を示す。 更なる構成を示す。 更なる構成を示す。 更なる構成を示す。 更なる構成を示す。

内燃機関用の可変バルブ操作機構（以下ＶＶＴと略称する）の場合に用いられる可変カム軸アジャスタであって、ＶＶＴ構成要素、好ましくは係止ディスク、を有する可変カム軸アジャスタが提案され、上記ＶＶＴ構成要素、好ましくは上記係止ディスク、は粉末金属から形成される材料で構成され、上記ＶＶＴ構成要素、好ましくは係止ディスク、の第１表面からこれに向かって延出する係止孔を有し、可変バルブ制御の係止ボルトは上記係止孔へ係合し、且つ上記係止孔には、上記第１表面から上記ＶＶＴ構成要素に向かって延出し上記係止孔へ半径方向に送油する油ダクトが連結され、上記係止孔の底面は、好ましくは隆起した肩の形状の、上記係止ボルトの支持面としての役割を果たす隆起を有し、上記油ダクトの深さは上記係止孔の深さよりも小さい。

係止ディスクの場合、半径方向に延びる油ダクトを有してこのように構成される係止孔が好ましく使用される。しかしながら、半径方向に延びる油ダクトを有するこのような係止孔は、貫通孔としても使用され得る。

ここで提案される形状、並びに下記の更なる発展は、例えば上記ＶＶＴ構成要素に大きな断面積の違い及び大きな移行部があるような場合であれば起こり得るような、圧粉体の製造中の破損又は著しい密度差を回避することが可能であるから、粉末金属からの製造のために有利である。提案された構成は均等なプレスを可能とし、且つ極端に異なる形状の結果として圧力の解放の間に圧粉体で亀裂が起こる危険性を減らす。提案された上記ＶＶＴ構成要素の形状の場合、プレス金型に必要とされる種々の形状を、特に、圧粉体又はそれに続くＶＶＴ構成要素の不良率を著しく減少させることが可能となるように変更できる。

粉末金属からの上記ＶＶＴ構成要素の製造は更に、可変バルブ操作機構に応じて、それぞれの応用へ組成を適合させる可能性を実現する。それぞれのカム軸は異なる構成を有するので、異なる力及びモーメントがこれらに作用する。そのため、係止ボルトと上記係止孔との相互作用には異なる要望が存在する。目的に合わせて粉末を調整することはプレス工程及びそれに続く焼結の際にもたらされるべき密度と共にこれを考慮に入れることを可能にする。ある構成によれば、上記ＶＶＴ構成要素の上記油ダクト及び／又は上記係止孔の領域において６．８ｇ／ｃｍ^３以上、７．１ｇ／ｃｍ^３以上、好ましくは７．４ｇ／ｃｍ^３以上の密度をもたらすことが可能である。

提示された可変カム軸アジャスタは上記ＶＶＴ構成要素を、例えば、較正することも可能にする。較正は、後続の上記ＶＶＴ構成要素の表面の機械加工を不要にすることができる。特に、較正は、例えば、上記油ダクト及び／又は上記係止孔の１以上の縁領域で追加的な圧縮を可能とする。具体的には、上記係止孔の寸法安定性に関して、例えば、上記係止孔の直径が１２０ｍｍの場合に＋０．０１８の範囲の精度も可能とされる。

上記係止孔の上記底面の上記第１表面からの深さが、上記油ダクトの底面の上記第１表面からの深さよりも２倍、好ましくは３倍、特に４倍深いことが更に提案される。このような上記油ダクトの深さは、上記係止孔への、及び上記係止孔からの、必要とされる油流量に対して十分であることが分かっている。同時に、結果として、上記油ダクトはその壁に沿って及び上記底面領域においておよそ均等な圧縮で生産され得る。上記油ダクトは好ましくは上記油ダクトの壁から上記油ダクトの底面への丸みを帯びた移行部を有する。壁は好ましくは上記ＶＶＴ構成要素の上記第１表面から上記移行部へと少なくともおよそ垂直に延出している。特に、対向する壁が、少なくとも部分的に、互いに平行に延出し得る。しかしながら、上記壁が垂直ではなく僅かに斜めに上記ＶＶＴ構成要素に向かって下降し、その後上記油ダクトの上記底面領域へ移行することも可能である。例えば、上記油ダクトは、一部分において、楔形状の断面を有し得る。上記油ダクトの径方向への広がりは直線的であってよいが、少なくとも一部分においてのみ直線的であってもよい。特に、上記油ダクトが１以上の湾曲部を有することも可能である。例えば、これは上記係止孔から離れるほど小さくなってよい。また、具体的には、上記油ダクトがより幅広になり、上記ＶＶＴ構成要素におけるその範囲に沿って異なる断面を有することも可能である。例えば、上記係止孔への結合部に対向して配置される、上記油ダクトの別の端部において、上記油ダクトは丸みを帯びてよい。好ましくは、双方の側壁はこの端部において、丸みを介して互いに連結される。この丸みは、上記ＶＶＴ構成要素へも延出し、また上記油ダクトの上記底面領域への丸みを帯びた移行部を形成することが好ましい。

更なる構成では、上記ＶＶＴ構成要素における上記カム軸アジャスタの場合、中央に配置される上記隆起が上記係止孔の上記底面から上記第１表面へ向かって延びる。

カム軸アジャスタの更なる発展は、上記隆起が肩状であり、格子状構造又は逆格子状構造及び／又はそれらの間に１以上の油ダクトが配置される互いに独立した個々の表面を有するような上記ＶＶＴ構成要素を成形する。

上記隆起は好ましくは凸形状の表面を有する。これは上記係止ボルトと上記隆起部分との間の接触領域を小さく保つことを可能とする。この結果、更に、接触領域の周りの上記係止ボルトの前側に油圧を加え得ることが可能になる。例えば、この油圧は上記係止ボルトの移動のために使用され得る。

環が上記係止孔へ挿入されることが好ましい。更にその磨損に対する硬度は上記係止孔の壁自体の硬度よりも高いことが好ましい。結果として、上記ＶＶＴ構成要素の材料の磨耗は最小限にされ得る。例えば、上記環はとりわけ低摩擦の材料、例えばコーティング、例えばＰＴＦＥ、も有し得る。特に、上記環は上記係止孔が設置される上記ＶＶＴ構成要素とは異なる材料から製造され得る。

上記環は、例えば、圧入される。上記環の表面は好ましくは上記係止孔の表面と面一の終端を成す。これは、例えば、上記ＶＶＴ構成要素の上記第１表面となり得る。上記係止孔が配置される上記第１表面に凹部が設けられることが好ましい。この凹部の高さにおいて、上記環は好ましくは面一の終端を成す。例えば、この凹部は油を案内するためにも使用され得る。

更なる構成では、上記カム軸アジャスタの上記ＶＶＴ構成要素が、上記係止孔の上記底面が縁の側面に沿って上記係止孔に挿入される環の停止面としての役割を果たす少なくとも１つの隆起部分を持つような、上記係止孔の形状を有する。このようにして、ある構成によれば、上記環は直接上記底面に配置されるのではなく、むしろそこから上昇される。結果として、油は上記環の下を通過し得る。例えば、この油は上記係止孔の上記壁内の１以上のダクトにより流れ得る。上記係止孔の上記壁内の１以上の凹部もこの目的のために使用され得る。

更なる構成では、例えば、上記環が上記底面の上に載置される。上記環は、例えば、上記環のある側から他の側へ油を通過させ得る１以上の穿孔又は裂け目を有する。これらの穿孔又は裂け目は、例えば、油が引き続き流れることができる、上記係止孔における１以上の凹部、に対応する。

上記可変カム軸アジャスタは上記係止孔に進入し、且つそこから再び取り外される上記係止ボルトを有する。上記係止ボルトが上記係止孔内にある場合には相対的な回転を阻止し、上記係止ボルトが上記係止孔から外れるまで上昇される場合には相対的な回転が可能になる。それゆえ上記係止ボルトには上記係止孔へ進入するその前面のための少なくとも１つの支持部が提供されることが好ましい。これは好ましくは、上述の隆起部分である。また、これに加えて、例えば、もし相対的な動きの阻止がもたらされる更なる位置があれば、上記係止ボルトの前面のための更なる支持面があってよい。この支持面は、例えば、上記ＶＶＴ構成要素の異なる場所に存在し得、しかし、例えば共通の油接続部によって、上記係止孔と接触していてもよい。

例えば使用される上記環がその上に載置される、上記係止孔における上記隆起部分は、好ましくは１以上の油ダクトにより、上記隆起から隔離されることが更に提案される。上記係止孔の上記底面は上記隆起と上記隆起部分との間に存在し得る。

上記ＶＶＴ構成要素は好ましくは上記係止孔へ係合する上記係止ボルトに適合した形状の上記係止孔を有し、好ましくは円筒形、又は円、多角形、矩形等の少なくとも２種類の幾何学的形状の組み合わせにより形成され、且つ、壁内に、上記係止ボルトが係合する１以上の窪みを有し、窪みは好ましくは上記油ダクトに一致する。１以上の窪みは好ましくは上記係止孔と上記係止ボルトとの間で油を移送する役割を果たす。その後、上記係止孔を貫通する際、及び上記係止孔から離脱する際の、上記係止ボルトの誘導は、上記係止孔の１以上の、好ましくは他の、部分を介して行われる。

上記カム軸アジャスタの更なる構成では、上記ＶＶＴ構成要素における上記係止孔の上記窪みが、上記ＶＶＴ構成要素へ挿入される環と共に、上記油ダクトから好ましくは上記係止孔の上記底面まで貫流ダクトを形成する。

更なる構成の場合、上記係止孔が上記第１表面へ組み込まれ且つ上記油ダクトへの移行部を形成する、少なくとも部分的に円周性の給油部を有する。結果として、例えば、上記係止孔における種々の窪みへの給油が確実に行われ得る。これはまた上記係止孔の他の油ダクトに対しても可能である。上記係止孔へ挿入される環が提供される限りにおいて、これは好ましくは上記給油部と面一に、特には滑らかに、終端する。これは油をそれぞれの窪みへ分配する。

上記カム軸アジャスタの更なる構成では、上記給油部及び上記油ダクトが、少なくともそれぞれの底面領域において、少なくともおよそ同じ高さを有し、好ましくは小さな肩部のみを有し、特には互いへの移行部を形成するような上記ＶＶＴ構成要素が形成される。オフセット、特に肩部、が、上記給油部の上記底面領域と上記油ダクトの上記底面領域との間に配置されてもよい。

上記係止孔は、好ましくは油ダクトの底面においても、流入及び流出速度を調節する底面形状を有することが好ましく、上記係止ボルトが上記底面の方向へ移動する間に油圧減衰が起こる。上記係止ボルトが上記係止孔内へ移動されると、この油圧減衰は上記係止孔の上記底面、又は上記底面における上記隆起、との衝突を抑制する。この減衰は、油を案内する断面の構成によって調整可能であって、これは、結果として上記係止孔からの油の流出が制限されるためである。

本発明の追加的な概念によると、実際に係止ディスクの形態を有する、上述のカム軸アジャスタのＶＶＴ構成要素が提案され、ここで、上記係止ディスクは粉末金属から製造される。上記係止ディスクは上記係止孔及び上記油ダクトを含む。

上述の構成からは独立したものでありつつも上述の構成を基に成立する本発明の更なる概念によれば、係止孔及び油ダクトを有する内燃機関用の可変カム軸アジャスタの製造方法が提案され、上記ＶＶＴ構成要素は粉末金属から形成される材料で構成され、係止孔及び油ダクトは上記ＶＶＴ構成要素の第１表面から始まるよう形成され、上記係止孔の底面は上記ＶＶＴ構成要素において上記油ダクトの底面よりも深く形成される。

本方法の１つの更なる発展では、上記油ダクト及び／又は上記係止孔の最終的な形状が較正により形成される。

続いて、上述の内容からは独立して、またはそれらに基づいて、またはそれらとの組み合わせによって構成され得る、更なる本発明の概念によれば、
金属の粉末により係止ディスクを作成する工程であって、係止孔の作成を含む、工程と、
較正プロセスの間に上記係止孔（２）へ耐摩耗性のブッシュを圧入する工程と、
を含む、内燃機関用の可変カム軸アジャスタの係止ディスクの製造方法が提案される。

更なる有利な構成及び特徴は以下の図面及び関連する説明から明らかとなる。図面及び説明から明らかとなる個々の特徴は単に例としてでありそれぞれの構成に限定されない。むしろ、１以上の図面からの１以上の特徴は上の説明からの他の特徴と組み合わされて更なる構成を成立させ得る。これらの特徴はそれゆえ限定的にではなくむしろ例として示される。

図１はＶＶＴ構成要素１の第１表面４へ組み込まれる係止孔２及び油ダクト３を有するＶＶＴ構成要素１を示す。油ダクト３は係止孔２から半径方向に延出し且つ少なくとも部分的に係止孔２を囲む油循環路５への移行部を形成する。その一方で、肩状及び円形に形成される隆起７は底面６のおよそ中心に配置される。窪み８が上記係止孔の壁内に設けられ、係止ボルトが係止孔２で長手方向に案内されると、上記窪みに沿って油が流れ得る。底面６には更に、隆起部分９が設置される。環がこれらに挿入され得る。

図２は図１の断面図を示す。上記底面から延出する隆起７は好ましくはＶＶＴ構成要素１と同じ材料から構成されるが、異なる材料からも構成され得る。図１と同一の参照符号をそれぞれ付された提供される個々の構成部品の寸法が、断面図から明らかである。好ましくは粉末金属からなる挿入される環について、以下に詳述する。

図３は挿入された環１０を伴う図１を示す。これは各窪み８と隙間１１を形成し得る。油は、例えば、油循環路５に沿って油が流れるこの隙間を通って流れ得る。この目的のために、例えば、挿入された環１０は油循環路５を超えて突出して側壁を形成してよい。しかしながら、上記油循環路と面一に終端してもよい。

図４は図３のＶＶＴ構成要素１の断面図を示す。環１０、ならびに、上記係止孔における上記窪み及び環１０の外輪郭により調整される上述の隙間１１が図示されている。油充填を補助するために、環１０はまた、例えば外輪郭及び前側端面に、１以上の係止装置を有し得る。

図５は、より広範囲に、ＶＶＴ構成要素の更なる構成を示し、すなわち平面図、上記平面図の断面図、及び、存在する係止孔のうち１つをより詳細に示す拡大図である。係止ディスク３０において、第１及び第２係止孔４０、５０が図示されている。第１係止孔４０は例えば図１に示すように構成されてよく、その一方、断面図も示されている第２係止孔５０が拡大して示されている。上記ボルトが配置され得て、一方で上記ボルトが案内され得る上記底面に、この形状及び係止孔５０から延出する油ダクトに隣り合って、肩部７０、８０が分散して設けられる。上記底面上の肩部７０、８０は、粉末金属を用いる製造工程の間に、該当する工具形状で係止孔５０内に形成され得る、隆起部分であることが好ましい。第２係止孔５０は更に、例えば、第１係止孔４０とは異なる外輪郭を有して提供される。同じことが、油ダクト９０への移行部を最終的に形成する、油を案内する領域にも当てはまる。このように、油流入又は油流出は異なる方法でも構成され得る。

丸みを帯びた係止孔に加えて、第３係止孔６０も上記係止ディスク内で概略的に図示される。これは対照的に、三角形状の構成と組み合わせられた円形の構成を有する。これは三角形の構成を有することで、角のある端を形成することを可能にし、突出部が軸方向に設けられ、且つ上記ボルトの受け入れに対応し補完するように形成される。角の形成の結果として、上記係止孔へ誘導される油ダクトが省略された場合にも、油の誘導が同様に可能となる。

図６はＶＶＴ構成要素としての係止ディスクを示し、これに油ダクトを有する係止孔が組み込まれる（Ｃ参照）。拡大図Ｃ５．１は、例えば、上記ボルトが追加的に導入される環を伴わずに誘導された場合の底面の形状を示している。この目的のために、上記係止孔の内壁構成は、それ自体が、導入されるピストンに補完的となっている。上記底面はまた、次いで導入される上記ピストンの軸へ向かって中心方向に延出する隆起部分を提供することが好ましい。同様に、上記底面それ自体は、必要とされる油誘導に対応して外向きに横へ延びる凸状部を有し得る。図Ｂ５．１に拡大図が示される図６の断面Ｂにおいて、上記係止孔の周りにある上記第１表面へ組み込まれる油誘導部が確認できる。他方、中心領域に配置される上記隆起部分が明確に視認可能となっている。

図７は環が使用されない場合の解決方法を示す。ローター２００が組み込まれる係止ディスク１００が提供される。筐体３００は係止ディスク１００の上に配置される。係止ボルト４００はローター２００において係止位置へ収容される。上記係止位置は拡大図Ｂ５．１においてより詳細に図示される。この図に基づいた、係止を再度明確に示す断面図も示される。上記平面図はローター２００の回動可能範囲を示し、ローター２００はこれに沿って、対応する油圧により係止が可能となり、ひいては係止ボルト４００の上昇が成し遂げられる範囲で回動可能となる。

図８は組み込まれる環が採用される場合の解決方法を示す。上記底面に隆起を有する係止孔は上記ＶＶＴ構成要素に組み込まれる。その側面に配置された隆起部分は上記底面の上にも設けられ、その隆起部分の上に上記環が載置可能である。結果として、油は係止ボルトの下に到達でき、且つ対応する圧力を生成し得る。上記底面の構成は、平面図Ｃ５．１及び断面図Ｂ５．１においてより詳細に示される。

図９は、図７に明示される参照符号を付して、環が使用される場合の解決方法を示す。係止ディスク１００はローター２００、筐体３００及び係止ボルト４００を含む図９からも明らかである。加えて、図Ｂ５．１で図示されるように、上記係止孔に組み込まれる環５００が提供される。この場合、上記環は上記係止孔の上記底面の上に置かれず、むしろ油がその下を流れることができ、油が係止ボルト４００の下に到達し得る。

以降の図面は、例えば上述のようなＶＶＴ構成要素について成し遂げられ得る更なる詳細を示す概略図である。

Claims (15)

1. 可変カム軸アジャスタ（ＶＶＴ）構成要素としての係止ディスクを有する内燃機関用の可変カム軸アジャスタであって、
   上記係止ディスクが粉末金属から形成され、
   上記係止ディスクの第１表面（４）から垂直に延出する係止孔（２）を有し、
   可変バルブ制御の係止ボルトが上記係止孔（２）へ係合し、
   且つ上記係止孔（２）には、上記第１表面（４）に上記係止孔（２）の半径方向に延出し、送油する油ダクト（３）が連結され、
   上記係止孔（２）の底面（６）は、隆起した肩の形状の、上記係止ボルトの支持面としての役割を果たす隆起（７）を有し、
   上記油ダクト（３）の深さは上記係止孔（２）の深さよりも小さく、
   上記第１表面（４）から見て、上記係止孔（２）の上記底面（６）が上記油ダクト（３）の底面より２倍以上低い可変カム軸アジャスタ。
2. 可変カム軸アジャスタ（ＶＶＴ）構成要素としての係止ディスクを有する内燃機関用の可変カム軸アジャスタであって、
   上記係止ディスクが粉末金属から形成され、
   上記係止ディスクの第１表面（４）から垂直に延出する係止孔（２）を有し、
   可変バルブ制御の係止ボルトが上記係止孔（２）へ係合し、
   且つ上記係止孔（２）には、上記第１表面（４）に上記係止孔（２）の半径方向に延出し、送油する油ダクト（３）が連結され、
   上記係止孔（２）の底面（６）は、隆起した肩の形状の、上記係止ボルトの支持面としての役割を果たす隆起（７）を有し、
   上記油ダクト（３）の深さは上記係止孔（２）の深さよりも小さく、
   上記係止孔（２）の上記底面（６）が、縁側に、上記係止孔に挿入される環（１０）の停止面としての役割を果たす少なくとも１つの隆起部分（９）を有することを特徴とする可変カム軸アジャスタ。
3. 可変カム軸アジャスタ（ＶＶＴ）構成要素としての係止ディスクを有する内燃機関用の可変カム軸アジャスタであって、
   上記係止ディスクが粉末金属から形成され、
   上記係止ディスクの第１表面（４）から垂直に延出する係止孔（２）を有し、
   可変バルブ制御の係止ボルトが上記係止孔（２）へ係合し、
   且つ上記係止孔（２）には、上記第１表面（４）に上記係止孔（２）の半径方向に延出し、送油する油ダクト（３）が連結され、
   上記係止孔（２）の底面（６）は、隆起した肩の形状の、上記係止ボルトの支持面としての役割を果たす隆起（７）を有し、
   上記油ダクト（３）の深さは上記係止孔（２）の深さよりも小さく、
   上記係止孔（２）が、上記第１表面（４）へ組み込まれ且つ上記油ダクト（３）への移行部を形成する、少なくとも部分的に円周性の給油部を有することを特徴とする可変カム軸アジャスタ。
4. 中央に配置される上記隆起（７）が上記係止孔（２）の上記底面（６）から上記第１表面（４）へ向かって延びることを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３に記載のカム軸アジャスタ。
5. 上記隆起（７）が、肩状であり、格子状の構造又は逆格子状の構造を有する、及び／又は表面の間に１以上の油ダクトが配置される互いに独立した個々の表面を有することを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のカム軸アジャスタ。
6. 上記隆起（７）が凸状の表面を有することを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のカム軸アジャスタ。
7. 上記隆起部分（９）が上記隆起（４）から、油ダクトにより、隔離されていることを特徴とする請求項２に記載のカム軸アジャスタ。
8. 上記係止孔（２）が上記係止孔（２）に係合する係止ボルトに適合した形状を有し、円筒形、又は円、多角形、矩形など少なくとも２つの幾何学的形状の組み合わせ、により形成され、且つ、壁内に、上記係止ボルトが係合する１以上の窪み（８）を有し、上記窪み（８）が上記油ダクト（３）に一致することを特徴とする請求項１から請求項７のいずれか１項に記載のカム軸アジャスタ。
9. 上記窪み（８）が上記ＶＶＴ構成要素に挿入される環（１０）と共に、上記油ダクト（３）から上記係止孔（２）の上記底面（６）まで至る貫流ダクトを形成することを特徴とする請求項８に記載のカム軸アジャスタ。
10. 上記給油部及び上記油ダクト（３）が、少なくともそれぞれの底面領域において、少なくともおよそ同じ高さを有し、小さな肩部のみを有することを特徴とする請求項３に記載のカム軸アジャスタ。
11. 上記底面（６）の形状及び上記底面でのオイルダクトの形状が、流入及び流出速度を調節し、上記係止ボルトが上記底面の方向へ移動する間に油圧減衰が起こることを特徴とする請求項１から請求項１０のいずれか１項に記載のカム軸アジャスタ。
12. 請求項１から請求項１１のいずれか１項に記載のカム軸アジャスタの、係止ディスクの形態を有するＶＶＴ構成要素であって、上記係止ディスクが粉末金属から形成されるＶＶＴ構成要素。
13. 係止孔（２）及び油ダクト（３）を有する内燃機関用の可変カム軸アジャスタの製造方法であって、
    上記ＶＶＴ構成要素（１）は粉末金属材料から製造され、
    係止孔（２）及び油ダクト（３）は上記ＶＶＴ構成要素（１）の第１表面（４）から始まるよう形成され、
    上記ＶＶＴ構成要素（１）内で上記係止孔（２）の底面（６）が上記油ダクト（３）の底面（６）よりも深く形成され、
    上記第１表面（４）から見て、上記係止孔（２）の上記底面（６）が上記油ダクト（３）の底面より２倍以上低い請求項１から請求項１２のいずれか１項に記載の製造方法。
14. 上記油ダクト（３）及び／又は上記係止孔（２）の最終的な形状が較正により形成されることを特徴とする請求項１３に記載の方法。
15. 内燃機関用の可変カム軸アジャスタの係止ディスクの製造方法であって、
    金属の粉末により係止ディスクを作成する工程と
    較正によって係止孔（２）及び油ダクト（３）の作成を含む工程と
    を備え、
    上記係止孔（２）及び油ダクト（３）は上記係止ディスクの第１表面（４）から始まるよう形成され、
    上記第１表面（４）から見て、上記係止孔（２）の底面（６）が上記油ダクト（３）の底面より２倍以上低く、
    上記係止孔（２）の作成工程で、上記係止孔（２）へ耐摩耗性のブッシュを圧入する工程
    を含む係止ディスクの製造方法。
    

Images